M42: Объективы M42 купить в Москве с доставкой по России в интернет магазине FOTOCCCP.RU

M42 — War Thunder Wiki

Содержание

• 1 Описание
• 2 Основные характеристики
  • 2.1 Бронезащита и живучесть
  • 2.2 Подвижность
  • 2.3 Модификации и экономика
• 3 Вооружение
  • 3.1 Основное орудие
• 4 Применение в бою
  • 4.1 Достоинства и недостатки
• 5 Историческая справка
• 6 Медиа
• 7 Ссылки

Описание

M42 «Duster» — американская зенитная самоходная установка периода 1950-х годов, создана на базе шасси лёгкого танка M41A1, и предназначена для замены уже устаревшей на момент 1951 года установки M19, созданной на базе танка M24 Chaffee. В игре же M42 «Дастер» появился в обновлении 1.47 «Крупный Калибр».

Преимуществом данной ЗСУ будет подвижность благодаря унаследованию базы лёгкого танка M41A1, и спаренные 40-мм пушки Bofors, которые очень хорошо себя зарекомендовали ещё на ЗСУ M19. Совокупность ключевых характеристик дают возможность вести противодействие не только воздушным целям, но и с легкостью уничтожать легкобронированных противников благодаря наличию ленты с бронебойными снарядами.

Исторически, M42 активно применялся американскими войсками во время войны Вьетнаме для поддержки наземных сил, сопровождения конвоя, охраны на пропускных пунктах, а также ливанскими войсками в ходе гражданской войны в Ливане во время городских боев.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащита корпуса M42 досталась от лёгкого танка M41A1, а бронезащита зенитной установки аналогична той, что установлена на M19, поэтому всё, начиная с крупнокалиберных пулемётов, будет представлять опасность для M42. Живучесть M42 заключается в подвижности и умении избегать вражеского огня, особенно во время атаки вражеской авиации.

Подвижность

Благодаря тому что на M42 используется база от M41A1, машина обладает хорошими показателями удельной мощности, высокой скорости, достигающей 72 км/ч, и отзывчивым управлением. Подвижность данной ЗСУ позволяет во время отсутствия вражеской авиации осуществлять фланговые обходы для поиска и поражения лёгкобронированных целей, а после чего быстро вернутся в тыл к союзникам.

Модификации и экономика

Вооружение

Основное орудие

Основным и единственным вооружением M42 «Дастер» являются спаренные 40-мм пушки Bofors M2, которые также использовались на M19. Сами пушки представляют собой модификацию шведского орудия Bofors L60, которое считалось одним из лучших зенитных орудий того времени. Благодаря установке двух 40-мм орудий, M42 может вести огонь с большей плотностью, что повышает шансы поразить быстролетящую цель даже при не самой высокой скорострельности орудий. А вот в случае стрельбы по наземным целям, скорострельности орудий будет более чем достаточно, чтобы накрыть плотным огнём легкобронированную или среднебронированную цель.

В игре для этого вооружения доступно 3 ленты с разными наборами боеприпасов:

Наиболее комфортной и универсальной является Стандартная лента, в которой чередуются бронебойные и осколочно-фугасные снаряды. Она в равной степени подходит и для борьбы с авиацией, и для уничтожения танков противника. Но для большей эффективности можно загружать частично Мk.II, частично М81А1 и выбирать одну из них в зависимости от боевой ситуации — борьбы с авиацией или наземной техникой соответственно.

Все снаряды в лентах являются трассирующими, что облегчает пристрелку и корректировку упреждения во время стрельбы по противнику.

Применение в бою

В бою тактика применения будет заключаться в стрельбе из-за укрытий по воздушным целям которые либо пролетели мимо, либо которые идут на боевой заход по союзной технике, а в случае обнаружения нашего местоположения авиацией, благодаря хорошей подвижности вовремя менять позицию и искать новое укрытие. Идеальными условиями для М42 станут такие карты как Италия, переправа через Рейн, Берлин, Швеция, где можно одновременно находиться как можно ближе к союзной бронетехнике, так и иметь укрытия в случае атаки врагом с воздуха.

В случае отсутствия вражеской авиации, можно осуществить поддержку союзной техники обходя противников с фланга или же прикрывая фланги союзников. Преимуществом М42 в боевых стычках с вражеской бронетехникой будет высокая скорострельность, что позволит первым открыть огонь и поразить противника. Также хорошая подвижность M42 позволяет осуществлять захваты точек на которых отсутствует противник или же добираться на точку быстрее противника.

Достоинства и недостатки

В целом, как и упоминалось, М42 довольно хорошая зенитная установка, которая может поражать вражескую авиацию с одного-двух попаданий фугасным боеприпасом, а также осуществлять поддержку или прикрытия тыла для союзной бронетехники.

Достоинства:

• Хорошая универсальность для применения в бою
• Хороший урон по авиации фугасных боеприпасов
• Подвижность на уровне легкого танка
• Высокая скорость поворота башни

Недостатки:

• Отсутствие подкалиберных снарядов
• Малые углы склонения орудия вниз
• Открытая компоновка установки делает уязвимыми для мелкокалиберного вооружения
• Низкая скорострельность, для ведения огня по авиации
• Наличие механики разрушения корпуса

Историческая справка

M42 создавалась как высокомобильная скорострельная зенитная артиллерийская система, предназначенная для защиты наземных сил от воздушных атак с малых высот. Предшественником M42 был M19 Gun Motor Carriage, который был произведен в 1944 году. M19 был основан на шасси легкого танка M24 Chaffee и был оснащен двумя 40-мм шведскими зенитными орудиями Bofors, установленными в башне с открытым верхом. Хотя установок M19 и было построено всего лишь около 285, она успела продемонстрировать свою эффективность как в качестве зенитного орудия, так и в качестве средства поддержки наземных сил.

С началом Корейской войны появилась потребность в самоходных зенитных орудиях, особенно таких, которые могли бы использоваться и как наземное средство поддержки для штурмовой пехоты. Соответственно, в 1951 году армия приступила к разработке модернизации системы M19, результатом которой и стал M42. Серийное производство M42 началось в начале 1952 года. Армия США начала принимать первые поставки M42 уже в октябре 1952 года.

С 1953 года до конца Корейской войны M42 служил в зенитных батальонах бронетанковых дивизий. В 1956 году была разработана вторая его модель, M42A1. Модель A1 получила новый двигатель AOSI-895-5 с системой впрыска топлива, такой же, как на модернизированных вариантах легких танков Walker Bulldog, M41A2 и M41A3. Более совершенная силовая установка увеличила запас хода M42 примерно до 120 миль (190 км).

Производство M42A1 было остановлено в декабре 1959 года, но система продолжала использоваться в армии США до начала 1960-х годов, после чего была передана силам Национальной гвардии. Армейские исследования показали, что пушки больше не могут обеспечивать эффективную защиту от вражеских самолетов и поэтому будут заменены ракетными комплексами. Но с началом войны во Вьетнаме армия начала отзывать M42A1 из Национальной гвардии и объединять их в дивизионы противовоздушной артиллерии (ADA). Уже в конце 1966 года первые M42A1 начали прибывать во Вьетнам. Всего во Вьетнам были переброшены три батальона ADA, оснащенных M42A1. Каждый батальон насчитывал более тысячи человек и состоял из штабной батареи и четырех огневых батарей. Каждая батарея состояла из двух взводов, по четыре орудия в каждом взводе. Каждый батальон был дополнительно усилен прикрепленной батареей пулеметов M55 .50 калибра и батареей артиллерийских прожекторов.

Хотя на момент 1966 года M42 был системой четырнадцатилетней давности, которая почти не участвовала в боевых действиях, именно во время войны во Вьетнаме M42 получил настоящее боевое крещение, и получил прозвище «Дастер» из-за больших облаков пыли, которые они создавали, мчась по грунтовым дорогам Вьетнама. Военно-воздушные силы Северного Вьетнама были относительно небольшими и предназначенные исключительно для операций воздух-воздух в собственном воздушном пространстве, и как итог не представляли угрозы для наземных сил США. Это дало Duster возможность выполнять роль поддержки наземных сил.

«Дастеры» обычно развертывались парами. Их огромная огневая мощь вызвала хаос и ужас во Вьетконге. Вьетконг назвал их «огненными драконами», потому что их большой поток огня при стрельбе и трассирующие боеприпасы создавали впечатление дыхания дракона.

Из-за того, что густые джунгли вызывали серьезный износ бензинового двигателя Duster (который подвергался возгоранию при перегреве), трансмиссии и подвески, не было возможности в полной мере использовать его хороший показатель проходимости. Кроме того, у 40-мм боеприпасов с точечным подрывом был очень чувствительный взрыватель, который мог взводится при попадании в густую листву джунглей. В результате «Дастер» использовался в основном для точечной охраны, сопровождения конвоев и защиты подконтрольного периметра. Другие задачи включали в себя контр-минометный огонь, контр-ракетный огонь и поддержку пехоты. M42 также курсировал в водах дельты Меконга на борту десантных кораблей M8, оказывая огневую поддержку мобильным речным силам 9-й пехотной дивизии.

Наличие «Дастера» на месте давало ощущение безопасности сопровождающим наземным войскам и гарантировало превосходную огневую поддержку в случае нападения. При сопровождении конвоя скорость, огневая мощь и броневая защита «Дастера» служили значительным сдерживающим фактором для вражеских засад. Обладая высокой скорострельностью и пятидесятиметровым радиусом разрыва осколочно-фугасных снарядов, «Дастеры» идеально подходили для отражения атак.

В 1971 году армия США начала вывод своих подразделений ADA из Вьетнама. К середине 1972 года Дастеры, которым на тот момент было уже двадцать лет, были полностью списаны.

Медиа

Обзор от CrewGTW

Ссылки

• страница на Википедии

VUVB-S-M42-AZD-Q4-1T1L 537610 FESTO Распределитель – buy in Moscow at the price of ₽ in online store bb-engineering.ru

CODE:
FST-537610

The photo may be different from the actual product

Contact us for a price

Availability:
On backorder

Best prices & delivery timeWe provide the best prices and terms due to direct deliveries from manufacturers

Professional technical supportProfessional engineers will provide you with high quality technical support on any issue

Response within 24 hoursWe value our customers’ time, so we process requests within 24 hours

Customized approachNo two tasks and situations are the same, so we have an individual approach to each request

• All about product
• Description
• Features
• Documentation

Description VUVB-S-M42-AZD-Q4-1T1L 537610

Valve function: 4/2, моностабильный • Напряжение катушки: 24 V DC • Тип управления: Электрический • Стандартный номинальный расход: 200l/min • Питание пилотного каскада: Внешнее • Электрическое подключение: Через плиту • Pneumatic connection: 4 мм (нар. диам. трубки) • Класс защиты: IP65 • Material housing: Полиамид усиленный (PA6)

Features VUVB-S-M42-AZD-Q4-1T1L 537610

Valve function

4/2, моностабильный

Напряжение катушки

24 V DC

Type of actuation

Электрический

Standard nominal flow rate

200
l/min

Type of piloting

Переключение клапана происходит за счет перемещения внутри него запорного элемента, например, поршня, мембраны, золотника или картриджа.

В распределителях прямого действия это перемещение возникает в связи со смещение исполнительного элемента – рукоятки, педали, тублера, рычага, в случае клапана с механическим или ручным управлением, а также за счет перемещения сердечника под воздействием магнитного поля катушки, если это клапан с электромагнитным управлением. С одной стороны, это позволяет использовать клапан в широком диапазоне давлений, и даже с вакуумом, так как переключение не зависит от наличия или отсутствия в клапане давления. С другой стороны, пропорционально увеличению размера клапана растет также и требуемое для его переключения усилие. В случае клапанов прямого действия с электромагнитным управлением это означает увеличение размера и мощность катушки, что приводит к повышенному потреблению электроэнергии и излишнему нагреву.

3/2 распределитель прямого действия с электромагнитным управлением.  

Распределители непрямого действия имеют в своей конструкции пилотный каскад усиления, который для простоты чаще называют просто пилотом. Задача исполнительного элемента в данном случае состоит не в смещении самого запорного элемента основного клапана, а, фактически, в открытии небольшого воздушного канала. Смещение самого запорного элемента происходит за счет давления, попадающего к нему через этот открывающийся канал. 

Фактически, пилот является миниатюрным клапаном-посредником, переключающимся от незначительного усилия исполнительного элемента, и далее направляющим поток рабочей среды на переключение основного клапана. Это позволяет управлять клапанами больших размеров относительно маломощными катушками и небольшими механическими органами управления.

Обратной стороной медали является повышенные требования к рабочим давлениям клапана. Усилие, создаваемое давлением рабочей среды, должно быть достаточным для переключения, при этом само давление не должно быть слишким высоким, иначе пилот может разрушиться. В связи с этим, диапазон давлений клапанов с пилотным управлением ниже, чем у клапанов прямого действия.  

3/2 распределитель с электромагнитным управлением и пилотным каскадом.

• С пилотным управлением

Pilot air supply

Внешнее

Type of reset

Воздушная пружина

Electrical connection

Через плиту

Pneumatic connection

4 мм (нар. диам. трубки)

Pneumatic connection, port 1

• Плита/Фланец

Pneumatic connection, port 2

• 4 мм (нар. диам. трубки)

Pneumatic connection, port 3

• Плита/Фланец

Пневматическое подключение, канал 4

• 4 мм (нар. диам. трубки)

Монтаж

• на коллекторной плите

• со сквозным отверстием

Assembly position

Operating medium

• Сжатый воздух в соответствии с ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

Note on operating and pilot medium

Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.

При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.

Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.

• Возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)

Operating pressure

• -0.9 ÷ 8
  bar

Pilot pressure

Диапазон давления, подводимого к каналу питания пилота и необходимого для нормальной работы распределителя.

2 ÷ 8
bar

Ambient temperature

• -5 ÷ 50
  °C

Protection class

Corrosion resistance classification CRC

• 1 — Низкая стойкость к коррозии

Material housing

• Полиамид усиленный (PA6)

Material seals

• Бутадиен-нитрильный каучук (NBR)

Part number

537610

Code

VUVB-S-M42-AZD-Q4-1T1L

Name

Распределитель

Find similar

Documentation VUVB-S-M42-AZD-Q4-1T1L 537610

ДОКУМЕНТАЦИЯ | Распределитель FESTO VUVB-S-M42-AZD-Q4-1T1L 537610

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ | Распределитель FESTO VUVB-S-M42-AZD-Q4-1T1L 537610

СЕРТИФИКАТЫ | Распределитель FESTO VUVB-S-M42-AZD-Q4-1T1L 537610

Availability in stores

List

Map

Office / warehouse pickup

11/26 Zolotorozhskiy Val, Moscow, 111033, Russia

Mon-Fri. 9:00-18:00

+7(499)990-55-56

Out of stock

No stores found matching the search criteria

Office / warehouse pickup

11/26 Zolotorozhskiy Val, Moscow, 111033, Russia

+7(499)990-55-56

Mon-Fri. 9:00-18:00

Use two fingers to move the map

M42 — War Thunder Wiki

Содержимое

• 1 Описание
• 2 Общая информация
  • 2.1 Живучесть и броня
  • 2.2 Мобильность
  • 2.3 Модификации и экономичность
• 3 Вооружения
  • 3.1 Основное вооружение
    • 3.1.1 Боеприпасы
    • 3.1.2 Боеприпасы
• 4 Использование в боях
  • 4. 1 Плюсы и минусы
• 5 История
  • 5.1 Развитие
  • 5.2 Боевое применение
• 6 Медиа
• 7 См. также
• 8 Внешние ссылки

Описание

Спаренная 40-мм самоходная артиллерийская установка M42 Duster — американская самоходная зенитная артиллерийская установка III ранга.
с боевым рейтингом 5,3 (АБ), 4,3 (РБ) и 4,7 (СБ). Он был представлен в обновлении 1.47 «Большие пушки». Хотя он вооружен той же башней и пушками, что и его предшественник, M19., имеет повышенную подвижность за счет использования шасси легкого танка M41A1 Walker Bulldog.

Американские военные заключили с танковым подразделением корпорации General Motors контракт на разработку и производство M42 Duster в качестве легкой бронированной зенитной артиллерийской платформы. Хотя изначально Duster был разработан для защиты от воздушных атак, к тому времени, когда Duster был готов к массовому развертыванию, военные решили, что Duster не является полезным инструментом против реактивных самолетов, которые начали заполнять небо.

В то время как машины ЗСУ изначально предназначались для противодействия авиации, были разработаны и другие области применения, в которых они применялись против бронетехники. Однако по сравнению с другими современными ЗСУ (ЗСУ-37, Wirbelwind, Multiple Gun Motor Carriage M13 и т. д.) M42 обычно считается наименее эффективной при использовании против машин с бронезащитой. Пробивная способность бронебойных снарядов считается слишком низкой, чтобы пробить броню, даже если она не находится под углом. Однако Duster может быть разрушительным против машин с очень небольшим бронированием или вообще без него, особенно при скорострельности 120 выстрелов в минуту для каждого орудия.

Считаясь легким танком, M42 не имеет достаточной брони, чтобы противостоять многим другим машинам, с которыми он столкнется на поле боя, особенно против танков, которые могут стрелять осколочно-фугасными снарядами. Duster будет лучше противостоять пулемётному огню и, возможно, лёгкому огню автопушек, с которым он может столкнуться, хотя и ненадолго. Из-за легкости M42 лучше всего ставить его там, где есть укрытие, которое поможет защитить Duster. Также важно выставлять транспортное средство только тогда, когда это необходимо, чтобы сделать снимок. В случае обнаружения лучше иметь запасное место, куда можно отступить и перегруппироваться.

Общая информация

Живучесть и броня

Броня может отсутствовать на M42. Построенная на шасси M41 Walker Bulldog, ЗСУ может быть пробита чем угодно в игре, за исключением, конечно, тех нескольких танков, вооруженных только пулеметами. В этом танке скорость — ваша броня. Стационарный Duster — это утилизированный Duster, если только вы не стреляете по самолету, в котором вы должны остановиться за каким-нибудь укрытием.

Тип брони:

• Катаная гомогенная броня

Примечания:

• Подвеска колес и гусениц толщиной 15 мм.

Мобильность

Этот танк может развивать скорость около 72 км/ч вперед и -20 км/ч назад. В любом случае, это быстро. Построен с нейтральным рулевым управлением и легче, чем M41A1. У него не должно возникнуть проблем с выходом из ситуации в крайнем случае.

Модификации и экономика

Вооружение

Основное вооружение

Основная статья : Двойная автоматическая пушка М2 (40 мм) . У них приличная скорострельность, и вам редко придется останавливаться и ждать перезарядки — скорее, вам придется ждать, пока остынет ствол орудия. Против самолетов эти орудия смертельны. Одного-двух выстрелов будет более чем достаточно, чтобы сбить врага. Они также довольно смертоносны против легкобронированной техники, такой как вражеские ЗСУ или легких танков, таких как Spähpanzer Ru 251 или M41 Walker Bulldog, и вы также можете пробить борт Пантеры. Однако они требуют прямых попаданий. Против советских тяжелых или британских средних танков вам, скорее всего, придется столкнуться, однако эти орудия вам ничем не помогут. У вас редко будет возможность использовать «Бофорс» на другом танке, так как у них просто не хватает для этого пробития — 72 мм на 4-м ранге далеко не уедешь. Если вы можете заставить пушки попадать, у вас не должно возникнуть проблем со сбиванием самолетов с неба.

Двойная 40-мм автоматическая пушка M2 (x2)						Скорость вращения башни (°/с)					Скорость перезарядки (секунды)
Режим	Емкость (ремень)	Скорострельность	Вертикальный	Горизонтальный	Стабилизатор	Склад	Модернизированный	Полный	Эксперт	Эйс	Склад	Полный	Эксперт	Эйс
Аркада	480 (8)	120	-3°/+85°	±180°	н/д	35,22	48,75	59,20	65,47	69,65	0,65	0,58	0,53	0,50
Реалистичный						23,80	28. 00	34,00	37,60	40.00

Боеприпасы

• По умолчанию: AP-T · FI-T* — отлично работают, попадание в самолет означает мгновенную разборку для него и все еще может повредить наземную технику, особенно если она находится боком в борт вражеского танка.
• Mk.II: FI-T* — Плохие новости для самолетов, которые следует использовать для работы ПВО.
• M81A1: AP-T — Это самые плохие ремни против самолетов. Тем не менее, они могут повредить наземную технику, особенно если выстрелить в борт вражеского танка. Если вы планируете пробивать танки, заряжайте его и фланг, так как боковые выстрелы почти необходимы.

Боеукладки

Боеукладки M42

Использование в боях

У этого танка нет брони, но много скорости и пушек, которые ничего не делают против чего-либо с настоящей броней. Воздержитесь от нападения на врагов, которые могут принять от вас удар, хотя вы можете бродить по полю боя со своей безумной скоростью и выступать в роли разведчика. Вы по-прежнему можете стрелять во врагов, чтобы отметить их на мини-карте, чтобы все игроки могли их видеть, хотя это также разоблачит вас. Однако вы можете остаться со своими товарищами по команде и сбивать самолеты, которые будут их беспокоить. Они знают об опасности орудий Bofors, но для некоторых пилотов это риск, на который они готовы пойти. Хороший способ заманить самолеты к себе — сделать вид, что вы их не видите, выстрелить в какую-нибудь отдаленную (наземную) цель, на что самолет заметит, что вы «отвлеклись», и когда они начнут пикировать, чтобы атаковать вас, быстро перенацелить пушки и огонь.

Плюсы и минусы

Плюсы:

• 40-мм пушки уничтожают самолеты

ББ-снаряды

• , способные пробить примерно 60 мм, могут использоваться против бортовой брони большинства средних танков, например, Т-34-85, Chi-Ri II, Panther A/D

.

• Несинхронизированная стрельба помогает повысить общую скорострельность
• В отличие от ремней по умолчанию, другие варианты ремней изготовлены из оболочки одного типа, на которую можно положиться

.

• Относительно быстрая машина с хорошей подвижностью за счет легкого танка М41А1
• Высокая скорость поворота башни помогает отслеживать самолеты
• Улучшенная мобильность, защита и боезапас по сравнению с M19

Минусы:

• Несмотря на 40-мм пушки и несинхронную стрельбу, общая скорострельность все же ниже, чем у современников
• 40-мм бронебойные снаряды не являются лучшими снарядами для использования в целом из-за относительно низкой бронепробиваемости; не может пробивать тяжелые танки с круговой защитой, такие как ИС-2 или Тигр h2/E
• Относительно плохие углы склонения, чуть хуже, чем у М19, а значит М42 приходится выставлять себя для стрельбы по холмам
• Открытая башня позволяет воздушным атакам и пулеметам уничтожить незащищенный экипаж
• Очень тонкая броня корпуса, может быть пробита калибром 0,50 калибра, установленным на M4
• Небрежное вождение может повредить автомобиль
• Боеприпасы могут быть израсходованы довольно быстро из-за стрельбы из двух орудий, продолжительный бой может привести к тому, что укладка боеприпасов пуста
• Легко уничтожается боезапасом из-за разбросанных по всей башне стеллажей, воздушные автопушки могут взорвать его при попадании
• Плохая мобильность на складе

История

Развитие

В конце Второй мировой войны и войны в Корее армия США использовала Twin Gun Motor Carriage M19 в качестве основного зенитного орудия бронетанковых войск. Однако во время войны в Корее армия США решает постепенно отказаться от своих M24 Chaffees и его вариантов, включая M19, чтобы внедрить более новые конструкции, созданные в тот период. Одной из таких новых разработок стала разработка легкого танка M41 Walker Bulldog. 40-мм вооружение на М19был сочтен достаточно эффективным, чтобы продолжать использование после M19, поэтому башня M19 со спаренными 40-мм пушками была снята с шасси и модифицирована, чтобы соответствовать шасси легкого танка M41, у которого было большее кольцо башни, чем у M24 Chaffee. . Эта установка зенитного вооружения легкого танка M41 получила обозначение M42 . Производство машины началось в начале 1952 года на танковом заводе General Motors в Кливленде и поступило на вооружение в 1953 году, заменив многие другие самоходные зенитные машины, находившиеся на вооружении армии. Производство продолжалось с 1952 по декабрь 1959 г., закончив общим количеством 3700 ед. Во время производства M42 был модернизирован в 1956 году с новым двигателем и другими модернизациями, общими с легким танком M41, этот модернизированный вариант был M42A1 .

Боевое применение

M42 хранился на вооружении США после войны в Корее, однако где-то между тем и 1960-ми годами армия США пришла к выводу, что обычные зенитные орудия не могут противостоять новой эпохе самолетов самолетов. Таким образом, М42 должны были списать в 1919 г.63 и заменена зенитной ракетой HAWK. Хотя даже после выхода на пенсию подразделения, дислоцированные в зоне Панамского канала, сохранили свои M42 до 1970-х годов.

Затем, в 1960-х годах, когда назревала война во Вьетнаме, в стране размещалось больше американских солдат. Опыты с ракетой показали, что ракетный комплекс HAWK, предназначенный для поражения новых реактивных самолетов, плохо показал себя в маловысотной обороне. Чтобы обеспечить жесткий контроль над воздушным пространством, армия начала перевыпуск M42 в армию в артиллерийских дивизионах ПВО, в состав которых входят четыре батареи M42 и одна штабная батарея. Эти М42 начинают поступать осенью 1966 в трех батальонах: 1/44, 5/2 и 4/60 батальоны. Хотя, несмотря на их роль, со стороны северных вьетнамцев на юг не представлялось серьезной воздушной угрозы, поэтому M42 были переведены на наземную поддержку по традиции, разделяемой их прошлыми предшественниками. M42 в этой роли использовались для обеспечения безопасности на местах, сопровождения конвоев или защиты периметра; именно в этих ролях M42 получил свое прозвище «Дастер» за его смертоносность и эффективность в роли наземной поддержки против пехоты.

После Вьетнама батальоны, оснащенные M42 Duster, были выведены из эксплуатации в конце декабря 1971 года. Эти Dusters, все еще находившиеся во Вьетнаме, были переданы силам АРВН. Учебные тряпки в Форт-Блисс были возвращены Национальной гвардии, которой они изначально были выданы, и несколько подразделений Национальной гвардии были размещены с M42, пока он не был официально выведен из эксплуатации в 1988 году, причем последним подразделением, выведенным на пенсию, был 2-й батальон 263-й артиллерии ПВО. .

Медиа

Скины

• Скины и камуфляжи для M42 с сайта live.warthunder.com.

См. также

Другие автомобили аналогичной конфигурации и предназначения

• M19
• Оствинд II
• Фонгхонг Т-34 / Фонгхонг Т-34 (СССР)

Внешние ссылки

• [Разработка] Ла-5ФН и М42 Дастер

Селектор тиглей — REX® M42

Селектор тиглей — REX® M42

REX ® M42 Быстрорежущая сталь (AISI M42)

REX M42 — это суперкобальтовая быстрорежущая сталь, которая может подвергаться термообработке до твердости HRC 68. Это делает REX M42 превосходным инструментом для режущих инструментов специального назначения, требования к которым выходят за рамки возможностей быстрорежущих сталей общего назначения.

Типичная химия Углерод 1,08% Марганец 0,30% Хром 3,75% Ванадий 1,15% Кремний 0,30% Вольфрам 1,60% Молибден 9,50% Кобальт 8,00% Сера 0,03% макс.

Типичные области применения Броши Зубчатые втулки Сверла Фрезы Концевые фрезы Развертки Инструменты для форм Формирователи

Твердость после отжига: BHN 235/255. Обрабатываемость в отожженном состоянии составляет примерно 35% инструментальной стали W1 (1%C). Термическая обработка Критическая температура: 1560F(850C) Ковка: 2025-2075F(1105-1135C) Не ковать ниже 9100F30С). Медленно круто. Отжиг: 1600F(870C), выдержка 2 часа, медленное охлаждение 30F(15C)/час макс. до 1000F (540C), затем воздух или печь охлаждаются. Твердость BHN 235/255. Снятие напряжения (после механической обработки): 1100-1300F (595-740C), выдержка 2 часа, затем охлаждение на воздухе или в печи. Выпрямление: Лучше всего делать в тепле 400-800F (200-430C) Закалка: (соль, вакуум или атмосфера). Предварительный нагрев: 1500-1550F (820-845C), выравнивание. Второй этап предварительного нагрева на 18:50-19.00F(1010-1040C) рекомендуется для закалки в вакууме или атмосфере. Высокая температура: 2075-2175F(1135-1190C). Стандартная рекомендация для достижения HRC 66/68 — использовать 2150-2175F (1175-1190C).

Закалка: Закалка солью, маслом или атмосферой до 1000-1100F (540-595C), выравнивание, затем охлаждение на воздухе до температуры ниже 125F (50C) или нагрев руками. Скорость закалки в вакууме или атмосфере в диапазоне 1850-1300F (1010-705C) имеет решающее значение для достижения оптимальной реакции на термообработку. Температура: 1000F (540C) минимум рекомендуется. Требуется трехкратная закалка. Снятие напряжения (закаленные детали): Отпуск 30F (15C) ниже исходной температуры отпуска или минимум 1000F (540C).

Прочность Снижение температуры закалки (недозакалка) уменьшает размер зерна и повышает ударную вязкость.

Закалка Температура Закалка Температура Твердость HRc Шарпи C-образный вырез Значение воздействия Перелом изгиба Прочность °F °С °F °С фут-фунт (Дж) (фунтов на кв. дюйм) (МПа) 2175 1190 1025 550 68 5 7 372 2565 2100 1150 1025 550 66 7 10 446 3075

Данные по закалке Закалка РЕАКЦИЯ НА ТЕРМООБРАБОТКУ ±1 HRC (ПРИМЕЧАНИЕ A) Температура 2050F 2075F 2100F 2125F 2150F 2175F °С °F (1120С) (1135С) (1150С) (1165С) (1175С) (1190С) Как указано 66 66 66 66 65 63,5 540 1000 64,5 65 66 67 67,5 68 ОПТИМАЛЬНО ДЛЯ МАКСИМАЛЬНОЙ ПРОЧНОСТИ И ЭФФЕКТИВНОГО СНЯТИЯ НАПРЯЖЕНИЙ. 550 1025 63 64 65,5 66,5 67 67,5 565 1050 60 62 63,5 64,5 65 66 595 1100 54 57 59 60 61 63 620 1150 50 53 55 56 57 59 ПРИМЕЧАНИЕ А: РЕЗУЛЬТАТЫ МОГУТ ОТЛИЧАТЬСЯ ОТ МЕТОДА ЗАКАЛИВАНИЯ И РАЗМЕРА СЕКЦИИ. МАКСИМАЛЬНЫЙ ОТКЛИК ДАЕТ ТУШЕНИЕ С СОЛЬЮ ИЛИ МАСЛОМ. ВАКУУМНОЕ ИЛИ АТМОСФЕРНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СНИЖЕНИЮ ДО 1-2 HRC. МИНИМАЛЬНОЕ ВРЕМЯ НА ТЕМПЕРАТУРА АСТ (МИН) 10 10 5 5 3 3 МИНИМАЛЬНЫЙ НОМЕР ВРЕМЕНИ (2 ЧАСА) 3 3 3 3 3 3

Изменение размера при отверждении Закалка Темп. Закалка Темп . HRc Продольный Изменение размера % °F °С °F °С 2175 1190 1025 550 67 +.25

Обработка поверхности REX M42 может подвергаться азотированию, закалке паром или покрытию нитридом титана по желанию. <- Предыдущий пост: Двигатель honda gcv: GCV160 — Honda engines Следующий пост: Спецавиа 3д: 3D строительные принтеры, FDM принтеры большого формата, промышленное 3D оборудование АМТ-СПЕЦАВИА -> Всего комментариев: 0 Оставить комментарий Отменить ответ Ваш email не будет опубликован. Комментарий: Вы можете использовать следующие HTML тэги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> Имя Email Сайт