Briggs stratton производитель страна: Небольшие двигатели, генераторы и установки для мытья под давлением

Briggs & Stratton — производитель двигателей

Корпорация Briggs & Stratton с головным офисом, находящимся в США, штат Висконсин г. Милуоки, является крупнейшим мировым производителем 4-х тактных двигателей внутреннего сгорания, карбюраторных двигателей воздушного охлаждения; их мощность варьируется от 3-х до 25-ти лошадиных сил. Эти двигатели являются «Сердцами» для техники малой механизации. В большой массе они устанавливаются на садовую технику — такую как мотоблоки и культиваторы, минитракторы, газонокосилки, генераторы, насосы, и другое оборудование.

История компании

История компании Briggs & Stratton началась в 1908 году с сотрудничества изобретателя Стефана Бриггса и инвестора Гарольда Стрэттона. Сначала они выпускали изделия для автомобилестроительной отрасли, в том числе замки, переключатели и элементы зажигания. В 1919 году компания приобрела мотоколесо А. О. Смита, используемое для привода мопедов и мотоколяски. Это дало толчок к разработке первого двигателя модели «Р», который использовался, в частности, на стиральных машинах, газонных тракторах, культиваторах и генераторах. Этот же мотор заложил основу для промышленного производства 4-тактных двигателей.

В 1924 году фирма была зарегистрирована в качестве корпорации. Уже в 1925-1930 годах были внедрены в производство 12 новых моделей двигателей. В 1928 году была приобретена компания Evinrude Motor Company с целью освоить производство лодочных моторов. В годы войны Briggs&Stratton выпускала различные изделия для нужд армии. В частности, в 1942 году было отгружено более 5 миллионов предохранителей. Это не считая генераторов, которые выпускались в огромных количествах и поставлялись странам — участникам антигитлеровской коалиции, в том числе в СССР.

В 1953 году корпорация вызвала «революцию» в садово-огородном машиностроении, выпустив первый в мире легкий двигатель с алюминиевым блоком цилиндра. К 1957-му году доля алюминиевых двигателей в общей массе достигала 80%. В середине 60-х компания освоила новый для себя сегмент рынка — снегоотбрасыватели. Было приобретено два литейных производства, расширен почти на 60 тысяч м² завод в Берли (США). Тогда же было начато производство культового двигателя Quantum, который и по сей день, после множества модернизаций, остается хитом продаж.

В 1990-2000 годах компания обратила внимание на российский рынок, открыв представительство в Москве. В те же годы был расширен ассортимент, запущены в производство двигатели серий I/C и Vanguard. Началось производство изделий для мотоспорта. Далее можно перечислять уже по годам:

• 2004 — приобретена Simplicity Manufacturing.
• 2005 — приобретена торговая марка Murray.
• 2007 — завод в Остраве (Чехия).
• 2007 — запуск производства двигателей серии DOV с прямым приводом клапанов.
• 2008 — 100-летний юбилей. Приобретен бренд Victa.
• 2009-2010 — новые серии двигателей, 800 Series и 500 Series.
• 2011 — запуск следующей линейки, E-Series. Этому была посвящена конференция в Санкт-Петербурге.

Логотип с 1976 года:

Производство Briggs & Stratton в наше время

На данный момент компания выпускает свыше 10 млн. двигателей различных модификаций для садовой и строительной техники, производимых в США и Японии, а также производит запасные части, необходимые для ремонта и обслуживания двигателей Briggs & Stratton, создано несколько десятков тысяч сервисных центров во многих странах мира, имеет 11 заводов, расположенных на четырех континентах. В корпорации работают профессионалы чей труд позволяет Briggs & Stratton занимать лидирующие позиции на ранке продажи двигателей для строительной и садовой техники.

Любой человек как-то связанный с садовой техникой и оборудованием, не мог не слышать о двигателях Briggs&Stratton — ведь это один из крупнейших в мире производителей моторов для садовой и силовой техники. В Москве уже много лет действует некоммерческое представительство корпорации Briggs&Stratton. Оно не занимается продажей двигателей и запчастей к ним, этим занимаются российские партнеры — «Юнисоо», «Техноторг», «Нева-Центр». Задача представительства — обучить дилеров, производящих и продающих садовую и силовую технику с установленными на них моторами Briggs&Stratton, обслуживать и ремонтировать их двигатели. Стремление корпорации понятно: де бы ни продавалась техника с мотором Briggs&Stratton, рядом всегда должны быть центры с опытными специалистами по ремонту и обслуживанию двигателей.

Изначально компания Briggs&Stratton производила только двигатели, но несколько лет назад она сама стала производить садовую технику и генераторы. Компания выкупила множество предприятий и брендов производителей садовой техники, такие как:

• Generac Portable products — крупнейший производитель генераторов в США.
• Murray — газонокосилки, снегоуборщики, тракторы;
• Snapper — газонокосилки, снегоуборщики, тракторы;
• Simplicity — газонокосилки, снегоуборщики, тракторы;
• Canadiana — газонокосилки, снегоуборщики, тракторы;
• Ferris — профессиональные райдеры;
• Yard King — газонокосилки, снегоуборщики, тракторы;
• Brute — газонокосилки;
• Victor — газонокосилки.

Но все-таки основная продукция компании Briggs&Stratton — это именно двигатели. 70% всего производства компании являются двигатели и запасные части. Скупив несколько брендов готовой техники, Briggs & Stratton представила новые двигатели серии E-Series с улучшенными экологическими показателями. Основа всей серии «Е» — это моторы с улучшенными экологическими показателями, достигнутыми с помощью внешне относительно малозаметных изменений конструкции. Например, изменено расположение свечи зажигания — расчет нового местоположения проводился с использованием методов гидродинамического моделирования. В итоге удалось добиться более оптимальных условий для поджига топливовоздушной смеси, она стала сгорать полнее, что повысило КПД. Вообще все улучшения сделаны именно таким способом — в мелочах: там подобрали новое место для свечи, здесь оптимизировали форму камеры сгорания, применили более эффективные методы обработки трущихся поверхностей — и в итоге набежала внушительная цифра: снижение токсичности выхлопных газов на 38%.

Еще одно отличие двигателей серии «Е» — улучшение шумовых параметров. Новые глушители Lo-Tone и Super Lo-Tone не только более эффективно снижают шум, но и меняют его тональность, делая ее менее раздражающей. Это уже более «ощутимый» показатель, ведь чем меньше шум, тем крепче дружба между соседями. Серия «Е» «составная» — к ней предлагаются «опции» в виде системы облегченного запуска Ready Start и технологии Eco Plus. Кратко расскажем о том, что же это такое.

Ready Start означает усовершенствованную систему запуска. Это, во-первых, стартер с пониженным усилием сопротивления на шнуре пускового троса, а во-вторых, карбюратор с автоматическим приводом воздушной заслонки. Пользователю нет нужды задумываться, прогретый двигатель он заводит или холодный, система сама выставит заслонку в оптимальное положение.
Eco Plus для многих наших соотечественников, вероятно, может вообще оказаться за гранью понимания. Речь идет о снижении испаряемости топлива через крышку топливного бака и трубопроводы. Изменения в конструкции самой крышки и использование материалов с более низкой проницаемостью позволили вполовину (если точнее — на 51%) снизить испаряемость топлива. Новые двигатели легко опознать по букве Е в зеленом круге на корпусе воздушного фильтра. На европейский рынок они массово поступили к началу сезона 2012 года.

Компания Briggs & Stratton постоянно развивает и улучшает качество своих двигателей для садовой техники и силовой техники, что не может не радовать обычных садоводов, фермеров и людей которые могут насладится работой с техникой у которой в место сердца Briggs & Stratton.

Официальный сайт корпорации Briggs & Stratton.

История компании Briggs&Stratton, инструменты, инструкции, взрыв-схемы

Сервисные центры компании Briggs&Stratton

Компания Briggs&Stratton была основана в США в 1908 году специализируясь на производстве двигателей внутреннего сгорания, которые сейчас используются в газонокосилках и мойках высокого давления. Так же производит электрогенераторы и ряд других приложений.

Именно специализация в этой отрасли и принесла мировую известность компании, а так же превратила ее из небольшой фирмы в целую корпорацию. Стоит отметить, что первоначально компания задумывалась как производитель автомобилей. Briggs&Stratton успешно справлялась в этой отрасли, о чем свидетельствует 1922 год – продажа самых дешевых автомобилей (рекорд в автомобильной промышленности).

Все-таки от производства автомобилей Briggs & Stratton отказались, сконцентрировав свое внимание на производстве автомобильных компонентов и малых бензиновых двигателей. Первоначально свои двигатели они применяли в стиральных машинах и холодильниках (1928 год).

В военные года спрос на продукцию компании не падал. Наоборот, были заказы на генераторы для военных целей. Некоторые части генераторов были сделаны из алюминия, что позволяло сделать их легче, а впоследствии именно этот материал принесет известность компании Briggs & Stratton и успешный рост.

В первой половине прошлого века Briggs&Stratton производила чугунные двигатели. Конечно, их оригинальность и прочность были известны, но настоящий успех и триумф компании связан с 1953 году, когда стали производить алюминиевые двигатели. Новые двигатели прекрасно подходили для роторных газонокосилок, а в 1958 году его модернизировали, сделала еще легче и практичнее.

В 1961 году было разработано приспособление в виде горба для сжатия, чтобы уменьшить усилия при запуске двигателя. С 1963 года разрабатывается твердотельная система зажигания.

В 1966 году выпускается одноцилиндрованный двигатель с уменьшенной вибрацией при возвратно-поступательных движениях, а в 1977 году – сбалансированный двухцилиндрованный двигатель, который используется в газонокосилках.

В 1980 году разрабатываются первые бензино-гибридные автомобили. 1980-е годы были для Briggs & Stratton неоднозначными. С одной стороны были приобретена немецкая компания Farymann Diesel , куда инвестировалась значительная сумма для производства дизельных двигателей. Несмотря на это, с появлением на рынке итальянской компании Italy’s Lombargini, успешно производящей дизельные двигатели, и ряда провалов компании Briggs & Stratton в осуществлении своих проектов, она продает компанию Farymann Diesel частному инвестору, чтобы избежать дальнейших обязательств (1979 год).

1980-е годы – годы электродвигателей. Все-таки бензиновые двигатели хоть и были хороши, но японские производители вовсю испытывали рынок электродвигателей. Во избежание провала Briggs & Stratton срочно заключает договор с японской компанией Daihatsu Motor Company для дальнейшего совместного осуществления проектов.

Новый завод был построен в 1987 году и специализировался на производстве вертикального и горизонтального коленчатого вала двигателей. Именно тогда они и появились на рынке.

В 1987 году компания Briggs&Stratton заключает договор с еще одной японской компанией – the Komatsu Zenoah Company of Tachikawa, но сотрудничество было прекращено, так как двигатели производились слишком дорогие для американского рынка.

В 1995 году Briggs & Stratton продает бизнес автомобилепроизводства, с 1998 года идет полная концентрация на производстве генераторов.

На данный момент компания Briggs & Stratton – корпорация с мировым именем, производящая двигатели различных модификаций, которые производятся в США и Японии. Их двигатели устанавливаются на культиваторы, газонокосилки, минитракторы, мотоблоки, в насосные электростанции и различное строительное и специальное оборудование.

Для справки, 8 из 10 производителей газонокосилок выбирают двигатели Briggs & Stratton. Конечно, компания заботиться и об окружающей среде. Все выпущенные двигатели на 75% меньше выбрасывают в атмосферу вредных веществ (по сравнению хотя бы с теми, что производились до 1995 года), так же предусматривается разработка снижения электроэнергии на 25 %.

Зарекомендовав себя как надежного и устойчивого производителя высококачественных двигателей, компания Briggs&Stratton еще минимум 100 лет собирается остаться в бизнесе.

Карта сервисных центров

На данной карте отражены все известные сервисные центры компании Briggs&Stratton в России, если Вы обнаружили неактуальную информацию, пожалуйста, сообщите нам об этом в комментарии!

Briggs & Stratton перенесет производство из Японии на свои заводы в Стейтсборо, штат Джорджия, и Оберн, штат Алабама

МИЛУОКИ, Висконсин (30 октября 2017 г. ) — Корпорация Briggs & Stratton объявила сегодня о переносе производства своего V-Twin Двигатели Vanguard ^™ от совместного предприятия в Японии на существующие производственные мощности в Стейтсборо, Джорджия и Оберн, Алабама. Увеличение производства в Северной Америке создаст около 50 новых рабочих мест на каждом предприятии.

«Перенос производства двигателей Vanguard Small и Big Block V-Twin в США — это еще один шаг в реализации нашей стратегии коммерческого роста», — заявил Дэвид Дж. Роджерс, старший вице-президент и президент Global Engines & Power. «Мы рассматриваем это как стратегическое конкурентное преимущество, потому что мы можем производить ближе к нашим клиентам в США, что приводит к сокращению времени производства и более быстрой доставке. Я хотел бы поблагодарить Daihatsu Motor Company за то, что она была отличным партнером в течение последних 30 лет, и за их неизменную приверженность делу обеспечения плавного перехода».

Компания Briggs & Stratton тесно сотрудничала с должностными лицами штатов Алабама и Джорджия, а также с должностными лицами округов и местными властями в Оберне и Стейтсборо, чтобы обеспечить совместный переход, и благодарна этим сообществам за экономическую помощь, поддержку в развитии сотрудников и обучении. «Я хотел бы выразить нашу благодарность как Министерству торговли Алабамы, так и Министерству экономического развития Джорджии за их огромную поддержку, которая помогла нам быть конкурентоспособными здесь, в США, и укрепить наши сообщества, предоставив хорошо оплачиваемые рабочие места и программы обучения», — говорит Роджерс.

«Компания Briggs & Stratton является ценным и давним членом делового сообщества Алабамы, и решение компании расширить производство своей продукции в Оберне является свидетельством прочного партнерства, которое мы установили вместе на протяжении многих лет, — говорит губернатор Алабамы Кей Айви. «Я намерен создать идеальные условия для коммерции и сообщить миру, что Алабама открыта для бизнеса».

«Мы гордимся тем, что такой лидер отрасли, как Briggs & Stratton, решил расширить свое предприятие и список сотрудников здесь, — говорит губернатор Джорджии Натан Дил. «Благодаря этому расширению Briggs & Stratton продолжит расширять свое присутствие на юго-востоке, создавая при этом значительные возможности в округе Буллок. Мы надеемся на продолжение этих отношений с Briggs & Stratton на долгие годы».

Производство двигателей V-Twin Vanguard на заводах компании в США, как ожидается, будет осуществляться поэтапно с середины 2018 года до середины 2019 года.
[email protected]

О корпорации Briggs & Stratton:

Корпорация Briggs & Stratton (NYSE: BGG) со штаб-квартирой в Милуоки, штат Висконсин, занимается предоставлением энергии для выполнения работы и улучшения жизни людей. Briggs & Stratton — крупнейший в мире производитель бензиновых двигателей для наружного энергетического оборудования, а также ведущий разработчик, производитель и продавец продукции для производства электроэнергии, моек высокого давления, товаров для газонов и садов, ухода за газоном и строительных площадок благодаря Briggs & Stratton 9.0005 ® , Simplicity ^® , Snapper ^® , Ferris ^® , Vanguard ^® , Allmand ™, Billy Goat ^® , Murray ^® , Branco ^® и Victa ^® 6, Branco ^® и Victa . 6. Продукция Briggs & Stratton разрабатывается, производится, продается и обслуживается более чем в 100 странах на шести континентах. Для получения дополнительной информации посетите сайты www.basco.com и www.briggsandstratton.com.

Продукция «Сделано в Америке» приобретает все большее значение для потребителей

MILWAUKEE (3 июля 2015 г.) — Ренессанс американского производства привел к росту в производственном секторе США за последние полвека: Министерство торговли США сообщило, что с 2009 года объем внутреннего производства увеличился на 45 процентов. добавило более полумиллиона рабочих мест в экономику США.

Возвращение к отечественному производству привлекло внимание многих, что побудило ведущее издание, предоставляющее потребителям достоверную и непредвзятую информацию, сосредоточить внимание на этом вопросе в июльском выпуске 2015 года. Этот выпуск дает представление об их опросе о предпочтениях продуктов, произведенных в Америке. Их опрос показывает, что почти 8 из 10 американских потребителей говорят, что они скорее купят продукт, произведенный в США, чем импортный. Они ищут эти продукты по нескольким причинам; сохранить рабочие места здесь; помочь экономике США; быть патриотичными, а 88% считают, что продукция американского производства более надежна, чем продукция, произведенная в других странах. Кроме того, шестьдесят процентов респондентов опроса заявили, что на самом деле они были бы готовы платить больше за продукт, произведенный в США.

Но это стремление к продуктам американского производства не ограничивается только американскими гражданами. Во всем мире растет спрос на товары, произведенные в США. Согласно часто цитируемому исследованию Boston Consulting Group (BCG), 60% китайских потребителей готовы платить больше за продукт с пометкой «Сделано в США». Почти 50% китайских потребителей, участвовавших в опросе BCG, сообщили, что они предпочитают продукцию американского производства продукции китайского производства того же качества и цены.

Хотя многие факторы играют роль в возрождении товаров американского производства, одним из ключевых факторов является потребительский спрос. Покупатели все чаще ищут товары отечественного производства. Ежегодный опрос PowerPulse, проведенный Briggs & Stratton (NYSE: BGG) среди 4000 владельцев энергетического оборудования, показывает, что 72 процента покупателей уличного энергетического оборудования предпочитают покупать товары, произведенные в США, и розничные торговцы прислушиваются к их мнению.

Briggs & Stratton начала производство в Милуоки, штат Висконсин, в 1908 году, и сегодня более 85 процентов двигателей Briggs & Stratton производятся в США на заводах в Алабаме, Кентукки, Джорджии и Миссури с использованием деталей, произведенных в США и других странах. Завод в Стейтсборо, штат Джорджия, только что выпустил свой 20-миллионный двигатель, а только завод в Мюррее, штат Кентукки, произвел более 70 миллионов двигателей. Briggs & Stratton очень гордится своим наследием «Сделано в США», и мы верим, что впереди нас ждут лучшие годы производства в Америке.

Контакт : Carissa gingras
Briggs & Stratton Corporation
Gingras.