NR/NRS

Идеальные динамические качества и устойчивость к колебаниям и ударам позволяют использовать модель NR в металлорежущем станке. Статическая нагрузка выше, несмотря на компактную конструкцию.

Шарики перемещаются по четырем рядам шлифованных высокоточных дорожек качения направляющего рельса и каретки, циркуляция шариков обеспечивается торцевыми крышками, вмонтированными в каретку. С помощью специального оборудования и высокоточной технологии резки дорожки качения выполнены в форме глубоких канавок радиусом более приближенным к радиусу шариков, чем в классической конструкции. Конструкция линейной направляющей обеспечивает ее высокую жесткостью, повышенную устойчивость к вибрациям и ударам, высокие демпфирующие характеристики, которые требуются для машинного оборудования, позволяя системе воспринимать сверхбольшие нагрузки.

Каталог (pdf, англ.)
Подробная информация (web, русский)

Основные преимущества

• Усовершенствованные демпфирующие свойства линейной направляющей

Когда фрезерный станок (оснащенный линейной направляющей NR или NRS) во время своей работы не производит резку деталей, линейная направляющая движется плавно в обычном режиме. Во время резки изделия повышается сила, действующая на линейную направляющую и увеличивается площадь контакта между шариками и дорожкой качения, таким образом, достигается оптимальное сочетание движений качения и прямолинейного движения. Соответственно, увеличивается трение и улучшается демпфирующая способность. Так как проскальзывание шариков во время движения незначительно, это влечет за собой малый износ и не влияет на продолжительность срока службы.

• Один из самых рациональных типов линейных подшипников

Очень высокое дифференциальное проскальзывание, характерное для канавок профиля «готическая арка», отсутствует в данных моделях линейных направляющих. Достигается плавное перемещение и высокая точность позиционирования при быстрой подаче. Во время процесса резки происходит надлежащее проскальзывание в соответствии с прилагаемой силой резания, повышается сопротивление качению и улучшаются демпфирующие свойства. Таким образом, модели NR и NRS являются высокорациональными линейными направляющими.

• Высокая жесткость

Для повышения жесткости каретки и рельса, которая может быть ослаблена в обратном радиальном и поперечных направлениях, ТНК использовала стандарты FEM для достижения идеальной конструкции с ограниченным рядом размеров. Модель NR для радиальных нагрузок и модель NRS для нагрузок в четырех направлениях, выпускаются компанией ТНК в двух видах одинакового размера с разными свойствами. Вы можете выбрать любую из систем в соответствии с требованиями предъявляемыми к конструкции.

• Сверхвысокая грузоподъемность

Так как изгиб дорожки качения приближен к диаметру шарика, то под воздействием нагрузки площадь контакта шариков с дорожкой качения увеличивается и линейная направляющая может воспринимать сверхвысокую номинальную нагрузку.

• Высокая жесткость
• Усовершенствованные демпфирующие свойства
• Один из самых рациональных типов линейных подшипников
• Поставляются линейные направляющие для радиальных нагрузок и для нагрузок в всех направлениях

Исполнения

Компактные модели:

• NR-R/NRS-R

Каретка LM данной модели имеет меньшую ширину (W) и снабжена резьбовыми отверстиями. Используется при ограниченном в ширину пространстве для стола.

• NR-LR/NRS-LR

Каретка LM имеет форму профиля моделей NR-R/NRS-R, но отличается большей габаритной длиной (L) и более высокой расчетной нагрузкой.

Модели с резьбовыми отверстиями на фланце:

• NR-A/NRS-A

На фланцах каретки LM предусмотрены резьбовые отверстия.

• NR-LA/NRS-LA

Каретка LM имеет форму профиля моделей NR-A/NRS-A, но отличается большей габаритной длиной (L) и более высокой расчетной нагрузкой.

Модели со сквозными монтажными отверстиями на фланце:

• NR-B/NRS-B

На фланцах каретки LM предусмотрены сквозные отверстия. Используется, когда стол не может быть оборудован сквозными отверстиями для монтажных болтов.

• NR-LB/NRS-LB

Каретка LM имеет форму профиля моделей NR-B/NRS-B, но отличается большей габаритной длиной (L) и более высокой расчетной нагрузкой.

Открыть таблицу выбора линейной направляющей

Защита линейных направляющих от загрязнений

• Торцевые уплотнения
• Боковые уплотнения
• Двойные уплотнения
• Внутренние уплотнения
• Скребки
• Контактные скребки LaCS
• Гофрозащита JN для моделей NR/NRS
• C-образные крышки
• Лубрикатор QZ

Обозначения

NR35 LR 2 QZ KKHH C0 +1240L P T Z -II

NR35 – модель линейной направляющей
LR – тип каретки
2 – количество кареток на оси
QZ – с лубрикатором QZ
KKHH – средство защиты линейной направляющей от загрязнений
C0 – преднатяг (радиальный зазор)
+1240L – длина рельса в мм
P – класс точности
T – стыковочное соединение
Z – с плоской крышкой или стальной пластиной
II– количество осей