Толщина грунтовки на металлоконструкциях: Технологический регламент Технологический регламент по окрашиванию металлоконструкций /

Схемы окраски металлических конструкций

Системы покрытий с применением алкидных эмалей

Свойства: покрытие атмосферостойкое, стойкое к воздействию воды, моющих растворов, индустриальных масел, устойчиво к изменению температуры от минус 50 до 60оС.

Область применения: предназначена для окраски загрунтованных металлических поверхностей, эксплуатирующихся в атмосферных условиях и внутри помещений.

Металлические поверхности очищают от продуктов коррозии, обезжиривают и грунтуют. Наносятся кистью, валиком, пневматическим или безвоздушным распылением. Температура нанесения от 5 до 35°C. Эмали ПФ-167 и ПФ-167″О» предназначены также для окраски наружных поверхностей судов, катеров, яхт. Эмаль ПФ-167″О»  относится к материалам, медленно распространяющим пламя и отвечает Международным требованиям по пожаробезопасности судоходства.

Системы покрытий с применением нефтеполимерных эмалей.

Свойства: покрытие атмосферостойкое, стойкое во влажной атмосфере и атмосфере химических предприятий, износостойкое, стойкое к воздействию пресной и морской воды.

Область применения: предназначена для наружной окраски металлических, деревянных и бетонных поверхностей, эксплуатирующихся в атмосферных условиях и в условиях повышенной влажности.

Эмаль наносится также по старым масляным, алкидным и другим покрытиям. Металлические поверхности очищают от продуктов коррозии, старой отслоившейся краски и обезжиривают.
Наносятся кистью, валиком или пневматическим распылением. Температура нанесения от 5 до 35°С. 

Схемы окраски для судостроения и судоремонта

1. Подводная часть и район ПВЛ
   1. 2.    t ° окраски до минус 15°С

— данная схема содержит лакокрасочные материалы нового поколения, обеспечивающие повышенную противокоррозионную защиту, более длительный срок службы и прекрасную межслойную совместимость эмалей
— срок службы противообрастающего покрытия в системе для эмали ХС-5226 – 2,5 года.

2. Надводный борт выше района ПВЛ

t° окраски до –10°С

* — данная схема включает в себя фосфатирующую грунтовку, предназначенную для грунтования стальных поверхностей, цветных металлов и их сплавов в системах противокоррозионной защиты, а так же для межоперационной защиты на срок не менее 12 месяцев. Грунтовочное покрытие атмосферостойкое в умеренном морском климате и в промышленной атмосфере, водостойкое. Допускается проведение сварочных работ без удаления грунтовочного покрытия.

Окраска по ржавчине

* — данная система лакокрасочного покрытия включает в себя грунтовку, предназначенную для грунтования прокорродировавших поверхностей черных металлов с толщиной коррозийного слоя до 100 мкм. Грунтовочное покрытие водостойкое, атмосферостойкое в промышленной атмосфере, содержащей агрессивные газы и пары, стойкое к кратковременному обливу кислотами и щелочами.

4. Цистерны питьевой воды

Схема покрытия

5. Надводная часть, Палубы

Схема покрытия

* — данная схема включает в себя фосфатирующую грунтовку, предназначенную для грунтования стальных поверхностей, цветных металлов и их сплавов в системах противокоррозионной защиты, а так же для межоперационной защиты на срок не менее 12 месяцев. Грунтовочное покрытие атмосферостойкое в умеренном морском климате и в промышленной атмосфере, водостойкое. Допускается проведение сварочных работ без удаления грунтовочного покрытия.

Окраска по ржавчине.

Схема покрытия №1

* — данная система лакокрасочного покрытия включает в себя грунтовку, предназначенную для грунтования прокорродировавших поверхностей черных металлов с толщиной коррозийного слоя до 100 мкм. Грунтовочное покрытие водостойкое, атмосферостойкое в промышленной атмосфере, содержащей агрессивные газы и пары, стойкое к кратковременному обливу кислотами и щелочами.

7. Надстройки

t° окраски до -10°С

* — данная схема включает в себя фосфатирующую грунтовку, предназначенную для грунтования стальных поверхностей, цветных металлов и их сплавов в системах противокоррозионной защиты, а так же для межоперационной защиты на срок не менее 12 месяцев. Грунтовочное покрытие атмосферостойкое в умеренном морском климате и в промышленной атмосфере, водостойкое. Допускается проведение сварочных работ без удаления грунтовочного покрытия.

1.1.3. Система покрытия для защиты от обледенения с применением эмали ЭП-439 П

Область применения: предназначена для нанесения по металлическим и бетонным поверхностям с целью их защиты от обледенения (обмерзания). Свойства покрытия: покрытие атмосферостойкое в неограниченных климатических условиях.

Защита от обледенения

2. Конструкции эксплуатирующиеся во влажной атмосфере

2.1. Металлоконструкции

2.2.2. Система покрытия для защиты от обледенения с применением эмали ЭП-439 П

Область применения: предназначена для нанесения по металлическим и бетонным поверхностям с целью их защиты от обледенения (обмерзания). Свойства покрытия: покрытие атмосферостойкое в неограниченных климатических условиях.

Защита от обледенения

 Лакокрасочные материалы для защиты от коррозии внутренней и наружной поверхностей нефтехранилищ и резервуаров

1. Лакокрасочные материалы для защиты от коррозии внутренних поверхностей нефтехранилищ и резервуаров.

Грунтовка Б-ЭП-0237 и эмаль Б-ЭП-433  предназначены для защиты от коррозии металлических поверхностей в замкнутых трудновентилируемых емкостях. Покрытие стойкое к морской и пресной воде, дизельному топливу, нефтепродуктам. Материалы двухупаковочные, поставляются комплектно с отвердителем. Металлические поверхности очищают от продуктов коррозии дробеструйным способом, допускается нанесение по зачищенным старым покрытиям материалами типа Б-ЭП, масляные и другие загрязнения удаляют обезжириванием. Материалы тиксотропные, с низким содержанием летучих веществ, наносятся установками безвоздушного распыления, кистью. Температура нанесения от 5 до 35°C. Время высыхания до степени 3 при температуре 20°C — 36 ч.

Покрытие стойкое к морской и пресной воде, нефти и нефтепродуктам, авиационным и автомобильным топливам. Грунтовка Б-ЭП-0261 и эмаль Б-ЭП-610 («Эпобен») (ТУ 2312-049-05034239-93) предназначены для защиты от коррозии стальных поверхностей, эксплуатирующихся в условиях воздействия нефти. нефтепродуктов, морской и пресной воды, а также для окрашивания грузовых танков под пищевые продукты и цистерн питьевой воды, бензинам, дизельному топливу, керосинам и минеральным маслам. Температура нанесения от 5 до 35°C. Время высыхания покрытия до степени 3 при температуре 20°C — 24 часа.

данная схема включает в себя фосфатирующую грунтовку, предназначенную для грунтования стальных поверхностей, цветных металлов и их сплавов в системах противокоррозионной защиты, а так же для межоперационной защиты на срок не менее 12 месяцев. Грунтовочное покрытие атмосферостойкое в умеренном морском климате и в промышленной атмосфере, водостойкое. Допускается проведение сварочных работ без удаления грунтовочного покрытия.

Смотрите как мы проверяем качество покраски – Завод металлоконструкций Аполло

В процессе проверки лакокрасочного покрытия строительных металлоконструкций мы смотрим на

• Сплошность покрытия по всей площади поверхности

• степень высыхания каждого слоя перед нанесением последующего

• Адгезию

• количество слоёв

• толщину каждого слоя покрытия

Менеджер качества окрасочного участка проводит необходимый осмотр и замеры каждой партии

Сплошность покрытия— это значит равномерное без пропусков покрытие. Специалист ОТК оценивает его визуально при дневном или электрическом освещении. Покрытие должно быть сплошным, с хорошей адгезией к металлу, без потёков, морщин, наплывов, постороннего мусора.Мы при нанесении покрытия при помощи гребенки-толщиномера замеряем толщину мокрого слоя

Сразу после нанесения краски, гребенку погружаем в покрытие и ждем несколько секунд.

Разница отметки между мокрым и сухим слоем и будет равняться толщине покрытия. Метод прост и надежен. А толщина покрытия гарантированно будет прочной, надежной и долговечной.

Контроль сплошности покрытия

Степень высыхания — контролируется менеджером по качеству малярного участка по методам ИСО 1517 или тактильным методом «прикосновением пальцев рук».

Это необходимо для определения возможности нанесения повторного слоя. Можно определять по времени сушки указанному поставщиком краски при определенных условиях — влажности, температуре и вентиляции.

Используются такие показатели как

• высыхание до отлипа — легкое нажатие пальцем не оставляет следа и не ощущается липкость.
• высыхание на ощупь — если тщательно ощупывать покрытие, то не возникает повреждение.

Контроль высыхания

Адгезия 

— это способность краски или грунтовки к прочному сцеплению с металлической поверхностью.

Мы используем метод решетчатых надрезов.

Принцип работы — создание надрезов и визуальная оценка по четырёх бальной системе.

Можно использовать поверенный прибор адгезиметр

Или специальный, очень острый нож.

Для начала замеряется толщина покрытия.

На покрытия толщиной менее 60 мкм наносим решетку с единичным квадратом размером 1×1 мм, на покрытия толщиной от 60 до 120 мкм — 2×2 мм, на покрытия толщиной от 120 до 200 мкм — 3×3 мм

В нашем случае толщина покрытия составила 130 мкр, делаем сетку размером примерно 2×2 мм

Сначала вертикальные надрезы

Затем горизонтальные

На полученную решетку клеим липкую ленту

Срываем и смотрим на результат — нет ли повреждения на покрытии

На ленте тоже ничего нет! Испытание пройдено успешно.

Соответствующие спецификации — SteelConstruction.info

Общий успех схемы защитного покрытия зависит от многих факторов и начинается с хорошо подготовленной спецификации. Спецификация является важным документом, который предназначен для предоставления подрядчику четких и точных инструкций о том, что и как должно быть сделано. Его должен составить кто-то с соответствующими техническими знаниями, и должно быть ясно, что требуется, а что является практичным и достижимым.

Через ферменный железнодорожный мост, эстакада New Cross Gate, Лондон

Содержание

• 1 Общее
• 2 Системы защиты зданий
• 3 Системы защиты мостов
  • 3.1 Национальные автомагистрали
  • 3.2 Сетевая шина
• 4 Каталожные номера
• 5 ресурсов
• 6 Дополнительная литература
• 7 См. также
• 8 CPD

[вверх]Общие

Спецификация должна быть написана в логической последовательности, отражающей порядок, в котором должны выполняться различные процессы, начиная с подготовки поверхности, проходя через каждую наносимую краску или металлическое покрытие и, наконец, касаясь конкретных областей, например. сварные швы. Он также должен быть максимально кратким, согласующимся с предоставлением всей необходимой информации. Наиболее важные пункты спецификации должны включать следующее:

• Метод подготовки поверхности и требуемый стандарт
• Максимальный интервал между подготовкой поверхности и последующим грунтованием.
• Типы используемых красок или металлических покрытий, поддерживаемые соответствующими стандартами.
• Используемый(е) метод(ы) применения.
• Количество наносимых слоев и интервал между слоями.
• Толщина влажной и сухой пленки для каждого слоя.
• Место, где должен наноситься каждый слой (т. е. магазины или строительная площадка), и требуемые условия нанесения с точки зрения температуры, влажности и т. д.
• Детали для обработки сварных швов, соединений и т. д.
• Процедуры устранения повреждений и т. д.

Спецификации могут быть основаны либо на «производительности», либо на «предписывающих». Типы, основанные на характеристиках, позволяют спецификатору выбрать те виды обработки, которые обеспечат желаемый срок службы до первого технического обслуживания, в то время как предписывающие типы устанавливают подробные требования и включают конкретные процессы и покрытия, например. Серия национальных автомагистралей 1900 ^[1]

[наверх]Системы защиты зданий

Существует множество источников информации, в которых можно получить подробную информацию об обработке поверхности и покрытиях, чтобы можно было подготовить подходящую спецификацию. Это упражнение должно учитывать соответствующие отраслевые стандарты, условия окружающей среды, продукцию производителей покрытий и объекты подрядчиков. Для любой конкретной конструкции может быть несколько альтернатив, и оптимальная система должна обеспечивать требуемую долговечность при минимальных затратах.

В помощь спецификатору был подготовлен набор из 10 таблиц «стандартных» систем для зданий, основанный на промышленном опыте и современной практике. Системы учитывают различные категории окружающей среды, возникающие в интерьерах, экстерьерах и особых условиях, включая плавательные бассейны и стальные конструкции в конфигурациях стен по периметру. Ниже показан пример видимой внутренней стальной конструкции.
Обратитесь к «стандартным» системам для зданий за примечаниями к таблице.

Примечания к таблицам:

1. Значения толщины, указанные для грунтовок, представляют собой общую используемую толщину и могут включать предварительную грунтовку. Например, толщина слоя 80 мкм может быть нанесена в один слой или в виде заводского грунта толщиной 20 мкм плюс послепроизводственного грунта толщиной 60 мкм.
2. Для стальных профилей толщиной более 6 мм минимальная средняя толщина оцинкованного покрытия согласно BS EN ISO 1461 ^[4] составляет 85 мкм.
3. Для повышения долговечности и улучшения внешнего вида горячеоцинкованное покрытие можно обработать морилкой или Т-образной пропиткой с последующим нанесением виниловой грунтовки толщиной 40 мкм и виниловым финишным покрытием толщиной 60 мкм.

[наверх]Системы защиты мостов

Большинство стальных мостов защищены в соответствии с требованиями стандартов National Highways и Network Rail (см. ниже). Для других мостов могут быть указаны альтернативные системы и методы покрытия, но должны применяться те же стандарты и принципы надлежащей практики покрытия.

[наверх]Национальные автомагистрали

Требования национальных автомагистралей к новым сооружениям описаны в Руководстве по контрактной документации на дорожные работы (MCDHW):

• Том 1: Спецификация для дорожных работ, серия 1900 Защита стальных конструкций от коррозии ^[1]
• Том 2: Примечания к руководству по техническим условиям для дорожных работ, серия 1900: Защита стальных конструкций от коррозии ^[5] .

Эти документы учитывают окружающую среду, доступность, требуемую долговечность систем и цвет отделки. Описаны факторы, которые следует учитывать при выборе подходящей системы, и приведена сводная таблица подходящих защитных систем для мостов (таблица 19)./2Б) представлен ниже.

Сводная таблица национальных автомобильных дорог Таблица 19/2B из серии 1900, август 2014 г., поправка

Тип системы	Тип доступа	Металлическое покрытие	1 St Пальто	2 -й Пальто	3 rd Пальто	4 й Пальто	Минимальная общая толщина сухой пленки лакокрасочного покрытия (мкм)
Я	Р	—	Эпоксидный грунт с высоким содержанием цинка (2 упаковки)	MIO HB QD Эпоксидный грунт (2 упаковки)	Эпоксидно-акриловое (2 упаковки), полиуретановое (2 упаковки) или органически-модифицированное полисилоксановое покрытие (2 упаковки)	—	275 a
			Артикул 109 (50 мкм)	Артикул 112 (125 мкм)	Пункт 167, 168, 169или 185 (50 a мкм)
		—	Эпоксидная смола на основе фосфата цинка HB QD (2 упаковки)	MIO HB QD Эпоксидный грунт (2 упаковки)	Эпоксидно-акриловое (2 упаковки), полиуретановое (2 упаковки) или органически-модифицированное полисилоксановое покрытие (2 упаковки)	—	300 a
			Артикул 111 (75 мкм)	Артикул 112 (125 мкм)	Артикул 167, 168, 169 или 185 (50 и мкм)
II	Д	—	Эпоксидный грунт с высоким содержанием цинка (2 упаковки)	MIO HB QD Эпоксидный грунт (2 упаковки)	MIO HB QD Эпоксидный грунт (2 упаковки)	Эпоксидно-акриловое (2 упаковки), полиуретановое (2 упаковки) или органически-модифицированное полисилоксановое покрытие (2 упаковки)	400 a
			Артикул 109 (50 мкм)	Артикул 112 (125 мкм)	Артикул 112 (125 мкм)	Артикул 167, 168, 169 или 185 (50 и мкм)
		—	Эпоксидно-фосфатно-цинковая смола (2 упаковки)	HB Эпоксидная смола со стеклянными чешуйками (2 упаковки)	Эпоксидно-акриловое (2 упаковки), полиуретановое (2 упаковки) или органически-модифицированное полисилоксановое покрытие (2 упаковки)	—	525 a
			Артикул 110 (25 мкм)	Артикул 123 (400 мкм)	Артикул 167, 168, 169 или 185 (50 и мкм)
		—	Эпоксидная смола на основе фосфата цинка HB QD (2 упаковки)	MIO HB QD Эпоксидный грунт (2 упаковки)	MIO HB QD Эпоксидный грунт (2 упаковки)	Эпоксидно-акриловое (2 упаковки), полиуретановое (2 упаковки) или органически-модифицированное полисилоксановое покрытие (2 упаковки)	425 a
			Артикул 111 (75 мкм)	Артикул 112 (125 мкм)	Артикул 112 (125 мкм)	Артикул 167, 168, 169 или 185 (50 и мкм)
III	Р или Д	—	Эпоксидный грунт с высоким содержанием цинка (2 упаковки)	MIO HB QD Эпоксидный грунт (2 упаковки)	—	—	200
			Артикул 109 (50 мкм)	Артикул 112 (125 мкм)
		—	Эпоксидная смола на основе фосфата цинка HB QD (2 упаковки)	MIO HB QD Эпоксидный грунт (2 упаковки)	—	—	225
			Артикул 111 (75 мкм)	Артикул 112 (125 мкм)
		—	Эпоксидный грунт на водной основе для внутренних поверхностей, очищенных пескоструйной обработкой (2 упаковки)	Эпоксидное грунтовочное/блестящее покрытие на водной основе для внутренних работ (2 упаковки)	—	—	225
			Поз. 113 (100 мкм)	Артикул 114 (100 мкм)
IV	Р или Д	Горячее цинкование	Т-образная стирка	Эпоксидно-фосфатно-цинковая смола (2 упаковки) или MIO HB QD Эпоксидная грунтовка (2 упаковки) или эпоксидная смола пролонгированного отверждения MIO (2 упаковки)	MIO HB QD Эпоксидная грунтовка (2 упаковки) или эпоксидная смола пролонгированного отверждения MIO (2 упаковки)	Эпоксидно-акриловое (2 упаковки), полиуретановое (2 упаковки) или органически-модифицированное полисилоксановое покрытие (2 упаковки)	225 a b
			Позиция 155 (или струйная очистка)	Артикул 110, 112 или 121 (25 c мкм)	Артикул 112 или 121 (125 мкм)	Артикул 167, 168, 169 или 185 (50 и мкм)

Примечания:
а) Мин. ТСП увеличивается на 50 мкм, если указана отделка по пункту 185.
б) Мин. ТСП увеличилась на 125 мкм, если пункты 112 или 121 указаны для 2-го слоя.
в) Мин. dft увеличилась на 100 мкм, если пункты 112 или 121 указаны для 2-го слоя.

Код:
R = готовый
D = сложный
HB = толстослойный
MIO = слюдистый оксид железа
QD = быстросохнущий
dft = толщина сухой пленки

В целях ремонтной окраски новые сооружения описываются либо как «Готовый доступ», когда существуют ограниченные ограничения для работы, либо как «Затрудненный доступ», когда строение пересекает оживленную автомагистраль или железную дорогу.
Минимальные требования к долговечности систем покрытий в настоящее время следующие:

• Без обслуживания в течение 12 лет.
• Мелкий ремонт с 12 лет.
• Капитальное техническое обслуживание через 20 лет

Цвет указан в BS 4800 ^[6] , ассортимент, описание и любая специальная отделка, напр. глянец/низкий блеск.

[наверх]Network Rail

Требования Network Rail к защитным покрытиям, используемым на мостах, приведены в следующих документах.

• NR/L3/CIV/039 ^[7]
• NR/L3/CIV/040 ^[8]
• NR/GN/CIV/002 ^[9]

NR/L3/CIV/039 ^[7] определяет требования к оценке, сертификации, регистрации и спецификации защитных покрытий и герметиков для использования в сети. Железнодорожная инфраструктура. NR/L3/CIV/040 ^[8] определяет требования к выбору и использованию систем защитных покрытий, а NR/GN/CIV/002 ^[9] поддерживает NR/L3/CIV/040 ^[8] , предоставляя рекомендации и информацию по выбору и применению таких систем.

Здесь воспроизводится сводная таблица основных систем для новых работ. Доступны и другие системы, например. системы, подходящие для внутренней части коробчатых балок. Подробную информацию см. в NR/L3/CIV/039 ^[7] .

Выбор защитной обработки зависит от требований к сроку службы конструкции, окружающей среды и требований к техническому обслуживанию.

Сводная таблица — Network Rail NR/L3/CIV/039 (выпуск 5) ^[7]

Справочный номер	Название	Подготовка поверхности и профиль	Пальто (полосатые пальто опущены)				Ориентировочная стоимость £/м 2 (2008)
			А	Б	C Промежуточный слой	D Верхнее покрытие
N1	Металл с термическим напылением / эпоксидная смола	Sa3 от 70 до 100 мкм	Алюминий или цинк 100 мкм мин.	Эпоксидный герметик (поз. 7.1.1) 25 мкм макс.	Эпоксидный грунт с высоким сухим остатком (позиция 7. 1.4) 150 мкм мин. или Эпоксидное промежуточное покрытие (поз. 7.2.2) 150 мкм мин.	Краска для защиты от граффити: Цветное полиуретановое покрытие (поз. 5.6.3) 50 мкм мин. или Акрил-уретан (позиция 7.3.1) 50 мкм мин. или Полисилоксан (позиция 7.3.4) 50 мкм мин.	35
Н2	Эпоксидная стеклянная чешуйка	Sa2½ от 70 до 100 мкм	Эпоксидный грунт (поз. 7.1.2) 25 мкм мин.	—	Эпоксидное стеклочешуйчатое покрытие (позиция 7.2.3) 400 мкм мин.		28
N4	Эпоксидная смола MIO	Sa2½ от 70 до 100 мкм	Эпоксидный грунт (поз. 7.1.2) 50 мкм мин. или Эпоксидный грунт с высоким содержанием цинка для пескоструйной обработки (позиция 7.1.3) 50 мкм мин.	Эпоксидный грунт с высоким сухим остатком (позиция 7. 1.4) 100 мкм мин. или Эпоксидное промежуточное покрытие (позиция 7.2.2) 125 мкм мин.	Эпоксидное промежуточное покрытие (поз. 7.2.2) 125 мкм мин.		25

В идеале эксплуатационные характеристики продукта/системы защитного покрытия (обычно получаемые по результатам испытаний на ускоренное старение) должны указывать номинальный срок службы 25 лет до первого технического обслуживания. Однако продукты и системы, которые ранее были испытаны в соответствии с критериями 3000 часов (15 лет) в соответствии с выпуском 4 (RT/CE/S/039(RT98) ^[10] ) можно продолжать использовать. Время до первого капитального ремонта предполагает, что защитная обработка выполняется достаточно компетентными операторами, например, сертифицированными по схеме ICATS.
Окружающая среда классифицируется в соответствии с BS EN ISO 12944-2 ^[11] . Категории коррозионной активности (классы С) для наружных сред обозначаются как:

• C2 — низкий
• C3 — средний
• С4 — Высокий
• C5 — Очень высокий

Общие описания этих внешних сред приведены в NR/GN/CIV/002 ^[9] .

Что касается цвета, верхние покрытия обычно должны иметь оттенок Класса А, соответствующий BS 4800 ^[6] или BS 381 ^[12] .

[наверх]Ссылки

1. ↑ ^{1.0 1.1} Руководство по контрактной документации для дорожных работ: Том 1 — Спецификация для дорожных работ, серия 1900 Защита стальных конструкций от коррозии, август 2014 г., Канцелярское управление
2. ↑ BS EN ISO 12944-5: 2019, Краски и лаки, Защита стальных конструкций от коррозии системами защитной окраски, Системы защитной окраски, BSI
3. ↑ ISO 8501-1: 2007, Подготовка стальных поверхностей перед нанесением красок и сопутствующих продуктов. Визуальная оценка чистоты поверхности. Степени ржавчины и степени подготовки стальных поверхностей без покрытия и поверхностей после полного удаления предыдущих покрытий, ISO
4. ↑ ^{4.0 4.1} BS EN ISO 1461: 2009, Горячеоцинкованные покрытия на изделиях из железа и стали. Спецификации и методы испытаний. БСИ
5. ↑ Руководство по контрактной документации для дорожных работ: Том 2: Примечания к руководству по спецификации для дорожных работ, серия 1900: Защита стальных конструкций от коррозии. Стационарный офис, август 2014 г.
6. ↑ ^{6.0 6.1} BS 4800: 2011, Перечень цветов красок для строительных целей. БСИ
7. ↑ ^{7,0 7,1 7.2 7.3} NR/L3/CIV/039: Спецификация для оценки и сертификации защитных покрытий и герметиков (выпуск 5), Network Rail, 2009 г.
8. ↑ ^{8.0 8.1 8.2} NR/L3/CIV/040: Спецификация по использованию систем защитных покрытий (выпуск 2), Network Rail, 2019 г.
9. ↑ ^{9.0 9.1 9.2} NR/GN/CIV/002: Использование защитных покрытий и герметиков (выпуск 5), Network Rail, 2009 г.
10. ↑ RT/CE/S/039: Спецификация RT98L — Защитная обработка железнодорожной инфраструктуры, выпуск 4, февраль 2002 г.
11. ↑ BS EN ISO 12944-2: 2017, Краски и лаки. Защита стальных конструкций от коррозии защитными системами окраски. Часть 2. Классификация сред, BSI
12. ↑ BS 381C SET:1996 (R2002), Спецификация цветов для идентификации, кодирования и специальных целей, BSI

[вверх] Ресурсы

• Стальные здания, 2003 г., Британская ассоциация строительных металлоконструкций, ООО.
  • Глава 12 – Защита от коррозии

[наверх]Дополнительная литература

• D.Deacon & R.Hudson (2012), Steel Designer’s Manual (7th Edition), Chapter 36 – Corrosion and anticorrosion Prevention, The Steel Construction институт.
• Д.А. Bayliss & DHDeacon (2002), Контроль коррозии стальных конструкций (2-е издание), Spon Press.

[наверх] См. также

• Коррозия конструкционной стали
• Влияние конструкции на коррозию
• Подготовка поверхности
• Лакокрасочные покрытия
• Стандартные системы защиты зданий от коррозии
• Металлические покрытия
• Инспекция и контроль качества

• Защита от коррозии

Соответствующие спецификации — SteelConstruction.

info

Общий успех схемы защитного покрытия зависит от многих факторов и начинается с хорошо подготовленной спецификации. Спецификация является важным документом, который предназначен для предоставления подрядчику четких и точных инструкций о том, что и как должно быть сделано. Его должен составить кто-то с соответствующими техническими знаниями, и должно быть ясно, что требуется, а что является практичным и достижимым.

Через ферменный железнодорожный мост, эстакада New Cross Gate, Лондон

Содержание

• 1 Общее
• 2 Системы защиты зданий
• 3 Системы защиты мостов
  • 3.1 Национальные автомагистрали
  • 3.2 Сетевая шина
• 4 Каталожные номера
• 5 ресурсов
• 6 Дополнительная литература
• 7 См. также
• 8 CPD

[вверх]Общие

Спецификация должна быть написана в логической последовательности, отражающей порядок, в котором должны выполняться различные процессы, начиная с подготовки поверхности, проходя через каждую наносимую краску или металлическое покрытие и, наконец, касаясь конкретных областей, например. сварные швы. Он также должен быть максимально кратким, согласующимся с предоставлением всей необходимой информации. Наиболее важные пункты спецификации должны включать следующее:

• Метод подготовки поверхности и требуемый стандарт
• Максимальный интервал между подготовкой поверхности и последующим грунтованием.
• Типы используемых красок или металлических покрытий, поддерживаемые соответствующими стандартами.
• Используемый(е) метод(ы) применения.
• Количество наносимых слоев и интервал между слоями.
• Толщина влажной и сухой пленки для каждого слоя.
• Место, где должен наноситься каждый слой (т. е. магазины или строительная площадка), и требуемые условия нанесения с точки зрения температуры, влажности и т. д.
• Детали для обработки сварных швов, соединений и т. д.
• Процедуры устранения повреждений и т. д.

Спецификации могут быть основаны либо на «производительности», либо на «предписывающих». Типы, основанные на характеристиках, позволяют спецификатору выбрать те виды обработки, которые обеспечат желаемый срок службы до первого технического обслуживания, в то время как предписывающие типы устанавливают подробные требования и включают конкретные процессы и покрытия, например. Серия национальных автомагистралей 1900 ^[1]

[наверх]Системы защиты зданий

Существует множество источников информации, в которых можно получить подробную информацию об обработке поверхности и покрытиях, чтобы можно было подготовить подходящую спецификацию. Это упражнение должно учитывать соответствующие отраслевые стандарты, условия окружающей среды, продукцию производителей покрытий и объекты подрядчиков. Для любой конкретной конструкции может быть несколько альтернатив, и оптимальная система должна обеспечивать требуемую долговечность при минимальных затратах.

В помощь спецификатору был подготовлен набор из 10 таблиц «стандартных» систем для зданий, основанный на промышленном опыте и современной практике. Системы учитывают различные категории окружающей среды, возникающие в интерьерах, экстерьерах и особых условиях, включая плавательные бассейны и стальные конструкции в конфигурациях стен по периметру. Ниже показан пример видимой внутренней стальной конструкции.
Обратитесь к «стандартным» системам для зданий за примечаниями к таблице.

Примечания к таблицам:

1. Значения толщины, указанные для грунтовок, представляют собой общую используемую толщину и могут включать предварительную грунтовку. Например, толщина слоя 80 мкм может быть нанесена в один слой или в виде заводского грунта толщиной 20 мкм плюс послепроизводственного грунта толщиной 60 мкм.
2. Для стальных профилей толщиной более 6 мм минимальная средняя толщина оцинкованного покрытия согласно BS EN ISO 1461 ^[4] составляет 85 мкм.
3. Для повышения долговечности и улучшения внешнего вида горячеоцинкованное покрытие можно обработать морилкой или Т-образной пропиткой с последующим нанесением виниловой грунтовки толщиной 40 мкм и виниловым финишным покрытием толщиной 60 мкм.

[наверх]Системы защиты мостов

Большинство стальных мостов защищены в соответствии с требованиями стандартов National Highways и Network Rail (см. ниже). Для других мостов могут быть указаны альтернативные системы и методы покрытия, но должны применяться те же стандарты и принципы надлежащей практики покрытия.

[наверх]Национальные автомагистрали

Требования национальных автомагистралей к новым сооружениям описаны в Руководстве по контрактной документации на дорожные работы (MCDHW):

• Том 1: Спецификация для дорожных работ, серия 1900 Защита стальных конструкций от коррозии ^[1]
• Том 2: Примечания к руководству по техническим условиям для дорожных работ, серия 1900: Защита стальных конструкций от коррозии ^[5] .

Эти документы учитывают окружающую среду, доступность, требуемую долговечность систем и цвет отделки. Описаны факторы, которые следует учитывать при выборе подходящей системы, и приведена сводная таблица подходящих защитных систем для мостов (таблица 19)./2Б) представлен ниже.

Сводная таблица национальных автомобильных дорог Таблица 19/2B из серии 1900, август 2014 г., поправка

Тип системы	Тип доступа	Металлическое покрытие	1 St Пальто	2 -й Пальто	3 rd Пальто	4 й Пальто	Минимальная общая толщина сухой пленки лакокрасочного покрытия (мкм)
Я	Р	—	Эпоксидный грунт с высоким содержанием цинка (2 упаковки)	MIO HB QD Эпоксидный грунт (2 упаковки)	Эпоксидно-акриловое (2 упаковки), полиуретановое (2 упаковки) или органически-модифицированное полисилоксановое покрытие (2 упаковки)	—	275 a
			Артикул 109 (50 мкм)	Артикул 112 (125 мкм)	Пункт 167, 168, 169или 185 (50 a мкм)
		—	Эпоксидная смола на основе фосфата цинка HB QD (2 упаковки)	MIO HB QD Эпоксидный грунт (2 упаковки)	Эпоксидно-акриловое (2 упаковки), полиуретановое (2 упаковки) или органически-модифицированное полисилоксановое покрытие (2 упаковки)	—	300 a
			Артикул 111 (75 мкм)	Артикул 112 (125 мкм)	Артикул 167, 168, 169 или 185 (50 и мкм)
II	Д	—	Эпоксидный грунт с высоким содержанием цинка (2 упаковки)	MIO HB QD Эпоксидный грунт (2 упаковки)	MIO HB QD Эпоксидный грунт (2 упаковки)	Эпоксидно-акриловое (2 упаковки), полиуретановое (2 упаковки) или органически-модифицированное полисилоксановое покрытие (2 упаковки)	400 a
			Артикул 109 (50 мкм)	Артикул 112 (125 мкм)	Артикул 112 (125 мкм)	Артикул 167, 168, 169 или 185 (50 и мкм)
		—	Эпоксидно-фосфатно-цинковая смола (2 упаковки)	HB Эпоксидная смола со стеклянными чешуйками (2 упаковки)	Эпоксидно-акриловое (2 упаковки), полиуретановое (2 упаковки) или органически-модифицированное полисилоксановое покрытие (2 упаковки)	—	525 a
			Артикул 110 (25 мкм)	Артикул 123 (400 мкм)	Артикул 167, 168, 169 или 185 (50 и мкм)
		—	Эпоксидная смола на основе фосфата цинка HB QD (2 упаковки)	MIO HB QD Эпоксидный грунт (2 упаковки)	MIO HB QD Эпоксидный грунт (2 упаковки)	Эпоксидно-акриловое (2 упаковки), полиуретановое (2 упаковки) или органически-модифицированное полисилоксановое покрытие (2 упаковки)	425 a
			Артикул 111 (75 мкм)	Артикул 112 (125 мкм)	Артикул 112 (125 мкм)	Артикул 167, 168, 169 или 185 (50 и мкм)
III	Р или Д	—	Эпоксидный грунт с высоким содержанием цинка (2 упаковки)	MIO HB QD Эпоксидный грунт (2 упаковки)	—	—	200
			Артикул 109 (50 мкм)	Артикул 112 (125 мкм)
		—	Эпоксидная смола на основе фосфата цинка HB QD (2 упаковки)	MIO HB QD Эпоксидный грунт (2 упаковки)	—	—	225
			Артикул 111 (75 мкм)	Артикул 112 (125 мкм)
		—	Эпоксидный грунт на водной основе для внутренних поверхностей, очищенных пескоструйной обработкой (2 упаковки)	Эпоксидное грунтовочное/блестящее покрытие на водной основе для внутренних работ (2 упаковки)	—	—	225
			Поз. 113 (100 мкм)	Артикул 114 (100 мкм)
IV	Р или Д	Горячее цинкование	Т-образная стирка	Эпоксидно-фосфатно-цинковая смола (2 упаковки) или MIO HB QD Эпоксидная грунтовка (2 упаковки) или эпоксидная смола пролонгированного отверждения MIO (2 упаковки)	MIO HB QD Эпоксидная грунтовка (2 упаковки) или эпоксидная смола пролонгированного отверждения MIO (2 упаковки)	Эпоксидно-акриловое (2 упаковки), полиуретановое (2 упаковки) или органически-модифицированное полисилоксановое покрытие (2 упаковки)	225 a b
			Позиция 155 (или струйная очистка)	Артикул 110, 112 или 121 (25 c мкм)	Артикул 112 или 121 (125 мкм)	Артикул 167, 168, 169 или 185 (50 и мкм)

Примечания:
а) Мин. ТСП увеличивается на 50 мкм, если указана отделка по пункту 185.
б) Мин. ТСП увеличилась на 125 мкм, если пункты 112 или 121 указаны для 2-го слоя.
в) Мин. dft увеличилась на 100 мкм, если пункты 112 или 121 указаны для 2-го слоя.

Код:
R = готовый
D = сложный
HB = толстослойный
MIO = слюдистый оксид железа
QD = быстросохнущий
dft = толщина сухой пленки

В целях ремонтной окраски новые сооружения описываются либо как «Готовый доступ», когда существуют ограниченные ограничения для работы, либо как «Затрудненный доступ», когда строение пересекает оживленную автомагистраль или железную дорогу.
Минимальные требования к долговечности систем покрытий в настоящее время следующие:

• Без обслуживания в течение 12 лет.
• Мелкий ремонт с 12 лет.
• Капитальное техническое обслуживание через 20 лет

Цвет указан в BS 4800 ^[6] , ассортимент, описание и любая специальная отделка, напр. глянец/низкий блеск.

[наверх]Network Rail

Требования Network Rail к защитным покрытиям, используемым на мостах, приведены в следующих документах.

• NR/L3/CIV/039 ^[7]
• NR/L3/CIV/040 ^[8]
• NR/GN/CIV/002 ^[9]

NR/L3/CIV/039 ^[7] определяет требования к оценке, сертификации, регистрации и спецификации защитных покрытий и герметиков для использования в сети. Железнодорожная инфраструктура. NR/L3/CIV/040 ^[8] определяет требования к выбору и использованию систем защитных покрытий, а NR/GN/CIV/002 ^[9] поддерживает NR/L3/CIV/040 ^[8] , предоставляя рекомендации и информацию по выбору и применению таких систем.

Здесь воспроизводится сводная таблица основных систем для новых работ. Доступны и другие системы, например. системы, подходящие для внутренней части коробчатых балок. Подробную информацию см. в NR/L3/CIV/039 ^[7] .

Выбор защитной обработки зависит от требований к сроку службы конструкции, окружающей среды и требований к техническому обслуживанию.

Сводная таблица — Network Rail NR/L3/CIV/039 (выпуск 5) ^[7]

Справочный номер	Название	Подготовка поверхности и профиль	Пальто (полосатые пальто опущены)				Ориентировочная стоимость £/м 2 (2008)
			А	Б	C Промежуточный слой	D Верхнее покрытие
N1	Металл с термическим напылением / эпоксидная смола	Sa3 от 70 до 100 мкм	Алюминий или цинк 100 мкм мин.	Эпоксидный герметик (поз. 7.1.1) 25 мкм макс.	Эпоксидный грунт с высоким сухим остатком (позиция 7. 1.4) 150 мкм мин. или Эпоксидное промежуточное покрытие (поз. 7.2.2) 150 мкм мин.	Краска для защиты от граффити: Цветное полиуретановое покрытие (поз. 5.6.3) 50 мкм мин. или Акрил-уретан (позиция 7.3.1) 50 мкм мин. или Полисилоксан (позиция 7.3.4) 50 мкм мин.	35
Н2	Эпоксидная стеклянная чешуйка	Sa2½ от 70 до 100 мкм	Эпоксидный грунт (поз. 7.1.2) 25 мкм мин.	—	Эпоксидное стеклочешуйчатое покрытие (позиция 7.2.3) 400 мкм мин.		28
N4	Эпоксидная смола MIO	Sa2½ от 70 до 100 мкм	Эпоксидный грунт (поз. 7.1.2) 50 мкм мин. или Эпоксидный грунт с высоким содержанием цинка для пескоструйной обработки (позиция 7.1.3) 50 мкм мин.	Эпоксидный грунт с высоким сухим остатком (позиция 7. 1.4) 100 мкм мин. или Эпоксидное промежуточное покрытие (позиция 7.2.2) 125 мкм мин.	Эпоксидное промежуточное покрытие (поз. 7.2.2) 125 мкм мин.		25

В идеале эксплуатационные характеристики продукта/системы защитного покрытия (обычно получаемые по результатам испытаний на ускоренное старение) должны указывать номинальный срок службы 25 лет до первого технического обслуживания. Однако продукты и системы, которые ранее были испытаны в соответствии с критериями 3000 часов (15 лет) в соответствии с выпуском 4 (RT/CE/S/039(RT98) ^[10] ) можно продолжать использовать. Время до первого капитального ремонта предполагает, что защитная обработка выполняется достаточно компетентными операторами, например, сертифицированными по схеме ICATS.
Окружающая среда классифицируется в соответствии с BS EN ISO 12944-2 ^[11] . Категории коррозионной активности (классы С) для наружных сред обозначаются как:

• C2 — низкий
• C3 — средний
• С4 — Высокий
• C5 — Очень высокий

Общие описания этих внешних сред приведены в NR/GN/CIV/002 ^[9] .

Что касается цвета, верхние покрытия обычно должны иметь оттенок Класса А, соответствующий BS 4800 ^[6] или BS 381 ^[12] .

[наверх]Ссылки

1. ↑ ^{1.0 1.1} Руководство по контрактной документации для дорожных работ: Том 1 — Спецификация для дорожных работ, серия 1900 Защита стальных конструкций от коррозии, август 2014 г., Канцелярское управление
2. ↑ BS EN ISO 12944-5: 2019, Краски и лаки, Защита стальных конструкций от коррозии системами защитной окраски, Системы защитной окраски, BSI
3. ↑ ISO 8501-1: 2007, Подготовка стальных поверхностей перед нанесением красок и сопутствующих продуктов. Визуальная оценка чистоты поверхности. Степени ржавчины и степени подготовки стальных поверхностей без покрытия и поверхностей после полного удаления предыдущих покрытий, ISO
4. ↑ ^{4.0 4.1} BS EN ISO 1461: 2009, Горячеоцинкованные покрытия на изделиях из железа и стали. Спецификации и методы испытаний. БСИ
5. ↑ Руководство по контрактной документации для дорожных работ: Том 2: Примечания к руководству по спецификации для дорожных работ, серия 1900: Защита стальных конструкций от коррозии. Стационарный офис, август 2014 г.
6. ↑ ^{6.0 6.1} BS 4800: 2011, Перечень цветов красок для строительных целей. БСИ
7. ↑ ^{7,0 7,1 7.2 7.3} NR/L3/CIV/039: Спецификация для оценки и сертификации защитных покрытий и герметиков (выпуск 5), Network Rail, 2009 г.
8. ↑ ^{8.0 8.1 8.2} NR/L3/CIV/040: Спецификация по использованию систем защитных покрытий (выпуск 2), Network Rail, 2019 г.
9. ↑ ^{9.0 9.1 9.2} NR/GN/CIV/002: Использование защитных покрытий и герметиков (выпуск 5), Network Rail, 2009 г.
10. ↑ RT/CE/S/039: Спецификация RT98L — Защитная обработка железнодорожной инфраструктуры, выпуск 4, февраль 2002 г.