Строительные леса – оборудование на строительной площадке, обеспечивающее безопасность, удобство монтажных, строительных и ремонтных работ. Конструкция должна быть устойчивой, надежной, мобильной. Виды строительных лесов – хомутовые, приставные, клиновые, рамные, леса Вишнева, вышка тура.
Положительными качествами являются:
вместительность. В зависимости от габаритов, на площадках могут работать несколько человек одновременно;
грузоподъемность. Выдерживают вес рабочих, инструментов, строительных материалов, техники;
высотность. Можно достраивать дополнительные модули для работы с высокими зданиями;
прочность. Основные части конструкции сделаны из стали с антикоррозийным покрытием.
Выбор лесов нужно проводить под объект где они будут использоваться.
Хомутовые леса
Состоят из лестниц, домкратов, держателей, ферм, опор, диагоналей, крепежей и настилов с люками или без, все элементы соединяются хомутами. Конструкция используется при роботе со сложными объектами, так как части лесов могут поворачиваться в любом направлении. На них могут работать несколько рабочих одновременно, без вреда для устойчивости. Недостаток – длительный монтаж.
Приставные (ригельные, штыревые)
Сооружение состоит из стоек с проушинами, в которые вставляют вертикальные и горизонтальные части. Крепления – не болты, а штыри. К стене закрепляют крюками. Первый ряд ставят со становочной пятой, по завершении сборки на рабочие места из ригельных связей кладут настил из дерева, металла.
Основное преимущество – грузоподъемность 250 кг на квадратный метр. Их используют в качестве стоек каменщиков, монтаже подиумов, сцен. Они подходят для капитального строительства, отделки и утепления фасадов, внутри помещений, кирпичной кладки.
Штыревые леса удобно монтировать, хранить, эксплуатировать, но при работе со сложными формами их комбинируют с другими лесами.
Клиновые
Составные составляющие – вертикали, настилы, лестницы, диагональные и горизонтальные части. Все элементы соединяются клином, от чего происходи название. Вертикальная часть – труба с круглым фланцем с отверстием, горизонтальная – труба с держателем на конце. Держатель имеет отверстие, клин. Диагонали сделаны из труб со сплющенными концами и поворотными держателями с клином.
Способны выдерживать рабочих, строительные материалы, технику. Применяются в ремонте, строительстве зданий, кораблей, отделке стен, кладке кирпича, организации сценических площадок, в качестве стойки для опалубки, работ по реставрации.
Рамные леса
Рамные строительные леса представляют собой вертикальные рамы, соединенные звеньями. Большие в размере, но легкие, их просто собрать, демонтировать. Собираются из:
рам;
соединений;
деревянных площадок с балками;
становочных пят или домкратов.
Рамы сделаны из обжатых стальных труб, прочность обеспечивается диагональным, угловым усилителям, по бокам расположены встроенные лестницы. Используются для строительства домов, так как высота конструкции может составлять сорок метров.
Леса инженера Вишнева
Основное отличие от других сооружений – рамы расположены горизонтально. Их устанавливают на стойки, скрепляют ограждениями, к стенам крепят кронштейнами. На рабочие места дополнительно ставят перила и диагонали, предусмотрены сетка для защиты, лестницы и громоотвод.
Леса Вишнева используют для реставрации, ремонта памятников архитектуры, домов со сложными формами фасадов, достигают сорока метров в высоту.
Вышка тура
Вышки туры – это леса башенного типа, имеют колеса, придающие сборно-разборному сооружению подвижность. Применяются для высотных работ, на съемочных площадках, спортивных соревнованиях, аграрных предприятиях.
Вышки состоят из передвижного основания с площадкой, модулей, ограждений и рабочих настилов. Для сборки не нужен специальный инструментарий, может осуществляться одним рабочим.
Читайте также:
Cборка вышки туры: правила монтажа, техника безопасности
/ Статьи о строительстве / Организация строительства / Cборка вышки туры
предыдущая статья Правила техники безопасности при работе на высоте
следующая статья Предохранительная сетка
2018-04-20T00:00:00+03:00 ООО «МЕРГУД ГРУПП»
Безопасность работ на высоте – одно из приоритетных направлений для компаний, занимающихся возведением многоэтажных зданий и сооружений.
Для ее обеспечения используются вышки туры с помостами и ограждениями. По этим конструкциям могут перемещаться рабочие, на них же размещают стройматериалы и инструменты.
При этом сборка вышки туры должна быть произведена с соблюдением всех правил безопасности, поэтому доверяют ее исключительно специалистам, имеющим соответствующие навыки.
На первом этапе на ровной площадке монтируются и выравниваются основания – они будут служить опорой всей конструкции, то есть должны быть прочными и надежными.
Затем на них крепится объемная диагональ.
Следующий этап – монтаж рядовых рам и их соединение при помощи рядовых гантелей. Готовая секция (рамы + гантели) фиксируется при помощи рядовых стяжек.
Далее схема сборки вышки туры не меняется – по той же схеме производится установка рядовых секций. Их количество зависит от того, какой будет полная высота вышки тура.
После того, как конструкция приобрела нужный размер, рабочие монтируют секции ограждения. Это происходит следующим образом: рамы ограждения соединяются рядовыми гантелями, происходит их фиксация перекладинами и стяжками.
На следующем этапе инструкция сборки вышки туры предусматривает установку настила (помост строительный) на нижних перекладинах рам ограждений. Если есть необходимость сделать конструкцию более устойчивой, то по ее углам монтируются опоры-стабилизаторы.
Если у вышки туры размеры по высоте превосходят 4 метра, то необходимо крепить ее к стене строящегося сооружения. Иначе конструкция будет небезопасной, а при порывах ветра возникнет опасность ее обрушения.
На первый взгляд весь процесс монтажа кажется довольно простым, но на самом деле при покупке вы получаете набор металлических и деревянных составляющих, которые неспециалисту покажутся одинаковыми. Поэтому вопрос о том, как собрать вышку туру не теряет актуальности на стройплощадках. Монтажники, оказывающие подобные услуги, строго следуют инструкции, соблюдая последовательность крепления элементов и надежно фиксируя их между собой.
Только правильно соединенная и закрепленная конструкция будет безопасной.
К работе с вышкой получают доступ только специалисты, прошедшие инструктаж, изучившие правила техники безопасности и должностные инструкции. Когда монтаж вышки туры производится ближе 5 метров к линиям электропередач, все провода должны быть временно демонтированы либо заключены в деревянные короба.
Технические требования к подобным конструкциям регламентируются СНиП 12-03-2001, там же оговаривается максимально допустимая нагрузка на изделие, уточняется, что ни в коем случае нельзя использовать деформированные элементы. К примеру, оговаривается у вышки туры как собрать деревянный настил и на каком расстоянии он должен быть ниже ограждений.
Только соблюдения всех правил монтажа может быть залогом надежности и безопасности всей готовой конструкции.
Вышка тура 5 метров
для отделочных работ на небольшой высоте
Вышка тура 6 метров
для строительных и отделочных работ на небольших высотах
Вышка тура 7 метров
отличная замена строительным лесам
Вышка тура 8 метров
для кровельных или отделочных работ на небольшой высоте
Вышка тура 12 метров
для монтажных и отделочных работы на домах малой этажности
предыдущая статья Правила техники безопасности при работе на высоте
следующая статья Предохранительная сетка
WOODEN SHJIPS
28 марта 2018 г.
Wooden Shjips отправляются в Brudenell Social Club в Лидсе в сентябре этого года в рамках своего турне по Великобритании.
Билеты на все концерты в Великобритании уже в продаже!! Хватай их, пока можешь!
28 марта 2018 г.
Wooden Shjips объявляют о семи концертах в Великобритании на сентябрь 2018 года!
27 марта 2018 г.
Деревянный Shjips станет хэдлайнером музыкального фестиваля Huichica в Сонаме, Калифорния, в июне этого года!
Пионер нового поколения микрофестивалей, Huichica построен на концепции, что вино, еда и музыка лучше всего разделить в красивой, интимной обстановке с теплым и дружеским отношением. Каждый год Huichica представляет тщательно подобранный состав, в этом году его хедлайнерами являются Wooden Shjips(!), а также множество других замечательных исполнителей, включая Джонатана Ричмана, Vetiver, Steve Gunn и Bitchin Bajas.
Билеты доступны здесь
13 февраля 2018 г.
Wooden Shjips представили новый сингл Staring At The Sun
13 февраля 2018 г.
Деревянные лодки отправляйтесь в Огайо в июне на музыкальном фестивале в Нельсонвилле!
Фестиваль включает более 60 музыкальных номеров за четыре дня на нескольких сценах. Wooden Shjips сыграют в пятницу, 1 июня.
Полный состав и покупка билетов ЗДЕСЬ
13 февраля 2018
Wooden Shjips анонсируют новый альбом 12 февраля 2018 г.
Деревянные лодки play LEVITATION Festival в центре Остина, штат Техас 29Апрель 2018 г.
LEVITATION, ранее известная как Austin Psych Fest, отмечает свое 10-летие в 2018 г., и фестиваль празднует день рождения с адской вечеринкой. В период с 26 по 29 апреля Levitation проведет 15 концертов на шести площадках в районе Ред-Ривер в Остине. Wooden Shjips сыграйте в воскресенье, 29 апреля, в Empire Control Room and Garage.
Посмотреть полный состав, включая Wooden Shjips, Ty Segall, Electric Wizard, Parquet Courts и Panda Bear, а также купить билеты ЗДЕСЬ
2 августа 2014 г.
Wooden Shjips играют три коротких свидания долгими ночами в разгар лета на Среднем Западе США.
Суббота, 2 августа, группа Shjips играет на знаменитой Первой авеню в Миннеаполисе при поддержке Moss Folk.
Воскресенье, 3 августа, в Милуоки, в The Cactus Club, снова с Moss Folk.
Понедельник, 4 августа, компания Wooden Shjips в Чикаго разделяет счет с Maps & Atlases на знаменитом сериале Downtown Sound в знаменитом парке Миллениум в Чикаго.
Это шоу начинается рано в 18:30 и БЕСПЛАТНО !
30 мая 2014 г.
Вторым шоу Wooden Shjips из череды европейских концертов стало их выступление на фестивале This Is Not A Love Song в Ниме, Франция. На 3-х дневном фестивале проходят одни из самых захватывающих выступлений на фестивалях этим летом, а Wooden Shjips украсили пятничные праздники своим сетом, включив множество мелодий из их знаменитого альбома Back To Land.
Выступления с фестиваля транслирует Arte TV во Франции. Вы можете увидеть Деревянные Шджипы здесь:
Деревянные Шджипы снова отправляются в путь в Европе, выступая на избранных фестивалях и в крупных городах, поражая толпы мощным взрывом уникальных грувов в поддержку своего знаменитого альбома Back To Land. Поймай их, когда сможешь!
29.05.2014 Дудинген, Швейцария @ Bad Bonn Kilbi
30.05.2014 Ним, Франция @ Это не песня о любви , Великобритания @ Electric Ballroom
04. 06.2014 Бирмингем, Великобритания @ O2 Academy
Винтажные приключения Джексон Хоул | Поездки на плоту и катание на санях
Летние приключения
Винтажные приключения в Джексон-Хоул предлагают роскошные впечатления в красивой обстановке на свежем воздухе. В летние месяцы мы плаваем раньше утром и позже вечером, чтобы подарить нашим гостям нетронутое приключение, предлагая лучшие возможности для наблюдения за дикой природой по пути.
Наши гиды имеют многолетний опыт работы на воде и хорошо разбираются в экологии реки Снейк. Мы гордимся тем, что обеспечиваем высочайший уровень обслуживания клиентов, создавая неизгладимые воспоминания для наших гостей.
Посмотреть Летние приключения
Зимние приключения
Ощутите мягкое спокойствие и безмятежность зимы в этом районе, где обитают такие дикие животные, как лоси, лоси, олени, речные выдры, орлы, лебеди-трубачи и многие другие. Гиды Jackson Hole Vintage Adventures хорошо разбираются в экологии этого района и страстно желают поделиться своей любовью к долине со своими гостями.
Установите настоящую связь с более простым временем, пока тихая сила команды вытаскивает ваши сани на тропу.
Посмотреть зимние приключения
Подарите себе это уникальное приключение
Какое чудесное утро, когда вы плывете по реке Снейк на красивой лодке из красного дерева, которой мастерски управляет Нед! Мы встретили наших гидов рано, что позволило нам быть одними из первых на реке, что дало нам наилучшую возможность увидеть больше белоголовых орланов, чем мы могли сосчитать, и потрясающий вид на Тетоны на рассвете. Низкая температура нас не беспокоила, так как нам дали теплые шерстяные одеяла, на которых можно было сидеть и укутаться.
Наша спокойная и расслабляющая поездка длилась около полутора часов, после чего мы оставили комфортные одеяла и отправились на короткую прогулку к завтраку на берегу в продуманно построенном кемпинге для вигвамов с роскошным флигелем, который обязательно нужно увидеть. Нас порадовало угощение у камина, которое могло бы соперничать с любым четырехзвездочным отелем.
Букеты из полевых цветов изобиловали фруктами, домашними джемами, сырной пастой и хлебом (даже безглютеновым), копченой форелью и лососем, а также колбасой из лося, приготовленными Carmalee. Мы нашли беседу приятной и легкой, пока ели и потягивали горячий шоколад, кофе и чай. Одно из наших самых любимых впечатлений, которое мы, вероятно, повторим в нашей следующей поездке в Джексон.
Ивонна Ф., TripAdvisor
1
/
Самый волшебный канун Рождества!
Почти год назад я наткнулся на эту компанию, когда искал информацию о наших лыжных каникулах в Джексон-Хоул. Поскольку мы собирались уехать на Рождество, мне очень хотелось сделать что-то особенное. Я влюбился в идею катания на снежных санях в канун Рождества. Я звонил в марте, чтобы забронировать, надеясь, что 24 число будет свободно, и мне повезло. Я говорю вам это, потому что, если вы хотите это сделать (а вы обязательно должны это сделать), это нужно бронировать заранее.
Датч был восхитительным, он помог нам выбрать блюда на ужин, а затем приготовил все до совершенства. Я очень рекомендую Black Cod — так вкусно. Лагерь причудливый, волшебный, а ужин просто фантастический. Атмосфера палатки/типи заставляет вас чувствовать, что вы находитесь в сцене прямо из Гарри Поттера. 5-звездочное обслуживание от самого замечательного персонала. Кэрол позволила нашим девочкам провести дополнительное время с лошадьми (они помогли их почистить и убрать), Кэрри приготовила и подала отличный ужин, а Нед был фантастическим гидом. Одни из самых приятных людей, которых я когда-либо встречал. Я никогда не испытывал ничего подобного, и это стоило каждого цента. Спасибо JH Vintage Adventures, вы сделали наш канун Рождества таким волшебным, как я и надеялся!
All Around the Bend, TripAdvisor
1
/
Luxury Tipi Camp,
Luxury Service
Компания Jackson Hole Vintage Adventures принимает посетителей в Tipi Camp, коллекции типи, сделанных из деревянных шестов и холста. стоянки туземцев и горцев ушедшей эпохи. Летние и зимние приключения ждут вас в нашем лагере Типи на берегу реки, который представляет собой прохладное тенистое убежище летом и теплое уютное убежище зимой. Он создает неизгладимые воспоминания у наших гостей среди тополя у реки Снейк. Кухня лагеря предлагает вкусные блюда, которые дополнят путешествие наших гостей. Мы уделяем нашим посетителям особое внимание, которого они заслуживают на каждой экскурсии, поскольку каждое отправление является частным.
Старинные деревянные лодки
Деревянные лодки, которые вы видите на реке Снейк, появились на берегах реки Маккензи в Орегоне в 1940-х годах. Со временем конструкция перекочевала на восток к великим рекам межгорного запада. В настоящее время вы можете найти эти лодки, построенные из пластика, стекловолокна или алюминия, но ни одна из них не несет в себе тепла и души подлинной деревянной лодки ручной сборки. Наш флот состоит из множества лодок, построенных вручную и тщательно обслуживаемых нашими гидами, которые гордятся сохранением этих прекрасных судов.
Радиусная гибка труб, резка, шлифовка и полировка трубных изделий
Одной из основных профильных сфер деятельности нашего производства является обработка металлической трубы как круглого, так и прямоугольного сечения. В процессе работы с металлической трубой мы осуществляем резку, сварку, радиусную гибку, шлифовку и полировку нержавеющей трубы, а также порошковую покраску изделий из стальной трубы.
Наш производственный цех оснащен полным комплектом современного оборудования для обработки трубы. Накопленный производственный опыт позволяет производить изделия из металлической трубы любой степени сложности, а производственные мощности позволяют выпускать продукцию в достаточно больших объемах.
Резка трубы
Ленточнопильный станок
На нашем производстве мы осуществляем резку стальной и нержавеющей трубы и металлического профиля на ленточнопильном станке.
Параметры ленточнопильного станка позволяют резать сортовой и трубный металлопрокат диаметром до 330мм или сечением до 300х300мм и 420х210 мм.
Преимуществами резки на ленточнопильном станке являются высокая точность обработки, чистота обрабатываемой поверхности, отсутствие заусенцев на срезе и оплавленности краев, возможность резки под углом и высокая производительность.
Дисковой отрезной станок
В процессе работы осуществляем резку трубы и профиля на дисковом отрезном станке. Данный способ механической обработки металла представляет собой поперечную резку на компактном отрезном станке при помощи абразивных отрезных кругов (дисков).
Параметры станка позволяют резать стальной сортовой и трубный прокат сечением до 140 мм, а нержавеющий до 100 мм.
К преимуществам резки на дисковом отрезном станке можно отнести достаточно высокую точность обработки, высокое качество реза, широкий диапазон ассортимента и толщин при невысокой стоимости резки.
Радиусная гибка труб
Трехвалковый профилегиб
Наше производство оснащено универсальной машиной для гибки труб (трехвалковый профилегиб), что позволяет производить откатку круглой и профильной трубы по радиусу. Станок обеспечивает высокую повторяемость и качество гибки.
Мы осуществляем радиусную гибку как круглой, так и профильной металлической трубы. Работаем как со своим, так и с давальческим материалом. Постоянно на нашем складе присутствует запас ходовых позиций нержавеющей трубы: D 50,8 мм; 38 мм; 16 мм.
Имеется возможность откатки полированной или шлифованной трубы без повреждения поверхности с применением полиуретановых роликов.
Параметры гибки:
круг до 40мм
труба круглого сечения до 60мм
прямоугольная труба до 50мм
Min. R гиба – 10 х D трубы.
Для гибки профильной трубы возможно изготовление специальной оснастки, что позволяет осуществлять гибку трубы различного сечения.
Преимущества гибки на трехвалковых трубогибочных станках:
высокая точность и повторяемость гибки
высокое качество поверхности изгибаемого материала, без рисок и царапин
возможность радиусной гибки длинных заготовок
Трубогибочный станок UNI 70C (Италия)
Цифровой электромеханический трубогибочный станок позволяет гнуть трубу диаметром до 60 мм с возможностью регулировки угла гибки от 0 до 180 градусов.
Производит гибку в 3D пространстве. Высокая скорость позволяет использовать станок в серийном производстве.
Технические параметры:
Максимальный угол гибки 180
Минимальный радиус гиба 30 мм
Максимальный радиус гиба 280 мм
Шлифовка и полировка трубы
В процессе изготовления изделий и конструкций из нержавеющей трубы одной из основных операций является шлифовка и полировка.
В процессе работы мы осуществляем:
шлифование;
матирование;
зачистку сварных швов;
полировку.
Наше производство оснащено как специальным оборудованием для шлифовки и полировки поверхностей, так и большим ассортиментом электрического и пневматического инструмента для шлифовки и полировки: шлифовальные и полировальные машины прямые, угловые и для доступа к труднодоступным участкам.
Мы работаем с ведущими поставщиками абразивных, шлифовальных и полировальных материалов. Шлифовальные и фибровые круги и ленты, зачистные и лепестковые круги и щетки, полировальные пасты всегда есть в ассортименте нашего производства.
Богатый опыт обработки, высокий профессионализм мастеров и отработанные технологии шлифовки и полировки позволяют выпускать изделия из нержавеющей стали высокого качества.
Помимо ручного инструмента наше производство оснащено оборудованием для шлифовки и полировки.
Полировка металлических изделий, это процесс обработки поверхности до получения зеркального блеска. В преобладающем большинстве случаев полировка осуществляется для придания декоративного эффекта металлическим поверхностям.
Полировка труб является достаточно непростым и тонким процессом. В ходе полировки с поверхности металлической трубы снимается тонкий слой металла, толщина которого 0,01-0,03мм.
Автоматизированный процесс полировки и шлифовки труб мы осуществляем с помощью различных устройств, в числе которых ленточно-шлифовальный и бесцентрово-шлифовальный станок.
Ленточно-шлифовальный станок
Высокопроизводительный ленточно-шлифовальный станок для обработки легированных сталей с шириной ленты до 150 мм.
Позволяет шлифовать длинные детали с одинаковой шероховатостью по всей длине, что обеспечивается равномерным прижимом шлифовальной ленты.
Возможно шлифование как профильных так и плоских деталей.
Бесцентрово-шлифовальный станок
Предназначен для поперечной шлифовки круглой трубы с максимальным диаметром до 120 мм. Широкий ассортимент шлифовальных лент, позволяет добиваться необходимого качества поверхности обрабатываемой трубы.
Наличие современного оборудования и знание технологий позволяет выпускать изделия высокого качества и справляться с любыми объемами продукции.
Шлифовка профильных труб, полосы, уголка в Санкт-Петербурге (Химико-термическая обработка металлов)
Цена: Цену уточняйте
за 1 ед.
Описание товара
Стоимость указана в прайсе.
ШЛИФУЕМ
ПРОФИЛЬНЫЕ ТРУБЫ,
ПОЛОСУ,
УГОЛОК С НАРУЖНОЙ СТОРОНЫ,
НАРЕЗАЕМ В РАЗМЕР, СВЕРЛИМ ОТВЕРСТИЯ И ФРЕЗЕРУЕМ ПАЗЫ В ЗАГОТОВКАХ КАК ИЗ СОБСТВЕННОГО МАТЕРИАЛА, ТАК И ДАВАЛЬЧЕСКОГО.
Услуги, похожие на Шлифовка профильных труб, полосы, уголка
В компании «ООО Работный Дом АРТЕЛЬ» вы можете оформить заявку на «Шлифовка профильных труб, полосы, уголка», изучив предложение на площадке BizOrg.Su На данный момент статус товара – «В наличии».
Преимущества «ООО Работный Дом АРТЕЛЬ»:
гарантия качества и четкое выполнение своих обязательств;
разнообразные методы оплаты;
для пользователей торговой площадки BizOrg.Su фирма «ООО Работный Дом АРТЕЛЬ» предлагает выгодные условия;
компания «ООО Работный Дом АРТЕЛЬ» сотрудничает с известными производителями.
FAQ
Информационное описание не актуально, контактный номер телефона не отвечает и т. п.
Если у вас возникли cложности с «ООО Работный Дом АРТЕЛЬ», то напишите идентификаторы организации (2149) и услуги или товара (7512478). Наше отделение по работе с клиентами возьмет на себя решение данной проблемы.
Как оставить заявку
Хотите «Шлифовка профильных труб, полосы, уголка»? Спишитесь с компанией «ООО Работный Дом АРТЕЛЬ» по контактным данным, указанным сверху справа. Не забудьте указать, что нашли фирму у нас – на портале BizOrg.
Как можно получить еще больше информации об организации «ООО Работный Дом АРТЕЛЬ»
Чтобы получить еще больше информации о компании, нажмите в правом верхнем углу на ссылку-название организации, после чего кликните на нужную страницу с описанием.
Общая информация:
информация была добавлена на ресурс 16.09.2013;
последнее обновление сведений – 16.11.2013;
305 – данное количество посетителей обратило внимание на данную страницу за все время. И ежедневно это число увеличивается;
у вас есть возможность посмотреть «Шлифовка профильных труб, полосы, уголка» в разделах «Обработка металлов», «Химико-термическая обработка металлов».
Обращаем ваше внимание на то, что торговая площадка BizOrg.su носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой. Заявленная компанией ООО «Работный Дом «АРТЕЛЬ» цена услуги «Шлифовка профильных труб, полосы, уголка» может не быть окончательной ценой оказания услуги. Для получения подробной информации о наличии и стоимости указанных товаров и услуг, пожалуйста, свяжитесь с представителями компании ООО «Работный Дом «АРТЕЛЬ» по указанным телефону или адресу электронной почты.
Часы работы:
Телефоны:
+7 (921) 092-36-12
+7 (921) 327-71-84
+7 (812) 331-58-34
Купить шлифовку профильных труб, полосы, уголка в Санкт-Петербурге:
ул. Трефолева 2БН (территория завода Армалит-1), Санкт-Петербург, Россия
Шлифовка профильных труб, полосы, уголка
Шлифование и измельчение труб и профилей| Продукт
Ваш опытный партнер в области методов измельчения и обработки
Экономичные решения для производства труб и профилей из ПВХ, включая трубы из ПВХ / профиль / лист / направляющие.
Гранулятор труб – обзор
Применение
Для измельчения труб и профилей из жесткого ПВХ
Характеристики
Ножевая мельница имеет прочную стальную сварную конструкцию. Корпус машины состоит из нижней и верхней частей, которые шарнирно закреплены и могут открываться с помощью гидроцилиндра. Это гарантирует легкую замену грохота, быструю замену роторных ножей и интенсивную очистку за очень короткое время. Ножи статора и ротора можно отрегулировать вне машины с помощью приспособления, входящего в комплект поставки.
Звукоизоляция
Эффективной звукоизоляции можно добиться, установив машину в приямке со звукоизолирующим покрытием.
Измельчение из ПВХ
Экран/сито
Установка ножей необходима
В грануляторах измельчение осуществляется между вращающимися и стационарными ножами. Чем точнее отрегулирован режущий зазор между ножами, тем выше качество продукции и ниже эксплуатационные расходы.
Грануляторы PALLMANN всегда имеют то преимущество, что роторные и стационарные ножи точно устанавливаются в приспособлении снаружи машины, в то время как второй комплект ножей устанавливается и работает в машине. Таким образом, время простоя станка для смены ножей сокращается до времени, необходимого для удаления затупленных ножей и установки только острых ножей. Внутри машины нет необходимости выполнять настройку или регулировку.
Техника быстрой и эффективной установки ножей – еще одно типичное достижение PALLMANN.
Технические данные
Размер камеры
мм
300X400
400X500
500X700
Ротор (диаметр)
мм
300
400
500
Ротор (длина)
мм
400
500
700
Тип ротора
—
Косой / Когти / Гильотина
Косой / Когти / Гильотина
Косой / Когти / Гильотина
Главный двигатель
кВт
11 / 15
30/37/45
45 / 55
Пропускная способность*
кг/ч
100-250
200-400
300-500
*Выпуск зависит от толщины и размера подаваемого материала.
Гильотинный ротор
Наклонный ротор
Гильотинный двигатель
Решающие преимущества
90 137
Загрузочный желоб для труб длиной 3 м и диаметром 400 мм. Макс.
Трубы стандартной длины 6 м необходимо разрезать пополам только один раз
Разборный корпус машины обеспечивает хороший доступ к камере измельчения для легкой очистки
Конструкция из стали, прочная и надежная
Ножи ротора и статора, установленные на приспособлении — без регулировки ножей внутри машины
Сито зажато только в нижнем корпусе машины — без крепежных болтов
Установка в приямке для удобства кормления и хорошей звукоизоляции
Оптимальное качество гранул для дальнейшего измельчения в мельницах PMMI
Короткие сроки поставки и очень конкурентоспособная цена
Системы измельчения трубного и профильного лома
Гранулированные производственные отходы производства труб и профилей из ПВХ во всем мире измельчаются с помощью измельчительных установок PALLMANN с дисковой мельницей. Эти переработанные порошки смешиваются с новым ПВХ-материалом и повторно используются для экструзии труб и профилей. Системы измельчения доступны с просеиванием или без него, чтобы удовлетворить требования клиентов по крупности.
ПММИ-300С
ПММИ-500С
Решающие преимущества
Полностью автоматическая система регулирования температуры и нагрузки
Система водяного или воздушного охлаждения не требуется
Высокая производительность при низком удельном энергопотреблении
Легкий доступ для обслуживания и замены быстроизнашивающихся деталей
Компактная конструкция, занимающая минимум места
Экономичный и экономичный
Технические характеристики
Серийный номер
Модель
Главный двигатель (кВт)
Всего подключено Нагрузка (кВт)
Диаметр ротора (мм)
Диапазон вывода (кг/ч) *
1
ПММИ 300
22
28
300
130 — 170
2
ПММИ 450
37
45
450
200 — 275
3
ПММИ 500
55
65
500
275 — 350
4
ПММИ 600
75
87
600
400 — 500
5
ПММИ 800
90
109
800
600 — 800
*Срок службы ножей зависит от чистоты, типа, содержания наполнителя и размера подаваемого материала.
Шлифовальные круги (2): узел фланца шлифовального круга, оправка для балансировки круга; охрана стола; набор ключей; гидравлическая система; серводвигатели; шариковые винты; вся внутренняя проводка и ко…
Сравнить
ALEX 750-CF
СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Шлифовальные круги (2): узел фланца шлифовального круга, оправка для балансировки круга; охрана стола; набор ключей; гидравлическая система; серводвигатели; шариковые винты; вся внутренняя проводка и ко…
Сравнить
ALEX 800-CF
СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Шлифовальные круги (2): узел фланца шлифовального круга, оправка для балансировки круга; охрана стола; набор ключей; гидравлическая система; серводвигатели; шариковые винты; вся внутренняя проводка и ко. ..
Сравнить
AMADA DV-1
Рабочая поверхность стола (мм) 100
Сравнить
AMADA DV-7M
Сравнить
AUTOOL PR/100X
Эта машина была специально разработана для заточки фрез и стружкоограничителей в блоке без сброса, создающих разницу высот 1,1 мм по регламенту PUWER. Быстрая и точная машина…
Сравнить
CANTEK JF330
Профильно-шлифовальный станок Cantek JF330 был разработан для того, чтобы оператор мог производить оптимальную чистовую обработку ножа, создавая при этом точные профили. Мощный шлифовальный двигатель мощностью 3 л. Мощный шлифовальный двигатель мощностью 3 л.с. делает…
Сравнить
CHANSHA JINLING GMKF120A-1000
Сравнить
CHEVALIER FSG-H/B818
Серия FSG-H/B818CNC представляет собой высокоточное универсальное ЧПУ с гидравлическим или шарико-винтовым приводом. профильно-шлифовальные станки.
Эта серия включает в себя колонну и шлифовальную головку, которые перемещаются на прецизионных роликоподшипниках и …
Сравнить
CHEVALIER SMART- B818III
Высокоточный шпиндель патронного типа, оснащенный четырьмя радиально-упорными шарикоподшипниками класса 7 (P4). для тяжелого шлифования Направляющая поперечной подачи с ручной очисткой и покрытием Turcite-B…
Сравнить
CHEVALIER SMART-H/B2440III
Высокоточный шпиндель кассетного типа, оснащенный четырьмя радиально-упорными шарикоподшипниками класса 7 (P4), пригодными для тяжелого шлифования Направляющие поперечной подачи с ручным шабрением, покрытием Turcite-B b…
Сравнить
CURTIS MACHINE VECTOR BASIC
Базовый станок нашего бренда с обычным зажимом и декартовым роботом-манипулятором. Базовый вариант имеет широкий спектр применения и наибольший потенциал для переоснащения в будущем или…
Сравнить
CURTIS MACHINE VECTOR TWIN
Vector Twin включает делительную двухшпиндельную рабочую головку, позволяющую выполнять загрузку (и некоторые дополнительные операции) одновременно с процессом шлифования. Это дает преимущества при т…
Сравнить
DIEHL DPG-25
Сравнить
EGW UTSM 500 CNC
Сравнить
ELB MICROCUT 250S
Модель MicroCut была специально разработана для удовлетворения требований и глубинное шлифование. Модульная конструкция колонны занимает мало места и легко настраивается…
Сравнить
ELB MICROCUT 320
Модель MicroCut была специально разработана для профильного и глубинного шлифования. Модульная конструкция колонны обеспечивает небольшую занимаемую площадь и легко конфигурируется. ..
Сравнить
ELB MICROCUT 320 DS
Станок microCut 320 DS / TS оснащен двумя расположенными друг напротив друга шлифовальными шпинделями. Эта конструкция была специально разработана для одновременного шлифования противоположных поверхностей. Этот процесс шлифования предлагает ряд …
Сравнить
ELB MICROCUT 320 TS
Станок microCut 320 DS / TS оснащен двумя расположенными друг напротив друга шлифовальными шпинделями. Эта конструкция была специально разработана для одновременного шлифования противоположных поверхностей. Этот процесс шлифования предлагает …
Сравнить
ELB MICROCUT 520
Модель MicroCut была специально разработана для удовлетворения требований профильного и глубинного шлифования. Модульная конструкция колонны занимает мало места и легко настраивается.. .
Сравнить
FERDIMAT ERP1640
Сравнить
FERDIMAT TA63N
Сравнить
9029 7
GARBOLI GPS MODULO
Машина для сатинирования и отделки труб и прутков квадратного и прямоугольного сечения, а также листов и плиты из нержавеющей стали, железа, алюминия, латуни и других металлов…
Сравнить
GER SR / 100-CNC
Разработан и изготовлен для шлифования всех видов высокоточных форм и штампов
Доступные размеры станков варьируются от 400×200 мм до 6000×1000 мм.
Программное обеспечение позволяет интегрировать любые …
Сравнить
GER SR / 50-CNC
Разработан и изготовлен для шлифовки всех видов высокоточных форм и штампов
Доступные размеры станков варьируются от 400×200 мм до 6000×1000 мм.
Программное обеспечение позволяет интегрировать …
Сравнить
GER SR / 60-CNC
Разработан и изготовлен для шлифования всех видов высокоточных пресс-форм и штампов.
Доступные размеры станков варьируются от 400×200 мм до 6000×1000 мм.
Программное обеспечение позволяет интегрировать любые …
Сравнить
GER SR / 70-CNC
Разработан и изготовлен для шлифовки всех видов высокоточных форм и штампов
Доступные размеры станков варьируются от 400×200 мм до 6000×1000 мм.
Программное обеспечение позволяет интегрировать …
Сравнить
GER SR / 80-CNC
Разработан и изготовлен для шлифовки всех видов высокоточных пресс-форм и штампов.
Доступные размеры станков варьируются от 400×200 мм до 6000×1000 мм.
Программное обеспечение позволяет интегрировать любые …
Сравнить
GER SR / 90-CNC
Разработан и изготовлен для шлифовки всех видов высокоточных форм и штампов
Доступные размеры станков варьируются от 400×200 мм до 6000×1000 мм.
Программное обеспечение позволяет интегрировать любые …
Сравнить
HABRAMA PPSM 10200
Сравнить
HABRAMA PPSM 2200
Сравнить
HABRAMA PPSM 3200
Сравнить
HABRAMA PPSM 4200
Сравнить
ХЗМТГ МХ550
Сравнить
ХЗМТГ МКЛ7120Х6
Сравнить
HZMTG MKL7132X12
Сравнить
HZMTG MKL7132X25
Сравнить
HZMTG MKL713 2X6
Сравнить
HZMTG MKL7132X8
Сравнить
HZMTG MKL7140X10
Сравнить
HZMTG MKL71 50X10
Сравнить
HZMTG MKL7150X16
Сравнить
HZMTG MKLD7140A
Сравнить
902 96
JEFFER JC-309
Профильно-шлифовальный станок JC-309 (1:1) — наиболее важный станок для фанерной промышленности. Он может шлифовать фрезы любой формы с помощью шаблона. Это быстрый, удобный и простой в управлении шлифовальный станок. Я…
Сравнить
JEFFER JC-310
Профильно-шлифовальный станок JC-310 (1:1) является самой важной машиной для фанерной промышленности.
Он может шлифовать фрезы любой формы с помощью шаблона. Это быстрый, удобный и легкоуправляемый шлифовальный станок…
Сравнить
JEFFER JC-312
Станок для заточки профильных ножей Jeffer JC-312 (1:1) в основном используется для шлифовки и обработки формовочных лезвий, резных лезвий и т. д. Станок для шлифования профильных ножей оснащен высокоточной направляющей, которая помогает работать…
Сравнить
JEFFER JF-330
Сравнить
JEFFER JF-G5
Сравнить
JUNG J600
JUNG представляет новый J600 — современный плоскошлифовальный и профильный шлифовальный станок для высочайшая точность и качество поверхности.
Дизельный компрессор XAS 48 — это универсальный источник сжатого воздуха, который отлично подойдет для питания различного пневматического инструмента. Пользователи компрессоров XAS 48 ценят простое управление, надежный дизельный двигатель Kubota, возможность регулировки давления в зависимости от вида выполняемых работ, ударопрочный полиэтиленовый кожух, а также эффективную винтовую пару «Атлас Копко». Компрессоры XAS 48 на шасси имеют одобрение типа транспортного средства, на них выдается ПТС, что позволяет поставить компрессор на учет в ГИБДД и буксировать его за автомобилем по дорогам общего пользования. Вес компрессора в максимальной комплектации менее 750 кг, поэтому водителю не требуется удостоверение категории ВЕ / СЕ. Компрессоры XAS 48 поставляются как в комплектации на шасси, так и на опорах или салазках.
Технические характеристики
Метрическая
британские единицы
Компрессор
Рабочее давление, бар
7
Производительность, м3/мин
2,8
Количество ступеней сжатия, шт.
1
Емкость масляной системы, л
7,5
Мощность шума по 2000/14 ЕС, дБ(А)
98
Давление шума на 7 м (по ISO 2151), дБ(А)
70 dB(A)
Количество постов 3/4», шт.
2
Максимальная температура окружающей среды, °C
50 °C
Двигатель
Габариты и вес
Группа
Преимущества дизельных компрессоров Атлас Копко нового поколения
Высокая надежность — соединение двигателя и винтового элемента без использования муфт и ремней Низкий расход топлива — новая запатентованная винтовая пара позволила снизить удельный расход топлива на 12 %
Удобство обслуживания — благодаря удобной организации слива масел двигателя и компрессора, а также внешнему маслосепаратору на выполнение регламентного обслуживания теперь требуется в 2 раза меньше времени — в среднем не более 1 часа Снижение эксплуатационных затрат — обслуживание компрессора выполняется 1 раз в 2 года или 1 раз в 1000 моточасов что наступит раньше. Минимальный вынос компрессорного масла позволяет не доливать его между обслуживаниями
Удобство транспортировки — компрессоры на шасси в максимальной комплектации весят менее 750 кг, что позволяет буксировать их за автомобилем без водительских прав категории ВЕ / СЕ Защита от коррозии — ударопрочный полиэтиленовый кожух и тройное антикоррозийное покрытие металлического основания обеспечивают надежную защиту и привлекательный внешний вид надолго
Варианты исполнения и опции
На шасси (с ПТС)
Наличие полной дорожной сигнализации является обязательным требованием для регистрации в ГИБДД компрессоров на шасси, что позволяет их легально буксировать за транспортными средствами по дорогам общего пользования. Стоп-сигналы утоплены в бампер, что защищает их от случайного повреждения. Регулируемое по высоте дышло и выбор прицепных устройств обеспечат надежное сцепление с любым транспортным средством для безопасной буксировки. Доступные варианты опоры дышла: нога или колесо.
Без шасси — на опорах или салазках
Компрессоры без шасси поставляются на опорах или салазках. Они станут отличным выбором, если вы не планируете буксировать компрессор за автомобилем, а выбираете модель для перемещения в кузове грузовика.
Система «зимний пакет» — уверенный запуск в зимний период
Для гарантированного запуска компрессора при низкой температуре используется система «зимний пакет»: термостат на контуре компрессорного масла, свечи накала в каждом цилиндре двигателя, синтетическое компрессорное и моторное масло, аккумуляторная батарея увеличенной емкости, усиленный корпус маслосепаратора.
Встроенный электрогенератор
Встроенный электрогенератор на 6 или 12 кВА с напряжением 230 В и 400 В с тремя розетками для подключения электроинструмента, а также другого оборудования. Допускается параллельная работа компрессора и генератора. В данном исполнении компрессоры комплектуются более мощными двигателями: XAS 48 с генератором 6 кВА — Kubota V1505 XAS 48 с генератором 12 кВА — Kubota V1505T Производительность компрессора составит 2,5 м3/мин.
Полезные ссылки
Передвижной компрессор Atlas Copco XAS 48 KD
Передвижной компрессор Atlas Copco XAS 48 KD — купить с доставкой по России
Сравнить
Добавить к сравнению
Версия для печати
Характеристики
Описание
Производитель
Преимущества
Гарантия
Сервис
Технические характеристики
Производительность
2800 л/мин
Мощность двигателя
18,5 кВт
Рабочее давление
7 атм
Питание
дизель
Вид компрессора
Передвижной
Тип привода
Прямой
Тип двигателя
ДВС
Марка двигателя
Deutz
Габариты
Длина
2000 мм
Ширина
1225 мм
Высота
1290 мм
Масса
500 кг
Дополнительная информация
Гарантия
Производитель
Группа компаний занимает сильные позиции на мировом рынке и является лидером в большинстве сегментов рынка, где предлагает свои продукты и решения.
Отделение компрессорной техники «Атлас Копко» разрабатывает, производит, воздушные и газовые компрессоры. Основные конструкторские центры и производственные предприятия находятся в г. Антверпен (Бельгия).
Описание
Дизельная серия
Дизельные передвижные компрессоры Atlas Copco имеют одноступенчатый винтовой маслонаполненный компрессорный элемент производства Atlas Copco Airtec приводимый в движение через ременный привод. Компрессоры Atlas Copco оснащаются дизельными двигателями: Deutz (Германия), Caterpillar (США), Kubota (Япония) и Honda (Япония), которые зарекомендовали себя как надежные и неприхотливые к качеству топлива, чему также способствует дополнительный топливный фильтр.
Модельные линейки передвижных компрессоров Atlas Copco имеют мощность от 14 до 328 кВт и рабочее давление от 7 до 12 бар.
Преимущества
Надежность
Компрессоры сконструированы, произведены и испытаны в соответствии с ISO 9001 b и ISO 14001. Маслозаполненный винтовой элемент, используемый в этих компрессорах, принадлежит к последнему поколению винтовых элементов Atlas Copco и обеспечивает долгую и беспроблемную работу при минимальных эксплуатационных затратах. Компрессоры специально разработаны для различных условий эксплуатации и погодных условий.
Экономичность
На передвижных компрессорах Atlas Copco используются современные дизельные двигатели, имеющие низкий расход топлива и длинные межсервисные интервалы, а также низкие эксплуатационные расходы. Эти двигатели имеют блок электронного управления впрыском топлива, благодаря чему достигаются наилучшие показатели по расходу топлива в этом классе компрессоров. Компрессоры Atlas Copco отвечают требованиям по чистоте выхлопа COM-III.
Безопасность
Безопасность передвижных компрессоров обеспечивается наличием датчиков, предупреждающих о неисправностях и отключающих компрессор, предотвращая поломку. Дизельные двигатели, устанавливаемые на компрессоры, соответствуют стандартам по содержанию выхлопных газов 2004/26/EU Level IIIA и EPA Tier III.
Простота в эксплуатации
Компрессоры имеют боковые панели корпуса откидывающиеся вверх которые предоставляют доступ ко всем узлам компрессора. Средний сервисный интервал передвижных компрессоров 500 моточасов или 1 раз в год.
Зимний пакет
Для гарантированного запуска компрессора при низкой температуре используется система «зимний пакет»: термостат на контуре компрессорного масла, свечи накала в каждом цилиндре двигателя, синтетическое компрессорное и моторное масло, аккумуляторная батарея увеличенной емкости, усиленный корпус маслосепаратора.
Шасси
Для максимальной мобильности компрессоры могут поставляться в комплектации на шасси для удобной буксировки за транспортными средствами. Компрессоры без шасси оснащаются опорами или устанавливаются на салазки.
Гарантия
12 месяцев — стандартная гарантия завода Atlas Copco на все узлы и агрегаты компрессора, за исключением быстроизнашивающихся комплектующих и расходных материалов винтовых компрессоров.
Сервис
Замена
ТО 50 часов (ТО-0)
ТО 500 часов (ТО-1)
ТО 1000 часов (ТО-2)
Масло двигателя
Масляный фильтр двигателя
Масло компрессора
Масляный фильтр компрессора
Топливный фильтр тонкой очистки
Воздушный фильтр
Топливный фильтр грубой очистки
Сепаратор маслоотделитель
Антифриз
Серия 8 — готовые к эксплуатации компрессоры, соответствующие стандарту Stage V
Наш буксируемый строительный компрессор
Ассортимент наших небольших буксируемых компрессоров оправдывает свое название: почти все модели весят менее 750 кг, поэтому их можно буксировать за обычным легковым автомобилем без специальных водительских прав.
Найдите XAS, наиболее подходящий для вашего приложения:
Со встроенным генератором или без него
С или без Технология PACE (регулируемое давление)
Широкий ряд опций (качественная очистка воздуха, комплекты для экстремальных погодных условий и т. д.)
Легкий и эффективный буксируемый воздушный компрессор
Новый мобильный компрессор 8-й серии
Все это стало возможным благодаря новейшей разработке нашей новаторской конструкции воздушного элемента, что означает, что мы можем производить компрессор на 150 кг легче , чем у сопоставимых моделей. Вам не придется идти на компромисс в отношении эффективности. Начиная с сокращения времени обслуживания, расхода топлива или повышения эффективности, 8-я серия отвечает всем требованиям, когда речь идет о выдающейся производительности.
HardHat — самый прочный кожух компрессора в мире
Когда дела идут плохо. .. лучше иметь навес, который защитит ваши инвестиции . Навес HardHat из PE (полиэтилена) прочный, легкий, устойчивый к коррозии и практически не поддается разрушению. По истечении срока службы компрессора благодаря HardHat ваша машина будет выглядеть как новая, что обеспечит высокую стоимость при перепродаже.
Наш портативный строительный компрессор всегда с вами. Большинство моделей можно буксировать без специального водительского удостоверения.
Загрузка…
Войдите в цифровую эпоху
8-я серия – вход в цифровую эпоху
Каждый 8-серийный компрессор имеет встроенный соответствующий контроллер. Цифровые элементы управления обеспечивают дополнительную простоту использования и диагностики.
Загрузка…
Простота использования
8-я серия — простота использования
Наш компрессор серии 8, соответствующий стандарту Stage V, — это наш строительный компрессор типа «на ходу»
Loading…
Готов к действию
Готов к работе
Ассортимент готовых к работе устройств всегда готов к работе
Загрузка. ..
Небольшие передвижные дизельные воздушные компрессоры серии 8
%PDF-1.5 % 158 0 объект >>> эндообъект 183 0 объект >поток False82016-07-06T20:14:00.087-04:00Библиотека Adobe PDF 15.05cd54d668794471cb7752ccae39341caf5622fbd973285Adobe InDesign CC 2015 (Windows)2016-06-21T14:086-11:000+0000+0000 :42:23.000-04:002016-06 -21T08:40:59.000-04:00application/pdf2016-08-30T09:01:40.150+02:00
Небольшие мобильные дизельные воздушные компрессоры 8 серии
Доставка в пределах МКАД — БЕСПЛАТНО (при сумме заказа от 10 000 руб)
Возможен самовывоз!Наш адрес и условия доставки
8 510 руб
Предложить свою цену
Характеристики и описание: Электрическая воздуходувка Gardena ErgoJet 3000 пылесос (09332-20.
000.00)
Модель Gardena ErgoJet 3000 оснащена мощным двигателем, благодаря которому этот агрегат эффективно убирает
большие территории от опавшей листвы, скошенной травы, щепок и другого мелкого
мусора. Его часто используют клининговые компании для того, чтобы очищать
территории спортивных площадок, городских парковых зон, а также частных
участков вокруг домов. Благодаря специальной системе мульчирования, в
мусоросборник этого агрегата помещается намного больше измельченных листьев и
травы. После уборки этим воздуходувом, сад или сквер выглядит очень чисто и
красиво.
Оснащен специальной стальной крыльчаткой, которая и отвечает за измельчение
мусора, попадающего в агрегат.
Стоит отметить, что во время работы с Gardena ErgoJet 3000 можно очень быстро
менять режимы. Одним щелчком переключателя агрегат переходит в режим пылесоса
или возвращается в режим воздуходува.
К тому же, электрический воздуходув / пылесос Гардена обладает
еще одним огромным плюсом – этот агрегат может собирать траву и листья не
только с сухой поверхности, но и с влажной. На трубе воздуходува есть
специальный скребок, с помощью которого можно отделить от газона мокрые листья
или другой мусор.
Рукоятка воздуходува изогнута так, чтобы оператору было
максимально удобно держать агрегат в руках.
На ручке есть вставки из мягко
материала, поэтому, даже после нескольких часов непрерывной работы на руках не
появляются мозоли.
Объем мешка для мусора
составляет 45 литров.
Этот агрегат можно использовать как в профессиональном
клининге, так и для уборки территории возле своего частного дома.
Гарантия и сервис: Электрическая воздуходувка Gardena ErgoJet 3000 пылесос
Отзывы о товаре: Электрическая воздуходувка Gardena ErgoJet 3000 пылесос (09332-20.
000.00)
Рейтинг товара:
(0)
Написать отзыв:
Оцените товар:
Внимание!Ваш отзыв будет опубликован после предварительной проверки администратором сайта.
Повітродувка садова електрична (він же садовий пилосос для прибирання листя) Gardena ErgoJet 3000 призначена для того, щоб зробити Ваш газон і прибудинкову територію чистою від опалого листя, гілок, шишок та іншого садового сміття. При цьому зробити це без зусиль, з комфортом і за мінімум часу.
Коли листя засипала доріжки в саду, найкращий і найлегший спосіб прибрати її здути повітродувкою Gardena.
Листя, шишки і гілки, опале на газон, легко всмоктуються садовим пилососом, подрібнюються і збираються в спеціальний мішок. Матеріал зменшується в об’ємі в 16 разів!
Потужність всмоктування повітря настільки велика (170 л/с) що пилосос піднімає навіть шишки і гілки.
А швидкість повітряного потоку на видув складає 310 км/год, що дозволяє за лічені хвилини прибрати всю листя не тільки з плитки, а і з газону з нерівним мікрорельєфом.
Працювати цим інструментом настільки легко, що з ним впорається будь-який бажаючий. А переключення режимів роботи з повітродувки в пилосос займає менше хвилини.
Зручно працювати садовим пилососом
Робота пилососом принесе Вам велике задоволення, так як техніка Gardena виконана з дуже якісних матеріалів, дуже приємні на дотик.
Практично повна відсутність вібрацій при роботі з пилососом для збору листя Gardena дозволяє працювати з комфортом тривалий час. Так що якщо у садівника стоїть завдання прибрати велику територію – жодних проблем. Людина зможе без втоми виконати завдання.
Двигун цього електричного пилососа для збирання листя працює настільки тихо, що його робота не буде заважати Вам і Вашим близьким отримувати задоволення від приємних розмов один з одним.
Вага пилососа 4,8 кг, він рівномірно розподіляється на плечі завдяки ременю, яким укомплектована повітродувка.
Вся техніка Gardena проектується в Німеччині і виробляється на власних заводах Gardena в Німеччині, Чехії, Великобританії та Китаї.
З чого складається електричний садовий пилосос Gardena ErgoJet 3000
Основною частиною є електродвигун в корпусі з полімеру. Пластик, з якого зроблений корпус повітродувки, витримує падіння інструменту з великої висоти, стійкий до впливу вологи, пилу і сонця. Ваша техніка Gardena буде завжди відмінно працювати і чудово виглядати.
На двигуні встановлена металева крильчатка, яка всмоктує повітря і дрібно подрібнює листя та інше сміття.
Разом з двигуном в комплекті йдуть набори для пилососа і повітродувки:
Хочете здувати листя? Одним рухом руки встановіть патрубок повітродувки на двигун
Щоб працювати у режимі пилососа, потрібно встановити усмоктувальну трубу і мішок для збору сміття.
Переключетие режимів роботи виконується дуже легко завдяки продуманою і зручною системою ClickFit
Магазин «Садова Техніка» у Харкові – найкраще місце для покупки електричної повітродувки Gardena
У нас в магазині в наявності весь асортимент повітродувок і садових пилососів для листя Gardena, Husqvarna, McCulloch.
Наш досвід продажів дозволяє підібрати ідеально підходить під Ваші задачі модель.
У нас біля магазину є майданчик, на якому ми з задоволенням продемонструємо Вам всі можливості садових пилососів і повітродувок. У Вас є можливість спробувати в роботі будь-яку вподобану модель. І тільки після цього приймати рішення про покупку.
При магазині діє собственнный авторизований сервісний центр. Вся техніка проходить передпродажну технічну підготовку.
Також ми можемо приїхати на демонстрацію техніки прямо до Вас на ділянку.
Доставку техніки Gardena по місту Харкову та області ми виконуємо безкоштовно. А відправки в інші міста виконуємо за наш рахунок за допомогою «Нової Пошти».
Будемо раді бути Вам корисними. Колектив магазину «Садова Техніка», Харків
Садовый пылесос ErgoJet 3000
Дом
Продукты
Почва и земля
Уборка сада
Электрический воздуходув/пылесос ErgoJet 3000
Уборка сада
Артикул № 9332-20
Электровентилятор/Vac ErgoJet 3000
Артикул № : 9332-20
Артикул № 9332-20
Мощность
3000 Вт
Скорость обдува
310 км/ч
Мощность вакуума
900 27 170 л/с
Где купить
Сравнивать
Удалять
Функции
Описание
Информация и сервис
Функции
Функции
ClickFit
Переход из режима продувки в режим вакуумирования или наоборот выполняется быстро и без усилий благодаря уникальной функции ClickFit, не требующей использования инструментов.
Легко опорожнять
Легко опорожнять большой мешок для мусора
Переменная скорость
Мощный вентилятор с регулируемой скоростью для большего контроля
Прочная металлическая крыльчатка для более высокого коэффициента измельчения.
Удобное обращение
Оптимальное распределение веса и эргономичная ручка с мягкой накладкой делают обращение с изделием очень комфортным.
Функции
ClickFit
Переход из режима продувки в режим вакуумирования или наоборот выполняется быстро и без усилий благодаря уникальной функции ClickFit, не требующей использования инструментов.
Легко опорожнять
Легко опорожнять большой мешок для мусора
Переменная скорость
Мощный вентилятор с регулируемой скоростью для большего контроля
Прочная металлическая крыльчатка для более высокого коэффициента измельчения.
Удобное обращение
Оптимальное распределение веса и эргономичная ручка с мягкой накладкой делают обращение с изделием очень комфортным.
Описание
Описание
Мощный электрический воздуходув/пылесос
Электрическая воздуходувка/пылесос ErgoJet 3000 от GARDENA — отличный инструмент для удаления и сбора листьев, а также удаления грязи. Благодаря функции ClickFit вы можете легко переключаться между продувкой и уборкой пылесосом одним щелчком мыши, не используя никаких дополнительных инструментов. Вы можете в любое время адаптироваться к индивидуальным условиям вашего сада и собирать листья или перемещать грязь туда, куда вам нужно. Даже мокрые листья не проблема благодаря скребку на вакуумной трубке. Оптимальное распределение веса и эргономичные мягкие накладки на рукоятке обеспечивают комфортное обращение без усилий. Вы можете индивидуально регулировать скорость обдува, что дает вам полный контроль в зависимости от того, как и где вы используете воздуходувку. В дополнение к эффективной функции вакуумирования и обдува ErgoJet 3000 также оснащен измельчителем. Турбина и измельчающее колесо изготовлены из прочного металла и надежно измельчают каждый собранный вами лист. Объем уменьшен в соотношении 16:1 и собран в сборный мешок на 45 л. Опорожните мешок быстро и легко, и электрический воздуходув/пылесос ErgoJet 3000 от GARDENA готов к следующему использованию.
Технические характеристики
Артикул №
9332-20
EAN-код:
4078500962537
Спецификация двигателя
Номинальная мощность
3000 Вт
Технические характеристики
Скорость удара
310 км/ч
Вакуумная мощность
170 л/с
Коэффициент измельчения
16:1
Длина кабеля
0,3 м
Оборудование
Объем коллектора
45 л
Измельчитель
Да
Длина кабеля
0,3 м
Вакуумная мощность
170 л/с
Коэффициент измельчения
16:1
Данные о вибрации и шуме
Уровень звуковой мощности, гарантированный (LWA)
102 дБ(А)
Уровень звукового давления на ухо оператора
83 дБ(А)
Вибрация (ah) Максимальная вибрация ah
3,92 м/с²
Габаритные размеры
Масса
4,8 кг
Информация и сервис
Сервис поддержки
Все, что Вам нужно знать
Все, что вам нужно знать о продуктах GARDENA в вашем сарае для инструментов. Нужны запчасти? Потеряли инструкцию? Здесь вы можете найти все.
Вам нужна дополнительная информация об этом продукте?
Пожалуйста, свяжитесь со службой поддержки клиентов или ознакомьтесь с нашими часто задаваемыми вопросами. Вы ищете руководство? Затем введите 4- или 5-значный артикул в поле поиска.
Перейти к разделу часто задаваемых вопросов
Купить Воздуходувка Gardena ergojet 3000 966786101 Wolfswinkel Ваш специалист по саду
Описание
GARDENA ErgoJet 3000 — мощная воздуходувка/пылесос для листьев и идеальный помощник в уходе за садом аккуратный. Благодаря функции ClickFit вы можете легко переключаться между функциями всасывания и выдувания без инструментов. Встроенная металлическая турбина и колесо измельчителя обеспечивают уменьшение объема и сокращение времени компостирования 16:1. Влажные листья также можно легко удалить с помощью скребка на краю вакуумной трубки.
Оптимальное распределение веса и ручка эргономичной формы с мягкой накладкой делают использование ErgoJet 3000 очень удобным.
Технические характеристики
Спецификация двигателя
Власть
3000 Вт
Данные изделия
Скорость выдувания
310 км/ч
Инструменты
Емкость сбора
45 литров
Измельчительное устройство
Да
Длина кабеля
0,3 м
Мощность всасывания
170 л/с
Коэффициент измельчения
16:01
Данные об уровне вибрации и шума
Уровень шума, гарантированный (LWA)
102 дБ(А)
Размеры
Масса
4,8 кг
Вес (включая упаковку)
5,1 кг
Чертеж детали
Ниже вы можете увидеть чертежи запасных частей и документы из GAR 9332 ErgoJet 3000
Строительный 3D принтер — это машина, которая может строить дома путем нанесения материала (бетон) слой за слоем. Используемый материал пастообразного типа, в данном случае бетон или земля, проталкивается через насадку слоями для печати зданий. Бетонная 3D-печать в строительной отрасли помогает сэкономить время, усилия и материал если сравнивать с традиционными методами. Однако важно отметить, что 3D-принтеры еще не способны создать полностью функциональный дом, создать можно только каркас и стены другие элементы, такие как окна, электричество или сантехника, должны быть установлены отдельно. Бетонные 3D-принтеры также можно использовать для печати мостов, скамеек или просто наружных украшений. Чтобы предоставить полный обзор рынка строительных 3D-принтеров, мы перечислили 12 лучших решений для строительной 3D-печати. Некоторые из них представляют собой уже доступные для продажи 3Д-принтеры, а другие все еще находятся на стадии запуска прототипа или представляют услуги по 3Д-печати для внешних конструкций.
КАК ПОСТРОИТЬ 3D ПЕЧАТНЫЙ ДОМ?
Строительные 3D принтеры используют технологию экструзии. Некоторые конструкторские 3D-принтеры похожи на настольные 3D-принтеры FFF / FDM, только большого размера (портальный стиль), тогда как другие состоят из вращающегося механического рычага. В обоих случаях компоненты типа пасты, такие как бетон , используются в качестве нити накала. Материал выталкивается из специального сопла для формирования слоев. Говоря проще (очень), экструзия пасты похожа на использование мешка для раздачи глазури на торте. Принтер создает основы и стены слой за слоем. Основание буквально является пластиной сборки принтера. Однако некоторые бетонные 3D-принтеры используются для 3D-печати кирпичных форм. После формовки кирпичи складываются друг на друга вручную (или с помощью роботизированной руки). Преимущества строительной 3D печати • Экологичность : 3D печатные дома могут быть построены из экологически чистых материалов. Более того, некоторые строительные 3D-принтеры используют солнечную энергию и выделяют мало CO2. • Доступно : строительные 3D-принтеры могут строить доступное жилье, оказывая большую помощь людям в бедных регионах или после стихийных бедствий. • Масштабируемость : строительная 3D-печать снижает определенные затраты на строительство. Например, стоимость 1 квадратного метра стены с использованием традиционных методов строительства составляет примерно 75 долларов, тогда как для 3D-принтера Apis Cor house она составляет всего 27 долларов. • Эффективно : поскольку материалы по запросу печатаются в 3D, машины производят меньше отходов. Кроме того, строительные 3D-принтеры могут закончить фундамент дома менее чем за несколько дней, в то время как традиционные методы строительства занимают несколько недель или даже месяцев. • Гибкость дизайна : с помощью 3D-принтера можно легко создавать изогнутые стены и уникальные фасады Недостатки 3D-строительства • Дорогие начальные инвестиции : такие 3D-принтеры иногда могут стоить до миллиона долларов. • Частично построенные дома : строят только каркасы домов. Процесс 3D-печати обычно приостанавливается, чтобы вручную установить сантехнику, проводку и арматуру. • Грубый внешний вид : внешность большинства3Д-печатных домов не такая гладкая, как у традиционных домов. • Отсутствие сертификации : строительные площадки регулируются законами и существуют важные стандарты безопасности, которые необходимо соблюдать, что может быть затруднительно при использовании методов 3D-печати (различная повторяемость, стабильность размеров и т. Д.).
СТРОИТЕЛЬНЫЕ 3D ПРИНТЕРЫ: ОБЗОР
Мы делим строительные 3D-принтеры на три категории: 3D-принтеры для строительства домов, которые можно купить, прототипы бетонных принтеров и услуги 3D-печати бетоном. Доступны домашние 3D принтеры
Принтеры «АМТ»
На фото: AMT S-6044 Long и AMT S-300
• Размер сборки: 3,5 х 3,6 х 1 (минимум), 11 х 31 х 80 (максимум) • Материал : Бетон / Глина / Гипс • Страна : Россия
Оборудование производства «АМТ-СПЕЦАВИА» — цеховые и полевые портальные строительные 3D принтеры (COP-printers, Construction Objects Printing): и от малоформатных (для печати малых архитектурных форм) до больших (для печати зданий высотой до 30 этажей). Производительность от 0,5 до 2,5 куб/м в час, управление 2 человека. Принтеры «АМТ» способны печатать любыми видами бетона, глиной и гипсом.
BetAbram P1
• Размер сборки : 1,6 х 8,2 х 2,5 м • Материал : Бетон • Страна : Словения BetAbram — небольшая словенская команда, которая работает над созданием оборудования для 3D-печати с 2012 года. Их флагманский домашний 3D-принтер, BetAbram P1 , в настоящее время находится во второй версии и доступен с дополнительными печатающими головками: базовая, «Orto» для более гладких слоев, и вращающийся для большего количества возможностей дизайна.
COBOD BOD2
• Размер сборки : 11,98 х 45,07 х 1,53 м • Материал : Бетон • Страна : Дания Этот конструкторский 3D-принтер работает быстро, развивая скорость до 18 метров в минуту. BOD2 является модульным и может быть адаптирован под различные размеры. COBOD является компанией 3D Printhuset.
Constructions-3D 3D Constructor
• Размер сборки : 13 х 13 х 3,8 м • Материал : Бетон • Страна : Франция Constructions-3D является дочерней компанией французского ритейлера 3D-принтеров Machines-3D. Их машина 3D Constructor мобильна благодаря своим резиновым гусеницам и помещается в 20-футовый транспортный контейнер для удобной транспортировки с одной строительной площадки на другую.
CyBe Construction CyBe RC 3Dp
• Размер сборки : 2,75 х 2,75 х 2,75 м • Материал : Бетон • Страна : Нидерланды CyBe RC 3Dp состоит из одного манипулятора с наконечником. Этот простой в использовании 3D-принтер способен достигать высоты до 2,75 метра, и для его работы требуется всего два человека.
ICON Vulcan II
• Размер сборки : 2,6 х 8,5 х ∞ м • Материал : Бетон • Страна : Соединенные Штаты ICON хочет революционизировать строительную область с помощью своего принтера Vulcan II. Весь процесс разработан таким образом, чтобы быть удобным для пользователя благодаря интерфейсу на основе планшета, а бетонная смесь ICON Lavacrete оптимизирована для облегчения печати.
MudBots Concrete 3D Printer
• Размер сборки : 1,83 х 1,83 х 1,22 м (минимум) • Материал : Бетон • Страна : Соединенные Штаты MudBots — это производитель бетонных 3D-принтеров в США. Их самая маленькая модель (приблизительно 1830 x 1830 x 1220 мм) доступна по цене 35 000 долларов. Доступны также большие размеры сборки, достигающие 30 метров в длину. По словам MudBots, их 3D-принтеры могут напечатать небольшой дом всего за 12 часов и снизить расходы на 70% по сравнению с традиционными методами строительства.
Stroybot2
Размер сборки : 10 х 15 х 6 м Материал : Бетон Страна : Соединенные Штаты StroyBot, также известный как 3D-принтер Rudenko, представляет собой универсальную мобильную систему для конструкторской печати, поставляемую в виде набора для сборки пользователем. В среднем он может напечатать дом площадью 100 квадратных метров за 48 часов (только стены).
WASP Crane WASP “Infinity 3D Printer”
• Размер сборки : Ø 6,3 х 3 м • Материал : Бетон / Земля материалы • Страна : Италия Crane WASP — это эволюция предыдущего строительного принтера WASP, BigDeltaWASP 12MT . Этот конструктор с открытым исходным кодом является модульным, и несколько принтеров Crane могут работать вместе на одном проекте, что дает теоретически бесконечные возможности 3D-печати.
Бетонные принтеры рабочие проекты
Apis Cor 3D printer
• Размер сборки : 8,5 х 1,6 х 1,5 м • Материал : Бетон • Страна : Соединенные Штаты Apis Cor, 3D-строительная компания, базируется в Сан-Франциско и утверждает, что сможет напечатать дом в 3D менее чем за 24 часа. Их принтер Apis Cor похож на роботизированную руку и занял первое место в конкурсе 3-х этапов 3D- печати NASA.
Batiprint3D 3D принтер
• Размер сборки : — • Материал : Бетон / Другое • Страна : Франция Batiprint 3D попала в заголовки на международном уровне, когда завершила работу над 3D-типографией Yhnova в Нанте, Франция. Их 3D-принтер печатает не только цементом, но и изоляционную пену, что делает его одним из наиболее полных 3D-решений для строительства.
S-Squared ARCS VVS NEPTUNE
• Размер сборки : 9,1 х 4,4 х ∞ • Материал : Бетон • Страна : Соединенные Штаты S-Squared, также известный как SQ3D, работает над масштабным проектом «4D печать», целью которого является быстрое, надежное, экологически чистое и доступное жилье для бедных районов. ARCS VVS NEPTUNE — одна из рабочих моделей компании, но она не будет доступна для коммерческой продажи.
Услуги строительной полиграфии
Contour Crafting 3D printing system
• Размер сборки : — • Материал : Бетон • Страна : Соединенные Штаты Эта автоматизированная строительная система способна 3D-печатать большие здания и высокие инфраструкции. Contour Crafting (также известная как CC Corp) стремится повысить эффективность помощи при стихийных бедствиях благодаря технологии производства добавок для бетона.
XtreeE 3D принтер
• Размер сборки : — • Материал : Бетон • Страна : Франция XtreeE разрабатывает специальные решения для 3D-печати для строительства, проектирования и архитектурного дизайна. Этот стартап находится во Франции и уже завершил ряд 3D строительных проектов.
московский инженер разработал 3D-принтер для печати купольных зданий
Новости
Подпишитесь на автора
Подписаться
Не хочу
20
Инженер Алексей Останин, автор проекта Printed Dome, собирает средства на доработку и запуск серийного производства строительных 3D-принтеров собственной конструкции.
Как поясняет Алексей, цель проекта — создать простой в работе и обслуживании строительный 3D-принтер, позволяющий быстро, недорого и качественно строить дома. Подобные системы позволяют печатать несъемную бетонную опалубку. За счет высокой степени автоматизации и геометрической свободы снижаются затраты на рабочую силу и строительные материалы, а это дает снижение себестоимости готовых конструкций.
Окна, двери и технологические проемы под внутренние коммуникации формируются автоматически по управляющей программе. Внешние и внутренние слои опалубки формируются за один проход в горизонтальной плоскости, между ними укладываются поперечные и продольные арматурные связи. Между слоями возможна укладка утеплителя прямо в процессе 3D-печати или после окончания работ.
Аддитивная система Алексея концептуально схожа с разработкой иркутской компании Apis Cor (на иллюстрации выше). В основе лежит поворотная телескопическая стрела с экструдером, наносящим строительные смеси. Такие системы обычно печатают вокруг себя, но будучи достаточно легкими и компактными легко транспортируются с места на место, что было продемонстрировано компанией Apis Cor в ходе строительства рекордного здания в Дубае.
Судя по всему, главное отличие двух систем заключается в позиционировании по вертикали: если в 3D-принтере от Apis Cor вся стрела поднимается слой за слоем, то здесь используется поворотно-подъемный механизм. Видимо, это и обуславливает выбор купольных конструкций, продемонстрированных на иллюстрациях и в видео. А может быть и наоборот: сама система может быть сконструирована конкретно под 3D-печать куполов, так как это достаточно интересное направление в плане снижения себестоимости, увеличения внутреннего объема при минимальном расходе материала и повышения энергоэффективности за счет относительно небольшой в сравнении с традиционными «коробочками» площади внешних поверхностей.
Есть и другие плюсы. Купола — это относительно легкие, свободнонесущие конструкции, так что можно несколько сэкономить на фундаменте. Такие здания демонстрируют высокую сейсмическую устойчивость и исключают обвал крыши под весом снега. В общем, это попытка приспособить проверенные веками иглу под более широкие края и современные технологии строительства. Главный недостаток таких строений, пожалуй, заключается в недостаточной эргономичности, ведь круглые стены плохо приспособлены под прямоугольные предметы — мебель, кухонное оборудование и тому подобное.
При поддержке спонсоров Алексей надеется запустить мелкосерийное производство строительных 3D-принтеров уже в следующем году. Принять участие в краудфандинговой кампании на площадке Boomstarter можно по этой ссылке.
А у вас есть интересные новости? Поделитесь с нами своими разработками, и мы расскажем о них всему миру! Ждем ваши идеи по адресу news@3Dtoday. ru.
строительство
Алексей Останин
Printed Dome
Подпишитесь на автора
Подписаться
Не хочу
20
Самое высокое в мире здание, напечатанное на 3D-принтере
Здание площадью 345 м2 было напечатано на 3D-принтере ведущим застройщиком Саудовской Аравии Dar Al Arkan с использованием строительного 3D-принтера COBOD
Здание имеет общую высоту 9,9 м и поэтому также является самым высоким построенным на 3D-принтере зданием в мире
Были использованы недорогие местные материалы стоимостью менее 10 000 евро для создания 3D-печатного бетона, из которого все стены здания площадью 345 м2 были напечатаны с помощью
Постройка сделана без использования палатки сразу после лета в жаркой пустыне, где температура достигает 40 градусов
Первым было трехэтажное здание в Европе, напечатанное на 3D-принтере компанией PERI в 2021 году в Германии, а теперь оно есть и в Азии. В то время как Северная Америка может лидировать по количеству новых 3D-печатных зданий, Европа и Ближний Восток явно лидируют в использовании технологии 3D-строительной печати для создания все более и более крупных зданий. со своим 9Общая высота виллы в Саудовской Аравии составляет 0,9 м. Это самое высокое построенное на 3D-принтере здание в мире.
Ваэль Аль Хаген, руководитель проекта 3D-печати строительных конструкций из Дар-Аль-Аркан, сказал: «Наши усилия сосредоточены на развитии сектора недвижимости королевства путем интеграции последних тенденций и технологий, основанных на передовом мировом опыте, для развития нашей отрасли на местном уровне и предоставления на цели видения 2030. Внедрение 3D-печати строительных конструкций позволяет нам сосредоточиться на большей гибкости проектирования, повышении производительности и достижении более высокой экономической эффективности».
Первый проект Dar Al Arkan представляет собой 3-этажный дом площадью 345 м2, общей высотой 9,9 метра. Первый этаж площадью 130 м2 включает в себя просторный холл с несколькими жилыми зонами, кухню и 2 туалета. Второй этаж 140 м2 и имеет 3 спальни (одна из которых является главной спальней), 2 ванные комнаты, гостиная и балкон. Третий этаж представляет собой пристройку на крыше, в которой находится комната для прислуги с ванной комнатой, многоцелевой зал и прачечная. В Саудовской Аравии такое здание, хотя и состоит из 3 этажей, называется двухэтажным + пристройка, поскольку третий этаж несколько меньше двух первых этажей.
Проект был выполнен с использованием местных материалов и решения D.fab, разработанного Cemex и COBOD. Это решение позволяет клиентам COBOD получать 99 % бетонных материалов на месте, полагаясь только на 1 % поставок из центра. На печатную продукцию было потрачено менее 10 000 евро.
После печати первой виллы Дар Аль Аркан переместил принтер для печати другой виллы. Ваэль Аль Хаген продолжил: » В настоящее время мы строим вторую виллу, на которую обычно уходит месяц, но мы уже закончили первый этаж площадью 130 м2 всего за восемь дней. Эта напечатанная на 3D-принтере вилла имеет дополнительные изоляционные слои и функции, которые обеспечивают энергосбережение, экономя до 30% энергопотребления. Мы призываем всех специалистов отрасли посетить нас и лично осмотреть первую завершенную виллу и вторую строящуюся виллу» отметил Эла Хагана.
Вилла была напечатана в пустынной местности без использования палатки в августе и сентябре, когда в Саудовской Аравии температура достигает более 40 градусов. Заид Мармаш, глава COBOD по Ближнему Востоку и Африке, заключил: «Печать виллы без использования палатки демонстрирует компетентность команды Dar Al Arkan и их способность обращаться с нашими технологиями мирового класса. Они раздвигают границы будущего строительства. Dar Al Arkan, печатающий на строительном 3D-принтере COBOD, доказывает, что 3D-печать зданий может быть очень рентабельной и в то же время экономить время».
О компании Dar al Arkan
Dar Al Arkan — девелоперская компания в Королевстве Саудовская Аравия (KSA). Компания специализируется на строительстве жилых комплексов с генеральным планированием, предлагая застроенные земельные участки, квартиры и виллы, а также а также недвижимость смешанного назначения, которая является частью крупных жилых массивов, таких как торговые и коммерческие здания. В результате Dar Al Arkan превратился в полноценную универсальную компанию-застройщика смешанного использования.
Dar Al Arkan преобразован в акционерное общество в 2005 году. Акционерам-основателям в настоящее время принадлежит 81% компании, а 19% принадлежат другим частным инвесторам. Недавно Dar Al Arkan добился увеличения капитала на 50% до 3,6 млрд саудовских риалов, подскочив с 7,2 млрд саудовских риалов до общего капитала в 10,8 млрд саудовских риалов. Превращение Dar Al Arkan из небольшого застройщика в одного из крупнейших частных поставщиков спланированных сообществ в Саудовской Аравии является результатом постоянного роста с момента его основания.
Dar Al-Arkan Real Estate Development заняла первое место среди саудовских компаний, занимающихся недвижимостью, и пятое место в арабском секторе недвижимости в списке 500 лучших компаний Forbes».
О компании COBOD International
Мировой лидер в области решений для 3D-печати строительных конструкций, продано более 50 принтеров по всему миру.
Миссия COBOD — строить умнее с помощью многофункциональных строительных роботов на основе технологии 3D-печати, а видение COBOD — автоматизировать как минимум 50 % строительных процессов на строительных площадках. Все это приводит к лучшему, быстрому, дешевому и более устойчивому строительству, чем обычный бетон. Мы постоянно стремимся уменьшить выбросы CO2 бетоном, напечатанным на 3D-принтере.
3D-принтеры COBOD построили первое здание в Европе в 2017 году. Впоследствии наши принтеры построили первые 2- и 3-этажные здания в Европе (Бельгия и Германия), Северной Америке (США и Канада) и Индии. Кроме того, первая 3D-печатная вилла в Дубае и здания в Африке были изготовлены с помощью 3D-принтеров COBOD, как и первые базы ветряных турбин.
COBOD придерживается стратегии использования материалов с открытым исходным кодом, сотрудничая с клиентами, академическими учреждениями и поставщиками по всему миру.
COBOD находится в частной собственности General Electric, CEMEX, Holcim и PERI в качестве ключевых акционеров, а также нашими партнерами являются Dar Al Arkan (Саудовская Аравия), L&T Construction (Индия), JGC (Япония), Siam Cement (Таиланд) и Orascom. (Египет).
Штаб-квартира COBOD находится в Дании, а региональные офисы и центры компетенции — во Флориде и Малайзии. Наша команда состоит из более чем 100 увлеченных пионеров из 25 стран, и благодаря нашей установленной базе принтеров мы имеем действительно глобальное присутствие в Северной и Латинской Америке, Европе, на Ближнем Востоке, в Африке и Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Самое большое 3D-печатное здание в Африке
Power2Build завершила свое второе и самое большое 3D-печатное здание в Анголе с помощью строительного принтера BOD2.
Дом площадью 140 м2 напечатали в 4,5 раза быстрее, чем первое здание, напечатанное на 3D-принтере Power2Build.
Бетонное решение D.fab от COBOD International и CEMEX, обеспечивающее экономию до 90 % — впервые продемонстрировано в Анголе, а теперь распространено по всему миру.
COBOD полностью доминирует на рынке 3D-печати строительных конструкций в Африке с шестью напечатанными на 3D-принтере зданиями, все из которых выполнены с использованием технологии COBOD.
Компания Power2build недавно завершила строительство своего крупнейшего 3D-печатного здания с помощью строительного принтера COBOD BOD2 в Анголе. Компания поставила перед собой цель преобразовать рынок жилья и является пионером, стремящимся решить проблему доступного жилья в Анголе с помощью 3D-печатных зданий.
Этот дом является вторым напечатанным на 3D-принтере жилым зданием в Анголе. Это дом площадью 140 м2, в котором есть люкс, две спальни, три ванные комнаты, столовая и гостиная. Как показывают три ванные комнаты, это не проект социального жилья, а скорее дом, демонстрирующий дизайн и архитектурные возможности зданий, напечатанных на 3D-принтере.
Power2build работает с технологией 3D-печати COBOD, чтобы значительно сократить нехватку жилья в Анголе. Технология 3D-печати — это инновационный метод, который позволяет быстрее и конкурентоспособнее строить доступное и качественное жилье в регионе.
Power2Build напечатал первое в Анголе 3D-печатное здание — дом площадью 53 м2. Это была невероятная веха, ознаменовавшая начало революции, так как дом был первым в мире домом, напечатанным на 3D-принтере из настоящего бетона (определяется размером частиц более 8 мм).
Если первый дом был напечатан за 48 часов, то второй дом площадью 140 м2 был напечатан за 30 часов. Это соответствует увеличению производительности в 4,5 раза. Вдобавок к этому, команда смогла выполнить как печать, так и водо- и электромонтажные работы одновременно.
Рикардо Алмейда, генеральный директор Power2Build, сказал: «Мы очень гордимся нашим прогрессом; люди спрашивали, не можем ли мы печатать больше. Теперь мы напечатали дом в 2,6 раза больше и примерно за 2/3 времени по сравнению с первым домом. Мы заметно улучшили скорость выполнения, но по-прежнему верим, что есть возможности для улучшения. В дальнейшем мы будем только лучше осваивать эту технологию. С каждым днем мы становимся все более эффективными и приближаемся к реализации нашего видения по предоставлению лучшего жилья по доступным ценам для ангольских семей».
Ангола была первой страной в мире, которая печатала с помощью решения D.fab от COBOD International и CEMEX, что сделало возможной печать из настоящего бетона. С тех пор это решение использовалось в проектах в a.o. Япония, Малайзия, Саудовская Аравия, Ирландия и Канада.
Дом, напечатанный на 3D-принтере, был выполнен с использованием материала D.fab, новаторской смеси добавок, разработанной COBOD и CEMEX, которая позволяет печатать настоящим бетоном, что приводит к экономии до 90 % по сравнению с печатью растворами. D.fab позволяет использовать 99% местных материалов и только 1% Magic Mix, поставляемых COBOD. 3D-печать с использованием настоящего бетона — это подлинный шаг вперед в индустрии 3D-печати строительных конструкций и важный путь к надлежащей коммерциализации технологии.
Комментируя успешное строительство дома, Хенрик Лунд-Нильсен, основатель и генеральный директор COBOD International, сказал: «Мы гордимся тем, что создали технологию для этого проекта. Power2Build значительно увеличили скорость выполнения по сравнению с их первым, а теперь и вторым проектом. Это отличный пример того, как мы и наши клиенты постоянно совершенствуем технологию и можем строить быстрее, лучше и дешевле, поскольку наши клиенты и партнеры становятся экспертами в освоении технологии 3D-печати».
Технология 3D-печати строительных конструкций COBOD International доминирует на рынке Африки, где уже есть шесть 3D-печатных зданий, выполненных с использованием технологии COBOD. Компания была первой (и единственной) в Малави, Мадагаскаре, Кении и Анголе, две из которых — школы и четыре жилых дома. Позже в этом году компания 14trees, клиент COBOD, начнет печатать двузначное количество домов в Килифи в Кении.
На переднем плане: второе и более крупное 3D-печатное здание 3D-печать в 4,5 раза быстрее по сравнению с желтым зданием на заднем плане, которое было первым 3D-печатным домом Power2Build. Изображение предоставлено: Power2Build
Мировой лидер в области решений для 3D-печати строительных конструкций, продано более 50 принтеров по всему миру.
Миссия COBOD состоит в том, чтобы строить умнее с помощью многофункциональных строительных роботов, основанных на технологии 3D-печати, а видение COBOD состоит в том, чтобы автоматизировать как минимум 50% строительных процессов на строительных площадках. Все это приводит к лучшему, быстрому, дешевому и более устойчивому строительству, чем обычный бетон. Мы постоянно стремимся уменьшить выбросы CO2 в атмосферу бетона, напечатанного на 3D-принтере.
3D-принтеры COBOD построили первое здание в Европе в 2017 году. Впоследствии наши принтеры построили первые 2- и 3-этажные здания в Европе (Бельгия и Германия), Северной Америке (США и Канада) и Индии. Кроме того, первая 3D-печатная вилла в Дубае и здания в Африке были изготовлены с помощью 3D-принтеров COBOD, как и первые базы ветряных турбин.
COBOD придерживается стратегии использования материалов с открытым исходным кодом, сотрудничая с клиентами, академическими учреждениями и поставщиками по всему миру.
COBOD находится в частной собственности General Electric, CEMEX, Holcim и PERI в качестве ключевых акционеров, а также нашими партнерами являются Dar Al Arkan (Саудовская Аравия), L&T Construction (Индия), JGC (Япония), Siam Cement (Таиланд) и Orascom. (Египет).
Штаб-квартира COBOD находится в Дании, а региональные офисы и центры компетенции — во Флориде и Малайзии.
Мощный сварочный аппарат предназначен для ручной электродуговой сварки с применением плавких электродов (ММА). Электронные компоненты и микропроцессорное управление сварочным током обеспечивают малые вес и габариты, стабильность характеристик и оперативное подстраивание к любым условиям процесса сварки: реализация защит, облегчение зажигания дуги, возможность сварки различных материалов различными электродами и т.д. ЗУБР — передовые технологии у Вас на службе
Применение
Для ручной электродуговой сварки с применением плавких электродов (ММА).
На электроинструменты и бензотехнику «ЗУБР» действует расширенная 5-летняя гарантия. Служба качества контролирует процесс производства на каждом этапе.
Техническая информация
Артикул
Тип
инвертор
Тип сварки
ММА
Тип транзистора
IGBT
Мощность, кВт
8. 4
Макс. потребляемый ток, А
36
Род сварочного тока
постоянный
Сварочный ток, А
20-220
Диаметр электродов, мм
1. 6-5
Напряжение холостого хода, В
70
Рабочее напряжение, В
27.6
Диапазон напряжений сети, В
160-230
Пв, %
70
Кпд, %
85
Форсаж дуги
есть
Горячий старт
есть
Защита от прилипания электрода
есть
Защита от перегрева и перегрузки
есть
Дисплей
нет
Класс электробезопасности
I
Степень защиты
IP21
Номинальное напряжение, В/Гц
230 /50
Габариты, см
29х11. 5х18
Масса изделия, кг
5.1
Масса в упаковке, кг
6.0
Комплектация
Аппарат сварочный
1
Кабель с электрододержателем
1
Кабель с зажимом массы
1
Ремень
1
Руководство по эксплуатации
1
Документация
Инструкция (скачать pdf, 7. 59 МБ)
Рекламная брошюра (скачать pdf, 2.92 МБ)
Инструкция для печати (скачать pdf, 7.64 МБ)
СА-220_Приложение к инструкции (скачать pdf, 181.33 КБ)
СА-220_Приложение к инструкции (скачать pdf, 181.33 КБ)
Сопутствующие товары
Электроды с основным покрытием
Электроды с рутил-целлюлозным покрытием
Щетки крацовки
Электроды с рутиловым покрытием
Одежда защитная
Верстаки, тиски, струбцины
Сварочный аппарат инверторный, 220 А, ЗУБР по цене 8 820 руб.
у официального партнера ЗУБР в России
Преимущества
Надежный помощник в любых сварочных работах
Сварочный инвертор по технологии IGBT: — плавная регулировка сварочного тока в широком диапазоне — малое потребление электроэнергии, высокий КПД — простота работы и высокое качество сварного шва — сварка различных металлов — меньшее количество силовых элементов (при той же мощности) и, соответственно, выше надежность и меньше вес и размеры по сравнению с технологией MOSFET
Система защиты от перегрузки и перегрева
Функция «Горячий старт» облегчает поджиг дуги, форсируя стартовый ток
Функция «Форсаж дуги» увеличивает силу тока на очень короткий промежуток времени, снижая вероятность залипания электрода
Функция «Антиприлипание электрода» автоматически снижает сварочный ток в момент залипания электрода
Качественные компоненты позволяют работать дольше, проще и качественнее
Сварка постоянным током обеспечивает лучшее качество сварочного шва по сравнению со сваркой переменным током
Устойчивая работа при колебаниях сетевого напряжения до 160 В
Защита от пыли (покрытие платы специальным высокотемпературным лаком)
Меньшие вес и габариты по сравнению с трансформаторными сварочными аппаратами увеличивают мобильность и позволяют работать в труднодоступных местах
Ремень для переноски в комплекте
Возможность работы от генератора
Описание
Мощный сварочный аппарат предназначен для ручной электродуговой сварки с применением плавких электродов (ММА). Электронные компоненты и микропроцессорное управление сварочным током обеспечивают малые вес и габариты, стабильность характеристик и оперативное подстраивание к любым условиям процесса сварки: реализация защит, облегчение зажигания дуги, возможность сварки различных материалов различными электродами и т.д. ЗУБР — передовые технологии у Вас на службе
Применение
Для ручной электродуговой сварки с применением плавких электродов (ММА).
На электроинструменты и бензотехнику «ЗУБР» действует расширенная 5-летняя гарантия. Служба качества контролирует процесс производства на каждом этапе.
Чтобы добавить отзыв, пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите
Распродажа
67 819 ₽
32 720 ₽
В наличии
Нет в наличии
23 452 ₽
11 490 ₽
В наличии
Купить в 1 клик
New!
21 619 ₽
11 430 ₽
В наличии
Купить в 1 клик
14 698 ₽
6 150 ₽
В наличии
Купить в 1 клик
10 628 ₽
4 450 ₽
В наличии
Купить в 1 клик
New!
8 456 ₽
4 730 ₽
В наличии
Купить в 1 клик
7 284 ₽
2 990 ₽
В наличии
Купить в 1 клик
New!
5 070 ₽
4 016 ₽
Осталась 1 штука
Купить в 1 клик
Оптовая фабрика сварочных аппаратов в Китае
Сварочный аппарат является одним из самых важных инструментов в библиотеке инструментов профессионального сварщика. С помощью этой машины можно легко и просто сварить несколько металлических деталей. Электросварщики используют тепло, чтобы расплавить металлические детали и сплавить их вместе.
Типы сварочных аппаратов
В зависимости от энергосистемы на рынке существуют две распространенные классификации сварочных аппаратов: электрические сварочные аппараты и бензиновые сварочные аппараты.
Электросварочные аппараты используют электрический ток для выработки большого количества тепла для расплавления металлических деталей. Поддержание постоянной подачи тока является важной частью бесперебойного выполнения сварочных работ. Электросварочные аппараты используют для сварки постоянный или переменный ток, плавящиеся или неплавящиеся электроды. Плавящийся электрод меняет свою структуру во время сварки, образуя сварной шов.
Сварочные аппараты с приводом от двигателя соединяют бензиновые, дизельные или пропановые двигатели с генераторами для обеспечения мощности для сварки прутком, сварки TIG (вольфрам в среде инертного газа), MIG (металл в среде инертного газа) и сварки порошковой проволокой. Их не нужно подключать к источнику питания, и они могут быть установлены на грузовике или прицепе. Чаще всего они используются в строительстве, ремонте сантехники и других наружных работах. Если они не используются для сварки, их можно использовать в качестве независимых генераторов для электроинструментов и другого оборудования. Инверторный сварочный аппарат более высокого класса сначала выпрямляет переменный ток из сети в постоянный, а затем преобразует постоянный ток в понижающий трансформатор для выработки необходимого сварочного тока. Этот портативный сварочный аппарат полезен для домовладельцев, специалистов по ремонту или техническому обслуживанию дома.
Аппарат для аргонодуговой сварки : Аппарат для вольфрамовой сварки в среде инертного газа подходит для выполнения любых точных работ. По сравнению с другими моделями сварочные аппараты TIG позволяют сваривать различные сплавы или металлы. Подходящие металлы включают никель, магний, низкоуглеродистую сталь, нержавеющую сталь и т. п.
Сварочный аппарат MIG : Аппарат для сварки металлов в среде инертного газа считается наиболее универсальным из всех сварочных аппаратов. Сварочный аппарат MIG подходит для сварки низкоуглеродистой стали, алюминия, нержавеющей стали и других материалов.
Аппарат для сварки стержней : Аппарат для сварки стержней очень удобен, потому что он не требует сжатого газа и может отлично работать в любой ветреной, ржавой или грязной среде. Он имеет функцию TIG и может обрабатывать стержни до 1/8 дюйма.
Точечная сварка : Считается антикоррозионной технологией, позволяющей соединять стальные листы толщиной примерно 3 мм. С помощью точечной сварки можно легко соединить 2 или 4 стальных листа с такой высокой плотностью толщины.
Подумайте, где, по словам ваших клиентов, используется сварочный аппарат, и какие виды сварки им необходимо выполнять. Если у вас есть вопросы о каком-либо из продуктов BISON или вы не уверены, какой продукт лучше всего подходит для вашего приложения, свяжитесь с нами.
Справочник по оптовой продаже сварочных аппаратов
Кроме того, внешний вид сварочного аппарата существенно влияет на портативность, вес и размер. Как правило, существует два типа дизайна. Первый представляет собой открытую или трубчатую раму, а второй представляет собой закрытый корпус. Сварочные аппараты для трубных рам обычно легче закрытых сварочных аппаратов и, как правило, более компактны. Закрытые корпуса обеспечивают лучшую защиту, а их уровень шума, как правило, ниже.
мощность
Вам необходимо обратить внимание на различную силу тока (мощность) или тип сварочного аппарата в зависимости от назначения сварочного аппарата, который вы хотите. Убедитесь, что сила тока, вырабатываемая машиной, достаточна для удовлетворения ваших потребностей. Чем выше сила тока, тем толще доску можно сварить с его помощью. Сварочный аппарат с приводом от двигателя может обеспечить мощность от 5 000 до 20 000 Вт. Если вам нужно одновременно управлять другими электроинструментами, работающими на открытом воздухе, вам может потребоваться более высокая мощность. Например, для работы воздушного компрессора требуется не менее 7500 Вт.
Вес и конструкция
Практически у каждой машины можно наблюдать общую черту, то есть чем мощнее машина, тем она тяжелее. Это только результат дополнительных компонентов, необходимых для увеличения мощности сварки. Дополнительные компоненты могут выполнять работу с большей точностью и аккуратностью, потому что вы можете настроить производительность в соответствии с вашими требованиями и максимально использовать возможности вашей машины.
Портативность
Если вы выполняете сварочные работы в разных местах, мобильность является важным фактором при покупке. Если вам нужно возить с собой мощное устройство, лучше всего установить его в кузове грузовика. Некоторые машины имеют колеса для увеличения мобильности.
Рабочий цикл
Рабочий цикл аппарата означает время, в течение которого сварочный аппарат может непрерывно работать при определенной мощности в течение десятиминутного периода. Рабочий цикл 60 % означает, что вы должны дать сварщику отдохнуть в течение примерно 4 минут после 6 минут непрерывной сварки. В большинстве случаев рабочий цикл увеличивается с уменьшением мощности. В условиях низкой мощности вы сможете сваривать в течение длительного времени.
Уровень шума
Сварочные аппараты с приводом от двигателя громче, чем электросварочные аппараты. Громкий шум отвлекает и может привести к потере слуха. Поэтому, если вы не хотите, чтобы ваших клиентов беспокоили проблемы с шумом, выбирайте модель с максимально бесшумной конструкцией.
специальная функция
Большинство сварочных аппаратов предназначены для специализированных сварочных проектов, таких как MIG, TIG и Stick. Большинство моих вариантов предоставляют вам сварку стержней, потому что ее проще всего настроить, и сварка не очень сложна. Однако к некоторым сварочным аппаратам можно подключать аксессуары, такие как газовые клапаны, катушки для сварки или устройства подачи проволоки для сварки MIG, TIG и сварки с флюсовой проволокой. Поэтому, если вам нужны определенные функции, обязательно приобретите соответствующие аксессуары.
Топливный бак
Одним из преимуществ сварочного генератора является его превосходная гибкость. Выполнять сварочные работы можно где угодно: на крыше, где-нибудь в поле или даже на обочине дороги. Поэтому мы настоятельно рекомендуем вам также продавать топливные баки оптом.
Сварочное приспособление
Используя сварочные приспособления, вы можете зафиксировать металл под определенным углом и в правильном положении, чтобы обеспечить чистый сварной шов. Сварочные приспособления и инструменты для обработки металла являются очень ценными аксессуарами для многопроцессорной сварки.
Защитный кожух
Вам необходимо обеспечить достаточную защиту сварки во время простоя. Защитный кожух позволяет не только продлить срок службы оборудования, но и избежать снижения рабочего цикла оборудования и вероятности выхода из строя из-за старения.
Материал двигателя
Основным компонентом электросварочного аппарата является двигатель. Рекомендуется продавать двигатели из чистой меди оптом, потому что проводимость меди уступает только серебру, тепловые характеристики уступают только серебру и золоту, а пластичность, коррозионная стойкость и механические свойства очень хорошие.
емкость
Вообще говоря, чем больше емкость, тем долговечнее сварочный аппарат.
Безопасность
Электросварочный аппарат — это инструмент с высокой степенью риска, безопасность превыше всего. Проверьте, есть ли на изделии винт заземления. Соединение заземляющего винта должно быть очищено от краски и хорошо заземлено.
В дополнение к принадлежностям самого сварочного аппарата не забудьте включить стоимость принадлежностей и расходных материалов, необходимых для эксплуатации нового сварочного аппарата. Сюда входят средства защиты сварщиков (каски, перчатки, куртки и т.
Советский истребитель И-16 | Армии и Солдаты. Военная энциклопедия
Армии и Солдаты. Военная энциклопедия /
Авиация
/
Военная авиация в период с 1919 по 1936 г.
/
Советский истребитель И-16
«Краткая справка: Советский истребитель И-16 конструкции Н. Поликарпова. Хорошо проявил себя во время Гражданской Войны в Испании, к началу Великой Отечественной войны устарел. Отличался очень высокой маневренностью, и даже на излете боевой карьеры, в опытных руках творил чудеса.»
И-16 с выпущенными шасси
Содержание
1 История истребителя И-16
2 Конструкция истребителя И-16
3 Характеристики И-16
4 Модификации истребителя И-16
История истребителя И-16
Истребитель И-16 — машина противоречивая, особенно если ознакомиться с отзывами о нем в литературе разного времени и авторов. Одновременно и революционный и устаревший, сверхманевренный и тихоходный, этот самолет заслуживал самых разных эпитетов. Что самое удивительное — все они правильные. Появился на сцене И-16 в очень непростое время — начало 1930-х годов это бесконечное состязание двигателей, конструкций фюзеляжей и типа обшивки. Ворвавшись в этот водоворот событий в 1933 году, новейший моноплан конструкции Николая Николаевича Поликарпова, совершил настоящий фурор.
Первый во всем — от скоростей, до объемов выпуска, с убираемыми в полете шасси (впервые в мире, на серийной машине!), характерным внешним видом, он ярко выделялся на фоне «коллег-истребителей» и казался самолетом из будущего.
Чертеж истребителя И-16
Поликарпов разрабатывал будущий И-16 в инициативном порядке с 1932 года, как «скоростной истребитель». В мае 1933 года проект заметили в ВВС и конструктор получил задание на него. Уже 30 декабря 1933 года опытный образец истребителя (ЦКБ-12) поднялся в воздух. За штурвалом машины сидел никто иной, как прославленный лётчик-испытатель завода №39, Валерий Чкалов. Вплоть до октября 1934 года машина проходила испытания, однако её судьба уже была решена — началась подготовка к серийному производству И-16 на заводах №39 в Москве и №21 в Горьком.
Говорят, что поспособствовал этому сам И.В. Сталин, увидев один из испытательных полетов Чкалова, и весьма впечатанный фигурами высшего пилотажа. Так это или нет — сказать трудно, но что именно по распоряжению Сталина, в 1935 году была создана знаменитая «Красная пятерка» — первая советская группа высшего пилотажа, летавшая на ярко красных истребителях И-16, в этом сомневаться не приходиться.
Демонстрируемый в 1935 году на выставке в Милане как спортивный самолёт (АСБ), уже 1936 году И-16 окунулся в бесконечную череду войн: Гражданская в Испании, японо-китайская, Хасан, Халкин-Гол, советско-финская война. Первые ошеломляющие успехи вскоре прошли — истребители-противники совершенствовались, да и отечественная промышленность постепенно переходила на выпуск более современных машин.
К началу 1941 г., И-16 считался уже морально устаревшим, однако все ещё превосходил по маневренности германские Bf-109 последних выпусков. Формально «мессер» и «ишачок» (такое прозвище прижилось за И-16 в войсках) были ровесниками, однако Bf-109 изначально имел лучшую аэродинамику, да и с двигателями у германской промышленности, в отличие от советской, проблем не было. В итоге более скоростному «мессершмитту» И-16 мог противопоставить только лучшую маневренность. Тем не менее, в опытных руках, советский истребитель все ещё был опасным противником.
К большому сожалению, «опытных рук» не хватало, а простым в управлении самолетом И-16 не был. Ещё по завершении испытаний истребителя в 1934 году, он рекомендовался только летчикам с хорошим налетом, так как в силу особенностей конструкции, был аэродинамически неустойчивым. Сделано это было намеренно, в силу бытовавшего у авиаконструкторов начала 30-х представления, что, мол, именно неустойчивая аэродинамика — это залог повышенной маневренности самолета.
Знаменитая «Красная пятерка» в полете. К слову, от первых серийных, эти И-16 отличались двигателем «Райт-Циклон» 9 мощностью 710 л.с., против 430 л.с. у «рядовых» машин.
Горячим летом 1941-го, эти представления стоили жизни многим молодым летчикам. По некоторым сведения, около 40% потерь И-16 на фронте в первые месяцы войны, были не боевыми, а связанными со взлетом и посадкой.
Всего за 8 лет серийного производства (1934-1942 г.г.), было произведено 10292 истребителя И-16 различных модификаций. Пик производства пришелся на 1940 г. (свыше 2000 самолетов). Кроме РККА, И-16 состоял на вооружении: Испании (до 400 самолетов), Гоминьдановского Китая (82 поставленных СССР и 30 собственной сборки)
Испании — от 293 до 422 самолётов, поставленных из СССР, 14 самолётов собственной сборки
ВВС националистической Испания — 52 трофейных самолёта. Наиболее долгая эксплуатация (до 1953 г.)
ВВС Гоминьдана — не менее 82 самолётов советской постройки, около 32 собственных копий
Люфтваффе — несколько сотен трофейных машин.
ВВС Финляндии — 7 трофейных самолётов
ВВС Королевства Румыния — 16 трофейных самолётов
ВВС Японии — 3 трофейных самолёта
ВВС Польши — 4 самолёта
ВВС Монголии — 30 самолётов
В СССР, в некоторых боевых частях эти самолёты эксплуатировались до 1944 года, а на Дальнем Востоке И-16 оставались в строю до августа 1945 года (888 ИАП). В Испании И-16 состояли на вооружении до 1953 года.
Да, картина эта далеко не фантастическая — И-16 даже от сравнительно новых машин отставал вовсе не на порядок. А до 1940 года, как минимум, не уступал зарубежным аналогам.
Конструкция истребителя И-16
Истребитель И-16 представляет собой свободнонесущий низкоплан с веретёнообразным коротким фюзеляжем и убирающимся шасси. Конструкция смешанная — деревянный клееный фюзеляж крепился к усиленному стальными уголками каркасу из ясеня или сосны, а снаружи обшивался фанерой (спереди) и дюралюминием (сзади). Конструкция планера смешанная. Фюзеляж имел деревянный каркас (сосна, ясень), усиленный стальными подкосами, с обшивкой из берёзового шпона и миткалевого полотна.
Основной силовой частью конструкции самолёта был жесткий ферменный центроплан, связывающий между собой крылья, фюзеляж, шасси и двигатель.
Крылья — отъемные, обшитые в лобовой части дюралюминием, после чего всё крыло обтягивалось полотном и лакировались. Место сочленения крыла и центровлана закрывалось дюралевой лентой шириной 100 мм. Элероны и хвостовое оперение имели дюралевый каркас и полотняную обшивку.
Силовая установка самолета состояла из поршневого звездообразного двигателя воздушного охлаждения, закрытым капотом NASA, с двухлопастным воздушным винтом. В процессе производства тип двигателя менялся.
Начиная с И-16 тип 18 устанавливался винт переменного шага. Шасси состояло из двух отдельных пирамид и было оригинальной конструкции, свойственной тому времени, когда пневмо- и гидросистемы с силовыми цилиндрами еще не вошли в практику и распространены были лишь механические ручные тросовые приводы от летчика.
Самолёты первых серий имели сдвижной (вперед) фонарь кабины, но начиная с И-16 тип 10 кабина стала открытой, с неподвижным козырьком. Вызвано это странное «новшество» прозаическими причинами — во-первых он был не слишком удачным (главным образом из-за материала изготовления) и ухудшал пилоту обзор. Во-вторых, привыкшие к открытым кабинам «пилоты старой школы» сомневались, что в критической ситуации успеют сдвинуть фонарь и вовремя покинуть самолет.
Характеристики И-16
Страна:
СССР
Тип:
Истребитель
Год выпуска:
1933 г.
Экипаж:
1 человек
Двигатель:
1х М-63, мощностью 900 л.с.
Максимальная скорость:
462 км/ч
Практический потолок:
9700 м
Дальность полета:
440 км
Масса пустого:
1382,5 кг
Максимальная взлетная масса:
1882 кг
Размах крыльев:
9,004 м
Длина:
6,13 м
Высота:
3,25 м
Площадь крыла:
Нет сведений
Вооружение:
4х авиационных пулемета ШКАС, 7,62 мм
Характеристики приведены для И-16 тип 24
Модификации истребителя И-16
ЦКБ-12 — прототип. Изготовлен на заводе №39.
ЦКБ-12П (И-16П) — прототип пушечного истребителя. Изготовлен на заводе №39.
ЦКБ-18 — опытный штурмови с увеличенным размахом крыльев, бронезащитой кабины пилота, 4 крыльевыми пулемётами ШКАС или ПВ-1, бомбовым вооружением. Изготовлен в 1935 году.
ЦКБ-29 (СПБ, «изделие164») — скоростной пикирующий бомбардировщик. Изготовлен в 1936 году.
И-16 тип 4 (ЦКБ-12бис) — первый серийный вариант. Оснащался мотором М-22. Вооружение состояло из 2 крыльевых пулемётов ШКАС. Выпускался в 1934-1935 годах на заводах №39 и №21. Изготовлено 400 экземпляров. В 1934 году на заводе №21 выпускались самолёты И-5, ХАИ-1 и И-14. И-16 стал четвёртым типом, откуда и пошло его официальное обозначение.
И-16 тип 5 — самолёт с двигателем М-25 (лицензионный Райт «Циклон» F-3). Капот двигателя оснащён лобовыми жалюзи, изменён механизм уборки шасси. Поставлялся в Испанию и Китай.
И-16 тип 6 — истребитель с 3 пулемётами ШКАС (1 синхронный в нижней части фюзеляжа). В 1937 году на заводе №21 изготовлено 30 самолётов.
И-16 тип 9 — штурмовик. Вооружение состояло из 6 пулемётов ШКАС. Испытывался в конце 1937 года.
И-16 тип 10 — истребитель с 4 пулемётами ШКАС (2 синхронных в верхней части фюзеляжа). Оснащался форсированным двигателем М-25В и посадочными щитками. В зимнее время могли устанавливаться лыжи. Поставлялся в Испанию и Китай. В Испании часть самолётов (эскадрилья №4 под командованием А.Ариаса) была оснащена американскими двигателями Райт «Циклон» F-54 и кислородными приборами. Всего изготовлено 934 самолёта.
И-16 тип 11 — штурмовик с неубирающимся шасси. Разработан на заводе №21.
И-16 тип 12 — истребитель с пушечным вооружением. Оснащался 2 крыльевыми пулемётами ШКАС и 2 пушками ШВАК. Выпускался на заводе №21 в 1937-1938 годах.
И-16 тип 17 — пушечный истребитель. Отличался размещением пулемётов ШКАС в фюзеляже и форсированным двигателем М-25В. Выпускался в 1938 году на заводе №21. Изготовлено 314 самолётов.
И-16 тип 18 — истребитель с двигателем М-62. На заводе №21 в 1939 году изготовлено 177 самолётов. В тип 18 переоборудовано 134 ранее выпущенных И-16. Впервые применён на Халхин-Голе.
И-16 тип 19 — вариант И-16 тип 10 с крыльевыми пулемётами СН. Выпускался с 1939 года.
И-16 тип 20 — истребитель сопровождения с подвесными баками. Прошёл испытания в 1939 году.
И-16 тип 24 — истребитель с двигателем М-63. Вооружение состояло из 4 пулемётов ШКАС. Выпускался на заводах №21 и №153.
И-16 тип 27 — пушечный истребитель с двигателем М-62. Изготовлено 59 самолётов.
И-16 тип 28 — пушечный истребитель с двигателем М-63. Изготовлено 293 самолёта.
И-16 тип 29 — истребитель с 12,7-мм пулемётом БС и 2 синхронными ШКАС. Выпускался с 1940 года.
И-16В — высотный. Отличался наличием турбокомпрессора. На заводе №156 переоборудовано несколько самолётов.
И-16П — пушечный. Отличался двигателем Райт «Циклон». Вооружение состояло из 2 синхронных пулемётов ШКАС и 2 пушек ШВАК. Переоборудован из И-16 тип 5.
И-16П (ЦКБ-12П) — пушечный. Отличался установкой 2 пушек в торцах центроплана. Переоборудован из И-16 тип 10.
И-161 — модернизированный. Вооружение состояло из 4 крыльевых пулемётов ШКАС и 4 20-кг бомб. Разработан в 1935 году.
И-161 (второй) — облегчённый вариант И-16. Разработан в 1937 году.
И-163-1 — эталон 1937 года. Отличался посадочными щитками. Масса снижена до 1600 кг.
И-163-2 — вариант с посадочными щитками увеличенной площади.
И-164 (И-16с) — истребитель сопровождения (сопроводитель). Оснащался двигателем М-25В и 2 дополнительными топливными баками. Испытывался в феврале 1938 года.
И-165 (И-16бис) — модернизированный. Отличался двигателем М-62, новой конструкцией крыла, имненённой формой фюзеляжа, новым капотом двигателя и дополнительными топливными баками. Изготовлено 2 самолёта.
И-153 и И-16 — красивейшая пара от Николая Поликарпова. Предполагалось, что скоростной «ишачок» будет догонять и сковывать боем вражеские истребители, а тихоходная «чайка» — добивать.
И-166 — облегчённый до 1383 кг. Отличался двигателем М-25В, капотом NASA с регулируемой задней щелью и лобовым кольцевым маслорадиатором.
УТ-2 (8211) — учебно-тренировочный (опытный). Отличался двухместной кабиной с общим фонарём. Разработан в начале 1935 года на заводе №21. Изготовлено 3 самолёта.
УТИ-2 тип 14 — серийный учебно-тренировочный. Отличался раздельными кабинами и неубирающимся шасси. Оснащался двигателем М-22. Выпускался в 1935-1937 годах на заводе №21.
УТИ-3 — учебно-тренировочный с двигателем М-58 (опытный). Построен и испытан в 1935 году.
УТИ-4 тип 15 — учебно-тренировочный с двигателем М-25. Отличался убирающимся шасси. Выпускался на заводах №21, №153 и №458. Изготовлено 3189 самолётов.
УТИ-4Б тип 15Б — боевой вариант УТИ-4. Вооружение состояло из 2 крыльевых пулемётов БС, 6 РС-82 и 2 50-кг бомб. Вторая кабина закрывалась дюралевым колпаком. Разработан на заводе №458 (эвакуированном в Баку) в 1941 году.
C.8 — испанский вариант И-16. Вооружался 2 крыльевыми пулемётами ШКАС. Занимал промежуточное положение между типами 5 и 10. В 1938-1939 годах изготовлено 14 самолётов. Находился на вооружении в ВВС Испании до 1953 года.
«Чжун 28-Цзя» — китайский вариант И-16. Отличался двигателем Райт «Циклон» R-1820-F, обшивкой из бамбука. В 1938-1939 годах изготовлено 3 истребителя и 30 двухместных учебно-тренировочных самолётов.
Источник: armedman.ru, Автор: компиляция на основе сведений находящихся в открытом доступе сети интернет, а также книги Истребитель И-16 (Маслов М. ). — М.: М-Хобби, 1997.
Истребитель И-16 тип 29 из состава 4 гиап ВВС КБФ, на котором зимой-весной 1943 г. летал капитан П.П. Кожанов.
И-16, сконструированный под руководством и по инициативе Поликарпова стал родоначальником нового вида боевых самолетов — скоростных истребителей. Его появление привело к пересмотру основных представлений о характере действий истребителя, тактике их применения и главных технических требованиях к самолетам этого класса. Словом, И-16 открыл новый этап развития истребительной авиации. Правда, все достоинства истребительной авиации стали очевидны не сразу, поскольку для их эффективного применения требовались существенные изменения в тактике, организации воздушного боя, да и в психологии летчика. Поэтому некоторое время скоростные истребители монопланы и маневренные бипланы развивались параллельно, но уже к концу 30-х годов монопланы заняли господствующее положение в авиации.
Создание скоростных машин, как особого в то время класса боевых самолетов, было связано с применением монопланной схемы, которая собственно, только и могла обеспечить существенное продвижение по скорости. Переход к схеме скоростного моноплана потребовал решения целого комплекса научно — технических проблем. За 1933-1934 годы было создано три типа скоростных истребителей, разработанных под руководством Туполева (И-14), Поликарпова (И-16) и Григоровича (ИП-1). Наиболее удачным среди них оказался И-16. В этом самолете нашли воплощение лучшие качества скоростного боевого самолета: высокие летные характеристики и, в первую очередь, скорость, сравнительно хорошая для такого самолета маневренность, неприхотливость в наземной эксплуатации, живучесть в бою. И-16 представлял собой свободно несущий моноплан с убирающимися шасси. Мотор воздушного охлаждения М-25. Истребитель отличался необычайно малыми размерами, что обеспечивало минимальное аэродинамическое сопротивление.
Одной из особенностью И-16 была очень задняя центровка. В соответствии с представлениями тех лет это сделали с целью улучшения маневренности. Считалось (почему-то), что чем менее устойчив самолет, тем он легче и лучше управляем. Из-за этого И-16 оказался очень строгим в пилотировании и не прощал ошибок.
Серийное производство И-16 началось в 1934 году, и до 1937 года СССР оставался единственной страной, имевшей на вооружении скоростные истребители.
С 1936 года И-16 стали выпускать с более мощным мотором М-25А. Примерно с этого времени различные модификации И-16 стали обозначать, как тип самолета. Так вариант И-16 с мотором М-25А назывался И-16 тип5. Это была одна из самых массовых модификаций.
Боевое крещение И-16 получил в Испании, где на нем сражались советские летчики-добровольцы, а также испанские летчики, прошедшие обучение. Затем воздушная война в Китае и Монголии. И везде скоростной И-16 имел превосходство над самолетами противника. Только к концу 30-х годов появились более современные скоростные самолеты, такие, как Мессершмитт Bf-109E.
В процессе серийного выпуска И-16 постоянно улучшался. Появлялись все новые его модификации, отличавшиеся более мощными и высотными моторами (М-25В, М-62, М-63) и усиленным вооружением (в том числе скорострельными авиационными пушками и реактивными снарядами, что было впервые на истребителях). Выпускались и двухместные учебно-тренировочные варианты этого самолета.
Модификации самолета
Со второй половины 1936 года улучшениями самолета занимались в основном на нижегородском авиазаводе № 21.
Одной из первоочередных задач для завода явилось создание двухместного учебно-тренировочного истребителя. Еще в начале 1934 года такой самолет был создан на базе истребителя И-5. Двухместный И-5 № 6211, что по принятой заводской классификации означало — тип 6, завода №21, первый экземпляр, был испытан летчиком Павлушевым в период с 5-го по 8-е августа 1934 года. В серию самолет, в связи с прекращением производства И-5, однако не пошел, порядковый номер типа впоследствии был использован для обозначения «испанского» трехпулеметного «ишачка». В связи с освоением заводом И-16, внимание заводских конструкторов, в первую очередь, было обращено на создание его двухместного варианта.
Уже в мае 1935 года такой самолет, обозначенный УТ-2 № 8211 был облетан. Машина имела полностью закрытые общим фонарем кабины пилотов. Впоследствии были построены еще два подобных самолета. В серийное производство однако пошел вариант, обозначенный УТИ-2 тип 14, который не имел общего фонаря, а лишь индивидуальные козырьки пилотов. Шасси не убиралось. Впоследствии, когда была построена машина УТИ-2 с убирающимися шасси (она проходила госиспытания в июле 1937 года), выяснилось, что запасов двигателей М-22 нет, а производство самого мотора уже прекращено. Попытка получить более дешевый учебный истребитель не состоялась (были и другие варианты экономии — например, установить двигатель М-26), поэтому в массовую серию пошел самолет с двигателем М-25 — УТИ-4, тип 15.
В 1935 году, кроме УТ-2 с М-22 испытывался другой двухместный вариант — УТИ-3 № 11211, оснащенный советским двигателем М-58. Летал на нем Чкалов. Ему самолет понравился, особенно после сравнения с УТ-2 № 8211. Трудности освоения в производстве еще одного нового двигателя, несмотря на его достоинства, не дали хода УТИ-3.
Уже в конце 1935 года на заводе №21 ведется разработка самолета, обозначенного И-161. Машина была вооружена 4 пулеметами ШКАС в крыльях, планировалась подвеска 4-х двадцатикилограммовых бомб. В серию запустили однако самолет с еще более мощным пушечным вооружением, получившим обозначение И-16 тип 12 (о нем подробнее ниже).
Два года спустя, обозначение И-161 было использовано еще раз. Так назывался облегченный истребитель типа И-16, планируемый для серийного выпуска в 1938 году. И-161 1937 года просчитывался и под двигатель М-88, однако далее расчетов работы не продвинулись. За 1936-1937 годы заводом были проведены работы по следующим опытным машинам.
И-163-1 —эталон 1937 года (облегченный — вес 1600 кг). Это был первый самолет, оборудованный посадочными щитками, внешне походил на обычный тип 5. К отличиям следует добавить измененную конструкцию шасси, хвостового оперения и наличие мачтовой антенны. Начиная с апреля месяца, этот самолет за весь 1937 год сделал около тысячи полетов. Задачу свою выполнил, однако нововведения на серийном типе 5 применены не были. Посадочные щитки ввели на И-16 тип 10.
И-163-2 — самолет со щитками увеличенной площади, шасси имели масляно-воздушную систему уборки. Не летал.
И-164-1 (первый с М-25В) — называемый также И-16с или самолет — сопроводитель (так в документах) оборудовался двумя дополнительными бензиновыми баками в крыльях. Первоначально был забракован по причине некачественного выполнения и долго переделывался. Заводские испытания проходил в феврале 1938 года. Летал летчик-испытатель Сузи. При суммарной заправке топлива 500 кг была получена дальность полета 2000 км.
И-165-/И-16бис) — этот самолет, как и предыдущий, имел крыльевые баки, новое облагороженное, так называемое, скоростное крыло с жесткой обшивкой, измененную форму фюзеляжа, измененное капотирование двигателя, масляно-воздушную уборку шасси. Было построено два экземпляра с двигателями М-62. По причине некачественного выполнения (многие детали делались по месту, без чертежей) оба самолета к полетам допущены не были.
И-166 с М-25В — облегченный, с полетным весом 1383 кг, делался по заданию ЦАГИ. Основное отличие — капот NACA с регулируемой задней щелью (при помощи «юбки») с коллектором выхлопных газов, с лобовым кольцевым маслорадиатором. Летал Томас Сузи. И-166 явился прямым следствием требований «испанской» войны. Кроме него, еще ряд самолетов, не имеющих обозначений, получал различные видоизменения с целью облегчения конструкции.
На отдельных И-16 устанавливались колеса из электрона с облегченным пневматиком, облегченные бронеспинки, капоты по типу И-15бис, но укороченные, с отдельными патрубками. Облегчение составляло до 230 кг. Все эти работы однако не нашли отражения в серийных самолетах. Использовано было облегчение лишь для серии пилотажных И-16, предназначенных для демонстрационных полетов. По документации, эти машины, полетный вес которых обычно не превышал 1490 кг, проходили как «красные». Это и были специальные самолеты для «красных пятерок» (звезды серебристого цвета), с которых снималось вооружение (не всегда) и даже часть оборудования и приборов. Время виража этих самолетов составляло 12,3 секунды против обычных 15-16 секунд. В конце 1937 года работы по облегчению такого рода было решено прекратить. Однако некоторое количество пилотажных «красных» И-16 было заводом выпущено и использовалось в воинских округах для демонстрационных полетов.
Описанные выше работы в основном не проявились на широко тиражирующихся серийных образцах. Первым же серийным самолетом, последовавшим за стандартным И-16 тип 5, стал пушечный вариант истребителя.
В апреле 1936 года Поликарпов предложил проект И-16, вооруженного пушками в дополнение к имеющимся пулеметам. Этот проект, получивший обозначение ЦКБ-12П (пушечный) явился последним осуществленным на базе завода №39 и, соответственно, последним, имеющим обозначение ЦКБ.
ЦКБ-12П или И-16П был оснащен двумя пушками ШВАК и двумя пулеметами ШКАС. Размещались они в крыле таким образом, чтобы стрельба велась за пределами диска вращающегося винта. Пушки ставились в центроплане, на месте ранее устанавливаемых ШКАСов. А сами ШКАСы перекочевали в отъемную часть крыла. Патронная лента питания пулеметов проходила через всю длину отъемной консоли. Укладка патронной ленты осуществлялась через люк в верхней поверхности законцовки крыла.
Испытания И-16П проходили с июля по сентябрь 1936 года. Уже в следующем 1937 году эта модификация под обозначением тип 12 стала выпускаться серийно на заводе №21. Впоследствии, когда появился тип 10 с форсированным двигателем М-25В и синхронными пулеметами ШКАС в фюзеляже, переставлено было оружие и в пушечной машине. С двигателем М-25В, с фюзеляжными пулеметами как у типа 10, этот И-16 получил обозначение тип 17. Оба типа самолетов выпускались в течение 1938 года* и испытания проходили в боевых условиях в Испании. Государственные испытания обе машины проходили в феврале 1939 года, на аэродроме НИИ ВВС в Шелково. Особенностью этих испытаний явилось то, что самолеты были оборудованы убирающимися лыжами типа Р-39. Вообще, российские климатические условия, отличающиеся длинной зимой и обилием снега, с самого зарождения авиации подразумевали постановку лыж на самолеты. С ростом полетных скоростей и появлений убирающегося шасси, проблема усложнилась, так как убирать громоздкие лыжи было значительно сложнее, чем колеса. На И-16 такая работа началась еще зимой 1935-1936 годов.
2-го февраля 1936 года завод № 39 закончил установку на И-16 с М-22 убираемых в полете лыж. Капот NACA для этой цели в нижней части был обрезан. Испытания, проведенные на двух самолетах № 123904 и № 123906 показали работоспособность механизма, однако вопрос о серии не возникал. В течении последующих двух лет в воинских частях летали с неубираемыми в полете лыжами, однако уже в 1938 году вопрос с уборкой решили. Самолеты выпуска второй половины года имели для вышеозначенной цели выколотку-ложемент в нижней части капота. Отработан был и сам механизм уборки — с этого момента все серийные самолеты (за исключением типа 29) могли переставляться зимой на лыжи без заметного ущерба для летных характеристик.
В начале 1939 года был решен вопрос и с заменой двигателя М-25 на более мощный — М-62. Восьмисоттрицатисильный М-62 определил и появление новой модификации И-16 тип 18. Однако, прежде чем тип 18 стал выпускаться серийно, замена двигателя произошла в боевых условиях.
* Выпуск серийной продукции на авиазаводе № 21 в 1938 году выглядел следующим образом:
И-16 тип 5 — 169; И-16 тип 17 — 27; И-16 тип 10 — 508; И-16 тип 15 (УТИ-4) — 352; И-16 тип 12 — 12
ДИ-6
И-15
И-15 бис
И-153
И-16 тип 5
И-16 тип 24
Экипаж, чел.
2
1
1
1
1
1
Год выпуска
1937
1934
1937
1939
1936
1940
Геометрия
Длина самолета, м
7.0
6.1
6.27
6.17
6.07
6.13
Размах крыла, м
10.0
9.75
10.2
10.0
9.0
9.0
Площадь крыла, м²
25.2
23.55
22.5
22.14
14.54
14.54
Массы, кг
Взлетный вес
2038
1390
1700
1765
1590
1882
Силовая установка
Мотор
М-25В
М-25
М-25В
М-62
М-25А
М-63
Мощность, л. с.
775
640
775
1000
715
1100
Лётные данные
Максимальная скорость, км/ч
у земли
334
315
327
364
390
415
на высоте
382
367
379
424
445
470
м
3000
3000
3500
5000
2700
4800
Время набора высоты 5 км, мин
9.2
6.2
6.6
5.7
7.4
5.8
Время виража, сек
11-12
9.0
10.5
13-13.5
14-15
17-18
Практический потолок, м
8300
9800
9300
10700
9100
9900
Дальность полета, км
—
550
520
560
540
440
Вооружение
Число пулеметов
3
2
4
4
2
4
Подробно
Модификации самолета И-16
Техническое описание самолета И-16 с мотором М-63. 1941 г.
Вооружение И-16
Окраска самолетов И-16
Боевое применение И-16
И-16 Сафонова. Была ли надпись «За Сталина!»
Крыло самолета И-16
Источники
История конструкций самолетов в СССР,1938-1950гг.» /В.Б. Шавров/
«Самолеты сталинских соколов» /К. Косминков, Д. Гринюк/
«Истребитель И-16.» /Михаил Маслов/; приложение к журналу «М-ХОББИ», №2 1997 г.
«Истребитель И-16.» /»Война в воздухе» № 41,42,43./
«Советские самолеты» /А.С. Яковлев/
«Сборник иллюстраций по курсу конструкций самолетов» /М.И. Шульженко; МАИ 1954/
Интерлейкин-16 стимулирует экспрессию и продукцию провоспалительных цитокинов моноцитами человека
. 2000 г., май; 100 (1): 63-9.
doi: 10. 1046/j.1365-2567.2000.00997.x.
Н Л Мэти 1 , W Scheuer, M Lanzendörfer, K Honold, D Ambrosius, S Norley, R Kurth
принадлежность
1 Институт Пауля Эрлиха, Ланген, Германия и Roche Diagnostics GmbH, Pharma Research, Пенцберг, Германия.
PMID:
10809960
PMCID:
PMC2326980
DOI:
10.1046/ж.1365-2567.2000.00997.х
Бесплатная статья ЧВК
Н. Л. Мэти и др.
Иммунология.
2000 май.
Бесплатная статья ЧВК
. 2000 г., май; 100 (1): 63-9.
doi: 10.1046/j.1365-2567.2000.00997.x.
Авторы
Н Л Мэти 1 , В. Шойер, М. Ланцендорфер, К. Хонольд, Д. Амброзиус, С. Норли, Р. Курт
принадлежность
1 Институт Пауля Эрлиха, Ланген, Германия и Roche Diagnostics GmbH, Pharma Research, Пенцберг, Германия.
PMID:
10809960
PMCID:
PMC2326980
DOI:
10. 1046/j.1365-2567.2000.00997.x
Абстрактный
Интерлейкин-16 (ИЛ-16) действует как хемоаттрактант для клеток CD4+, как модулятор активации Т-клеток и играет ключевую роль при астме. В этом отчете описываются индуцирующие цитокины эффекты IL-16 на общее количество мононуклеарных клеток периферической крови (PBMC) и субпопуляции PBMC. В то время как CD4+ T-лимфоциты не секретировали цитокины в ответ на rhIL-16, CD14+ CD4+ моноциты и созревающие макрофаги секретируют IL-1бета, IL-6, IL-15 и фактор некроза опухоли-альфа (ФНО-альфа) при стимуляции rhIL-16. Виды мРНК для этих четырех цитокинов были обнаружены уже через 4 часа после стимуляции, при этом белок секретировался через 24 часа. Секреция IL-1бета и IL-6 общим количеством РВМС зависела от дозы, при этом максимальная секреция наблюдалась при использовании 50 нг/мл rhIL-16. Однако для IL-15 или TNF-альфа максимальная секреция общего количества РВМС наблюдалась при всех концентрациях от 5 нг/мл до 500 нг/мл rhIL-16. Очищенные моноциты/макрофаги секретировали максимальные концентрации всех четырех цитокинов в присутствии 500 нг/мл rhIL-16, за исключением моноцитов, где максимальная секреция IL-15, что интересно, наблюдалась только при 50 нг/мл rhIL-16. Использование более высоких концентраций rhIL-16 (1000 нг/мл) ингибировало секрецию всех четырех цитокинов. Хотя эти индуцированные ИЛ-16 цитокины, вероятно, участвуют в ответе иммунной системы на антиген, данные свидетельствуют о том, что ИЛ-16 может играть ключевую роль в инициировании и/или поддержании воспалительного ответа.
Цифры
Рисунок 1
Цитокин-специфическая ОТ-ПЦР для IL-1β,…
Рисунок 1
Цитокин-специфическая ОТ-ПЦР для IL-1β, IL-2, IL-6, IL-15, proIL-16, TNF-α и GAPDH после…
Рисунок 1
Цитокин-специфическая ОТ-ПЦР для IL-1β, IL-2, IL-6, IL-15, proIL-16, TNF-α и GAPDH после стимуляции rhIL-16 (0, 5 или 50 нг/мл rhIL-16) на 4 или 8 часов.
Концентрации (a) IL-1β (b) IL-6 (c) IL-15 и (d) TNF-α, секретируемых тотальными PBMC, стимулированными различными концентрациями rhIL-16 или LPS (5 мкг/мл) в течение 24 час Данные представляют собой среднее ± стандартное отклонение и являются репрезентативными для 20 доноров. Звездочка (*) обозначает статистически значимое увеличение концентрации цитокинов ( P < 0,05).
Концентрации (a) IL-1β (b) IL-6 (c) IL-15 и (d) TNF-α, секретируемых CD14 + моноцитов, стимулированных различными концентрациями rhIL-16 в течение 24 часов. Данные представляют собой среднее ± стандартное отклонение и являются репрезентативными для 20 доноров. Звездочка (*) обозначает статистически значимое увеличение концентрации цитокинов ( P < 0,05).
Рисунок 5
Концентрация ИЛ-6, секретируемая…
Рисунок 5
Концентрация IL-6, секретируемого CD14 + моноцитов, стимулированных 0 или 500…
Рисунок 5
Концентрация IL-6, секретируемого CD14 + моноцитов, стимулированных 0 или 500 нг/мл rhIL-16 в течение 24 часов, 4, 6, 8 и 10 дней после инкубации с GM-CSF. Данные представляют собой среднее значение ± стандартное отклонение и являются репрезентативными для 20 доноров. Звездочка (*) обозначает статистически значимое увеличение концентрации цитокинов ( P < 0,05).
Рисунок 4
Экспрессия CD4 на моноцитах/созревающих…
Рисунок 4
Экспрессия CD4 на моноцитах/созревающих макрофагах в дни 0, 4, 6, 8 и…
Рисунок 4
Экспрессия CD4 на моноцитах/созревающих макрофагах на 0, 4, 6, 8 и 10 дни после культивирования с ГМ-КСФ. Пунктирная линия представляет собой отрицательный контроль.
Концентрации (a) IL-1β (b) IL-6 (c) IL-15 и (d) TNF-α, секретируемых CD14 + макрофагами, стимулированными различными концентрациями rhIL-16 в течение 24 часов. Данные представляют собой среднее ± стандартное отклонение и являются репрезентативными для 20 доноров. Звездочка (*) обозначает статистически значимое увеличение концентрации цитокинов ( P < 0,05).
См. это изображение и информацию об авторских правах в PMC
Олдерсон М.Р. и соавт. J Эксперт Мед. 1991 г., 1 апреля; 173(4):923-30. doi: 10.1084/jem.173.4.923. J Эксперт Мед. 1991.
PMID: 2007858 Бесплатная статья ЧВК.
Ингибирование экспрессии мРНК интерлейкина-1 бета и секреции интерлейкина-1 альфа и бета специфическим антагонистом человеческого рекомбинантного рецептора интерлейкина-1 в мононуклеарных клетках периферической крови человека.
Conti P, Feliciani C, Barbacane RC, Panara MR, Reale M, Placido FC, Sauder DN, Dempsey RA, Amerio P.
Конти П. и др. Иммунология. 1992 г., октябрь; 77 (2): 245–50. Иммунология. 1992.
PMID: 1427978 Бесплатная статья ЧВК.
Цитокины у детей с иммунодефицитом.
Ковальчик Д.
Ковальчик Д. Фолиа Мед Краков. 1999;40(1-2):5-97. Фолиа Мед Краков. 1999.
PMID: 10909468
Обзор. польский.
Интерлейкин-16.
Cruikshank WW, Kornfeld H, Center DM.
Крукшенк В.В. и др. Дж. Лейкок Биол. 2000 июнь; 67 (6): 757-66. doi: 10.1002/jlb.67.6.757. Дж. Лейкок Биол. 2000.
PMID: 10857846
Обзор.
Посмотреть все похожие статьи
Цитируется
CurQ+, состав куркумина нового поколения, улучшает стресс хондроцитов пластины роста и увеличивает рост конечностей в мышиной модели псевдоахондроплазии.
Вазгиуракис В.М. и соавт. Int J Mol Med. 2023 март;51(3):29. doi: 10.3892/ijmm.2023.5232. Epub 2023 17 февраля. Int J Mol Med. 2023.
PMID: 36799179 Бесплатная статья ЧВК.
Обзор.
Профилирование цитокинов плазмы выявило различия между силикозными пациентами с простым силикозом и пациентами с прогрессирующим массивным фиброзом, вызванным искусственным камнем.
Кампос-Каро А., Хименес-Гомес Г., Гарсия-Нуньес А., Идальго-Молина А., Леон-Хименес А.
Кампос-Каро А. и др. Int J Mol Sci. 2023 12 января; 24 (2): 1541. дои: 10.3390/ijms24021541. Int J Mol Sci. 2023.
PMID: 36675056 Бесплатная статья ЧВК.
Диагностика острого клеточного отторжения после педиатрической трансплантации печени – есть ли место для профилей интерлейкинов?
Гольдшмидт И., Чичельницкий Э., Рубсамен Н., Ягер В.К., Карч А., Д’Антига Л., Ди Джорджио А., Никастро Э., Келли Д.А., Маклин В., Корф С., Дебрэ Д., Жирар М., Йерро Л., Клаудель-Дреслер М., Маркевич-Киевска М., Фальк С., Бауманн Ю.
Гольдшмидт I и др. Дети (Базель). 2023 7 января; 10 (1): 128. дои: 10.3390/дети10010128. Дети (Базель). 2023.
PMID: 36670678 Бесплатная статья ЧВК.
Различные факторы, связанные с краткосрочной и долгосрочной потерей веса, вызванной вмешательством в диету с низким содержанием жиров или углеводов.
Ли Х, Перельман Д., Леонг А.К., Фрагиадакис Г., Гарднер К.Д., Снайдер М.П.
Ли Х и др. Сотовый представитель Мед. 2022, 20 декабря; 3(12):100870. doi: 10.1016/j.xcrm.2022.100870. Epub 2022 13 декабря. Сотовый представитель Мед. 2022.
PMID: 36516846 Бесплатная статья ЧВК.
Просмотреть все статьи «Цитируется по»
Типы публикаций
термины MeSH
вещества
Получение частиц, подобных вирусу папилломы человека типа 16 L1, рекомбинантными клетками Lactobacillus casei
1. Ареас, А. П. М., М. Л. С. Оливейра, Э. Н. Мияджи, Л. К. С. Лейте, К. А. Айрес, В. О. Диас и П. Л. Хо. 2004. Экспрессия и характеристика слитого белка холерного токсина B-пневмококкового поверхностного адгезина A в Escherichia coli : способность CTB-PsaA индуцировать гуморальный иммунный ответ у мышей. Биохим. Биофиз. Рез. Комм. 321 : 192-196. [PubMed] [Google Scholar]
2. Baneyx, F., and M. Mujacic. 2004. Фолдинг и неправильный фолдинг рекомбинантных белков в Кишечная палочка . Нац. Биотехнолог. 22 : 1399-1408. [PubMed] [Google Scholar]
3. Bermudez-Humaran, L.G., P. Langella, A. Miyoshi, A. Gruss, R.T. Guerra, R. Montes de Oca-Luna и Y. Le Loir. 2002. Производство белка E7 вируса папилломы человека типа 16 в Lactococcus lactis . заявл. Окружающая среда. микробиол. 68 : 917-922. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
4. Bermudez-Humaran, L.G., P. Langella, N.G. Cortes-Perez, A. Gruss, R. Tamez-Guerra, SC Oliveira, O. Saucedo-Cardenas , Р. Монтес де Ока-Луна и Ю. Ле Луар. 2003. Интраназальная иммунизация рекомбинантным Lactococcus lactis , секретирующим мышиный интерлейкин-12, усиливает продукцию антигенспецифических цитокинов Th2. Заразить. Иммун. 71 : 1887-1896. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
5. Bolhuis, A., G. Venema, WJ Quax, S. Bron и JM Van Dijl. 1999. Функциональный анализ паралогичных тиолдисульфидоксидоредуктаз в Bacillus subtilis . Дж. Биол. хим. 274 : 24531-24538. [PubMed] [Академия Google]
6. Bosch, F.X., M.M. Manos, N. Munoz, M. Sherman, A.M. Jansen, J. Peto, M.H. Schiffman, V. Moreno, R. Kurman и K.V. Shah. 1995. Распространенность вируса папилломы человека при раке шейки матки: мировая перспектива. Дж. Натл. Рак инст. 87 : 796-802. [PubMed] [Google Scholar]
7. Картер, Дж. Дж., Г. К. Випф, С. Ф. Бенки, Н. Д. Кристенсен и Д. А. Галлоуэй. 2003. Идентификация эпитопа, специфичного для вируса папилломы человека типа 16, на С-концевом плече главного капсидного белка L1. Дж. Вирол. 77 : 11625-11632. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
8. Chen, X. S., RL Garcea, I. Goldberg, G. Casini, and S. C. Harrison. 2000. Структура мелких вирусоподобных частиц, собранных из белка L1 вируса папилломы человека 16. Мол. Сотовый 5 : 557-567. [PubMed] [Google Scholar]
9. Chen X. S., G. Casini, S. C. Harrison и RL Garcea. 2001. Экспрессия капсидного белка папилломавируса в Escherichia coli : очистка и сборка HPV11 и HPV16 L1. Дж. Мол. биол. 307 : 173-182. [PubMed] [Google Scholar]
10. Christensen, N.D., J. Dillner, C. Eklund, J.J. Carter, G.C. Wipf, C.A. Reed, N.M. Cladel, and D.A. Galloway. 1996. Поверхностные конформационные и линейные эпитопы на вирусоподобных частицах HPV-16 и HPV-18 L1, определяемые моноклональными антителами. Вирусология 223 : 174-184. [PubMed] [Google Scholar]
11. Госальбес, М. Х., И. Перес-Арельяно, К. Д. Эстебан, Х. Л. Галан и Г. Перес-Мартинес. 2001. Использование lac регуляторные элементы для экспрессии генов в Lactobacillus casei . Лайт 81 : 29-35. [Google Scholar]
12. Grangette, C., H. Muller-Alouf, D. Goudercourt, M.C. Geoffroy, M. Turneer, and A. Mercenier. 2001. Иммунные реакции слизистых оболочек и защита от столбнячного токсина после интраназальной иммунизации рекомбинантным Lactobacillus plantarum . Заразить. Иммун. 69 : 1547-1553. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
13. Харпер, Д. М., Э. Л. Франко, К. Уилер, Д. Г. Феррис, Д. Дженкинс, А. Шуинд, Т. Захаф, Б. Иннис, П. Науд, Н. С. Де Карвальо, К. М. Ротели-Мартинс, Дж. Тейшейра, М.М. Блаттер, А.П. Корн, В. Квинт, Г. Дубин и Исследовательская группа вакцин против ВПЧ GlaxoSmithKline. 2004. Эффективность двухвалентной вакцины на основе вирусоподобных частиц L1 в профилактике инфекции вирусами папилломы человека типов 16 и 18 у молодых женщин: рандомизированное контролируемое исследование. Ланцет 364 : 1757-1765. [PubMed] [Академия Google]
14. Исихара Т., Х. Томита, Ю. Хасэгава, Н. Цукагоши, Х. Ямагата и С. Удака. 1995. Клонирование и характеристика гена тиол-дисульфид-оксидоредуктазы белка в Bacillus brevis . Дж. Бактериол. 177 : 745-749. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
15. Исии Ю., К. Танака и Т. Канда. 2003. Мутационный анализ белка L1 главного капсида вируса папилломы человека 16 типа: цистеины, влияющие на межмолекулярные связи и структуру капсидов L1. Вирусология 308 : 128-136. [PubMed] [Google Scholar]
16. Чжон, К. Дж. и С. Ю. Ли. 2003. Повышенная продукция рекомбинантных белков в Escherichia coli путем подавления филаментации. заявл. Окружающая среда. микробиол. 69 : 1295-1298. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
17. Кирнбауэр Р., Дж. Тауб, Х. Гринстоун, Р. Роден, М. Дерст, Л. Гиссманн, Д. Р. Лоуи и Дж. Т. Шиллер. 1993. Эффективная самосборка вируса папилломы человека типа 16 L1 и L1-L2 в вирусоподобные частицы. Дж. Вирол. 67 : 6929-6936. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
18. Коутский, Л. А., К. А. Олт, К. М. Уиллер, Д. Р. Браун, Э. Барр, Ф. Б. Альварес, Л. М. Чиаккерини и К. У. Янсен. 2002. Контролируемое испытание вакцины против вируса папилломы человека типа 16. Н. англ. Дж. Мед. 52 : 743-749. [PubMed] [Google Scholar]
19. Le Cann, P., P. Coursaget, S. Iochmann и A. Touze. 1994. Самосборка капсидов вируса папилломы человека типа 16 путем экспрессии белка L1 в клетках насекомых. ФЭМС микробиол. лат. 117 : 269-274. [PubMed] [Google Scholar]
20. Lemay, M.J., N. Rodrigue, C. Gariepy, and L. Saucier. 2000. Адаптация Lactobacillus alimentarius к стрессам окружающей среды. Междунар. Дж. Пищевая микробиология. 55 : 249-253,. [PubMed] [Google Scholar]
21. Ли М., Т. П. Крайп, П. А. Эстес, М. К. Лайон, Р. К. Роуз и Р. Л. Гарсеа. 1997. Экспрессия капсидного белка L1 папилломавируса человека типа 11 в Escherichia coli : характеристика белковых доменов, участвующих в связывании ДНК и сборке капсида. Дж. Вирол. 71 : 2988-2995. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
22. Maassen, C.B., C. van Holten-Neelen, F. Balk, M.J. den Bak-Glashouwer, R.J. Leer, J.D. Laman, WJ Boersma, and E. Классен. 2000. Штамм-зависимая индукция профилей цитокинов в кишечнике при пероральном введении штаммов Lactobacillus . Вакцина 18 : 2613-2623. [PubMed] [Академия Google]
23. McCarthy, M.P., W.I. White, F. Palmer-Hill, S. Koenig, and J.A. Suzich. 1998. Количественная разборка и повторная сборка вирусоподобных частиц папилломавируса человека типа 11 in vitro. Дж. Вирол. 72 : 32-41. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
24. Medaglini, D., C.M. Rush, P. Sestini, and G. Pozzi. 1997. Комменсальные бактерии как векторы для слизистых вакцин против болезней, передающихся половым путем: вагинальная колонизация рекомбинантными стрептококками индуцирует местные и системные антитела у мышей. Вакцина 15 : 1330-1337. [PubMed] [Google Scholar]
25. Морикава Ю., Г. Тосиюки и Ф. Момосе. 2004. Сборка Gag вируса иммунодефицита человека типа 1 через промежуточные соединения сборки. Дж. Биол. хим. 279 : 31964-31972. [PubMed] [Google Scholar]
26. Нарделли-Хефлигер, Д., Р. Б. Роден, Дж. Беньякуб, Р. Сахли, Дж. П. Краэнбуль, Дж. Т. Шиллер, П. Лачат, А. Поттс и П. Де Гранди. 1997. Вирусоподобные частицы папилломавируса человека типа 16, экспрессированные в аттенуированных Salmonella typhimurium вызывает образование слизистых и системных нейтрализующих антител у мышей. Заразить. Иммун. 65 : 3328-3336. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
27. Нильссон Б., К. Берман-Маркс, И. Д. Кунц и С. Андерсон. 1991. Нарушение секреции ингибитора трипсина поджелудочной железы крупного рогатого скота, выраженное в Escherichia coli . Дж. Биол. хим. 266 : 2970-2977. [PubMed] [Google Scholar]
28. Оливейра, М. Л., В. Монедеро, Э. Н. Мияджи, Л. К. Лейте, П. Л. Хо и Г. Перес-Мартинес. 2003. Экспрессия антигенов Streptococcus pneumoniae , PsaA (пневмококковый поверхностный антиген A) и PspA (пневмококковый поверхностный белок A) с помощью Lactobacillus casei . ФЭМС микробиол. лат. 227 : 25-31. [PubMed] [Google Scholar]
29. Палумбо, Э., К. Ф. Фавье, М. Дегорейн, П. С. Коккончелли, К. Гранжетт, А. Мерсенье, Э. Э. Воан. и П. Холс. 2004. Нокаут гена аланинрацемазы в Lactobacillus plantarum приводит к дефектам перегородки и перфорации клеточной стенки. ФЭМС микробиол. лат. 233 : 131-138. [PubMed] [Google Scholar]
30. Parkin, DM, P. Pisani, and J. Ferlay. 1999. Оценки мировой заболеваемости 25 основными видами рака в 1990 г. Int. Дж. Рак 80 : 827-841. [PubMed] [Google Scholar]
31. Пердигон Г., Э. Винтини, С. Альварес, М. Медина и М. Медичи. 1999. Изучение возможных механизмов активации иммунной системы слизистых оболочек молочнокислыми бактериями. Дж. Молочная наука. 82 : 1108-1114. [PubMed] [Академия Google]
32. Posno, M., RJ Leer, N. van Luijk, MJF van Giezen, PTHM Heuvelmans, B.C. Lokman и P.H. Pouwels. 1991. Несовместимость векторов Lactobacillus с репликонами, полученными из малых криптических плазмид Lactobacillus , и сегрегационная нестабильность введенных векторов. заявл. Окружающая среда. микробиол. 57 : 1822-1828. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
33. Pouwels, P. H., RJ Leer, M. Shaw, M. J. Heijne den Bak-Glashouwer, F. D. Tielen, E. Smit, B. Martinez, J. Jore, и П. Л. Конвей. 1998. Молочнокислые бактерии как средства доставки антигена для пероральной иммунизации. Междунар. Дж. Пищевая микробиология. 41 : 155-167. [PubMed] [Google Scholar]
34. Превиль, X., Д. Ладан, Б. Тиммерман и К. Леклерк. 2005. Ликвидация прижившихся опухолей путем вакцинации рекомбинантной аденилатциклазой Bordetella pertussis , несущей онкопротеин E7 вируса папилломы человека 16. Рак рез. 65 : 641-649. [PubMed] [Академия Google]
35. Рейтер, Дж. Д., Б. Е. Вивас-Гонсалес, Д. Гомес, Дж. Х. Уилсон, Дж. Л. Брандсма, Х. Л. Гринстоун, Дж. К. Роуз и А. Робертс. 2003. Интраназальная вакцинация рекомбинантным вирусом везикулярного стоматита, экспрессирующим белок L1 папилломавируса хлопкового хвоста, обеспечивает полную защиту от заболеваний, вызванных папилломавирусом. Дж. Вирол. 76 : 8900-8909. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
36. Роден Р. и Л. Моррис. 2004 г. Вакцинация для профилактики и лечения рака шейки матки. Гум. Патол. 35 : 971-982. [PubMed] [Google Scholar]
37. Сасагава Т., Пушка Пушка, Г. Стирс, С. Э. Гшмайснер, М. А. Хаджибагери, Дж. Финч, Л. Кроуфорд и М. Томмазино. 1995. Синтез и сборка вирусоподобных частиц вирусов папилломы человека типа 6 и типа 16 в делящихся дрожжах Schizosaccharomyces pombe . Вирусология 206 : 126-135. [PubMed] [Google Scholar]
38. Сузич, Дж. А., С. Дж. Гим, Ф. Дж. Палмер-Хилл, У. И. Уайт, Дж. К. Тамура, Дж. А. Белл, Дж. А. Ньюсом, А. Б. Дженсон и Р. Шлегель. 1995. Системная иммунизация белком L1 папилломавируса полностью предотвращает развитие вирусных папиллом слизистой оболочки. проц. Натл. акад. науч. США 92 : 11553-11557. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
39. Tobery, T.W., JF Smith, N. Kuklin, D. Skulsky, C. Ackerson, L. Huang, L. Chen, JC Cook, WL McClements, и К. У. Янсен. 2003. Влияние системы доставки вакцины на индукцию гуморального и клеточно-опосредованного иммунного ответа, специфичного для HPV16 L1, у иммунизированных макак-резусов. Вакцина 21 : 1539-1547. [PubMed] [Google Scholar]
40. Вилла, Л. Л., Р. Л. Р. Коста, К. А. Петта, Р. П. Андраде, К. А. Олт, А. Р. Джулиано, К. М. Уилер, Л. А. Коутский, К. Мальм, М. Лехтинен, Ф. Э. Скьельдестад, С. Э. Олссон , М. Стейнвалл, Д. Р. Браун, Р. Дж. Курман, Б. М. Роннетт, М. Х. Столер, А. Ференци, Д. М. Харпер, Г. М. Таммс, Дж. Ю, Л. Лупиначчи, Р. Раилкар, Ф. Дж. Таддео, К. У. Янсен, М. Т. Эссер, Х. Л. Сингс , AJ Saah и E. Barr. 2005. Профилактическая четырехвалентная вакцина против вируса папилломы человека (типы 6, 11, 16 и 18) L1 у молодых женщин: рандомизированное двойное слепое плацебо-контролируемое многоцентровое исследование эффективности фазы II. Ланцет Онкол. 6 : 271-278. [PubMed] [Google Scholar]
41. Xin, K. Q., Y. Hoshino, Y. Toda, S. Igimi, Y. Kojima, N. Jounai, K. Ohba, A. Kushiro, M. Kiwaki, K. Хамадзима, Д. Клинман и К. Окуда. 2003. Иммуногенность и защитная эффективность перорально вводимого рекомбинантного Lactococcus lactis , экспрессирующего связанный с поверхностью ВИЧ Env. Кровь 102 : 223-228. [PubMed] [Google Scholar]
42. Ван, З., Н. Кристенсен, Дж. Т. Шиллер и Дж. Дилнер. 1997. Моноклональное антитело против капсидов вируса папилломы человека типа 16 блокирует серологическую реактивность большинства сывороток человека. Дж. Генерал Вирол. 78 : 2209-2215. [PubMed] [Google Scholar]
43. Уайт, У. И., С. Д. Уилсон, Ф. Дж. Палмер-Хилл, Р. М. Вудс, С. Дж. Гим, Л. А. Хьюитт, Д. М. Голдман, С. Дж. Берк, А. Б. Дженсон, С. Кениг и Дж. А. Сьюзич. 1999. Характеристика основного нейтрализующего эпитопа на вирусе папилломы человека типа 16 L1.
Набор шоферского инструмента № 2, пластиковый бокс (НИЗ) Россия
Главная
Каталог
Слесарный инструмент
Наборы инструмента
Артикул:
Скачать фото
Скачать все архивом
Группа товаров
Ручной инструмент
Бренд
RUSSIA
Количество предметов
16
Максимальный размер головки, мм
32
Минимальный размер головки, мм
10
Тип замка
пластик
Станьте нашим партнером и получите уникальные условия сотрудничества
Стать партнеромВойти в аккаунт
С этим товаром покупают
Перчатки х/б, 10 класс Россия
Перчатки х/б, 10 класс Россия
Перчатка трикотажные с ПВХ точкой, 5 пар в упаковке, БОПП-пакет, 7 класс// Россия
Перчатка трикотажные с ПВХ точкой, 5 пар в упаковке, БОПП-пакет, 7 класс// Россия
Перчатки х/б, ПВХ покрытие, «Точка», 7 класс Россия
Перчатки х/б, ПВХ покрытие, «Точка», 7 класс Россия
Перчатки х/б, ПВХ покрытие, «Шахматный облив», 5 пар в упаковке, 10 класс Россия
Перчатки х/б, ПВХ покрытие, «Шахматный облив», 5 пар в упаковке, 10 класс Россия
Набор ключей комбинированных, трещоточных шарнирных 13 шт. Matrix
Набор ключей комбинированных, трещоточных шарнирных 13 шт. Matrix
Набор ключей комбинированных, трещоточных шарнирных 22 шт. Matrix
Набор ключей комбинированных, трещоточных шарнирных 22 шт. Matrix
Набор шестигранных ударных торцевых головок, 1/2, 10-24 мм, 10 шт, Stels
Набор шестигранных ударных торцевых головок, 1/2, 10-24 мм, 10 шт, Stels
Набор ударных глубоких шестигранных торцевых головок, 1/2″, 10-24 мм, в кейсе 12 шт. Stels
Набор ударных глубоких шестигранных торцевых головок, 1/2″, 10-24 мм, в кейсе 12 шт. Stels
Набор ударных торцевых головок Torx 1/2″, в кейсе, 8 шт. Stels
Набор ударных торцевых головок Torx 1/2″, в кейсе, 8 шт. Stels
Набор головок ударных 6-гранных удлиненных для колесных дисков (17,19,21 мм) 1/2″ 3 шт Stels
Набор головок ударных 6-гранных удлиненных для колесных дисков (17,19,21 мм) 1/2″ 3 шт Stels
Набор отверток для точных работ универсальный, 8 шт, Crv Сибртех
Набор отверток для точных работ универсальный, 8 шт, Crv Сибртех
Отвертка реверсивная с набором бит и торцевыми головками, 35 шт, CrV Сибртех
Отвертка реверсивная с набором бит и торцевыми головками, 35 шт, CrV Сибртех
Похожие товары
Набор торцевых головок 3/4″, головки 19 х 50 мм, 20 предметов, в метал. боксе Matrix
Набор торцевых головок 3/4″, головки 19 х 50 мм, 20 предметов, в метал. боксе Matrix
Набор торцевых головок 3/4″–1″, головки 21 х 65 мм, 26 предметов, в пласт. боксе Matrix
Набор торцевых головок 3/4″–1″, головки 21 х 65 мм, 26 предметов, в пласт. боксе Matrix
Набор торцевых головок, 1/2″, головки 10 — 24 мм, с трещот. ключом, 12 предметов Matrix
Набор торцевых головок, 1/2″, головки 10 — 24 мм, с трещот. ключом, 12 предметов Matrix
Набор торцевых головок, 1/2, головки 10 — 24 мм, с трещоточным ключом, 12 предметов Stels
Набор торцевых головок, 1/2, головки 10 — 24 мм, с трещоточным ключом, 12 предметов Stels
Набор инструментов, 1/2″, CrV, 120 зубьев, 24 предмета Gross
Набор инструментов, 1/2″, CrV, 120 зубьев, 24 предмета Gross
13442, 13442, НАБОР ШОФЕРСКОГО ИНСТРУМЕНТА № 2, В ПЛАСТ.
БОКСЕ (НИЗ)
Артикул: 13442
Внимание! Товары могут поставляться в ОЕМ упаковке (блистер, пластик, антистатический пакет). За подробной информацией о комплектации интересующего вас товара обращайтесь к менеджерам. Тел. +7(351)7000370
8 540 ₽
13442, Набор шоферского инструмента № 2, в пласт. боксе (НИЗ) теперь в вашей корзине покупок
К сравнению
В избранное
Категории:
Ключи торцевые и головки
Характеристики
Доставка
Характеристики
Склад
Транзит
Кондиция
Товар новый
Подробно
Все инструменты изготовлены из инструментальной стали 40Х и оцинкованы. В комплект входят: трещоточный ключ, ключ с присоединительным квадратом, удлинитель 250 мм, торцевые головки 10, 11, 12, 13, 14, 15, 17, 19, 22, 24, 27, 30 и 32 мм.
1-Слесарный инструмент\Наборы инструмента
Технические параметры
Бренд
RUSSIA
Длина в упаковке
325
Количество предметов
16
Максимальный размер головки
32
Минимальный размер головки
10
Ширина в упаковке
175
Штрихкод
4606800024404
Тип упаковки
пластиковый кейс
Тип замка
пластик
Высота в упаковке
60
Вес
2,72
Производитель
Нет торговой марки
Доставка
Самовывоз, доставка курьером, доставка до нужной транспортной компании.
Контроль статического электричества – Тег «13442?view=backup-ci»– KITAL
перейти к содержанию
€0,00
Перевозки
Общий
США—АфганистанАландские островаАлбанияАлжирАндорраАнголаАнгильяАнтигуа и БарбудаАргентинаАрменияАрубаАвстралияАвстрияАзербайджанБагамыБахрейнБангладешБарбадосБеларусьБельгияБелизБенинБермудские островаБутанБоливияБосния и ГерцеговинаБотсванаОстров БувеБразилияБританская территория в Индийском океанеКанабодиаБолгарияКритские Виргинские островаБрундиБулгаун ада Кабо-ВердеКаймановы островаЦентральноафриканская РеспубликаЧадЧилиКитайОстров РождестваКокосовые острова (острова Килинг)КолумбияКоморские островаКонго — БраззавильКонго — КиншасаОстрова КукаКоста-РикаХорватияКубаКюрасаоКипрЧехияКот-д’ИвуарДанияДжибутиДоминикаДоминиканская РеспубликаЭквадорЕгипетЭль-СальвадоростровФиинЭкваториальная ГвинеяЭритреяЭстонияЭстония ФранцияФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузские Южные ТерриторииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГватемалаГернсиГвинеяГвинея-БисауГайанаГаитиHeard & McDonald ОстроваГондурасГонконг САР КитайВенгрияИсландияИндияИндонезияИранИракИрландияОстров МэнИзраильИталияЯмайкаЯпонияДжерсиЙорданКазахстанКенияКирибатиКосовоКувейтКыргызстанЛаосЛатвияЛиванЛесотоЛиберияЛивияЛихтенштейнЛитваЛюксембургМакао САР КитайМакедонияМалайтинМалайвМалавиМалави МаврикийМайоттаМексикаМолдоваМонакоМонголияЧерногорияМонсерратМароккоМозамбикМьянма (Бирма)НамибияНауруНепалНидерландыНидерландские Антильские островаНовая КаледонияНовая ЗеландияНикарагуаНигерНигерияНиуэ Остров НорфолкСеверная КореяНорвегияОманПакистанПалестинские территорииПанамаПапуа-Новая ГвинеяПольшаПортугайПеруРугальские островаПит манияРоссияРуандаСент-МартинСамоаСан-МариноСан-Томе и ПринсипиСаудовская АравияСенегалСербияСейшельские островаСьерра-ЛеонеСингапурСловакияСловенияСоломоновы островаСомалиЮжная АфрикаЮжная Джорджия и Южные Сандвичевы островаЮжная КореяЮжный СуданИспанияШри-ЛанкаSt. Бартелеми Св. ЕленаСв. Китс и НевисСент. Люсия Св. МартинСт. Пьер и МикелонСв. Винсент и ГренадиныСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенСвазилендШвецияШвейцарияСирияТайваньТаджикистанТанзанияТаиландТимор-ЛештиТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменистанОстрова Теркс и КайкосТувалуСША. Отдаленные островаУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобританияСоединенные ШтатыУругвайУзбекистанВануатуВатиканВенесуэлаВьетнамУоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве
АлабамаАляскаАмериканское СамоаАризонаАрканзасКалифорнияКолорадоКоннектикутДелавэрОкруг КолумбияФедеративные Штаты МикронезииФлоридаГрузияГуамГавайиАйдахоИллинойсИндианаАйоваКанзасКентуккиЛуизианаМэнМаршалловы ОстроваМэрилендМассачусетсМичиганМиннесотаМиссисипиМиссури МексикаНорт КаролинаНью-ЙоркНью-ЙоркширМонтанаНью-НебраскаНевада kotaСеверные Марианские островаОгайоОклахомаОрегонПалауПенсильванияПуэрто-РикоРод-АйлендЮжная КаролинаЮжная ДакотаТеннессиТехасЮтаВермонтВиргинские островаВирджинияВашингтонЗападная ВирджинияВисконсинВайомингВооруженные силы АмерикиВооруженные силы ЕвропыВооруженные силы Тихоокеанского региона
Узнайте о проверке знаний и зрения DMV для водителей, мотоциклистов
Вы уверены, что хотите выйти из своей учетной записи? Если вы хотите выйти из системы, нажмите «Выйти».
Кому нужно пройти эти тесты
Чтобы получить водительские права, вы должны сначала получить ученические права. Вот как получить разрешение учащегося:
Пройти проверку зрения DMV.
Пройти тест на знание DMV. Тест из 25 вопросов основан на информации из руководств для водителей штата Коннектикут. Вам нужно будет правильно ответить не менее чем на 20 вопросов.
Эти тесты необходимо сдавать лично, и их можно запланировать только в определенных отделениях DMV.
Примечание: Любой человек в возрасте 18 лет и старше должен получить разрешение взрослого учащегося перед получением водительских прав. Разрешения для взрослых учащихся действительны в течение двух лет. Если у вас уже есть водительские права из другого штата или территории США, Германии, Канады или Франции, вы можете перевести свои права в Коннектикут без получения водительского удостоверения для взрослых.
Какой бы ленточной шлифовальной машиной Makita вы ни пользовались, у Abrasive Industrial Supplies есть запасные ленты, которые вам нужны. Размеры, показанные на этой странице, являются наиболее востребованными, но также доступны нестандартные размеры.
1-1/8″ Ш x 21″ Д Шлифовальные ленты Y5 из циркония и алюминия
(1)
От
2,92 долл. США
Посмотреть
3″Ш x 21″Д Y3 Ремни из циркония-глинозема
(2)
От
$5,67 USD
Посмотреть
Ремни из оксида алюминия, 4″Ш x 24″ | X Вес
От
$5,47 USD
Вид
Ремни из оксида алюминия, 4″Ш x 24″ | J Вес
От
$5,72 USD
Вид
4″Ш x 24″Д Y5 Ремни из циркония-глинозема
От
7,41 долл. США
Посмотреть
Ремни из оксида алюминия, 3 дюйма (Ш x 21 дюйм) | X Вес
От
$3,99 USD
Вид
3″Ш x 21″Д Y5 Ремни из циркония-глинозема
От
$5,27 USD
Посмотреть
Шлифовальные ленты из карбида кремния, 4″Ш x 24″Д
От
$6,88 USD
Посмотреть
3″Ш x 24″Д Y5 Ремни из циркония-глинозема
От
5,56 долларов США
Просмотр
Керамические ремни, 3″Ш x 21″Д | Y Вес
От
$5,55 USD
Вид
Керамические ремни 4″Ш x 24″Д | Y Вес
От
$7,84 USD
Вид
Ремни из оксида алюминия, 3 дюйма (Ш x 21 дюйм) | J Вес
От
4,16 доллара США
Вид
Ленты из оксида алюминия размером 1-1/8 дюйма (ширина) и длиной 21 дюйм (длина) | Дж Вес
От
2,51 доллара США
Просмотр
3″Ш x 24″Д Y3 Ремни из циркония-глинозема
От
$6,02 USD
Посмотреть
Шлифовальные ленты из карбида кремния, 3″Ш x 21″Д
От
$4,92 USD
Посмотреть
Керамические ремни 3″Ш x 24″Д | Y Вес
От
$5,88 USD
Вид
4″Ш x 24″Д Y3 Ремни из циркония-глинозема
От
8,03 долл.
США
Посмотреть
Ленты из оксида алюминия, 3 дюйма (ширина) и 24 дюйма (длина) | X Вес
От
4,10 долл. США
Вид
Шлифовальные ленты из карбида кремния, 3 дюйма (Ш x 24 дюйма)
От
$5,16 USD
Посмотреть
Ленты из оксида алюминия, 3 дюйма (ширина) и 24 дюйма (длина) | J Вес
Ленты из оксида алюминия размером 1-1/8 дюйма (ширина) и длиной 21 дюйм (длина) | X Вес
От
2,44 доллара США
Вид
Makita — Решения — Ремни для инструментов и хранение инструментов
Новая и улучшенная коллекция ремней и сумок Makita в дополнение к обширному и популярному ассортименту аксессуаров. Недавно разработанный ассортимент позволяет мастерам безопасно и легко хранить и транспортировать свои инструменты и принадлежности. Коллекция включает в себя ремни, подтяжки, подсумки, держатели, сумки, чехлы, снаряжение и оборудование и предлагает пользователям долговечность и надежность, необходимые для повседневного использования.
Загрузить Сумки и держатели для инструментов Каталог (7,15 МБ)
Ременная система
с быстроразъемными пряжками на концах можно легко отсоединить от сумок для инструментов и носить на талии в качестве легкого ремня для инструментов. Подходит для всех сумок и держателей для инструментов, а также органайзеров для инструментов.
Система поддержки тяжелых грузов
обеспечивает дополнительную поддержку сверхтяжелого пояса и набора инструментов, распределяя вес между талией и плечами. Удобство ношения и снижение стресса в течение рабочего дня благодаря особо толстой амортизирующей прокладке толщиной 20 мм.
Система инструментальных петель
инновационная пластиковая направляющая для инструментов. Позволяет пользователю размещать различные инструменты в циклах без регулировки. Высококачественный материал обеспечивает долговечность и долговечность. Комбинация петель разного размера, однорядная или двухрядная система позволяет легко помещать инструменты большего или меньшего размера в нужные петли.
Система для переноски рюкзака
надежно фиксирует плечевые лямки рюкзака и освобождает руки. Он предназначен для смещения давления и уменьшения усталости плеч. Включает скользящий замок, поэтому его можно быстро отрегулировать.
Водонепроницаемое дно
Высококачественное решение для сумок для инструментов — жесткое, износостойкое и водонепроницаемое, сохраняет инструменты сухими и защищает их от влаги и мокрых поверхностей. Усиленное пластиковое основание также помогает содержать сумку для инструментов в чистоте.
Противоскользящее средство
сводит к минимуму или даже предотвращает несчастные случаи, связанные с поскальзыванием и падением на рабочем месте. Высококачественная полипропиленовая лента имеет резиновую поверхность, которая помогает удерживать инструменты на месте и обеспечивает дополнительную защиту, помогающую продлить срок службы ваших продуктов.
3-слойная технология
уникальная трехслойная комбинация полиэстера и пены, обеспечивающая дополнительную амортизацию. Прочные и устойчивые к атмосферным воздействиям, эти удивительно легкие полипропиленовые панели состоят из трех композитных слоев, надежно соединенных в нужной конфигурации. Инновационная особенность этих панелей со структурированным сердечником означает, что им можно придать любую форму.
Прочная заклепка
дает поистине несокрушимую силу. Прочные цельные самопробивные заклепки с шайбами, используемые во всех зонах высоких нагрузок. Шайбы для большей прочности в стратегических местах используются с одной или обеих сторон, вверх и вниз.
Решение для зажима петли
инновационная система, благодаря которой каждый подсумок можно легко, но надежно прикрепить к ремню. Уникальная система блокировки защищает предмет от выпадения, когда система прикреплена неправильно. Блокировка и разблокировка еще никогда не были такими простыми.
Эластичные петли
защищает содержимое и удерживает ваши инструменты на месте во время переноски. Он обеспечивает большую гибкость для организации ваших инструментов и принадлежностей. Эластичные петли были применены к широкому спектру наших продуктов, чтобы вы могли максимально использовать свой комплект. Петли могут адаптироваться, чтобы идеально подходить ко всем инструментам и аксессуарам.
Решение для боковых ворот
позволяет легко вставлять инструмент, не глядя на держатель. Дополнительная функция поворота обеспечивает удержание инструмента под удобным углом. Изготовлен из нержавеющей стали для долговечности изделия и закреплен четырьмя заклепками для дополнительной прочности.
Держатель поясной петли
прочная комбинация стального D-образного кольца с прочной полиэфирной лентой для крепления чего-либо с помощью карабина. Он сохраняет предмет в безопасности, позволяя вашему карману быть свободным для других аксессуаров. Держатель поясной петли прочно надевается на ремень и остается там. Вы можете использовать столько петель, сколько необходимо — удобно цеплять мелкие аксессуары, ножи и ключи.
Рельсовая направляющая
чрезвычайно гибкая организационная система в вашем случае. Идеальное сочетание пластиковых боковых поручней и легких разделительных стенок позволяет персонализировать отдельные отсеки. Разделяющие стены выполнены из триплекса — удивительно легкого полипропилена из трехслойных структурированных панелей с сердцевиной. Каждый сепаратор можно перемещать по направляющим, установленным на боковых стенках.
Ремни и подтяжки
Сумки и держатели
Сумки и чехлы
Приспособления и оборудование
Электроинструменты Makita можно приобрести во всех крупных магазинах инструментов по всей Новой Зеландии.
Бензопилы Штиль в мировых потребительских рейтингах входят в тройку наиболее надёжной, производительной и долговечной продукции. В большом ассортименте электропильных аналогов, по базовым характеристикам, эталонным статусом может быть цепная электропила Stihl.
Должное качество используемых материалов и непосредственно сборки подтверждается:
эффективностью и продолжительностью разнопланового применения;
экономичностью содержания;
простым обслуживанием и безопасностью распиловочных работ в неблагоприятных условиях.
ОГЛАВЛЕНИЕ:
1 Особенности конструкции электропильного ассортимента Штиль
2 Конструктивные свойства
3 Сравнительный анализ пил Штиль с электрическим приводом
3.1 STIHL MSE 141 C-Q
3.2 STIHL MSE 170 C-Q
3.3 STIHL MSE 190 C-Q
3.4 Stihl MSE 190 C-BQ
3. 5 STIHL MSE 250 C-Q
4 Преимущества и недостатки
5 Осторожно — фальсификат!
6 Отзывы владельцев
Особенности конструкции электропильного ассортимента Штиль
В работе над проектами конструкторы используют оптимальное сочетание схем классической компоновки и собственных оригинальных разработок, новые технологии упрочения металлов и нанесения износостойких покрытий на основе поризованного хрома.
На электропилах торговой марки Штиль в числе первых нашли применение:
системы двойной изоляции;
защиты от перегрузки;
плавного набора оборотов и аварийной остановки.
Доказана эффективность и целесообразность применения оригинальных систем смазки цепи, шин с увеличенным ресурсом и износостойких пильных цепей.
Конструктивные свойства
Бытовая электропила Штиль выгодно отличается от аналогичных разработок других брендов:
стабильностью тяговых характеристик при падении напряжения в сети до 5%;
стойкостью к значительным его перепадам;
плавным набором оборотов и ходом цепи;
автоматическим отключением привода гарнитуры при возникновении травмоопасной ситуации.
Сравнительный анализ пил Штиль с электрическим приводом
Официальный сайт производителя включает в свой объем каталог и цены выпускаемого ассортимента. Представленная информация способствует быстрому поиску модели по мощности и оснастке соответствующей заявленным требованиям.
STIHL MSE 141 C-Q
Открывает обзор малогабаритная, лёгкая и удобная в повседневной работе электро пила Stihl серии MSE 141 С-Q. В конструкции инструмента задействована продольная компоновка электропривода мощностью 1000 ват.
Пользователями положительно отмечена:
эргономичная форма корпуса и рукояток;
боковое расположение устройства для регулировки натяжения цепи;
быстродействие тормоза эксклюзивной модели QuickStop Super;
наличие надёжной системы защиты от перегрева с встроенной светодиодной индикацией.
Автоматическая дозировка подаваемого в гарнитуру цепного масла реализована посредством фирменной системы Ematic. Расходный маслобак выполнен из прозрачного пластика, что позволяет оператору контролировать уровень масла в процессе работы. Регулируемая производительность маслонасоса в пределах 5-10 см3/мин.
Инструмент комплектуется качественной направляющей шиной Rollomatic E и износостойкой пильной цепью STIHL Oilomatic.
STIHL MSE 170 C-Q
Новая разработка фирменного конструкторского бюро бытовая пила серии MSE 170 C-Q на протяжении прошлого года была в статусе бестселлера отечественного рынка бытовой техники.
Конструкция инструмента с электродвигателем мощностью 1700 ватт и производительной 12-ти дюймовой шиной дополнена современной системой защиты от перегрева с визуальной индикацией, фирменным тормозом аварийной остановки QuickStop Super.
В перечне преимуществ данной модели:
фирменная сборка;
эргономичный дизайн;
удобная для надёжного захвата форма рукояток;
блокировка случайного запуска;
комплектация гарнитуры фирменной цепью Oilomatic.
STIHL MSE 190 C-Q
Производительная, максимально удобная и безопасная в работе бытовая электропила Штиль — лучший вариант для домашнего строительства, заготовки древесного топлива и изготовления поделок для ландшафтно-архитектурного оформления.
Модель весом 4,4 кг характеризуется мощностью двигателя 1900 ватт и фирменной 400 мм-й пильной гарнитурой.
В перечне оснастки инструмента:
эксклюзивный тормоз экстренной остановки QuickStop Super (Q) блокирующий ход цепи при освобождении заднего захвата;
эффективная и экономичная система смазки цепи Ematic;
эргономичная конфигурация рукояток;
возможность визуального контроля уровня цепного масла в расходном баке.
В схему электропилы встроен контур защиты от перегрузок. При чрезмерном нагреве привода двигатель отключается в автоматическом режиме.
Stihl MSE 190 C-BQ
Идентичная по мощности привода и рабочим характеристикам электропила серии C-BQ является версией предыдущей модели. Конструкционная особенность данной разработки — поперечная компоновка электродвигателя.
Система смазки пильного комплекта STIHL Ematic включает в свою конструкцию направляющую шину модели Ematic и фирменную пильную цепь Oilomatic.
STIHL MSE 250 C-Q
Инструмент с 2500 ваттным двигателем ориентирован на выполнение трудоёмких работ, связанных с распиловкой проблемной древесины. Сочетание мощности и запаса вращательного момента позволяет задействовать инструмент для разделки плотной и мёрзлой древесины.
Самая мощная в своей категории электрическая пила Stihl серии MSE 250 C-Q находит применение в широком спектре хозяйственных и строительных работ разных уровней сложности.
В технической оснастке этой модели:
износостойкая цепная пила RS3;
плавный набор оборотов и электронное управление электрическим приводом;
полноценная защита рукояток от вибрации;
тормоз цепи QuickStop Super;
светодиодная индикация перегрева двигателя с встроенным контуром автоматического отключения.
Преимущества и недостатки
Результаты тестовых испытаний и потребительские отзывы показали полное соответствие всего модельного ряда самым строгим требованиям стандартов и нормативных документов.
Относительно высокая по отношению к бюджетным аналогам цена многократно компенсируется:
надёжностью и эффективностью работы самого инструмента и комплектующих систем;
продолжительностью эксплуатационного ресурса;
полноценным сервисно-ремонтным обслуживанием.
По мнению специалистов, электропила Штиль любой модели имеет все основания претендовать на эталонный статус.
Многие пользователями считают недостатком:
высокую стоимость фирменных запасных частей и расходных комплектующих;
низкую оперативность работы сервисных структур;
практику замены неисправных фирменных деталей дешёвыми и недолговечными китайскими аналогами.
Ассортимент электропильной продукции Штиль постоянно расширяется за счёт поступления новых моделей с совершенным промышленным дизайном, удобным управлением и повышенным комфортом работы оператора.
Осторожно — фальсификат!
Косвенным подтверждением качества электропильной продукции Штиль является большое количество в большей или меньшей степени удачных копий, в большинстве своём, азиатского производства.
Разработан ряд признаков, по которым можно отличить подделку от оригинала, тем не менее, при самостоятельной покупке штилевской бензопилы рекомендуется воспользоваться услугами фирменного магазина или торговых представительств сертифицированных дилерских структур.
Сказанное в полной мере относится к запасным частям и расходным материалам. В таком варианте риски приобретения более дешёвого, но некачественного фальсификата практически исключаются.
Отзывы владельцев
Решающим доводом в пользу дорогостоящей покупки электропилы Штиль стала немецкая сборка. Машина привлекает внешним оформлением и компактной конструкцией. Тяга на уровне, хотя на распиловке сырой мёрзлой древесины производительность существенно снижается. Искрение на щётках практически отсутствует, вибрация умеренная, с запуском никаких проблем. Для увеличения радиуса действия докупил 50-ти метровый высокоамперный удлинитель, стандартная бытовая переноска при длительной работе существенно греется. Фирменные расходники дорогие, планирую перейти на альтернативные смазочные материалы. Евгений
На нашей пилораме электропилы-сучкорезы вырабатывают ресурс за максимум полтора года. Исключение составляет штилевская пила модели MSE 210 С, которая без особых проблем дорабатывает уже третий сезон. За время работы затратных по устранению отказов не было. Охлаждение двигателя эффективное, в летнее время автоматика выключает двигатель только после 40-50 минут интенсивной работы. Ход цепи плавный без рывков, но уровень шума работающей гарнитуры явно выше заявленного уровня. Сергей Антонович
Всего известно о 10 отзывах о Stihl MSE 141 С-Q-14
Ищете положительные и негативные отзывы о Stihl MSE 141 С-Q-14?
Из 11 источников мы собрали 10 отрицательных, негативных и положительных отзывов.
Мы покажем все достоинства и недостатки Stihl MSE 141 С-Q-14 выявленные при использовании пользователями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы покупателей о Stihl MSE 141 С-Q-14, а также предлагаем альтернативные товары аналоги. А стоит ли покупать — решение только за Вами!
Самые выгодные предложения по Stihl MSE 141 С-Q-14
Информация об отзывах обновлена на 27. 04.2023
Написать отзыв
illuminar, 25.11.2018
Достоинства: Мощности в 1.4 КВт достаточно, чтобы пилить на уровне не хуже 180-го бензинового собрата, а более тонкая цепь позволяет это делать без заклинивания цепи в пропиле. Очень удивлен, брал бревна диаметров во всю длину шины (30-35см), проходит без малейшего намека на перегруз. Защита электродвигателя ни разу не срабатывала. Достаточно долгий расход цепного масла, хватает на 40-50 минут работы. Простое обслуживание, одна фиксирующая гайка, регулировочный винт утоплен рядом. Вытянутый носок шины в районе концевой звездочки, позволяющей более продуктивно вырабатывать материал.
Недостатки: Короткий шнур, неудобное расположение. Придется покупать длинный кабель, рассчитанный на ее мощность. Внутренние полости крышки, прикрывающей ведущую звездочку устроен так, что там скапливаются опилки, густо смазанные маслом, которые в определенный момент пила выплевывает на бревно. Если идете вдоль линии реза — это не очень приятно. Основной недостаток — инерционный момент, создаваемый поперечно расположенным двигателем. При запуске пилу незначительно подкидывает, со временем привыкаешь и компенсируешь этот момент рукой. Слабый отклик на газ, но это болезнь всех электропил, в бензопиле он гораздо плавнее.
Комментарий: Мощности, как оказалось, достаточно. Эргономика вполне устраивает, хотя я бы не назвал эту пилу маленькой и легкой. Отличная альтернатива 180-му штилю, если вам не принципиальна автономность. Подойдет для работ на участке, внутри дома, что особенно важно — именно с этой целью я ее и покупал. Качество реза на высоте, пила проста в обслуживании и работе. Особенность — при заточке цепи на шине, для ее прокручивания нужно прижать к себе тормозной щиток. Видеообзор и пример работы с пилой — https://youtu.be/j9PTbmv-PjE
Паша Глаголев, 19.11.2018
Достоинства: надежный, производительный и долговечный инструмент.
Недостатки: не искал, просто эксплуатирую.
Комментарий: Раньше я много читал про пилы производителя штиль и слышал, что в мировых потребительских рейтингах они входят в число наиболее надежных, производительных и долговечных инструментов. И теперь на личном опыте я убедился в этих заключениях. Купил я себе электропилу штиль MSE 141 пять лет назад. И весь эксплуатационный период пила прошла без поломок. Профилактический ремонт в счет не идет, он необходим и продлевает срок службы инструмента, а вот серьезных ремонтов моя пила еще ни разу не претерпевала.
Геннадий, 12.11.2018
Достоинства: Мощности в 1.4 КВт достаточно, чтобы пилить на уровне не хуже 180-го бензинового собрата, а более тонкая цепь позволяет это делать без заклинивания цепи в пропиле. Очень удивлен, брал бревна диаметром на всю длину шины (30-35см). Проходит без малейшего намека на перегруз, защита электродвигателя ни разу не срабатывала. Достаточно долгий расход цепного масла, хватает на 40-50 минут работы. Простое обслуживание, одна фиксирующая гайка, регулировочный винт утоплен рядом. Вытянутый носок шины в районе концевой звездочки, позволяет более продуктивно вырабатывать материал.
Недостатки: Короткий шнур, неудобное расположение. Придется покупать длинный кабель, рассчитанный на ее мощность. Внутренние полости крышки, прикрывающей ведущую звездочку устроены так, что там скапливаются опилки, густо смазанные маслом, которые с определенной периодичностью пила выплевывает вперед. Если идете вдоль линии реза — это не очень приятно. Основной недостаток — инерционный момент, создаваемый поперечно расположенным двигателем. При запуске пилу незначительно подкидывает, со временем привыкаешь и компенсируешь этот момент рукой. Слабый отклик на газ, но это болезнь всех электропил, в бензопиле он гораздо плавнее.
Комментарий: Мощности, как оказалось, достаточно. Эргономика вполне устраивает, хотя я бы не назвал эту пилу маленькой и легкой. Отличная альтернатива 180-му штилю, если вам не принципиальна автономность. Подойдет для работ на участке, внутри дома, что особенно важно — именно с этой целью я ее и покупал. Качество реза на высоте, пила проста в обслуживании и работе. Особенность — при заточке цепи на шине, для ее прокручивания нужно прижать к себе тормозной щиток. Видеообзор — https://youtu.be/j9PTbmv-PjE
Андрей Белов, 01.11.2018
Достоинства: все достоинства описал в комментарии.
Недостатки: нет
Комментарий: Из всех моделей производителя Штиль, я выбрал цепную пилу MSE 141. Она универсальная, удобная в использовании, с легким управлением, с надежным цепным тормозом и с защитой от перегрузки. В данной модели легко производится натяжение цепи, с боковой части. Уровень масла можно контролировать с помощью смотрового окошка, которое предусмотрено в этой модели. Считаю, цепную пилу удобной для домашнего использования.
Петр, 28. 10.2018
Достоинства: Легкая, тихая, хорошо пилит, качественно сделана. Очень удобная подтяжка цепи.
Недостатки: Если отпускаешь газ, цепь не останавливается мгновенно, а еще крутится по инерции. Зубчики, которыми упираешься в дерево не металлические , а пластиковые (не думаю, что кто принципиально)
Комментарий: Взял пилу для дачи, после того как моя предыдущая IKRA сдохла отработав 10 лет. Основное предназначение, пилка дров, брусков и повалка садовых деревьев. Перепилил ей уже примерно 5 кубов, очень доволен. Было сомнение, что мощности 1400 будет мало, но нет, никаких ее недостатков не ощутил. Сама пила с виду маленькая, как игрушечная, бачок для масла тоже не большой, но это не недостатки, наоборот даже легче работать, руки не напрягаются так, как с тяжелыми пилами.
Harry Burns, 25.10.2018
Достоинства: качественная и работоспособная, тихая, надежная система перегрева.
Недостатки: нет
Комментарий: Бензопила штиль MSE 141 качественная и работоспособная. Для домашнего использования она удобна и надежна. Слышал, что пилы штиль считаются наиболее тихими в мире, и я могу это подтвердить, исходя из моего знакомства с пилами разных производителей, штиль работает тише. Электропила MSE 141 оснащена надежной системой от перегрева. Если пила перегрелась, то система срабатывает и отключает пилу, которую уже спустя несколько минут можно использовать с новой силой.
Бузов Гена, 22.08.2018
Достоинства: один из легких вариантов, защита от перегруза, приспособление для разгрузки сетевого кабеля.
Недостатки: не нашел и не искал.
Комментарий: Эта модель производителя Штиль MSE 141 – один из легких вариантов. Она никогда не подводит, она пригодна для работы с частыми остановками, цепной тормоз QuickStop Super обеспечивает быструю остановку цепи. Перегрузить пилу невозможно, поскольку в ней автоматически срабатывает отключение, и уже спустя пару минут она снова способна с новым нагрузкам. В модели предусмотрено удобное приспособление для разгрузки сетевого кабеля, которое исключает отсоединение штекерного разъема при сильном натяжении кабеля.
Комментарий: Эта модель пилы имеет адекватную стоимость, которая полностью оправдывается в ходе эксплуатации. Работает пила достаточно тихо, вибрация незначительна. В руках лежит удобно, вес оптимальный. Для продления службы, я лью только качественное масло для смазывания цепи, и раз в год бесплатно обслуживаю пилу в официальном сервисном центре Штиль. Проблем с пилой нет.
Андрей Дроздов, 16.04.2018
Достоинства: удобная, производительная, эргономичного дизайна, основное оснащение
Недостатки: не найдены
Комментарий: Цепная электропила штиль MSE 141 легкая, вес всего 3,6 кг. , удобная, как и все штиль, базовая модель с хорошей производительностью. Она эргономичного дизайна, что обеспечивает ее комфортное использование в работе. В пиле обеспечено все самое необходимое оснащение: устройство натяжения цепи с боковой части, цепной тормоз, который срабатывает за секунды, масляный бак с прозрачным смотровым окошком, благодаря котором можно контролировать уровень масла, защита от перегрузки, что позволяет ей работать продолжительное время.
Влад Супрунов, 15.09.2017
Достоинства: модель удобная, легкая и производительная.
Недостатки: нет
Комментарий: Легкая электропила MSE 141, которая никогда не подводит и всегда под рукой. В управлении она проста, удобная рукоятка, которую комфортно держать в руке во время работы. Самое важное, рукоятка не вибрирует, поскольку пила оснащена современной системой антивибрации. В случае необходимости остановки пилы, пользуюсь тормозом, который быстро останавливает цепь. Считаю эту модель удобной, легкой и производительной.
Производители
Показать еще
MSE 141 — маневренная, легкая цепная пила начального уровня
Прямой выбор продукта: Электрические цепные пилы
Общий
Маневренная, легкая модель начального уровня с хорошими режущими характеристиками. Хорошая эргономика для легкой работы, боковое натяжение цепи для фиксации и легкого натяжения цепи, цепной тормоз QuickStop Super, масляный бак с прозрачным смотровым окном и защита от перегрузки.
Технические характеристики
Технические характеристики
Технические характеристики
Значение
Уровень звукового давления
1)
90
дБ(А)
Уровень звуковой мощности
2)
101
дБ(А)
Уровень вибрации, левый/правый
3)
3,3/4,2
м/с²
Номинальное напряжение
230
В
Выходная мощность
1,4
кВт
Масса
4)
4,1
кг
Длина кабеля
0,4 м
Шаг цепи пилы
3/8″ П
1) K-фактор согласно DIR 2006/42/EC = 2,5 (дБ (A))
2) K-фактор согласно DIR 2006/42/EC = 2,5 дБ (A)
3) K-фактор согласно DIR 2006/42/EC = 2 м/с²
4) С шиной и цепью, без троса
В зависимости от страны возможны отклонения от ассортимента продукции и приведенной здесь информации. STIHL оставляет за собой право вносить изменения в технические характеристики и оборудование.
Характеристики
Стандартное оборудование
Натяжитель боковой цепи
Натяжной винт находится сбоку цепной пилы под крышкой звездочки. Это устраняет необходимость контакта с острой пильной цепью.
Цепной тормоз QuickStop Super (Q)
Цепной тормоз QuickStop Super представляет собой дополнительную тормозную систему. Система активируется, как только рука оператора выходит из контакта с задней рукояткой.
Компенсатор натяжения кабеля
Компенсатор натяжения кабеля предотвращает случайное отсоединение силового кабеля во время использования.
Прозрачный масляный бак
Вы можете легко увидеть, когда бак пуст: Благодаря прозрачному баку вы можете следить за уровнем масла для смазки цепи. Масло для цепи можно быстро и легко залить с помощью системы заправки STIHL OIL.
Система смазки цепи Ematic
Система смазки цепи Ematic обеспечивает точечную смазку звеньев пильной цепи и направляющих шин. При использовании с пильной цепью STIHL OILOMATIC она обеспечивает максимальную смазку, более длительный износ и меньший расход масла, чем обычные методы смазки цепи. Система Ematic может снизить расход масла в баре до 50%.
В зависимости от страны возможны отклонения от ассортимента продукции и приведенной здесь информации. STIHL оставляет за собой право вносить изменения в технические характеристики и оборудование.
Принадлежности
Принадлежности
В зависимости от страны возможны отклонения от приведенного здесь ассортимента и информации. STIHL оставляет за собой право вносить изменения в технические характеристики и оборудование.
Документы
Руководства по эксплуатации и брошюры по технике безопасности
Ассортимент сетевых штепсельных вилок Stihl
Какие электрические бензопилы Stihl?
В настоящее время на рынке представлены 4 бензопилы Stihl с питанием от сети. Часто люди используют термин «электрический» для обозначения как аккумуляторных, так и сетевых цепных пил, но здесь мы рассмотрим только проводные.
Хотя сетевые бензопилы не лучший выбор для большинства людей, для некоторых они подходят. С другой стороны, вы получаете постоянный источник питания, который не разрядится, в отличие от батарей, но с другой стороны, вы более ограничены в том, где их можно использовать.
Давайте проверим каждую электрическую пилу Stihl, чтобы понять, подходят ли они вам.
Лучшая электрическая бензопила Stihl
Stihl MSE 141
Самая легкая и дешевая электрическая пила Stihl
Весит 6,38 фунта; 12-дюймовая шина
11,6 А; 120 В
View On Ace HardwareView On Acme Tools
Stihl MSE 170 C-B
Более мощный вариант
Весит 8,4 фунта; 14-дюймовый бар
13,1 ампер; 120 вольт
View On Ace HardwareView On Acme Tools
Stihl MSE 210 C-B
Еще больше мощности
Вес 9,4 фунта; стержень 14 дюймов
15 ампер; 120 вольт
View On Ace HardwareView On Acme Tools
Stihl MSE 250
Более длинный стержень и большая мощность
Весит 9,4 фунта; 16-дюймовая штанга
15 ампер; 120 вольт
Посмотреть в Ace HardwareПросмотреть в Acme Tools
Аккумуляторные бензопилы Stihl
8 различных аккумуляторных пил
Простота в использовании и обслуживании
Больше гибкость местоположения
Посмотреть в Ace HardwareПросмотреть в Acme Tools
Это 4 электрические бензопилы Stihl, от наименее мощных до самых, а также ссылка на их аккумуляторные модели (на случай, если вы решите перейти на этот линия)
Хотя вы не можете купить эти электрические пилы Stihl в Интернете (если вы не найдете их на eBay здесь), вы сможете сравнить цены и узнать о них более общие сведения.
Бренд Stihl продается в магазинах, таких как Acme Tools и Ace Hardware, а не в Интернете. Они также продают весь свой ассортимент через своих дилеров, которых можно найти в местных сообществах по всему миру.
Если вам нужно купить электрическую бензопилу Stihl и заказать ее доставку, лучше всего позвонить ближайшему дилеру по телефону. Попробуйте организовать и оплатить его таким образом.
Stihl Electric Vs Stihl Battery
Что лучше… электрический Stihl или аккумулятор?
У обоих есть свои плюсы и минусы, но в целом я должен сказать, что батарея лучше. В частности, потому что современные аккумуляторные бензопилы служат намного дольше, чем раньше.
Начнем с того, что эти пилы не предназначены для постоянного использования — возьмите для этого бензиновую бензопилу — но они предназначены для легкой работы по дому (по большей части). При этом некоторые аккумуляторные пилы Stihl, такие как MSA 161 T, могут быть хороши для лазания по деревьям и профессиональной работы.
Вот плюсы и минусы электрических бензопил Stihl (и сетевых бензопил в целом).
Плюсы:
Постоянная мощность
Очень легкий
Подходит для легкой работы
Хороший набор функций
Тяжелый режим
Простота обслуживания
Удобно хранить
Минусы:
Ограничен шнуром питания
Самая длинная штанга 16″
Не для больших работ
Короткие шнуры на бензопиле
Еще один плюс в том, что их легче хранить, чем бензиновые бензопилы. Например, если вы не планируете использовать Stihl MS180 в течение 6 месяцев, вам необходимо соответствующим образом подготовить бензопилу к зиме. Если вы этого не сделаете, им будет намного сложнее начать, когда вы вернетесь к ним.
Электрические бензопилы легко убрать, а затем взять и использовать снова, даже если прошел год или около того, однако перед запуском не забудьте проверить цепь и масло.
Что касается того, для чего они могут быть использованы, несмотря на видео выше, показывающее, как электрический Stihl MSE 170 сбивает 70-футовое дерево, это не их идеальная работа.
Электрики Stihl лучше всего использовать для легкой обработки дров, обрезки кустов/деревьев вокруг дома, расчистки/сброса небольших деревьев или рубки пиломатериалов.
Немного подробнее о каждой из этих пил.
Электрическая бензопила Stihl MSE 141
Бензопила Stihl MSE 141 — самая легкая и дешевая в линейке, а при токе 11,6 А она также наименее мощная.
Он весит менее 7 фунтов и обычно продается по цене менее 300 долларов. Поставьте его рядом с самой большой бензопилой Stihl, и он станет игрушечным!
У него очень короткая 12-дюймовая планка, поэтому он действительно подходит только для подрезки деревьев вокруг дома. Вы не будете с ним дрова целый год колоть и деревья валить не будете.
Вот обзор Stihl MSE 141:
Другие характеристики и особенности MSE 141 включают:
Широкий курок газа упрощает использование0100
Цепной тормоз для снижения потенциального вреда от отдачи
Технология снижения выбросов
Цепь 1/4″ PM3
Функция перегрузки
Автомобильная масленка
В общем, хорошая пила для правильного человека.
Электрическая бензопила Stihl MSE 170 C-B
Далее следует электрическая пила Stihl MSE 170.
Это немного более мощная бензопила на 13,1 ампер и с 14-дюймовой шиной. Он также весит немного больше — 8,4 фунта, но все же очень легкий по сравнению с обычной газовой бензопилой домовладельца.
С немного более длинной шиной вы сможете сделать с ней немного больше, чем с предыдущей пилой, но опять же, она лучше всего подходит для тех же типов легких задач.
Вот обзор Stihl MSE 170:
Другие характеристики и характеристики MSE 170 включают:
Автомасленка
Шипы бампера
Быстродействующий регулятор цепи
Широкий триггерный переключатель
Эргономичный дизайн, удобство использования
Опять же, для правильного человека, который ищет электрическую пилу такого размера и диапазона мощности, это лучше, чем многие более дешевые альтернативы.
Электрическая бензопила Stihl MSE 210 C-B
Бензопила Stihl MSE 210 снова немного мощнее (на 15 ампер), но имеет шину того же размера.
Это означает, что он сможет резать бревна, ветки или пиломатериалы немного быстрее и легче, чем MSE 170. Если время важно, например, если вы используете его для работы, то лучше идти с высшей силой.
Она по-прежнему очень легкая (9,4 фунта), поэтому она очень маневренна для тех, кому не нужна тяжелая бензопила для лесозаготовок!
Вот обзор Stihl MSE 210:
Другие характеристики Stihl MSE 210:
Цепь 3/8″ PM3
Цепной и инерционный тормоз
Кнопка перегрузки
Легкий натяжитель цепи
Переключатель широкого дросселя
Подходит для тех, у кого более твердая древесина.
Электрическая бензопила Stihl MSE 250
Наконец, самая мощная электрическая пила Stihl с питанием от сети — MSE 250.
Это тоже 15-амперная бензопила, но говорят, что она обеспечивает пиление профессионального уровня, а ее 16-дюймовая шина означает, что она может проходить через более толстые бревна (хотя это ни в коем случае не самая длинная в мире бензопила)!
Как и другие сетевые бензопилы Stihl, она подходит для подрезки, распиловки тонких бревен для дровяной печи или камина, а также для расчистки щеток.
Вот обзор Stihl MSE 250:
Другие характеристики Stihl MSE 250:
Весит 9,4 фунта
Цепь 3/8″ RS3
Светодиод температуры
Очень тихий и без газовых выбросов
Цепной тормоз Stihl Quickstop Plus
Функция Quickstop Plus — это просто еще один способ активировать цепной тормоз, когда ваша рука отпущена с задней рукоятки, а также с цевьем.
Если вам нужна самая мощная электрическая бензопила Stihl, эта модель для вас.
Электрические бензопилы Stihl
Это линейка электрических бензопил Stihl — 4 отличных пилы, которые идеально подойдут нужным людям.
На мой взгляд, всегда лучше получить что-то немного более мощное, чем вы думаете, что вам может понадобиться. Таким образом, вы не будете разочарованы, когда придет время резать.
Нет ничего хуже, чем иметь медленную вялую пилу, и это то, на что это похоже, когда вы пытаетесь разрезать что-то слишком твердое или слишком широкое для вашей бензопилы.