Сколько стоит бензокосилка чемпион: Триммеры в фирменном магазине Champion

Опубликовано: 07.05.2023 в 05:35

Автор: admin

Категории: Популярное

Содержание

Триммеры — адаптированную к российским условиям по адекватным ценам

Акция
Акция

Бензокоса Champion Т256

Дополнительные категории:

Характеристики и описание: Бензокоса Champion Т256 (T256)

Champion Т256 пригодится вам, если вы имеете
небольшой земельный участок, за которым
нужен постоянный уход. Бензиновый
триммер хоть и имеет компактные размеры,
но он легко справляется с большими
нагрузками. Такая модель сможет
проработать долгое время без перерыва.
Поэтому всю работу вы сделаете гораздо
быстрее. Бензокоса порадует вас своим
качеством и производительностью. Этот
бензиновый триммер относится к моделям
эконом-класса. Но на его производительности
это никак не сказывается. Мощный двигатель
способен долго проработать без перерывов. Бензокоса Чемпион предназначена
для обработки небольших участков земли.
За счет компактных размеров косы, вы сможете
привести в порядок даже самые трудные
места: возле деревьев, возле изгородей,
между рядов и тому подобное.

Бензокоса
работает на топливе. Объем топливного
бака у нее равен 0,75 л.

Производитель постарался сделать эту
модель максимально удобной для
пользователя. Он оснастил бензокосу
удобным плечевым ремнем. Такой ремень
снижает нагрузку и предотвращает
травмирование во время работы. Благодаря
ему вы не будете сильно уставать во
время работы.

Дополнительное удобство
обеспечивает и штанга. Она имеет прямую
конструкцию, поэтому работать с ней
удобно. При необходимости вы сможете за несколько минут сложить штангу. Эта функция пригодится вам в том случае, если вы будете ее куда-либо транспортировать. Так же в сложенном положении агрегат занимает очень мало места, поэтому вам не придется выделять большую площадь для его хранения.

Ручки управления обрезиненные.
Такая простая деталь просто незаменима
для такой техники. Ведь она предотвращает
скольжение рук при работе и обеспечивает
удобный захват.

Тип
двигателя у техники двухтактный, а его
мощность 0,95 л.с.

Бензокоса Т256 имеет в комплекте режущую леску
с катушкой. Режущий инструмент
износостойкий и качественный. Он
прекрасно справляется с различными
кустарниками, сорняками и травой.

Вес
агрегата чуть меньше 6 кг. Такой вес
обеспечит вам комфортное использование.
Даже выполнив большой объем работы, вы
не устанете.

Отзывы о товаре: Бензокоса Champion Т256 (T256)

Рейтинг товара:

(0)

Написать отзыв:

Оцените товар:

Внимание!Ваш отзыв будет опубликован после предварительной проверки администратором сайта.
Ознакомиться с правилами публикации отзывов

Аксессуары : Бензокоса Champion Т256

Рекомендуем этот товарНа основе показателей продаж и отзывов покупателей

Бесплатная предпродажная подготовкаКликните по иконке, чтобы читать подробнее

Бензопила STIHL MS 193 С-Е 14″
26 990 руб
Есть
в наличии

Добавить к сравнению
Сравнить (0)

Бензопила STIHL MS 462 RHD 20″
153 990 руб

Добавить к сравнению
Сравнить (0)

Рекомендуем этот товарНа основе показателей продаж и отзывов покупателей

Бесплатная предпродажная подготовкаКликните по иконке, чтобы читать подробнее

Бензопила STIHL MS 211 16″
36 990 руб
Есть
в наличии

Добавить к сравнению
Сравнить (0)

Бензопила Champion 254 18″
12 300 руб
Есть
в наличии

Добавить к сравнению
Сравнить (0)

Бензопила STIHL MS 201 TC-M 12″
69 990 руб
Есть
в наличии

Добавить к сравнению
Сравнить (0)

Рекомендуем этот товарНа основе показателей продаж и отзывов покупателей

Бесплатная предпродажная подготовкаКликните по иконке, чтобы читать подробнее

Бензопила STIHL MS 880 без шины
67 990 руб
Есть
в наличии

Добавить к сравнению
Сравнить (0)

Бензопила Husqvarna 572 XP 18″
76 990 руб
Есть
в наличии

Добавить к сравнению
Сравнить (0)

Бесплатная предпродажная подготовкаКликните по иконке, чтобы читать подробнее

Бензопила Husqvarna 545 15″
38 990 руб
Уточняйте
наличие

Добавить к сравнению
Сравнить (0)

Бензопила Husqvarna 120 Mark II 16″
19 990 руб

Добавить к сравнению
Сравнить (0)

Бензопила Husqvarna 130 14″
23 990 руб
Есть
в наличии

Добавить к сравнению
Сравнить (0)

Рекомендуем этот товарНа основе показателей продаж и отзывов покупателей

Бесплатная предпродажная подготовкаКликните по иконке, чтобы читать подробнее

Бензопила Oleo-Mac 952 18″
30 990 руб
Есть
в наличии

Добавить к сравнению
Сравнить (0)

Рекомендуем этот товарНа основе показателей продаж и отзывов покупателей

Бесплатная предпродажная подготовкаКликните по иконке, чтобы читать подробнее

Бензопила STIHL MS 250 16″
36 990 руб
Есть
в наличии

Добавить к сравнению
Сравнить (0)

Бензопила Husqvarna 565 18″
71 990 руб
Есть
в наличии

Добавить к сравнению
Сравнить (0)

Бензопила STIHL MS 210 14″
31 990 руб
Есть
в наличии

Добавить к сравнению
Сравнить (0)

Рекомендуем этот товарНа основе показателей продаж и отзывов покупателей

Бесплатная предпродажная подготовкаКликните по иконке, чтобы читать подробнее

Бензопила Husqvarna 353 15″
57 990 руб
Есть
в наличии

Добавить к сравнению
Сравнить (0)

Рекомендуем этот товарНа основе показателей продаж и отзывов покупателей

Бесплатная предпродажная подготовкаКликните по иконке, чтобы читать подробнее

Бензопила STIHL MS 230 C-BE 16″
36 990 руб
Есть
в наличии

Добавить к сравнению
Сравнить (0)

Бензопила STIHL MS 500i 20″
159 990 руб

Добавить к сравнению
Сравнить (0)

Бензопила Husqvarna 120 Mark II 14″
19 790 руб
Есть
в наличии

Добавить к сравнению
Сравнить (0)

Бензопила Champion 240 16″
9 200 руб
Есть
в наличии

Добавить к сравнению
Сравнить (0)

Рекомендуем этот товарНа основе показателей продаж и отзывов покупателей

Бесплатная предпродажная подготовкаКликните по иконке, чтобы читать подробнее

Бензопила STIHL MS 362 C-M 16″
88 990 руб
Есть
в наличии

Добавить к сравнению
Сравнить (0)

Рекомендуем этот товарНа основе показателей продаж и отзывов покупателей

Бесплатная предпродажная подготовкаКликните по иконке, чтобы читать подробнее

Бензопила Oleo-Mac GS 650 18″
72 990 руб
Есть
в наличии

Добавить к сравнению
Сравнить (0)

Рекомендуем этот товарНа основе показателей продаж и отзывов покупателей

Бесплатная предпродажная подготовкаКликните по иконке, чтобы читать подробнее

Бензопила Oleo-Mac GS 35C PS 16»
17 990 руб
Уточняйте
наличие

Добавить к сравнению
Сравнить (0)

Рекомендуем этот товарНа основе показателей продаж и отзывов покупателей

Бесплатная предпродажная подготовкаКликните по иконке, чтобы читать подробнее

Бензопила Oleo-Mac 937 PS 16″
17 990 руб
Есть
в наличии

Добавить к сравнению
Сравнить (0)

Рекомендуем этот товарНа основе показателей продаж и отзывов покупателей

Бесплатная предпродажная подготовкаКликните по иконке, чтобы читать подробнее

Бензопила STIHL MS 230 16″
33 990 руб
Есть
в наличии

Добавить к сравнению
Сравнить (0)

Рекомендуем этот товарНа основе показателей продаж и отзывов покупателей

Бензопила Oleo-Mac 932C-14″
38 990 руб
Уточняйте
наличие

Добавить к сравнению
Сравнить (0)

Некоторые люди любят восстанавливать спортивные автомобили, я бы предпочел работать с сельскохозяйственной техникой. Развитие сельскохозяйственных технологий и способы изготовления орудий так же интересны мне, как и то, как они функционируют. Моя позиция в качестве исторического фермера на исторической ферме Slate Run Living Historical Farm, построенной в 1880-х годах недалеко от Колумбуса, штат Огайо, дает возможность изучить методы строительства конца XIX века.Сельскохозяйственный инвентарь века. XIX век был поразительным десятилетием быстрой трансформации сельскохозяйственных орудий и компаний, которые их производили. Историк сельского хозяйства Р. Дуглас Херт в своей книге «Американские сельскохозяйственные инструменты» (1982 г.) пишет: «На рубеже двадцатого века… кто-то, родившийся в конце войны 1812 года, мог бы рассказать о сборе урожая пшеницы с помощью серпа, колыбели. , жнец и связующее. Можно вспомнить обмолот цепом и сепаратором, а также борозду деревянным, стальным и угрюмым плугом». [Hurt, Дуглас Р. American Farm Tools, Journal of the West Inc. , 1989, с. 6.]

В Slate Run месяц или два в течение зимы часто отводится персоналу и волонтерам для восстановления сельскохозяйственного инвентаря из нашей коллекции. Часто эти инструменты используются для просмотра посетителями в течение года и добавляют ферме новый уровень интерпретации.

Подход фермы к восстановлению состоит из трех частей. Первая документация. Как реставратор музея, ферма обязана документировать процесс реставрации измерениями, фотографиями, исследованиями и документацией. Этот подход обеспечивает отправную точку на протяжении всего процесса, а также свидетельствует об исходных деталях. Во-вторых, точность. Для достижения целей сайта мы прилагаем все усилия, чтобы спасти или реконструировать оригинальное оборудование, использовать ту же древесину, что и оригинал, а также покрасить, нанести полосу и трафарет на инструмент в его оригинальные цвета и дизайн. Наконец, требуется удобство использования. Ценность сельскохозяйственных орудий для нас заключается в демонстрации их использования. Возможность посетителей увидеть 19Инструмент века в использовании может открыть разговор о сельском хозяйстве и технологии. Поскольку большинство сельскохозяйственных орудий конца 19 века были построены в основном из дерева, многие предметы, купленные на распродаже, находятся в плохом состоянии из-за многолетнего использования и ветхости. Сельскохозяйственные орудия этого периода в хорошем состоянии не принадлежат Слейт-Ран, а скорее сельскохозяйственной выставке или музею. Поэтому мы часто приобретаем инструменты, которые больше подходят в качестве образцов, чем музейные экспонаты.

Проектом на зиму 2010 года была косилка Champion No. 4, изготовленная примерно в 1878 году компанией Champion Machine Works из Спрингфилда, штат Огайо. Косилка Champion была подарена Slate Run в ноябре 2010 года и была признана хорошим кандидатом на реставрацию той зимой. Машина была разработана в первую очередь как косилка, но за дополнительную плату можно было добавить жатку. К сожалению, на подаренной косилке сохранилось лишь несколько частей жатки.

Косилка была в очень хорошем состоянии для своего возраста. Типичные области износа, такие как режущий брус, зубчатое колесо и т. д., были минимальными. Очистив шестерни от грязи и смазав маслом, мы поставили машину на блоки и обнаружили, что ни одна из деталей не примерзла и все двигается. Персонал оценил газонокосилку, и было установлено, что большинство металлических деталей (за исключением нескольких гаек и болтов) можно восстановить. Деревянные части, включая палубу, платформу для ног, ящик для инструментов и валковую доску, нуждались в восстановлении. Достаточное количество дерева было неповрежденным, чтобы эти куски использовались для получения точных узоров.

Уильям Уайтли основал компанию Champion Reaper and Mower Works в Спрингфилде, штат Огайо, в 1855 году. Уайтли вырос на ферме за пределами Спрингфилда. Интерес и способности к проектированию и эксплуатации машин привели его к экспериментам с жатками. В возрасте 22 лет Уитли принял участие в местных испытаниях жатвенных машин и продемонстрировал в поле превосходную машину. Отклонив предложения продать патент на свою машину, он вступил в бизнес с Джеромом Фасслером и О.С. Келли для финансирования производства своего Champion Reaper. С началом Гражданской войны спрос на сельскохозяйственную технику увеличился, и компания Champion расцвела. В конце концов компания столкнулась с другой фирмой из Спрингфилда: Warder, Bushnell, Glessner & Co., которая также производила косилки. В конце концов две компании объединились. К 1870-м годам компания была одной из крупнейших мануфактур такого типа в стране. Конкурировать только с Чикаго по размеру операций. В брошюре компании 1877 года, озаглавленной «Чемпионские уборочные машины», говорится, что компанией управляли три фирмы: Warder, Mitchell & Co., снабжавшие северо-западные штаты из своего офиса продаж в Чикаго, а также европейский рынок, Мичиган, Северный Огайо. Индиана, Западная Пенсильвания и Нью-Йорк. Фирма Whiteley, Fassler & Kelly продавала товары в ближневосточные штаты из своих филиалов в Балтиморе, штат Мэриленд, и Скенектади, штат Нью-Йорк, а Champion Machine Co. продавала в южные и западные штаты из своих офисов в Цинциннати, Сент-Луис, & Канзас-Сити. [Публикация Champion Machine Works — Champion Harvesting Machines, 1877 г.]

К 1877 году компания продавала три основные модели, включая комбинированные жатки и косилки №4, одинарные косилки и одинарную жатку №1. Комбинированные жатки и косилки были либо «самоуборщиками» (подметающим рычагом на платформе, сбрасывающим зерно в кучу после срезания), либо «дропперами» (срезает и сбрасывает), однако эти приспособления можно было снять, и их можно было использовать. как одиночная косилка. Одиночные косилки предназначались для скашивания травы, а одиночные жатки — только для зерна. Все оборудование, производимое для фирмы, производилось исключительно в Спрингфилде, штат Огайо. Вспомогательные компании Champion Bar & Knife Co. и Литейный завод по производству ковкого чугуна Champion также располагались в Спрингфилде.

Компания изменилась в начале 1880-х годов, когда поселение в США переместилось дальше на запад. Спрингфилд, когда-то западный город, оказался в более жесткой конкуренции с чикагскими компаниями по производству сельскохозяйственных орудий и системой распределения. Чикаго имел большое преимущество благодаря железнодорожным и морским путям. Решение Уайтли состояло в том, чтобы создать фабрику, которая превзошла бы остальные. Как писал один историк: «Построить такой огромный магазин и настолько эффективно производить жатки, что это более чем уравновесило бы географическое преимущество Чикаго». [Стаффорд, Том Жемчужина промышленной короны города сгорела , Springfield News-Sun. 7 декабря 1999 г., стр. 22] Завод в конечном итоге увеличился в размерах до более чем 1 миллиона квадратных футов, что дало Спрингфилду название «Чемпион-Сити». Несмотря на огромные расходы, фабрика после завершения строительства производила в одном месте — от сырья до готовой продукции — линейку Champion.

Новый завод Champion, завершенный в 1884 году, уступал по размеру только сельскохозяйственным заводам Krupp в Германии, чей завод в том году произвел машин на сумму более 4 миллионов долларов. К 1887 году Champion была одной из самых прибыльных компаний в Америке… когда она рухнула.

Уайтли имел деловые отношения с Э.Л. Харпер — вице-президент Национального банка Fidelity в Цинциннати, который руководил «синдикатом», тайно пытавшимся захватить рынок пшеницы на Чикагской товарной бирже. Используя стратегию удержания цен на пшеницу на высоком уровне, заполнив все хранилища, сертифицированные Советом по торговле, они заработали миллионы, пока угол не рухнул и цена на пшеницу не упала на 20 центов за бушель за два дня. Торговые дома обанкротились, Fidelity National Bank обанкротился, а Харпер сел в тюрьму на 10 лет. Кредиторы нацелились на Уайтли, который подписал некоторые бумаги Харпера, в своих усилиях по взысканию долгов. В сочетании с ужесточением ограничений и давлением со стороны «Рыцарей труда» в конечном итоге компания уступила давлению. [Стаффорд, Том Жемчужина промышленной короны города сгорела , Springfield News-Sun. 7 декабря 1999 г., стр. 23] После краха 1887 года деловые партнеры Уайтли, фирма Warder, Bushnell & Glessner, безуспешно пытались сохранить линию Champion. «Харвестерные войны» конца 19 века, эпоха беспрецедентного соперничества между конкурирующими лесозаготовительными компаниями, в конечном итоге привели к созданию McCormick Harvesting Machine Co., Deering Company, Milwaukee Harvesters, Plano Mfg. Co. и Warder, Bushnell & Glessner Co. слияние с созданием International Harvester Co. в 1902.

Альберт Крелл из Krell-French Piano Company купил и реконструировал фабрику Champion в рамках подготовки к началу производства фортепиано, когда фабрика загорелась 10 февраля 1902 года. Сообщается, что Уильям Уайтли был замечен у огня. сцена плач. Уайтли умер в 1911 году, оставив после себя 125 патентов на конструкцию машин и методы их производства.

Восстановление Чемпиона №4 началось с изучения истории компании. Сотрудники фермы отправились в Историческое общество округа Кларк, чтобы проверить их архивы на наличие материалов Champion. Из-за сильного пожара 1902 заводских записей было мало. Однако в архивах округа Кларк было обнаружено несколько рекламных брошюр, газет (компания выпускала газету под названием «Чемпион») и бухгалтерская книга, принадлежащая инженеру, который работал с Чемпионом с середины 1880-х годов.

Статья о косилках и жатках Champion была найдена в журнале American Agricultureist за 1878 год, в которой косилка Champion № 4 изображена на гравюрах. Исследования в конечном итоге показали, что косилка, подаренная ферме, была моделью Champion № 4, произведенной компанией в 1870-х годах. Машина выпускалась с небольшими доработками в течение нескольких лет.

Были сделаны документальные фотографии косилки до проведения с ней каких-либо работ. Исследования, легкая очистка проволочной щеткой и свидетельства того, что под болтами и гайками скрывалась краска, показали, что большая часть косилки была ярко-оранжевой. Почти цвет строительных бочек — это был чемпионский оранжевый.

В январе 2011 года мы перевезли косилку в отапливаемое здание технического обслуживания парка для разборки, осмотра и очистки. Первой целью было получить доказательства наличия краски и полос на всех частях. Большая часть мейнфрейма была оранжевой. Колеса, кронштейн сиденья и зубчатая передача жатки были кремового цвета с черными и оранжевыми полосами. После тщательного осмотра режущего бруса краска не была обнаружена. Различные источники периода указали, что он мог быть черным. Вся деталь была покрыта грунтовкой по металлу, которая сохранила остатки краски на машине; однако краска была в таком плохом состоянии, что после документирования она была полностью содрана. Для этого процесса мы отправили колеса, шестерни, корпуса редукторов, седло и режущий брус на местную пескоструйную очистку. Все остальные металлические детали очищались проволочными щетками.

В отличие от более поздних косилок, многие косилки до 1880-х годов имели множество деревянных деталей. Многие из них были сделаны с открытой передачей, а водитель сидел на сиденье, прикрепленном к деревянной платформе, поддерживаемой над главной ведущей осью. Деревянные части машины были перестроены с использованием новых материалов. В качестве лекал использовались оригинальные деревянные детали машины. Основной настил косилки был сделан из дуба на оригинале и воспроизведен. Валковая доска была сделана из ясеня. Ручка подъема режущего бруса была сделана из гикори. Ящик для инструментов был изготовлен из тополя.

После пескоструйной обработки металлических деталей, восстановления деревянных деталей и полной разборки косилки пришло время грунтовки и покраски. Воспроизведение оригинального цвета краски оказалось проще, чем ожидалось. Компания One Shot производит краску для художников по вывескам, которая представляет собой краску на масляной основе, очень похожую по внешнему виду и текстуре на старинную краску. К счастью для нашего проекта One Shot производит краску, которую они называют Vermillion, очень близкую к оранжевому Champion без какой-либо подкраски. В качестве грунтовки использовалась автомобильная грунтовка марки NAPA. Для колес мы использовали One Shot «Ivory», а для режущего бруса и штифтовой разметки использовали их Black. Машина получила один слой грунтовки и два слоя краски, в основном нанесенных кистью, как и оригинал. Пистолет-распылитель использовался для более сложных деталей.

В ходе анализа мы обнаружили, что машина имела черные штифтовые полосы на колесах, палубе, монтажном кронштейне сиденья и ящике для инструментов. Штриховка нанесена краской. Из пенопласта были изготовлены шаблоны для изогнутых полос на колесах. Полосы на кронштейне сиденья, ящике для инструментов и настиле наносились с помощью малярной ленты в качестве направляющей.

Масла во время создания косилки Champion в основном состояли из животных жиров. Хотя нефтяная забастовка полковника Уильяма Дрейка в Титусвилле, штат Пенсильвания. в 1859 г.ускорило рождение нефтяной эры, нефтяные масла до 1880 года были сырыми по сравнению с сегодняшними маслами. Разработка подходящих масел для расширяющейся паровой промышленности стимулировала переработку нефти в последней четверти 19 века. В Centennial Handbook of Champion Harvesting Machines, опубликованном в 1876 году, говорится, что фермер должен «держать все подшипники и рабочие части хорошо смазанными жиром номер один или сперматозоидным (китовым) маслом». Масло спермы — стандарт для машинной смазки и освещения — быстро исчезло с появлением нефтяного и газового освещения. Очевидно, что многие фермеры того периода разбавляли лярдовое масло другими маслами, такими как масло для ног, керосин или хлопковое масло. В руководстве по сбору урожая Champion от 1878 года особо подчеркивается опасность использования керосина для смазки из-за его плохих смазочных качеств, а также возможности воспламенения. В руководстве говорится: «Если используется угольное масло или то, что называется машинным маслом, гарантия на машину аннулируется». Интересно, что восстановленный колхозом «Чемпион № 4» имел обуглившуюся древесину на нижней стороне деревянной платформы прямо над главной конической передачей. Керосин использовали?

В годы, предшествовавшие появлению масленок или масленок, масляные порты с крышками использовались на главных приводных валах сельскохозяйственной техники, заключенных в литые корпуса. Идея редуктора в масляной ванне на сельскохозяйственных машинах была в зачаточном состоянии. Смазка машины в основном производилась с помощью простых открытых иллюминаторов или смазки, наносимой на открытые шестерни. При восстановлении Champion было обнаружено, что все масляные каналы главного приводного вала были заполнены овечьей шерстью, которая служила фильтром для грязи и мусора.

У ящика с инструментами Чемпиона была интересная особенность. В ящике для инструментов, расположенном позади сиденья водителя, в крышке было вырезано круглое отверстие, а над отверстием устанавливалась чугунная крышка в форме колокола. При осмотре выяснилось, что это крышка масленки, когда она хранилась в ящике для инструментов. Эта особенность проявилась на некоторых гравированных иллюстрациях косилок Champion того времени.

Когда его дни в качестве косилки прошли, колеса косилки часто повторно использовались в качестве колес тележек, якорей для лодок или чего-либо вообразимого. Вскоре после завершения проекта я искал запчасть в одном из наших других машинных цехов и случайно взглянул на наш полевой каток. Вот они! Два колеса Champion № 4 используются в качестве внутренней рамы катка. В колесах были просверлены отверстия, прикручены деревянные доски, а через колеса в раму катка вставлена длинная ось. У них были точные номера литья, как у косилки, которую мы только что восстановили.

Новая газонокосилка Exmark Radius E-Series с нулевым радиусом поворота, разработанная для обеспечения профессиональных функций по доступной цене, является отличным вариантом как для специалистов по уходу за ландшафтом, так и для владельцев домов. Доступные с 48-, 52- или 60-дюймовыми режущими деками UltraCut Series 3 на выбор, Radius E-Series обеспечивает ожидаемое качество резки, меньшее техническое обслуживание и долговечность, на которую вы можете рассчитывать.

Оснащенные двухцилиндровым коммерческим двигателем Exmark, модели Radius серии E обеспечивают непревзойденный комфорт оператора благодаря изолированной подножке, подвеске сиденья и новой конструкции боковой стойки (модели 2023), благодаря которой жизненно важные органы управления находятся прямо у оператора.

Эксклюзивные деки Exmark UltraCut используются в моделях Radius. Каждая режущая дека UltraCut оснащена эксклюзивными необслуживаемыми шпиндельными узлами Exmark с герметичными подшипниками, которые обеспечивают повышенную надежность и сокращение времени простоя в сочетании с нулевым обслуживанием.

Благодаря полностью сварной раме, изготовленной из труб рамы размером 2×3 дюйма, в конструкции Radius основные компоненты, включая двигатель, систему гидропривода и топливный бак, расположены ниже в раме. Более низкий центр тяжести и лучшая централизация массы приводят к увеличению тяги и устойчивости, а также к улучшению управляемости.

specification-list»>
Марка двигателя
Exmark
Инженерная модель
LC2P77F
Объем двигателя
708
Серия двигателей
V-образный твин
Топливная система
Карбюраторный
Скорость двигателя
3600 об/мин
Воздушный фильтр
Стандартный воздушный фильтр производителя двигателя
Тип топлива
Газ Карбюраторный
Вместимость топливных баков
Одиночный топливный бак емкостью 7 галлонов (26,5 л) с одной заправкой.
Индикатор топлива
Прозрачный визуальный
Водить машину
Гидропривод
Описание привода
Dual Hydro Gear ZT2800, гидростатическая трансмиссия с подкачивающими насосами, предохранительными клапанами и независимыми сменными фильтрами.
Скорость
Бесступенчатый выбор скорости от 0–8,0 миль/ч (12,9 км/ч) вперед, 0–5,0 миль/ч (8,0 км/ч) назад.
Соответствует углеводам
Нет
Палубный подъемник
стандарт; подъемник деки с ножным управлением изменяет высоту среза и поднимает деку для обхода препятствий или установки в транспортное положение.
Пакет безопасности
Контроль присутствия оператора (OPC) и блокировка системы привода с индикаторами системы блокировки безопасности.
ROPS
Стандартная двухстоечная складная конструкция ROPS с ремнем безопасности и защелкой.
ВОМ
Электромагнитная муфта MagStop 125 ft-lb
Освобождение ведущего колеса
Позволяет двигаться агрегату без работающего двигателя.
Спецификация двигателя
К5045

Дека, перегородки и лезвия с аэродинамической конструкцией создают воздушные потоки, которые перемещают листья и траву для многократного срезания и даже рассеивания вглубь газона. Мульчирующие перегородки также поддерживают чистоту нижней стороны, что уменьшает скопление травы и комки.

Бесступенчато регулируемая блокирующая дверца открывается и закрывается, позволяя оператору быстро управлять выгрузкой при скашивании припаркованных машин и окон. Легко устанавливается и удаляется без инструментов.

Защитите косилку с нулевым поворотом от непогоды с помощью этого прочного водонепроницаемого чехла. Он изготовлен из прочного полиэстера плотностью 600 денье, что делает его устойчивым к истиранию и разрыву. Его эластичное отверстие обеспечивает надежную плотную посадку.

Защитите свое новое сиденье или сделайте так, чтобы старое выглядело как новое. Ткань с покрытием для максимальной водостойкости и водоотталкивающих свойств. Амортизация для дополнительного комфорта. Эластичный шнур в нижней кромке для индивидуальной подгонки. (Подходит для стандартного сиденья.)

Защитите свое новое сиденье или придайте старому вид нового. Ткань с покрытием для максимальной водостойкости и отталкивания. Мягкий для дополнительного комфорта. Эластичный шнур в нижней кромке для индивидуальной подгонки. (Подходит для подвесного сиденья.)

Легко крепится к системе защиты от опрокидывания (ROPS). Изготовлен из прочного водоотталкивающего холста для максимальной прочности. Легко снимается для транспортировки. Подходит для всех моделей Lazer Z и Pioneer. (Не подходит для Quest.) (Заменяет 116-0513)

Персонализируйте свой участок с помощью последовательной и профессиональной разметки с помощью ролика с плавным ходом. Быстро устанавливается, используя имеющиеся точки крепления, и легко настраивается в соответствии с различными настройками высоты стрижки.

Сколько стоит бензокосилка чемпион: Триммеры в фирменном магазине Champion

Триммеры — адаптированную к российским условиям по адекватным ценам

Бензокоса Champion Т256

Характеристики и описание: Бензокоса Champion Т256 (T256)

Гарантия и сервис: Бензокоса Champion Т256

Отзывы о товаре: Бензокоса Champion Т256 (T256)

Написать отзыв:

Аксессуары : Бензокоса Champion Т256

Всего комментариев: 0

Оставить комментарий Отменить ответ

Сколько стоит бензокосилка чемпион: Триммеры в фирменном магазине Champion

Триммеры — адаптированную к российским условиям по адекватным ценам

Бензокоса Champion Т256

Характеристики

Рекомендуем посмотреть

Чемпион № 4 Комбинированная косилка и самосгребающая жатка

Чемпион № 4 Комбинированная косилка и самосгребающаяся жатка: реставрация

История

Исследования

Реставрация

Изделия из дерева

Краска

Штыревые полосы

Достопримечательности

Смазка машины

Другое использование для Champion

Radius E-Series Dayton OH | Оборудование Champion

Серия Radius E

Характеристики серии Radius E

Большие шины

Технология UltraCut Deck

Сборная рама для тяжелых условий эксплуатации

Регулируемая система защиты от опрокидывания (ROPS)

Высота среза Made Easy

Комплект для технического обслуживания двигателя — Exmark V-Twin

Система микромульчирования

Выброс, управляемый оператором (вручную)

Адаптер питания 12 В

5-галлонный ковш

Упаковщик на 3 бушеля

Чехол для оборудования

Чехол на сиденье — стандартная спинка 18 дюймов

Чехол на сиденье с подвеской 20 дюймов, спинка

Комплект воздухоочистителя для тяжелых условий эксплуатации

Домкрат

Комплект удлиненных приводных рычагов

Комплект для крепления ковша

Комплект для обслуживания гидросистемы

Комплект светодиодных ламп

Солнцезащитный козырек (ROPS)

Мусорный контейнер

Полупневматическая шина в сборе

Комплект для откидывания опоры

Крепления ISO для наклонной рамы и сиденья (требуется 135-7013)

Сиденье с полной подвеской и наклонная рама (требуется 135-7013)

Комплект для разметки газона

Наши преимущества

Отправить заявку

Контакты