Дэн 15ш цена: Винтовой компрессор ЧКЗ ДЭН-15Ш-ОР Плюс-500L-7,5

Винтовой компрессор ДЭН-15Ш-ОР «Плюс» (900л) (ЧКЗ)

• Главная
• Компрессорное оборудование
• Винтовые компрессоры
• Винтовые компрессоры ЧКЗ

Гарантия качества
Весь товар сертифицирован

Оптимальный выбор
Низкие цены
и широкий выбор

Доставка в срок
Оперативная доставка и выгрузка

• ОПИСАНИЕ
• ХАРАКТЕРИСТИКИ

ОПИСАНИЕ

Винтовой компрессор ДЭН (ЧКЗ) в стандартном исполнении представляет собой законченный и готовый к эксплуатации блок, скомпонованный на общей раме, не требующий специального фундамента, снабжённый шумопоглощающим капотом и системой автоматизации.

• ДЭН (ЧКЗ) характеризуется как надежное оборудование для подачи сжатого воздуха. Используется малыми и крупными предприятиями. Гарантирует стабильную подачу и максимально возможную чистоту воздуха.
• Снабжение чистым воздухом с минимальным содержанием влаги и масла.
• Сравнительно низкий уровень шума, компрессор работает очень тихо.
• Достаточно простое обслуживание, замена масла и фильтров производится только во время ремонта.
• Компрессор рассчитан на длительную работу, благодаря использованию качественных комплектующих.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Мощность, кВт	15
Давление, бар	0,75/1,0/1,3
Производительность, л/мин	2,7/2,4/2,1
Вес, кг	750
Питание	380
Уровень шума, Дб	75
Присоединение	G3/4″
Тип компрессора	Винтовой компрессор
Модель	ДЭН-15Ш-ОР «Плюс» (900л)
Элемент каталога	Винтовой компрессор ДЭН-15Ш-ОР «Плюс» (900л) (ЧКЗ)
Масса, кг	19 567
Мощность, л. с.	167
Рекомендуется	Рекомендуем

НАШИ УСЛУГИ

• Prev
• Next

ПОХОЖИЕ ТОВАРЫ

Наши специалисты ответят на любой интересующий Ваш вопрос:

+7 (351) 309-45-41

Круглосуточная
сервисная служба:

+7 962 482 — 75 — 01

ЗАДАТЬ ВОПРОС

Поделиться

Назад к списку

Винтовые электрические компрессоры

ABAC

Airrus

BERG

COMPRAG

CROSS AIR

COMARO

DALI

REMEZA

EKOMAK

KRAFTMANN

ЗИФ

AIRPOL

Chicago Pneumatic

Atlas Copco

Электрические винтовые компрессоры

Новое слово в промышленном оборудовании – компрессоры винтовые электрические. Они классифицируются как модели роторного типа. Работает компрессор винтовой воздушный электрический на основе взаимодействия двух вращающихся роторов, они же – винты. Вы можете купить винтовые компрессоры с доставкой по России на нашем сайте.

ABACКомпрессоры 220 ВКомпрессоры 380 ВБензиновыеДизельные компрессоры

Параметры поиска

Компрессоры

Производитель

Выбрать все

ABAC AIRPOL Airrus Atlas Copco BERG Chicago Pneumatic COMPRAG CROSS AIR DALGAKIRAN DALI Ekomak KRAFTMANN MARK MIG REMEZA ZAMMER АСО Бежецк ЗИФ СOMARO ЧКЗ

Все производители

Производ л/мин

Мощность кВт

Питание

Не важно

Не важно

220В

380В

бензин

дизель

Объем ресивера

Безмасляный

Не важно

Не важно

Да

Да, Нет

Нет

С осушителем

Не важно

Не важно

Да

Нет

ЧРП

Не важно

Не важно

да

нет

Цена, руб

Тип привода

Не важно

Не важно

Прямой

Ременной

Давление, атм

Расширенный поиск

Цена

ДорожеДешевле

Винтовой компрессор ЧКЗ ДЭН-15Ш-OР-500L Плюс 7,5

СтоимостьПод заказ

Заказать

Винтовой компрессор ЧКЗ ДЭН-15Ш-OР-500L Плюс 10

СтоимостьПод заказ

Заказать

Винтовой компрессор ЧКЗ ДЭН-15Ш-OР-500L Плюс 13

СтоимостьПод заказ

Заказать

Винтовой компрессор ЧКЗ ДЭН-400ШМ

СтоимостьПод заказ

Заказать

Винтовой компрессор KRAFTMANN TAURUS 450 W 10

СтоимостьПод заказ

Заказать

Винтовой компрессор KRAFTMANN TAURUS 500 W 8

СтоимостьПод заказ

Заказать

Винтовой компрессор KRAFTMANN TAURUS 500 W 10

СтоимостьПод заказ

Заказать

Винтовой компрессор ЧКЗ ДЭН-5,5Ш-Р-250L-7

СтоимостьПод заказ

Заказать

Винтовой компрессор ЧКЗ ДЭН-5,5Ш-Р-250L-10

СтоимостьПод заказ

Заказать

Винтовой компрессор ЧКЗ ДЭН-5,5Ш-Р-250L-13

СтоимостьПод заказ

Заказать

Компрессор винтовой CrossAir CA-0. 7/8-RA

Стоимость103731

Заказать

Компрессор винтовой CrossAir CA-0.6/10-RA

Стоимость103731

Заказать

12345678910

В силу экономичности, более высокого КПД, малошумности и других технических преимуществ стационарный компрессор на 220в или 380в активно вытесняет поршневые агрегаты из всех промышленных и производственных областей народного хозяйства.

Преимущества винтовых агрегатов:

1. Промышленный компрессор винтовой электрический построен так, что его мощность, КПД и энергоресурс сохранялись и увеличивались при экономии энергопотребления.
2. Роторные двухступенчатые агрегаты имеют небольшие габариты, маленький вес, они мобильны и долговечны.
3. Профессиональный аппарат не нужно часто обслуживать, поэтому промышленников привлекает его автономность.
4. Оборудование устанавливается в любом месте на собственной раме без фундамента, при работе производит минимальные вибрации.
5. Наличие шумоизолирующего кожуха и ременной привод снижают шумность работы в несколько раз по сравнению с поршневыми моделями.
6. Цифровое управление режимами работы – одна из инновационных особенностей этих устройств. Возможно управление с ПК или с ПДУ.
7. Расход смазочных материалов — 2-3 мг на 1 м3 сжатого воздуха, что в несколько раз ниже, чем у поршневых компрессоров.
8. Воздушное охлаждение позволяет организовать локальное водоснабжение и направить тепло компрессора для обогрева помещения.

Компрессоры данной модификации делятся на следующие категории:

1. Заполнение камеры: безмасляные (сухое сжатие) и малошумные маслозаполненные.
2. По рабочей среде: газовые или воздушные, многослужебные или многоцелевые.
3. Схема привода от двигателя: ременная или прямая передача.
4. По типу энергопотребления: электрические, ДТ.

Винтовой электрический компрессор схема

Электрические винтовые устройства производителей Abac, Berg, Comprag, десятки брендовых моделей пневматического оборудования представлены в каталоге предприятия. Чтобы купить электрический винтовой компрессор, обращайтесь к поставщику пневматического оборудования по телефонам на сайте или в онлайн чат.

Недорого получить качество, гарантии производителя и поставщика, бесплатную доставку по городу и транспортировку в регионы клиент может в любое время, оформив заявку на сайте «KompressorGroup». Низкая цена и высокое качество – главные цели компании в регионе.

Оcтавьте заявку на звонок

И получите СКИДКУ 10%

Бумага и блокноты — Рисование и наброски — Стоунхендж

Сортировать по:
Избранные товарыСамые новые товарыЛучшие продажиОт A до ZZ до ABПо обзоруЦена: по возрастаниюЦена: по убыванию

• Влажная краска цена:

  33,21 доллара США

  Подушечки Stonehenge Colors расширяют семейство Stonehenge для художников, которые хотят работать над более широким…

• Влажная краска цена:

  $16,40

  Подушечки Stonehenge Colors расширяют семейство Stonehenge для художников, которые хотят работать над более широким…

• Влажная краска цена:

  31,59 долл. США

  Подушечки Stonehenge обеспечивают удобство переноски, сохраняя при этом те же характеристики качества…

• Влажная краска цена:

  $14,75

  Подушечки Stonehenge обеспечивают удобство переноски, сохраняя при этом те же характеристики качества…

• Влажная краска цена:

  42,17 доллара США

  Подушечки Stonehenge обеспечивают удобство переноски, сохраняя при этом те же характеристики качества…

• Влажная краска цена:

  31,50 долл. США

  Подушечки Stonehenge обеспечивают удобство переноски, сохраняя при этом те же характеристики качества…

• Влажная краска цена:

  21,33 доллара США

  Подушечки Stonehenge обеспечивают удобство переноски, сохраняя при этом те же характеристики качества…

• Влажная краска цена:

  $16,28

  Подушечки Stonehenge обеспечивают удобство переноски, сохраняя при этом те же характеристики качества…

• Влажная краска цена:

  42,06 долл. США

  Подушечки Stonehenge обеспечивают удобство переноски, сохраняя при этом те же характеристики качества…

• Влажная краска цена:

  $35,94

  Новые журналы Стоунхенджа удовлетворяют желание художника иметь портативный журнал для своих рисунков…

• Влажная краска цена:

  23,76 доллара США

  Новые журналы Стоунхенджа удовлетворяют желание художника иметь портативный журнал для своих рисунков…

• Влажная краска цена:

  44,44 доллара США

  Новые журналы Стоунхенджа удовлетворяют желание художника иметь портативный журнал для своих рисунков…

• Влажная краска цена:

  $36,73

  Стоунхендж был создан в 1972 году специально как 100%-хлопковая декледированная бумага для печати.

• Влажная краска цена:

  $35,24

  Произведенная в США, Stonehenge Lightweight представляет собой бумагу из 100% хлопка плотностью 135 г/м², имеющую такой же внешний вид…

Chicago Bridge & Iron: Macquarie в поисках оправдания (NYSE:CBI)

На момент написания этой статьи акции Chicago Bridge & Iron (NYSE:CBI) упали более чем на 12% 21 июня 2017 года. Развитие произошло после того, как стало известно, что Macquarie подтвердила свою рекомендацию продавать компанию, но снизила целевую цену с 11,50 долларов за акцию до 10 долларов. Далее я рассмотрю некоторые разногласия, возникшие по этому поводу, и выскажу свои мысли о том, что это значит для компании и ее акционеров в будущем.

Плохой прогноз, за ​​которым последовал отзыв

Падение цены акций CBI 21 июня, как я сначала подумал, произошло из-за того, что я не смог найти ничего. Моя собственная теория состоит в том, что в последнее время акциями могли манипулировать в сторону понижения, но после нескольких часов поиска я обнаружил, что снижение может быть связано с очень конкретной причиной, даже если эта причина абсурдна. Прежде чем мы перейдем к тому, как это относится к CBI, мы должны сначала коснуться другой компании: Freeport LNG.

24 мая Freeport отправила запрос в FERC (Федеральную комиссию по регулированию энергетики), в котором компания искала право увеличить штат сотрудников на своем предприятии в Техасе. Согласно Freeport, любой перерасход средств, поскольку контракт с CBI на выполнение работ EPC (проектирование, закупки и строительство) для них имеет фиксированную цену, должен нести CBI, а не он сам. В зависимости от того, как обстоят дела с контрактом, возможно, что это может подпадать под способность CBI вернуться к своему клиенту и запросить какое-то возмещение, но давайте предположим, что CBI фактически несет ответственность за перерасход средств. полностью.

К сожалению, мы не знаем точно, какие расходы понесут фирма, но мы знаем следующее: заявление Macquarie о том, что одобрение приведет к задержке работы над проектом на 9-12 месяцев, является ложным. Мало того, что Freeport сообщил мне об этом, но аналитик Macquarie вышел вскоре после публикации новостей и отказался от своих комментариев. Тем не менее, это ничего не сделало для цены акций CBI. Фактически, после признания того, что одобрение FERC для Freeport будет поддерживать проект в соответствии с графиком, что позволит CBI избежать значительных расходов самостоятельно (возможно, поглотив все непредвиденные обстоятельства, которые у него есть, а также любую (возможно, всю) прибыль, встроенная в проект) , аналитик упомянул, что увеличение стоимости рабочей силы вместо этого вызовет более высокие расходы фирмы, что оправдывает снижение цен в фирме.

Как я уже сказал, нелегко количественно определить дополнительные расходы, которые будут наложены на CBI, но мы знаем, что увеличение числа сотрудников, вероятно, будет значительным. Чтобы завершить работу на объекте, компания рассчитывает привлечь дополнительно 1400 рабочих в новую ночную смену и завод по сжижению в Фрипорте, а также 1400 рабочих на установке предварительной обработки. При этом спрос на этих работников будет недолгим. Как вы можете видеть на графике ниже, количество рабочих достигнет пика в следующем году, но в конечном итоге сократится. Согласно одному сценарию, по оценкам Freeport, только 200 человек останутся на заводе по сжижению газа, а 50 останутся на установке предварительной обработки после пика спроса на рабочую силу.

*Взято из файлов FERC Freeport

Другие обновления

Чтобы узнать, не упустил ли я чего-нибудь, я просмотрел файлы FERC и просмотрел все недавние запросы Freeport относительно их операций. 12 июня компания заявила, что добивается одобрения строительства фундамента пароизоляции вокруг своего завода. Эти заборы могут быть высотой до 30 футов и служат для ограничения потенциальных выбросов легковоспламеняющихся газов. Оценки затрат недоступны, и я не думаю, что этот проект негативно повлияет на CBI.

Другой запрос пришел 16 июня. Freeport запросил право на установку надземных систем сдерживания для объекта. Для этого потребуется около 2 ночей ночных съемок в месяц с июня по сентябрь, плюс еще 6 ночей подряд, начиная с 24 июня. Руководство сообщило, что в это время планируется, что многие рабочие будут работать за пределами площадки и будут доставлены на терминал на маршрутном автобусе.

Ни одно из этих недавних изменений не кажется достаточно значительным, по крайней мере, недостаточным для того, чтобы рыночная стоимость CBI упала почти на 200 миллионов долларов в течение дня. На самом деле, в своем письме об одобрении Freeport от 20 июня FERC заявила, что никаких других специальных испытаний не потребуется и что она полностью одобряет корректировки, запрошенные Freeport. Однако в течение первой недели работы в ночное время Фрипорту необходимо следить за тем, не повлияет ли изменение уровня шума на лежбище (место размножения животных, в основном птиц), расположенное в 1,3 км от проекта. Если это так, компания должна изучить методы смягчения последствий совместно со Службой охраны рыбных ресурсов и дикой природы США.

Говоря о животных, мне показалось интересным во всем этом то, что, сообщая FERC, Фрипорт должен был сообщить им о гнездах морских черепах, недавно построенных вдоль пляжа Кинтана. По данным Отдела науки и восстановления морских черепах Службы национальных парков, после подачи заявки от 24 мая было построено одно такое гнездо. Это наблюдалось 13 июня и, несмотря на ту разработку, которая теоретически могла осложнить работу во Фрипорте, изменения проекта все же были утверждены. Ради интереса, в приведенной ниже таблице, предоставленной Freeport для FERC, вы можете увидеть тенденцию к гнездованию морских черепах в регионе за последние несколько лет. Это показывает, насколько много мелочей может быть связано с получением разрешений регулирующих органов для различных проектов.

*Взято из документации Freeport FERC

Проблема с работой Macquarie

В предыдущей статье, посвященной понижению рейтинга CBI Macquarie, я поместил в контекст, почему я считаю, что их общие выводы относительно фирмы и ее перспектив таковы. скорее всего неправильно. Хотя для компании существует некоторый риск, ничто уникальное в том, что Macquarie сказал в своем первоначальном понижении рейтинга, не представляет собой разумную основу (пока), которая оправдывает такое снижение цены акций инфраструктурного бизнеса.

Эта последняя разработка, в которой Macquarie не только допустил ошибку в отношении последствий одобрения FERC (отсутствие одобрения вызвало бы задержки, а не его одобрение), но также вернулся по какой-то другой причине, которая привела бы к увеличению затрат с или без одобрение после того, как они признали свою неправоту, кажется попыткой сохранить лицо. Кроме того, хотя Маккуори, несомненно, прав в том, что при отсутствии каких-либо условий контракта, на которые может полагаться CBI, наем дополнительных работников съест некоторые (возможно, все) имеющиеся непредвиденные обстоятельства и, возможно, часть прибыли (есть вероятность некоторых убытков). но это все догадки), следует отметить, что это старые новости.