Зарядные устройства

Строительный пылесос СП-1500/30 Вихрь в Екатеринбурге

Категории

Строительный пылесос СП-1500/30 Вихрь предназначен для сухой и влажной уборки помещений, а также для совместного использования с электроинструментом при принудительном удалении продуктов сгорания, пиления. Может убирать крупные частицы мусора, а также воду.

Технические характеристики:

• Рабочее разряжение -17,5 кПа
• Скорость воздушного потока — 40 л/сек
• Режимы работы — всасывание и выдувание
• Розетка для подключения инструмента — есть
• Мощность подключаемого инструмента — 100-2000 Вт
• Длина гофрированного шланга — 3 м
• Длина шнура питания — 5 м
• Объем бака — 30 л

В стандартный комплект поставки входят:

• Пылесос с сетевым кабелем 5 метров – 1 шт.
• Шланг гофрированный 3 метра – 1 шт.
• Трубка пластиковая – 2 шт.
• Насадка со щеткой для пола – 1 шт.
• Насадка щелевая – 3 шт.
• Фильтр НЕРА (сухая уборка, красный) – 1 шт.
• Фильтр поролоновый (влажная уборка) – 1 шт.
• Мешок тканевый для сбора пыли – 1 шт.
• Мешок бумажный для сбора пыли – 1 шт.
• Колеса (для пылесоса) – 4 шт.
• Паспорт и упаковка.

Строительный пылесос СП-1500/30 Вихрь – один из множества товаров, которые представлены в ассортименте интернет-магазина «Ресанта». Здесь представлены основное описание товара и его характеристики, но если у вас возникают вопросы или вы хотите узнать дополнительную информацию, то звоните нам по телефону: 8 (343) 382-19-61. Также на нашем сайте есть онлайн-консультанты, которые помогут в поиске ответа. Специалисты нашего магазина обязательно Вас проконсультируют!

Склад, магазин и сервисный центр компании «Ресанта» находятся в одном месте, что удобно для пользователя, если вы захотите забрать товар, купленный в интернет магазине, сами и подобрать к нему дополнительные товары или проконсультироваться с продавцами. Мы даем гарантии на продукт. Вы лично можете открыть, запустить и проверить купленный товар.

Предоставляем скидки ветеранам, именинникам и постоянным покупателям (кроме акционных товаров с подарками). Всю нашу продукцию (Строительный пылесос СП-1500/30 Вихрь, в том числе) можно оплачивать по безналичному расчёту (НДС учтено), если Вы являетесь юридическим лицом.

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв:

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо 

 Хорошо

Продолжить

Метки:
Строительный,
пылесос,
СП-1500/30,
Вихрь,
СП 1500/30,
СП1500/30

Дорогой покупатель! Время от времени мы встречаемся с контрафактом нашей продукции.

Каждая единица оборудования в нашей компании имеет идентификационные данные, они регистрируются на всех этапах: при производстве, продаже и даже ремонте в СЦ.

Покупая у нас продукцию Ресанта, Huter и Вихрь, Вы можете быть уверены в её 100% подлинности!

Даем гарантию на все агрегаты и оборудование на этом сайте!
Покупая у нас Вы можете быть уверены в том что получите 100% оригинальный товар, гарантию и обслуживание в нашем Сервисном центре

 + маска «Хамелеон» **  только для физ. лиц при покупке сварочного аппарата с этим стикером за наличный расчет или по карте в офисе магазина.

Мы на карте. Как нас найти.

Подпишитесь на нашу группу! Будьте в теме!

Преимущества сотрудничества с нами

Мы рады представить Вам весь ассортимент продукции торговых марок РЕСАНТА, HUTER, ВИХРЬ — это стабилизаторы напряжения, тепловая техника, сварочное оборудование, а так же измерительный инструмент и электротехническая продукция очень хорошо известная своим качеством среди профессионалов и любителей. Бензотехника и техника для сада HUTER — это неоспоримо идеальные по цене и качеству бензогенераторы, триммеры, мотокосы, газонокосилки и мотопомпы, модельный ряд которых не оставит равнодушным даже самого искушенного потребителя. 

Подписка на новости

Успей купить!

Вступи в нашу группу ВКОНТАКТЕ,

Назови промокод #РЕСАНТРЕСАНТОВИЧ

Получи преимущество!

ООО «РЕСАНТА-УРАЛ»

ОГРН 1146679029749

Копирование материалов на этом сайте

для коммерческих целей запрещено!

Ресанта-Урал — зарегистрированная

торговая марка.
Авторские права защищены.

Чем отличается торнадо от смерча?

Чем отличается торнадо от смерча?

masterok

December 17th, 13:00

Сморю сейчас в словаре и вижу «Смерч (синонимы – торнадо) – это очень сильный вращающийся вихрь».

Действительно, смерч и торнадо внешне очень похожи, однако физические механизмы явлений различаются.

Смерч чаще всего возникает при вторжении холодного воздуха на более тёплую поверхность суши или воды и не всегда связан с грозовым облаком. Он образуется у земной поверхности, постепенно поднимаясь вверх в виде столба.

Торнадо же всегда связано с грозовыми облаками, причём с очень мощными и крупными, которые называются суперячейками. В таких облаках неминуемо возникает вращение воздуха – из-за сильнейших восходящих движений, охватывающих переднюю часть облака. Когда воздушные течения сходятся к одной точке, всегда формируется вращение – подобно воронке в сливном отверстии раковины. Вихревое движение в грозовом облаке постепенно передается нижним слоям воздуха – так зарождается торнадо. И в отличие от смерча, торнадо опускается из облака вниз, в виде хобота. В большинстве случаев торнадо оказывается мощнее смерча.

Структура торнадо обычно выглядит так. Мощнейшие восходящие токи на периферии вихря – причём, скорость вертикальных движений достигает 40 м/с! Именно поэтому торнадо, как пылесос, втягивает в себя не только пыль и мусор, но животных, людей и даже автомобили! В самой сердцевине вихря нередко наблюдаются нисходящие движения воздуха. Скорость ветра в зоне торнадо часто достигает 100 м/с. Так получается из-за огромного перепада давления, который достигает 1 мм ртутного столба на 100 метров. Самое низкое давление оказывается в центре торнадо. Именно поэтому, когда вихрь проходит через закрытое здание, из него неминуемо вылетают окна и двери, а иногда выдавливаются даже стены! Давление внутри дома не успевает выровняться с наружным, и здание буквально лопается.

Торнадо может возникнуть практически в любом уголке планеты, кроме горных и полярных районов. В абсолютных лидерах, конечно, Великие равнины в США: в среднем, около 30 случаев в год. Часто торнадо бывают на юге Бразилии и Китая. В других регионах, в том числе в большинстве областей России, условия для возникновения торнадо формируются 1-2 раза в год.

В истории метеонаблюдений они отмечались и на юге нашей страны, и на Северо-Западе, на Урале, и даже в Сибири. И все жё для холодной России – это редкое явление. Исключением является только Черноморское побережье. В Москве и Подмосковье торнадо наблюдаются примерно один раз в 20 лет. Самым мощным был вихрь 29 июня 1904 года, он подробно описан у Владимира Гиляровского в очерках «Ураган» и «Русское слово». Жертвами стихии стали десятки человек.

Есть мнение, что к концу 21 века повторяемость сильных гроз и торнадо в России увеличится, хотя обыденным явлением, как в США, они вряд ли станут.

Вот вам еще про ТОРНАДО в США и еще одно интересное явление — Что такое суперячейка ?

Tags: Явления природы

Эврика Вихрь Обзор | Протестировано GearLab

Этот маленький пылесос может похвастаться впечатляющей производительностью, с легкостью очищая ковры и твердые поверхности по доступной цене

Легкий и маневренный, этот пылесос получил награду «Выбор редакции».

Кредит: Эврика

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5

Цена:
Список за 80 долларов | 79,99 долларов США на Amazon

Плюсы: отличная обработка кромок, твердая поверхность и эффективность чистки ковров

Минусы: Плохая уборка шерсти домашних животных, короткий радиус действия

Производитель:
Eureka

Рут Брукбауэр и Джессика Риконсенте ⋅  26 июля 2022 г.

Наши редакторы самостоятельно исследуют, тестируют и оценивают лучшие продукты. Мы зарабатываем деньги только в том случае, если вы покупаете продукт по нашим ссылкам, и мы никогда не принимаем бесплатные продукты от производителей. Узнать больше

66

ОБЩИЙ
ОЦЕНКА

РЕЙТИНГ
№1 из 8

• Чистка ковров — 35%
  6,7

• Простота использования — 25%
  6,3

• Обработка — 20%
  7,5

• Твердая поверхность — 10%
  8,0

• Волосы домашних животных — 10%
  4,0

СВЯЗАННЫЕ: Лучший канистровый пылесос 2022 года

Наш вердикт

Доступный, но мощный канистровый пылесос, мы обнаружили, что Eureka WhirlWind работает лучше, чем даже некоторые из самых дорогих пылесосов в нашей линейке. Этот продукт поразил нас своей способностью легко собирать муку, овес, хлопья Cheerios и рис как с твердых, так и с ковровых поверхностей. Эта модель весит всего 11 фунтов, что ставит ее на более легкую сторону спектра и облегчает переноску по дому, особенно для тех, у кого есть лестница. Одним из единственных недостатков, которые мы заметили в этой модели, было отсутствие валика-щетки, что в десять раз улучшило бы качество шерсти домашних животных. Мы рекомендуем этот канистровый пылесос с самым высоким рейтингом тем, у кого ограниченный бюджет, но не тем, у кого есть пушистые домашние животные.

Сравнить с аналогичными продуктами

(изменить сравнение)

	Этот продукт Eureka Whirlwind	Dyson Big Ball Multi Floor	Eureka Mighty Mighty	Kenmore Elite Pet -Florni
Цена	$ 80 Список $ 79,99 на Amazon	$ 400 Список $ 424,00 на Amazon	$ 70 Список $ 82,25 на Amazon	$ 430 Список $ 339,99 на Amazon	$ 430.
Звездный рейтинг	1 2 3 4 5	1 2 3 4 5	1 2 3 4 5	1 2 3 4 5	1 2 3 4 5
Плюсы	Отличные характеристики очистки кромок, твердых поверхностей и ковров	Отличная маневренность, классные функции, собирает мелкий мусор, отлично справляется с шерстью	Легкая маневренность, мощное всасывание, хорошо очищает твердые полы	Большой радиус действия, отличная управляемость, превосходная шерсть домашних животных производительность	Легкий, недорогой
Минусы	Плохая очистка от шерсти домашних животных, короткая досягаемость	Плохо с большим мусором, дорогой	Борется с шерстью домашних животных, нерегулируемый стержень	Дорогой, плохая производительность кромки, громоздкая головка	Плохо с шерстью домашних животных, может засориться
Практический результат	Этот маленький пылесос может похвастаться высокой производительностью, с легкостью очищая ковры и твердые поверхности по доступной цене	Высокая эффективность уборки с дополнительными функциями, которые сделают вас счастливыми и сделают ваш дом чистым	Прекрасная маневренность и эффективность уборки делают этот пылесос незаменимым, особенно если вы ищете модель с мешком	Этот пылесос требует много проходов, чтобы выполнить работу по высокой цене	Будучи легким и простым в обращении, этот продукт справляется с более интенсивными задачами очистки
Категории рейтинга	Эврика Вихрь	Мультипликатор Dyson Big Ball. ..	Могучий клещ Эврика	Kenmore Elite Pet F…	Сумки Bissell Zing…
Чистка ковров (35%)
Простота использования (25%)
Обработка (20%)
Твердая поверхность (10%)
Шерсть домашних животных (10%)
Технические характеристики	Эврика Вихрь	Мультипликатор Dyson Big Ball…	Могучий клещ Эврика	Kenmore Elite Pet F…	Сумки Bissell Zing. ..
Номер модели	НЭН110Б	Н/Д	3670Г	81714	2156А
Сбор грязи	Без мешка	Без мешка	Сумка	Сумка	Без мешка
Измеренная ширина головы	10,5 дюйма	10,5 дюйма	10,5 дюйма	14,75 дюйма	10,0″
Измеренный вес	11,0 фунтов	17,4 фунта	9,3 фунта	24,5 фунта	9,2 фунта
Измеренная ширина щетки	н/д	9 дюймов	н/д	14 дюймов	н/д
Измеренный вес	Да	Да	Да	Да	Да
Выключатель щетки	н/д	Регулировка	н/д	Да	н/д
Измеренный максимальный радиус действия	26 футов 10 дюймов	33 фута 4 дюйма	31 фут 10 дюймов	37 футов 4 дюйма	26 футов 6 дюймов
Измеренная длина шнура питания	16 футов 6 дюймов	22′	19 футов 6 дюймов	26′	16 футов 6 дюймов
Автоматическая смотка шнура	Да	Да	№	Да	Да
Измеренный шум	68 дБА	74 дБА	72 дБА	72 дБа	72 дБА
Измерение мощности всасывания	60 дюймов	80 дюймов	90 дюймов	74 дюйма	64 дюйма

Показать полную спецификациюСкрыть полную спецификацию

Наш анализ и результаты испытаний

Мы были приятно удивлены результатами Eureka WhirlWind . Он отлично очищает твердые поверхности, вдоль стен и углов, прост в использовании. Эта маленькая канистра объединяет все это по доступной цене.

Сравнение производительности

Мы были очень довольны производительностью Eureka WhirlWind.

Предоставлено: Abriah Wofford

Чистка ковров

Для наших тестов по чистке ковров мы рассыпали муку, крупы, овес и рис на неглубоких и пушистых коврах, вдавливая мусор глубже в ковер с помощью ролика для ламината, чтобы уборка сложнее. Затем мы пропылесосили весь мусор и подсчитали, сколько проходов потребовалось для этого. Мы даже убедились, что закончили, потрогав ковер руками на предмет остатков мусора. Поскольку чистка ковров очень важна для большинства, это наш самый взвешенный показатель, составляющий 35% от общего балла каждого пылесоса.

Модель Eureka WhirlWind впечатлила нас своей способностью чистить ковры, а не просто разбрасывать мусор. Одна из сложных частей уборки мусора пылесосом — это пыль, образующаяся, особенно при овсянке. Вот почему мы тестируем все типы мусора, от крупных до мелких частиц, чтобы увидеть, с каким мусором лучше всего справляется каждый пылесос. После уборки риса, муки, овса и хлопьев пылесосом мы пришли к выводу, что этот пылесос прекрасно улавливает мелкие и крупные частицы.

Возможность переключаться с одного режима на другой значительно упрощает уборку.

Кредит: Крис Макнамара

Когда дело дошло до очистки риса от наших ковров, WhirlWind потребовалось до девяти проходов, чтобы собрать все, что казалось утомительным и трудоемким. Мы даже заметили, что эта модель иногда имела тенденцию перепахивать рис, а не собирать его. Хотя качество чистки ковров не было абсолютным совершенством, мы остались довольны за небольшую стоимость.

Простота использования

Нам нравится пылесос, благодаря которому уборка пылесосом не кажется рутинной работой, поэтому мы присвоили этому показателю 25% веса от общей оценки каждой модели. Для этого мы смотрели на окантовку (уборка пылесосом вдоль стен), вес каждой единицы, вылет (максимальное расстояние от розетки), насколько хорошо она маневрирует под мебелью, насколько плавно и легко происходит переход с коврового покрытия на твердые полы. .

Как мы уже упоминали, Eureka WhirlWind легкий и простой в сборке. Мы с легкостью переносили эту модель вверх и вниз по лестнице. Мы также были приятно удивлены тем, насколько легко ему удалось очистить края комнаты.

Легкий WhirlWind легко толкать и тянуть.

Авторы и права: Крис Макнамара

WhirlWind запнулся, когда до него добрались. При длине 26 футов 10 дюймов у него относительно короткий радиус действия по сравнению с другими моделями в нашей линейке, а при длине 16 футов 6 дюймов шнур короче, чем нам хотелось бы. Но, если вы готовы перенести шнур из одной розетки в другую, это лишь незначительное неудобство. WhirlWind также имеет средние характеристики перехода поверхности, поскольку он имеет регулировку высоты и всасывания. Он также не поставляется с щеточным валиком, поэтому нет необходимости в регулировке щеточного валика.

Управляемость

В этом показателе мы измерили, сколько усилий потребовалось, чтобы толкать и тянуть пылесосы, маневренность и то, насколько легко они поднимались и спускались по лестнице. Поскольку мы знаем важность удобства использования, мы присвоили этому показателю 20-процентный вес для каждой емкости. Опять же, Eureka WhirlWind оставил другие канистровые пылесосы в пыли.

Eureka WhirlWind было легко толкать и тянуть в наших тестах — с очень небольшим сопротивлением в обоих направлениях. Когда мы взяли этот пылесос через нашу полосу препятствий, мы заметили, что голова быстро поворачивается, делая повороты на одном дыхании. WhirlWind чувствовал себя почти игрушкой, когда гонял его по комнате. Единственное предостережение относительно такого легкого и маневренного пылесоса заключается в том, что он имел тенденцию опрокидываться, потому что канистра очень легкая.

У Вихря короткая досягаемость.

Авторы и права: Крис Макнамара

Твердая поверхность

В этом показателе мы посыпали овес, чипсы, рис и муку на деревянный пол, а затем использовали валик для ламината, чтобы собрать весь мусор в трещины и щели. Затем мы подсчитали, сколько раз потребовалось каждому пылесосу, чтобы убрать весь мусор. Этот показатель имеет общий вес 10% для каждого вакуума в канистре.

По этому показателю Eureka WhirlWind сиял больше всего. Эта модель сэкономит вам много времени на уборке твердых полов, так как ей удалось собрать весь мусор за несколько проходов. Особенно хорошо он собирал муку, подметая все не только с поверхности, но и из закоулков половиц. Часть того, что делает этот пылесос таким отличным на паркетных полах, заключается в том, насколько легко он наклоняется над кучами крупного мусора, действуя почти как ручной пылесос в своих методах очистки.

WhirlWind превосходно моет полы, особенно с мукой.

Авторы и права: Джессика Риконсенте

Волосы домашних животных

Мы подвергаем каждую канистру пылесоса простым, но эффективным испытаниям шерсти домашних животных. В этих тестах мы отмерили ровно 50 граммов шерсти домашних животных и разложили ее на ковровом покрытии. Затем мы использовали валик для ламината, чтобы глубоко вдавить волосы в ковер, что сделало тесты намного более напряженными. Затем мы сделали четыре прохода — два вперед и два назад — по волосам. Наконец, мы вручную выщипывали оставшиеся волосы, взвешивая их, чтобы узнать, сколько было убрано. Мы взвесили шерсть домашних животных на уровне 10% для общей оценки каждой модели.

Eureka WhirlWind собирает 69% шерсти домашних животных, в основном потому, что на насадке нет щетки, что значительно улучшает качество шерсти домашних животных. Если у вас есть домашнее животное, то это, вероятно, не лучший контейнерный пылесос для вас, но, несмотря на плохую производительность WhirlWind для шерсти домашних животных, мы по-прежнему считаем, что это жизнеспособный вариант за его безупречную цену.

Нам понравилась простота использования и специальные функции этого пылесоса.

Авторы и права: Абриа Уоффорд

Стоит ли покупать Eureka WhirlWind?

Мы пытаемся рассматривать ценность как варианты и качество, которые вы получаете, по сравнению с тем, что вы платите.

Устройство воздушного компрессора и его особенности

Компрессоры — это устройства, предназначенные для сжатия разнообразных рабочих сред до определенного давления. В современной промышленности применяют кислородные, азотные, фреоновые и другие агрегаты. Но наибольшее распространение получило оборудование, которое производит сжатый воздух. Такие установки применяют во всех отраслях промышленности, а также в энергетике, строительстве, авторемонте, фармакологии, медицине и других направлениях деятельности.

Важно отметить, что эффективность агрегата напрямую зависит от того, насколько он соответствует конкретным условиям эксплуатации. А это значит, что перед покупкой следует изучить устройство компрессора и его характеристики. Это позволит сделать правильный выбор и приобрести ту установку, которая максимально полно отвечает потребностям того или иного предприятия.

Особенности оборудования

Современные производители предлагают потребителям широчайший модельный ряд техники. Поэтому прежде чем говорить о том, как устроен воздушный компрессор, отметим, что установки значительно различаются по конструкции, техническим характеристикам, принципу действия и другим особенностям. Так, к примеру, агрегаты можно классифицировать по таким признакам, как:

• Тип привода. Наиболее распространены дизельные и электрические устройства, причем последние также делятся на два вида — с питанием от сети 220 и 380 вольт.
• Конструкция блока, в котором происходит сжатие воздуха. По данному признаку различают поршневые и винтовые компрессоры.
• Давление в системе. В зависимости от мощности и устройства, компрессоры могут сжимать воздух как до 8-10, так и до 100 и более атмосфер.

Что касается других отличий, то к их числу стоит отнести тип охлаждения, производительность, область применения и т.д. Логично предположить, что в каждом случае конструкция агрегата будет различаться. А это значит, что без уточнения деталей нельзя ответить на вопрос о том, как устроен воздушный компрессор. Именно поэтому ниже мы приводим только базовое строение механизма, которое в зависимости от модели может быть дополнено теми или иными деталями и узлами.

Конструкция оборудования для производства сжатого воздуха

Итак, основными конструкционными элементами компрессора являются:

• Двигатель. Как мы уже отмечали выше, агрегаты оснащают электродвигателями и ДВС (бензиновыми и дизельными). Среди бытовых и полупрофессиональных моделей широко распространены установки, работающие от сети напряжением 220 вольт. Если же говорить о промышленном применении, то здесь наиболее востребовано дизельное оборудование, а также компрессоры, предназначенные для подключения к сети 380 вольт. И только в ограниченном числе случаев используют турбины, которые работают на газе или паре.
• Блок сжатия воздуха. Данный узел может быть как поршневым, так и винтовым. Кроме того, для некоторых отраслей промышленности можно купить компрессоры мембранного, роторно-пластинчатого, шестеренчатого и других типов. Но поскольку их используют довольно редко, мы остановимся подробнее только на двух разновидностях:

  1. Устройство поршневого компрессора предлагает наличие одного или нескольких цилиндров, в которых происходит сжатие воздуха. При движении поршня по направлению от впускного клапана создается разряжение, вследствие которого воздух наполняет цилиндр. При обратном движении происходит сжатие рабочей среды. Когда давление достигает заданного значения, воздух преодолевает усилие пружины нагнетательного клапана и попадает в ресивер.

  2. Если поршневые агрегаты сжимают рабочую среду за счет возвратно-поступательного движения, то винтовые машины для этой цели используют вращение ведущего и ведомого ротора. Плоскости винтов и внутренняя поверхность корпуса создают воздушные камеры, объем которых попеременно увеличивается и уменьшается. За счет этого происходит наполнение камер воздухом, а затем его сжатие.
• Ресивер. Это металлический сосуд, который оснащен входным и выходным патрубком, а также предохранительным клапаном для защиты от перегрузок. Применение воздухосборников позволяет одновременно решить несколько задач. Во-первых, с их помощью устраняют пульсацию сжатого воздуха, которая возникает вследствие особенностей устройства и принципа работы поршневых компрессоров. Во-вторых, ресивер служит для дополнительного охлаждения рабочей среды, а также ее очистки от конденсата. И наконец, резервуары используют для накопления сжатого воздуха. Небольшой запас позволяет справиться с пиковыми нагрузками на предприятии и обеспечивает работу пневмооборудования в моменты кратковременных отключений агрегатов.

Остались вопросы по устройству компрессоров, предназначенных для сжатия воздуха? Специалисты нашей компании готовы подробно рассказать обо всех особенностях бытовых и промышленных установок. Чтобы получить консультацию, достаточно связаться с нами по телефону, указанному на сайте.

Подготовлено: Елизавета Семёнова

как работает компрессор воздуха

благодаря универсальности и практичности этот инструмент, многих люди решили приобрести компрессор и конечно очень интересно как работает компрессор воздуха , kakoe принцип работы и действия компрессора. исходя из этого ,в нашем статьи мы обсуждаем все эти вопросы , особенно,kак работает компрессор воздуха .
Просто легко мыслить о невесомых компрессорах,как работает компрессор воздуха, как о довольно популярном инструменте, впрочем прежде все было не так. На самом деле ещё не например давным-давно компрессор невозможно было отыскать в мастерской или же на заводе.

Вместо этого инструменты, используемые в магазине, питались от централизованного источника, который передавал энергию различными способами в зависимости от инструмента. Обычно это происходило через систему колес, ремней или приводных валов. Это была большая механическая система, которая была слишком громоздкой и слишком дорогой и поэтому была доступна только профессионалам.

В настоящее время воздушные компрессоры встречаются практически повсюду. Они обычное дело на заправочных станциях, где мы обычно используем их для накачивания шин. Их можно найти на фабриках, в мастерских, даже ваш местный механик воспользуется подобным инструментом.

Электроинструменты, такие как шлифовальные машины, шлифовальные машины, степлеры, пистолеты для гвоздей, краскопульты, дрели, гайковерты и многие другие, также работают от них. Вы также можете купить его в Интернете, в местном хозяйственном магазине или на домашнем складе.

Конечно, самым большим преимуществом компрессоров перед централизованным источником питания является их небольшой размер и отсутствие необходимости в массивном двигателе. Кроме того, они более тихие, долговечные, а некоторые из них очень портативны.

1
как работает компрессор воздуха и основные функции

2
как работает компрессор воздуха, двойной поршень

3
как работает компрессор воздуха в зависимости от масляные и безмасляные

как работает компрессор воздуха и основные функции

Воздушные компрессоры работают по очень простому принципу. Когда воздух сжимается, его объем уменьшается, а давление увеличивается.

Чаще всего это достигается с помощью поршневого поршня. Есть компрессоры, в которых для создания давления воздуха используются вращающиеся крыльчатки, но я расскажу о различных типах в отдельной статье. Те, которые построены вокруг поршневого поршня, более распространены, и если вы знакомы с принципами работы двигателей внутреннего сгорания, вы знаете, что поршневые компрессоры работают аналогичным образом.

Каждый поршневой компрессор имеет коленчатый вал, шатун, поршень, цилиндр и головку клапана. Для того, чтобы весь механизм работал, нужна мощность. Обычно как работает компрессор воздуха , от электричества или газа?  в зависимости от модели. У большинства компрессоров также есть резервуар, в котором хранится сжатый воздух с целью поддержания давления воздуха в заданном диапазоне при питании различных пневматических инструментов. Но давайте вернемся к механике этого (я использовал изображение жидкостного поршневого насоса, чтобы объяснить это (источник: NVC), но с воздухом это работает в основном так же)

 В верхней части каждого цилиндра компрессора есть головка клапана, которая содержит как впускной, так и выпускной клапаны, которые в основном представляют собой металлические заслонки. Они открываются и закрываются и расположены наверху тарелки клапана. Когда поршень опускается внутри цилиндра в пространстве над поршнем, создается вакуум.

А ныне самое увлекательное. Разница давлений внутри цилиндра и извне разрешает атмосферному давлению обнаружить впускной клапан. Вслед за тем воздух попадает в район, где прежде был вакуум, и сдавливается поршнем, который ныне подымается. Впускной клапан запирается, а выпускной клапан раскрывается. Сжатый воздух сберегается изнутри резервуара, увеличивая нажим.

как работает компрессор воздуха, двойной поршень

У этого подхода есть вариации, но основной принцип тот же. Двухпоршневые компрессоры также очень распространены, и они работают так же, как и их однопоршневые аналоги. Единственная реальная разница в том, что наоборот приходится два хода, а не один. Наиболее распространенным вариантом двухпоршневого компрессора является двухступенчатый компрессор, в котором один поршень используется для нагнетания воздуха во второй цилиндр, который создает большее давление.

Чтобы поддерживать давление в желаемых пределах и предотвратить взрыв резервуара, каждый воздушный компрессор имеет переключатель, который отключает питание двигателя, когда давление внутри резервуара достигает предела (который обычно составляет около 125 фунтов на квадратный дюйм). Для калибровки давления в зависимости от электроинструмента, подключенного к компрессору, есть регулятор, а также датчики до и после регулятора.

Они измеряют давление внутри резервуара и воздуховода соответственно. В случае, если реле давления не срабатывает, имеется предохранительный клапан, а также разгрузочный клапан, который предназначен для снижения давления внутри бака, когда компрессор не используется.

как работает компрессор воздуха

как работает компрессор воздуха в зависимости от масляные и безмасляные

масляный компрессор

Преимущества :

• Мощное пыльное сжатие с высочайшими показателями psi и CFM.
•  Больше долговечный, спасибо наименьшему износу как изнутри, например и извне.
• Тем более подходит для платных и промышленных целей.
• Изготавливает меньше шума, например как в качестве лубрикатора применяется масло.
•  Не надо ставить его вновь и вновь на различных веб-сайтах.

            недостатки
Довольно трудный, абсолютно не выделенный.

• Потребуется большое количество сервиса.
• Стоит удовлетворительной кусочек смазки на масляной базе.

безмасляный компрессор

Преимущества

•  Малогабаритный дизайн, переносимый вручную.
•  Для вас не надо волноваться о ручной смазке.
•  Меньше и легче по объему, собственно что упрощает внедрение.
• Не занимает большое количество пространства для проживания.
• Безупречно подходит для бытового и иного некоммерческого применения.
• Выгоднее.

недостатки

• Срок службы и работоспособность мотора со периодом ухудшаются.
• Не имеет возможность отвечать притязаниям для сжатия томных грузов.
• Довольно громко при работе в семейных критериях.
• Не содержит защитного покрытия от повреждений.
• Поставляется с резервуаром наименьшего объема.

Related Articles

Check Also

Close

• Обзор инструментов

  болгарка цена

  12 августа, 2021

Как работают воздушные компрессоры?

В современном мире пневматики воздушные компрессоры жизненно важны для работы заводов и мастерских по всему миру. Но они были не всегда. Воздушные компрессоры являются относительно недавним изобретением в контексте истории машинного века.

До появления воздушных компрессоров многие инструменты получали энергию от сложных систем с ремнями, колесами и другими крупными компонентами. Эта техника была массивной, тяжелой и дорогостоящей и, как правило, была недоступна для многих небольших операций. Сегодня воздушные компрессоры бывают разных форм и размеров, и вы можете найти их в больших магазинах, автомастерских и даже в гараже вашего соседа. В этом руководстве мы обсудим, как работают воздушные компрессоры – от их основных функций до различных способов, которыми разные компрессоры управляют вытеснением воздуха.

Содержимое

1. Как работает воздушный компрессор?
2. Функциональность поршневого воздушного компрессора
3. Что такое вытеснение воздуха?
4. Механика воздушного компрессора
5. Как работает регулятор воздушного компрессора?
6. Как работает смазка в воздушных компрессорах
7. Номинальная мощность воздушного компрессора: что такое CFM?
8. Насосы и компрессоры

Найти дилера

Как работает воздушный компрессор?

Воздушные компрессоры работают, нагнетая атмосферный воздух под давлением для создания потенциальной энергии, которая может храниться в резервуаре для последующего использования. Как и в открытом воздушном шаре, давление увеличивается, когда сжатый воздух намеренно высвобождается, преобразуя потенциальную энергию в полезную кинетическую энергию. Оттуда эту передачу энергии можно использовать для питания различных пневматических инструментов.

Промышленные воздушные компрессоры работают аналогично двигателям внутреннего сгорания. Как правило, для работы воздушного компрессора требуется цилиндр насоса, поршень и коленчатый вал для передачи энергии для самых разных задач. Эти основные компоненты могут помочь подавать воздух для заполнения таких предметов, как шины или надувные игрушки для бассейна, или они могут обеспечивать питание для рабочих инструментов, таких как дрели, гвоздевые пистолеты, шлифовальные машины, шлифовальные машины и распылители.

Многие универсальные пневматические инструменты и машины, от ударных гайковертов до блоков переменного тока, отвечают за комфорт, укрытие, автоматизацию и эффективность повседневной жизни. Сами компрессоры более компактны и легки, чем другие централизованные источники питания. Они также долговечны, требуют меньшего обслуживания и их легче перемещать, чем другое старомодное оборудование.

Функциональность поршневого воздушного компрессора

Итак, как воздушный компрессор получает воздух? Для тех, кто использует поршни, это включает в себя две части: повышение давления и уменьшение объема воздуха. В большинстве компрессоров используется поршневая технология.

Воздушный компрессор обычно использует:

• Электрический или газовый двигатель
• Впускной и выпускной клапан для всасывания и выпуска воздуха
• Насос для сжатия воздуха
• Резервуар для хранения

Компрессор всасывает воздух и создает вакуум для уменьшения его объема. Вакуум выталкивает воздух из камеры в резервуар для хранения. Когда в накопительном баке достигается максимальное давление воздуха, компрессор выключается. Этот процесс называется рабочим циклом. Компрессор снова включится, когда давление упадет ниже определенного значения.

Воздушные компрессоры

не нуждаются в резервуарах для хранения, а некоторые из более мелких вариантов отказываются от них в пользу портативности.

Что такое вытеснение воздуха?

Объем воздуха лежит в основе каждого воздушного компрессора. Для сжатия воздуха внутренние механизмы внутри компрессора перемещаются, чтобы проталкивать воздух через камеру. Для этой цели используются два основных типа вытеснения воздуха:

Прямое смещение:  В большинстве воздушных компрессоров используется этот метод, при котором воздух втягивается в камеру. Там машина уменьшает объем камеры для сжатия воздуха. Затем он перемещается в резервуар для хранения и сохраняется для последующего использования.

Динамическое смещение:  В этом методе, также называемом неположительным смещением, используется крыльчатка с вращающимися лопастями для подачи воздуха в камеру. Энергия, создаваемая движением лопастей, создает давление воздуха за более короткий промежуток времени. Динамическое смещение можно использовать с турбокомпрессорами, поскольку оно работает быстро и создает большие объемы воздуха. Турбокомпрессоры в автомобилях часто используют воздушные компрессоры с динамическим рабочим объемом.

Типы объемных воздушных компрессоров

Поскольку объемный компрессор является более распространенным типом метода сжатия воздуха, существует большое разнообразие воздушных компрессоров объемного типа. Однако каждый работает по-своему. Некоторые лучше подходят для промышленного использования, а другие подходят для домашних проектов и небольших приложений. Вот некоторые из различных типов объемных воздушных компрессоров:

Вращающийся винт: Ротационно-винтовой компрессор типичен для промышленного использования и имеет размеры, подходящие для многих областей применения. Эти компрессоры имеют два винта внутри двигателя, которые постоянно вращаются в противоположных направлениях. Движение винтов создает вакуум, который всасывает воздух. Этот воздух попадает в ловушку между резьбой винтов и сжимается, когда он проталкивается между ними. Наконец, он направляется через выход или в защитный резервуар. Большинство винтовых компрессоров имеют промышленные размеры и смазываются маслом, хотя также доступны конструкции безмасляных компрессоров.

Вот более технический взгляд на работу винтовых компрессоров с впрыском масла:

1. Атмосферный воздух поступает в компрессор через впускной клапан.
2. Воздух проходит через линию регулирования давления к регуляторному клапану – процесс, который устанавливает давление воздуха в системе.
3. Затем воздух поступает в компрессор, где смешивается с маслом в виде тумана.
4. Воздух проходит по длине двух внутренних винтов, когда они вращаются в противоположных направлениях.
5. Движение винта создает вакуум, захватывая и сжимая воздух в пространстве между винтами.
6. Сжатый воздух нагнетается через выпускное отверстие в резервуар первичного маслоотделителя, все еще смешиваясь с маслом в виде тумана.
7. Под действием центробежной силы внутри резервуара большая часть молекул масла превращается в капли и собирается на дне в виде масла, пригодного для повторного использования.
8. Затем воздух поступает во вторичный разделительный фильтр, где удаляется больше масла, дополнительно очищая воздух.
9. Безмасляный воздух выходит из системы, где он хранится в резервуаре или сразу же используется в подключенном пневматическом инструменте или оборудовании.

Роторно-лопастной: Ротационно-пластинчатый компрессор или вакуумный насос имеют принцип, аналогичный роторно-винтовому. С вращающейся лопастью двигатель размещается не по центру внутри закругленной полости. Двигатель имеет лопасти с автоматически регулируемыми лопастями. Когда руки приближаются к входу воздуха, они удлиняются, создавая большую воздушную полость. Когда двигатель вращается, перемещая вместе с ним воздух, плечи приближаются к выходному отверстию и становятся меньше, создавая меньшее пространство между лопастями и круглым корпусом, который сжимает воздух. Лопастные роторы имеют небольшие размеры и просты в использовании, что делает их идеальными для домовладельцев и подрядчиков.

Из-за схожести пластинчато-роторных и винтовых компрессоров для сравнения приведено техническое описание работы воздушного компрессора:

1. Атмосферный воздух поступает через впускной клапан и проходит в компрессор.

Лопасти

2. установлены на внутреннем вращающемся роторе, который расположен не по центру внутри полости.
3. Кронштейны с саморегулирующейся длиной делят пространство, создавая несколько полостей разного размера.
4. Воздух заполняет полость и перемещается вслед за вращением ротора.
5. По мере того, как полость становится меньше, давление воздуха увеличивается и сжимает воздух.
6. Затем сжатый воздух нагнетается через выход компрессора.

Поршневой/поршневой:  В поршневом воздушном компрессоре вращение ротора заставляет поршень двигаться вверх и вниз. Когда поршень опускается, свободно стоящий воздух втягивается в камеру. Затем воздух сжимается и выталкивается наружу, когда поршень снова поднимается вверх. В некоторых компрессорах, называемых одноступенчатыми, используется только один поршень. Другие, называемые двухступенчатыми компрессорами, используют два поршня и способны сжимать больше воздуха. Поршневой тип воздушного компрессора является одним из самых распространенных.

Механика воздушного компрессора

Принцип работы воздушных компрессоров зависит от конструкции. Поршневые воздушные компрессоры могут иметь один из двух типов циклов сжатия:

Одноступенчатый:  Поршень сжимает воздух за один ход. Ход — это один полный оборот коленчатого вала, приводящего в движение поршень. Простая одноступенчатая конструкция делает многие из этих компрессоров идеальными для частных проектов.

Вот технические этапы работы одноступенчатого воздушного компрессора:

1. Вращение ротора заставляет один поршень двигаться вверх и вниз.
2. При движении поршня вниз атмосферный воздух всасывается в камеру сжатия через открытый клапан.
3. Когда поршень движется вверх, воздух сжимается, поскольку он выталкивается в выходную камеру.
4. Затем сжатый воздух нагнетается через выход компрессора.

Двухступенчатый:  Первый поршень сжимает воздух перед его перемещением в меньший цилиндр, где другой поршень еще больше сжимает его. Такая конструкция позволяет компрессору создавать более высокое давление, что делает его идеальным для заводов и мастерских. Поскольку кинетическая энергия, сжимающая воздух, генерирует тепло, многие двухступенчатые системы также охлаждают воздух, когда он проходит между каждым цилиндром. Охлаждение воздуха позволяет компрессору перемещать больше воздуха без перегрева.

Вот как работает двухступенчатый воздушный компрессор:

1. Ротор вращается для одновременного управления двумя поршнями, заставляя каждый поршень двигаться в обратном направлении вверх и вниз.
2. Большой поршень втягивает воздух в первую камеру сжатия, а затем выталкивает его к промежуточному охладителю.
3. Интеркулер использует непрерывный поток воды для охлаждения воздуха.
4. Меньший поршень сжимает большой объем воздуха в компактное пространство, повышая его давление.
5. Затем сжатый воздух нагнетается через выходное отверстие маленьким поршнем.

Как работает регулятор воздушного компрессора?

Регулятор крепится к выпускному отверстию ресивера вашего компрессора и оснащен регулируемой ручкой и индикатором давления. Когда вы поворачиваете ручку против часовой стрелки, она давит на пружину, которая ограничивает клапан, который снижает давление за счет уменьшения подачи воздуха, поступающего в регулятор. Когда вы поворачиваете ручку по часовой стрелке, пружина и клапан освобождаются, пропуская на выходе воздух под более высоким давлением.

Для многих одноступенчатых воздушных компрессоров предустановленный предел давления составляет 125 фунтов на квадратный дюйм. Когда этот предел достигнут, реле давления срабатывает, чтобы остановить двигатель и производство сжатого воздуха. В большинстве операций вам не нужно достигать этого предела давления, поэтому многие компрессоры подключают воздушные линии к регулятору. С помощью регулятора вы можете ввести соответствующий уровень давления для данного инструмента.

Когда давление, необходимое для питания вашего инструмента, ниже, чем давление в вашем ресивере, регулятор регулирует давление за вас. Хотя регулятор не может поднять давление выше того, что уже есть в вашем баллоне, он гарантирует, что ваш инструмент получает постоянный поток воздуха при правильном давлении.

Когда достигается заданное давление, регулятор отключает насос в любой момент его цикла, что означает, что поршень может находиться на полпути с воздухом под давлением в камере, когда он останавливается. Этот воздух может оказывать чрезмерное давление на пусковую цепь, которой требуется больше энергии для запуска двигателя. Разгрузочный клапан — это простое дополнение, которое выпускает захваченный воздух, чтобы избежать этой проблемы.

Регулятор укомплектован двумя манометрами — один для контроля давления в баллоне, а другой — для контроля давления в воздушной магистрали. Также бак имеет аварийный клапан, срабатывающий при неисправности прессостата.

Что такое возвратно-поступательный поршень?

Возвратно-поступательный поршень состоит из следующих частей:

• Коленчатый вал
• Шатун
• Цилиндр
• Поршень
• Головка клапана

Работает аналогично двигателю внутреннего сгорания в автомобиле. Шток коленчатого вала поднимает поршень в цилиндре и выталкивает воздух в камеру сжатия, уменьшая объем воздуха и увеличивая давление. Поршень закрывается, нагнетая сжатый воздух в накопительный бак. Затем поршень снова открывается, чтобы всосать больше воздуха и начать процесс заново.

Компрессоры, в которых используются поршни, могут быть громче, чем некоторые другие конструкции, из-за того, как компоненты машины движутся и создают трение. Но новые технологии и усовершенствованные конструкции предлагают модели с двумя и несколькими поршнями, которые могут сделать работу тише за счет разделения рабочей нагрузки.

Винтовой воздушный компрессор

Во многих тяжелых промышленных условиях поршневой компрессор просто не подходит. Для более высокого давления, необходимого для сложных пневматических и мощных инструментов, профессионалы обычно выбирают винтовые воздушные компрессоры.

В то время как поршневой воздушный компрессор использует пульсацию и переменный характер поршневой механики, роторно-винтовой компрессор работает непрерывно. Пара роторов сцепляются вместе, чтобы втягивать воздух и сжимать его, когда он движется по спирали. Вращательное движение перемещает воздух через камеру и выбрасывает его. Быстрые скорости вращения могут свести к минимуму утечку.

Компрессоры многих типов испытывают некоторую тряску, которая может повредить оборудование и требует принятия мер по минимизации вибраций. Напротив, большинство винтовых компрессоров работают плавно, обеспечивая равномерную работу без вибраций.

Ротационно-винтовые компрессоры могут варьироваться в широких пределах, с производительностью от 10 кубических футов в минуту до производительности в диапазоне от 4 до 5 цифр. Схемы управления включают:

• Останов/пуск:  Этот подход либо подает питание на двигатель, либо нет, в зависимости от приложения.
• Загрузка/выгрузка:  Компрессор постоянно питается, с золотниковым клапаном, который уменьшает емкость бака, когда выполняется определенное требование сжатия. Эта схема распространена в заводских условиях, и если она включает таймер остановки, она называется схемой двойного управления.
• Модуляция:  Модуляция также использует золотниковый клапан для регулировки давления путем дросселирования/закрытия впускного клапана, согласовывая производительность компрессора с потребностью. Эти регулировки менее эффективны для ротационных винтовых компрессоров, чем для других типов. Даже если мощность установлена ​​на 0, компрессор все равно будет потреблять около 70 процентов своей полной мощности. Тем не менее, модуляция применима для операций, при которых частая остановка компрессора невозможна.
• Переменный рабочий объем:  Эта схема управления регулирует объем воздуха, всасываемого в компрессор. В винтовых компрессорах этот метод можно использовать вместе с регулирующими впускными клапанами для повышения эффективности и точности регулирования давления.
• Переменная скорость: Переменная скорость — это эффективный способ управления производительностью ротационного компрессора, хотя он может по-разному реагировать на разные типы воздушных компрессоров. Он изменяет скорость двигателя, что влияет на выходную мощность. Это оборудование, как правило, более деликатное, чем другие конструкции, поэтому оно может не подходить для особенно жарких или пыльных рабочих сред.

Как работает смазка в воздушных компрессорах: маслозаполненные и безмасляные

Одна из самых важных вещей, которую нужно знать при обслуживании воздушных компрессоров, — это то, как работает смазка. Когда вы смотрите на масляные насосы, вы имеете дело с двумя категориями:

• Насосы с масляной смазкой:  В этой конструкции масло разбрызгивается на стенки и подшипники внутри цилиндра. Этот метод также называется масляной смазкой и имеет тенденцию быть более долговечным. Поршневое кольцо — это кусок металла на поршне, который помогает создать уплотнение внутри камеры сгорания. Это кольцо может помочь предотвратить попадание масла в сжатый воздух, но иногда оно все же может просачиваться в бак.
• Безмасляные насосы:  Безмасляные насосы получают специальную долговечную смазку, которая устраняет необходимость в масле. Безмасляные насосы являются отличным вариантом во многих отраслях промышленности, где загрязнение недопустимо, например, на пивоварнях, в пищевой и фармацевтической промышленности. Они гарантируют, что масло не загрязняет воздух, который они используют в своем процессе или продукте.

Насосы с масляным заполнением представляют собой несколько смешанную сумку. Для электроинструментов, нуждающихся в смазке, наличие масла в воздушном потоке может быть полезным. Для инструментов, которым требуется масло, встроенные источники могут распределять масло в равных количествах. С другой стороны, многие инструменты могут перестать работать правильно, даже если в воздушном потоке присутствует даже незначительное количество масла.

При покраске или деревообработке масло может прервать весь процесс. Это может препятствовать высыханию или равномерному нанесению покрытий. Масло в воздухе может даже повредить поверхность деревянных изделий.

К счастью, существуют средства для предотвращения попадания масла в бак, такие как воздушные фильтры и маслоотделители. Тем не менее, когда безмасляный воздух имеет решающее значение для работы, безмасляные компрессоры и их постоянная смазка являются лучшим вариантом.

Номинальная мощность воздушного компрессора: что такое CFM?

Когда мы говорим о мощности воздушного компрессора, мы обычно говорим о лошадиных силах, но есть много других способов определить, какое давление может обеспечить машина. Мы используем кубические футы в минуту (CFM), чтобы обсудить скорость и объем, с которым машина сжимает воздух. Но скорость, с которой наружный воздух поступает в цилиндр, зависит от тепла, влажности и ветра в окружающей атмосфере.

Чтобы учесть эти внутренние и внешние факторы, производители используют стандартные кубические футы в минуту (SCFM), которые объединяют CFM с такими внешними факторами, как давление и влажность.

Другим рейтингом, который вы можете увидеть, является рабочий объем CFM, который оценивает эффективность насоса компрессора. Он извлекает информацию из числа оборотов в минуту (RPM) двигателя и объема воздуха, который может вытеснить цилиндр. Это число является скорее теоретическим измерением, в то время как вы также можете измерить CFM с точки зрения подаваемого воздуха или того, сколько фактически выбрасывается. Это число называется CFM FAD, что означает бесплатную подачу воздуха и полезно для измерения подачи к определенным инструментам.

Насосы и компрессоры: два инструмента для использования воздуха

Существует определенная путаница между словами «насос» и «компрессор», многие считают, что это одно и то же. На самом деле различие между ними является важной частью обсуждения воздушных компрессоров:

• Насос забирает жидкости или газы и перемещает их между местами.
• Компрессор берет газ, сжимает его до меньшего объема и более высокого давления и направляет в другое место.

Самое существенное отличие заключается в том, что насос может работать с жидкостями, а компрессор — нет. Жидкости гораздо труднее сжимать. Вы можете найти насос внутри компрессора, например, в поршневом воздушном компрессоре — часть, которая выполняет сжатие, является насосом. Функции насосов и компрессоров могут перекрываться на машинах, где давление повышается с каждым оборотом.

Возьмем, к примеру, насос для шин. Хотя он выполняет обе задачи — перемещение воздуха и уменьшение его объема — его цель — переместить наружный воздух куда-то еще, в непроницаемое для воздуха пространство шины. Поскольку его целью не является уменьшение громкости, технически он не считается компрессором. Альтернативным примером может быть использование пневматических инструментов, для которых требуется сжатый воздух. Устройство, уменьшающее объем воздуха, называется компрессором.

Воздушные насосы обычно относятся к одной из двух категорий:

• Поршневые насосы с возвратно-поступательным движением. Велосипедный насос представляет собой поршневой насос, в котором цилиндр втягивает наружный воздух возвратно-поступательными движениями и подает его в шину.
• Роторные насосы, также называемые центробежными насосами, которые вращаются. В роторном насосе используется рабочее колесо, которое в основном представляет собой закрытый пропеллер. У него есть лопасти, которые перемещают поступающую жидкость и направляют ее через выпускное отверстие с высокой скоростью. Этот насос использует моторизованную энергию для перекачивания жидкости из одного места в другое, и его не следует путать с турбиной, которая улавливает уже движущиеся жидкости.

Сжатый воздух в повседневной жизни

От пневматических дрелей и тормозных систем до установок HVAC — широкий ассортимент пневматических инструментов и машин делает повседневную жизнь комфортной, безопасной и эффективной. Почти в каждом здании, через которое вы проходите или проходите в определенный день, пневматические инструменты помогали кому-то шлифовать дерево, красить стены и забивать балки и гипсокартонные плиты на место. В цехах по всему миру люди используют сжатый воздух для нанесения слоев краски и удаления пыли и мусора.

Удивительно, что человечество открыло способ использовать окружающий воздух, возможно, самый богатый ресурс на планете, и преобразовывать его в моторизованное оборудование для самых разных целей.

Quincy Compressor предлагает высококачественные воздушные компрессоры различных типов, включая винтовые, поршневые и безмасляные компрессоры. Воспользуйтесь нашим навигатором по продажам и обслуживанию , чтобы найти ближайшего к вам дилера.

Последнее обновление: 22 октября 2021 г., 15:30

Как работают воздушные компрессоры: анимированное руководство

Воздушные компрессоры являются универсальными и жизненно важными компонентами любого завода или мастерской. В последние годы они стали меньше и менее громоздкими, что делает их более удобными в различных рабочих ситуациях. Это очень полезные портативные машины, которые приводят в действие одиночные пневматические инструменты.

Главное преимущество воздушных компрессоров в том, что они намного мощнее обычных инструментов и не требуют собственных громоздких двигателей. Поскольку единственное реальное техническое обслуживание, которое требуется от них, — это небольшая смазка, различные инструменты могут приводиться в действие одним двигателем, который использует давление воздуха для достижения максимального потенциала.

Их универсальность не ограничивается верстаком для дрелей или шлифовальных машин; их можно использовать для чего угодно: от накачивания шин (например, на местной заправочной станции) до прочистки раковины дома.

Воздушные компрессоры являются свидетельством человеческой изобретательности. Важно понимать, как они работают, чтобы вы могли выбрать правильный воздушный компрессор для своего проекта.

Как работают воздушные компрессоры

Воздушные компрессоры работают, нагнетая воздух в контейнер и повышая его давление. Затем воздух нагнетается через отверстие в резервуаре, где создается давление. Думайте об этом как об открытом воздушном шаре: сжатый воздух можно использовать в качестве энергии по мере его выпуска.

Они оснащены двигателем, который превращает электрическую энергию в кинетическую. Это похоже на то, как работает двигатель внутреннего сгорания, использующий коленчатый вал, поршень, клапан, головку и шатун.

Оттуда сжатый воздух можно использовать для питания различных инструментов. Некоторые из наиболее популярных вариантов — это гвоздезабиватели, ударные гайковерты, шлифовальные машины и распылители краски.

Существуют различные типы воздушных компрессоров, каждый из которых имеет свою специализацию. Как правило, различия не слишком велики: все сводится к тому, как компрессор справляется с вытеснением воздуха.

Как работает воздушный компрессор каждого типа

Существует два метода сжатия воздуха: принудительное и динамическое вытеснение. Каждый метод имеет несколько подкатегорий, которые мы рассмотрим ниже. Результаты относительно схожи, но процессы их достижения различаются.

Вот как работают нагнетательные и динамические вытеснители:

Нагнетательные воздушные компрессоры

Нагнетательные воздушные компрессоры нагнетают воздух в камеру, объем которой уменьшается для сжатия воздуха.

Прямое вытеснение — это общий термин, описывающий различные воздушные компрессоры, приводимые в действие за счет объемного вытеснения воздуха. Хотя внутренние системы различаются на разных машинах, способ подачи питания одинаков.

Некоторые типы объемных компрессоров лучше приспособлены для промышленных рабочих нагрузок, в то время как другие лучше подходят для любителей или частных проектов. Вот три основных типа воздушных компрессоров, в которых используется поршневой двигатель:

1.

Винтовой

Винтовые компрессоры имеют два внутренних «винта», которые вращаются в противоположных направлениях, захватывая и сжимая воздух между ними. Два винта также создают постоянное движение при вращении.

Это распространенный тип воздушного компрессора, за которым проще всего ухаживать. Двигатели, как правило, промышленного размера и отлично подходят для непрерывного использования.

2. Ротационно-пластинчатый

Ротационно-пластинчатые компрессоры аналогичны ротационно-винтовым компрессорам, но вместо винтов лопастные установлены на роторе и вращаются внутри полости. Воздух сжимается между лопастью и ее корпусом, а затем выталкивается через другое выпускное отверстие.

Ротационно-пластинчатые компрессоры очень просты в использовании, что делает их очень популярными для частных проектов.

3. Поршневой/поршневой тип

Поршневой (поршневой) компрессор использует поршни, управляемые коленчатым валом, для подачи газа под высоким давлением. Они обычно находятся на небольших рабочих площадках и не предназначены для постоянного использования.

Существует два типа поршневых компрессоров: одноступенчатые и двухступенчатые.

1. Одноступенчатый

В одноступенчатых компрессорах воздух сжимается с одной стороны поршня, а другая сторона отвечает за его функционирование: когда поршень движется вниз, воздух всасывается, а когда он движется вверх, воздух сжимается.

Одноступенчатые компрессоры относительно доступны по цене по сравнению с другими компрессорами и, как правило, их легко приобрести; их можно найти практически в любом механическом магазине.

2. Двухступенчатые

Двухступенчатые компрессоры имеют две камеры сжатия с каждой стороны поршня. Компрессоры двойного действия обычно имеют водяное охлаждение за счет непрерывного потока воды, проходящего через двигатель. Это обеспечивает лучшую систему охлаждения, чем другие компрессоры.

Из-за высокой стоимости двухступенчатые компрессоры лучше подходят для заводов и мастерских, чем для частных проектов.

Динамический вытеснитель

В компрессорах с динамическим вытеснением для создания воздушного потока используются вращающиеся лопасти, приводимые в движение двигателем. Затем воздух ограничивается для создания давления, а кинетическая энергия накапливается в компрессоре.

В основном они предназначены для крупных проектов, таких как химические заводы или производители стали, поэтому маловероятно, что вы сможете найти их у местного механика.

Как и в случае с поршневыми компрессорами, существует два различных типа динамического смещения: осевое и центробежное.

1. Осевые компрессоры

В осевых компрессорах используется ряд лопаток турбины для выработки воздуха, нагнетающего его через небольшую площадь. Хотя осевые компрессоры похожи на другие лопастные компрессоры, они работают со стационарными лопастями, которые замедляют поток воздуха, увеличивая давление.

Эти типы воздушных компрессоров не очень распространены и имеют ограниченную функциональность. Они используются в основном в авиационных двигателях и на больших воздухоразделительных установках.

2. Центробежные компрессоры

Центробежные или радиальные компрессоры работают, подавая воздух в центр через вращающуюся крыльчатку, которая затем толкается вперед за счет центробежной или внешней силы. Замедляя поток воздуха через диффузор, генерируется больше кинетической энергии.

В компрессорах такого типа обычно используются электрические высокоскоростные двигатели. Одним из наиболее распространенных применений центробежных компрессоров являются системы ОВКВ.

В чем разница между насосом и компрессором?

Иногда слова «насос» и «компрессор» взаимозаменяемы. Они могут показаться похожими, но между ними есть разница.

Насосы перемещают жидкости между местами, в то время как воздушные компрессоры сжимают объем газа и часто транспортируют его в другое место.

(Есть решение) Как получить меньше Z-шва?

ultimaker-cura
anycubic-chiron

Я напечатал эту Соблазнительную вазу из Вселенной Вещей, и она довольно хорошо вышла на моем Хироне.

Однако я не доволен Z-швом, который очень большой. Когда я смотрю на проблемы других людей с этим, они часто кажутся слишком маленькими нитями в шве, но у меня их слишком много. Какую настройку я должен изменить, чтобы сделать ее менее заметной?

• Принтер: Anycubic Chiron с Marlin 2.0.7
• Материал: PLA
• Слайсер: Cura 4.8.0.
• Сопло: 0,4 мм

Все настройки Cura здесь (за исключением того, что я понизил температуру печати до 200 ºC во время печати).

Все используемые файлы и некоторые фотографии здесь.

2021-03-07 Добавление после того, как я сделал 19 пробных отпечатков небольшой части горлышка вазы. Ниже приведены некоторые из моих заметок:

8. Режим расчесывания=Все лучше, чем выключено
9. Скорость=60 — это хуже, чем 40
10. Втягивание Перед Внешней стеной=Вкл. хуже, чем Выкл.
11. Наружная линия стены Шириной от 0,45 до 0,35 давала Z-образный шов снаружи с большим наращиванием
12. Ширина линии внутренней стены(стен) от 0,45 до 0,35. Некоторые места имеют меньший контакт между слоями, поэтому менее привлекательны и менее надежны. Кроме того, меньше используется материал.
13. Наружную стенку протирают на расстоянии 2,0 см от шва (слишком много), а также делают канаву перед Z-швом (с внешней стороны кольца).
14. Накат утроился до Vol=0.588, а расстояние протирания 5.0 стало более привлекательным. Два изменения одновременно делают невозможным понять, какое из них помогло. 5 мм недостаточно, чтобы полностью протереть.
15. скорость печатания 50% улучшила гладкость Z-шва и поверхности

В будущем я буду использовать более медленную скорость для наружных стен, тестировать расстояние протирания=2*Ширина линии, использовать расчесывание (отключено из-за некоторых советов делать это при использовании LIN_ADVANCE) и экспериментировать с более быстрыми ретракциями и Z-движением.
Фотографии и полные примечания доступны здесь.

@dotswe, 👍5

Обсуждение

4 ответа

Лучший ответ:

▲ 2

Выпуклый шов вызван целым рядом факторов, в частности:

1. Материал сочится при слишком длительном пребывании в точке смены слоя (включая время, затраченное на Z-ход). Это можно смягчить, увеличив максимальную скорость и ускорение Z и/или включив ретракцию при смене слоя с очень быстрой скоростью ретракции и нереакции (не делая этого очень быстро, время, потраченное на ретракцию, имеет тот же эффект, что и время, потраченное на перемещение Z).

2. Избыточная экструзия обусловлена давлением, остающимся на сопле при замедлении. Это можно смягчить, включив Линейное продвижение и настроив коэффициент K в соответствии со свойствами трубки Боудена и материала вашего принтера. Значение около 0,5, вероятно, необходимо для PLA на вашем принтере. Увеличение предела ускорения, чтобы сократить время, затрачиваемое на ускорение/замедление, также может значительно смягчить эту проблему.

4 мар 21,
@R.. GitHub STOP HELPING ICE

▲ 4

На этой странице поддержки Cura перечислены параметры настройки оболочки, в частности:

Предпочтение угла шва

По умолчанию Z-образный шов максимально скрыт. Однако для некоторых проектов, особенно тех, которые требуют постобработки, обнажение шва может быть необходимо для постпечатной обработки. Для этого вы можете настроить следующие параметры:

• Нет: Шов останется на месте выравнивания Z-образного шва.
• Скрыть шов: Шов будет максимально скрыт.
• Обнажите шов: Шов будет максимально обнажен.
• Скрыть или выставить: Шов будет скрыт, когда это возможно, и открыт, когда нет другого выбора.

В вашем окружении у вас нет «Ничего». Возможно, вам придется установить его в положение «Скрыть шов».

1 мар 21,
@agarza

▲ 6

В меню оболочки есть опция Cura для выбора случайного выравнивания шва:

Выравнивание Z-образного шва

Эта настройка позволяет выбрать, где начинается каждый новый слой в направлении Z, и влияет на то, где будет находиться шов модели. Это полезно для моделей с последовательными равными слоями, так как шов может быть виден. Изменяя выравнивание Z-шва, вы можете уменьшить видимость шва. Доступны следующие варианты:

• Задается пользователем: Установите координату для направления X и Y Z-шва. По умолчанию эта координата абсолютна. Пример: X 100, Y 200 переместят шов в центр задней части модели.
• Самый короткий: Следующий слой начинается в конечной точке предыдущего слоя. Это самый быстрый способ печати, но и создает наиболее заметный шов.
• Случайные: Следующий слой начинается в случайной точке предыдущего слоя, что исключает вероятность образования шва. Время печати увеличится за счет необходимых ходов.
• Самый острый угол: Это помещает шов в самый острый внутренний или внешний угол модели, когда он доступен. Это лучший способ полностью скрыть шов.

2 мар 21,
@Trish

▲ 1

Используйте «Режим вазы» Cura (известный как Спиральный внешний контур) для бесшовной печати.

3 мар 21,
@markcosmic

Методическая разработка «Настройки 3D-печати на примере слайсера Cura»

МУНИЦИПАЛЬНОЕ АВТОНОМНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «ЦЕНТР ДЕТСКОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ТВОРЧЕСТВА»

«Настройки 3D-печати

на примере слайсера Cura»

Автор:

педагог дополнительного образования

Костычев Вадим Александрович

На данном этапе развития 3D-печати принтеры не могут получить файл с моделью и самостоятельно подобрать оптимальные параметры для ее печати. Поэтому операторы 3D-принтеров вынуждены самостоятельно указывать настройки печати для конкретной модели на конкретном принтере и для конкретного пластика.

Программы, позволяющие производить такую настройку, называются слайсерами. Самые известные из них: Prusaslicer, Polygon X, Superslicer, Cura . На примере последней мы попробуем разобрать оптимальные настройки печати. Мы не будем затрагивать абсолютно каждый параметр, а остановимся на самых важных.

Раздел 1. Качество

Высота слоя – отвечает на высоту линии, которой будет печатать принтер. Чем меньше высота слоя у модели, тем поверхность более гладкая, а слоистость менее заметная. Скорость печати прямо пропорциональна – чем меньше слой, тем дольше модель будет печататься.

Нормальной считается высота равная половине диаметра сопла. Для большинства принтеров это значение будет равно 0.2 мм. Для более четкого качества печати можно подставить значения 0.16 мм и 0.12 мм. Значения должны быть кратны 0. 04.

Высота первого слоя – параметр необходимый для регулирования прилипания первого слоя к столу принтера (адгезии). Значения ставятся либо равные высоте слоя, либо половине диаметра сопла.

Ширина линии – параметр равный диаметру сопла. Если он будет выше этого значения, то между стенками модели появится расстояние, если ниже – стенки станут плотнее друг к другу.

Раздел 2. Стенки

Толщина стенки / количество линий стенки – связанные между собой параметры, отвечающие за то, какой шириной будут напечатаны стенки моделей. При печати соплом диаметра 0.4 мм ставится от 2 до 4 линий стенки. Чем выше этот параметр, тем прочнее будет напечатанная модель.

Печать внешних стенок – указывает на печать сначала наружных слоев модели, а затем внутренних, что негативно сказывается на больших наклонах. Включать не рекомендуется.

Заполнение зазоров между стенками – выбираем параметр везде. Он позволяет закрыть пустые пространства внутри стенок.

Выравнивание шва по оси Z – один из важнейших параметров. Он позволяет скрыть швы на модели, которые возникают в месте, где начинается и заканчивается слой. Самый оптимальный вариант – пользовательский параметр.

Позиция Z шва – место на модели, где будет располагаться шов, чтобы он был незаметен. Рекомендуется использовать сзади справа/слева.

Настройки угла шва – позволяют скрыть шов, маскируя его в углах модели. Выбираем опцию «Спрятать шов».

Раздел 3. Дно/крышка

Слои крышки – параметр определяющий количество слоев крышки модели. Оптимально использование 3-5 слоёв. Аналогично со стенками, чем больше слоев, тем выше её прочность.

Слои дна – параметр определяющий количество слоев дна модели. Оптимально использование 3-5 слоёв в зависимости от необходимой прочности.

Шаблон для крышки/дна – паттерн, узор по которому будут выкладываться слои. Почти всегда используется опция «Зигзаг», опция линия – немного хуже, либо «Концентрический».

Разрешить разглаживание (ironing) – функция позволяющая регулировать разглаживание самого верхнего слоя модели. Чем ниже поток разглаживания, тем раскаленное сопло будет больше разогревать вдавливать верхний слой пластика для его ровной мерной укладки. В связи с непредсказуемостью результата лучше эту опцию не использовать.

Раздел 4. Заполнение

Плотность заполнения – плотность заполнения определяет насколько внутри модели будет много пластика, прямо пропорционально влияет на прочность модели. Чем больше процент заполнения – тем больше филамента расходуется при печати, тем выше время печати.

Если нужна прочность детали выставляется значение в пределах 20-30 процентов, если полая деталь – 0%, аналог литой – 100%.

Шаблон заполнения – паттерн, по которому будет печататься заполнение. Одни из самых надежных паттернов – «Треугольник», «Куб», «Гироид». В последних версиях Cura была введена опция «Молния» позволяющая печатать заполнение только в тех местах, где есть нависающие части пластика. В целом, опция снижает прочность изделия, но экономит расход филамента.

Соединять линии заполнения – «Да». Позволяет увеличить прочность. Процент перекрытия заполнения – регулирует насколько линии заполнения заходят на оболочку. Выставляются значения от 10%.

Дистанция окончания заполнения – ¼ диаметра сопла. Проходит после окончания заполнения чуть дальше, но без экструзии.

Раздел 5. Материал

Параметры данного раздела подбираются индивидуально путем тестов на различных принтерах и с различными пластиками. Передадим наиболее общие, примерные значения.

Температура сопла: PLA – 210 °C, PETG – 245 °C, ABS — 245°C.

Температура печати первого слоя – выставляется аналогично температуре сопла или чуть выше для лучшей адгезии.

Температура стола — PLA – 60 °C, PETG – 75 °C, ABS – 75 °C.

Температура стола для первого слоя — выставляется аналогично температуре стола или чуть выше для лучшей адгезии.

Поток — настройка позволяющая регулировать количество выдавливаемого пластика при наличии проблем с экструдированием. Идеальное значение 100%. При нехватке или избытке это значение может уменьшаться или увеличиваться.

Раздел 6. Скорость

Скорость печати – общая примерная скорость печати, то есть передвижений головки принтера при экструдировании. В зависимости от принтера и его кинематики выставляются значения от 40 до 120.

Скорость заполнения – скорость печати заполнений, допускается использование высоких скоростей.

Скорость печати внешней стенки – скорость на которой будет печататься видимый слой стенки модели. Чем ниже значение, тем лучше будет выглядеть модель. Значения в пределах 40-60 мм/с.

Скорость печати внутренней стенки – скорость на которой печатаются невидимые слои стенки. Скорость увеличивается, 60-100 мм/с.

Скорость перемещения — скорость перемещения без экструдирования, можно ставить самую высокую.

Скорость первого слоя – самая низкая скорость печати, необходимая для лучшей адгезии к столу. Выставляется в пределах 20-40 мм/с.

Разрешить управление рывком/ускорением – параметр для опытных пользователей. Необходим для определения скорости перемещений. Рывки устанавливаются от 4 до 12, ускорения от 800 до 2500.

Раздел 7. Перемещение

Разрешить откат – опция «Да» всегда. Необходим для забора лишнего пластика обратно в сопло при перемещениях

Откат при смене слоя – может позволить спрятать шов. Опция «Да».

Величина отката – параметр, который необходимо тестировать для каждого принтера и пластика. Для боуден экструдеров это значение около 6 мм, для директ экструдеров – от 0.8 до 1.5 мм.

Скорость отката – увеличение скорости позволяет избавится от нитей филамента. По умолчанию стоит 25.

Режим комбинга – позволяет перемещать голову избегая напечатанных участков. Ретракты в это время отключаются.

Откат перед внешней стенкой – сопло забирает в себя часть пластика перед внешней стенкой. Опция «Да».

Избегать напечатанных частей при перемещении – Опция «Да».

Избегать поддержек при перемещении – Опция «Да».

Поднятие оси Z при откате – позволяет не задевать детали. Используется на плохо настроенных принтерах. Опция «Нет».

Раздел 8. Охлаждение

Включить вентиляторы – для PLA, PETG – «Да», для ABS – «Нет».

Скорость вентилятора – для PLA – 100 %, для PETG – 50 %.

Обычная скорость вентилятора на слое – позволяет замедлять скорость вращения турбин на первых слоях для увеличения адгезии к столу деталей.

Минимальное время слоя – зависит от пластика. Необходимо время для того, чтобы пластик успел охладиться и затвердеть, особенно на маленьких моделях.

Подъем головы – параметр позволяет поднимать голову над моделью, если слой напечатан, а минимальное время печати слоя не вышло. Это дает возможность охладить деталь.

Раздел 9. Поддержки

Генерация поддержек – если при печати существуют нависающие области, выделенные на модели красным цветом, то для них нужно включать поддержки.

Структура поддержки – позволяет строить поддержки по принципу дерева, или снизу вверх. Наиболее оптимальный вариант — «Нормаль».

Размещение поддержки – параметр позволяет выбрать, поддержки будут идти только от стола или создаваться в любой части модели. Под каждую модель этот параметр выбирается отдельно.

Угол нависания поддержек – позволяет регулировать от какого угла нависаний пластика, будут печататься поддержки. Угол можно уточнить через тесты для вашего принтера и пластика. Оптимально – 50 ° — 60 °.

Шаблон поддержек – выбирает паттерн по которому будут создаваться поддержки. Не имеет большого значения.

Плотность поддержек – чем выше этот параметр, тем больше филамента будет тратиться при печати, но тем качественнее будут прилегающие к поддержкам сверху области.

Раздел 10. Тип прилипания к столу

Тип прилипания к столу – существует три типа:

юбка – линии вокруг модели – позволяют отрегулировать принтер, выдавит лишний пластик;

кайма – линии вокруг модели, которые касаются самой модели, используется для большей адгезии со столом;

подложка – образует под моделью слои с пластиком, что позволяет с наибольшей вероятностью удержать модель, однако после печати остаются артефакты.

Дополнительное поле – позволяет увеличить расстояние вокруг модели для подложки.

Раздел 11. Экспериментальное

Активация мостиков – функция позволяет использовать «мостики» для мест где нужно пропечатать длинные прямые части модели. Позволяет в больших объемах экономить пластик из-за необходимости поддержек.

ultimaker cura — Как/куда спрятать шов?

$\begingroup$

• Принтер: Кобра Макс
• Сопло: 0,4 мм
• Материал: PLA
• Слайсер :Cura

Я напечатал 1 модель 3 раза с разными настройками (разные температуры и разные температуры стола).

• Попытка 1: 190 °C / 50 °C
• Попытка 2: 210 °C / 70 °C
• Попытка 3: 230 °C / 50 °C

Все 3 модели имеют шов.

Как/где лучше спрятать этот шов?

Вот несколько скриншотов модели в Fusion 360:

• ultimaker-cura
• pla

$\endgroup$

1

$\begingroup$

Есть куча возможных причин шва. Но главная из них — откат.

В Cura основной параметр, влияющий на это, находится под Путешествие ‘.

В настройках « Перемещение » стоит « Включить отвод » и « Отвод при изменении слоя ».

Ретракция вытягивает нить вверх и не делает такого заметного шва.

$\endgroup$

2

$\begingroup$

В настройках Cura найдите «шов». Затем отобразятся параметры для настройки этих параметров.

Выполните следующие настройки:

• Выравнивание шва по оси Z – Задается пользователем
• Позиция шва Z – Спинка
• Предпочтение угла шва – Скрыть шов

Это позволит расположить шов в наилучшем возможном положении как внутри, так и снаружи.

$\endgroup$

3

$\begingroup$

С цилиндрическими объектами вы не можете скрыть видимость (поскольку нет острых углов, чтобы скрыть шов), если только части не ориентированы всегда лицом к определенной стороне.

Есть 3 варианта: один — повернуть деталь лицом к тому виду, который вы хотите отобразить, и поместить шов сзади с опцией среза, или два, повозиться с настройками отвода, чтобы минимизировать вид, насколько это возможно, или в-третьих, рандомизируйте шов (но обычно это выглядит не очень хорошо).

$\endgroup$

2

$\begingroup$

2 способа преднамеренного размещения швов с помощью

Выравнивание шва по оси Z : Указывается пользователем

• Настройка угла шва : самый острый угол их даже не видно. Однако это не работает для цилиндров, так как им нужен угол, который будет заметно острее, чем у других.
• Положение угла стыка : Выбор направления — по той же причине не удаляет шов для цилиндров, но может помочь, если одна сторона обычно не видна.

1 способ распределения швов и

смешивание их в

• Выравнивание Z-шва : случайное строить.

Режим вазы бесшовный

При активации Режима вазы отпечаток автоматически печатается с единой непрерывной оболочкой, состоящей из одной спиральной линии. Однако такие отпечатки вообще не могут иметь выступов и очень тонкие, что делает их непригодными для большинства технических приложений.

Постобработка позволяет удалить швы

Самый распространенный способ — нанести шов на поверхность, где он не будет повреждаться, а затем удалить его после печати острым ножом, скребком, наждачной бумагой или надфилем. В большинстве технических применений шлифование и сглаживание линий слоев в любом случае полезно, поэтому удаление шва на одном этапе часто не является слишком большой проблемой.

$\endgroup$

2

$\begingroup$

Скрыть шов невозможно, если объект осесимметричен. Самое близкое, что вы можете получить, это скрыть это «статистически», распределяя шов случайным образом, чтобы он был частично плохим везде, а не полностью плохим в одном месте. В зависимости от ваших потребностей, это может быть хорошо, или это может быть ужасно. Если вы надеетесь очистить шов при постобработке, это, вероятно, ужасно, поскольку есть не одна изолированная точка, которую нужно исправить лезвием бритвы или чем-то еще, а вся поверхность печати.

Вы можете попробовать включить wipe . В Cura это «Расстояние протирания внешней стены». Установка его на 1-2 мм может иметь большое значение для сокрытия шва, особенно если он не выпирает из-за слизи, чего у вас, похоже, нет. В сочетании со случайным распределением это может выглядеть довольно хорошо для ваших конкретных нужд.

В целом, что делать со швами, зависит от того, является ли проблема косметической или функциональной. Я предполагаю, что в вашем случае это косметическое, но если оно функциональное (влияет на подгонку механических частей друг к другу, делает печатную шестерню осесимметричной и т. д.), то один трюк, который вы можете сделать, это сделать искусственную врезать в поверхность в произвольной точке и выбрать шов на самом остром углу. Это может помочь гарантировать, что весь отпечаток помещается в предполагаемый объем отпечатка, и будет отсутствовать только небольшое количество материала в масштабе, меньшем, чем функциональный масштаб отпечатка.

$\endgroup$

12 способов исправления Z-шва на 3D-принтах — 3D Printerly

Z-шов часто можно увидеть на многих ваших 3D-принтах. По сути, это линия или шов, созданный по оси Z, что придает моделям несколько необычный вид. Есть способы уменьшить и свести к минимуму эти Z-швы, которые я объясню в этой статье.

Чтобы исправить и уменьшить Z-швы в 3D-печати, вы должны улучшить настройки отвода, чтобы во время движений в сопле оставалось меньше материала. Изменение положения шва Z в вашем слайсере — еще один отличный метод, который работает для пользователей. Снижение скорости печати, а также включение движения по инерции помогает контролировать Z-образные швы.

Продолжайте читать, чтобы узнать, как исправить швы Z в ваших 3D-отпечатках.

Что вызывает Z-шов в 3D-печати?

Z-образный шов в основном возникает, когда печатающая головка укладывает внешний слой и перемещается вверх для печати следующего слоя. Правильно, там, где он движется вверх, он оставляет немного лишнего материала, и если он останавливается каждый раз в одной и той же точке при движении вверх, он оставляет шов по оси Z.

Z-образные швы неизбежны в 3D-печати. В конце печати слоя печатающая головка останавливает печать на долю секунды, чтобы шаговые двигатели оси Z могли переместиться и напечатать следующий слой по оси Z. В этот момент, если хотэнд испытывает высокое давление из-за чрезмерной экструзии, немного лишнего материала вытекает наружу.

Вот список некоторых причин, которые могут привести к плохим Z-швам:

• Неправильные настройки ретракции
• Неправильные настройки выравнивания Z-шва в Cura
• Слишком высокая скорость печати
• Не используется линейное продвижение
• Не регулируется расстояние протирания
• Отключение движения по инерции
• Настройки чрезмерного ускорения/рывка

В некоторых случаях Z-образный шов более заметен, чем другие. Это зависит от положения и структуры объекта, а также от настроек экструзии.

Как исправить и избавиться от Z-швов в 3D-отпечатках

Существует довольно много способов исправить или уменьшить присутствие Z-швов в ваших 3D-отпечатках. Некоторые методы помогут вам скрыть Z-образный шов, изменив его положение на вашей модели, в то время как некоторые из них сделают шов блеклым.

Давление материала в хотенде может повлиять на то, насколько заметным станет Z-образный шов.

Давайте посмотрим, как пользователи фиксируют Z-образные швы в своих моделях:

1. Регулировать настройки повреждения
2. Изменение настройки выравнивания шва Cura Z
3. Уменьшите скорость печати
4. Включение Coasting
5. Включение линейного продвижения
6. Настройка наружной стены. Отключить компенсацию перекрытий стен
7. Увеличить ширину линии внешней стены
8. Включить отвод при изменении слоя
9. Включить внешний перед внутренними стенами

Рекомендуется тестировать эти настройки по одной, чтобы увидеть, какие настройки на самом деле оказывают положительное или отрицательное влияние. Когда вы изменяете более одной настройки за раз, вы не сможете сказать, что на самом деле имело значение.

Я рассмотрю каждое возможное исправление более подробно.

1. Настройка параметров отвода

Первое, что вы можете попробовать сделать, это настроить параметры отвода в слайсере. Многие пользователи заметили значительные изменения в своих Z-образных швах после того, как нашли правильную длину и расстояние отвода.

Один пользователь, экспериментировавший с параметрами ретракции, обнаружил, что после изменения параметра «Расстояние ретракции» с 6 до 5 мм они заметили разницу в том, насколько сильно появился Z-образный шов.

Вы можете увеличивать или уменьшать расстояние отвода небольшими шагами, чтобы увидеть, что лучше всего подходит для вашего 3D-принтера и других настроек.

Еще одна вещь, которую сделал этот пользователь, — определить место для своего Z-шва (сзади), что можно сделать в настройках вашего слайсера. Далее мы рассмотрим эту настройку.

2. Изменение настроек выравнивания Z-шва в Cura

Изменяя настройки выравнивания Z-шва в Cura, вы можете уменьшить видимость Z-шва. Это потому, что он позволяет вам выбирать начальную точку каждого нового слоя, к которому перемещается ваше сопло.

Это очень полезно для моделей, которые, как правило, имеют последовательные равные слои и очень чувствительны к очень заметному Z-шву.

Вот варианты на выбор:

• Задается пользователем — вы можете выбрать, с какой стороны будет располагаться шов на отпечатке
  • Сзади слева
  • Сзади
  • Сзади справа
  • Справа
  • Спереди справа
  • Спереди слева
  • Слева
• Слева

Random — каждый слой начинается с совершенно случайного места и, таким образом, заканчивается в случайном месте. Это может быть отличным вариантом.

Существует также дополнительная опция, известная как «Предпочтение угла шва» в Cura, которая отображается для вышеуказанных опций, кроме «Случайно». С помощью этой настройки вы можете лучше контролировать, где установить Z-образный шов. Существует 5 вариантов:

• Нет
• Скрыть шов
• Показать шов
• Скрыть или показать шов
• Умное скрытие

Я настоятельно рекомендую провести некоторые собственные тесты, чтобы вы могли увидеть, как различные настройки влияют где будет ваш Z-шов. Крутая вещь, которую вы можете сделать в Cura, — это проверить свою модель в режиме предварительного просмотра после того, как вы нарежете ее, чтобы увидеть, где будет шов.

Вот пример разницы между выбором параметра «Угловой шов» «Нет» и «Скрыть шов спереди». Для такой миниатюрной модели имеет смысл сделать Z-образный шов сзади, а не спереди, чтобы он не влиял на внешний вид модели спереди.

Некоторые пользователи добились отличных результатов, используя настройку «Случайно» с выравниванием Z-шва. Примером может служить приведенная ниже модель шахматной фигуры с заметным Z-образным швом. После изменения их выравнивания они сказали, что это помогло.

Есть ли возможность избежать линии Z? из Cura

Другому пользователю удалось уменьшить дефекты печати, сохраняя Z-шов либо в самом остром углу, либо относительно определенных координат Z-шва X и Y, которые вы можете установить в Cura. Вы можете поиграть с ними, чтобы увидеть, где закончится шов Z.

Adjust your Z Seam Position автоматически отрегулирует эти координаты X и Y, так что вы можете в основном выбрать предустановленное местоположение или уточнить его, введя числа.

Посмотрите видео ниже от CHEP о контроле швов через Cura.

АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ И РЕГУЛИРОВАНИЕ | Энциклопедия Кругосвет

Содержание статьи

• Понятие обратной связи.
• Принцип действия и проектирование.
• Сложные системы управления.
• Адаптация, обучение и искусственный интеллект.

АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ И РЕГУЛИРОВАНИЕ. С первых шагов цивилизации человек пытался механизировать труд. Он очень быстро нашел пути замены мускульной энергии механической; высшей точкой этого начального периода технического прогресса была промышленная революция 18 в. Новая эпоха началась, когда человек научился производить и распределять энергию. К 20 в. в передовых странах механическая энергия, получаемая от пара, текущей воды и электричества, в основном заменила энергию человека и животных. Когда стали доступны большие количества энергии, интерес общества сместился на управление такой энергией.

Следующий важный этап в развитии техники, называемый иногда второй промышленной революцией, начался в 1930-х годах. Эта революция была связана не с изобретением принципиально новых механических устройств, а скорее с реализацией некоторой идеи, а именно идеи саморегулирования (рис. 1), которая является фундаментальной характеристикой неисчислимых естественных процессов. Хотя существование саморегулирующихся процессов в природе было замечено людьми давно, только в 20 в. были сформулированы и систематически разработаны принципы автоматического регулирования. Применение этих принципов открыло новую эру в технике и промышленности.
См. также АВТОМАТИЗАЦИЯ.

Понятие обратной связи.

Важной особенностью большинства управляемых процессов является обратная связь. Понятие обратной связи можно легко проиллюстрировать с помощью простого примера моряка, управляющего кораблем с помощью рулевого колеса (рис. 2). Штурвальный выдерживает курс судна в соответствии с заданными командами. Этот метод управления, обозначаемый термином «управление с разомкнутым контуром», страдает несколькими серьезными недостатками. Так, при изменении характеристик привода – исполнительного механизма, изменяющего положение руля, – судно будет сбиваться с курса, если рулевой не имеет никакой информации о действительном направлении движения.

Если бы рулевой постоянно следил за курсом судна по компасу, сравнивал его с заданным и вращал штурвал так, чтобы уменьшить выявленную ошибку, судно приблизительно выдерживало бы нужный курс (рис. 3). Можно заметить, что в этом случае штурвальный выполняет три основные функции – обнаруживает отклонение действительного исполнения от заданного, принимает решение о коррекции действия и реализует его с помощью штурвала. Эти действия по обнаружению и коррекции ошибки, а также по управлению показаны на рис. 3 как обратная связь от управляемой величины к управляющей. В такой системе фигурирует не только направление движения корабля, задаваемое положением штурвала, но и само положение штурвала зависит от этого направления. Взаимозависимость двух величин – положения штурвала и курса судна – определяет концепцию, называемую в инженерной среде обратной связью, а термин «автоматические системы управления» обычно относится к автоматическим системам, построенным на этой концепции; часто такие системы называются также «системами управления с обратной связью» или «системами с замкнутым контуром».

Теперь можно дать формальное определение систем с замкнутым контуром: система с замкнутым контуром есть система, в которой истинное состояние управляемой переменной (называемое «выход») непрерывно сравнивается с желаемым состоянием (называемым «вход»), и сигнал, пропорциональный разнице между этими двумя состояниями, воздействует на управляющий элемент с целью уменьшить ошибку. В этом определении ничего не говорится об энергии, требуемой для изменения выхода, или об энергии, имеющейся на входе. Как правило, на вход системы управления подается небольшая энергия, а энергия для выхода черпается из внешнего источника. Таким образом, особенностью большинства систем автоматического управления является значительное усиление мощности.

Принцип действия и проектирование.

Автоматические системы управления могут быть разделены на две основные группы: стабилизирующие и следящие. В следящих системах (сервомеханизмах) входной сигнал меняется произвольно и зачастую непрерывно, тогда как в стабилизирующих ему задается фиксированное значение, а цель управления – сохранить выход постоянным, несмотря на флуктуации нагрузки. Термостат, у которого выходом является фиксированная температура, и стабилизатор напряжения, выходом которого служит нужное напряжение в сети, являются примерами стабилизирующих систем. В качестве примеров сервомеханизмов можно назвать радиолокационные и артиллерийские системы наведения и автопилоты, управляющие положением и направлением движения летательных аппаратов.
См. также СЕРВОМЕХАНИЗМ.

Автоматическая система управления не может функционировать без некоторой ошибки, потому что именно эта ошибка является источником управляющего сигнала. Задача проектировщика системы управления – сделать эту ошибку как можно меньше и тем самым увеличить чувствительность системы. Эта задача связана с определенными ограничениями, что становится ясно из следующего примера. Система управления с обратной связью, показанная на рис. 4, нужна для наведения тяжелого орудия с высокой точностью; она состоит из детектора ошибки, усилителя и серводвигателя. Ключевым элементом системы является прибор, который обнаруживает рассогласование угловых направлений цели и орудия, вырабатывая пропорциональный ему сигнал. Этот «сигнал ошибки», обычно очень малый, усиливается и прилагается в виде напряжения к одной из обмоток возбуждения электродвигателя, который развивает вращающий момент, пропорциональный указанному напряжению. Этот вращающий момент перемещает ствол орудия в направлении, приводящем к уменьшению ошибки.

Если направление на цель изменяется, то орудие следует за ним. Однако по инерции орудие будет проскакивать нужное положение, приводя к появлению ошибки с противоположным знаком. Это, в свою очередь, заставит серводвигатель повернуть орудие в обратном направлении. Следовательно, орудийный ствол может рыскать туда-сюда, проскакивая правильное положение. Такой режим работы системы управления называется «автоколебательным» и является принципиальным ограничением управления с обратной связью. (Например, при запаздывании сигнала обратной связи на 180° происходило бы усиление колебаний.) Поэтому главная проблема, которая встает перед проектировщиком систем управления, заключается в предотвращении неконтролируемых колебаний при одновременном сохранении высокой чувствительности системы к управляющему сигналу.

Первым очевидным решением является минимизация запаздывания сигнала обратной связи путем использования приборов с малым временем реакции. Это может улучшить устойчивость системы, но обычно не решает проблемы полностью. Кроме того, в большинстве практических ситуаций проектировщик вынужден использовать существующие элементы системы, что диктуется соображениями веса и стоимости.

Вторая и наиболее распространенная процедура – применение в контуре корректирующих звеньев (рис. 5), нейтрализующих эффект запаздывания. При отсутствии таких компенсаторов управляющий сигнал представляет собой усиленную ошибку и имеет тот же знак, что и ошибка. Если компенсатор вырабатывает составляющую сигнала, пропорциональную производной от ошибки по времени, то общий управляющий сигнал будет уменьшаться и станет отрицательным прежде, чем система «промахнется». Это воспрепятствует вхождению системы в режим автоколебаний. Такой способ компенсирующего управления называется «фазовым упреждением» или «управлением с дифференцирующей цепочкой».

Вернемся к нашему примеру об управлении курсом корабля. На любом достаточно большом корабле его реакция на поворот штурвала настолько замедленна, что, если рулевой перекладывает штурвал вправо только тогда, когда корабль явно отклоняется влево от правильного курса, это вызовет лишь увеличение амплитуды колебаний относительно курса. По этой причине рулевой должен предвидеть каждое отклонение и, чтобы уменьшить колебания, раньше перекладывать штурвал в противоположном направлении.

Другим видом компенсирующего элемента является прибор с интегрирующей цепочкой, который игнорирует малые быстро флуктуирующие сигналы ошибки и принимает во внимание только монотонную составляющую. Это уменьшает эффект обратной связи на высоких частотах, но сохраняет его силу на низких частотах. Поскольку большинство систем управления с обратной связью адекватно реагирует только на низкочастотные сигналы, такая компенсация повышает точность. В большинстве систем управления упомянутые компенсаторы могут быть механическими или электрическими, и проектировщик имеет полную свободу в их подборе для достижения наилучшей эффективности.

Еще один метод улучшения управления – введение дополнительных (вторичных) контуров обратной связи, в которых могут вырабатываться любые нужные составляющие сигнала. В конкретной ситуации проектировщику предоставляется выбор комбинации из самых последних методов, обеспечивающих правильное проектирование системы управления.

В рассмотренных выше случаях предполагается, что управляемый процесс или объект неизменны, а система управления и компенсирующие элементы подгоняются под процесс. С ростом потребности в управлении во многих отраслях промышленности и техники нет ничего необычного в том, что сами установки проектируются так, чтобы получить максимум преимуществ от использования последних достижений теории управления. В таких случаях сама установка становится частью системы управления. Действительно, по мере усложнения систем с обратной связью среди конструкторов и специалистов по управлению растет осознание того, что, хотя различные части системы, например ракеты, могут исследоваться и анализироваться независимо, сама система должна проектироваться как единое целое. Этот аспект проектирования сложных систем приобрел важное значение и получил название «системного анализа», или «системотехники».
См. также СИСТЕМОТЕХНИКА.

Сложные системы управления.

Любые самые сложные системы управления – будь то самолет, ядерный реактор или даже государство – включают функции оценки состояния, выработки сигнала обратной связи и управления. Главная задача любой системы управления – сделать выходные сигналы близкими к нужным значениям как можно быстрее и точнее. Другой важной характеристикой системы управления является ее устойчивость, т.е. ситуация, когда ее выходные сигналы не превышают заданных пределов. Следовательно, устойчивость, быстродействие и точность рассматриваются в качестве основных целей при проектировании эффективной системы управления. Однако в некоторых системах увеличение быстродействия сверх определенного предела может вызвать снижение точности и даже привести к неустойчивости. Поэтому достижение наилучшего соотношения между этими характеристиками является одной из важнейших задач проектирования системы управления.

В динамической системе, т.е. в такой системе, характеристики которой изменяются в зависимости от времени и места, три фактора осложняют задачу управления: 1) система имеет большое число входов и выходов; 2) имеется неточность в измерении характеристик или знании системы; 3) поскольку характеристики системы все время изменяются, может оказаться затруднительным расчет требуемых управляющих сигналов.

Чтобы количественно оценить влияние входов системы на ее выходы, нужна математическая модель этой системы. Для этого может быть применен компьютер. Вообще, компьютер используется во всех сложных системах, выполняя операции оценки состояния, выработки сигнала обратной связи и управления. В 1960-х годах были разработаны основы современной математической теории оптимального управления. Они позволяют генерировать управляющие сигналы, которые оптимизируют тот или иной показатель эффективности – например, время, энергию, расход топлива или стоимость – в больших системах, для которых могут быть разработаны точные математические модели.

Адаптация, обучение и искусственный интеллект.

В реальном мире большинство систем не только изменяются в зависимости от времени и места, но и не могут быть представлены точными математическими моделями. Необходимость управлять такими системами привела к созданию новых теорий адаптации, обучения и самоорганизации. Это, в свою очередь, привело к появлению сложных систем управления с обратной связью, в которых компьютер выполняет эксперименты над системой, исследует ее характеристики в процессе работы и меняет стратегию управления. Можно сказать, что такие системы управления имитируют адаптивные способности живых организмов в изменяющихся и неопределенных условиях среды. Таким образом, вообще говоря, адаптивная система управления требует двух различных операций: идентификации характеристик управляемой системы и настройки параметров управляющей системы с учетом динамики управляемой.

Другой областью исследований, оказывающей существенное влияние на проектирование сложных автоматических систем, является теория обучения. Идеи, развитые в математической психологии, могут быть применены к проектированию систем, использующих обратную связь по состоянию, что позволяет выбрать оптимальное действие из конечного набора действий. Распознавание образов – одна из форм обучения, нашедшая применение в некоторых современных системах с обратной связью. Если управляемая система имеет конечное число состояний, а параметры оптимального управления, соответствующие каждому состоянию, сохраняются в памяти компьютера, то скорость адаптации системы управления может быть существенно повышена с помощью устройства распознавания. Например, на космическом корабле распознавание состояния по измерениям температуры, влажности, давления, вибраций, радиации и т.п. является задачей распознавания образов.

Кроме исследований, упомянутых выше, многое делается в области разработки искусственного интеллекта, который включает более высокие уровни обратной связи, такие, как поиск информации, перевод с одного языка на другой, игры, доказательство теорем и решение комплексных проблем. Эти идеи начинают находить применение в различных областях современной науки и технологии. Электроника и компьютерные технологии, особенно разработка микропроцессоров, открыли новые пути применения теорий управления, основанных на сложных формах обратной связи. Человечество вступает в эру, где какие-либо применения будут ограничиваться только состоянием теории и воображением проектировщика.
См. также ИНТЕЛЛЕКТ ИСКУССТВЕННЫЙ; КОМПЬЮТЕР; ЭЛЕКТРОННАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ; ИНФОРМАЦИИ НАКОПЛЕНИЕ И ПОИСК; ИНФОРМАЦИИ ТЕОРИЯ.

Управление с обратной связью

Тема урока: Управление с обратной связью

Цели урока: первичное ознакомление, отработка и осознание теоретических моделей и понятий, выявление и анализ существенных и устойчивых связей и отношений между объектами и процессами, анализировать систему отношений в живой природе и технических системах с позиций управления, определять в простых ситуациях механизмы прямой и обратной связи.

Ход урока

1. Организационный момент

2. Актуализация опорных знаний

Фронтальный опрос

1. Что такое управление?

2. Кто автор науки «Кибернетика»

3. В каком году она появилась?

1. Изучение нового материала

Информатика – это область человеческой деятельности, связанная с процессами преобразования информации с помощью компьютеров и их взаимодействием со средой применения.

Часто возникает путаница в понятиях “информатика” и “кибернетика”. Попытаемся разъяснить их сходство и различие.

Основная концепция, заложенная Н. Винером в кибернетику, связана с разработкой теории управления сложными динамическими системами в разных областях человеческой деятельности. Кибернетика существует независимо от наличия или отсутствия компьютеров.

Кибернетика – это наука об общих принципах управления в различных системах: технических, биологических, социальных и др.

Информатика занимается изучением процессов преобразования и создания новой информации более широко, практически не решая задачи управления различными объектами, как кибернетика. Поэтому может сложиться впечатление об информатике как о более емкой дисциплине, чем кибернетика. Однако, с другой стороны, информатика не занимается решением проблем, не связанных с использованием компьютерной техники, что, несомненно, сужает ее, казалось бы, обобщающий характер. Между этими двумя дисциплинами провести четкую границу не представляется возможным в связи с ее размытостью и неопределенностью, хотя существует довольно распространенное мнение, что информатика является одним из направлений кибернетики.

Информатика появилась благодаря развитию компьютерной техники, базируется на ней и совершенно немыслима без нее. Кибернетика же развивается сама по себе, строя различные модели управления объектами, хотя и очень активно использует все достижения компьютерной техники. Кибернетика и информатика, внешне очень похожие дисциплины, различаются, скорее всего, в расстановке акцентов:

• в информатике – на свойствах информации и аппаратно-программных средствах ее обработки;

• в кибернетике – на разработке концепций и построении моделей объектов с использованием, в частности, информационного подхода.

Жизнедеятельность любого организма или нормальное функционирование технического устройства связаны с процессами управления. Процессы управления включают в себя получение, хранение, преобразование и передачу информации.

В повседневной жизни мы встречаемся с процессами управления очень часто:

• пилот управляет самолетом, а помогает ему в этом автоматическое устройство– автопилот;

• директор и его заместители управляют производством, а учитель – обучением школьников;

• процессор обеспечивает синхронную работу всех узлов компьютера, каждым его внешним устройством руководит специальный контроллер;

• без дирижера большой оркестр не может согласованно исполнить музыкальное произведение

• хоккейная или баскетбольная команда обязательно имеет одного или нескольких тренеров, которые организуют подготовку спортсменов к соревнованиям.

Управление – это целенаправленное взаимодействие объектов, одни из которых являются управляющими, а другие – управляемыми. Модели, описывающие информационные процессы управления в сложных системах, называются информационными моделями процессов управления. В любом процессе управления всегда происходит взаимодействие 2-х двух объектов – управляющего и управляемого, которые coединены каналами прямой (рисунок 1) и обратной связи (рисунок 2). По каналу прямой связи передаются управляющие сигналы, а по каналу обратной связи – информация о состоянии управляемого объекта.

Системы, изучаемые в кибернетике, могут быть очень сложными, включающими в себя множество взаимодействующих объектов. Однако для понимания базовых понятий теории можно обойтись простейшей из таких систем, которая содержит всего два объекта – управляющий и исполнительный (управляемый). Примером может служить, например, система, состоящая из светофора и автомобиля (разомкнутая), полицейского и автомобиля (замкнутая).

В простейшем случае управляющий объект посылает свои команды исполнительному объекту, без учета его состояния. В этом случае воздействия передаются только в одном направлении, такая система называется разомкнутой.

Разомкнутыми системами являются всевозможные информационные табло на вокзалах и аэропортах, которые управляют перемещениями пассажиров. К рассматриваемому классу систем можно сгнести и современные программируемые бытовые приборы.

Как правило, описанная схема управления не очень эффективна и нормально работает только до возникновения экстремальных условий. Так, при больших потоках транспорта возникают пробки, в аэропортах и вокзалах приходится дополнительно открывать справочные бюро, в микроволновой печи при неправильной программе может произойти перегрев и. т. п.

Более совершенные системы управления отслеживают результаты деятельности управляемой системы. В таких системах дополнительно появляется ещё один информационный поток – от объекта управления к системе управления; его принято называть обратной связью. Именно по каналу обратной связи передаются сведения о состоянии объекта и степени достижения (или, наоборот, не достижения) цели управления.

В том случае, когда управляющий объект получает информацию о реальном положении управляемого объекта по каналу обратной связи и производит необходимые перемещения по прямому каналу управления, система управления называются замкнутой.

Главным принципом управления в замкнутой системе является выдача управляющих команд в зависимости от получаемых сигналов обратной связи. В такой системе управляющий объект стремится скомпенсировать любое отклонение управляемого объекта от состояния, предусмотренного целями управления.

Обратную связь, при которой управляющий сигнал стремится уменьшить (скомпенсировать) отклонение от некоторой поддерживаемой величины, принято называть отрицательной, если увеличить – положительной.

В зависимости от степени участия человека в процессе управления системы управления деется на три класса: 

• автоматические,

• неавтоматические,

• автоматизированные.

В системах автоматического управления все процессы, связанные с получением информации о состоянии управляемого объекта, обработкой этой информации, формированием управляющих сигналов и пр., осуществляются автоматически в соответствии с представленной на рисунке 2 замкнутой схемой управления. В подобных системах не требуется непосредственное участие человека. Системы автоматического управления используются на космических спутниках, на опасном для здоровья человека производстве, в ткацкой и литейной промышленности, в хлебопекарнях, при поточном производстве, например при изготовлении микросхем, и пр.

В неавтоматических системах управления человек сам оценивает состояние объекта управления и на основе этой оценки воздействует на него. С такими системами вы сталкиваетесь постоянно в школе и дома. Дирижер управляет оркестром, исполняющим музыкальное произведение. Учитель на уроке управляет классом в процессе обучения.

В автоматизированных системах управления сбор и обработка информации, необходимой для выработки управляющих воздействий, осуществляется автоматически, при помощи аппаратуры и компьютерной техники, а решение по управлению принимает человек. Например, рабочий металлорежущего станка производит его установку и включение, остальные процессы выполняются автоматически. Автоматизированная система продажи железнодорожных или авиационных билетов, льготных проездных билетов в метрополитене работает под управлением человека, который запрашивает у компьютера необходимую информацию и на ее основе принимает решение о продаже.

Тематический диктант.

1. Кто, где и когда провозгласил рождение новой науки связанной с разработкой теории управления?

2. Что такое управление?

3. Изобразить схему процесса управления без обратной связи, привести примеры.

4. Изобразить схему процесса управления с обратной связью, привести примеры.

5. Что называется обратной связью?

6. Виды обратной связи.

7. Перечислить три класса процессов управления.

Домашнее задание:

§ 2 стр. 13 – 17 задание 5 – 8 стр. 16

Автоматизация | Технология, типы, рост, история и примеры

Жаккардовый ткацкий станок

Смотреть все СМИ

Ключевые люди:

Жак де Вокансон

Похожие темы:

компьютерно-интегрированные производства
машинное программирование
автоматическое производство
программируемая автоматика
гибкая автоматизация

Просмотреть весь связанный контент →

Сводка

Прочтите краткий обзор этой темы

автоматизация применение машин к задачам, которые когда-то выполнялись людьми или, все чаще, к задачам, которые иначе были бы невозможны. Хотя термин механизация часто используется для обозначения простой замены человеческого труда машинами, автоматизация обычно подразумевает интеграцию машин в самоуправляемую систему. Автоматизация произвела революцию в тех областях, в которых она была внедрена, и едва ли найдется аспект современной жизни, на который она не повлияла.

Термин «автоматизация» был придуман в автомобильной промышленности примерно в 1946 году для описания более широкого использования автоматических устройств и средств управления на механизированных производственных линиях. Происхождение слова приписывают Д. С. Хардеру, в то время техническому директору Ford Motor Company. Этот термин широко используется в производственном контексте, но он также применяется вне производства в связи с различными системами, в которых механическое, электрическое или компьютеризированное действие в значительной степени заменяет человеческие усилия и интеллект.

В общем случае автоматизацию можно определить как технологию, связанную с выполнением процесса с помощью запрограммированных команд в сочетании с автоматическим контролем обратной связи для обеспечения надлежащего выполнения инструкций. Полученная система способна работать без вмешательства человека. Развитие этой технологии все больше зависит от использования компьютеров и связанных с ними технологий. Следовательно, автоматизированные системы становятся все более изощренными и сложными. Усовершенствованные системы представляют собой уровень возможностей и производительности, которые во многих отношениях превосходят способности людей выполнять те же действия.

Технологии автоматизации созрели до такой степени, что ряд других технологий развился из них и получил собственное признание и статус. Робототехника — одна из таких технологий; это специализированная отрасль автоматизации, в которой автоматическая машина обладает определенными антропоморфными или человекоподобными характеристиками. Наиболее типичной человеческой характеристикой современного промышленного робота является его механическая рука с приводом. Рука робота может быть запрограммирована на выполнение последовательности движений для выполнения полезных задач, таких как загрузка и разгрузка деталей на производственной машине или выполнение последовательности точечных сварок на листовых частях кузова автомобиля во время сборки. Как показывают эти примеры, промышленные роботы обычно используются для замены людей в фабричных операциях.

Britannica Quiz

Машиностроение и производство

От сверления отверстий и перевозки грузов до автомобильных двигателей и их производства — поработайте над этими вопросами и проверьте свои знания в области машиностроения и производства в этой викторине.

В этой статье рассматриваются основы автоматизации, включая ее историческое развитие, принципы и теорию работы, применение на производстве и в некоторых сферах услуг и отраслях, важных в повседневной жизни, а также влияние на человека и общество в целом. В статье также рассматривается разработка и технология робототехники как важная тема в области автоматизации. Связанные темы см. в разделе Информатика и обработка информации.

Историческое развитие автоматизации

Технология автоматизации развилась из родственной области механизации, начало которой положила промышленная революция. Механизация относится к замене силы человека (или животного) механической силой той или иной формы. Движущей силой механизации была склонность человечества к созданию инструментов и механических устройств. Здесь описаны некоторые важные исторические разработки в области механизации и автоматизации, приведшие к созданию современных автоматизированных систем.

Оформите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту.
Подпишитесь сейчас

Ранние разработки

Первые инструменты из камня представляли собой попытки доисторического человека направить свою физическую силу под контроль человеческого разума. Тысячи лет, несомненно, потребовались для разработки простых механических устройств и машин, таких как колесо, рычаг и шкив, с помощью которых можно было увеличить силу человеческих мышц. Следующим расширением стала разработка механических машин, для работы которых не требовалась человеческая сила. Примеры этих машин включают водяные колеса, ветряные мельницы и простые устройства с паровым приводом. Более 2000 лет назад китайцы разработали отбойные молотки, приводимые в движение проточной водой и водяными колесами. Первые греки экспериментировали с простыми реактивными двигателями, работающими от пара. Механические часы, представляющие собой довольно сложный узел с собственным встроенным источником питания (гирей), были разработаны около 1335 года в Европе. Ветряные мельницы с механизмами автоматического поворота парусов были разработаны в средние века в Европе и на Ближнем Востоке. Паровой двигатель стал крупным достижением в развитии механических машин и положил начало промышленной революции. В течение двух столетий, прошедших с момента появления паровой машины Уатта, были изобретены механические двигатели и машины, получающие энергию от пара, электричества, химических, механических и ядерных источников.

Каждая новая разработка в истории механических машин влекла за собой повышенные требования к устройствам управления для использования мощности машины. Самые ранние паровые двигатели требовали, чтобы человек открывал и закрывал клапаны, чтобы сначала впустить пар в поршневую камеру, а затем выпустить его. Позже был разработан механизм золотникового клапана для автоматического выполнения этих функций. Единственная потребность человека-оператора заключалась в том, чтобы регулировать количество пара, которое контролировало скорость и мощность двигателя. Это требование человеческого внимания при работе паровой машины было устранено регулятором летающих шаров. Это устройство, изобретенное Джеймсом Уаттом в Англии, состояло из утяжеленного шара на шарнирном рычаге, механически соединенного с выходным валом двигателя. По мере увеличения скорости вращения вала центробежная сила заставляла утяжеленный шар двигаться наружу. Это движение управляло клапаном, который уменьшал подачу пара в двигатель, тем самым замедляя двигатель. Регулятор летающего шара остается элегантным ранним примером системы управления с отрицательной обратной связью, в которой увеличение выходной мощности системы используется для снижения активности системы.

Отрицательная обратная связь широко используется как средство автоматического управления для достижения постоянного уровня работы системы. Типичным примером системы управления с обратной связью является термостат, используемый в современных зданиях для контроля температуры в помещении. В этом устройстве понижение температуры в помещении приводит к замыканию электрического выключателя, в результате чего нагреватель включается. При повышении температуры в помещении выключатель размыкается и подача тепла отключается. Термостат можно настроить на включение нагревателя при любой заданной температуре.

Еще одним важным событием в истории автоматизации стал жаккардовый ткацкий станок (см. фотографию), который продемонстрировал концепцию программируемой машины. Около 1801 года французский изобретатель Жозеф-Мари Жаккард изобрел автоматический ткацкий станок, способный создавать сложные узоры на текстиле, управляя движением множества челноков с разноцветными нитями. Выбор различных рисунков определялся программой, содержащейся в стальных картах, в которых были пробиты отверстия. Эти карты были предками бумажных карт и лент, которыми управляют современные автоматические машины. Концепция программирования машины получила дальнейшее развитие позже в 19 веке.век, когда Чарльз Бэббидж, английский математик, предложил сложную механическую «аналитическую машину», которая могла бы выполнять арифметические операции и обработку данных. Хотя Бэббидж так и не смог завершить его, это устройство было предшественником современного цифрового компьютера. См. компьютеры.

Устройство автоматического оповещения о сбоях и реагирования

Обновление от 15 августа 2021 г. Вскоре после публикации этого обзора наше устройство SplitSecnd перестало распознавать тест оповещения о резком резком движении. Мы отправили эксклюзивному дистрибьютору, Mito Corporation, видео, на котором SplitSecnd стучит по бедру тестировщика Нила Уайнна (рекомендуемый способ подтвердить распознавание аварии) и не инициирует предупреждение о сбое. Представитель Mito сообщил нам, что они обращаются к производителю за помощью. Прошло три недели, и Мито сообщил нам, что производитель устройства SplitSecnd не отвечает на запросы Мито о помощи и руководстве. Мы больше не можем рекомендовать устройство SplitSecnd. Несколько месяцев назад мне позвонил друг-водитель и спросил, не сталкивался ли я когда-нибудь с автоматической системой оповещения о столкновении мотоциклов, как в некоторых автомобилях. Он рассказал мне, что его друг сбежал с дороги в кювет и пролежал там почти 10 часов, прежде чем его спасли. Я напомнил своему другу о своих обзорах Somewear Global Hotspot с реагированием центра экстренного вызова и Garmin Montana 700i с inReach GPS с реагированием центра экстренного вызова. Оба требуют, чтобы пользователь активно нажимал кнопку SOS.

Очевидно, его друг был слишком ранен, чтобы сделать это. Он просил что-то полностью автоматизированное для поисково-спасательных операций. Мне стало интересно, существует ли такое устройство. Собрал в поисковике нужную комбинацию слов и нашел блок автоматического обнаружения и реагирования на сбои SplitSecnd. Он распространяется Mito Corporation, крупной дистрибьюторской компанией послепродажного обслуживания автомобилей в Индиане. Там же находится служба поддержки клиентов. Устройство SplitSecnd находится в литом пластиковом футляре размером примерно с половину сигаретной пачки. Он надежно подключается к вспомогательной вилке на 12 В, которая питается от любой розетки прикуривателя на 12 В. SplitSecnd включается при запуске автомобиля и выключается через 15 минут после того, как автомобиль выключается или отключается от сети. SplitSecnd имеет встроенный спикерфон, который подключается ко всем сотовым сетям. Когда он распознает «аварию» с помощью своего шестиосевого акселерометра, он отправляет информацию о местоположении и аварии в круглосуточный колл-центр компании. Затем колл-центр немедленно набирает номер вашего устройства, чтобы установить разговор с использованием громкой связи SplitSecnd. Если оператор колл-центра не может с вами связаться, обратитесь к самому местному 911 система находится в контакте. Ваше точное местоположение вместе с описанием вашего автомобиля передается властям. После просмотра всего веб-сайта SplitSecnd становится очевидным, что устройство предназначено для использования в автомобиле. Тем не менее, мне было любопытно узнать, можно ли его адаптировать для использования на мотоцикле, поскольку у моего Yamaha Venture есть розетка на 12 В. продавали агрегат. Они сказали мне заранее, что не знают, как он будет реагировать на дорожные опасности, с которыми мы сталкиваемся каждый день на уличных велосипедах. Мы не хотели, чтобы устройство на моем Venture вызывало поиск и спасение во время моих испытаний, поэтому направил исходящий вызов службы экстренной помощи с устройства на мой мобильный телефон. Будучи компанией по оказанию помощи при авариях, SplitSecnd была обеспокоена тем, что ее группа реагирования не будет уведомлена, если я действительно потерплю аварию. Я заверил их, что готов рискнуть, потому что мы не знали, получим ли мы ложные предупреждения о сбоях и если да, то когда. Я прошел активацию нового продукта, которая запускается на настольном компьютере. После активации он позволяет использовать устройство и приложения для смартфона для отслеживания в режиме реального времени. Я подключил устройство к розетке 12 В, которую использую для питания своего GPS. Чтобы мой GPS оставался включенным, я подключил его к вспомогательному сквозному USB-порту, который SplitSecnd удобно расположил на конце устройства. Прочные штыри SplitSecnd надежно удерживают его в розетке 12 В — они явно не хотят, чтобы он выпадал. . Я бегал по каждой кочке на дороге, которую видел. Я взял лежачих полицейских на 15 миль в час на скорости 40 миль в час. Я даже перепрыгнул через бордюр. Несмотря на все мои усилия, мне не удалось обмануть устройство, вызвав ложное срабатывание. Периодически я нажимал кнопку SOS на передней панели устройства. Мой телефон звонил каждый раз, подтверждая, что система работает. Кнопку SOS можно использовать в любой чрезвычайной ситуации, которая, по вашему мнению, требует помощи. Если вы видите пожар на обочине дороги, аварию перед вами или вам требуется неотложная медицинская помощь, вы можете нажать кнопку. Человек разговаривает с вами почти сразу через встроенную в устройство громкую связь. Вы можете обратиться в колл-центр за руководством по поломке, или если вы безнадежно заблудились. Плата за ошибочное нажатие кнопки не взимается. Пытаясь заставить устройство предупреждать, я подключил вспомогательную розетку 12 В к аккумулятору с кабелем, достаточно длинным, чтобы достать до левой седельной сумки. Хотя он отскакивал от жесткого пластикового пакета из-за сильного сотрясения, я так и не заставил его подать ложное предупреждение. Компания SplitSecnd не знает, сработает ли она при низком скольжении или съезде в канаву, поскольку она не предназначена для этого. Тем не менее, есть некоторые функции SplitSecnd, которые я считаю полезными, в дополнение к сообщениям о сбоях. В сочетании с бесплатными приложениями для iOS или Android, SplitSecnd обеспечивает отслеживание автомобиля в реальном времени, к которому он подключен. Вы можете видеть весь маршрут, где он находится в движении и где он припаркован. В приложении можно настроить геозону, которая предупреждает вас о том, что SplitSecnd покидает указанное расстояние от «дома» и когда устройство возвращается в пределах этого радиуса. Хотел бы я, чтобы у меня была эта функция, когда мои дети только начинали водить машину! «Папа, мы просто идем в торговый центр…» Устройство нельзя выключить. Единственная непрерывная мощность исходит от подключения к розетке 12 В. Если SplitSecnd отключается, его внутренняя батарея срабатывает, чтобы обеспечить работу в течение 15 минут. Это отказоустойчивая система на случай, если автомобиль попадет в аварию, которая отключит его электрическую систему, или SplitSecnd будет отключен от источника питания. SplitSecnd можно переносить с одного автомобиля на другой. Вы можете использовать его для субботней поездки, а затем подключить к машине пожилого родственника для отслеживания поездки в незнакомое место. Вы можете быть уверены, что родственник может нажать подсвеченную кнопку SOS и получить любую необходимую помощь. Рекомендуется обновить профиль вашего приложения, указав информацию о транспортном средстве, в котором он находится, чтобы аварийные службы искали черный Yamaha Venture, а не 26-дюймовый. пеший автодом. Его также можно использовать с Alexa или Google Assistant, чтобы вы знали, находится ли устройство в движении или припарковано. Таким образом, вам не придется отвлекать водителя телефонным звонком. Я проехал 20 миль в мертвой зоне мобильного телефона, а встроенный GPS по-прежнему сохранил и правильно проложил трек в приложении, когда я вернулся в зона обслуживания сотовой связи. Имейте в виду, что устройство SplitSecnd не может сообщить о вашей ситуации в чрезвычайной ситуации, если вы находитесь в полностью отключенной зоне сотовой связи. Однако, если кто-то ищет вас, по крайней мере, он увидит в приложении или веб-браузере и узнает, где вы потеряли сотовую связь. Устройство SplitSecnd стоит 19 долларов.9 для покупки и 149 долларов в год для службы мониторинга подписки. Существует единовременная плата за активацию в размере 20 долларов США. Устройство поставляется с годовой гарантией, а обслуживание клиентов осуществляется живыми людьми в Индиане. Помните, что без тарифного плана сотовой связи для мониторинга блок SplitSecnd бесполезен.

печать механические детских игрушек 3д модели для детей

В современном мире аддитивные технологии, позволяющие использовать 3D-печать, развиваются ускоренными темпами. Технологический процесс подразумевает послойное нанесение материала в соответствии с заранее составленной цифровой моделью таким образом, чтобы в итоге пользователь смог получить изделие с заданными параметрами. 3D-принтеры на сегодняшний день перестали быть редким явлением и все чаще встречаются в домашнем использовании. Они позволяют создавать в домашних условиях не только вещи, необходимые для быта, но и игрушки для детей.

Зачем нужны игрушки, напечатанные на 3D-принтере?

Игрушки, напечатанные на 3D-принтере, могут стать неиссякаемым источником радости для детей. Если владелец 3D-принтера обладает хотя бы базовыми способностями моделирования, то он с легкостью может воплотить в жизнь любую игрушку, которая будет интересна ребенку в данный момент. К тому же напечатать можно и те игрушки, которые сложно найти в магазинах, либо их стоимость слишком высока.

Напечатать на 3D-принтере можно и потерянные или недостающие детали. Особенно такая возможность пригодится тем, кто неравнодушен к конструкторам и моделированию.

Еще одним фактором, говорящим в пользу домашней 3D-печати игрушек, является их сравнительно небольшая стоимость. Например, напечатать несколько потерянных деталей от конструктора лего гораздо дешевле, чем заказать оригиналы от производителя.

Также стоит отметить, что из-за невысоких требований к точности и качеству печати 3D-игрушек процесс может быть использован для наработки опыта применения нового материала, окончательной отладки устройства и т. д.

Какие игрушки можно печатать на 3D-принтере?

Технология 3D-печати позволяет воспроизвести в домашних условиях практически любые игрушки, но чаще всего она используется для создания механических изделий, печати фигурок и  изготовления деталей конструктора лего .

Практика домашнего изготовления деталей этого конструктора быстро набрала популярность среди пользователей. Это произошло из-за существенного удешевления материалов для 3D-печати и доступности самих принтеров.

Для изготовления лего используется пластик ABS. Этот материал легкодоступен, поэтому изделия, напечатанные дома, сложно отличить от оригинальных деталей. Однако при желании для этого можно использовать и PLA, пластик является нетоксичным и изготовлен из натуральных материалов.

Печать деталей для конструктора дома обладает сразу несколькими преимуществами:

• Домашний 3D-принтер позволяет создавать принципиально новые детали, которые не существовали ранее.
• Вместо потерянных или сломанных деталей можно напечатать новые, которые при этом не будут уступать в качестве оригиналу.
• Коллекционеры используют 3D-печать для воссоздания винтажных наборов лего, которые давно сняты с производства.
• Напечатанные дома адаптеры позволяют совмещать конструктор с другими фантастическими мирами, в том числе Meccano.
• Напечатать деталь конструктора на домашнем принтере будет стоить его владельцу гораздо дешевле, чем заказать аналогичную непосредственно у производителя.

Еще одним неоспоримым достоинством является скорость изготовления. Запчасти конструктора легко заказать на сайте производителя или других интернет-ресурсах, но доставку придется ждать несколько недель. При домашней печати таких проблем нет — печать лего на своем 3D-принтере может занять всего несколько часов.

Популярным направлением для домашней 3D-печати также стало воспроизведение культовых вещей из фильмов. Так, например, за несколько часов можно напечатать точную копию светового меча или фигурки из вселенной Майнкрафт.

Популярностью пользуются и механические игрушки, например шарнирные осьминоги, волчки или динозавры.

Печать игрушек на домашнем 3D-принтере интересна не только детям, но и взрослым. Особенно часто технология востребована у профессиональных косплееров. 3D-печать позволяет с точностью воссоздать оригинальные детали экипировки любимых персонажей.

Печать игрушек на 3D-принтере

Технологии и материалы для печати игрушек

Чаще всего для печати игрушек в домашних условиях используются следующие технологии:

1. FDM/FFF. Она подразумевает, что филамент, проходя через сопло головки экструдера, расплавляется, после чего устройство наносит материал на печатный стол, формируя изделие слой за слоем. Там изделие застывает, образуя твердый объект.
2. SLA и DLP. В основе технологии лежит принцип цифровой обработки материала светом. Принцип работы принтеров, работающих по этим технологиям, предполагает селективную полимеризацию фотополимерной смолы, находящейся в чане.

Наиболее популярными материалами для изготовления игрушек являются следующие типы пластиков:

•  ABS  — это материал, отличающийся высокой прочностью, легкостью и гибкостью. Используется при производстве деталей конструкторов и других изделий, предполагающих наличие высокой износостойкости. Недостатком материала является сравнительно высокая температура плавления (от 210 до 250 градусов) и невозможность использования без специальной подогреваемой панели. Также применение этого пластика предполагает установку принтера в хорошо вентилируемом помещении, что далеко не всегда возможно в домашних условиях.

•  PLA  — представляет собой биоразлагаемый пластик, характеризующийся сравнительно меньшей токсичностью, нежели ABS. Этот полимер обладает меньшей чувствительностью к перепадам температур, поэтому для его использования не требуется стол с подогревом. Температура плавления материала – от 180 до 230 градусов.
• PET — прочность и качество этого полимера значительно превышает характеристики ABS и PLA. К тому же при печати не возникают неприятные запахи, а отходы могут быть переработаны вторично. Чаще всего этот материал применяют для изделий, которые требуют повышенной гибкости, вязкости или ударопрочности. Недостатком являются только повышенные требования к настройке температуры сопла.
•  PVA  — этот материал используется для печати поддерживающих конструкций при изготовлении объектов со сложными формами. Подходит для печати двумя филаментами и легко растворяется в воде.
• Laywood — относится к категории древесных филаментов. Игрушки, изготовленные с применением этого материала, при тактильном восприятии напоминают поверхность дерева. Материал не требует наличия стола с подогревом, но при этом обладает сравнительно невысокими показателями гибкости.

3D-модели

3D-печать невозможна без предварительного создания 3D-модели для принтера. Грамотно подготовленная модель позволяет избежать непредвиденных затруднений в ходе создания изделия.

Большинство современных принтеров поддерживают формат STL. Изначально он был разработан компанией 3D Systems и использовался для создания изделий с использованием метода стереолитографии.

STL-файлы описывают только геометрические параметры модели, не уточняя ее цвет, текстуру или другие характеристики.

Слайсеры 3D-принтеров поддерживают файлы распространенных форматов OBJ, 3DS, а также относящиеся к проприетарным – FORM и PLG.

Создать модель для 3D-принтера можно самостоятельно, воспользовавшись CAD-программой или одним из 3D-сканеров (RangeVision, Einscan и др.).

Если владелец принтера не обладает навыками 3D-моделирования, он может скачать одну из готовых моделей, созданных другими пользователями и выложенную в открытый доступ.

Принтеры

Самыми популярными домашними 3D-принтерами можно назвать следующие модели:

Основными преимуществами самостоятельной печати игрушек в домашних условиях являются:

• Скорость изготовления. Весь процесс, включая создание модели, занимает не больше суток.
• Стоимость напечатанных дома изделий ниже, чем заказ аналогичных у производителей или перекупщиков.
• Точность копий и их качество.
• Возможность воссоздать именно то изделие, которое необходимо в данный момент.
• Доступность материалов.

К недостаткам можно отнести:

• Меньшую точность в соблюдении заданных параметров (по сравнению с серийной штамповкой).
• Ограниченность габаритных показателей изготавливаемых предметов.
• Ограниченность в используемых материалах. Не все типы пластика подходят для печати в домашних условиях.

3D-печать игрушек позволяет создавать необычные и креативные работы, которые нельзя приобрести в магазинах, или быстро и дешево заменить сломавшиеся или потерянные детали. Главное, перед тем как приступить к печати, подготовить качественную 3D-модель, на основании которой и будет напечатано изделие.

ᐅ Краскопульт пневматический matrix 57318 отзывы — 3 честных отзыва покупателей о Аэрографы, краскопульты, текстурные пистолеты Краскопульт пневматический matrix 57318

Достоинства

Недостатки

Комментарий

Оценка

Принимаю условия
предоставления данных.

• объем бачка 0. 1 л
• регулировка подачи материала
• максимальный диаметр сопла 0.5 мм

Средний рейтинг Краскопульт пневматический matrix 57318 — 5

Всего известно о 3 отзывах о Краскопульт пневматический matrix 57318

Ищете положительные и негативные отзывы о Краскопульт пневматический matrix 57318?

Из 11 источников мы собрали 3 отрицательных, негативных и положительных отзывов.

Мы покажем все достоинства и недостатки Краскопульт пневматический matrix 57318 выявленные при использовании пользователями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы покупателей о Краскопульт пневматический matrix 57318, а также предлагаем альтернативные товары аналоги. А стоит ли покупать — решение только за Вами!

Самые выгодные предложения по Краскопульт пневматический matrix 57318

Информация об отзывах обновлена на 02.12.2022

Написать отзыв

Валера П. , 24.06.2020

Достоинства: Опробовал на локальном окрасе авто. Результат за такую цену хороший. Распыл ровный и регулируется хорошо. Для небольших деталей рекомендую.

Недостатки: Что ожидал, то и увидел.

Двадцать Два, 05.05.2020

Достоинства: Стабильно работает год на регулярной основе

Недостатки: Без регулировки факела

Комментарий: Крайне простой, но надежный. Нигде не течет. Легко моется.

Kids D., 17.03.2020

Достоинства: Хороший аппарат, струя регулируемая, можно красить маленькие и средней величены предметы.

Недостатки: Маленькая канистра для материала.

Производители

• Pegas pneumatic3
• Fubag3
• Metabo3
• HUBERTh3
• matrix2
• ЗУБР1
• FoxWeld1
• КАЛИБР1
• Eco1
• Zitrek1
• Stels1
• VOYLET1
• Кратон1
• Wester1

Показать еще

краскопульт matrix 57315 отзывы — реальных покупателей

На чтение 6 мин Опубликовано 2022-02-02
Обновлено 2022-02-02

Отзыв №1

краскопульт matrix 57315 хорошо сбалансирован в руке сидит надежно и уверенно, даже без перчаток Для хозяйственных работ по дому отличный выбор. Рекомендую.

Отзыв №2

краскопульт matrix 57315 Данный инструмент стал для меня скорее вынужденной покупкой, после того как сломался старый, которым пользовался до этого 1 год. краскопульт matrix 57315 купил в условиях ограниченного бюджета и времени, ибо нужно было заканчивать стройку. В любое другое время отдал бы предпочтение какому нибудь посерьезнее. В общем, отдал последние за это чудо, никаких в общем то чудес не ожидая. Но… Поторопился я с выводами. краскопульт matrix 57315 оказался удобный. По весу тяжеловат.

Отзыв №3

Давным-давно хотел купить краскопульт matrix 57315. Не скрою, искал краскопульт matrix 57315 я долго и придирчиво. Исходя из собственных пожеланий и удобства удержания в руках, я остановился на краскопульт matrix 57315. Я сохранил в закладках несколько вариантов и стал их потихоньку искать отзывы по стоимости и вариантам доставки. В итоге остановился на описываемом инструменте из магазина масштаб. Сделал заказ оказалось, что такого устройства не было в наличии, но они мне подогнали аналог, особо не отличимый по цене и характеристикам. Я дал добро краскопульт matrix 57315. С профессиональными советами воздержусь, но думаю, что для мелких поделок устройство сойдет.

Отзыв №4

Отзыв по поводу краскопульт matrix 57315. Т. К со временем неудобно просить/брать у кого-то этот краскопульт matrix 57315, я решил разобраться с вопросом, ибо своё — есть своё! Ориентировался на качественный инструмент. Брал для ремонта квартиры, сейчас очень выручает! В магазине сразу проверили работоспособность. Из плюсов — качественно сделан, лёгкий, в руке удобно держать. P. S В целом, краскопульт matrix 57315 неплохой! Покупал 08. 20 и по сей день показывает себя хорошо!

Отзыв №5

Хороший выбор этот краскопульт matrix 57315. Как он мне помогает, когда надо что-то подремонтировать дома или на даче. краскопульт matrix 57315 куплен года три назад. В целом, удачный краскопульт matrix 57315, рекомендую. В руке лежит очень удобно, не скользит. Очень меня выручает.

Отзыв №6

В монтажных работах часто появлялась необходимость в краскопульт matrix 57315. Вопрос снят покупкой закупом универсального оборудования : Почему выбрана модель, эта фирма изготавливает инструмент на одном заводе, а не с разных заводов комплектующие, которые часто подгонять нужно. В общем и к качеству материалов, качеству сборки, удобству пользования и дизайну, претензий не имею.

Отзыв №7

Подготавливаясь на летний дачный сезон, я понял, что меня продолжают напрягать некачественные инструменты. Да, по отзыву, вроде, отличный, но и не слишком хороший- металл слабый. И вот в поиске натыкаюсь на интересное вариант, и производитель для меня не слабая, бодрый вариант. И цена достойная. Будем работать. Внешность достаточно неплохая и привлекает внимание. краскопульт matrix 57315 выглядит неплохо. Да и мне за время использования поломать не удалось По итогу я всем доволен: в руке лежит удобно. Я бесконечно доволен и счастлив. краскопульт matrix 57315 удачный.

Отзыв №8

Заказывал краскопульт matrix 57315 в магазине спецдиспетчер. Ру, долго выбирал модель из расчета своего низкого бюджета. В Магазине обещали, что будет прочный краскопульт matrix 57315. После получении товара, в целом краскопульт matrix 57315 свои функции выполняет, хотя качество отсутствует, но и цена небольшая. Поэтому по пятибалльной шкале только три из пяти

Отзыв №9

Собираюсь поделиться с вами опытом использования от краскопульт matrix 57315. Покупал на али, со скидками, купоном и промокодом. Что мы имеем за эти деньги? Сам краскопульт matrix 57315 очень компактный, корпус сбитый, прорезиненый, не чего не скрипит, не люфтит. В совокупности все четко работает, качества хватает с головой. Тестировал пока мало. Позже дополню отзыв по эксплуатации.

Отзыв №10

краскопульт matrix 57315 Данный инструмент стал для меня скорее срочной покупкой, после того как сломался старый, которым пользовался до этого 1 год. краскопульт matrix 57315 преобреталась в условиях нехватки денег и времени, ибо нужно было заканчивать стройку. В любое другое время отдал бы выбор какому нибудь посерьезнее. В общем, отдал кровные за это чудо, никаких в общем то чудес не ожидая. Но… Поспешил я с выводами. краскопульт matrix 57315 оказался добрым. По весу тяжеловат.

краскопульт matrix 57315 на интернет портале отзывов, отзыв — инстумента. Ру — общество специалистов по поиску инстумента! Мы обмениваемся полезной данные, помогаем друг другу, узнаем много нового и увлекательного, о инструментах. Отзывы о краскопульт matrix 57315 Десятки тысяч авторов пишут здесь свои впечатления о инстументе, дают полезные рекомендация и мысли как выгодно и с выгодой потратить своё время и деньги, а также уведомляют о вероятных недостатках и проблемах, с которыми Вы сможете столкнуться при приобретение.

Отзывы помогают принять решения в пользу того, или иного товара, и является важным критерием для покупателя. Они написаны разными людьми, некоторые из них -специалисты, которые помогут изучить и выбрать инструмент. Обмен полезной информацией, помогает узнать действительно много новой и увлекательной информации. Независимые отзывы о краскопульт matrix 57315 только на нашем портале.

Давно ищете правдивые отзывы о краскопульт matrix 57315? Обращайтесь к нам, мы отфильтровали информацию из всего интернета, и нашли наиболее подходящую.

Мы делимся с нашими читателями как положительными, так и негативными рецензиями на товар. От вас требуется только остановить выбор на подходящем варианте. Какая польза от нашей платформы для тех, кто ищет обзоры на краскопульт matrix 57315: 1. Непредвзятость 2. Удобство выбора, так как помимо достоинств пользователи указывают недостатки продукции. 3. Широкий ассортимент моделей и модификаций На нашем портале посетители могут узнать всю интересующую информацию, которая касается объекта интереса, включая его стоимость.

Ни один из нас не хочет оказаться обманутым купленным продуктом. Чтобы избежать таких ситуаций, следует пользоваться услугами проверенных компаний. Отзывы о продуктах и товарах Вам в без сомнений помогут сделать правильный подбор. В том случае, если Вам есть что рассказать другим посетителям о каком-нибудь товаре, либо о компании-производителе в целом, оставьте свой отзывы в комментариях у нас.

При выборе товаров и услуг, наш выбор падает на более знаменитую фирму, о которой мы слышали в положительных отзывах. Узнать о новых фирмах и предприятиях возможно из уст аналогичный пользователей как Вы, из оставленных ими рекомендаций. Оставляйте свои рекомендации у нас, чтобы помочь в выборе другим людям.

Обзор Graco Magnum Project Painter Plus: распылитель начального уровня

Мы приобрели распылитель краски Graco Magnum Project Painter Plus, чтобы наш эксперт-рецензент мог испытать его при выполнении проектов по благоустройству дома. Продолжайте читать наш полный обзор продукта.

С момента изобретения первой безвоздушной версии в 1958 году почти 100-летняя компания Graco стала синонимом краскораспылителей. Мы протестировали одно из предложений бренда начального уровня, распылитель краски Magnum Project Painter Plus, перестраивая террасу и создавая несколько садовых горшков. Узнайте, как этот инструмент помог нам завершить наши проекты, а также о плюсах и минусах его использования.

Ель / Джастин Парк

Настройка: проще, чем кажется

Краскораспылитель Graco Magnum Project Painter Plus — это самый доступный по цене вариант компании для распылителей этого класса, способный выполнять более крупные проекты. Рекомендуется для маляров, которые расходуют менее 50 галлонов краски в год, оно предназначено для мастеров, которые рисуют достаточно, чтобы оправдать владение собственным распылителем, а не арендовать его по мере необходимости, но которые не делают это профессионально и часто.

Запуск более прост, чем кажется в инструкциях. Просто ознакомьтесь с различными переключателями и частями, и все будет в порядке, следуя инструкциям по настройке.

В отличие от некоторых других моделей, этот опрыскиватель не поставляется с колесной тележкой.

Во-первых, вам нужно промыть систему — уайт-спиритом, если вы используете масляную основу, и водой, если вы используете водную основу. Мы недооценили, сколько уайт-спирита нам нужно. Чтобы завершить промывку и последующую очистку (подробнее об этом позже), вам понадобятся два галлона уайт-спирита, которые стоят нам около 30 долларов.

После грунтовки Graco рекомендует протестировать форму и технику распыления на большом куске листового дерева, прежде чем приступать к реальному проекту. Если у вас не так много древесных отходов для занятий, вы можете запустить воду через систему и тренироваться на любой поверхности, которая может выдержать небольшое количество распыления.

Определенно есть кривая обучения использованию распылителя и получению хороших результатов, но мы нашли обучающие видеоролики компании полезными, а на веб-сайте есть хороший архив информации.

Ель / Джастин Парк

Производительность: впечатляющая

Несмотря на то, что это предложение начального уровня, Magnum Project Painter Plus может выполнять большие задачи по покраске с использованием красок и пятен на водной или масляной основе и спортивных характеристик, сравнимых с более крупными потребительскими распылителями, при меньшей стоимости и форм-факторе.

В учебных материалах Graco рекомендуется 20-дюймовый удлинитель для опрыскивания палуб, поэтому мы купили его за 45 долларов и оценили дополнительный радиус действия, поскольку он позволял нам опрыскивать во время обычной ходьбы. Без него мы были бы вынуждены сгорбиться, а это неудобно.

Magnum Project Painter Plus может выполнять большие задачи по рисованию с использованием красок и морилок на водной или масляной основе.

Опять же, может потребоваться некоторое время, чтобы освоить этот опрыскиватель. Если у вас неправильная техника, вам, возможно, придется пройтись по работе кистью, чтобы предотвратить неровности или скопление краски или пятна. Вам захочется работать быстрее, чем вы думаете, потому что опрыскиватель предназначен для быстрого покрытия большой площади. Немного попрактиковавшись, вы почувствуете поток распылителя; его можно легко отрегулировать с помощью регулятора давления, хотя мы в основном обнаружили, что самые низкие настройки дают хорошие результаты.

Project Painter Plus включает распылительный наконечник «515», который отлично подходит для окрашивания больших поверхностей более густыми красками, но вам нужно проверить матрицу (или заднюю часть банки с краской), чтобы определить, какой наконечник подходит для вашей работы. Наше полупрозрачное пятно для палубы требовало распылителя меньшего размера, что стоило нам дополнительных 20 долларов в нашем местном магазине красок.

Самой большой проблемой при использовании распылителя после изучения основ было управление чрезмерным распылением, особенно при работе с перилами и стойками нашей террасы — не говоря уже о технологии SoftSpray наконечника, которая предназначена именно для этого. Вы можете свободно использовать пластик и брезент, чтобы предотвратить попадание краски или пятен туда, где вы этого не хотите.

Ель / Джастин Парк

Мобильность: без тележки

В отличие от некоторых других моделей, этот опрыскиватель не поставляется с тележкой на колесиках, поэтому вам придется поднимать весь агрегат вместе с заполненным краской ведром, прикрепленным шлангом и пистолетом, чтобы перемещать его при необходимости. Излишне говорить, что для одного человека это довольно много, хотя это скорее неудобно, чем тяжело, поскольку само устройство весит всего 15 фунтов.

Приблизительно за 45 долларов вы можете вообще уменьшить потребность в перемещении устройства, купив 50-футовый шланг вместо прилагаемого 25-футового шланга. 50 футов покрыли бы нашу палубу шириной 40 футов и должны минимизировать перемещение опрыскивателя даже на больших домах. Graco продает более длинные шланги, но этот распылитель рассчитан только на 50 футов, поэтому вы можете подумать о более мощном устройстве (см. раздел «Конкурсы»), если вам нужно покрасить, скажем, многоэтажный дом.

Ель / Джастин Парк

Очистка: непросто

Нет никаких сомнений в том, что Project Painter Plus сэкономил нам часы по сравнению с чисткой палубы от пятен, но стоит отметить, что очистка (а также вышеупомянутая настройка) значительна. На самом деле, это, вероятно, равно времени, необходимому для очистки кистей и валиков, по крайней мере, при использовании масляных красок и морилок.

Project Painter Plus сэкономил нам несколько часов по сравнению с чисткой палубы морилкой, но стоит отметить, что очистка значительна.

Для очистки требуется прогон свежего уайт-спирита, поэтому планируйте иметь больше, чем вам нужно, и планируйте, как обращаться с отходами. Вы можете либо повторно использовать его, дав ему отстояться и процедив, либо обратиться в местный пункт сбора отходов, чтобы узнать, как правильно его утилизировать.

Если вы используете краски на водной основе, это проще; просто подсоедините стандартный садовый шланг к впускному клапану для смыва в ведро или раковину. Прежде чем поставить устройство на хранение более чем на пару недель, Graco рекомендует заполнить устройство фирменной жидкостью Pump Armor (10 долларов США за бутылку).

Цена: доступная

При цене около 240 долларов Project Plus Painter обеспечивает большую проектную мощность по цене аренды профессионального распылителя на несколько дней, что делает его привлекательным вариантом для домашних мастеров, у которых есть несколько проектов в год для покраски.

Сравнение Graco Magnum Project Painter Plus с электрическим распылителем TrueAirless Graco Magnum X7

X7 на шаг выше Project Painter с точки зрения мощности и наличия колесной тележки. Вы заплатите дополнительно 150 долларов или около того, чтобы получить его, поэтому вы должны быть уверены, что вам нужны эти функции. Протестировав оба, мы можем сказать, что колесная тележка не меняет правила игры, чтобы оправдать расходы. Тем не менее, дополнительная мощность X7 позволяет вам использовать шланг длиной до 100 футов, поэтому, если вам нужно покрасить большое многоэтажное здание, вы можете оценить этот вариант достаточно, чтобы потратить немного больше.

Обзор электрического безвоздушного распылителя Graco Magnum X7

Окончательный вердикт

Да, купи!

Краскораспылитель Graco Magnum Project Painter Plus — это компактный, экономящий время инструмент, о необходимости которого мы не знали, пока не использовали его. Поскольку стоимость довольно низкая, вам нужно всего несколько крупных проектов, чтобы оправдать расходы по сравнению с арендой. Однако, если вы в основном рисуете небольшие объекты, такие как мебель, следует рассмотреть более дешевые распылители меньшего размера.

Рево Матрица Делюкс | Semi-Pump Shotgun Reviews

Недавно я протестировал Revo 410 снова и снова и был впечатлен не только ценой, но и хорошим качеством изготовления и конструктивными особенностями. На этот раз настала очередь более крупного полуавтомата Revo 12-го калибра, который одинаково хорошо сделан и имеет разумную цену.

Еще одно турецкое ружье, как вы сказали? Да, ну и что, они недорогие и отлично подходят как для начинающих, так и для опытных стрелков. Изготовлено компанией Khan Arms и имеет маркировку Arthemis Silah San на стволе. За 466 фунтов стерлингов вы получаете полуавтоматический ствол с тремя чоками, ложей из орехового дерева и причудливым затвором, что делает его идеальным дробовиком для любых задач.

По турецким меркам это обычные акции, в том смысле, что я имею в виду простые линии и отсутствие причудливой схемы в клетку. На самом деле, грецкий орех имеет приятный более светлый тон и имеет хорошую фигуру в области приклада, что соответствует его статусу класса люкс. Финиш, тем не менее, очень сухой и не имеет того гладкого, промасленного вида и ощущения. Это, однако, можно исправить приличным и усердным нанесением масляной отделки Trade Secrets и небольшим количеством смазки для локтя. Кроме того, по мере прохождения тестов обычный пот и обращение с грецким орехом усиливают удовольствие. Пистолетная рукоятка довольно широкая на конце затвора, где она обычно тонкая, а насечки здесь начинаются тонкими и расширяются к концу рукоятки. Эта тонкая насечка, которая довольно хорошо вырезана, также отражена в длинной области захвата цевья. Имеется черный резиновый затыльник, длина тяги составляет приличные 14,5 дюймов, а цевье большое, с привычными выступами для пальцев, идущими вдоль верхнего края с обеих сторон.

Ствол и затвор

Общая длина и компоновка довольно стандартны, с 28-дюймовым стволом и трехдюймовым патронником. У вас хороший уровень воронения на поверхностях, а Revo поставляется с дроссельным ключом и тремя дросселями полного, половинного и четвертного уровня, которые устанавливаются заподлицо.

Ствол имеет свидетельство об испытании до 1320 бар, поэтому подходит для патронов высокого давления.

Ребро имеет ширину 8 мм и украшено красным мундштуком Day-Glo с семью постепенно уменьшающимися вентиляционными отверстиями под ребрами, образующими воздушное охлаждение и довольно плоский профиль ребра. Действие, напротив, выглядит несколько более экзотично. У него тонкая стреловидная задняя часть с довольно большой спусковой скобой. Существует черная глянцевая анодированная верхняя часть, отделенная от нижней части утопленным и серебряным шевроном для матовой нижней части али. Верхняя часть на пять дюймов соединена с 11-миллиметровыми направляющими, так что она хороша для того, чтобы пострелять или пострелять с помощью коллиматорного прицела!

Затвор хорошо сделан и имеет яркую отделку с заметным логотипом Revo Matrix, отпечатанным на нем, и красивую длинную рифленую рукоятку взвода, за которую очень легко взяться. У вас также есть большая отдельная вращающаяся головка затвора с двумя большими боевыми выступами с эллиптическим профилем, которые фиксируются непосредственно в задней части патронника ствола для прочного соединения. На правой стороне затворной системы также имеется экстрактор с одним захватом и утопленная шпора выбрасывателя плунжерного типа для точного и надежного выброса пустого патрона. Затвор остается открытым на последнем раунде и освобождается небольшой хромированной кнопкой в ​​нижней правой части затвора. Это также позволяет поднять вентилируемую погрузочную рампу. Это инерционная система отдачи, а не газовая, поэтому она надежна со всеми типами патронов и полезной нагрузкой, за исключением очень легких 21-граммовых патронов.

История продолжается ниже…

Триггер, как было сказано ранее, большой. На мой взгляд, это выглядит немного странно и портит хорошие линии Revo, но я понимаю, почему. Он добавляет интереса к стилю и содержит кнопку безопасности с поперечным затвором, а также небольшой вороненый рычаг перед ней. Этот рычаг при нажатии вверх удерживает затвор открытым, когда патронник находится в нем, и, таким образом, обеспечивает безопасное извлечение патрона при взведенном спусковом крючке, что является хорошей функцией безопасности и возможностью быстрой смены патрона.

В полевых условиях

Этот Revo имеет хороший баланс и инстинктивно подходит к плечу, несмотря на слишком полную пистолетную рукоятку и резиновый затыльник с непластиковым наконечником, который несколько раз зацепился за пальто. Зацикливание было быстрым, без зависаний, и даже ощущаемая отдача была хорошо распределена и чувствовалась очень удобной для стрельбы, что очень хорошо для длительных сеансов ловли голубей.

С точки зрения паттернов я снова был поражен тем, как бюджетное ружье (давайте будем честными!) так хорошо стреляет. Я установил дроссель ¼, то есть четыре прорези на внешнем крае, чтобы указать этот размер. Мне пришлось сделать двойную оценку, так как он стрелял по узким траекториям для ¼ или улучшенного цилиндрового ствола, но в целом траектории были потрясающими, если честно!

Первыми были патроны Eley Grand Prix, в них используется 32-граммовая дробь № 6 с волокнистым пыжом. У меня на 30 ярдах было в общей сложности 247 пуль в цель, из которых 86 пуль попали во внутреннее 15-дюймовое кольцо и 161 пробили внешнюю окружность. Плотная, ровная, отличная всесторонняя нагрузка в этом Revo.

Следующими были игры «Ясный голубь». Какая нагрузка! С 30-граммовым выстрелом №6 в 70-мм гильзе. Они стреляли исключительно стабильными и равномерными пулями, в общей сложности 252 пули на доске с равномерным распределением между внутренним и внешним кольцами 127 и 125 соответственно. Удивительный груз, который идеально подходит для отпугивания голубей, так как он также очень легкий на плече.

В-третьих, Lyalvale Supreme Game с зарядом 30-граммовой дроби № 5 из 2½-дюймовой гильзы также продемонстрировал отличные результаты. В общей сложности они достигли 220 пуль, поражающих трафаретную доску, с хорошей плотностью 95 пуль на внутренних 15-дюймовых и 125 пуль во внешней области. Немного тяжелый верх, но все же хорошая, равномерная и очень легкая отдача у Revo.

Наконец, Game Bore Pure Gold, стреляющая 28-граммовой дробью № 6 и волокнистой версией.

Зарядные устройства

Зарядные устройства для Li-Ion, Т7

Заряд контролируется электроникой

RT7-12-2

Зарядное устройство для Li-Ion АКБ 12 В, 2 А, тип T7, серия ПРОФЕССИОНАЛ

Сравнить

Тип зарядки	импульсная
Аккумуляторная система	12V MAX LITHIUM PRO
Выходное напряжение	12 В
Сила тока	до 2. 0 А

• Для шуруповертов ПРОФИ 12В серии1+
• Интеллектуальное ЗУ
• 100% заряд АКБ
• Полный контроль и защита АКБ в процессе зарядки
• Индикация процесса заряда

RT7-20-6

Зарядное устройство для Li-Ion АКБ 20 В, 6 А, тип T7, серия ПРОФЕССИОНАЛ

Сравнить

• Единая аккумуляторная система 20V MAX LITHIUM PRO
• Принудительное охлаждение
• Интеллектуальное ЗУ
• 100% заряд АКБ
• Полный контроль и защита АКБ в процессе зарядки

Зарядные устройства для Li-Ion, М1

Заряд контролируется электроникой

БЗУ-10. 8-12 М1

БЗУ для Li-Ion АКБ 12 В, М1, серия МАСТЕР

Сравнить

• Для шуруповертов ДА-хх-2-Ли серии М1
• Интеллектуальное ЗУ
• 100% заряд АКБ
• Полный контроль и защита АКБ в процессе зарядки
• Индикация процесса заряда

БЗУ-14.4-18 М1

БЗУ для Li-Ion АКБ 14. 4-18 В, М1, серия МАСТЕР

Сравнить

• Для шуруповертов ДА-хх-2-Ли серии М1
• Интеллектуальное ЗУ
• 100% заряд АКБ
• Полный контроль и защита АКБ в процессе зарядки
• Индикация процесса заряда

Зарядные устройства для Li-Ion, М2

Заряд контролируется электроникой

БЗУ-12-18 М2

БЗУ для Li-Ion АКБ 12-18 В, М2, серия МАСТЕР

Сравнить

Тип зарядки	импульсная
Аккумуляторная система	Мастер М2
Выходное напряжение	12-18 В
Сила тока	до 1. 5 А

• Для шуруповертов ДА-12-2-Ли К(Н)М2, ДА-14.4-2-Ли К(Н)М2, ДА-18-2-Ли КНМ2
• Интеллектуальное ЗУ
• 100% заряд АКБ
• Полный контроль и защита АКБ в процессе зарядки
• Индикация процесса заряда

Зарядные устройства для Li-Ion, СТАНДАРТ

Заряд контролируется электроникой

БЗУ-12 С1

БЗУ для Li-Ion АКБ 12 В, С1, серия СТАНДАРТ

Сравнить

Тип зарядки	быстрая
Аккумуляторная система	С1-12
Выходное напряжение	12 В
Сила тока	до 1. 5 А

• Для шуруповертов ДШЛ-121 серии СТАНДАРТ
• Интеллектуальное ЗУ
• 100% заряд АКБ
• Полный контроль и защита АКБ в процессе зарядки
• Индикация процесса заряда

БЗУ-18 С1

БЗУ для Li-Ion АКБ 14.4 -18 В, С1, серия СТАНДАРТ

Сравнить

• Для шуруповертов ДШЛ-141 и ДШЛ-181 серии СТАНДАРТ
• Быстрая и бережная зарядка
• Интеллектуальное ЗУ
• 100% заряд АКБ
• Полный контроль и защита АКБ в процессе зарядки
• Индикация процесса заряда

Зарядные устройства для Li-Ion, МАСТЕР

Заряд контролируется электроникой

БЗУ-С1-12

Зарядное устройство для Li-Ion АКБ 12 В, 1. 8 А, тип С1, серия МАСТЕР

Сравнить

• Для шуруповертов ДШЛ-125 серии МАСТЕР
• Интеллектуальное ЗУ
• 100% заряд АКБ
• Полный контроль и защита АКБ в процессе зарядки
• Индикация процесса заряда

БЗУ-С1-18

Зарядное устройство для Li-Ion АКБ 18 В, 2.4 А, тип С1, серия МАСТЕР

Сравнить

Тип зарядки	быстрая
Аккумуляторная система	С1 18В
Выходное напряжение	18 В
Сила тока	до 2. 4 А

• Единая аккумуляторная система С1-18
• Быстрая и бережная зарядка
• Интеллектуальное ЗУ
• 100% заряд АКБ
• Полный контроль и защита АКБ в процессе зарядки
• Индикация процесса заряда

Зарядные устройства для Li-Ion, М4

Заряд контролируется электроникой

БЗУ-14.4-18 М4

БЗУ для Li-Ion АКБ 18 В, М4, серия МАСТЕР

Сравнить

Тип зарядки	импульсная
Аккумуляторная система	Мастер М4
Выходное напряжение	14. 4-18 В
Сила тока	до 1.65 А

• Для шуруповерта ДАИ-18-2-Ли КНМ4
• Интеллектуальное ЗУ
• 100% заряд АКБ
• Полный контроль и защита АКБ в процессе зарядки
• Индикация процесса заряда

Зарядные устройства для Ni-Cd

Заряд контролируется электроникой

ЗБЗУ-У

БЗУ для Ni-Cd АКБ, серия МАСТЕР

Сравнить

Тип зарядки	быстрая
Аккумуляторная система	Мастер
Выходное напряжение	7. 2-24 В
Сила тока	до 1.5 А

• Для шуруповертов ЗДА-хх К(Н)
• Быстрая зарядка
• 100% заряд АКБ
• Индикация процесса заряда

ЗУБР ЗДА-12-КН в Ульяновске: 21-товар: бесплатная доставка [перейти]

Партнерская программаПомощь

Ульяновск

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Мебель и интерьер

Мебель и интерьер

Промышленность

Промышленность

Дом и сад

Дом и сад

Торговля и склад

Торговля и склад

Все категории

ВходИзбранное

ЗУБР ЗДА-12-КН

Пакет аккумуляторов LI-ION 12V 1500mAh для аккумуляторной дрели-шуруповерта ЗУБР ЗДА-12-Ли-КН Тип:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Редуктор для дрели-шуруповерта аккумуляторной ЗУБР ЗДА-12-Ли-КН Тип: редуктор, Назначение: для

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Зарядное устройство ЗУБР 12V 2A для дрели-шуруповерта аккумуляторной ЗУБР ЗДА-12-Ли-КН Тип:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Двигатель постоянного тока в сборе 12V для аккумуляторной дрели-шуруповерта ЗУБР ЗДА-12-КН02 Тип:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Шарик стальной D5 для дрели-шуруповерта аккумуляторной ЗУБР ЗДА-12-КН Назначение: для дрелей,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Двигатель в сборе 12V для аккумуляторной дрели-шуруповерта ЗУБР ЗДА-12-КН02 Тип: мотор, Совместимая

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Корпус левая часть для аккумуляторной дрели-шуруповерта ЗУБР ЗДА-12-Ли-КН Совместимая марка

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Аккумулятор 12V 1. 5Ач для дрели-шуруповерта аккумуляторной ЗУБР ЗДА-12-Ли-КН Тип: аккумулятор,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Редуктор в сборе для аккумуляторной дрели-шуруповерта ЗУБР ЗДА-12-Ли-КН Тип: редуктор, Совместимая

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Редуктор в сборе для аккумуляторной дрели-шуруповерта ЗУБР ЗДА-12-КН02 Тип: редуктор, Совместимая

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Двигатель постоянного тока URAGAN 12V для дрели-шуруповерта аккумуляторной ЗУБР ЗДА-12-КН Тип:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Саморез 3×14 Ph2 для дрели-шуруповерта аккумуляторной ЗУБР ЗДА-12-Ли-КН Назначение: для дрелей,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Пакет аккумуляторов LI-ION 12V 1500mAh для дрели-шуруповерта аккумуляторной ЗУБР ЗДА-12-Ли-КН Тип:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Аккумуляторная батарея 12V для аккумуляторной дрели-шуруповерта ЗУБР ЗДА-12-Ли-КН Тип: аккумулятор,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Двигатель постоянного тока URAGAN 12V для аккумуляторной дрели-шуруповерта ЗУБР ЗДА-12-КН Тип:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Шарик стальной D3 для аккумуляторной дрели-шуруповерта ЗУБР ЗДА-12-КН Совместимая марка

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Двигатель постоянного тока 12V для дрели-шуруповерта аккумуляторной ЗУБР ЗДА-12-Ли-КН Тип: мотор,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Двигатель постоянного тока URAGAN 12V для аккумуляторной дрели-шуруповерта ЗУБР ЗДА-12-КН02 Тип:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Выключатель Jlevel FA021-58 7,2-24VDC 16A для дрели-шуруповерта аккумуляторной ЗУБР ЗДА-12-Ли-КН

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Станция зарядная 12 В для аккумуляторной дрели-шуруповерта ЗУБР ЗДА-12-Ли-КН Тип: аккумулятор,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Дрель-шуруповерт ЗУБР ЗДА-12-Ли-КН, Li-lon, 10мм, 1,3 А/ч, 12 В

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Шарик стальной D3 для аккумуляторной дрели-шуруповерта ЗУБР ЗДА-12-КН02 Совместимая марка

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Выключатель постоянного тока для аккумуляторной дрели-шуруповерта ЗУБР ЗДА-12-КН02 Тип:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Плата блока электроники (старый тип V. 1) для аккумуляторной дрели-шуруповерта ЗУБР ЗДА-12-Ли-КН

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Аккумуляторная батарея 12V для аккумуляторной дрели-шуруповерта ЗУБР ЗДА-12-Ли-КН Тип: аккумулятор,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Шарик стальной D4 для аккумуляторной дрели-шуруповерта ЗУБР ЗДА-12-КН02 Совместимая марка

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Редуктор для дрели-шуруповерта аккумуляторной ЗУБР ЗДА-12-КН Тип: редуктор, Назначение: для дрелей,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Плата блока электроники (старый тип V.1) для дрели-шуруповерта аккумуляторной ЗУБР ЗДА-12-Ли-КН

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Зарядное устройство K&N Blackhawk с холодным воздухозаборником 71-2545 (зарядное устройство HEMI 12-23 6,4 л) Подробнее

Закрыть

Компания AmericanMuscle с гордостью предлагает БЕСПЛАТНУЮ ДОСТАВКУ при заказе на сумму свыше 75 долларов США!

Бесплатная доставка большинства товаров в течение 2-3 дней, подробности см. на странице продукта.

Предложения по бесплатной доставке относятся к стандартной наземной службе доставки и действительны только для адресов доставки в пределах 48 континентальных штатов США. Плата за грузовые перевозки и сборы за негабарит по-прежнему применяются, если не указано иное, и могут быть отправлены только в 48 штатов с более низким уровнем дохода.

Доставка на Аляску и Гавайи осуществляется за дополнительную плату.

Для получения полной информации о доставке, пожалуйста, ознакомьтесь с нашей Политикой доставки

AmericanMuscle.com

Поговорите с энтузиастом зарядного устройства

1-877-887-1105

Пн-Пт 8:30-11П, Сб-Вс 8:30-9П

• Магазин зарядного устройства

  Выберите год

• Изменить автомобиль

• Посмотреть сборки клиентов

Скидка до 60% на продажу

Магазин Черная пятница >

Скидка до 100 долларов!

Погасить сейчас >

Закрыть

У вас есть минутка, чтобы просмотреть ваши недавние покупки?

Смените свой автомобиль

Зарядное устройство

Обновление

Назад

Не вижу Удалить
Вопрос
1 из 3

У меня нет зарядного устройства 2006+ года выпуска

Право собственности не влияет на шансы на выигрыш

Выберите другой автомобиль

Пожалуйста, заполните информацию о зарядном устройстве

Изменить текущий автомобиль

Закрывать
Назад

Это ваша машина?

Мустанг

Обновление

Назад

Не вижу Удалить
Вопрос
1 из 3

У меня нет Мустанга 1979+.

Право собственности не влияет на шансы на победу

Выберите другой автомобиль

Пожалуйста, заполните информацию о Mustang

Удалить

Челленджер

Обновление

Назад

Не вижу Удалить
Вопрос
1 из 3

У меня нет Challenger 2008+

Право собственности не влияет на шансы на победу

Выберите другой автомобиль

Пожалуйста, заполните информацию о Challenger

Удалить

Зарядное устройство

Обновление

Назад

Не вижу Удалить
Вопрос
1 из 3

У меня нет зарядного устройства 2006+ года выпуска

Право собственности не влияет на шансы на выигрыш

Выберите другой автомобиль

Пожалуйста, заполните информацию о зарядном устройстве

Удалить

Камаро

Обновление

Назад

Не вижу Удалить
Вопрос
1 из 3

У меня нет Camaro 2010+

Право собственности не влияет на шансы на выигрыш

Выберите другой автомобиль

Пожалуйста, заполните информацию о Camaro

Удалить

MachE

Обновление

Назад

Не вижу Удалить
Вопрос
1 из 3

У меня нет Mach-E 2022 года

Право собственности не влияет на шансы на выигрыш

Выберите другой автомобиль

Пожалуйста, заполните информацию о Mach-E

Удалить

Корвет

Обновление

Назад

Не вижу Удалить
Вопрос
1 из 3

У меня нет Корвета 1997+ года выпуска

Право собственности не влияет на шансы на победу

Выберите другой автомобиль

Пожалуйста, заполните информацию о Corvette

Удалить

Да, ПродолжитьНет, выберите другой автомобиль

Найдите воздухозаборники для вашего зарядного устройства

Товар CR2466

Закрыть X

Введите адрес электронной почты, чтобы сохранить товары.

Вводя свой адрес электронной почты, вы соглашаетесь получать автоматические маркетинговые сообщения от AmericanMuscle на указанный адрес электронной почты.

Посмотреть условия и политику конфиденциальности

Сохранено в моем списке

Позвоните специалисту по зарядным устройствам по телефону 1-877-887-1105

Пн-Пт 8:30A-11P, Сб-Вс 8:30A-9P

183 отзыва

Рыночная цена $626,99
Вы экономите 12% (77,00 долларов США)

Наша цена

549,99 долларов США
(каждый)

БЕСПЛАТНАЯ доставка

Закрыть

Создайте и настройте свое зарядное устройство в 3D

Расскажите, пожалуйста, о своем зарядном устройстве

.

Зарядное устройство

Обновление

Назад

Не вижу Удалить
Вопрос
1 из 3

У меня нет зарядного устройства 2006+ года выпуска

Право собственности не влияет на шансы на выигрыш

Выберите другой автомобиль

Пожалуйста, заполните информацию о зарядном устройстве

Подойдет ли это к вашему автомобилю?

Назад
Отмена
Следующий
Не видите свой  ?

Обновите свой

Проверка установки…

Готово!

Выбрать другой автомобиль
Помощь?

Обновить или изменить автомобиль

Закрыть X

Введите адрес электронной почты, чтобы сохранить товары.

Вводя свой адрес электронной почты, вы соглашаетесь получать автоматические маркетинговые сообщения от AmericanMuscle на указанный адрес электронной почты.

Посмотреть условия и политику конфиденциальности

Просмотр предметов в открытой коробке

Сохранить на потом

Создайте список

Назовите новый список
Добавить в новый список

Сохранено —
Просмотр сохраненных элементов

Сожалеем. В данный момент не удалось сохранить этот продукт.

или используйте

Информация о продукте

Особенности, описание, обзоры, вопросы и ответы, технические характеристики и установка

Характеристики

• Зарядное устройство K&N Blackhawk с холодным воздухозаборником
• Повышение производительности
• Мощный воздухозаборник
• Сертификат CARB
• Использование сухого фильтра
• Простая установка
• Подходит для моделей Dodge Charger 6,4 л 2012–2023 годов

Описание

Улучшенная производительность. Продвигайтесь вперед с этим холодным воздухозаборником K&N Blackhawk. Придайте своему зарядному устройству дополнительный крутящий момент и мощность, необходимые для достижения головокружительных скоростей, добавив в свой арсенал это незаменимое дополнение, улучшающее воздушный поток.

Усиление сухого фильтра. В воздухозаборнике холодного воздуха K&N Blackhawk используется мощный и энергоэффективный впускной сухой фильтр, который легко чистить и который в сотни раз превосходит обычные автомобильные фильтры.

Высококачественная продукция. Изготовленный из сварного алюминия и собранный с помощью усовершенствованного автоматизированного процесса сборки, каждый изготовленный K&N Blackhawk холодный воздухозаборник имеет прочную конструкцию и рассчитан на то, чтобы превзойти ваши ожидания.

0-летняя гарантия. На систему впуска холодного воздуха Blackhawk распространяется гарантия сроком на 10 лет или 1 000 000 миль пробега, которая распространяется на производственные дефекты.

Простая сборка. Система впуска холодного воздуха K&N Blackhawk предназначена для простой установки с использованием подходящего оборудования, и ее установка займет не более 2 часов.

Утверждено CARB. Система впуска холодного воздуха K&N Blackhawk одобрена в соответствии с калифорнийскими стандартами выбросов CARB, а также разрешена в штатах, где действуют эти правила.

Заявление. Холодный воздухозаборник K&N Blackhawk подходит для всех моделей Dodge Charger 6,4 л HEMI 2012–2023 годов.

Комплектация:

• 2012 Додж Чарджер
• 2013 Додж Чарджер
• 2014 Додж Чарджер
• 2015 Додж Чарджер
• 2016 Додж Чарджер
• 2017 Додж Чарджер
• 2018 Додж Чарджер
• 2019 Додж Чарджер
• 2020 Додж Чарджер
• 2021 Додж Чарджер
• 2022 Додж Зарядное устройство

Подробная информация

K&N 71-2545

Жители Калифорнии: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: рак и репродуктивный вред – www.P65Warnings.ca.gov

Установка и комплектация

Информация об установке

Время установки

(приблизительно) 2 часа

Уровень сложности:

Простая установка для всех.

Руководства по установке

• Для этой детали пока нет руководства. Узнайте, как получить до 200 долларов за написание руководства по установке.

Что в коробке

• (1) Система впуска холодного воздуха K&N Blackhawk

4.7

Отзывы покупателей (183)

Вопросы и ответы

Пока нет вопросов об этом товаре.

Задайте первый вопрос

Еще 10 вопросов

Не нашли ответа? Задавай вопрос!
Разместите свой вопрос

Подойдет ли к моему зарядному устройству

• Дайтона 392 — 17, 18
• Р/Т 392 — 17, 18
• R/T Scat Pack — 15, 16, 17, 18
• Скат-пакет — 19, 20, 21, 22
• СТО 392 — 15, 16, 17, 18
• SRT8 — 12, 13, 14

Проверьте, подходит ли это именно к вашему автомобилю, указанному выше.

Пропустить и перейти в корзину

Защитите свою покупку с помощью расширенной гарантии

Выберите срок гарантии

Слово на улице

Каждый раз, когда я заказываю продукт через American Muscle, поддержка и профессионализм с их стороны просто звездные. Есть причина, по которой это единственное место, где я могу купить запчасти для своего Мустанга,

.
Себастьянвинн

Предыдущий слайд
Следующий слайд

Подписывайтесь: новые видео о зарядке каждый день!
Подпишитесь на наш канал YouTube

Свяжитесь с нами

FORD, FORD MUSTANG, MUSTANG GT, SVT COBRA, MACH 1 MUSTANG, SHELBY GT 500, COBRA R, BULLITT MUSTANG, SN95, S197, V6 MUSTANG, FOX BODY MUSTANG, MACH-E И 5.0 MUSTANG ЯВЛЯЮТСЯ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫМИ ТОРГОВЫМИ ЗНАКАМИ FORD MOTOR COMPANY. DODGE, DODGE CHALLENGER, DAYTONA 392, DAYTONA R/T, DODGE CHARGER, SRT 392, SRT8, R/T, RALLYE REDLINE, SCAT PACK, SRT HELLCAT, SRT DEMON, T/A, PENTASTAR И HEMI ЯВЛЯЮТСЯ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫМИ ТОРГОВЫМИ ЗНАКАМИ FIAT АВТОМОБИЛИ КРАЙСЛЕР (FCA). SALEEN ЯВЛЯЕТСЯ ЗАРЕГИСТРИРОВАННОЙ ТОРГОВОЙ МАРКОЙ SALEEN INCORPORATED. ROUSH ЯВЛЯЕТСЯ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫМ ТОВАРНЫМ ЗНАКОМ КОМПАНИИ ROUSH ENTERPRISES, INC. CHEVROLET, CHEVROLET CAMARO, CAMARO, LS, LT, LT1, SS, Z/28, ZL1, ECOTEC, CORVETTE, ZO6, ZR1, STINGRAY И GRAND SPORT ЯВЛЯЮТСЯ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫМИ ТОВАРНЫМИ ЗНАКАМИ КОМПАНИИ GENERAL MOTORS LLC.. AMERICANMUSCLE НЕ ИМЕЕТ СВЯЗИ С FORD MOTOR COMPANY, ROUSH ENTERPRISES, FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES, SALEEN ИЛИ GENERAL MOTORS LLC. НА НАШЕМ ВЕБ-САЙТЕ И В КАТАЛОГЕ ПРОДУКЦИИ ЭТИ ТЕРМИНЫ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ТОЛЬКО В ЦЕЛЯХ ИДЕНТИФИКАЦИИ. 2003-2022 AMERICANMUSCLE.COM. ®ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ

2003-2022 AmericanMuscle.com. ®Все права защищены
Карта сайта
|
Политика конфиденциальности
|
Мобильный сайт

Закрыть

Запросить
Бесплатный каталог зарядных устройств
менее чем за минуту


Зарядное устройство

Обновление

Назад

Не вижу Удалить
Вопрос
1 из 3

У меня нет зарядного устройства 2006+ года выпуска

Право собственности не влияет на шансы на выигрыш

Выберите другой автомобиль

Пожалуйста, заполните информацию о зарядном устройстве

Не ваш автомобиль?

Выберите другой автомобиль

Адрес

Квартира / Люкс / Почтовый ящик

Почтовый индекс

Город

Государство
Please SelectAlabamaAlaskaAmerican SamoaArizonaArkansasArmed Forces AfricaArmed Forces Americas (except Canada)Armed Forces CanadaArmed Forces EuropeArmed Forces Middle EastArmed Forces PacificCaliforniaColoradoConnecticutDelawareDistrict of ColumbiaFederated States of MicronesiaFloridaGeorgiaGuamHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarshall IslandsMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaNorthern Mariana IslandsOhioOklahomaOregonPalauPennsylvaniaPuerto RicoRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirgin IslandsVirginiaWashingtonWest VirginiaWisconsinWyomingAlberta ABBritish Columbia BCManitoba MBNew Brunswick NBNewfoundland and Labrador NLNorthwest Территории NTN Новая Шотландия NSNunavut NUOntario ONPrince Edward Island PEQuebec QCSaskatchewan SKYukon YT

Страна
Выберите странуСоединенные ШтатыКанада

Откуда вы узнали о нас в последнее время?
Выберите вариантТелевизионная рекламаПоисковая система (Google, Bing и т.  д.)Социальные сети (Instagram, Facebook, форум и т. д.)Сарафанное радиоНе помню/другоеYouTube

*Обязательное поле

Получайте текстовые сообщения о специальных предложениях и скидках.

Номер мобильного телефона

Вводя свой номер, я СОГЛАШАЮСЬ и прямо соглашаюсь получать периодические маркетинговые или рекламные текстовые сообщения от American Muscle и наших связанных брендов и аффилированных лиц с использованием системы автоматического набора номера по номеру телефона, добровольно указанному выше. Частота сообщений может варьироваться. Согласие на получение текстовых сообщений для этих целей не является условием какой-либо покупки, услуги или участия в розыгрыше. Могут применяться тарифы на сообщения и данные. Отправьте HELP на номер 77572, чтобы получить помощь. Ответьте STOP на номер 77572 для отмены.
Посмотреть Условия и Политику конфиденциальности.

Нет, спасибо

Условия

КАТАЛОГ ЗАРЯДНЫХ УСТРОЙСТВ БЕСПЛАТНО! ПРЕОБРАЗИТЕ ВАШУ ПОЕЗДКУ СЕГОДНЯ Запросите сейчас

Зарядное устройство K&N серии 63 Забор холодного воздуха AirCharger 63-1565 (зарядное устройство HEMI 12–23 6,4 л)

БЕСПЛАТНАЯ доставка в течение 2 или 3 дней при заказе от 10 000 единиц. Подробнее

Закрыть

Компания AmericanMuscle с гордостью предлагает БЕСПЛАТНУЮ ДОСТАВКУ при заказе на сумму свыше 75 долларов США!

Бесплатная доставка большинства товаров в течение 2-3 дней, подробности см. на странице продукта.

Предложения по бесплатной доставке относятся к стандартной наземной службе доставки и действительны только для адресов доставки в пределах 48 континентальных штатов США. Плата за грузовые перевозки и сборы за негабарит по-прежнему применяются, если не указано иное, и могут быть отправлены только в 48 штатов с более низким уровнем дохода.

Доставка на Аляску и Гавайи осуществляется за дополнительную плату.

Для получения полной информации о доставке, пожалуйста, ознакомьтесь с нашей Политикой доставки

AmericanMuscle.com

Поговорите с любителем зарядных устройств

1-877-887-1105

Пн-Пт 8:30A-11P, Сб-Вс 8:30A-9P

• Магазин зарядного устройства

  Выберите год

• Изменить автомобиль

• Посмотреть сборки клиентов

Скидка до 60% на продажу

Магазин Черная пятница >

Скидка до 100 долларов!

Погасить сейчас >

Закрыть

У вас есть минутка, чтобы просмотреть ваши недавние покупки?

Смени свой автомобиль

Зарядное устройство

Обновление

Назад

Не вижу Удалить
Вопрос
1 из 3

У меня нет зарядного устройства 2006+ года выпуска

Право собственности не влияет на шансы на выигрыш

Выберите другой автомобиль

Пожалуйста, заполните информацию о зарядном устройстве

Изменить текущий автомобиль

Закрывать
Назад

Это ваша машина?

Мустанг

Обновление

Назад

Не вижу Удалить
Вопрос
1 из 3

У меня нет Мустанга 1979+.

Право собственности не влияет на шансы на победу

Выберите другой автомобиль

Пожалуйста, заполните информацию о Mustang

Удалить

Челленджер

Обновление

Назад

Не вижу Удалить
Вопрос
1 из 3

У меня нет Challenger 2008+

Право собственности не влияет на шансы на победу

Выберите другой автомобиль

Пожалуйста, заполните информацию о Претенденте

Удалить

Зарядное устройство

Обновление

Назад

Не вижу Удалить
Вопрос
1 из 3

У меня нет зарядного устройства 2006+ года выпуска

Право собственности не влияет на шансы на выигрыш

Выберите другой автомобиль

Пожалуйста, заполните информацию о зарядном устройстве

Удалить

Камаро

Обновление

Назад

Не вижу Удалить
Вопрос
1 из 3

У меня нет Camaro 2010+

Право собственности не влияет на шансы на выигрыш

Выберите другой автомобиль

Пожалуйста, заполните информацию о Camaro

Удалить

MachE

Обновление

Назад

Не вижу Удалить
Вопрос
1 из 3

У меня нет Mach-E 2022 года

Право собственности не влияет на шансы на выигрыш

Выберите другой автомобиль

Пожалуйста, заполните информацию о Mach-E

Удалить

Корвет

Обновление

Назад

Не вижу Удалить
Вопрос
1 из 3

У меня нет Корвета 1997+ года выпуска

Право собственности не влияет на шансы на выигрыш

Выберите другой автомобиль

Пожалуйста, заполните информацию о Corvette

Удалить

Да, продолжитьНет, выбрать другой автомобиль

Найти воздухозаборники для вашего зарядного устройства

• 2011-2022
• 2006-2010
• Другие транспортные средства

Товар CR2478

Закрыть X

Введите адрес электронной почты, чтобы сохранить товары.

Вводя свой адрес электронной почты, вы соглашаетесь получать автоматические маркетинговые сообщения от AmericanMuscle на указанный адрес электронной почты.

Посмотреть условия и политику конфиденциальности

Сохранено в моем списке

Обзор и установка — видео о впуске холодного воздуха K&N Series 63 AirCharger

Позвоните специалисту по зарядным устройствам по телефону 1-877-887-1105

Пн-Пт 8:30A-11P, Сб-Вс 8:30A-9P

256 отзывов

Рыночная цена $489,99
Вы экономите 12% (60,00 долларов США)

Наша цена

000000000″ data-original-percentage-savings=»12″>
429,99 долларов США
(каждый)

БЕСПЛАТНАЯ доставка

Закрыть

Создайте и настройте свое зарядное устройство в 3D

Расскажите нам о своем зарядном устройстве

Зарядное устройство

Обновление

Назад

Не вижу Удалить
Вопрос
1 из 3

У меня нет зарядного устройства 2006+ года выпуска

Право собственности не влияет на шансы на выигрыш

Выберите другой автомобиль

Пожалуйста, заполните информацию о зарядном устройстве

Подойдет ли это к вашему автомобилю?

Назад
Отмена
Следующий
Не видите свой  ?

Обновите свой

Проверка установки…

Готово!

Выбрать другой автомобиль
Помощь?

Обновить или изменить автомобиль

Закрыть X

Введите адрес электронной почты, чтобы сохранить товары.

Вводя свой адрес электронной почты, вы соглашаетесь получать автоматические маркетинговые сообщения от AmericanMuscle на указанный адрес электронной почты.

Посмотреть условия и политику конфиденциальности

Просмотр предметов в открытой коробке

Сохранить на потом

Создайте список

Назовите новый список
Добавить в новый список

Сохранено —
Просмотр сохраненных элементов

Сожалеем. В данный момент не удалось сохранить этот продукт.

или используйте

Видеообзор и установка

Джастин: Серия 63 от K&N будет предназначена для владельцев 6,4-литровых двигателей 2012 года и новее, которые, возможно, хотят перейти на послепродажную систему, но хотят использовать один из самых популярных воздухозаборников, доступных в настоящее время здесь, на сайте. Теперь Series 63 сочетает в себе эту черную пластиковую трубку ротационного формования вместе с фирменным фильтром из хлопчатобумажной марли K&N и не требует использования какой-либо дополнительной настройки. Цена на систему, произведенную в США, будет колебаться около этой низкой цены в 300 долларов, и она поддерживается фирменной гарантией K&N на миллион миль. их достаточно легко установить любому, и они действительно дают вам довольно мгновенные результаты в отношении внешнего вида, мощности и звука под капотом. Теперь у нас нет конкретных показателей динамометрического стенда для этого конкретного комплекта, но K&N утверждает, что владельцы 6,4-литровых двигателей увидят свыше 20 с лишним лошадиных сил, когда будет установлена ​​​​серия 63, и я скажу, что это будет абсолютно лучше всего. сценарий для большинства владельцев там без применения какого-либо дополнительного тюнинга. Но, помимо этого, K&N также поможет придать очень крутой вид под капотом, на мой взгляд, и, возможно, одна из моих любимых частей в чем-то подобном — это добавленное рычание при резком ускорении, которое появляется во многом благодаря открытому фильтру. design. Теперь, говоря об этом фильтре, вы получаете один из фирменных хлопково-марлевых фильтров K&N, пропитанных маслом. Эту вещь можно стирать. Его можно использовать повторно с течением времени. И это сэкономит вам кучу денег, в отличие от покупки нового фильтра каждые несколько тысяч миль. При этом вы моете его, повторно смазываете маслом, переустанавливаете, и все готово. Теперь сам фильтр будет находиться в теплозащитном кожухе, и работа этого парня, очевидно, состоит в том, чтобы помочь блокировать горячий воздух моторного отсека. Мы все знаем, что тепло — враг производительности, и это цель прилагаемого теплозащитного экрана. Ранее вкратце рассказывалось о пластиковой трубе, изготовленной методом ротационного формования, но я, в частности, большой поклонник пластиковых конструкций, изготовленных методом ротационного формования, потому что они немного меньше. склонны к этому теплу, возвращение к теплу — враг производительности. Вот почему я большой поклонник пластиковых трубок. И последнее, но не менее важное, ребята, как вы можете видеть, у нас есть наши соединители, у нас есть наши уплотнители, чтобы помочь прикрепить этот теплозащитный экран к вашему капоту, и, наконец, все ваши зажимы, необходимые для установки. Опять же, ребята, набор K&N здесь сделан в США. Это было подкреплено смехотворной гарантией K&N на миллион миль, но это просто показывает вам, насколько они верят в свой продукт, и просто поможет вам, если у вас возникнут какие-либо проблемы. Теперь Series 63 в настоящее время не CARB сертифицирован, по крайней мере, на момент создания этого видео, но у него действительно огромное количество пятизвездочных отзывов на сайте. Как всегда, ребята, я призываю вас прочитать некоторые из этих обзоров, проверить некоторые изображения, представленные клиентами, прежде чем в конечном итоге нажать на курок, просто чтобы услышать, что другие владельцы Hemi говорят об использовании этого комплекта. на их поездке. Теперь, что касается вашей установки, ну, в целом это будет довольно просто, используя не более чем некоторые основные ручные инструменты, несколько отверток и набор головок, но с учетом сказанного, я все равно позвоню Это мягкое два из трех ключей на измерителе сложности, может быть, час вашего времени, чтобы пройти от начала до конца. проведу вас через работу сейчас. Мужчина: Хорошо, вот инструмент, который я собираюсь использовать для установки. У меня есть эти ножницы по металлу. Мне нравится использовать его для резки шлангов, но вы можете использовать канцелярский нож или острое лезвие, канцелярский нож. А это шестигранный ключ 5/32. У меня есть съемник уплотнительных колец. У меня есть ключ на 14, ключ на 10, головка на 8 и, давайте посмотрим, накидная головка на 10 и головка на 8. Получил маленькую отвертку. У меня удлинитель на четверть дюйма. У меня есть переход с 3/8 на четверть дюйма, а затем я получил биту для 3/8, вхожу в мою дрель, немного упрощаю. И также получил немного минерального масла. Я обнаружил, что это будет красиво… Иногда установка деталей, таких как датчик температуры воздуха, может быть немного грубой, поэтому я буду использовать это, если мне нужно. Во-первых, что вы хотите сделать, это изменить батареи или отсоедините кабель батареи. Так вот, в моей машине он в багажнике. И ты хочешь отменить это. Сними вещь. Мне нравится подкладывать под него кусок ткани, просто чтобы убедиться, что он снова не касается батареи. Итак, это первый шаг, который вы хотите сделать. Теперь, когда я отключил аккумулятор, я сниму клапанную крышку, с этой стороны крышку коллектора. А для этого двигателя всего две точки крепления. Должно просто выскочить прямо там. Ладно, теперь я сниму этот датчик температуры, датчик температуры потока воздуха и этот вентиляционный шланг, идущий к картеру. Итак, во-первых, я возьму маленькую отвертку Phillips и вставлю ее сюда, и просто надавлю на язычок, чтобы освободить его, а затем просто отсоедините разъем, вытащите его из разъема. путь. А потом с этим шлангом я бы легко отделался. Хорошо. Готово. Ладно, теперь я ослаблю прокладку, идущую к моему корпусу дроссельной заслонки. Я предпочитаю оставлять их ненадолго, чтобы не волноваться о том, что они потеряются и т. д. Хорошо, теперь я собираюсь снять этот болт, который крепит воздушную коробку к основной опоре, и я там будет та же трещотка с удлинителем и 3-х гранной головкой. И не потеряйте эти винты, если вы когда-нибудь снова захотите использовать свою стандартную воздушную камеру. Один из этих винтов стоит пять баксов у дилера. Настоящая боль. Хорошо. Один болт и шланг — все, что держит это. Скорее два шланга. Удостоверьтесь, что я не… двигаю это… удерживая эту воздушную камеру, чтобы я мог пойти дальше и поднять это. Потяните этот шланг назад. Ага. Хорошо. Теперь обратите внимание, что у этого стандартного воздушного фильтра есть резиновая прокладка. Это помогает стабилизировать его в моторном отсеке. Если вы посмотрите сюда, под контейнер с водой, там есть дыра. И вот где… теплозащитный экран также имеет резиновую деталь, которая подходит к нему. Итак, теперь я хочу получить штатный датчик температуры воздуха, датчик температуры впускного воздуха, не штатный воздушный фильтр или воздухозаборник. И я просто собираюсь немного покрутить, и работаю над этим, и вот оно. Смотрите синюю часть. Это… наверное RTD, измеряющий температуру. Собираюсь убрать это с пути. Я собираюсь установить воздухозаборник, потому что я не хочу… я не хочу рисковать его повреждением, лежащим здесь, на столе. Итак, я уже вставил втулку в отверстие на воздухозаборнике, и первое, что мне нужно сделать, это снять это уплотнительное кольцо прямо здесь, потому что оно не очень хорошо впишется в этот новый воздухозаборник. с ним. Итак, у меня есть этот инструмент для снятия уплотнительного кольца, и я собираюсь аккуратно вставить его за ним и просто свернуть. Ну вот. Итак, положите это в мой ящик: «Мне нужно будет использовать его однажды. Это пригодится». Я собираюсь положить туда очень легкое пальто. Я не хочу… Я хочу набрать достаточно, чтобы оно попало внутрь, но недостаточно, чтобы оно выпало, правильно. Так что я собираюсь насыпать достаточное количество жидкости на дно втулки, чтобы она вошла туда до конца. Итак, когда вы получаете воздухозаборник, [неразборчиво 00:07:57] это воздухозаборник, воздух хочет проходить через него таким образом. Вы хотите выровнять его, и я покажу вам это снова через минуту. Итак, я поработаю над этим там. И я не хочу ломать разъем. И что еще здесь происходит, понимаете, эта втулка поворачивается, так что я попытаюсь закрепить ее сзади. Хорошо. Теперь, если вы видите, воздухозаборник довольно хорошо прилегает к втулке. Добился всего до дна. Теперь я хочу убедиться, что отверстие датчика температуры воздуха на впуске совпадает с потоком в воздушной трубке. И это выглядит довольно хорошо, если вы можете это видеть. Итак, вот теплозащитный экран. Теперь, последнее, что вы хотите сделать, это чтобы двигатель все еще нагревал ваш воздух на вашем фильтре и нагревал воздух, поступающий в ваш впуск, так что это уплотнение просто помогает ему герметизировать двигательный отдел. Я уже надел его. Но внутри этого уплотнителя есть только металлическая клипса, и она просто защелкивается прямо на теплозащитный экран по краям, вот так. И он получается немного длиннее, чем вам нужно, и я только что использовал пару ножниц по металлу, чтобы обрезать его до нужной длины. Вы не хотите иметь его на этой вкладке. Следующее, что я хочу сделать, это поставить вот эту резиновую ногу. Он войдет в отверстие, которое я тебе показал в моторном отсеке, которое штатный воздушный фильтр использовал для устойчивости. Итак, это будет снаружи. Я собираюсь поставить эту большую шайбу на этот болт. Этот болт берет 10-миллиметровый ключ. Так что я вставлю это и прижму. У него есть металлическая вставка, так что он не должен… знаешь, он будет держаться крепко, а не… Так что, мне нравится затягивать его немного сильнее руки. Хорошо. Итак, это завершено. Итак, у меня есть эта сужающаяся секция для воздухозаборника, и фильтр будет установлен прямо на этом конце, поэтому я собираюсь вставить это на стороне выступа теплозащитного экрана, и я собираюсь выровнять это. . У меня есть два винта с шестигранной головкой, и мы прикрепляем туда эту маленькую стопорную шайбу, а затем эту обычную шайбу. Убедитесь, что он не выходит. А потом просто нужно выровнять нитки, вставить сюда дырочки. Я собираюсь начать их, и идти вперед и снять их немного, полностью, так что я должен затянуть шестигранным ключом. Хорошо. Итак, теперь у меня есть шестигранный ключ 5/32, и я собираюсь вставить его в винты, затянуть их. И вот мы идем. Хорошо. Далее на теплозащитном щитке я поставлю этот монтажный кронштейн, который входит в болт, где спереди был установлен штатный воздушный фильтр. Итак, я хочу выразить это так. Ладно, сейчас поставлю кронштейн. Я возьму этот болт, поставлю на него шайбу, поставлю эту прокладку. Я возьму кронштейн…убедитесь, какая сторона здесь…и я его поставлю. Там внизу резинка. Монтировать просто так. Я поставлю это… Я поставлю на него еще одну шайбу, а потом ты возьмешь нейлоновый самостопорящийся болт. Я начну с этого. Хорошо. Теперь мы собираемся затянуть этот болт. Я буду держать это гаечным ключом с этой стороны, а дрелью с другой. Я буду затягивать это медленно. Хорошо. Я хочу убедиться, что у меня есть это в правильной ориентации. Так что это должно подняться таким образом, вот так. Я пойду вперед и затяну это, потому что у вас есть довольно большой слот, чтобы выровнять его. Я не думаю, что это будет [неразборчиво 00:13:04] Покончить с этим. Хорошо. Получил это хорошо и аккуратно. Теперь мне нужно поработать со шлангами. Эти шланги бывают более длинными. Я уже обрезал их по длине. Это касается картера. Итак, с одной стороны у вас есть переходная трубка. Вы должны убедиться, что у вас достаточно длины, чтобы он также мог принять другой конец, идущий от… другой длины фитинга, идущего от картера. Итак, я собираюсь вставить это. [неразборчиво 00:13:47] И я возьму воздухозаборную трубку, и у меня есть этот угловой соединитель, и я собираюсь аккуратно привинтить его. там, так что я не загрязняю темы на этом. И если так пойдет, мне, возможно, придется… Я оставлю это просто так, на случай, если мне нужно будет отрегулировать его, когда я положу его в моторный отсек. Ока. Итак, у меня есть локоть там, и я пойду вперед и поставлю… эту трубку, которую я уже обрезал по длине, туда. Вставьте это в разъем, вот так. И вы можете увидеть «K&N» спереди. С этой стороны корпус дроссельной заслонки, а вот переходная трубка, шланг. Итак, сначала наденьте зажим, а затем наденьте его. Теперь позвольте мне включить зажимы. Это фронт. Я могу добраться до этого, затянув болт там. Итак, я собираюсь пойти дальше и приклеить это. Удостоверьтесь, что я закрепил его там достаточно, чтобы на него можно было надеть зажим, и что соединение хорошее. Итак, теперь я собираюсь затянуть вот этот 8-миллиметровый винт. Болт. Поднимите этот зажим. Убедитесь, что я не поставил его прямо. Не совсем прямо. Похоже, сейчас все очень хорошо. Давай, подтяни это немного. Хорошо. Не хочу, чтобы они были слишком тугими, правильно. Не хочу врезаться в свой шланг. И я пойду дальше и подключу эту гофрированную трубку к другому концу. Получите зажим для этого. Убедитесь, что я правильно понял, и прикрепите один из них туда. Хорошо. Теперь я могу затянуть это. Вроде правильно настроил. Выглядит неплохо. Хорошо. Теперь мы готовы перейти к моторному отсеку. Хорошо. Следующее, что я хочу сделать, это установить этот теплозащитный экран в моторный отсек. Я хочу эту резиновую втулку или резиновый фитинг… Так что мне нужно придумать, как это вставить. Хорошо. Просто так. И я собираюсь просто вставить этот фитинг в отверстие, где был воздушный фильтр, стандартный воздушный фильтр. Ну вот. Защелкнул прямо. Теперь я возьму этот крепежный винт, вставлю его. Кстати, это была 8-миллиметровая головка. Ой. Единственная опасность с этими винтами, я не хочу затягивать их слишком сильно, так что я просто удостоверюсь, что не затяну их слишком сильно этим гаечным ключом, так что я передам [неразборчиво 00:17:47] в теме. Хорошо. Это хорошо. Следующее, что я собираюсь сделать, это поставить это… эти два шланга, один из которых идет к воздушному фильтру… Хорошо. Теперь я хочу, чтобы эти шланги подходили сюда. Посмотрим, смогу ли я достать эти… Я надену это вот на эту штуку на секунду, немного согну этот шланг. Ага. Сначала положите его на сторону теплозащитного экрана. Хорошо. У меня есть другой зажим, который я не надел. Давай, надень это. Подсоедините этот шланг к корпусу дроссельной заслонки. Собираюсь сидеть, что весь путь к этому. Пойду дальше и затяну этот. Хорошо. Хочу убедиться, что все эти хомуты и шланги прилегают к оборудованию. Хорошо. Это сработает. Я собираюсь затянуть этот. Хорошо, это там довольно хорошо. У меня есть еще один зажим. Хорошо. Я доволен этим. Теперь я собираюсь надеть эту переходную трубку на вентиляцию картера. Вот, надень это. Хорошо. Я надену тот шланг, который идет на впуск, на этот штуцер, вот так. Хорошо. Я возьму этот коннектор для воздуха или коннектор датчика температуры воздуха и прикреплю его обратно к датчику одним щелчком. Установите крышку двигателя обратно. Хорошо. Вот так. Я поставлю это так, чтобы мне было легко добраться до него. Установите воздушный фильтр, вот так. Удостоверьтесь, что я достаточно хорошо его закрепил. Это там довольно хорошо. Я оставлю это так. Хорошо. И мы закончили. Джастин: Итак, если вы ищете один из самых популярных воздухозаборников на сайте для своего 6,4-литрового Hemi дома, то обязательно ознакомьтесь с K&N Series 63 прямо здесь, в americanmuscle. ком.

Подписывайтесь: новые видео о зарядке каждый день!
Подпишитесь на наш канал на YouTube

Посмотреть полную расшифровку

Информация о продукте

Особенности, описание, обзоры, вопросы и ответы, технические характеристики и установка

Характеристики

• Воздухозаборник для тяжелых условий эксплуатации
• Дизайн в стиле OEM
• Материал полиэтиленовой трубки
• Красный воздухозаборный фильтр с хромированной крышкой
• Фильтр из промасленной хлопчатобумажной марли
• Прочное качество сборки
• Ограниченная 10-летняя гарантия, миллион миль
• Простая установка
• Подходит для моделей 6,4 л HEMI Charger 2012–2023 годов

Описание

Модернизация фильтрации. Получите больше от двигателя вашего зарядного устройства с воздухозаборником холодного воздуха K&N Series 63 AirCharger. Этот воздухозаборник AirCharger предназначен для увеличения потока воздуха и защиты вашей системы от вредных загрязняющих веществ. В нем используются толстые полиэтиленовые трубки и промасленный фильтр из хлопчатобумажной марли, чтобы блокировать любой вредный мусор, не ограничивая поступление воздуха в двигатель. Прочная конструкция также гарантирует, что эта покупка оставит вас довольными на долгие годы.

Гарантия. На этот продукт распространяется ограниченная 10-летняя гарантия на миллион миль.

Установка. Этот продукт прост в установке и занимает около 1 часа.

Заявление. Воздухозаборник холодного воздуха K&N Series 63 AirCharger подходит для моделей 6,4 л HEMI Charger 2012–2023 годов.

Комплектация:

• 2012 Додж Чарджер
• 2013 Додж Чарджер
• 2014 Додж Чарджер
• 2015 Додж Чарджер
• 2016 Додж Чарджер
• 2017 Додж Чарджер
• 2018 Додж Чарджер
• 2019 Додж Чарджер
• 2020 Додж Чарджер
• 2021 Додж Зарядное устройство
• 2022 Додж Зарядное устройство

Подробная информация

K&N 63-1565

Жители Калифорнии: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: рак и репродуктивный вред — www. P65Warnings.ca.gov

Установка и комплектация

Информация об установке

Время установки

(приблизительно) 1 час

Уровень сложности:

Простая установка для всех.

Руководства по установке

• Для этой детали пока нет руководства. Узнайте, как получить до 200 долларов за написание руководства по установке.

Что в коробке

• (1) Впускной узел
• Монтажное оборудование

4.8

Отзывы покупателей (256)

Вопросы и ответы

Пока нет вопросов об этом товаре.

Задайте первый вопрос

Еще 10 вопросов

Не нашли ответа? Задавай вопрос!
Разместите свой вопрос

Подойдет ли к моему зарядному устройству

• Дайтона 392 — 17, 18
• Р/Т 392 — 17, 18
• R/T Scat Pack — 15, 16, 17, 18
• Скат-пакет — 19, 20, 21, 22
• СТО 392 — 15, 16, 17, 18
• SRT8 — 12, 13, 14

Проверьте, подходит ли это именно для вашего транспортного средства выше.

Пропустить и перейти в корзину

Защитите свою покупку с помощью расширенной гарантии

Выберите срок гарантии

Word on The Street

Мне нравится, что веб-сайт очень организован, и на нем очень легко найти именно то, что вы ищете. Отзывы действительно помогают мне сделать мое решение намного проще.

дамиргафик

Предыдущий слайд
Следующий слайд

Подписывайтесь: новые видео о зарядке каждый день!
Подпишитесь на наш канал YouTube

Свяжитесь с нами

FORD, FORD MUSTANG, MUSTANG GT, SVT COBRA, MACH 1 MUSTANG, SHELBY GT 500, COBRA R, BULLITT MUSTANG, SN95, S197, V6 MUSTANG, FOX BODY MUSTANG,MACH-E И 5.0 MUSTANG ЯВЛЯЮТСЯ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫМИ ТОРГОВЫМИ ЗНАКАМИ FORD МОТОРНАЯ КОМПАНИЯ. DODGE, DODGE CHALLENGER, DAYTONA 392, DAYTONA R/T, DODGE CHARGER, SRT 392, SRT8, R/T, RALLYE REDLINE, SCAT PACK, SRT HELLCAT, SRT DEMON, T/A, PENTASTAR И HEMI ЯВЛЯЮТСЯ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫМИ ТОРГОВЫМИ ЗНАКАМИ FIAT АВТОМОБИЛИ КРАЙСЛЕР (FCA). SALEEN ЯВЛЯЕТСЯ ЗАРЕГИСТРИРОВАННОЙ ТОРГОВОЙ МАРКОЙ SALEEN INCORPORATED. ROUSH ЯВЛЯЕТСЯ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫМ ТОВАРНЫМ ЗНАКОМ КОМПАНИИ ROUSH ENTERPRISES, INC. CHEVROLET, CHEVROLET CAMARO, CAMARO, LS, LT, LT1, SS, Z/28, ZL1, ECOTEC, CORVETTE, ZO6, ZR1, STINGRAY И GRAND SPORT ЯВЛЯЮТСЯ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫМИ ТОВАРНЫМИ ЗНАКАМИ КОМПАНИИ GENERAL MOTORS LLC.. AMERICANMUSCLE НЕ ИМЕЕТ СВЯЗИ С FORD MOTOR COMPANY, ROUSH ENTERPRISES, FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES, SALEEN ИЛИ GENERAL MOTORS LLC. НА НАШЕМ ВЕБ-САЙТЕ И В КАТАЛОГЕ ПРОДУКЦИИ ЭТИ ТЕРМИНЫ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ТОЛЬКО В ЦЕЛЯХ ИДЕНТИФИКАЦИИ. 2003-2022 AMERICANMUSCLE.COM. ®ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ

2003-2022 AmericanMuscle.com. ®Все права защищены
Карта сайта
|
Политика конфиденциальности
|
Мобильный сайт

Закрыть

Запросить
Бесплатный каталог зарядных устройств
менее чем за минуту


Зарядное устройство

Обновление

Назад

Не вижу Удалить
Вопрос
1 из 3

У меня нет зарядного устройства 2006+ года выпуска

Право собственности не влияет на шансы на выигрыш

Выберите другой автомобиль

Пожалуйста, заполните информацию о зарядном устройстве

Не ваш автомобиль?

Выберите другой автомобиль

Адрес

Квартира / Люкс / Почтовый ящик

Почтовый индекс

Город

Государство
Please SelectAlabamaAlaskaAmerican SamoaArizonaArkansasArmed Forces AfricaArmed Forces Americas (except Canada)Armed Forces CanadaArmed Forces EuropeArmed Forces Middle EastArmed Forces PacificCaliforniaColoradoConnecticutDelawareDistrict of ColumbiaFederated States of MicronesiaFloridaGeorgiaGuamHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarshall IslandsMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaNorthern Mariana IslandsOhioOklahomaOregonPalauPennsylvaniaPuerto RicoRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirgin IslandsVirginiaWashingtonWest VirginiaWisconsinWyomingAlberta ABBritish Columbia BCManitoba MBNew Brunswick NBNewfoundland and Labrador NLNorthwest Территории NTN Новая Шотландия NSNunavut NUOntario ONPrince Edward Island PEQuebec QCSaskatchewan SKYukon YT

Страна
Выберите странуСоединенные ШтатыКанада

Откуда вы узнали о нас в последнее время?
Выберите вариантТелевизионная рекламаПоисковая система (Google, Bing и т.

ᐅ Зарядное устройство КАЛИБР УЗ-18А отзывы — 1 честных отзыва покупателей о Зарядные устройства для аккумуляторов Зарядное устройство КАЛИБР УЗ-18А

Достоинства

Недостатки

Комментарий

Оценка

Принимаю условия
предоставления данных.

• напряжение АКБ: 12 В
• емкость АКБ 7-270 А·ч
• ток заряда 4-18 А
• автоматическое отключение зарядки, встроенный амперметр
• вес 1. 4 кг

Средний рейтинг Зарядное устройство КАЛИБР УЗ-18А — 5

Всего известно о 1 отзывах о Зарядное устройство КАЛИБР УЗ-18А

Ищете положительные и негативные отзывы о Зарядное устройство КАЛИБР УЗ-18А?

Из 11 источников мы собрали 1 отрицательных, негативных и положительных отзывов.

Мы покажем все достоинства и недостатки Зарядное устройство КАЛИБР УЗ-18А выявленные при использовании пользователями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы покупателей о Зарядное устройство КАЛИБР УЗ-18А, а также предлагаем альтернативные товары аналоги. А стоит ли покупать — решение только за Вами!

Самые выгодные предложения по Зарядное устройство КАЛИБР УЗ-18А

Информация об отзывах обновлена на 05.01.2023

Написать отзыв

Алексей Геннадьевич, 06. 02.2020

Достоинства: Хороший мощный зарядник за свои 1800р. Есть защита от кз и переполюсовки. Автоматический. Регулировка тока. Нехватает только вольтметра

Недостатки: Провода крокодилов тонковаты. Амперметр с погрешностью в +2А

Производители

• Wester6
• Вымпел5
• AutoExpert4
• PATRIOT4
• BERKUT4
• Aurora3
• Optimate3
• ReVolter3
• Fubag3
• Сонар3
• CARKU3
• CARCAM3
• ОРИОН2
• КАЛИБР2
• Battery Service2
• Kolner2
• HUMMER2
• Quattro Elementi1
• Автоэлектрика1
• SITITEK1
• ЗУБР1
• JIC1
• Neoline1
• BalSat1
• RedVerg1
• Ritmix1
• Парма1
• RoyPow1
• Sturm!1
• DIGMA1
• Artway1
• Daewoo Power Products1
• Bosch2
• Airline1
• Агрессор1

Показать еще

ВИРТУАЛЬНАЯ ЛИТЕРАТУРА — РЕМОНТ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА «КАЛИБР» УЗ-10А

Снова скоро зима. Начало ноября, а температуры уже минусовые, и ничего не остается больше, как ждать морозов. Пора проверить свой 75-й аккумулятор, сделать ему ТО, что бы зимой никаких проблем не было, при любых морозах. Делаю я это теперь всегда, потому что есть на то две веских причины. Во-первых, предыдущий аккумулятор у меня отработал почти 5 лет, но, честно говоря, я в него вообще не заглядывал, и, более того, один раз (оставил подсветку салона включенной на неделю) даже разрядил его почти до нуля.

Во-вторых, с тех пор, как я начал заниматься солнечной энергетикой, я наконец-то узнал, что такое свинцово-кислотный аккумулятор, чего он боится, что он любит, и самое главное – как его нужно заряжать.

Вообще, тема аккумуляторов – это отдельная тема. Коротко могу здесь сказать только о том, что установленный на автомобиль, он, как правило, не заряжается на 100% никогда. Т.е., всегда находится в немного разряженном состоянии, что, собственно и сказывается на его сроке службы и емкости. А емкость напрямую связана с максимальным отдаваемым аккумулятором током, который, ко всему прочему, при температурах ниже -20, начинает стремительно падать.

Уже несколько лет пользуюсь импульсным зарядным устройством УЗ-10А. Сразу стоит сказать, что претензий к данному устройству у меня нет. Отказы были всего два раза, как раз по причине того, что я (мягко говоря), пытался выжать из него больше возможного, в процессе реанимации нескольких старых аккумуляторов, которые у меня предназначены для чисто научных, экспериментальных исследований.

Первый раз, вышел из строя MOSFET, который, как я понял, с помощью ШИМ (широтно-импульсная модуляция) управляет током зарядки. Подгорел бедолага немножко, даже изоляция оплавилась на разъёме, с которого как раз и идет «+».

Сейчас уже точно не помню, какой транзистор там стоял, но, я на место сгоревшего поставил IRF1404. По даташит, у него напряжение пробоя сток-исток 40 В, а ток стока — 162 А. Хотя, можно было и IRF1405 (55 В, 133 А) всё равно там больше 10-15 А физически быть не может. Тем не менее, я к этому транзистору прикрутил «радиатор» — кусок какой-то железки, на всякий случай.

Теперь задымилась микросхема LM358P — двухканальный операционный усилитель с питанием от 3В до 32В. Но, изначально проблема как раз и заключалась в том, чтобы определить эту микросхему, что там на ней написано. Она просто треснула и вспучилась как раз там, где она и обозначена. Пришлось поискать в интернете, и, схему, конечно я не нашел, зато нашел руководство по эксплуатации и сборочный чертеж. Спасибо компании-бренду КАЛИБР!

Еще одна приятная деталь обнаружилась после того, как я выпаял сгоревшую микросхему. Как раз под ней, на печатной плате была надпись — LM358P.

Не знаю, чем отличается LM358P от LM358N, ибо по даташит никакой разницы абсолютно нет. У меня в наличии было несколько LM358N, оставалось еще с тех времен, как я делал PWM-контроллер для системы уличного освещения, её я и поставил.

Далее, раз уж разобрал агрегат, решил поставить нормальный радиатор, так сказать, для внутренней красоты. Собственно, я бы его поставил и раньше, но, на плате вообще нет даже 3-5 мм свободного места, к чему бы радиатор можно было закрепить. Поэтому, закрепил я его к одной из четырех стоек, посредством которых вся плата крепится к корпусу. Вместо гайки вкрутил еще одну стойку, а из алюминиевого уголка удерживающий кронштейн.

В принципе, сток транзистора можно было и не изолировать от радиатора, но, тогда он, как раз  «+», окажется на корпусе зарядного устройства. Мало ли что может произойти, уж лучше не полениться, положить диэлектрическую теплопроводящую прокладку.

Кстати, еще об одной модернизации. В прошлый раз (когда менял IRF1404), провода «+» и «-» я заменил, на более солидные провода, большего сечения и длиннее, уж слишком жиденькие были штатные.

Подсоединил разъемы (перепутать можно провода к амперметру), проверил работоспособность и собрал.  Подключил к аккумулятору, поставил ток 0,1С (7,5 А), пусть заряжается. Как зарядится до положенных 14,4 В, автоматически отключится.

Река Темза Условия

Обновления службы в 20:45 4 января 2023 года

Все шлюзы теперь отображаются красными, прочные борта, поэтому всем лодочникам рекомендуется не плавать. Если ваше судно пришвартовано на берегу реки, рекомендуется проверить, способны ли швартовные тросы справиться с повышением уровня воды, но только в том случае, если это безопасно.

Шлюз Ромни  и плотина

Из-за сильного течения зеленый (правый борт) навигационный буй, обозначающий отмель в Виндзорском ипподроме Бенд, покинул свое место и в настоящее время находится прямо над плотиной Ромни. Пожалуйста, игнорируйте эту отметку, пока она не будет спасена и не возвращена в нормальное положение

Шлюз Ромни временно открыт для прохода до возобновления строительных работ на площадке 3 ^rd января 2023 года. Проход необходимо бронировать по адресу [email protected] или по телефону 01753 860296.

Шлюз Рэдкот — T Водопровод в шлюзе Рэдкот закрыт до дальнейшего уведомления.

Замок Molesey —  Насос выведен из эксплуатации до дальнейшего уведомления.

Бенсон Лок — T h Общественный переход над плотиной Бенсон будет закрыт до дальнейшего уведомления.

Шлюз Святого Иоанна — T h Откачка работает нормально — карточки можно получить у дежурных замков.

Шиплейк Шлюз  — Откачка не работает до дальнейшего уведомления.

Hurley Lock  — Общественный туалет недоступен.

Замок Boulters  — Ворота со стороны пьедестала не открываются полностью. Пожалуйста, соблюдайте осторожность при входе и выходе из шлюза.

Boveney Lock — T H E PU M P -ou T и ELSA N FACITIE Service Service Service Service Service 1010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010 10. дальнейшего уведомления.

Конный мост через болотный шлюз — T HE до W PATH B RAD GE UPSTREAM от блокировки MARSH будет закрыто до дальнейшего получения. Следует заинтересованные. Наши оперативные группы и специалисты по инфраструктуре будут проверять мост, чтобы определить необходимые действия для защиты пользователей моста. Приносим извинения за доставленные неудобства.

Часы работы смотрителей шлюзов

Мы стремимся предложить нашим клиентам, путешествующим на лодках, сопровождаемый переход во время лодочного сезона с 1 апреля по 30 сентября. Мы также обеспечим сопровождение во время пасхальных выходных и весенних и осенних полугодий, когда они выпадают вне сезона. Каждый шлюз будет обслуживаться резидентом, сменным или сезонным смотрителем шлюза и/или волонтерами, в зависимости от ситуации и, когда это возможно, для прикрытия перерывов персонала, работы плотины и технического обслуживания. Бывают случаи, когда мы не можем этого сделать из-за обстоятельств, не зависящих от нас, таких как болезнь персонала.

Вне сезона между 1 октября и 31 марта может быть доступен сопровождаемый переход, но это не может быть гарантировано.

Наш график обслуживания замков можно найти здесь: Река Темза: обслуживание замков.

• Июль и август: с 9:00 до 18:30
• Май, июнь и сентябрь: с 9:00 до 18:00
• Апрель и октябрь: с 9:00 до 17:00
• с ноября по март: с 9:15 до 16:00

Один час обеденного перерыва между 13:00 и 14:00, если укрытия нет.

Электричество предоставляется на шлюзах, за исключением шлюза Теддингтон и шлюзовых шлюзов выше по течению от Оксфорда.

Навигационные знаки

• При движении вверх по течению держите красные навигационные буи слева, а зеленые — справа.
• Двигаясь вниз по течению, держите красные буи справа, а зеленые — слева.
• Одиночные желтые маркерные буи могут проходить с любой стороны.

Во всех случаях держитесь подальше от навигационных буев. Помните о возможных отмелях на внутренней стороне изгибов рек.

24 часа и причалы шлюза

Эти причалы находятся в ведении Агентства по охране окружающей среды Lock and Weir Keepers. Уведомления размещаются на сайтах, и лодочники должны по прибытии явиться к дежурному хранителю шлюза, чтобы сообщить о своем пребывании.

Ссылки по теме

Река Темза: ограничения и перекрытия — Информация о любых перекрытиях и ограничениях на неприливной реке Темзе.

Река Темза: шлюзы и сооружения для лодочников — Информация о средствах для лодочников на шлюзах Агентства по охране окружающей среды на неприливных реках Темзе и Кеннет.

Уровни рек и морей — Служба Агентства по охране окружающей среды, отображающая последние данные об уровне рек и морей со всей страны.

GaugeMap — интерактивная карта с расходами, уровнями грунтовых вод и другой информацией о реках Великобритании и Ирландии.

Агентство по охране окружающей среды — страницы о лодках по реке Темзе, включая руководство по регистрации лодок и общую информацию о реке.

Посетите Темзу. Все, что вам нужно знать о реке Темзе.

Управление лондонского порта (PLA) — руководство для прогулочных и коммерческих судов, желающих плавать по реке Темзе с приливами. Включает в себя актуальную информацию о приливах и навигационных уведомлениях, выпущенных для лондонского порта.

Canal and River Trust. Спланируйте свое путешествие по каналам на регулярно обновляемом сайте Canal and River Trust.

Навигация по реке Вей. Спокойный водный путь, протянувшийся почти на 20 миль через сердце графства Суррей и впадающий в Темзу недалеко от Шеппертона.

Состояние реки Вей — информация о состоянии реки Вей.

Конгресс.гов | Библиотека Конгресса

перейти к основному содержанию

Предупреждение

: для более удобной работы с Congress.gov включите JavaScript в
ваш браузер.

Справка

• Как выбрать страницу поиска
• Знакомство с поиском
• Инструменты поиска
• Глоссарий
• Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Другие полезные инструменты

• Просмотр законодательства по номеру
• Просмотр отчетов комитета по номеру
• Спросите библиотекаря по юридическим вопросам
• Обучение на сайте Congress.gov
• Свяжитесь с нами

Или попробуйте поискать в Справочном центре

Контент сайта

• Законодательство
• Отчеты комитета
• Заседания комитета
• Публикации Комитета
• Протокол Конгресса
• Индекс записей Конгресса
• участников
• номинаций
• Договорные документы
• Домовые коммуникации
• Служба связи Сената
• Законодательный процесс
• О Конгресс. гов

Справка

• Справка | Обратная связь | Свяжитесь с нами
• Глоссарий
• Инструменты поиска
• Спросите библиотекаря по юридическим вопросам
• Вебинары

Способы подключения

• Twitter (внешняя ссылка)
• YouTube (внешняя ссылка)
• Видео
• Получать оповещения и обновления по электронной почте
• Блог – In Custodia Legis: Юридические библиотекари Конгресса

Ресурсы

• Веб-архив Конгресса
• Отчеты CRS
• Код США
• GPO govinfo
• Юридическая библиотека Конгресса
• Путеводитель по закону онлайн
• План урока учителя
• Веб-сайты законодательного собрания штата
• Массовые данные статуса счета
• Конгресс.
  

Редукторы, мотор-редукторы: ООО «Приводные технологии»

+7 (495) 369- 04- 89
+7 (910) 726- 725- 4
+375 (17) 272- 04- 08
+375 (29) 61- 787- 61
[email protected]

Редукторы, мотор-редукторы, редукторные механизмы:

червячные редукторы, цилиндрические редукторы, конические редукторы,

планетарные редукторы. Бытовая и промышленная приводная техника:

мини редукторы, электродвигатели, двигатели постоянного тока, DC моторы,
шаговые двигатели, устройства плавного пуска, частотные преобразователи.

Вариаторы, мотор-барабаны, редукторы для смесителей, сервоприводы.

* Копирование информации с сайта запрещено законом об авторском праве.

© 2023
Приводные технологии

Российская Федерация
+7 (495) 369-04-89
+7 (910) 726-725-4 (МТС) Смоленск

Республика Беларусь
+375 17 272-04-08 (т/ф) Минск
+375 29 61-787-61 (Velcom) Минск

tech-privod. com

Сайт работает на платформе Nestorclub.com

Червячные редукторы

1. Редукторы, мотор-редукторы одноступенчатые

Червячный редуктор – устройство, преобразующее угловую скорость и момент двигателя, используя червячную передачу.
В червячном редукторе увеличение крутящего момента и уменьшение угловой скорости выходного вала происходит за счет преобразования энергии, заключенной в высокой угловой скорости и низком крутящем моменте на входном валу. Двигатель со встроенным червячным редуктором называют червячным мотор-редуктором.
Благодаря своей конструкции, мотор-редукторы с червячной передачей характеризуются плавностью и бесшумностью работы. К достоинствам червячного мотор-редуктора также можно отнести компактность — червячный мотор-редуктор будет значительно меньшего размера по сравнению с аналогичным мотор-редуктором с зубчатой передачей с одним и тем же передаточным числом редуктора. Характерной особенностью червячного мотор-редуктора является свойство самоторможения.

 

 

 

 

 

 

 

Технические характеристики

Типоразмер		Передаточное число, u	Частота вращения выходного вала, n2, мин-1	Номинальный крутящий момент на выходном валу T2, Нм		Допускаемый крутящий момент на выходном валу T2max, Н·м
редуктор	мотор-редуктор
Ч-31.5М	МЧ-31.5М	5…50	28…300	8		Допускается превышение номинального крутящего момента в 1,4. . .2 раза
2Ч-40М	МЧ-40М	5…80	9.37…300	28…37
Ч-50М	МЧ-50М			50…70
1Ч-63М, 2Ч-63М	МЧ-63М	5; 6,3; 8; 10; 12,5; 16; 20; 25; 31, 5; 40; 50; 63; 80	7.5…300	95…135
Ч-80М, 2Ч-80М	МЧ-80М			150…280
Ч-100М	МЧ-100М			315…570
Ч-125М	МЧ-125М			615…1000
Ч-160М	МЧ-160М			1100…1900
Ч-200М	МЧ-200М			1600…3100
Ч-250М	МЧ-250М			2700. ..5700
Ч-320М	МЧ-320М			4400…10000
Ч-400М	МЧ-400М			6500…19000
Ч-500М	МЧ-500М			8200…33000
РЧН-180М	МРЧН-180М	12.5…50	20…90	1300…1800
РЧП-300М	МРЧП-300М	16, 25, 50	20…40	4200

 

2. Редукторы, мотор-редукторы двухступенчатые

Технические характеристики

Типоразмер		Передаточное число, u	Частота вращения выходного вала, n2, мин-1	Номинальный крутящий момент на выходном валу T2,Н·м	Допускаемый крутящий момент на выходном валу, T2max
редуктор	мотор-редуктор
Ч2-20/31,5М	МЧ2-20/31,5М	200. ..1600	0,9.,7,2	8	Допускается превышение номинального крутящего момента в 1,4. ..2 раза
Ч2-40/63М	МЧ2-40/63М	63; 80; 100; 125; 160; 200; 250; 315; 400; 500; 630; 800; 1000; 1250; 1600; 2000; 2500; 3150; 4000	0,375…23,8	180…275
Ч2-40/80М	МЧ2-40/80М			375…580
Ч2-63/100М	МЧ2-63/100М		0,187…23,8	500…875
Ч2-80/125М	МЧ2-80/125М			1000…1500
Ч2-80/160М	МЧ2-80/160М			1900…3500
Ч2-100/200М	МЧ2-100/200М			3800…6400
Ч2-125/250М	МЧ2-125/250М			7000…13000
Ч2-160/320М	МЧ2-160/320М			15400…25500
Ч2-200/400М	МЧ2-200/400М			20300. ..41400
Ч2-250/500М	МЧ2-250/500М			32400…63200

3. Редукторы, мотор-редукторы цилиндро-червячные двухступечатые

Технические характеристики редукторов

Типоразмер		Передаточное число, u	Частота вращения выходного вала, n2, мин-1	Номинальный крутящий момент на выходном валу T2, Нм	Допускаемый крутящий момент на выходном валу, T2max
редуктор	мотор-редуктор
ЦЧ-25М	МЦЧ-25М	16…200	7…85	6	Допускается превышение номинального крутящего момента в 1,4. ..2 раза
ЦЧ-31,5М	МЦЧ-31,5М			8
ЦЧ-40М Ц2Ч-40М	МЦЧ-40М МЦ2Ч-40М	16…160 80…630	4,7…93,75 1,2…18,75	31 ..50 38…55
ЦЧ-50М Ц2Ч-50М	МЦЧ-50М МЦ2Ч-50М	16; 20; 25; 31,5; 40; 50; 63; 80; 100; 125; 160; 200; 250; 315; 400; 500; 630	3…93,75 1,2…18,75	62…93 93…109
ЦЧ-63М Ц2Ч-63М	МЦЧ-63М МЦ2Ч-63М			100…180 168…197
ЦЧ-80М Ц2Ч-80М	МЦЧ-80М МЦ2Ч-80М			200…400 380…430
ЦЧ-100М Ц2Ч-100М	МЦЧ-100М МЦ2Ч-100М			400…770 680…805
ЦЧ-125М Ц2Ч-125М	МЦЧ-125М МЦ2Ч-125М			700…1400 1130…2000
ЦЧ-160М Ц2Ч-160М	МЦЧ-160М МЦ2Ч-160М			1500…3000 2100…3000
ЦЧ-200М Ц2Ч-200М	МЦЧ-200М МЦ2Ч-200М			2300. ..4600 2800…5000
ЦЧ-250М Ц2Ч-250М	МЦЧ-250М МЦ2Ч-250М			4400…8200 4800…8500
ЦЧ-320М Ц2Ч-320М	МЦЧ-320М МЦ2Ч-320М			7800…14800 8200…15100
ЦЧ-400М Ц2Ч-400М	МЦЧ-400М МЦ2Ч-400М			11100…29000 11500…29300
ЦЧ-500М Ц2Ч-500М	МЦЧ-500М МЦ2Ч-500М			14600…48500 15000…48500

4. Редукторы, мотор-редукторы цилиндро-червячные трехступенчатые

 

Технические характеристики




Типоразмер		Передаточное число, u	Частота вращения выходного вала, n2, мин-1	Номинальный крутящий момент на выходном валу T2, Нм	Допускаемый крутящий момент на выходном валу, T2max
редуктор	мотор-редуктор
ЦЧ2-40/63М	МЦЧ2-40/63М	63; 80; 100; 125; 160; 200; 250; 315; 400; 500; 630; 800; 1000; 1250; 1600	0,47. ..23,8	200…285	Допускается превышение номинального крутящего момента в 1 ,4. ..2 раза
ЦЧ2-40/80М	МЦЧ2-40/80М			410…610
ЦЧ2-63/100М	МЦЧ2-63/100М			770..980
ЦЧ2-80/125М	МЦЧ2-80/125М			1200…1575
ЦЧ2-80/160М	МЦЧ2-80/160М			2400…3680
ЦЧ2-100/200М	МЦЧ2-100/200М			4450…6800
ЦЧ2-125/250М	МЦЧ2-125/250М			8630…15850
ЦЧ2-160/320М	МЦЧ2-160/320М			1500…26100
ЦЧ2-200/400М	МЦЧ2-200/400М			25550…45300
ЦЧ2-250/500М	МЦЧ2-250/500М			40280…69300

5. Редукторы, мотор-редукторы глобоидные

 

Технические характеристики




Типоразмер		Передаточное число, u	Частота вращения выходного вала, n2, мин-1	Допускаемый крутящий момент на выходном валу, T2max, Нм
редуктор	мотор-редуктор
Чг-63	МЧг — 63	8; 10; 12,5; 16; 20; 25; 31,5; 40; 50; 63; 80	9,4. ..187,5	83…138
Чг-80	МЧг — 80			150…300
Чг-100	МЧг -100			300…575
Чг-125	МЧг -125			615…1000
Чг-160	МЧг -160			1100…1600
Чг — 200	МЧг -200			1660…2930
Чг — 250	МЧг -250			2715…5715
Чг — 320	МЧг -320			4430…10610
Чг-400	МЧг -400			6570…15235
Чг — 500	МЧг -500			7790…25565
Чг — 630	МЧг -630			8000…29000

 

Машиностроение — Возможна ли червячная передача 1:1?

спросил
4 года, 6 месяцев назад

Изменено
4 года, 6 месяцев назад

Просмотрено
2к раз

$\begingroup$

Я работаю над проектом, который требует, чтобы крыло вращалось, и мне нужно, чтобы механизм вращения был отказоустойчивым — в случае сбоя питания крыло останется на месте и не будет двигаться. Моя мысль заключалась в том, чтобы использовать червячный привод, поскольку они необратимы. Однако червячные приводы обычно снижают скорость.

Можно ли сделать это снижение скорости от двигателя к редуктору как можно меньшим с помощью червячной передачи?
Должен ли я просто забыть идею червячного привода и использовать двигатель, который может сохранять свое положение, даже если он выключен (если да, то какой тип двигателя может это сделать?)?

• машиностроение
• шестерни
• сервопривод

$\endgroup$

3

$\begingroup$

Червячная передача представляет собой редуктор с отношением один к числу зубьев на ведомой шестерне. Это означает, что необходимо иметь шестерню с одним зубом и при этом оставаться круглой. Явно не в нашей вселенной.

Благодаря Филу Суиту я узнал о многозаходных червячных передачах, также называемых многозаходными червяками. Это улучшит механизм за счет уменьшения трения и повышения эффективности. С типичным максимальным многозаходным пуском 4 вам все равно понадобится 4-зубая шестерня, что также непрактично.

Однако реализовать вторичную передачу становится проще. Если используется 12-зубчатая ведомая шестерня, передаточное число становится 1:3, что требует вторичной передачи 3:1. Это проще, чем иметь дело с большими числами, такими как 40:1 или хуже.

Чтобы достичь своей цели, вам нужно будет выбрать наименьшую зубчатую передачу из имеющихся у вас ресурсов и использовать ее для привода другого набора шестерен, чтобы увеличить передаточное число.

$\endgroup$

4

$\begingroup$

Вы можете использовать червячный привод один на один, хотя я не вижу преимущества.

Также, как уже упоминалось в других ответах, существует множество запирающих механизмов, для освобождения которых требуется механический или электрический переключатель.

Авиационная промышленность обычно использует всевозможные муфты и расцепители в таких приложениях, как шарнирное соединение воздушных винтов с валом в воздушных винтах с регулируемым шагом. Можно погуглить Цессна 180 и Муни и т.д.

$\endgroup$

$\begingroup$

Я бы использовал двигатель статора со скользящей шпонкой для фиксации положения по мере необходимости. В этом случае храповая система может быть неплохой идеей для фиксации конечного положения, если усталость не будет проблемой в долгосрочной перспективе.

$\endgroup$

Зарегистрируйтесь или войдите в систему

Зарегистрируйтесь с помощью Google

Зарегистрироваться через Facebook

Зарегистрируйтесь, используя электронную почту и пароль

Опубликовать как гость

Электронная почта

Требуется, но никогда не отображается

Опубликовать как гость

Электронная почта

Требуется, но не отображается

Нажимая «Опубликовать свой ответ», вы соглашаетесь с нашими условиями обслуживания, политикой конфиденциальности и политикой использования файлов cookie

.

Наборы червях A40 — Framo Morat

A17

A22

A25

A31

A33

0005

A35

A40

A50

A53

A63

A65

A80 9005

A80

9000.

. 9000

000

2029202020202020201344050202PE при вводе

Техническая документация

CAD-данные

Легенда
я = передаточное число	d a1 = диаметр наконечника (червяк)	T 2 = крутящий момент на выходе
γ м = угол опережения	z 2 = количество зубьев	MF = минеральная смазка
м n = модуль	d м2 = делительный диаметр (червячная передача)	MÖ = минеральное масло / синтетическая смазка
z 1 = количество витков	d A = макс. диаметр (червячная передача)	SÖ = синтетическое масло
d m1 = делительный диаметр (червяк)	–	–

Осевое расстояние 40 мм	и	Угол опережения	м	Червь			Червячная передача			T 2 [Н·м]
										Бронза
CAD-данные				г 1	г м1	д а1	z 2	д м2	д А	МФ	МЭ	СЭ
А40У7	6,75:1	21°19′	2	4	22	26	27	58	64	29,5	35,4	44,2
А40У8	8:1	16°35′	2,25	3	23,64	28. 14	24	56,36	62,5	27,5	33	41,2
А40У10	10:1	16°1′	1,9	3	20,66	24,46	30	59,34	65	29,5	35,4	44,2
А40У12	12:1	10°21′	1,5	3	25.05	28.05	36	54,95	60	25,2	30,2	37,8
А40У15	15:1	9°53′	1,9	2	22.14	25,94	30	57,86	64	28	33,6	42
А40У20	20:1	8°59′	1,5	2	19,2	22,2	40	60,8	66	28,9	34,6	43,3
А40У25	25:1	5°58′	1,15	2	22. 15	24,45	50	57,85	62	24,4	29,2	36,6
А40У28	28:1	4°47′	2	1	24	28	28	56	61,5	28,4	34	42,6
А40У30	30:1	5°50′	2	1	19,68	23,68	30	60,32	66	30,1	36,1	45.1
А40У35	35:1	5°26′	1,75	1	18,48	21,98	35	61,52	67	31	37,2	46,5
А40У36	36:1	3°19	1,5	1	25,91	28,91	36	54,09	59	23,9	28,6	35,8
А40У40	40:1	4°20′	1,5	1	19,83	22,83	40	60,17	65	28,3	33,9	42,4
А40У50	50:1	4°8′	1,25	1	17,3	19,8	50	62,7	68	27	32,4	40,5
А40У56	56:1	2°23′	1	1	24	26	56	56	59	21,9	26,2	32,8
А40У60	60:1	1°59′	0,9	1	25,92	27,72	60	54. 08	57,5 ​​	19,3	23,1	28,9
А40У70	70:1	3°3′	0,9	1	16,91	18,71	70	63,09	67	24,1	28,9	36,1
А40У75	75:1	1°48′	0,75	1	23,75	25,25	75	56,26	60	18,8	22,5	28,2
А40У80	80:1	2°10′	0,75	1	19,9	21,4	80	60,1	64	20,1	24,1	30,1
А40У90	90:1	2°22’	0,7	1	16,95	18,35	90	63,05	67	19,1	22,9	28,6

Все червяки и червячные передачи только правосторонние.
Червяк из закаленной и шлифованной стали (HV 620 – 700).
Червячная передача из CuZn37Mn3Al2PbSi-S40 или CuZn37Mn3Al2Si°. По запросу из пластика или HGW 2083.

Номинальный крутящий момент на выходе (T2) относится к начальной скорости 2800 об/мин на червяке (валу).
Значения эффективности (см. таблицу в каталоге червячных передач) являются ориентировочными. Подшипник, смазка, скорость и установка, помимо угла опережения, могут влиять на эффективность.

Зубчатые передачи можно комбинировать только с червяками с одинаковым осевым расстоянием и с одинаковым передаточным числом.
Червяки или червячные передачи других производителей нельзя использовать в паре с ответной частью Framo Morat. Почти всегда необходимо отрегулировать технические характеристики зубьев.
Все размеры могут быть изменены по запросу.

Желаемый набор передач недоступен? Запросите свой комплект снаряжения!
Небольшие количества обычно имеются на складе, большие количества поставляются частями или по запросу.

Пуско-зарядное устройство Fubag Force 320 :: пусковые зарядные устройства :: Пуско-зарядные устройства FUBAG

Артикул PPR0389

Напряжение сети 220 В.
Напряжение зарядки и пуска 12-24 В.
Ток зарядки 15-40 A.
Ток пуска 240 A.
Емкость заряжаемых аккумуляторов 40-700 А/ч.

17 100 р.
/ шт.

сопутствующие товары

Заказать

Нет в наличии

В избранное

Сравнить

Купить в 1 клик

• О товаре

• Характеристики

• Файлы 2

• Пуско-зарядное устройство FORCE 320 специально разработано для автосервисов, автопарков и компаний, специализирующихся на техническом обслуживании автомобилей.
• Удобное и легкое в подключении, устройство гарантирует уверенный запуск двигателей и зарядку 12 и 24 В аккумуляторных батарей, установленных в различных транспортных средствах.

Характеристика пуско-зарядного устройства

• Тип ПЗУ

  Пуско-зарядное устройство

• Напряжение питания (В)

  220

• Напряжение зарядки (В)

  12-24

• Напряжение пуска (В)

  12-24

• Мин. емкость заряжаемых аккумуляторов (А*ч)

  40

• Макс. емкость заряжаемых аккумуляторов (А*ч)

  700

• Число ступеней регулировки тока зарядки

  3

• Мин. ток зарядки (А)

  15

• Макс. ток зарядки (А)

  40

• Макс. ток пуска (А)

  240

Габариты и вес

Инструкция Пуско-зарядное устройство Fubag Force 320 (685. 4 Кб)

Сертификат соответствия (1.1 Мб)

Пуско-зарядное устройство FORCE 320 Fubag

Для консультации и запроса звоните по номеру: 8 (863) 255-24-36

отправить запрос

Если Вас заинтересовал данный товар, просто сообщите нам Ваши контактные данные, и наши специалисты свяжутся с Вами для уточнения деталей запроса.

Ваше имя ^*

Телефон ^*

E-mail

^* обязательные поля

отправить запрос

• Описание
• Характеристики

• Арт. FORCE 320

  Пуско-зарядное устройство FORCE 320 Fubag — профессиональный прибор, который способен быстро и уверенно запустить двигатель автомобиля даже при полностью разряженном аккумуляторе, независимо от вида используемого автомобилем топлива.

  Преимущества

  • Работа с аккумуляторами напряжением 12 и 24 В

  • Защита от короткого замыкания

  • Отсек для хранения кабелей и зажимов

  • Индикатор зарядного тока

  • Три режима работы в качестве зарядного устройства.

• Напряжение сети:	220 В
  Ток зарядки:	15 — 40 А
  Длина:	355 мм
  Ширина:	271 мм
  Высота:	594 мм
  Масса:	14. 4 кг
  Напряжение зарядки и пуска:	12 — 24 В
  Емкость заряжаемых аккумуляторов:	40 — 700 А*ч
  Число ступеней регулировки тока зарядки:	III
  Ток пуска:	240 А

• Пуско-зарядное устройство IMPERIAL 150 START BlueWeld

• Зарядное устройство POLAR 15 BlueWeld

• Пуско-зарядное устройство IMPERIAL 400 START BlueWeld

• Зарядное устройство RAPID 90/12 Fubag

Зарядное устройство и стартер TELWIN Dynamic 320 Start

Категории: Аккумуляторное оборудование, Зарядное устройство, Аккумуляторный стартер, Аккумуляторное оборудование Telwin
Теги: аккумулятор, зарядное, динамическое, италия, стартер, telwin

КУПИТЬ СЕЙЧАС

Зарядное устройство и стартер Dynamic 320 Start

Производитель: Telwin

Зарядное устройство и стартер Dynamic 320 Start

Зарядное устройство и стартер для зарядки аккумуляторов со свободным электролитом (WET) напряжением 12/24 В и запуска всех видов автомобилей, фургонов и легких грузовиков.

Особенности:

1. выбор нормальной зарядки, быстрой зарядки (BOOST), быстрого старта
2. отображение зарядного и пускового тока
3. защита от перегрузок и переполюсовки.

Технические характеристики:

Модель	Динамический 320 Старт
Код	829381
Однофазное сетевое напряжение	230 В
Частота сети	50/60 Гц
Мощность заряда	1 кВт
Стартовая мощность	6,4 кВт
Напряжение зарядки	12/24 В
Эффективный зарядный ток	45 А
Номинальный ток заряда	30 А
Пусковой ток 1 В/Кл	180 А
Максимальный пусковой ток	300 А
Мин. Номинальная эталонная емкость	20 Ач
Макс. Номинальная эталонная емкость	700 Ач
Положения регулировки	3
Размеры	30,5 х 36 х 63 см
Вес	13,4 кг

Каталог

Список запчастей

Демонстрационное видео:

Как заряжать несколько аккумуляторов последовательно:

Как заряжать несколько аккумуляторов параллельно:

TELWIN Chargers & Starters

(12VER) 9004 (12VER)

(12VER)

(12VER)

(12VER)

(12VER)

(12VER) 9004. 24 V)

0

599 2

99355592

30-4042-

30-4042-

4040

Technical Characteristics	Code	Charge	Start	Mains Voltage V 50/60 Hz	Power W	Charge/ Starter Voltage V	Зарядка Ток А	Номинальный Зарядка Ток A	Starting Peak Current A	Rated Reference Capacity Ah 15h	Product Dimensions (L,W,H) mm	Weight kg
Defender 8	807553	✔	✖	230 1ph	15	6-12	0. 75	0.75	–	2-20	50 x 80 x 30	0.2
T-Charge 12 Evo	807578	✔	✖	230 1PH	55	6-12	1 (6V) 4 (12V)	1 (6V) 4 (12V)	444444444444.9004 2	.9004 2	.9004 2	.9004 2	.9004 2 9004.9004 2 9004. 9004. 9004. 9004. 9004. 9004. 9004. 9004. 9004. 9004. 9004. 9004. 9004.9004 9004. 9004.9004 9004. 9004.9004 9004.9004 9004. 9004.9004 2 9004. 70	170 x65 x 35	0.6
T-Charge 26 Boost	807562	✔	boost	230 1ph	220	12	16	16	–	10 -250	300 х 95 х 55	1,4
Неватроник 24	807045	✔	✖	230 1PH	110	12-24	6 (12VERSH 12V)
–	40-55 (12V) 30-45 (24V)	95 x 190 x 180	2.6
Autotronic 25 Boost	807540	✔	boost	230 1ф	300	12-24	18 (12В) 12 (24 В)	12 (12V) 8 (24 В)	—	30-225 (12 В) 20-180 (24 В)	225 x 290 x 205	7.2
																								7.2	. Nevada 6	807021	✔	✖	230 1ph	35	12	3	1.4	–	14-30	95 x 190 x 180	1.6
Nevada 11	807023	✔	✖	230 1ph	50	6-12	4	2.5	–	25-40	95 x 190 x 180	1. 7
Nevada 12	807024	✔	✖	230 1ph	80	12	6	4	–	40-70	95 x 190 x 180	1.8
Nevada 15	807026	✔	✖	230 1PH	110	12-24	9 (12V) 4,5 (24 В)	6 (12V) 3 (24 В)	—	60-115 (12V)	60-115 (12V)	60-115 (12V)	—	60-115 (12V)	—	60-115. (24V)	95 x 190 x 180	2.6
Nevaboost 100	807028	✔	boost	230 1ph	170	12	9	5.5	–	55 -180	95 х 190 х 180	2,6
Alpine 20 Boost	807546	✔	Boost	230 1PH	300/-	12-24	18 (12V) 12 (24 V)		(12V) 12 (24 V)																										. V)	–	30-225 (12V) 20-180 (24V)	225 x 290 x 205	7.1
Alpine 30 Boost	807547	✔	boost	230 1ph	800/-	12-24	30	20	–	15-400	225 x 290 x 205	8.6
Alpine 50 Boost	807548	✔	boost	230 1ph	1000/-	12-24	45	30	–	20-500	265 x 345 x 230	9.9
Computer 48/2 Prof	807063	✔	✖	230 1ph	300/ —	6-12-24-36-48	11-30-30-30-27	7-20-20-20-18	–	10/300-300-300-300-300	3 225 x 290 x 205	7.1
Alaska 200 Start	807577	✔	✔	230 1ph	300/2. 2	12-24	23 (12V) 12 (24 V)	15 (12 В) 8 (24 В)	100/150	25-300 (12 В) 30-160 (24 В)	245 x 195 x 130	7.6
Digitrony 230 Start	807575	✔	✔	230 1ph	800/3.6	12-24	30	20	180	30-400	225 x 290 x 205	9.1
Startronic 530	829034	✔	✔	230 1ph	1500/9.5	6-12-24	75	40	400	10- 600	390 x 260 x 230	19.5
Digistart 340	829327	✔	✔	230 1ph	1000/6.4	12-24	45	30	300	10-450	305 x 360 x 630	13.8
Dynamic 320 Start	829381	✔	✔	230 1ph	1000/6. 4	12-24	45	30	300	20-700	305 x 360 x 630	13.9
Dynamic 520 Start	829383	✔	✔	230 1ph	1600/10	12-24	75	50	400	20-1000	365 x 460 x 755	21
Dynamic 620 Start	829384	✔	✔	230 1ph	2000/10	12 -24	90	70	570	20-1550	365 x 460 x 755	25
Energy 1000 Start	829008	✔	✔	230-400 3ph	2500/ 20	12-24	100	80	1000	20-1200 (12 В) 20-800 (24V)	380 x 560 x 885	45
0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	09ам.	✔	✔	230-400 3PH	7000/44	12-24	150 (12 В) 250 (24 В)	130 (12V) 220 (24 В)	1700 (12V) 77777 (24 В)	70-2000 (12 В) 70-4000 (24 В)	380 x 560 x 885	69

Публикация стандарта EN 5044522008 (стандарт семейства продуктов для демонстрации соответствия оборудования для контактной сварки, дуговой сварки и родственных процессов основным ограничениям, связанным с воздействием электромагнитных полей на человека) в соответствии с Директивой по низковольтному оборудованию LVD 2014/35/EU — опубликованный в Официальном бюллетене Европейского Сообщества, требует, чтобы каждый продукт для получения сертификата CE соответствовал техническим стандартам вышеописанной нормы.

Это означает, что сегодня маркировка CE требует дополнительной сертификации. Telwin подтверждает, что все ее продукты соответствуют новой маркировке CE, как указано в сертификатах соответствия EMF.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ:

TELWIN

Более 50 лет компания TELWIN является мировым лидером в производстве сварочных аппаратов, систем резки, зарядных устройств и стартеров. Telwin присутствует на всех 5 континентах, на более чем 120 рынках с ассортиментом продукции, который по разнообразию и богатству не имеет себе равных ни на одном рынке; продукты, предназначенные для всех сфер производства, от автомобилестроения до промышленности, от строительного сектора до верфей, от всех профессиональных подразделений до DIY.

Telwin — это современные, инновационные и технологически продвинутые решения, направленные на повышение производительности, оптимизацию времени вмешательства, минимизацию эксплуатационных расходов и всегда гарантирующие превосходную производительность в любых условиях эксплуатации.

Ультрасовременное помещение компании, не случайно названное «Домом сварки», площадью 120 тысяч квадратных метров – это нервный центр системы, в которой работает более 250 сотрудников, составляющих слаженную, побеждающую команду.