Hyundai 1300: Мотоблок Hyundai T 1300 T 1300

HYUNDAI ROBEX 1300WM

Экскаватор Hyundai 1300 W в Алматы (Экскаваторы)

Цена: 75 000 $

за 1 шт

Оптовые цены:

от 1 шт. – 75 000 $

Компания NKB GROUP (Алматы) является зарегистрированным поставщиком на сайте BizOrg.su. Вы можете приобрести товар Экскаватор Hyundai 1300 W, расчеты производятся в $. Если у вас возникли проблемы при заказе товара, пожалуйста, сообщите об этом нам через форму обратной связи.

Описание товара

Hyundai 1300 W Год выпуска: 2002 Колёсный экскаватор,глубина копания 4,820 м.,ковш 0,71 м.куб(ПРОДАН) Цена:75000 USD

Hyundai 1300 W

Год выпуска: 2002

Колёсный экскаватор,глубина копания 4,820 м.,ковш 0,71 м.куб(ПРОДАН)

Цена:75000 USD

Характеристики экскаватора Hyundai 1300 W

• 
  — Производитель: Hyundai
• 
  — Страна производитель: Южная Корея

Товары, похожие на Экскаватор Hyundai 1300 W

Вы можете оформить заказ на «Экскаватор Hyundai 1300 W» в организации «NKB GROUP» через наш каталог БизОрг. Цена составляет 75000 $ (минимальный заказ 1 шт). Также Вы можете купить товар оптом по цене 75000.0 $ — от 1 шт. Сейчас предложение находится в статусе «под заказ».

Почему «NKB GROUP»

• специальное предложение по цене для пользователей торговой площадки БизОрг;

• своевременное выполнение взятых обязательств;

• разнообразные методы оплаты.

Оставьте заявку прямо сейчас!

FAQ

• Как оставить заявку?Чтобы оставить заявку на «Экскаватор Hyundai 1300 W» свяжитесь с фирмой «NKB GROUP» по контактным данным, которые указаны в правом верхнем углу. Обязательно укажите, что нашли организацию на торговой площадке БизОрг.
• Где узнать более подробную информацию об организации «NKB GROUP»?Для получения подробных даных об организации перейдите в правом верхнем углу по ссылке с названием фирмы. Затем перейдите на нужную вкладку с описанием.
• Предложение указано с ошибками, контактный номер телефона не отвечает и т. п.Если у вас появились проблемы при взаимодействии с «NKB GROUP» – сообщите идентификаторы организации (121700) и товара/услуги (6585780) в нашу службу поддержки пользователей.

Служебная информация

• «Экскаватор Hyundai 1300 W» можно найти в следующей категории: «Экскаваторы».

• Предложение было создано 12.09.2013, дата последнего обновления — 21.11.2013.

• За это время предложение было просмотрено 1509 раз.

Обращаем ваше внимание на то, что торговая площадка BizOrg.su носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Заявленная компанией NKB GROUP цена товара «Экскаватор Hyundai 1300 W» (75 000 $) может не быть окончательной ценой продажи. Для получения подробной информации о наличии и стоимости указанных товаров и услуг, пожалуйста, свяжитесь с представителями компании NKB GROUP по указанным телефону или адресу электронной почты.

Часы работы:

Телефоны:

+7 (727) 232-86-86

+7 (701) 953-32-64

+7 (701) 952-21-72

+7 (701) 952-21-82

+7 (701) 953-32-48

Купить экскаватор Hyundai 1300 W в Алматы:

ул. Красногорская, 69, Алматы, 50030, Казахстан

Экскаватор Hyundai 1300 W

Мы берем Hyundai i20 N 2022 года в путешествие на 1300 миль

Если вы не прятались под камнем последние шесть месяцев, вы знаете, что Hyundai i20 N получил высокую оценку журналистов и владельцев по всему миру. и был отмечен как один из редких горячих хэтчбеков, который действительно может соперничать с прославленным Ford Fiesta ST.

Ранее в этом году Крис Чилтон, владелец CarScoops, испытал i20 N на трассе Англси и, желая получить в свои руки хэтчбек здесь, в Австралии, мы также протестировали его, но немного по-другому. Вместо того, чтобы испытать его на трассе, где, как мы подозреваем, рискнет лишь меньшинство владельцев, мы вместо этого отправились в недельную поездку на 1300 миль (~ 2100 км), чтобы увидеть, какая из моделей Hyundai N самая компактная. сможет сделать.

Наш путь пролегал из самого изолированного города мира, Перта, в Эсперанс, небольшой городок на южном побережье Австралии, пляжи которого считаются одними из лучших в стране. Это было путешествие, в ходе которого i20 N был испытан на всех типах дорожных покрытий и в любых погодных условиях и доказал, что эта карманная ракета не только способна играть на треке и преодолевать каньоны, но и хорошо подходит для длительных и трудных дорожных поездок.

Последний из длинной линейки впечатляющих автомобилей N

объявление прокрутите, чтобы продолжить

В середине ноября прошлого года Hyundai запустил в продажу в Австралии модель i20 N 2022 модельного года. Он находится в основе линейки N, которая также включает i30 N, Kona N, i30 Fastback N и i30 Sedan N (также известный как Elantra N в США). Несмотря на то, что i20 N невелик по размерам, он все равно впечатляет.

Под капотом находится 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, двойным верхним распредвалом и технологией непрерывного изменения продолжительности клапана (CVVD). Он развивает мощность 201 л.с. (150 кВт) в диапазоне от 5500 до 6000 об/мин и максимальный крутящий момент 202 фунт-фут (275 Нм) в диапазоне от 1750 до 4500 об/мин. Крутящий момент подскакивает до 224 фунт-футов (304 Нм) при 2000 об/мин и 4000 об/мин при полностью открытой дроссельной заслонке в рамках функции Overboost.

Исключительно с этим двигателем работает шестиступенчатая механическая коробка передач, приводящая в движение передние колеса через механический самоблокирующийся дифференциал. Hyundai Australia указывает снаряженную массу от 1210 кг (2667 фунтов) до 1235 кг (2722 фунта) и заявляет, что средний расход i20 N составляет 6,9 л / 100 км (34 мили на галлон США) в комбинированном цикле. В стандартную комплектацию входит комплект колес размером 18 × 7,5 дюймов, обутых в шины 215/40 Pirelli P Zero HN.

Инженеры Hyundai также оснастили i20 N множеством функций, призванных сделать его особенно привлекательным для водителей. Например, он оснащен системой управления запуском, которая помогает ему разогнаться до 100 км/ч (62 мили в час) всего за 6,2 секунды. Автомобиль не перестанет разгоняться, пока не разгонится до 230 км/ч (143 мили в час). Он также имеет функцию автоматического согласования оборотов с настройками «Нормальный», «Спорт» и «Спорт +», активный регулируемый выхлоп, электронный генератор звука и функцию N Road Sense, которая обнаруживает дорожные знаки, указывающие на кривые дороги, и предлагает вам переключиться в режим N.

Цены в Австралии начинаются от 32 490 австралийских долларов (23 700 долларов США) без учета дорожных расходов.

Функции безопасности также представлены в изобилии и включают в себя систему помощи при трогании на подъеме, торможение при многократном столкновении, предупреждение о столкновении в мертвых зонах, предупреждение о внимании водителя, помощь в предотвращении лобового столкновения с обнаружением автомобиля/пешехода, помощь при дальнем свете, помощь в полосе движения Система помощи при следовании, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о столкновении сзади, предупреждение о пассажирах сзади, монитор заднего вида, датчики парковки и система контроля давления в шинах.

Время приключений

Наше путешествие на i20 N началось примерно в 6:30 утра в среду в феврале. Цель состояла в том, чтобы доехать до нашего жилья в Эсперанс примерно в 728 км (452 ​​мили), путешествие, которое занимает более восьми часов.

Ознакомившись с машиной за день до поездки, мы отправились в долгую поездку, которая примерно эквивалентна поездке из Брюгге, Бельгия, в Лейпциг, Германия, или из Сан-Франциско, Калифорния, в Сан-Диего. Ключевое различие между этими поездками заключается в том, что вместо того, чтобы проезжать через несколько европейских стран или ряд потрясающих национальных парков в Калифорнии, поездка из Перта в Эсперанс проведет вас через равнинные сельскохозяйственные угодья, места добычи полезных ископаемых и многое другое.

Выехав из города, мы выскочили на Большую южную автостраду через государственные леса к востоку от Перта, направляясь к нашей первой остановке в отдаленном городе Хайден, где находится знаменитая скала Волны в Западной Австралии. По мере того, как пробегали километры, мы быстро смогли заметить некоторые плюсы и минусы использования такого автомобиля, как i20 N, в дорожном путешествии.

Что хорошо, а что не очень?

Во-первых, положительный. В стандартную комплектацию хот-хэтча входит аудиосистема Bose с семью динамиками, которая звучит превосходно и обеспечивает хорошую четкость как для музыки, так и для подкастов. Что не очень хорошо, так это сиденья. Для подавляющего большинства сценариев вождения спортивные сиденья отлично подходят, обеспечивая хорошую поддержку и множество регулировок, чтобы найти идеальное положение за рулем. Однако после 90 минут или около того, моя задница начинала парить. Теперь вы можете сказать: «Это должно случиться, ведь это спортивные сиденья». Вы не ошиблись, но сиденья Recaro CS Sportster десятилетней давности в моем Renault Clio RS 200 AGP более удобны в дальних поездках, несмотря на то, что они тоньше, легче и кажутся более жесткими.

Подвеска тоже стоит обсудить. Ключевое отличие i20 N от всех других продуктов N заключается в том, что у него нет электронной регулируемой подвески, а вместо этого он имеет фиксированную настройку. Это означает, что нет возможности переключить его в режим «Комфорт» для дальних поездок и в надежный режим «N», когда вы хотите повеселиться. К счастью, инженеры Hyundai проделали отличную работу по настройке подвески, чтобы она была достаточно жесткой для вождения, ориентированного на производительность, но при этом не была слишком жесткой даже на плохих шоссейных дорогах, которые простираются на сотни километров. Это не Rolls-Royce, но он, безусловно, более послушен, чем i30 N, в самых суровых режимах Sport и Sport+.

После короткой остановки, чтобы посмотреть на Волновую скалу (кстати, огромное разочарование), мы продолжили нашу поездку, сделав по пути пару заправок. При крейсерской скорости около 110 км/ч (68 миль в час) i20 N потребляет около 6,1 литра на 100 км (38,5 миль на галлон США), а если вы снизите скорость примерно до 90 км/ч (55,9 миль в час), эта цифра упадет до примерно 5,7 л / 100 км (41,2 мили на галлон). Эти впечатляющие цифры означают, что вы можете проехать около 650 км (403 мили) из 40-литрового (10,5 галлона) бака, путешествуя со скоростью по шоссе.

Вскоре мы прибыли в Эсперанс. Моя задница болела, а нижняя часть спины была немного жесткой, но помимо этого я чувствовал себя свежим, чему, несомненно, способствовал тот факт, что системы активного рулевого управления и помощи в удержании полосы движения немного облегчили вождение.

Автомобиль, который выживает в любых условиях

В течение следующих нескольких дней мы посетили некоторые живописные пляжи и национальные парки вокруг города, а также имели возможность протестировать i20 N на более узких и более захватывающие дороги, в том числе живописная Great Ocean Drive (на фото ниже).

На пределе возможностей i20 N великолепен. Как и у i30 N, переключение передач очень четкое, а педаль сцепления хорошо взвешена. Хват абсолютно цепкий.

Помимо отсутствия электронной подвески, у i20 N также отсутствует электронный дифференциал повышенного трения, как у его братьев и сестер, и вместо него используется более традиционный механический LSD. Хотя эта система не предлагает такой же уровень регулировок, как eLSD, она помогает люку вонзиться когтями в тротуар, затягивая вас в самые крутые повороты и позволяя водителю нажать на педаль газа на полпути поворота без необходимости беспокоиться о малейшем намеке на недостаточную поворачиваемость.

Смотрите также: 2022 Hyundai i20 N назван автомобилем года по версии журнала Top Gear Настройка Sport +, режим Sport + i20 N гораздо более управляем. На самом деле, он у меня был в этом режиме большую часть моей недели с машиной.

Мощный 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом производит впечатление фейерверка, и это не становится более очевидным при использовании управления запуском. Нажмите на тормоз, нажмите на педаль газа, отпустите тормоз, и даже на самой сухой дороге вы раскрутите обе передние шины и оставите толстые черные следы на асфальте позади себя. Цифры в 201 л.с. (150 кВт) и 224 фунт-фута (275 Нм) хорошо соответствуют показателям Fiesta ST, а i20 N хорошо тянет на всех передачах. Тем не менее, это не самый характерный четырехцилиндровый двигатель, и на полном газу он издает довольно неприятный металлический грохот. Регулируемый выхлоп несколько компенсирует шум двигателя.

В течение недели, проведенной с i20 N, я был приятно удивлен тем, насколько хорош был салон. Хотя он не выглядит таким премиальным, как i30 Sedan N / Elantra N (и я этого не ожидал), он определенно кажется более премиальным, чем более дорогой, но более старый хэтчбек i30 N. Во-первых, 10,25-дюймовый информационно-развлекательный экран лучше встроен в приборную панель, чем хэтчбек i30, и он также повернут к водителю. Пластик, украшающий приборную панель и дверные панели, также менее царапающийся, чем его старший брат. Отличная 10,25-дюймовая цифровая приборная панель — это то, чего не хватает хэтчбеку i30.

Можно ли купить этот горячий люк ?

Hyundai i20 N — отличный автомобиль, в этом нет никаких сомнений. Он хорошо работает в любых условиях и справился с нашей поездкой с большей уравновешенностью, чем мы ожидали. Он чрезвычайно привлекателен и чувствует себя так же счастливо, путешествуя по шоссе, как и когда вы берете его за шкирку и толкаете его через некоторые повороты. Он не такой резвый, как Fiesta ST, но мало кто из переднеприводных хэтчбеков такой. Вместо этого он кажется немного более зрелым и всесторонним. Это вполне может быть лучшая модель в семействе Hyundai N по соотношению цена-качество.

Фото: Брэд Андерсон/CarScoops

Опубликовано   18 июля 2022 г.

Обновлено 22:41

Преступность и общественная безопасность

FOX 9

900. ПОЛ, Миннесота. (FOX 9) — Смертельная авария в Сент-Поле проливает свет на растущую проблему как в метро, ​​так и по всей стране: кражи автомобилей Kias и Hyundai.

Сообщество вспоминает 70-летнюю Фуа Ханг, которая погибла в автокатастрофе в воскресенье вечером недалеко от Леса и Магнолии. Полиция Сент-Пола сообщила, что она умерла после того, как автомобиль, в котором она находилась, был сбит автомобилем Kia Sportage, который был украден из Миннеаполиса.

Внук Ханга, член палаты представителей Джей Сюн поделился данью уважения на Facebook, в частности, написав: «У меня нет слов». Соболезнования прислали его коллеги.

«Я знаю некоторых членов его семьи. И для любой общины особенно тяжело потерять своих старейшин. В наших общинах хмонгов много силы и мудрости, которые исходят от наших старейшин», — сказал член палаты представителей Карлос Мариани (DFL). -Сент-Пол), который возглавляет Комитет общественной безопасности Палаты представителей.

Смерть Ханга наступила на фоне общенациональной тенденции увеличения количества угнанных автомобилей Kia и Hyundai. Полиция Сент-Пола зафиксировала более чем 1300-процентное увеличение количества угнанных Kia по сравнению с прошлым годом и 584-процентное увеличение количества угнанных Hyundai по сравнению с прошлым годом.

Полиция Сент-Пола заявила, что расследовала 1891 кражу автомобилей в 2022 году по сравнению с 1351 кражей за тот же период в 2021 году. Департамент расследовал 212 краж Hyundai и 256 краж Kia в этом году по сравнению с 31 кражей Hyundai и 18 кражами Kia краж за аналогичный период прошлого года.

Офис шерифа округа Рэмси назвал кражи «эпидемией».

«Это действительно шокирует, сколько раз в день мы видим отчеты о Kias и Hyundais, в частности, о том, что они едут по окрестностям на высоких скоростях 70, 80, 90, 100 миль в час по жилым улицам четыре или пять раз в час, (в) разных машинах», — сказал Алекс Грэм, заместитель шерифа округа Рэмси.

Он сказал, что тревожные кражи в метро начали нарастать в декабре и «взорвались» в последние три-четыре месяца. Машины угоняют по всей территории в любое время суток.

Грэм объяснил, что эти модели легче украсть из-за того, что он назвал «дефектом производителя». Автомобили были изготовлены без иммобилайзеров двигателя, электронных устройств безопасности, которые затрудняют запуск автомобиля без ключа.

«Если зачищать колонку розжига, там выскакивает кусок и можно воткнуть флешку, ножик или что-то в этом роде. Ну, подумайте, сколько людей заряжают свои мобильники в своих машинах. Точная часть им нужно украсть эту машину, которая есть в машинах большинства людей», — сказал Грэм.

Грэм сказал, что преступники, как правило, несовершеннолетние, которые разбивают заднее стекло машины и могут угнать ее за считанные секунды. Он называет кражи «символом статуса» для этих молодых людей.

«Они будут есть пончики перед полицейскими органами, которые, как они знают, не могут преследовать, и они выпрыгивают из машины, позируя с камерой, делая фото в Snapchat», — объяснил он.

Kia и Hyundai до 2022 модельного года.

Полиция Сент-Пола рекомендует владельцам транспортных средств вкладывать средства в системы сигнализации и замки рулевого колеса в дополнение к своим обычным советам не оставлять автомобили включенными или незапертыми.

Мариани сказал, что он беседовал с местными правоохранительными органами и хотел бы, чтобы кража автомобилей рассматривалась с законодательной точки зрения.

Законодатели предложили полицейским управлениям в этом году избыток новых денег для борьбы с кражами автомобилей и другими преступлениями, но эти обсуждения, как и многие другие, не увенчались успехом на переговорах в конце сессии.

Грэм также просит всех, кто замечает неосторожное или неосторожное вождение, звонить по номеру 911.

«Это проблема не только Миннеаполиса и не только Сент-Пола. действительно работать вместе, чтобы остановить это», — сказал Грэм.

Он призвал производителей как можно скорее найти решение проблемы. В других частях страны, в частности в Милуоки, Hyundai и Kia призывали отозвать пострадавшие автомобили.

FOX 9 связался с Kia по поводу смертельной аварии. Компания отправила Fox 9 заявление, в котором говорилось:

«Kia America известно о росте числа краж транспортных средств определенного уровня комплектации в вашем регионе. Начиная с текущего модельного года 2022, все автомобили Kia оснащены иммобилайзером двигателя, установленным как Все автомобили Kia, продаваемые в США, соответствуют Федеральным стандартам безопасности транспортных средств или превосходят их.