• Механическая обработка и изготовление деталей из металла
  • Комплектация производства промышленным оборудованием
  • Комплексная поставка микроэлектронных компонентов
+7(342)203-78-58
Тех.отд: +7-922-308-78-81

Лестницы и стремянки

Субару в грязи: TikTok — Make Your Day

Опубликовано: 10.08.2023 в 12:29

Автор:

Категории: Лестницы и стремянки

Not Found (#404)

Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?

Стать участником

Страница не найдена.

  • Mercedes-Benz
  • Peugeot
  • Suzuki
  • Kia
  • BMW
  • Nissan
  • Volvo
  • Audi
  • Ford
  • Skoda
  • Toyota
  • Mazda
  • Citroen
  • Opel
  • Hyundai
  • ВАЗ (Lada)
  • Chevrolet
  • Mitsubishi
  • Renault
  • Volkswagen
  • Land Rover

Стать участником

Партнерам и API

8 (495) 181-20-20

Карта сайта

Посетителям

Правовая информация

Любая информация на сайте vse-avtoservisy. ru носит исключительно информационный
характер,
и на при каких условиях не является публичной офертой. Все зарегистрированные участники являются
самостоятельными юридическими или физическими лицами, за деятельность которых администрация сайта
vse-avtoservisy.ru ответственности не несет.

  • Политика конфиденциальности

По грязи и в князи: тест редакции Subaru Outback


  • 04.07.2016
  • /


  • Тест-драйв,
    Автомобили
  • /



  • SMH agency

«Ну как такое возможно! В поле еще ладно, но вчера в лесу я еле-еле поднялся в гору на грязевой резине со своим огромным дорожным просветом, а сегодня по телефону отговорил трех соседей от поездки, понимая, что они просто не доедут без трактора». Я молча стоял рядом и улыбался… Придирчиво окинув взглядом колеса на предмет возможной установки цепей или чего-то подобного, и не найдя хоть каких-то свидетельств, мой оппонент удалился в смешанных чувствах. Мы стали неспешно разгружать аппаратуру.

Вернувшись помочь, дядя Сережа увидел чистейший бежевый салон, который не был запачкан даже следами от ног, так как мы не покидали автомобиля в грязи, и везде проехали своим ходом. Из динамиков с логотипами Harman Kardon играла приятная музыка. «Я за свои годы такое вижу впервые, тут тонули УАЗики, буксовали Opel Frontera, фермеры бросали свою технику. Я сам за долгое время сменил пять полноценных внедорожников, некоторые из которых были дополнительно подготовлены. А вы сюда проехали вот на этом, да еще и в чистых ботинках»

Я по-доброму даже завидовал своему оппоненту, так как он еще не знал про машину всего того, что знаю я. Например, что на асфальте при всех ее грязных прелестях, эта Subaru оставалась вполне драйверским автомобилем. Нет, космической динамику разгона до 100 км/ч за 10.2 секунды назвать нельзя, но вот та самая прекрасная подвеска, чистый руль, кузов в конце концов, который все это держит без излишней свободы – тут машина во весь рост демонстрирует свою породу и инженерную школу. Атмосферный оппозитный двигатель, все эти шахматы с низким центром тяжести – это поднимает автомобиль над прямыми конкурентами.

На нашем пути к сьемке были и город, и трасса, и извилистые узкие дороги, и укатанная грунтовка — нигде эта машина не заставляла ее стесняться, или мысленно бить ногами создателей тех или иных узлов и агрегатов. Даже те, кто работал над интерьером, ранее извечно ходившие с фингалами за жесткий пластик и синяками за прочее-разное-вечное, и те исправились, отработали с почетом, и выехали в Японские Гагры на отдых всем отделом. Отвечавшие за визуальные аспекты, во время работы аккуратно умотали в Европу на пару тройку дней и после выдали чистый и не растянутый на какую-либо цивилизацию образ, с уважительной оглядкой на собственные звездные традиции. Outback повзрослел в хорошем смысле, основательно и строго.

«Слушайте, у меня идея. Раз это такое чудо чудесное, фотографируйте ее прямо так. Комьями грязь на кузове сродни боевым заслугам. Вы тут для меня появились словно инопланетяне, вас как будто по воздуху доставили и сбросили у моего дома». Почему бы и не послушать умудренного опытом джиппера рассудили мы, это действительно хорошее предложение, так сказать возможности автомобиля лицом. С этими мыслями мы сели в машину и выехали в поля под очередное искреннее удивление. «Главное телефоны возьмите, если что вытащу» –растворилось вдали.

Аккуратно объезжая гиблые места и перепрыгивая с отвала на отвал, мы полностью использовали благо постоянного полного привода, ровного днища, 213 мм просвета и главное более легкого веса. Там, где рамные классические монстры начинали сами собой себе все портить Outback благодаря легкости на 200 % использовал шашки гражданской резины и умудрялся невозмутимо проезжать.

Съемка была закончена. Мы вернулись обратно. Ночь полностью вошла в свои права. И небеса, видимо на радостях, разверзлись и усугубили дорожную ситуацию. «Ну ладно вы сюда проехали, а вот обратно я буду вас страховать. Не думаю, что у вас получится повторить этот трюк» – утром с этими словами дядя Сережа запрыгнул на металл силового порога и скрылся в салоне своего исполина. Заработал наш оппозитный мотор, недалеко от него затарахтел классический дизель. Хлопнули двери, зачавкала размокшая земля.

Километр за километром мы наблюдали в зеркале заднего вида силуэт полноприводного царя местных направлений который усиленно дул турбиной и вспахивал грязь мудовыми шинами. Выбравшись на укатанную грунтовку, мы остановились. Дядя Сережа одобрительно хмыкнул и попросил довезти его до строительного магазина. На обратном пути, когда под колесами невесомо пролетала очередная выбоина разъезженной гравийно-грунтовой дороги дядя Сережа окончательно растаял. «Да, хорошая машина получилась. Теперь, кажется, я понимаю, что значит эта сакраментальная фраза, которую я слышал не раз «ну это же Subaru…»

Текст и фото: Дмитрий Колотилин (@kolotila_)


7 лучших внедорожников в грязи этой весной и почему Subaru занимает первое место Ознакомьтесь с функциями Subaru Forester, Outback и Crosstrek 2022 года, которые отличают их друг от друга.

Реклама

20 марта отмечается первый день весны, и начинается сезон грязи в высокогорных районах и проселочных дорогах. Какие внедорожники лучше, когда тает снег и грязь становится глубокой? В новом отчете Kelly Blue Book перечислены лучшие автомобили и внедорожники для снега и грязи, а также те функции, которые вам нужны. Subaru Forester 2022 года и Outback 2022 года — одни из лучших согласно рейтингу KBB.

Но одна особенность отличает компактный внедорожник Forester и среднеразмерный внедорожник Outback от конкурентов. Особенности Subaru Forester, Outback и Crosstrek могут быть разницей между застреванием и необходимостью эвакуатора или благополучным выходом из него.

KBB утверждает, что семь лучших малогабаритных (не роскошных) внедорожников для езды по снегу и грязи — это Ford Bronco Sport, Honda CR-V, Hyundai Kona, Hyundai Santa Cruz, Subaru Forester, Subaru Outback. и Toyota RAV4 Hybrid.

Что отличает Forester, Outback и Crosstrek?

Но Subaru Forester 2022 года, Outback 2022 года и Crosstrek 2022 года имеют двойную функцию X-Mode, которая отличает их от конкурентов.

Корпорация Subaru разработала новую настройку для трех внедорожников специально для глубокой грязи. Forester Sport 2022 года, Outback XT 2022 года и Crosstrek Sport и Limited 2022 года оснащены новым двухфункциональным режимом X-Mode с настройкой режима глубокой грязи. Forester 2022 года и Outback Wilderness оснащены еще более продвинутым двухфункциональным режимом X-Mode для экстремальных условий.

Японский автопроизводитель разработал новый двухфункциональный режим X-Mode, призванный отвлечь владельцев. Обычный режим X-Mode можно использовать в повседневных поездках на работу, особенно весной по мокрому, обледенелому и глубокому снегу. В Эвергрине, где живет этот писатель, только что было два фута мокрой белой материи. И грязь не отстает по мере потепления.

Когда вы используете двойную функцию X-Mode?

Вы можете использовать обычный X-Mode в любых условиях, когда вам нужно больше тяги. Subaru разработала двойную функцию X-Mode в Forester Sport, Outback XT и Crosstrek Sport и Limited 2022 года, которая позволяет вам набирать нужное количество тяги для любых условий, с которыми вы столкнетесь этой весной.

Новый двойной режим X-Mode имеет две настройки: режим «Снег/Грязь» и режим «Глубокий снег/Глубокая грязь». На льду, снегу и влажных условиях режим «Снег/Грязь» одновременно регулирует мощность двигателя и реакцию дроссельной заслонки, чтобы свести к минимуму пробуксовку колес, и изменяет симметричное распределение крутящего момента автомобиля на все колеса, направляя мощность на колеса, которым необходимо наибольшее сцепление с дорогой.

При выборе режима «Снег/Грязь» также включается функция контроля спуска на спуске. Система Hill Descent Control удерживает Forester, Outback и Crosstrek в медленном и ровном темпе без торможения, позволяя водителю сосредоточиться на рулевом управлении, а не на торможении. Настройка идеально подходит для скользких, тяжелых, мокрых, заснеженных дорог при движении вниз по склону.

Режим «Глубокий снег/Глубокая грязь»

Когда вы едете по бездорожью, вы можете столкнуться с глубокой грязью на трассе. Вам нужна небольшая пробуксовка колес, которая поможет вам выбраться из рискованной ситуации в глубокой грязи. В условиях глубокой грязи или снега выбор этого режима позволяет при необходимости немного пробуксовывать колеса, чтобы предотвратить застревание автомобиля. Эта настройка безопасно доставит вас к месту назначения.

Если вы похожи на многих любителей активного отдыха, вам не терпится уехать из города после долгой зимы. Когда этой весной сойдет снег, Subaru Forester 2022 года, Outback 2022 года и Crosstrek 2022 года проведут вас по грязным дорогам с новым двойным режимом X-Mode. Новые уровни отделки салона Forester Wilderness и Outback Wilderness предназначены для любителей активного отдыха, которые хотят уехать подальше.

Вам также может понравиться : Сильное землетрясение остановило производство нового Subaru Forester и Crosstrek

Денис Флирл инвестировал более 30 лет в автомобильную промышленность в качестве консультанта, работая со всеми основными марками автомобилей. Он является аккредитованным членом Rocky Mountain Automotive Press. Посмотрите Subaru Report, где он рассказывает обо всех моделях японского автопроизводителя. Другие истории можно найти на странице Torque News Subaru. Следите за Денисом в Facebook, Twitter и Instagram.

Отчет Subaru — Мы вас прикроем! Возвращайтесь завтра, чтобы узнать больше уникальных и информативных новостей, обзоров и предварительных обзоров SUBARU, которым вы можете доверять.

Оставляйте свои комментарии ниже, делитесь статьей с друзьями и твитните ее своим подписчикам!

Фото предоставлено: Subaru из Новой Англии

Автомобильные новости

Новости Subaru, цены и обзоры

Новости Subaru Forester

Subaru Outback Новости и обзоры

Следите за новостями Torque на YouTube, Twitter и Facebook.

Subaru Forester (SH) 2009-2013 Раллийные Брызговики — RokBlokz

Нет отзывов

Сэкономьте до $0.00

Сэкономьте $-119,99

Первоначальная цена

119,99 долларов США


Изначальная цена

$134,99

Исходная цена

119,99 $

119,99 $

$134,99

Текущая цена

$119,99

| /

Поделись этим:

Описание

Пожалуйста, учитывайте 3-7 рабочих дней для обработки и сборки.

 

  • Большая конструкция обеспечивает отличную защиту вашего Fozzy от жесткого дорожного мусора и гравия.
  • Легкий и чрезвычайно прочный, предназначенный для работы в самых суровых условиях, от сильной жары до сильного холода.
  • Не трескается и не деформируется от экстремальных температур.
  • Гибкие, но с полужесткими характеристиками, которые позволяют им сохранять свою форму на скорости и эффективно блокировать брызги шин (мы не в хлопающих брызговиках).
  • Крепление с использованием существующих монтажных мест OEM, сверление не требуется.
  • Монтажные пазы в клапанах обеспечивают некоторую регулировку.
  • Нержавеющая сталь и устойчивые к ржавчине монтажные детали, а также подробные инструкции по установке прилагаются.
  • версии SHORT доступны для заниженных автомобилей.
  • Клапаны и логотипы доступны в нескольких цветах для придания индивидуальности и индивидуальности.

 

**НАЖМИТЕ НА ФОТО, ЧТОБЫ БОЛЬШЕ ИЗОБРАЖЕНИЙ**

ЧТО ВКЛЮЧЕНО: 
Каждый комплект брызговиков RokBlokz для Forester 3-го поколения (шасси SH) поставляется с 4 створки, нержавеющая сталь и нержавеющая монтажная фурнитура , и инструкции по установке заводских отверстий.

ДЛЯ ЧЕГО ПОДХОДИТ: 
2009-2013 Subaru Forester (SH) 2.5X, 2.5X LTD и Premium, 2.5XT, 2.5XT LTD и Premium и L.L.Bean
2011-2013 Subaru Forester 2.5X Touring

НЕТ ПОДХОДИТ:
Любой Forester или Subaru другого года выпуска Модель

2 РАЗМЕРА НА ВЫБОР:
-ОРИГИНАЛ Размер Закрылки обеспечивают максимальную защиту и агрессивный вид раллийного автомобиля.
-КОРОТКИЙ  Нижний край закрылков примерно на 1 дюйм короче, что обеспечивает больший зазор и меньше царапает автомобили с низкой посадкой.

Обратите внимание, что этот комплект был разработан для серийного автомобиля USDM. При модификации панелей кузова, колес или подвески вам, возможно, придется модифицировать закрылки, чтобы они соответствовали этим изменениям.

ВАРИАНТЫ ЦВЕТА:
Мы предлагаем несколько вариантов цвета для индивидуальной настройки. Клапаны доступны в ЧЕРНОМ, КРАСНОМ, ЖЕЛТОМ, СЕРОМ, ОЛИВКОВОМ, ТЕМНО-СИНЕМ, ЯРКО-СИНЕМ, ОРАНЖЕВОМ, ЛАЙМО-ЗЕЛЕНОМ, РОЗОВОМ и ТЕМНО-ФИОЛЕТОВОМ. Цвета, отличные от черного, считаются нестандартными, поскольку они изготавливаются на заказ.

*ЦВЕТНЫЕ КРЫШКИ НЕ ВОЗВРАЩАЮТСЯ
Разрешение экрана, освещение и окружение влияют на передачу цветов. Если вы сомневаетесь, насколько хорошо будет сочетаться цвет, закажите набор образцов цветов ЗДЕСЬ .

Обратите внимание, что 1 корзина = полный комплект (4 клапана)

БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА по территории США
Возможна международная доставка. Цену вы можете посмотреть в корзине. Обратите внимание, что ответственность за международные налоги и пошлины несет покупатель.

Раллийные брызговики Rokblokz Subaru Forester вырезаны лазером на станке с ЧПУ из запатентованного материала, специально разработанного для работы в самых суровых условиях.

Уникальная смесь полимеров, входящих в состав наших брызговиков, придает им особые характеристики, делающие их очень эффективными в защите вашего автомобиля.

В частности, сочетание чрезвычайной прочности, гибкости, легкости и жесткости, которые вместе позволяют закрылкам выступать за край крыла достаточно, чтобы быть эффективными. Это позволяет им сохранять форму на скорости и блокировать самые опасные брызги от шин. Это позволяет им сгибаться, сгибаться, поддаваться и даже царапать и тянуть без поломок. Это позволяет этим вещам происходить в самых суровых условиях от сильной жары до сильного холода.

Именно эти характеристики, по нашему мнению, создают лучшие брызговики для ралли.

Международный

Мы предлагаем доставку в большинство стран мира. Сроки доставки могут варьироваться в зависимости от страны назначения и способа доставки, выбранного при оформлении заказа. Обычно мы обрабатываем заказы в течение 1-2 рабочих дней после получения оплаты, и мы вышлем вам номер для отслеживания, как только ваш заказ будет отправлен.

Стандартная доставка:
Наш стандартный вариант доставки доступен для большинства стран и обычно занимает от 7 до 14 рабочих дней, в зависимости от пункта назначения.

Экспресс-доставка:
Мы предлагаем экспресс-доставку в некоторые страны. Этот вариант доставки обычно занимает от 3 до 7 рабочих дней, в зависимости от пункта назначения.

Таможня и сборы:
Имейте в виду, что некоторые страны могут взимать таможенные пошлины, налоги или другие сборы с импортируемых товаров. Эти сборы не включены в наши цены или стоимость доставки и являются обязанностью клиента. Мы не несем ответственности за любые задержки или дополнительные сборы, связанные с процессами таможенного оформления.

Доставка и доставка

Срок доставки — внутри страны

Обычно посылка доставляется вам в течение 2-9 дней с момента размещения заказа.

Ответ на этот вопрос зависит от того, какая служба доставки используется или выбрана. Включенная доставка чаще всего осуществляется через USPS Priority или FedEx, что не является гарантированной услугой, но оценивается в 2-4 дня в зависимости от того, как далеко от Юты отправляется посылка. Для больших посылок мы используем FedEx/UPS GROUND или SUREPOST. Эти услуги оцениваются в 3-5 дней и 5-7 дней соответственно.

Мы предлагаем варианты ускоренной доставки, но помните, что эти оценки не включают время обработки, которое обычно составляет 24 часа или менее, за исключением выходных. Однако на это время может повлиять погода.

Срок доставки — международный

В международном сообщении это зависит от множества факторов, таких как пункт назначения, перевозчик и выбранная служба. Наше обычное время обработки составляет около 24 часов, за исключением выходных и праздничных дней, когда мы не в офисе. С любой службой доставки, внутренней или международной, погодные условия могут вызвать задержку доставки. Этот тип задержки связан с Перевозчиком.

FedEx  – отличный вариант для большинства стран мира. Плата включает в себя таможенное оформление и довольно быстро. В большинстве случаев это около 3-5 дней для доставки. Обратите внимание, что вы по-прежнему будете нести ответственность за любые налоги на импорт.

UPS — отличный вариант для Канады, но довольно дорогой для других частей мира. Стандартная услуга оценивается примерно в 9 рабочих дней. UPS предлагает более быстрые услуги, которые могут быть доставлены всего за один день. Если выбрана ускоренная услуга, обратите внимание, что она гарантируется только в том случае, если UPS обрабатывает ее через таможню. Если вы назначите другого агента, услуга перестанет быть гарантированной. Существует дополнительная плата за оформление, а также налоги на импорт.

***Обратите внимание, что при международных перевозках налог на импорт оплачивается покупателем.

Мы стараемся помочь, когда случаются задержки в доставке, но мы не можем возместить какую-либо часть доставки, если перевозчик не одобрит возмещение стоимости доставки, уплаченной с нашей стороны.

 

Все посылки доставляются по адресу, указанному на нашем веб-сайте, www. rokblokz.com. Это адрес, который клиенты сохраняют в качестве места доставки при настройке учетной записи. Обратите внимание, что если вы используете PayPal для оплаты, мы не используем адрес, который вы сохраняете/используете в PayPal, для отправки вашего заказа(ов). Наша команда по выполнению заказов делает все возможное, чтобы адаптировать изменения заказа, если они запрашиваются задолго до начала следующего рабочего дня; однако мы не можем гарантировать, что обновления будут сделаны до отправки. Вы можете отправить нам электронное письмо, ввести примечания к заказу на веб-сайте или через PayPal; однако это не означает, что изменения могут быть или будут внесены. Мы рекомендуем вам дважды проверить свой заказ, прежде чем нажимать «Отправить», и обновить свою учетную запись www.rokblokz.com, чтобы избежать задержек с обработкой.

Гарантия и возврат

Брызговики RokBlokz Rally перед установкой и использованием гарантируют отсутствие дефектов материала (некоторые легкие царапины могут присутствовать в процессе производства и не считаются дефектом). Если обнаружен дефектный продукт, вы должны связаться с нами в течение 45 дней с даты покупки, чтобы рассмотреть вопрос о замене. Наша единственная ответственность по данной гарантии ограничивается заменой дефектного изделия. Любые/все расходы по доставке несет покупатель. Эта гарантия не распространяется на любой продукт, который был поврежден в результате неправильного использования, несчастного случая, небрежного обращения, модификации, вождения в условиях стресса или неправильного обращения. Ни при каких обстоятельствах мы не несем ответственности за прямой или косвенный ущерб какой-либо собственности, покупателю, пользователю или другому лицу.

Как только вы получите свой заказ, пожалуйста, откройте упаковочную коробку и немедленно осмотрите ее содержимое. Претензии по любым повреждениям или отсутствующим частям должны быть сделаны до установки. Если с вашим заказом возникнут какие-либо проблемы, немедленно свяжитесь с нами по адресу [email protected]. Не забудьте указать номер вашего заказа и фотографии повреждений (включая упаковку) или всего содержимого, которое вы получили, чтобы мы могли подтвердить недостающие элементы.

Лестницы двухсекционные: Двухсекционные лестницы купить в интернет магазине Стремянки.ру

Опубликовано: 29.07.2023 в 00:48

Автор:

Категории: Лестницы и стремянки

SVELT Россия | Лестницы стремянки из Италии

Работа на высоте требует соблюдения техники безопасности. Выбирать лестницу для таких работ нужно очень внимательно, ведь некачественный товар может серьезно навредить работе, а главное здоровью.

При выборе лестниц обращайте внимание на производителя и материал изготовления. В производстве профессиональных лестничных конструкций звание профессионалов своего дела заслуженно досталось итальянской компании Svelt, которая уже более пятидесяти лет разбирается в тонкостях своего производства. За это время было выпущено более 200 различных моделей, которые способны удовлетворить потребности любого строителя, монтажника и рабочего.

Итальянская продукция пользуется успехом не только в строительных отраслях. Ее охотно приобретают для частного использования. Лестницы и стремянки фирмы Svelt можно найти в библиотеках, госучреждениях, на дачных участках и в частных домах. Они готовы прийти на помощь тогда, когда одного стула вам не хватит, чтобы дотянуться до нужного предмета.

Если вы собираетесь работать с электричеством, то приобретайте сразу двухсекционные диэлектрические лестницы. Их преимущество в том, что они не проводят электрический ток, не выпускают искру и полностью безопасны в работе с топливом, газом и другими легковоспламеняющимися веществами.

Двухсекционные лестницы изготовлены из стеклопластика. Отлично выдерживают вес до 150 кг инапряжение 100 000 вольт. Шесть моделей, представленных в разделе, отличаются между собой по высоте.

Лестница SVELT V2F 2×12 отличается от остальных тем, что способна выдвигаться с помощью троса. Она трансформируется в стремянку и приставную лестницу в зависимости от обстоятельств. Опорные наконечники усиливают безопасность. Такая лестница пригодится в работеоператорам, работающим рядом с кабелями, розетками, источниками электроэнергии.

В двухсекционных лестницах ступени изготовлены из материала с нескользящим покрытием, а ремни предохраняют от случайного складывания конструкции. Кроме ремней существуют и другие детали, которые обезопасят от случайного складывания и раскладывания лестницы.

Пользоваться конструкцией можно десятилетиями, ведь прочный и нержавеющий материал способен выдержать любые перепады температур и погодные условия. Производитель обещает, что в течение пяти лет, вы будете использовать лестницу, не боясь поломок.

Купить двухсекционную диэлектрическую лестницу Svelt в Москве предлагает наш интернет-магазин, который является официальным дилером в России.

Двухсекционная лестница Svelt V2 — профессиональная лестничная техника, трансформируемая в стремянку и приставную лестницу. Она предназначена для обслуживания электрооборудования, работы вблизи кабелей и других источников электроэнергии. Модели данной серии протестированы при 100.000 вольт. Стеклопластиковые профили 70/90 мм рассчитаны на интенсивную эксплуатацию, а стабилизатор и большие опорные наконечники на концах стоек способствуют устойчивости конструкции. Простое и комфортное складывание/раскладывание двухсекционной лестницы Svelt V2 осуществляется благодаря эргономичным алюминиевым шарнирам. Рычаг блокировки и ремни предотвращают случайное складывание секций. 

Лестницы двухсекционные

Лестницы двухсекционные

Алюминиевые изделия и конструкции от производителя

Изготовление конструкций из алюминия по европейским стандартам для России и СНГ

Пишите мы онлайн

Whatsapp

Viber

Telegram






 

г. Санкт-Петербург, 

  • М. Академическая, проспект Науки, дом 21, ТЦ «Торговый Двор», 2-й этаж, Мебельный центр, мебельная секция 4А (ранее магазин «МЕТРИКА») 
  • М. Ладожская, площадь Карла Фаберже, дом 8, мебельный цент «Мебель Холл», 4-й этаж, секция 411Б

Звоните (812) 454-53-27 (консультанты принимают звонки с 9.00 до 22.00 без выходных)

эл. адрес: [email protected]

Фрезеровка №1 

Фрезеровка №2 

Фрезеровка №3 

Фрезеровка №4 

Фрезеровка №5
 

Фрезеровка №6
 

Фрезеровка №7 

  

Фрезеровка №8 

Фрезеровка №9 

Фрезеровка №10
 

Фрезеровка №11 

Фрезеровка №12
 

Фрезеровка №13 

Фрезеровка №14
 

Фрезеровка №15 

Фрезеровка №16
 

Фрезеровка №17
 

Фрезеровка №18
 

Фрезеровка №19 

Фрезеровка №20
 

Фрезеровка №21
 

Фрезеровка №22

Фрезеровка №23

 

Фрезеровка №24
 

Фрезеровка №25 

Фрезеровка №26
 

Фрезеровка №27

 

Фрезеровка №28 

Фрезеровка №29

 

Фрезеровка №30
 

Фрезеровка №31 

Фрезеровка №32

 

Фрезеровка №33

 

Фрезеровка №34
 
Фрезеровка №35
 

Фрезеровка №36
 

Фрезеровка №37
 

Фрезеровка №38 

 

Фрезеровка № 39

 

Фрезеровка № 40


 

Фрезеровка № 41

Фрезеровка № 42 

Фрезеровка 43

 

Фрезеровка № 44
 

Фрезеровка № 45


 

Фрезеровка № 46

 

Фрезеровка № 47

 

Фрезеровка № 48

Фрезеровка № 49

 

Фрезеровка №50

 

Фрезеровка №51 

Фрезеровка № 52

 

Фрезеровка № 53

 

Фрезеровка № 54 

  

Фрезеровка № 55

 

Фрезеровка № 55 

Фрезеровка № 55

 

Фрезеровка № 58
 

Фрезеровка № 59

 

Фрезеровка № 60

 

Фрезеровка № 61

 

Фрезеровка № 62

 

Фрезеровка № 63

 

Фрезеровка № 64

 

Фрезеровка № 65

Фрезеровка № 66

 

Фрезеровка № 67 

Фрезеровка № 68

 

Фрезеровка № 69


 

Фрезеровка № 70

Фрезеровка № 71

Фрезеровка № 72

Фрезеровка № 73

Фрезеровка № 74

 

Фрезеровка № 75

Фрезеровка №76 

Фрезеровка № 77

 

 
   
   

Турин

 

Салерно

 

Венеция 

 Модена

Рим

 

Равена

 

Милан

 

Кремона

 

 

Александрия 

Бристоль 

Византия 

Виктория 

Мадрид

 

 Дижон

Лион

 

Марсель

 

София 

Таллин

 

Торонто

 

Главная \ Инструмент \ Электромонтажный и диэлектрический инструмент \ Инструмент для обжима \ Матрицы для пресс-клещей

Артикул

Фото матрицы

Пример опрессовки

Модель

 Назначение

Тип наконечников

 Диапазон сечений, мм²

Тип матрицы

Профиль обжима

Совместимость

Цена, руб

Наличие

 

69957-КВТ(П)

Номерная матрица для пресс-клещей КВТ МПК-01

Опрессовка изолированных наконечников, гильз и разъемов с красной, синей и желтой манжетами

НКИ, НВИ, НШКИ, НШПИ, ГСИ РПИ, РППИ-М, РШИ, РПИ-О0. 25/0.34/0.5/0.75/1.0/1.5/2.5/4/6 мм²ТрехпозиционнаяОвальный, двухконтурныйСТВ, СТА, СТК, набор СТВ

РАСПРОДАЖА!

561 410

857563211Заказать
69958-КВТ

Номерная матрица для пресс-клещей КВТ МПК-02

Опрессовка изолированных и неизолированных штыревых втулочных наконечниковНШВИ, НШВ0.25/0.34/0.5/0.75/1.0/1.5/2.5/4/6 мм²ШестипозиционнаяТрапециевидныйCTB, CTA, CTK, набор CTB561857563411Заказать
69959-КВТ

Номерная матрица для пресс-клещей КВТ МПК-03

Опрессовка изолированных и неизолированных штыревых втулочных наконечниковНШВИ, НШВ10/16/25 мм²ТрехпозиционнаяТрапециевидныйCTB, CTK, набор CTB561857563611Заказать
69960-КВТНомерная матрица для пресс-клещей КВТ МПК-04Опрессовка неизолированных разъемов (автоклемм) под двойной обжимРП-М, РП-П и др. 0.25/0.34/0.5/0.75/1.0/1.5/2.5 мм²ЧетырехпозиционнаяЛепестковый, двухконтурныйCTB, CTA, CTK, набор CTB561857563811Заказать
69961-КВТНомерная матрица для пресс-клещей КВТ МПК-05Опрессовка неизолированных медных наконечников и гильзТМЛ, ТМЛс, ТМ, МЛН(DIN), ГМЛ, ГМЛ-П, ГМЛ(о), ГМЛ(DIN), наборы СОТК0.25/0.34/0.5/0.75/1.0/1.5/2.5/4/6/10 мм²ЧетырехпозиционнаяКлиновидныйCTB, CTK, набор CTB561857564011Заказать
69962-КВТ(П)Номерная матрица для пресс-клещей КВТ МПК-06Опрессовка двойных изолированных втулочных наконечниковНШВИ(2)2х0. 5/2×0.75/2×1.0/2×1.5/2×2.5/2×4/2×6 мм²СемипозиционнаяТрапециевидныйCTB, CTK

РАСПРОДАЖА!

561 410

857564211Заказать
69963-КВТНомерная матрица для пресс-клещей КВТ МПК-07Опрессовка изолированных наконечников и гильз с красной и синей манжетамиНКИ(н), НВИ(н), НШПИ(н), ГСИ10/16 мм²ДвухпозиционнаяОвальный, двухконтурныйСТВ561857564411Заказать
74855-КВТНомерная матрица для пресс-клещей КВТ МПК-08

Опрессовка коаксильных разъемов для телевизионных кабелей RG-6, RG-58, RG-59, RG-62

Размеры обжимных профилей: 8. 1 мм /6.5 мм/ 5.4 мм/ 2.6 мм/ 1.72 ммПятипозиционнаяГексагональныйСТВ, СТК5611235116011Заказать
74856-КВТНомерная матрица для пресс-клещей КВТ МПК-09

Опрессовка изолированных наконечников и гильз с красной и синей манжетами

РФИ-М(н)0.25/0.34/0.5/0.75/1.0/1.5/2.5 мм²ДвухпозиционннаяОвальный, двухконтурныйСТВ, СТК5611235116211Заказать
69964-КВТНомерная матрица для пресс-клещей КВТ МПК-10Опрессовка наконечников, разъемов и гильз в термоусаживаемой изоляции и концевых изолирующих заглушекНКИ-Т, НВИ-Т, ГСИ-Т, РПИ-П-Т, РППИ-М-Т, РПИ-М-НТ, РПИ-П-НТ, КИЗ0. 5/0.75/1.0/1.5/2.5/4/6 мм²ТрехпозиционнаяОвальный, одноконтурныйСТВ, СТА, СТК561857564611Заказать
74411-КВТНомерная матрица для пресс-клещей КВТ МПК-11Опрессовка изолированных разъемов с красной, синей и желтой манжетамиРППИ-М, РПИ-П, РПИ-М, РШИ-П, РШИ-М, РПИ-О0.5/0.75/1.0/1.5/2.5/4/6 мм²ТрехпозиционнаяОвальный, двухконтурныйСТВ, СТА, СТК5611163477811Заказать
69965-КВТНомерная матрица для пресс-клещей КВТ МПК-12Опрессовка изолированных ивтулочных наконечниковНКИ, НКИ(н), ВНКИ, НВИ, НИК, НШКИ, НШПИ, ГСИ, ГСИ(н), ГСИ-П, НШВИ, НШВ0. 25/0.34/0.5/0.75/1.0/1.5/2.5 мм²Комбинированная, пятипозиционнаяТрапециевидный и овальный двухконтурныйСТВ, СТА, СТК561857564811Заказать
69966-КВТНомерная матрица для пресс-клещей КВТ МПК-14Опрессовка неизолированных разъемов (автоклемм) под двойной обжимРП-М, РП-П0.5/0.75/1.0/1.5/2.5/4/6 мм²ТрехпозиционнаяЛепестковый, двухконтурныйСТВ, СТА, СТК561857565011Заказать
69967-КВТНомерная матрица для пресс-клещей КВТ МПК-15Опрессовка неизолированных медных наконечников и гильзПМ, НШП, ГМЛ(о), наборы СОТК0. 5/0.75/1.0/1.5/2.5/4/6/10 мм²ЧетырехпозиционнаяКлиновидныйСТВ, СТК561857565211Заказать

Все спецпредложения

Все новинки

      Количество ступенейМинимальная высота стремянки, смМаксимальная высота стремянки, см
      5160175
      6200220
      7230245
      8250270
      9280310
      10310350
      12370410
      15460515

    клиент@scirp. org
    +86 18163351462 (WhatsApp)
    1655362766
    Публикация бумаги WeChat
    Недавно опубликованные статьи
    Недавно опубликованные статьи

    № домаИндекс
    142800
    3142800
    3 к.9142800
    4142800
    5142800
    6142800
    6 к.1142800
    7142800
    8142800
    9142800
    10142800
    11142800
    12142800
    № домаИндекс
    12а142800
    13142800
    13 к.1142800
    13 к.2142800
    13 к.3
    14142800
    14 к. 1142800
    14а к.1142800
    14а к.2142800
    15142800
    16142800
    16а142800
    18142800
    № домаИндекс
    20142800
    20а142800
    20б142800
    22142800
    22/2 к.1142800
    22/2 к.2142800
    22/2 к.3142800
    22/2 к.4142800
    22/2 к.5142802
    22/2 к.6142802
    24/2142800
    28142800
    № домаИндекс
    142800
    3142800
    3 к.9142800
    4142800
    5142800
    6142800
    6 к. 1142800
    7142800
    8142800
    9142800
    10142800
    11142800
    12142800
    12а142800
    13142800
    13 к.1142800
    13 к.2142800
    13 к.3
    14142800
    № домаИндекс
    14 к.1142800
    14а к.1142800
    14а к.2142800
    15142800
    16142800
    16а142800
    18142800
    20142800
    20а142800
    20б142800
    22142800
    22/2 к.1142800
    22/2 к.2142800
    22/2 к. 3142800
    22/2 к.4142800
    22/2 к.5142802
    22/2 к.6142802
    24/2142800
    28142800

    ИндексНомера домов
    1428001а, 3, 3 к.9, 4, 5, 6, 6 к.1, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 12а, 13, 13 к.1, 13 к.2, 14, 14 к.1, 14а к.1, 14а к.2, 15, 16, 16а, 18, 20, 20а, 20б, 22, 22/2 к.1, 22/2 к.2, 22/2 к.3, 22/2 к.4, 24/2, 28
    14280222/2 к.5, 22/2 к.6

    Адрес: ул. Транспортная, г. Ступино, Московская область
    Почтовые индексы: 142800, 142802
    Образец написания индекса: 
    ОКАТО: 46476000000
    ОКТМО: 46776000001
    Код ИФНС (физические лица): 5045
    Код ИФНС (юридические лица): 5045
    Код адресного объекта одной строкой с признаком актуальности: 50000054000021900
    Код адресного объекта одной строкой без признака актуальности: 500000540000219
    Реестровый номер адресного объекта: 467760000010000021901
    Источник данных: ФИАС в формате ГАР
    Данные обновлены: 2022-01-17 15:45:52

          61-я воздушная армия [бывшая Военно-транспортная авиация: ВТА]
          9001 5

          708-й Индийский Военно-Транспортный Авн Полк в/ч Ил-76 Таганрог
          610-й Центр подготовки боевого состава Иваново
          517-й ВТА Ил-76 90 012

          Иваново
          У/И ВТА Отряд Ан-12 Иваново
          3-я ВТА дивизия
          103-й ВТАП Ил-76 Смоленск
          110-й ВТАП Ил-76 Кречевицы
          196-й ВТАП Ил-76 Тверь
          334-й ВТАП Ил-76 Псков 9001 2
          Штаб дивизии U/I полет или кв. Ан- 12 Кречевицы
          12-я военно-транспортная авиационная дивизия Кречевицы
          8-й военно-транспортный авиаполк Ан-22 Тверь
          81-й ВТАП Ан-22 Иваново
          900 17 235-й военно-транспортный авиационный полк в/ч Ан-12, Ан-124 Ульяновск
          566-й ВТА Ан-124 Сеща
          У/И ВТА Дивизия Оренбург?
          103-й ВТА Ил-76 Оренбург
          110-й ВТА Ан-12 9 0012

          Улан-Удэ
          196-й военно-транспортный авиаполк Ан -12 Завитинск
          334-й ВТА Ан-12 неизв. 04 многочисленных инд. эскадрилий военно-транспортной авиации разные неизвестные
          U/I Ind. Печора
          Армавирское высшее военное авиационное училище Армавир
          218-й УАП МиГ-23 Сальск
          627-й УАП Л-39 90 012

          Тихорецк
          713-й УАП Л-39 Армавир
          761-й УАП 9 0012

          МиГ-23 Майкоп
          762-й УАП Л- Ми-8 Армавир
          4-й Центр боевой подготовки летного состава Липецк
          968-й тактико-вооруженный учебный полк (760-й УАП) бойцы Липецк
          У/И Военно-Транспортный авиаотряд Ан-12 Липецк
          116-й Учебный центр боевой авиации Астрахань
          У/И истребительный авиаполк МиГ-23, -29 Астрахань
          148-й Центр подготовки боевого состава Савослейка
          54-й истребительный авиаполк Су-27,-30 Савослейка 9 0012
          786-й истребительный авиаполк МиГ-31, -25 Правдинск
          У/И вертолётный полк Ми-8 Савослейка
          10 80-й авиационный учебный центр Борисоглебск
          1-й Учебный бомбардировочный авиаполк Су-24 Лебяжье
          976-й Учебный бомбардировочный авиаполк Авиаполк Су-24 Тоцкое
          160-я Тактика и МиГ-29 Борисоглебск
          186-й инд Штурмовик Учебный полк Су-25 Борисоглеб ск?
          343-й учебный полк тактики и вооружения МиГ-29 Сенной
          269-й Инд Вертолетный полк в/ч Ми-8 Малино (Малиновка?)
          8-й спец. Назначение Авиационная дивизия Чкаловский
          353-й транспортный авиаполк специального назначения Разное Чкаловский
          354-й ТАП Различные Чкаловский
          121-я авиаремонтная база Тактическая авиация Кубин ка
          275-я авиаремонтная база Разное Краснодар
          301-я авиаремонтная база Разное Тамбов
          360-я авиаремонтная база Бомбардировщики Рязань
          419-я Авиаремонтная база Разное Горелово
          514-я Авиаремонтная база Истребители ПВ0 Ржев
          568-я Авиаремонтная база РЭБ, Элинт, АБКП, ЭР Пушкин
          Красная Звезда ОВО Командно-электронное училище Разное Пушкин
          4022-я база хранения и уничтожения самолетов Истребители (особенно МиГ-21) неизвестно
          9001 5

          4215-я база хранения и уничтожения самолетов МиГ-23, -27, Су- 17 Дмитриевка
          6213-я база хранения и уничтожения самолетов Бомбардировщики Энгельс
          Научно-технический институт ВВС
          Государственный летно-испытательный центр Боевые самолеты Ахтубинск
          Государственный летно-испытательный центр Чаколовская
          Школа летчиков-испытателей ВВС Разное Ахтубинск
          Учебно-испытательный отдел РЭБ (?) Разное Черная речка
          СВО
          Штаб У/И Ил-22 Левашово
          98-й разведывательный авиаполк МиГ-25Р, Су-24МР Мончегорск
          202-й смешанного авиационного полка Ан-12, Ми-8 Левашево
          900 17 227-я разведывательная вертолетная эскадрилья РЭБ в/ч Ми-8ППА, СМВ Апатий
          239-я истребительная авиационная дивизия Бесовец
          28-й истребительный авиаполк Андреаполь
          159-й истребительный авиаполк Су-27 Бесовец
          Возможно 3-й истребительный авиаполк бездействующий??
          U/I Ind. Transport Sqn Ми-8 Бесовец
          У/И истребительная авиационная дивизия
          174-й гв истребительный авиаполк МиГ-31, -25? Мончегорск
          177 ИАП Су-27 Лодейное
          90 015

          180-й истребительный авиаполк МиГ-31 Громово
          458-й истребительный авиаполк МиГ-31, -25 Котлас
          470-й истребительный авиаполк Су-27 Атриканда
          518 ИАП МиГ-31, -25 Архангельск /Талаги
          941 ИАП Су-27 Килп-Явр
          149 Бомба э Авиационный отдел Смуравьево
          67 БАП Су-24 Северское
          722 БАП Су-24 Смуравьево
          Возможный бомбардировочный авиационный полк неактивен ? ?
          У/И Индийский Транспортный Отряд Ми-Б Смуравьево
          Московский ВО
          У/И Штаб в/ч Ил-22 Чкаловский
          У/И Штаб в/ч Ил-22 Смоленск 90 012
          47-й разведывательный авиаполк Су-24МР , МИГ-25Р Шаталово
          899 инд Штурмовик авиаполк Су-25 Бутурлиновка
          285-я Индивидуальная вертолетная эскадрилья РЭБ Ми-8ППА, СМВ Саранск
          297-я отдельная разведывательно-вертолетная эскадрилья РЭБ Ми-8ППА, СМВ Алабино
          106-й инд. транспортный авиаотряд Ми-8 Ступино
          237-й гвардейский выставочный центр (бывш. 234-й гв. Проскуровский полк) Кубинка
          истребительная авиационная эскадрилья «Стрижи» МиГ-29 9 0012

          Кубинка
          «Русские Витязи» Истребительная Эскадрилья Су-27 Кубинка
          «Небесный Гусар» Штурмовик Авиация С квадроном Су-25 Кубинка
          У/И Бомбардировочная авиаэскадрилья в/ч Су-24 Кубинка
          226-й смешанного авиаполка Ми-8 Кубинка 900 12
          9-я истребительная авиационная дивизия Шайковка
          14-й истребительный авиаполк МиГ-29 Жердевка
          9001 5

          73-й истребительный авиаполк МиГ-29 Шайковка
          871-й истребительный авиаполк МиГ-29 Смоленск
          У/И истребительная авиационная дивизия
          153-й истребительный авиаполк МиГ-31 Моршанск
          472-й истребительный авиаполк МиГ-23 Курст
          611 ИАП Су-27 Дорохово
          790 ИАП МиГ-25?, -31 Хотилово
          195-я бомбардировочная авиадивизия Воронеж
          900 17 20-й бомбардировочный авиаполк Су-24 Каменка
          164-й гв бомбардировочный [разведывательный?] авиаполк Су-24, МиГ-25? Шаталово
          455 БАП Су-24 Воронеж
          Приволжский ВО
          Штаб у/и (Приволжско-Уральский ВО) и СРФ) Ил-22 Оренбург
          144-й смешанного авиаотряда Ми-6, Ми-8 Самара
          Высшее военное авиационное училище летчиков им. 012
          Авиационный учебный полк U/I неизвестно Баташов
          127 УАП Л-39 Ряжк
          644-й учебный авиационный полк L-39 Мичуринск
          У/И Инд. Вертолет Транспортный скв Ми-8 Балашов
          Барнаул Пилот с’ Высшее военное авиационное училище Барнаул
          У/И авиационная подготовка Л-39 Барнаул
          У/И Учебный Авиационный Полк Л-39 неизвестно
          Вероятный третий U/I авиационный учебный полк
          U/I Ind. 026 Челябинское высшее военное авиационное училище штурманов Челябинск
          У/И Авиация Учебный полк Ту-134 Челябинск
          У/И Учебный авиаполк Ми-8 Челябинск
          Вероятный третий авиационный учебный полк U/I
          U/I Ind. 0026 Качинское высшее военное авиационное училище летчиков Волгоград
          704-й УАП Л-39 Котельниково
          706-й УАП Л-39
          801-й авиационный учебный полк L-39 Батайск
          U/I Ind. Helo Transport Sqn Волгоград
          Краснодарское высшее военное авиационное училище
          797-й УАП Л-39, МиГ-29, Су-27 Кущевская
          802-й УАП Л-39, Су-17, Су-25 Краснодар
          U/I Ind. 26 Краснодарское высшее военное авиационное училище Факультет Ейск
          У/И авиационная подготовка Полк Л-39, МиГ-29 Ейск
          Академия ВВС Разное (АЭФ и ГИ) Монино
          Воздушно-техническая академия ВВС Различные (GI) Москва
          Северо-Кавказский ВО
          11-й Индийский Разведывательный Авиационный Полк 90 012

          Су-24МР Мариновка
          535-я инд. смешанная авиация Полк Ан-12, Ми-8 Ростов-на-Дону
          286-я разведывательная вертолетная эскадрилья РЭБ Ми-8ППА, СМВ
          16-я гвардейская истребительная авиационная дивизия «Свирская» Милерово
          19-й гвардейский истребительный авиаполк МиГ-29
          31-й гвардейский Нилопольский истребительный авиаполк МиГ- 29 Зерноград
          960-й истребительный авиаполк МиГ-29 Приморско-Ахтарск
          У/И истребительная авиационная дивизия
          83-й истребительный авиационный полк МиГ-31, -25 Ростов-на-Дону
          209-й Су-27 Астрахань
          562-я истребительная авиация п/п Су-27 Крымская
          10-я бомбардировочная авиадивизия Ейск
          900 17 296-й бомбардировочный авиационный полк в/ч Су-24 Мариновка
          559 БАП Су-24 Морозовск
          959 ББ Су-24 Ейск
          3-й Бомбардировочный авиаполк Су-24 ?Таганрог
          1-я штурмовская авиадивизия Краснодар
          900 15

          16-й штурмовик авиаполк Су-25 Таганрог
          368-й штурмовик авиаполк Су-25 Буденновск
          461-й штурмовик авиаполка Су-25 Краснодар
          Уральский военный округ
          U/I истребительский авиационный дивизион
          683-й авиация истребителей. 0012
          764-й истребительный авиаполк МиГ-31, -25? Большесавино
          Возможный 3-й истребительный авиаполк бездействует ??
          Забайкальский ВО
          Штаб У/И в/ч Ил-22 Иркутск
          У/И Индийский Разведывательный Полк Су-24МР, МиГ- 25R Домна
          У/И Инд Штурмовик Полк Су-25 Оловянная
          У/И Инд Микс ед авиационного полка Ан-12, Ан-26, Ми-8 Читы
          U/I Ind. Recce/EW Helo Sqn Ми-8ППА, SMV неизвестно
          U/I Истребитель Авиационный отдел неизвестно
          U/I Истребительный авиационный полк в/ч МиГ-29 Домна
          Возможно второй истребительный авиаполк неактивен??
          Возможный 3-й истребительный полк бездействующий ??
          У/И истребительная авиадивизия Новосибирск
          У/И истребительный авиаполк МиГ-31, -25? Омск
          У/И 9 истребительный авиаполк0012

          МиГ-31, -25? Канск
          У/И истребительный авиаполк МиГ-31, -25? Новосибирск
          У/И Бомбардировочный авиаотряд Ньянги
          У/И Бомбардировочный авиаполк Бада
          У/И Бомбардировочный авиаполк Су-24 Борзя
          У/И Бомбардировочный авиаполк Су-24 Нянги
          Дальневосточный военный округ
          Штаб У/И Омск
          У/И Инд. Ред. Су-24МР, МиГ-25Р неизвестно
          18-й? (13-й?) инд. Штурмовик авиаполк Су-25 Галенки (Галинонки?)
          У/И инд. смешанный авиаполк Ан-12, Ан-26, Ми-8 Хабаровск
          U/I Ind. Recce/EW Helo Sqh Ми-8ППА, СМВ
          Н/И истребительная авиационная дивизия неизвестна
          истребительный авиаполк МиГ-29 неизвестна
          Возможно второй истребительный авиаполк МиГ-23МЛД? неактивен ??
          Возможно третий истребительный авиаполк МиГ-23МЛД? неактивен ??
          У/И истребительные авиадивизии
          47-й истребительный авиаполк Су-27 Золотая Долина 9001 2
          308-й истребительный авиаполк МиГ-23МЛД? Советская Гавань
          У/И ИАП МиГ-23МЛД? Хабаровск
          У/И ИАП МиГ-31, -25 Комсомольск-на-Амуре
          У/И истребительный авиаполк МиГ-31, -25 Петропавловск
          У/И ИАП МиГ-23, -29? Елизово
          У/И БДД неизвестен
          У/И ББ Су-24 Комсомольск-на-Амуре
          У/И ББ Су-24 Verino
          Полк бомбардировщиков U/I Су-24 неизв. 17 Тоцкое
          5057 Авиабаза Ми-24 (спецназначения) Тоцкое
          361-й учебно-испытательный вертолетный полк Ми-24 Тоцкое 9 0012
          696-й вертолетный учебно-испытательный полк Ми -8, 8, -24, -26 Тоцкое
          2881сф Резервная вертолетная база (склад) Разное Тоцкое
          113-я смешанная авиационная группа Ми-8, -24 (спец. обязанности) Калуга
          377-й инд. смешанный авиаотряд Ми-8 Вологда 90 012
          11-я отдельная армия Калининград
          288-й Индийский вертолетный полк Ми-2, -Б, -24 Нивенское
          Оперативная группа Приднестровье Тирасполь
          36-я Индийская вертолетная эскадрилья в/ч Ми-2, -8, -24 Тирасполь
          Группа войск России Закавказье Тбилиси
          311-я инд. вертолетная эскадрилья Вазиани
          ВДВ
          58-я инд. Транспортный в/ч Ан-2, Ми-8 Рязань
          283-й инд. в/т Ан-2, Ми-8 Подольск
          7-я вдд Новороссийск
          185-я отд. в/ч Ан-2, Ми-8
          76-я вдд Псков
          242-я отд. в/ч Ан-2, Ми-8 Псков
          98-я дивизия ВДВ Иваново
          У/И Отд Военно-Транспортный Отряд Ан-2, Ми-8 Иваново
          104-я дивизия ВДВ Ульяновск
          116-й Индийский Военно-Транспортный Отряд Ан-2, Ми-8 Белыл Клутш
          106-я вдд Тула
          110-й отд. Ан-2, Ми-8 Тула
          Северный военный округ
          26-й армейский корпус Петрозаводск
          Возможн. opter Sqn Ми-8, -9, -24 ?не подтверждено
          Вертолетный полк боевого управления Ми-8, -24 ?не подтверждено
          485-й вертолетный полк боевого управления Ми-8, -9, -24 9 0012

          Алакурти
          30-й армейский корпус Выборг
          Возможный инд. эскадрилья вертолетов Ми-8, -9, -24 ? не подтверждено
          172-й полк боевых вертолетов Ми-8, -24 Касимово
          332-й стрелковый вертолетный полк боевого управления Ми-8, -Б, -24 Прибылово 9001 2
          Московский ВО
          239-й гв. вертолётный полк Ми-8, -24 Ефремов
          1-я армия 90 012

          Смоленск
          6-я Индивидуальная вертолетная эскадрилья Ми-8, Ми-8, -24 Калуга
          440-й полк боевого управления вертолетного полка Ми- 8, -9, -24 Вязьма
          20-й армейский корпус Воронеж
          41-я инд. Ми-8, -9, -24 Клаково
          178-й отдельный боевой вертолетный полк Ми-8, -24 Курск
          490-й отдельный вертолетный полк боевого управления Ми-8, -9, -24 Клаково
          22-я Армия Нижний Новгород
          Возможен инд. кв.вертолет Ми-8, -9, -24 ?не подтверждено
          9 0015

          225-й полк боевых вертолетов Ми-8, -24 Протасово
          439-й инд боевого управления вертолетный полк Ми-8, -9, -24 Кострома
          Приволжский ВО
          2-я Армия Черноречье
          U/I Ind. Helicopter Sqn Ми-8, -9, -24 неизв. 15

          36-й Индийский вертолетный полк в/ч Ми-6, — 8 Сердобск
          437-й стрелковый вертолетный полк Ми-8, -24 Озинки
          793-й боевой транспортный вертолетный полк Ми-8, -26 Кинель Черкассы
          Сызранское высшее военное авиационное училище летчиков
          131-й вертолетный учебный полк Ми-8, -24 Сокол 9001 2
          484-й вертолётный учебный полк в/ч Ми-8, -24 Сызрань
          626-й вертолетный учебный полк Ми-8, -24 Пугаохов
          Уфимское высшее военное авиационное училище летчиков
          330-й вертолетный учебный полк Ми-8, -24 Уфа
          851-й вертолетный учебный полк Ми-8, -24 Безенчук
          Северо-Кавказский Военный Район
          58-я Армия Владикавказ
          Возможный Инд. 4 ?не подтверждено
          487-й инд. полк боевых вертолетов Ми-8, -9, -24 Буденновск
          У/И инд. Контрольная кромка регт Ми-8, -9, -24 неизвестный
          67-й армейский корпус Краснодар
          326-я отдельная вертолетная эскадрилья 9001 2

          Ан-2, Ми-8, -9, -24 Батайск
          55-й Индивидуальный боевой вертолетный полк Ми-8, -24 Кореновск
          325-й отдельный боевой транспортный вертолетный полк в/ч Ми-6, -8, -26 Егорлый
          Забайкальский военный округ
          55-я армия Борзя
          U/I Ind.
          U/I Ind. Combat Helo Regt Ми-8, -24 неизвестен
          У/И Инд Боевого Управления Вертолётный полк Ми-8, -9, -24 неизвестен
          57-й армейский корпус Улан Удэ
          U/I Ind. Helicopter Sqn Ми-8, -9, -24 неизвестно
          U/I Ind. Combat Helo Regt Ми-8, -24 неизвестно
          U/I инд. Подол боевого управления № Ми-8, -9, -24 неизвестен
          У/И инд. Боевой транспорт Вертолет полк Ми-6, -8 неизв. 12

          Уссурийск
          У/И Инд.Вертолетная эскадрилья Ми-8, -9, -24 неизвестен
          U/I Ind. Combat Helo Regt Ми-8, -24 неизвестен
          У/И Инд Боевого управления Вертолётный полк Ми-8, -9, -24 неизвестен
          9 0006

          25-й армейский корпус Петропавловск
          U/I Ind. 8, -24 неизвестно
          U/I инд. Боевое управление Вертолётный полк Ми-8, -9, -24 неизвестно
          35-я армия Белогорск
          9001 5

          U/I Ind. Helicopter Sqn Ми-8, -9, -24 неизвестно
          U/I Ind. Combat Helo Regt Ми-8, -24 неизвестно
          9 0015

          U/I инд. Боевое управление Вертолётный полк в/ч Ми-8, -9, -24 неизвестно
          68-й армейский корпус Южно-Сахалинск
          U/I Ind. 9, -24 неизвестно
          U/I Ind Combat Helo Regt Ми-8, -24 неизвестно
          U/I инд. Ми-8, -9, -24 неизвестно
          У/И инд. Боевой транспортный полк Ми-6, -8, -26? неизвестно
          U/I инд. Боевой транспорт Helo Regt Ми-6, -8, -26? неизвестен
          СибВО
          28-й армейский корпус Кемерово
          У/И Инд. Вертолетная эскадрилья Ан-2, Ми-2, -8, -9 , -24 Омск
          У/И Инд Боевой Вертолётный Полк Ми-8, -24 неизвестен
          У/И инд. Ми-8, -9, -24 неизвестно
          У/И инд. Боевой транспорт Helo Regt Ми-6, -8 неизвестно


    Тип двигателяодноцилиндровый, вертикальный вал, OHV (верхнее расположение клапанов)
    Диаметр цилиндра х Рабочий ход (мм)59. 7 х 50.0
    Рабочий объем (см³,)140
    Объем топливного бака (л)1.0
    Объем масла (л)0.6
    Сухой вес (кг)10.6
    Габаритные размеры (длина х ширина х высота (мм)369 х 320 х 254
    Гильза цилиндраАлюминиевая
    Крутящий момент Нм @ 3060 об/мин*7.5

    Модель двигателя
    700 SERIES™ DOV® МОДЕЛЬ 0906
    750 SERIES™ I/C® DOV® Модель 1008
    750 SERIES™ DOV® Moдель 1006
    750 SERIES™ ECO PLUS Модель 1016

    Фильтр воздушный
    Свеча зажигания
    Эл. / Ручной стартер

    Тип двигателядвухцилиндровый, горизонтальный, OHV (верхнее расположение клапанов)
    Диаметр цилиндра х Рабочий ход (мм)72. 0 х 70.0
    Рабочий объём (см³,)570
    Объём топливного бака (л)
    Объём масла (л)1.7
    Сухой вес (кг)33.6
    Габаритные размеры (длина х ширина х высота) (мм)318 х 410 х 438
    Гильза цилиндраЧугунная
    Номинальная мощность л.с. (кВт) @ 3600 об/мин*18.0 (13.4)

    Модель двигателяНоминальная мощность, л.с.
    Vanguard OHV 10HP19h310
    Vanguard OHV 6,5HP13Н36,5
    Vanguard OHV 7,5HP13847,5
    Vanguard OHV 8HP19h28,0
    Vanguard BIG BLOCK V-TWIN OHV 31HP543431,0
    Vanguard BIG BLOCK V-TWIN OHV 35HP613435,0
    Vanguard OHV 13HP245413,0
    Vanguard V-Twin OHV 14HP295414,0
    Vanguard V-TWIN OHV 16HP305416,0
    Vanguard V-TWIN OHV 18HP356418,0
    Vanguard V-TWIN 21HP385421,0
    Vanguard V-TWIN 23HP386423,0

    Фильтр воздушный
    Свеча зажигания
    Эл. стартер