Зубр полуавтомат 200: Полуавтомат сварочный инверторный, МIG-MAG c функцией ММА

Опубликовано: 07.05.2023 в 13:55

Автор: admin

Содержание

Полуавтомат сварочный инверторный, МIG-MAG c функцией ММА

Преимущества

Описание

Надежный сварочный полуавтомат инверторного типа, позволяющий производить качественную и комфортную сварку различных металлов, в том числе алюминия и его сплавов. Электронные компоненты и микропроцессорное управление сварочным током обеспечивают малый вес и габариты, отличные рабочие характеристики и оперативное подстраивание к любым условиям процесса и типам сварки. ЗУБР — передовые технологии у Вас на службе

Применение

Для сварки электродной проволокой в среде защитных газов (MIG/MAG) и ручной электродуговой сварки с применением плавких электродов (ММА).

На электроинструменты и бензотехнику «ЗУБР» действует расширенная 5-летняя гарантия. Служба качества контролирует процесс производства на каждом этапе.

Техническая информация

Артикул
Тип	инвертор
Тип сварки	ММА, MIG, MAG
Тип транзистора	IGBT
Мощность, кВт	6. 4
Макс. потребляемый ток, A	29
Род сварочного тока	постоянный
Сварочный ток (MMA) / (MIG/MAG), A	30-180 / 30-200
Диаметр электродов, мм	1. 6-5,0
Диаметр проволоки, мм	0.6-1
Напряжение холостого хода, В	60
Рабочее напряжение (MMA) / (MIG/MAG), В / Гц	26.4 / 23
Пв, %	60
Кпд, %	85
Форсаж дуги	есть
Горячий старт	есть
Защита от прилипания электрода	есть
Защита от перегрева и перегрузки	есть
Дисплей	есть
Класс электробезопасности	I
Степень защиты	IP21S
Вилка	есть
Напряжение сети, В/Гц	230 /50
Габариты, мм	47х31х34
Масса изделия, кг	9. 3
Масса в упаковке, кг	13.3
Комплектация
Аппарат сварочный	1
Горелка MIG/MAG	1
Кабель с клеммой заземления	1
Комплект сопел	1
Направляющий ролик для твердотельной проволоки (диаметром 0. 6, 0.8 мм)	1
Направляющий ролик для твердотельной проволоки (диаметром 0.8, 1.0 мм)	1
Направляющий ролик для проволоки с покрытием (диаметром 0.8, 1.0 мм)	1
Руководство по эксплуатации	1

Документация

Инструкция
(скачать pdf, 3. 66 МБ)

Рекламная брошюра
(скачать pdf, 2.92 МБ)

Инструкция для печати
(скачать pdf, 3.71 МБ)

ПС-200_Приложение к инструкции
(скачать pdf, 181.33 КБ)

Сопутствующие товары

Электроды с основным покрытием

Электроды с рутил-целлюлозным покрытием

Щетки крацовки

Электроды с рутиловым покрытием

Одежда защитная

Верстаки, тиски, струбцины

Полуавтомат сварочный инверторный, 200 А, ЗУБР по цене 24 070 руб.

у официального партнера ЗУБР в России

Преимущества

Мощный и надежный сварочный аппарат для проведения различных сварочных работ повышенной сложности, как в автосервисах, так и на стройке.
Сварочный инвертор по технологии IGBT:
— плавная регулировка сварочного тока в широком диапазоне
— малое потребление электроэнергии, высокий КПД
— простота работы и высокое качество сварного шва
— сварка различных металлов
— меньшее количество силовых элементов (при той же мощности) и, соответственно, выше надежность и меньше вес и размеры по сравнению с технологией MOSFET
Универсальный сварочный полуавтомат инверторного типа предназначен для работы в режимах MIG/MAG-сварки и ММА-сварки,
Система защиты от перегрузки и перегрева
Высокая производительность за счет автоматической подачи проволоки,
Работа с различными типами проволоки,
Возможность использованния катушки до 5 кг,
Подключение горелки через евро-разъем,
Функция «Горячий старт» облегчает поджиг дуги, форсируя стартовый ток
Функция «Форсаж дуги» увеличивает силу тока на очень короткий промежуток времени, снижая вероятность залипания электрода
Функция «Антиприлипание электрода» автоматически снижает сварочный ток в момент залипания электрода
Возможность регулировки скорости подачи проволоки и настройки рабочих параметров для проведения качественных сварочных работ
Защита от пыли (покрытие платы специальным высокотемпературным лаком)
Электронный дисплей наглядно и точно показывает сварочный ток для контроля процесса сварки
Качественные компоненты позволяют работать дольше, проще и качественнее
Сварка постоянным током обеспечивает лучшее качество сварочного шва по сравнению со сваркой переменным током
Устойчивая работа при колебаниях сетевого напряжения до 170 В
Принудительное охлаждение гарантируют увеличенную производительность
Удобная настройка и контроль рабочих параметров благодаря дисплеям на передней панели
Меньшие вес и габариты по сравнению с трансформаторными сварочными аппаратами увеличивают мобильность и позволяют работать в труднодоступных местах

Описание

Применение

Чтобы добавить отзыв, пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите

С этим товаром покупают

1 043 ₽

В наличии

Купить в 1 клик

В наличии

Купить в 1 клик

В наличии

Купить в 1 клик

Распродажа

67 819 ₽

32 720 ₽

В наличии

Купить в 1 клик

23 452 ₽

11 490 ₽

В наличии

Купить в 1 клик

New!

21 619 ₽

8 890 ₽

В наличии

Купить в 1 клик

17 722 ₽

9 250 ₽

В наличии

Купить в 1 клик

14 698 ₽

6 150 ₽

В наличии

Купить в 1 клик

10 628 ₽

4 450 ₽

В наличии

Купить в 1 клик

7 284 ₽

2 990 ₽

В наличии

Купить в 1 клик

New!

5 070 ₽

4 016 ₽

Осталась 1 штука

Купить в 1 клик

SSR BISON 200 UTV J&J Enterprise Auto Sales

Цена

7999 долларов США

Особенный!! Было 7995 долларов

Платежи / Месяц

125 долларов США в месяц**

Запланировать тест-драйв

Группа 4Создано с помощью Sketch.

Получить предварительное одобрение

Нажмите здесь

Свяжитесь с намиНазвание Ваша ценаЦена вашего автомобиляPRINT

Описание
Спецификации

Технические характеристики

Год:	2021
Модель:	BISON 200 UTV
Миль :	1
Трансмиссия:	Автомат
На складе:	100618
VIN:	L06UALA24M100618
Двигатель:	200
Трансмиссия	Автомат

Описание

90 121 8,1 фунт-фут при 4500 об/мин

9 0113 Двойной А-образный рычаг

90 034

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ		*

	ДВИГАТЕЛЬ
	Тип двигателя	Одноцилиндровый, 4-тактный, с воздушным и масляным охлаждением
	Рабочий объем	177,3 см3
	Степень сжатия	8,8 : 1
	Номинальная мощность	8,7 л. с. при 6500 об/мин
	Номинальный крутящий момент
	Подача топлива	EFI
	Система привода	Задний вал привода с задним дифференциалом
	Трансмиссия	Автоматическая с вариатором (L-H-N-R)
	ШАССИ
	Передняя подвеска	Стойка Макферсона
	Задняя подвеска
	Передний тормоз	Двойной диск
	Задний тормоз	Диск
	Переднее колесо / шина	Алюминий / 24×8-12 Turf Шина
	Заднее колесо / Шина	Алюминий / 24×8 — 12 Turf Шина
	Рама	Сталь
	РАЗМЕРЫ
	Колесная база	63,7 дюйма
	Дорожный просвет	10,2 дюйма 900 36
	Топливный бак	4,80 галлона
	Вес	911 фунтов
	Заднее сиденье	Откидное сиденье с 2 сиденьями и ремнями безопасности
	Вместимость заднего сиденья	330 фунтов
	Тяговое усилие	450 фунтов
	Д x Ш x В	105,5 x 54,3 x 73,6 дюйма
	ДРУГИЕ
	Цвета	Красный, Синий, Серый
	Гарантия	Ограниченная гарантия на 12 месяцев ( подробнее )

НАЗНАЧЕНИЕ И СБОРКА ДОП.

Цена
7 999 долларов США

Платежи / Месяц

125 долларов США в месяц

Запланировать тест-драйв

Группа 4Создано с помощью Sketch.

Получить предварительное одобрение

Нажмите здесь

Свяжитесь с намиИмя Ваша ценаЦена вашего автомобиляPRINT

Калькулятор финансирования

Chevrolet Pressroom — United States

CHEVROLET COLORADO 2016 ГОДА СОСТАВЛЯЕТ ОТМЕЧЕННОЕ НАГРАДОЙ КОМПЛЕКС ВОЗМОЖНОСТЕЙ, ЭФФЕКТИВНОСТИ И СТИЛЯ

Chevrolet Colorado успешно дебютировал в 2015 году. вверх был назван 2015 Грузовик года Motor Trend и лучший пикап 2015 года по версии Cars.com, а также стал самым быстро продаваемым грузовиком в отрасли, что привело к созданию третьей смены на сборочном предприятии в Венцвилле, штат Миссури.

В 2016 году Colorado возвращается с той же отмеченной наградами комбинацией изысканности, маневренности и эффективности, продолжая предлагать инновационные функции, такие как Chevy MyLink со встроенной доступной точкой доступа 4G LTE Wi-Fi, предупреждение о выходе из полосы движения и предупреждение о прямом столкновении. Тревога. Они дополняют настоящие элементы грузовика, такие как доступная задняя ось G80 с блокировкой и очень гибкая платформа с доступной системой GearOn™ от Chevy.

Новая технология интеграции телефона в системе MyLink в Колорадо отображает контент с Apple iPhone 5 или более поздних моделей на многоцветном экране с помощью функции Apple CarPlay. Поддерживаемые приложения для системы включают телефон, сообщения, карты, музыку и совместимые сторонние приложения.

Colorado также предлагает совершенно новый 2,8-литровый турбодизельный двигатель Duramax, который поднимает свои лучшие в сегменте возможности на новую высоту, включая максимальную грузоподъемность 7700 фунтов (3493 кг) для моделей 2WD.

Стандартным двигателем остается 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с расходом до 27 миль на галлон на шоссе, в то время как доступный 3,6-литровый V-6 превосходит предложения V-6 конкурентов с полезной нагрузкой до 1590 фунтов (721 кг) и максимальная масса прицепа до 7000 фунтов (3175 кг).

Colorado доступен с четырехдверной удлиненной кабиной или с двойной кабиной. Модели и уровни отделки салона включают Work Truck (WT), LT и Z71. Вдохновленный внедорожниками Z71 отличается металлической окантовкой решетки радиатора — в отличие от стандартной хромированной на других моделях — фарами-прожекторами и 17-дюймовыми алюминиевыми колесами с вездеходными шинами, автоматической блокировкой заднего дифференциала и стандартной защитной пластиной раздаточной коробки.

Подробная информация о дизеле Duramax

Новый турбодизельный двигатель Duramax объемом 2,8 л расширяет модельный ряд Colorado, предоставляя клиентам более широкий выбор и возможность исследовать больше возможностей на дороге и вне ее. Он предлагается в моделях LT и Z71 Crew Cab с приводом на 2 или 4 колеса.

Двигатель входит в глобальное семейство четырехцилиндровых турбодизельных двигателей GM и оснащен турбонагнетателем с изменяемой геометрией для обеспечения оптимальной мощности и эффективности во всем диапазоне оборотов, а также балансирным валом для обеспечения плавности хода. Мощность сертифицирована SAE и составляет 181 л.с. (135 кВт) при 3400 об/мин и 369фунт-фут крутящего момента (500 Нм) при 2000 об/мин.

Широкий диапазон крутящего момента делает 2,8-литровый двигатель Duramax очень мощным на низких оборотах, а работа с турбонаддувом обеспечивает уверенное ощущение мгновенной и плавной мощности по требованию. Дополнительные характеристики двигателя:

Железный блок цилиндров и алюминиевая головка блока цилиндров DOHC
Коленчатый вал и шатуны из кованой стали
Масляный контур со специальной подачей на турбокомпрессор для обеспечения повышенного давления в турбонагнетателе и более быстрой подачи масла
Масляные форсунки охлаждения поршня
Степень сжатия 16,5:1
Топливная система прямого впрыска Common Rail
Керамические свечи накаливания для более короткого времени нагрева и более высоких температур накаливания
Уравновешивающий вал, обеспечивающий плавность хода и приводящий в движение масляный насос
Масляный поддон из многослойной стали с верхней алюминиевой секцией, обеспечивающей жесткость и бесшумность двигателя
Возможность биодизеля B20.

Duramax 2,8 л — это самый чистый дизельный двигатель для грузовых автомобилей, когда-либо производимый General Motors, и он соответствует одним из самых жестких стандартов США по выбросам отработавших газов, отчасти благодаря системе рециркуляции выхлопных газов с охлаждением (EGR).

Дополнительные функции, входящие в комплектацию дизельных моделей Colorado или эксклюзивные для них:

Интеллектуальная дизельная тормозная система, повышающая управляемость автомобиля и снижающая износ тормозов на крутых подъемах
Стандартная шестиступенчатая автоматическая коробка передач Hydra-Matic 6L50 в сочетании с центробежным маятниковым гасителем колебаний (CPVA) в гидротрансформаторе, который снижает шум и вибрацию силового агрегата
Совершенно новый встроенный контроллер тормозов прицепа является стандартным и эксклюзивным для дизельных моделей
Передаточное число задней оси 3,42 является стандартным.

CPVA представляет собой поглощающий демпфер с набором вторичных пружинных масс, который при подаче питания гасит крутильные колебания двигателя, чтобы водитель и пассажиры их не ощущали. В его уникальной конструкции пружинные массы вибрируют в направлении, противоположном крутильным колебаниям двигателя, уравновешивая нежелательные крутильные колебания.

Встроенная система моторного тормоза Colorado, выбираемая водителем, основана на системе, представленной на моделях Silverado HD 2015 года, и использует силу сжатия двигателя для улучшения управления автомобилем и уменьшения износа тормозных колодок.

Когда моторный тормоз включен в круизном режиме, круиз-контроль на выхлопных газах помогает системе круиз-контроля поддерживать скорость автомобиля при движении вниз по склону, избавляя водителя от необходимости применять тормоза, тем самым отключая круиз-контроль.

В некруизном режиме трансмиссия и моторный тормоз обеспечивают правильное торможение, чтобы помочь в управлении автомобилем, независимо от его загрузки. Это интеллектуальная система, которая изменяет количество тормозов, необходимых для транспортного средства, нагрузки и уклона. Система работает плавно и бесшумно, а ее производительность повышает чувство контроля со стороны водителя.

Дизайн Colorado

Североамериканский дизайн Colorado уникален, отличается уверенной посадкой и спортивным характером. Он имеет двери с тройным уплотнением, инкрустированные по бокам кузова, как и Silverado, для улучшения аэродинамических характеристик и более тихого салона.

Чтобы снизить общую массу, используются легкие материалы, такие как первый в сегменте алюминиевый капот. Он также предлагает первые в сегменте активные жалюзи аэродинамической решетки, предназначенные для улучшения аэродинамики в закрытом состоянии.

Варианты конфигурации кабины и кузова включают модель с удлиненной кабиной с кроватью шириной 6 футов 2 дюйма, кабину для экипажа с кроватью шириной 5 футов 2 дюйма и кабину для экипажа с кроватью шириной 6 футов 2 дюйма. С опущенной задней дверью кровать длиной 6 футов 2 дюйма позволяет перевозить предметы длиной 8 футов.

Инновационные решения Colorado для перевозки и доступа к грузам включают:

Стандартный дизайн заднего бампера CornerStep, впервые примененный на Silverado

2014 года.

EZ Подъемно-опускная задняя дверь, в которой используется внутренний торсион для облегчения подъема задней двери одной рукой и демпфер для более контролируемого опускания; он является стандартным для Z71 и доступен для моделей WT и LT
Стандартный замок на задней двери
Стандартная двухъярусная загрузка, которая позволяет платформе эффективно разделить кровать на верхнюю и нижнюю секции, облегчая транспортировку, хранение и сокрытие таких предметов, как инструменты
Тринадцать стандартных точек крепления по всей платформе для использования с доступными подвижными кольцами для крепления груза
Стандартная защита поручня кровати и задней двери
Доступна устанавливаемая на заводе напыляемая подкладка
16-дюймовые стальные колеса входят в стандартную комплектацию WT, а 16-дюймовые алюминиевые колеса доступны
Семнадцатидюймовые алюминиевые диски входят в стандартную комплектацию LT, а также доступны 18-дюймовые алюминиевые диски
Семнадцатидюймовые алюминиевые диски входят в стандартную комплектацию Z71
Цвета кузова: Red Hot, Rainforest Green Metallic, Red Rock Metallic, Silver Ice Metallic, Summit White, Black, Cyber Grey Metallic и Brownstone Metallic.

Пакет внешнего вида WT доступен для моделей WT и включает 16-дюймовые алюминиевые диски, наружные зеркала заднего вида в цвет кузова, корректирующее зеркало и дверные ручки в цвет кузова. Задняя дверь EZ-Lift-and-Lower входит в пакет WT Convenience Package, который также включает дистанционный вход без ключа, систему защиты от кражи и круиз-контроль.

Для моделей LT доступный пакет комфорта включает в себя обогреватель заднего стекла, заднее сдвижное окно, передние противотуманные фары, дистанционный стартер и EZ-Lift-and-Lower задняя дверь.

Система аксессуаров GearOn™ дополняет универсальность Colorado при перевозке грузов. Он разработан для простой конфигурации с множеством монтажных аксессуаров для всего: от велосипедов, каяков, лыж и досок для серфинга до палатки, устанавливаемой на кровати. Многие аксессуары GearOn позволяют крепить велосипеды, доски и другие «инструменты» для приключений на верхних направляющих, оставляя место внизу для дополнительного снаряжения. (Подробнее см. в разделе ниже.)

Интерьер для работы, отдыха и повседневного комфорта

Салон Colorado удобен, продуманно оборудован и хорошо связан. Смелая вертикальная приборная панель с большими органами управления и центральная консоль с установленным на полу рычагом переключения передач, похожим на те, что используются в автомобилях среднего размера и кроссоверах.

Дизайнеры салона Colorado уделили исключительное внимание деталям и оборудованию премиум-класса, в том числе скульптурной обшивке потолка, увеличивающей пространство над головой, ореолу на клавишах управления для лучшего обзора и открытому пространству в передней части центральной консоли для облегчения зарядки телефона. Модель Z71 отличается эксклюзивным цветом и деталями отделки, включая рельефные спинки сидений и контрастную строчку.

Дополнительные детали интерьера:

Рельефные дверные панели, облегчающие вход и выход из автомобиля
Вещевой ящик в верхней части приборной панели — при отсутствии аудиосистемы верхнего уровня — и большой объем перчаточного ящика
Стандартная центральная консоль с местом для хранения планшета
Задний отсек под сиденьем, закрывающийся от двери до двери, обеспечивает дополнительное скрытое размещение груза в салоне.

Сиденья Colorado также рассчитаны на комфорт и износостойкость в дальних поездках. В них используется пена двойной жесткости для большего комфорта в дальних поездках и износостойкая, грязеотталкивающая тканевая отделка сидений. Доступны кожаные сиденья.

Комфорт улучшен благодаря технологиям, возможностям подключения и другим функциям, которые поддерживают повседневную и развлекательную жизнь владельцев, включая информационный экран водителя с диагональю 3,5 дюйма в комбинации приборов.

Дополнительные элементы интерьера включают:

Новинка 2016 года: улучшенный многоцветный информационный центр для водителя в комбинации приборов на LT и Z71
Стандартный цветной радиоприемник с диагональю 4,2 дюйма и портом USB на моделях WT
Четыре стандартных USB-порта на LT и Z71, в том числе один на приборной панели, один внутри центральной консоли и два сзади центральной консоли
Радиоприемник с цветным сенсорным экраном с диагональю восемь дюймов входит в стандартную комплектацию моделей LT и Z71; навигация доступна на LT и Z71
Расширенные возможности подключения и удобства с MyLink, включая поддержку текстовых сообщений и Siri Eyes Free для совместимых iPhone
OnStar 4G LTE и встроенная точка доступа Wi-Fi входят в стандартную комплектацию LT и Z71 с пробной версией на 3 месяца/3 ГБ (в зависимости от того, что наступит раньше) и доступны на модели WT

Аудиосистема премиум-класса Bose ^® с семью динамиками доступна для моделей LT и Z71
Круиз-контроль входит в стандартную комплектацию LT и Z71 и доступен для модели WT

Обогрев заднего стекла входит в стандартную комплектацию Z71 и доступен LT
Стандартная система камеры заднего вида
Передние сиденья с подогревом входят в стандартную комплектацию Z71 и доступны для модели LT

Стандартный электрический стеклоподъемник с функцией водителя Express Up and Down
Удаленный стартер автомобиля входит в стандартную комплектацию Z71 и доступен LT
Кожаное рулевое колесо с элементами управления аудиосистемой и наклоняемой/выдвигающейся рулевой колонкой входят в стандартную комплектацию LT и Z71
Сдвижное заднее стекло входит в стандартную комплектацию Z71 и доступно для модели LT

Цвета салона: угольно-черный, угольно-черный/темно-пепельный и угольно-черный/темно-оцинкованный на Z71.

Роскошный пакет доступен на моделях LT и включает кожаные сиденья, четырехпозиционную регулировку сиденья переднего пассажира с электроприводом, электрорегулировку поясничной опоры водителя, электрорегулировку поясничной опоры переднего пассажира, подогрев сидений водителя и переднего пассажира, автоматический климат-контроль, проектор фары, внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, хромированные наружные зеркала с подогревом, хромированные задний бампер и дверные ручки.

MyLink с технологией интеграции телефона и OnStar 4G LTE. на дисплее умным и простым способом, позволяя водителям совершать звонки, отправлять и получать сообщения и слушать музыку прямо с сенсорного экрана или голосом через Siri. Это помогает водителям проводить больше времени, не отрывая глаз от дороги и держа руки на руле.

Использовать Apple CarPlay очень просто. Значок «Проекция» на экране MyLink виден, когда телефон не подключен, а затем меняется на CarPlay, когда совместимый телефон подключен через USB. Перед использованием совместимые приложения необходимо загрузить на телефон, и к ним применяются заявление о конфиденциальности и условия использования Apple. Также могут применяться тарифы на тарифный план.

Поддерживаемые Apple CarPlay приложения включают в себя «Телефон», «Сообщения», «Карты», «Музыка» и совместимые сторонние приложения. Полный список этих приложений можно найти на сайте Apple.com/ios/carplay.

Хотя разработка и тестирование еще не завершены, совместимость с Android Auto может быть доступна позже в 2016 модельном году.

В дополнение к MyLink для расширения возможностей подключения в Колорадо предлагается новый OnStar с 4G LTE и стандартной встроенной точкой доступа Wi-Fi. Он обеспечивает мобильный центр для водителей и пассажиров, чтобы оставаться на связи. Точка доступа включается всякий раз, когда транспортное средство включено, и предоставляется пробная версия на три месяца / три гигабайта данных, в зависимости от того, что наступит раньше.

4G LTE — самая современная и самая быстрая мобильная сеть передачи данных — в 10 раз быстрее, чем 3G, и в 100 раз быстрее, чем сеть 2G. А с OnStar клиенты получают мощную антенну, встроенную прямо в электрическую систему автомобиля.

Действует с момента покупки. Шесть месяцев использования OnStar Guidance включают в себя все функции безопасности и защиты на основе советника OnStar, включая автоматическое реагирование на столкновение и помощь в угоне автомобиля, а также пошаговую навигацию.

Пятилетний базовый план OnStar включает в себя услуги брелоков RemoteLink, позволяющие владельцам удаленно запускать и запирать/отпирать автомобиль (если он соответствующим образом оборудован), а также активировать звуковой сигнал и свет из любого места, где есть подключение для передачи данных. Он также включает в себя OnStar Vehicle Diagnostics, который ежемесячно проверяет системы автомобиля, включая двигатель, трансмиссию и антиблокировочную систему тормозов, и отправляет обновление диагностики владельцу по электронной почте; и уведомление о техническом обслуживании дилера, которое отправляет диагностический отчет непосредственно выбранному дилеру для упрощения планирования обслуживания. Базовый план не включает никаких экстренных служб.

ДНК грузовика Chevy

Colorado обладает возможностями, ожидаемыми от грузовика Chevy, — он спроектирован так, чтобы обеспечивать лучшую грузоподъемность, чем у любого конкурента и лидера в своем сегменте. Как и Silverado, Colorado имеет полностью закрытую раму по периметру, которая обеспечивает прочность для поддержки его возможностей, а также уверенную, плавную и тихую езду.

Передняя подвеска спирального типа оснащена алюминиевыми поворотными кулаками, которые имеют малую массу и высокую прочность, что способствует большей отзывчивости и эффективности. В Колорадо также впервые в сегменте применен электроусилитель руля, который повышает эффективность, избегая энергии, используемой тем, что обычно является функцией с приводом от двигателя.

Колорадо имеет малый радиус поворота 41,3 фута (12,6 метра), что позволяет легче поворачивать в узких местах, таких как городские улицы, или задним ходом с прицепом в месте для кемпинга.

Четырехколесные дисковые тормоза с четырехпоршневыми передними суппортами входят в стандартную комплектацию и оснащены тормозными дисками Duralife™, впервые примененными на Silverado. Они могут предложить удвоенный срок службы, что может сэкономить деньги на обслуживании.

Еще одна особенность грузовика Chevy, предлагаемая для Colorado, — автоматически блокируемый задний дифференциал G80. Представленная Chevy более 40 лет назад, она дает водителям преимущество в тяге, когда это необходимо. Он является стандартным для Z71 и доступен для WT и LT.

В системе полного привода используется раздаточная коробка с электронным управлением, которая позволяет водителю переключаться с 2WD на 4WD. Водитель может выбрать один из трех режимов: 2WD, 4WD HI или 4WD Lo.

Газовые силовые агрегаты, разработанные для работы и повышения эффективности

Газовые двигатели объемом 2,5 л и 3,6 л, предлагаемые для модели Colorado, основаны на проверенных конструкциях других автомобилей Chevrolet, но специально настроены для работы в средние уровни оборотов — для более уверенного ощущения мощности, когда Colorado загружен или буксирует прицеп.

Они также являются самыми эффективными в своем сегменте: расход топлива по шоссе составляет до 27 миль на галлон, по оценке EPA, для моделей 2,5 л 2WD и 26 миль на галлон для моделей 3,6 л 2WD при правильном оснащении.

Четырехцилиндровый двигатель объемом 2,5 л рассчитан на мощность 200 лошадиных сил (149 кВт) и крутящий момент 191 фунт-фут (259 Нм), при этом примерно 90 процентов максимального крутящего момента доступно в диапазоне от 2000 до 6200 об/мин. Двигатель объемом 3,6 л рассчитан на мощность 305 лошадиных сил (227 кВт) и крутящий момент 269 фунт-фут (365 Нм).

Алюминиевые блоки и коленчатые валы из кованой стали, а также сдвоенные верхние распределительные валы с изменяемыми фазами газораспределения, непосредственным впрыском и струйным охлаждением поршня являются общими для обоих двигателей. Ряд компонентов с увеличенным сроком службы может помочь сократить интервалы технического обслуживания и снизить стоимость владения.

Все модели оснащены шестиступенчатой автоматической коробкой передач, которая дополняет двигатели, настроенные для грузовиков, функциями, облегчающими и упрощающими буксировку и буксировку, включая автоматическое торможение при подъеме и режим буксировки/тяги. Модели 2WD WT с удлиненной кабиной, оснащенные двигателем 2,5 л, также доступны с шестиступенчатой механической коробкой передач.

Функции безопасности, ориентированные на клиента

Colorado разработан для обеспечения безопасности пассажиров на дороге с использованием ряда активных и пассивных функций безопасности. Стандартные функции включают в себя:

Шесть подушек безопасности:
Двухступенчатые фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
Боковые подушки безопасности для водителя и переднего бокового пассажира
Головные шторки безопасности для передних и задних боковых сидений
Включает переднюю подвесную систему обнаружения пассажиров для фронтальной подушки безопасности пассажира
Большие зеркала заднего вида и стандартная система камер заднего вида для лучшей видимости и безопасности
Система контроля устойчивости StabiliTrak с технологией предотвращения опрокидывания, системой контроля раскачивания прицепа, системой помощи при трогании на подъеме и системой контроля спуска с холма (Z71).

Пакет безопасности доступен для моделей LT и включает в себя первые в сегменте предупреждения о лобовом столкновении и предупреждении о выходе из полосы движения, которые используют технологию на основе камеры для предупреждения водителей о потенциальных угрозах аварии.

Аксессуары повышают универсальность

Аксессуары для работы и повседневной жизни были разработаны в тандеме с Colorado, чтобы соответствовать возможностям грузовика с интегрированной функциональностью и дизайном, которые дополняют его характерный стиль.

Модельный ряд включает в себя совершенно новую запатентованную систему GearOn™ и различные аксессуары, предназначенные для облегчения и удобства перевозки грузов, а также улучшения внешнего вида и элементы интерьера.

Система GearOn™ от Colorado разработана таким образом, чтобы идеально помещаться внутри кровати, обеспечивая значительную гибкость при хранении и транспортировке. Его можно модернизировать, с модульными грузовыми перегородками и многоуровневым хранилищем для размещения 4 x 8-футовых листов фанеры над рулевыми рубками.

Зубр полуавтомат 200: Полуавтомат сварочный инверторный, МIG-MAG c функцией ММА

Полуавтомат сварочный инверторный, МIG-MAG c функцией ММА

Полуавтомат сварочный инверторный, 200 А, ЗУБР по цене 24 070 руб.