Su 6033: Дешёвые авиабилеты на Яндекс Путешествиях
Рейс SU 6033 Санкт-Петербург – Москва авиакомпании Аэрофлот – Яндекс Путешествия
Рейс SU 6033 Санкт-Петербург – Москва авиакомпании Аэрофлот – Яндекс Путешествия
Санкт-Петербург — Москва
21 октября1 пассажир, эконом
Санкт-Петербург
LED · Санкт-Петербург и Ленинградская область, Россия
Москва
MOW · Москва и Московская область, Россия
Обратно
Обратно
Прилетел
Ленты багажа: А04
Санкт-Петербург
Пулково LED
Москва
Внуково VKO
Вылет
Прилет
21:02
22:07
20:551 ч 35 мин22:30
Терминал
—
Стойки регистрации
221-224
Терминал
A
Данные обновлены 13 д 8 ч 32 мин назад
На основе данных табло аэропортов. Представленные данные носят справочный характер, пожалуйста, уточняйте их на официальном сайте перевозчика. Яндекс не несет ответственности за актуальность и достоверность представленной информации.
Тарифы
Эконом ПРОМО ЛАЙТ
Возврат: запрещён
Обмен: за доплату
1 место, 10 кг, 55x40x25
Эконом ПРОМО
Возврат: запрещён
Обмен: за доплату
1 место, 23 кг, 203
1 место, 10 кг, 55x40x25
Эконом СМАРТ ЛАЙТ
Возврат: запрещён
Обмен: за доплату
Эконом ЛАЙТ
Возврат: запрещён
Обмен: за доплату
1 место, 10 кг, 55x40x25
Эконом БЮДЖЕТ
Возврат: запрещён
Обмен: за доплату
1 место, 23 кг, 203
1 место, 10 кг, 55x40x25
Эконом СМАРТ ОПТИМУМ
Возврат: за доплату
Обмен: за доплату
1 место, 23 кг, 203
Эконом ОПТИМУМ
Возврат: за доплату
Обмен: за доплату
1 место, 23 кг, 203
1 место, 10 кг, 55x40x25
Эконом СМАРТ МАКСИМУМ
Возврат: разрешен
Обмен: разрешен
1 место, 23 кг
Эконом МАКСИМУМ
Возврат: разрешен
Обмен: разрешен
2 места, 23 кг, 203
1 место, 10 кг, 55x40x25
Эконом СПЕЦИАЛЬНЫЙ
Возврат: за доплату
Обмен: за доплату
1 место, 23 кг, 203
1 место, 10 кг, 55x40x25
КОМФОРТ БАЗОВЫЙ
Возврат: запрещён
Обмен: за доплату
1 место, 23 кг
1 место, 10 кг, 55x40x25
Комфорт ОПТИМУМ
Возврат: за доплату
Обмен: за доплату
2 места, 23 кг
1 место, 10 кг, 55x40x25
Комфорт МАКСИМУМ
Возврат: разрешен
Обмен: разрешен
2 места, 23 кг
1 место, 10 кг, 55x40x25
Бизнес БАЗОВЫЙ
Возврат: запрещён
Обмен: за доплату
1 место, 32 кг
1 место, 15 кг, 55x40x25
Бизнес Оптимум
Возврат: за доплату
Обмен: за доплату
2 места, 32 кг
1 место, 15 кг, 55x40x25
Бизнес МАКСИМУМ
Возврат: разрешен
Обмен: разрешен
2 места, 32 кг
1 место, 15 кг, 55x40x25
Норма провоза багажа и ручной клади зависит от нумерации рейса, тарифа и класса обслуживания. На рейсах SU 6001-6999 считают количество сумок, а на FV5501-5949 багаж и ручную кладь взвешивают. Без дополнительной платы на борт можно взять рюкзак или сумку с вещами, букет цветов, костюм, верхнюю одежду, питание и переноску для ребёнка, лекарственные средства и медицинские устройства, которые нужны пассажиру на время полёта, товары из Duty Free в запечатанном пластиковом пакете с чеком.
Статистика полетов
По расписанию93%
Задерживается на 15–30 мин.2%
Задерживается на 30-60 мин.1%
Бывает отменён4%
Тип самолета
Сухой Суперджет 100
Полезные ссылки
Официальный сайт авиакомпанииПравила провоза багажаОнлайн-регистрация
Информация о рейсе SU 6033 Санкт-Петербург – Москва
Самолёт вылетает из Санкт-Петербурга, аэропорт Пулково и прибывает в Москву, аэропорт Внуково, терминал A. Время в пути по расписанию, без задержек — 1 час 35 минут. Рейс выполняет авиакомпания Аэрофлот. Посмотрите расписание на другие дни — ближайшие даты указаны над статусом рейса. На этой же странице написано время вылета и прибытия самолёта. Ближе к вылету появляются номера стойки регистрации, выхода на посадку и ленты для получения багажа в городе прибытия, если аэропорт или партнёр предоставил нам эти данные. Информация на Яндекс Путешествиях обновляется онлайн.
Яндекс Путешествия для партнеровПрограмма для веб-мастеров и блогеровО СервисеСлужба поддержкиПользовательское соглашениеПравила программы лояльности Яндекс Плюс
Мы в соцсетях
© 2009–2022 OOO «Яндекс.Вертикали»
Проект компании
Аэрофлот | Пройти онлайн-регистрацию на рейс
Фамилия
*
Номер билета/брони*
Содержит 13 цифр (например, 5550000977464), либо 6 буквенно-цифровых символов (например, ANS7XE).
Рейс
*
*
Дата вылета
*
Регистрация на рейс до начала регистрации в аэропорту
Места рядом с родственниками и друзьями
Забудьте про очереди в аэропорту
Не нужно приезжать за три часа
Преимущества предварительной онлайн-регистрации на рейс
Лучшие места займут те, кто зарегистрируется в первые минуты начала онлайн-регистрации на рейс.
- Зарегистрируем вас как только
в авиакомпании Аэрофлот
станет доступна электронная регистрация - Не нужно контролировать открытие регистрации у авиакомпании — мы все сделаем за вас
- Работаем круглосуточно, зарегистрируем на рейс в праздничные и выходные дни
- Выбор мест по вашим приоритетам рядом с друзьями и родными
- Получите посадочный талон заранее без очередей в аэропорту
Как зарегистрироваться?
Заполните заявку
Оплатите её через интернет
Получите и распечатайте посадочный талон
Отзывы
«Большое спасибо за помощь в регистрации на рейс. В этот раз я была на корпоративе, муж на работе и зарегиться самой
не было возможности. А с помощью Вас все оказалось, как никогда просто. Спасибо Вам больше!!! Буду теперь обращаться к Вам!»
Ирина
Омск — Нячанг
«Первый раз воспользовался такой услугой, несколько раз пытался сам зарегистрироваться не было нормальных мест в первые
минуты открытия регистрации, здесь все четко на третьей минуте регистрации прислали посадочные с местами которые заказывал.»
Александр
Внуково — Паттайя
«Удовлетворена сервисом полностью. При оформлении онлайн-регистрации, с моей стороны была допущена ошибка в электронном
адресе. Однако, написав им сразу письмо об этом, все было учтено и направлено на верный адрес. Спасибо большое за
оперативность. С маленьким ребенком очень удобно, чтобы меньше времени проводить в аэропорту.»
Кристина
Уфа — Анапа
Порядок онлайн-регистрации на рейсы Аэрофлот
Онлайн-регистрация на рейсы компании Аэрофлот начинается за 24 часа и
заканчивается за 45 минут до вылета.
Вы можете оставить заявку на предварительную онлайн-регистрацию нашему сервису в любое удобное для вас время, в том числе до начала онлайн-регистрации у перевозчика.
Мы дождёмся начала онлайн-регистрации вашего рейса, сразу же забронируем вам место в самолете с учетом ваших пожеланий и пришлем посадочный талон на вашу электронную почту.
ВНИМАНИЕ: Онлайн-регистрация на рейсы Аэрофлот недоступна при вылете из следующих аэропортов: AUH, BJV, BOJ, CFU, CIT, CMB, CMN, DBV, DEL, DLM, DXB, FEG, GOT, GUW, HRG, IKA, KZO, LJU, MLE, NMA, PMI, PUY, SEZ, SHJ, SPU, SSH, TIV, TLV, VAR.
Обращаем ваше внимание, что онлайн-регистрация невозможна, если вы:
- перевозите животных, в том числе собаку-проводника, собаку-помощника, собаку эмоциональной поддержки, служебную собаку;
- перевозите оружие или боеприпасы;
- требуется услуга сопровождения ребёнка без родителей.
После регистрации вы можете сдать багаж в аэропорту не позднее времени окончания регистрации на рейс на специальных стойках приема багажа Drop-off,
а в случае отсутствия стоек Drop-off — на обычной стойке регистрации.
Обратите внимание на правила провоза багажа. В случае если ваш багаж по весу или габаритам превышает нормы бесплатного провоза багажа, вам будет необходимо
заплатить за сверхнормативный багаж.
Обратите внимание на Требования к опасным грузам, перевозимым пассажирами.
Об авиакомпании Аэрофлот
IATA и ICAO коды авиакомпании Аэрофлот SU и AFL.
COVID-19
С информацией об изменениях, связанных c COVID-19, Вы можете ознакомиться
здесь.
SU6033 Flight Tracker-St. Из Санкт-Петербурга в Москву (Аэрофлот-Российские авиалинии SU 6033)-PlaneMapper
Дата | Рейс | Аэропорт вылета | Аэропорт прибытия | Запланировано | Самолет | Приблизительно | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Отправление | Прибытие | Отправление | Прибытие | |||||
Пн, 24 октября | СУ6033 | Пулково ( Светодиод ) | Внуково ( ВКО ) | 21:00 МСК | 22:35 МСК | 21:28 МСК | 22:25 МСК | |
Чт, 20 октября | СУ6033 | Пулково ( LED ) | Внуково ( ВКО ) | 20:55 МСК | 22:30 МСК | |||
Ср, 19 октября | СУ6033 | Пулково ( LED ) | Внуково ( ВКО ) | 20:55 МСК | 22:30 МСК | |||
Вт, 18 октября | СУ6033 | Пулково ( LED ) | Внуково ( ВКО ) | 20:55 МСК | 22:30 МСК | |||
Пн, 17 октября | СУ6033 | Пулково ( LED ) | Внуково ( ВКО ) | 21:00 МСК | 22:35 МСК | 21:10 МСК | 22:07 МСК | |
Сб, 15 октября | СУ6033 | Пулково ( LED ) | Внуково ( ВКО ) | 21:00 МСК | 22:35 МСК | 21:07 МСК | 22:06 МСК | |
Пт, 14 октября | СУ6033 | Пулково ( LED ) | Внуково ( ВКО ) | 20:55 МСК | 22:30 МСК | 21:04 МСК | 22:09 МСК | |
Вс, 09 октября | СУ6033 | Пулково ( LED ) | Внуково ( ВКО ) | 20:55 МСК | 22:25 МСК | 20:59 МСК | 22:10 МСК | |
Сб, 08 окт. | СУ6033 | Пулково ( LED ) | Внуково ( ВКО ) | 21:00 МСК | 22:35 МСК | 21:07 МСК | 22:17 МСК | |
Пт, 07 окт. | СУ6033 | Пулково ( LED ) | Внуково ( ВКО ) | 20:55 МСК | 22:30 МСК | 21:17 МСК | 22:29 МСК | |
Чт, 06 окт. | СУ6033 | Пулково ( LED ) | Внуково ( ВКО ) | 20:55 МСК | 22:30 МСК | 21:04 МСК | 22:11 МСК | |
Ср, 05 окт | СУ6033 | Пулково ( LED ) | Внуково ( ВКО ) | 21:00 МСК | 22:35 МСК | 21:04 МСК | 22:04 МСК | |
Пн, 03 окт. | СУ6033 | Пулково ( LED ) | Внуково ( ВКО ) | 21:00 МСК | 22:35 МСК | 21:12 МСК | 22:16 МСК | |
Вс, 02 октября | СУ6033 | Пулково ( LED ) | Внуково ( ВКО ) | 20:55 МСК | 22:30 МСК | 20:58 МСК | 22:09 МСК | |
Ср, 28 сентября | СУ6033 | Пулково ( LED ) | Внуково ( ВКО ) | 21:00 МСК | 22:35 МСК | 21:13 МСК | 22:21 МСК | |
Пн, 26 сентября | СУ6033 | Пулково ( LED ) | Внуково ( ВКО ) | 21:00 МСК | 22:35 МСК | 21:05 МСК | 22:12 МСК | |
Пт, 23 сентября | СУ6033 | Пулково ( LED ) | Внуково ( ВКО ) | 20:55 МСК | 22:30 МСК | 20:57 МСК | 22:06 МСК | |
Вт, 20 сентября | СУ6033 | Пулково ( LED ) | Внуково ( ВКО ) | 21:00 МСК | 22:35 МСК | 21:08 МСК | 22:19 МСК | |
Вс, 18 сентября | СУ6033 | Пулково ( LED ) | Внуково ( ВКО ) | 20:55 МСК | 22:30 МСК | RA-89015 (Сухой СУ95) | 21:19 МСК | 22:23 МСК |
Сб, 17 сентября | СУ6033 | Пулково ( LED ) | Внуково ( ВКО ) | 21:00 МСК | 22:35 МСК | RA-89015 (Сухой СУ95) | 21:24 МСК | 22:33 МСК |
Чт, 15 сент. | СУ6033 | Пулково ( LED ) | Внуково ( ВКО ) | 20:55 МСК | 22:30 мск | 21:11 МСК | 22:18 МСК | |
Сб, 10 сентября | СУ6033 | Пулково ( LED ) | Внуково ( ВКО ) | 21:00 МСК | 22:35 МСК | 20:59 МСК | 22:01 МСК | |
Пт, 09 сентября | СУ6033 | Пулково ( LED ) | Внуково ( ВКО ) | 20:55 МСК | 22:30 МСК | 21:02 МСК | 22:02 МСК | |
Чт, 08 сентября | СУ6033 | Пулково ( LED ) | Внуково ( ВКО ) | 20:55 МСК | 22:30 МСК | 20:58 МСК | 21:50 МСК | |
Ср, 07 сент. | СУ6033 | Пулково ( LED ) | Внуково ( ВКО ) | 21:00 МСК | 22:35 МСК | RA-89024 (Сухой СУ95) | 21:12 МСК | 22:12 МСК |
Чт, 01 сентября | СУ6033 | Пулково ( LED ) | Внуково ( ВКО ) | 20:55 МСК | 22:30 МСК | 21:05 МСК | 22:10 МСК |
SU6033 Статус рейса / Россия AFL6033 / SU 6033 Flight Tracker
Статус рейса SU6033
06. 11.2022
ВЕЛ
ВКО
Поделиться
Оповещение
↻ 2 мин↻ 3 мин↻ 5 мин↻ 10 мин↻ ВЫКЛ
Россия Рейс SU6033 из Санкт-Петербурга в Москву. Продолжительность Санкт-Петербург Москва 1:09. Расстояние Аэропорт Санкт-Петербург до Аэропорта Москва 647 км / 402 мили.
Больше рейсов SU на сайте Россия Flight Tracker.
Санкт-Петербург вылет
Москва вылет
Терминал 1, выход A219
Терминал A, выход —
Российская Федерация
Российская Федерация
Местное время 21:35 (МСК)
Местное время 21:35 (МСК)
Отправление по расписанию
21:00
19:00 по вашему времени
Прибытие по расписанию
22:35
20:35 твоё время
Пересмотрено Отправление
21:09
19:09 твоё время
Пересмотренное Прибытие
22:18
20:18
ваше время
Национальный рейс Россия SU6033 / AFL6033 вылетает из Санкт-Петербурга [LED], Российская Федерация, и летит в Москву [VKO], Российская Федерация.
Расчетная продолжительность полета 1 час 09 минут, расстояние 647 километров.
Вылет сегодня, 06.11.2022, в 21:09 МСК в Пулково от Терминала 1 Выход A219.
Запланированное прибытие рейсом SU6033 / AFL6033 сегодня, 06.11.2022, в 22:18 по московскому времени в аэропорту Москвы у выхода на посадку Терминала А —.
Дата | Полет | с | до | Отъезд | Состояние прибытия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
10-29-2022 | СУ6033 | Санкт-Петербург | Москва | 21:09 | 22:18 прибыл | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28.10.2022 | СУ6033 | Санкт-Петербург | Москва | 21:11 | 22:19 прибыл | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27.10.2022 | СУ6033 | Санкт-Петербург | Москва | 20:54 | 22:05 прибыл | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26.10.2022 | СУ6033 | Санкт-Петербург | Москва | 21:12 | 22:17 прибыл | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25. 10.2022 | СУ6033 | Санкт-Петербург | Москва | 21:25 | 22:31 прибыл | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24.10.2022 | СУ6033 | Санкт-Петербург | Москва | 21:00 | 22:35 неизвестно | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23.10.2022 | СУ6033 | Санкт-Петербург | Москва | 20:55 | 22:30 неизвестно | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22.10.2022 | СУ6033 | Санкт-Петербург | Москва | 21:25 | 22:42 прибыл + 7 мин | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21.10.2022 | СУ6033 | Санкт-Петербург | Москва | 21:02 | 22:07 прибыл | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20.10.2022 | СУ6033 | Санкт-Петербург | Москва | 20:55 | 22:30 неизвестно | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19.10.2022 | СУ6033 | Санкт-Петербург | Москва | 20:55 | 22:30 отменен | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. 10.2022 | СУ6033 | Санкт-Петербург | Москва | 20:55 | 22:30 отменено | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17.10.2022 | СУ6033 | Санкт-Петербург | Москва | 21:00 | 22:35 неизвестно | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16.10.2022 | СУ6033 | Санкт-Петербург | Москва | 20:56 | 22:06 прибыл | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15.10.2022 | СУ6033 | Санкт-Петербург | Москва | 21:07 | 22:11 прибыл | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14.10.2022 | СУ6033 | Санкт-Петербург | Москва | 21:04 | 22:11 прибыл | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13.10.2022 | СУ6033 | Санкт-Петербург | Москва | 21:11 | 22:28 прибыл | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12.10.2022 | СУ6033 | Санкт-Петербург | Москва | 21:10 | 22:22 прибыл | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. 10.2022 | СУ6033 | Санкт-Петербург | Москва | 21:00 | 22:35 неизвестно | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10.10.2022 | СУ6033 | Санкт-Петербург | Москва | 21:08 | 22:22 прибыл | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
09.10.2022 | СУ6033 | Санкт-Петербург | Москва | 20:59 | 22:07 прибыл | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
08.10.2022 | СУ6033 | Санкт-Петербург | Москва | 21:07 | 22:22 прибыл | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
07.10.2022 | СУ6033 | Санкт-Петербург | Москва | 21:17 | 22:32 прибыл + 2 мин | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
06.10.2022 | СУ6033 | Санкт-Петербург | Москва | 21:04 | 22:13 прибыл | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
05.10.2022 | СУ6033 | Санкт-Петербург | Москва | 21:03 | 22:08 прибыл | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
04. 10.2022 | СУ6033 | Санкт-Петербург | Москва | 21:05 | 22:13 прибыл | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
03.10.2022 | СУ6033 | Санкт-Петербург | Москва | 21:12 | 22:17 прибыл | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
02.10.2022 | СУ6033 | Санкт-Петербург | Москва | 20:58 | 22:10 прибыл | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
01.10.2022 | СУ6033 | Санкт-Петербург | Москва | 21:07 | 22:27 прибыл | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30.09.2022 | СУ6033 | Санкт-Петербург | Москва | 21:03 | 22:12 прибыл | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29.09.2022 | СУ6033 | Санкт-Петербург | Москва | 21:05 | 22:15 прибыл | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28.09.2022 | СУ6033 | Санкт-Петербург | Москва | 21:13 | 22:23 прибыл | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27. 09.2022 | СУ6033 | Санкт-Петербург | Москва | 21:00 | 22:35 неизвестно | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26.09.2022 | СУ6033 | Санкт-Петербург | Москва | 21:05 | 22:14 прибыл | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25.09.2022 | СУ6033 | Санкт-Петербург | Москва | 21:08 | 22:22 прибыл | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24.09.2022 | СУ6033 | Санкт-Петербург | Москва | 21:10 | 22:19 прибыл | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23.09.2022 | СУ6033 | Санкт-Петербург | Москва | 20:57 | 22:08 прибыл | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22.09.2022 | СУ6033 | Санкт-Петербург | Москва | 20:59 | 22:09 прибыл | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21.09.2022 | СУ6033 | Санкт-Петербург | Москва | 21:00 | 22:35 неизвестно | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. 09.2022 | СУ6033 | Санкт-Петербург | Москва | 21:08 | 22:20 прибыл | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19.09.2022 | СУ6033 | Санкт-Петербург | Москва | 21:17 | 22:27 прибыл | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18.09.2022 | СУ6033 | Санкт-Петербург | Москва | 21:19 | 22:24 прибыл | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17.09.2022 | СУ6033 | Санкт-Петербург | Москва | 21:24 | 22:37 прибыл + 2 мин | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16.09.2022 | СУ6033 | Санкт-Петербург | Москва | 21:02 | 22:20 прибыл | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15.09.2022 | СУ6033 | Санкт-Петербург | Москва | 21:10 | 22:23 прибыл | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14.09.2022 | СУ6033 | Санкт-Петербург | Москва | 22:43 | 23:55 прибыл + 80 мин | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13.Фрезерный универсальный станок по металлу: Универсальный фрезерный станок по металлу купить по цене от 95000 руб.Универсальный станок по металлу: особенности управленияУниверсальный станок по металлу используется для обработки заготовок, управление обработкой деталей на обычных универсальных станках производится оператором вручную. При управлении станком оператор на первом этапе производит наладку станка. На основе чертежа детали или технологической карты, разработанной технологом, оператор подбирает и устанавливает необходимые режущие инструменты, патрон для зажима заготовки, другие приспособления при необходимости, устанавливает необходимый режим обработки, такие как частота вращения шпинделя, величину подач, устанавливает и закрепляет на рабочем органе заготовку. На втором этапе при обработке заготовки оператор включает и отключает станок, подводит перед обработкой и отводит после обработки рабочие органы станка, включает и отключает подачу СОЖ, осуществляет, если необходимо, рабочую подачу инструмента или просто включает механический привод инструмента. В процессе обработки заготовки на универсальном станке по металлу оператор переключает режим резания, вводит в работу другие режущие инструменты, проводит, если необходимо, промежуточный контроль точности обработки. На третьем этапе после окончания обработки заготовки оператор отключает подачу СОЖ, останавливает станок, разжимает и снимает изготовленную деталь, проводит, если необходимо, ее окончательный контроль, удаляет стружку, проводит, если необходимо, регулировку и поднастройку узлов станка и готовится к изготовлению следующей детали. Универсальный станок для выполнения указанных функций управления оператором, как например универсальный токарный станок по металлу, имеет большое количество различных рукояток и кнопок управления. Подобные станки имеют большие технологические возможности, что позволяет изготавливать на них разнообразные детали из разных материалов, нарезать различные резьбы, обрабатывать заготовки различными режущими инструментами. Однако указанное разнообразие функций управления оператор должен выполнять вручную (имея только две руки и помогая иногда ногами для нажатия на педали). Оператор должен хорошо знать свой станок, если к примеру это универсальный фрезерный станок по металлу, то специалист обязан знать его возможности и особенности работы, знать и уметь выбирать для обработки необходимые режущие инструменты, режимы резания, необходимые приспособления, возможные технологические приемы обработки заготовок. Оператор должен быть не только станочником, но и совмещать в себе в какой-то степени специалиста-инструментальщика и технолога. Все это требует от него высоких профессиональных знаний и большого опыта работы, что достигается за счет длительной работы на станке. Особенно эффективно универсальные станки с ручным управлением получили применение в мелкосерийном и индивидуальном производстве, где необходимо изготавливать небольшие партии или даже единичные детали. В этом смысле данные станки имеют высокую мобильность (возможность быстрой переналадки на изготовление другой детали). Постоянное присутствие возле универсального станка по металлу высокопрофессионального оператора, хорошо знающего его конструкцию и технологические возможности, его реальное состояние, позволяет следить за процессом обработки, своевременно выявлять и устранять возможные отклонения и погрешности в обработке, вовремя менять износившийся режущий инструмент и др. Часто для обработки ряда деталей оператору не нужно разрабатывать технологическую карту с указанием последовательности обработки, режима обработки, необходимых инструментов и приспособлений. Благодаря своему опыту и знаниям он эти вопросы решает сам (иногда даже грамотнее технолога). Как выбрать универсальный фрезерный станок с ЧПУФрезерные станки с ЧПУ предназначены для контактной механической обработки заготовок из различного материала. Достоинствами современного автоматического оборудования является высокая скорость и точность обработки. А применение программного микропроцессорного управления даёт возможность гибко настраивать фрезерный станок, делая его очень универсальным.
Понятие универсальностиПрименительно к фрезерному станку с ЧПУ «универсальность» означает:
Кроме перечисленного, настоящий «универсал» должен быть лёгким в управлении, экономичным в работе, дешёвым в эксплуатации и ремонте. Иметь гарантийную поддержку и доступное постгарантийное обслуживание, и т. д. Зачем выбирать «универсала»?Нетрудно догадаться, что универсальный фрезерный станок с ЧПУ будет значительно дороже узкоспециализированного. В самом деле, чтобы «уметь всё-всё-всё» требуется дополнительное оборудование, а базовая конструкция должна иметь «запас прочности» и предусмотренные решения на случай расширения спектра производственных задач. Это, естественно, приводит к удорожанию оборудования. Следует, однако, заметить, что даже при некотором повышении стоимости, современные модели универсальных станков с ЧПУ, во-первых, всё равно имеют очень привлекательную и доступную цену. А во-вторых, эта цена оказывается ниже, чем суммарная стоимость нескольких специализированных станков. К примеру, для раскроя деревянных или пластиковых заготовок можно использовать специальные «отрезные» станки. А можно те же задачи решить при помощи фрезерного станка с ЧПУ большого формата. Поскольку вслед за раскроем заготовки придётся обрабатывать, фрезерный станок «так и так» понадобится. А если он сможет ещё и раскраивать заготовки — это позволит отказаться от отрезного станка и значительно сэкономить. Таким образом, стоимость универсального оборудования практически всегда окупается его более широкими возможностями. Для вновь открываемого бизнеса это качество является основополагающим. Ведь в условиях динамичного современного рынка уже завтра может потребоваться расширить спектр производимых товаров — причём желательно без дополнительных затрат. В этом случае «запас возможностей» универсального оборудования оказывается очень кстати — простая замена программы, и фрезерный станок с ЧПУ может выпускать совершенно иную партию изделий, но всё с той же быстротой и высоким качеством! Критерии подбора фрезерного станка с ЧПУКаталог фрезерного оборудования любого производителя, как правило, УЖЕ структурирован. А модели в нем разделены по своим базовым характеристикам. Обычно самой «общей» характеристикой является тип или серия, куда входят отдельные модели фрезерных станков с ЧПУ разных размеров (по площади рабочего стола). Выделение в серию может осуществляться по материалу обрабатываемых заготовок (например, серия «Stone» — станки для обработки камня), особенностям конструкции станка («Mini» — настольные станки, «Servo» — оснащённые серводвигателями) и т. п. Однако название серии не всегда раскрывает всех особенностей и возможностей станка — приходится рассматривать их характеристики. Подбирать характеристики оборудования необходимо в строгом соответствии с конкретными требованиями собственного производства. Чем полнее фрезерный станок с ЧПУ отвечает этим требованиям, тем более универсальной и одновременно экономичной будет его покупка. Тип обрабатываемого материала. Очень грубо, но всё-таки можно разделить фрезерные станки по группам «дружественных» материалов, которые могут обрабатываться совместно:
Попытка использовать один и тот же «универсальный» станок для работы с материалами из разных групп может привести к провалу. Например, станок с небольшой мощностью шпинделя вряд ли справится с каменными заготовками или твёрдыми сталями. А мощный станок для фрезерования сталей будет слишком дорогим (в том числе за счёт очень мощного шпинделя и дополнительных систем — СОЖ, улавливания стружки и пр.) для обработки пластика или дерева. Фрезеровать же графит, и одновременно аккуратно гравировать ювелирные украшения не позволит запылённость производства. Точность обработки. Практически все современные модели фрезерных станков с ЧПУ имеют впечатляющие показатели точности (от 0,1 мм и выше). Однако достигается эта точность за счёт различных технических решений. Так для большеформатных станков уже невозможно использовать «неторопливые» шаговые электродвигатели. А сервопривод хоть и обеспечивает отменную точность и скорость, но имеет высокую стоимость. Для малого производства логичным шагом будет пожертвовать скоростью, но выиграть в цене, выбрав «настольный» вариант фрезерного станка с ЧПУ. Стоимость оборудования. Всё вышеописанное было бы неважно, если бы каждый производитель, независимо от типа и размера своего бизнеса, мог позволить себе «самое-самое» оборудование. Такой «навороченный» станок действительно «умел» бы всё. И неважно, что часть функций в рамках конкретного производства останется невостребованной. Однако на практике, клиент хочет получить максимум универсальности за минимум средств. В этом смысле термин «универсальность» следует рассматривать не вообще, а применительно к условиям собственного производства. Фрезерный станок будет универсальным, если обеспечит решения всех задач бизнеса — и будет доступен по цене. Свежее:
Популярное:
Популярные категории товаров Фрезерные станки WATTSAN Индивидуальный запрос Имя Телефон Отправляя контактные данные — вы даете согласие на их обработку в целях Оцените информацию на страницеСредняя оценка: 0 Получить консультацию специалистаОставьте свои контактные данные и наши специалисты ответят на любой интересующий вас вопрос Имя Телефон Отправляя контактные данные — вы даете согласие на их обработку в целях Универсальные горизонтально-фрезерные станки | Станок на высшем уровне
Обзоры товаров
Создайте свой собственный обзор Summit Sticer Tool Средняя оценка: 0 Обзоры ratipуниверсальный фрезерный станок с и универсальный фрезерный станок с? Универсальный фрезерный станок состоит из станка со шпиндельной режущей системой. Система резки шпинделя с вращающейся системой резки шпинделя. Универсальный фрезерный станок включает в себя режущий инструмент с вращающимся шпинделем для резки. Режущий инструмент с вращающимся шпинделем для резки, универсальный фрезерный станок содержит вращающийся шпиндель для резки. Есть три типа универсальный фрезерный станок с. Есть универсальный фрезерный станок с, алмазные фрезерные станки, станки В-М и станки В-М. Универсальный фрезерный станок s бывает трех видов. универсальный фрезерный станок с, алмазные фрезерные станки, концевые фрезерные станки и концевые фрезерные станки. Вертикально-фрезерный станок универсальный с. Вертикально-фрезерный станок универсальный с. Фреза универсальная вертикальная, фреза универсальная с возвратно-поступательным движением, тип универсальный фрезерный станок с. Универсальный фрезерный станок s бывает двух типов: Вертикальный универсальный фрезерный станок s. Вертикальный универсальный фрезерный станок, представляющий собой возвратно-поступательный универсальный фрезерный станок, является типом универсального фрезерного станка . Существуют вертикальные универсальные фрезерные станки. Вертикальный универсальный фрезерный станок, сабельный универсальный фрезерный станок и универсальный фрезерный станок Вертикальный с. Вертикальный универсальный М. Как правило, универсальный фрезерный станок s быстрее и точнее. Существует два типа фрезерных станков: универсальные фрезерные станки s более быстрые и точные. Универсальные фрезерные станки используются для фрезерных работ. Существует два типа фрезерных станков взаимозаменяемых с универсальным фрезерным станком s. У универсально-фрезерного станка операции резания не так хороши, как у станка. Универсальный фрезерный станок использует универсальный режущий станок для резки материала. В универсально-фрезерном станке с процесс резания роторный. Существуют разные типы универсально-фрезерного станка s, а универсально-фрезерного станка нет. На универсально-фрезерном станке используется один из трех станков: процесс резания — роторный. Существуют разные типы универсальных станков, но всем им нужен процесс резки. Какие бывают типы универсально-фрезерного станкас? 2 Типы универсальных фрезерных станков Фрезерный станок: Фрезерный станок представляет собой фрезерный станок с режущей фрезой. Режущий резец представляет собой режущий резец с режущим лезвием. Тип машинной резки используется для резки очень мелких деталей или деталей. Преимущества универсальных фрезерных станков. Универсальный фрезерный станок s обеспечивает качественную скорость резки. Есть несколько недостатков. Преимущества U-фрезерования Универсальные фрезерные станки При универсальном фрезеровании инструмент может резать быстрее. Он может производить ротационные режущие утолщения. Можно производить стабильную поверхность. Универсальный фрезерный станок может производить ротационную резку по толщине и грубо. Вращательная резка: заготовка ложится на рабочую поверхность. В чем преимущества универсально-фрезерного станкаs? К недостаткам относятся: более быстрая работа отделения при высокой прочности и надежности. Операции по резке быстрорежущей стали. Таким образом, универсальное фрезерование позволяет производить резку по краям заготовки с небольшими недостатками. Поэтому универсальное фрезерование позволяет сделать заготовку максимально точной. В чем разница между U-образными фрезерными станками? Универсальный фрезерный станок — станок с вращающимся шпинделем, вращающим ось заготовки. С другой стороны, универсальный фрезерный станок работает с универсальной фрезой для вращения и формирования заготовки. С другой стороны, универсальный фрезерный станок имеет вращающийся шпиндель, который формирует заготовку. С другой стороны, универсальный фрезерный станок имеет шпиндельный режущий инструмент, который вращается и формирует заготовку. Режущий инструмент может резать двумя способами. Универсальный фрезерный станок имеет один режущий инструмент, а другой — режущий инструмент. Универсальный инструмент может резать двумя способами. Очень точная резка. Универсальный фрезерный станок позволяет придать заготовке форму с точным резанием. Универсальный процесс обработки является более автоматизированным, поскольку позволяет выполнять точную резку. С другой стороны, универсальный обрабатывающий станок позволяет формировать заготовку в точное время. С помощью универсального фрезерного станка заготовке можно придать желаемую форму и количество материала. В целом процесс универсальной обработки более автоматизирован, так как позволяет точно вырезать заготовку. С другой стороны, используя 9Универсальный фрезерный станок 0007 более точен, чем другие режущие инструменты. С универсальным фрезерным станком универсальный процесс обработки может выполняться с высокой точностью. Существует два типа универсальных обрабатывающих станков: процесс резки более точен, чем режущий инструмент. В то же время универсальный процесс обработки более автоматизирован. Универсально-фрезерный процесс является одним из наиболее распространенных видов. Кайман мтл: SXK Caiman BF — обслуживаемый атомайзерSXK Caiman BF — обслуживаемый атомайзерартикул: 10565-steel 1690 р.
SXK Caiman BF — реплика обслуживаемого атомайзера, который в оригинале был разработан белорусской компанией Vape Systems. С точки зрения оригинального конструктива это уже пятое поколение дрипок от производителя, реплику которого выполнила компания SXK, повторяя все нюансы оригинальной конструкции устройства — компактность, удобство эксплуатации и отличный вкус. Учитывая эволюцию атомайзеров серии «Кайман», разработчики привнесли в него огромное количество накопленного за долгое время разработок опыта и новшеств, постаравшись сделать атомайзер универсальным и подходящим практически любым категориям пользователей. Ключевые особенности:
Основные характеристики:
Комплектация:
артикул:7564 Емельянъ Савостинъ (хлопок) — 10 полосок Легенда MTL. Возвращение — SXK Caiman BF в Папироска РФ ! | НовостиSXK Caiman BF — реплика обслуживаемого атомайзера, оригинал которого был разработан белорусской компанией Vape Systems. Серия Caiman насчитывает уже несколько поколений, однако в каждой новой серии появляется что то новое и привносится что то интересное, в казалось бы, идеальный дрип-атомайзер. Данная версия получила возможность работы в сквонк-связке, при этом не утратив потрясающей вкусопередачи, образцовой MTL-затяжки и гибкой регулировкой обдува. Комплект поставки:
Габариты бакомайзера: 22 мм * 50 мм (с учетом комплектного дрип-типа). Вес: 50 грамм. Доступен в стальном цвете. Устройство разбирается на четыре основные части: база, тело, топкэп и дрип-тип. При желании прочистить внутреннюю часть базы от скопившегося там конденсата, и между сменой жидкости можно разобрав ее, открутив два нижних винта. Дрип-тип классический, имеет 510-ый формат и при желании может быть заменен на любой другой того же стандарта. Сам дрип-тип выполнен из поликарбоната, а на нижней части имеется радиатор, для рассеивания тепла, в случае если будут установлены тяжелые намотки. Обдув выполнен по принципам, которые использовались и в предыдущей версии — так, воздух для обдува спирали забирается через пять отверстий, расположенных на боковой части базы. Каждое отверстие имеет диаметр 1,2, что позволяет добиться очень приятной тугой затяжки. При желании отверстия можно открывать и перекрывать, поворотом кольца. После, воздух поступает под спираль, обдувая ее направленно снизу. Тугость затяжки подаваемой на спираль также можно отрегулировать, для этого можно использовать 1 из 3х жиклеров идущих в комплекте, и имеющих диаметр 1,4 мм, 1,7 мм и 2,3 мм. Для установки жиклёров в комплекте имеется специальный инструмент, с помощью которого смена жиклера не вызывает никаких трудностей. При желании добиться более свободной затяжки, жиклеры можно вовсе не использовать. В комплекте поставки устройства предусмотрены два тела дрипки — полупрозрачная и темная с логотипом. Пластиковое предпочтительно будет тем, кто желает наблюдать за уровнем жидкости в дрипке — максимальный объём заправки будет составлять порядка 1 мл. Тело из темного пластика подойдет ценителям необычного внешнего вида. Оба тела дрипки оснащены резьбовым соединением с базой устройства, на верхней части металлического тела дрипки присутствует радиаторная часть, призванная рассеивать излишнее тепло. База устройства с точки зрения установки спиралей принципиально повторяет большинство решений, использованных в предыдущем поколении этой дрипки — пользователю доступны две стойки, оснащённые небольшими бортиками с двух сторон оных для того, чтобы спираль при закручивании винтов не выскальзывала из-под них. Расстояние между стойками достаточное для того, чтобы работать не только с классическими спиралями типа микрокойл, но и при необходимости установить намотки средней степени сложности — Staggered, Alien и прочие сложные намотки, переработанные для тугой затяжки. Работоспособность со сквонками в дрипке реализована весьма неординарным образом — так, для сохранения классического конструктива базы в сочетании с нижним обдувом спирали, разработчикам устройства пришлось переосмыслить нижнюю подачу жидкости. После прохождения через центральный контакт жидкость попадает сначала в коллекторную часть внутри базы устройства, после чего под давлением выходит через две форсунки подачи жидкости, которые возвышаются в базе устройства. При этом отверстия в форсунках направлены таким образом, чтобы жидкость из них по горизонтали выталкивалась, попадая точно на фитиль, равномерно смачивая его сверху вниз — этим дрипка принципиально отличается от большинства собратьев по цеху, где жидкость к спирали поступает снизу вверх; Особенности SXK Caiman BF:
Фактическое наличие товара в розничных магазинах вы можете уточнить в любое удобное для вас время на странице товара, в блоке «Наличие в розничных магазинах». Приятных покупок! YFTK Caiman Style MTL 316SS RDTA Rebuildable Drip Tank Atomizer 22мм2Fdeal принимает следующие способы оплаты: Giropay (для Германии) Sorfot Banking (для Австрии, Бельгии, Германии, Италии, Нидерландов, Польши, Испании, Швейцарии) Klarna (для Германии, Нидерландов, Австрии, Финляндии, Дании, Норвегии, Швеции, Великобритании) Доступна услуга «Оплата после или нарезка»! Webmoney (Для России, Германии) PayU (для Чехии) iDeal (для Нидерландов) Eps (для Австрии) Bancontact (для Бельгии) OXXO (для Мексики) Полиплатеж (для Австралии, Новой Зеландии) По вопросам оплаты, кроме вышеуказанных, обращайтесь по адресу [email protected]
Со склада в Китае — Авиапочта — Зарегистрированная авиапочта — Служба электронных пакетов — US Direct (Express Line) — US Direct ( Специальная линия ) — Немецкий/Великобритания/Франция/Испания/Итальянский экспресс — Mid European Express Экспресс-доставка по всему миру (DHL, EMS) Со склада в Германии из Гонконга Склад Конг
1 доллар Каймановых островов в , 1 KYD в MTL Конвертер валюты
О долларе Каймановых островов (KYD)Доллар Каймановых островов (Знак: $; Алфавитный код ISO 4217: KYD; Цифровой код ISO 4217: 136;) Есть 2 второстепенные единицы. Монеты 1, 5, 10, 25 центов, а банкноты 1, 5, 10, 25, 50, 100 долларов. Валютное управление Каймановых островов является центральным банком.
Бренд: Bosch Professional Переплет: Инструмент
Профессиональная инспекционная камера, предназначенная для осмотра и документирования труднодоступных мест. Изображения и видео можно сохранять на карту micro SD и передавать через micro USB для удобного документирования.
Преимущества Эффективный осмотр и документирование труднодоступных мест.
Области применения Камера эндоскопа идеально подходит для многих применений в мастерских, таких как осмотр внутренних коробок и труб, полостей за стенами, а также для гидравлических систем и автомобилей. Компактность GIC 120 C Professional поставляется с технологией Quick Connector, которая позволяет быстро и легко менять кабель камеры, а также обеспечивает организованное хранение инструмента. Его компактный дизайн с идеальной эргономикой обеспечивает наилучшее управление в любой возможной ситуации. Кроме того, кабель камеры длиной 120 см с прикрепленной яркой светодиодной подсветкой обеспечивает достаточный доступ в узкие пространства и освещает темные области для четкого обзора.
ДЛЯ ТРУДНОДОСТУПНЫХ МЕСТ Функции Функции
Технические характеристики
Комплект поставки
Детали
3-валковые листогибочные станки | Листогибочные станки на продажу3-валковые листогибочные станки | пластинчатые ролики для продажи | Бейли Индастриал Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript.
Нужна цитата?Позвоните нам: (920)684-4990 3-х валковая гибочная машина (принцип работы и процесс прокатки)С быстрым развитием производства, угольной энергетики, гидроэнергетики, атомной энергетики и ветровой энергии, поощряемой национальной политикой в области экологически чистой энергии, за которой также внимательно следили, детали трубопроводов и колонных башен обработка требует больших комплектов листопрокатных машин. Морская нефтегазовая, нефтехимическая, углехимическая промышленность, сверхмощные сосуды высокого давления становятся все более популярными, тысячи тонн реактора гидрогенизации, две тысячи тонн реактора для сжижения угля, 10000 м 3 сферический резервуар для природного газа широко распространен применяются, которые делают сверхмощные листовые валки, специализированные для прокатки толстого листа и высокопрочного листа, становятся ключевым оборудованием. 3 Вальцегибочный станок Принцип работыВальцегибочный станок также называют округлым и валковым станком, который является универсальным формовочным оборудованием для прокатки металлического листа в цилиндр, конус, изогнутую и другие формы. В соответствии с принципом трехточечной формовочной окружности изменение относительного положения и вращательное движение рабочего валка заставляют металлический лист производить непрерывную пластическую деформацию для получения заданной формы заготовки. Широко используется в котельной, судостроительной, нефтяной, химической, металлоконструкции и машиностроении. См. рисунок ниже. 3-валковая гибочная машина обычно использует два нижних ролика в качестве активных валков и может осуществлять прямое и обратное вращение. Один верхний ролик является следящим роликом, который может перемещаться вертикально вверх и вниз.
При прокатке стального листа лист помещается между верхним и нижним валками, а три режущие точки, которые подвергаются воздействию металлического листа тремя валками, могут изогнуть лист или замкнутый круг. Таким образом, процесс формовки листового металла можно рассматривать как трехвалковую гибочную машину для осуществления непрерывного процесса трехточечной гибки. Во время обработки один конец металлической пластины подается в трехвалковую пластину между верхним и нижним роликами, а затем верхний ролик перемещает металлическую пластину вниз, в результате чего пластина под ним создает определенную деформацию пластического изгиба из-за к сжатию. При вращении валка возникает трение между пластиной и валком, поэтому при вращении валка пластина также перемещается в продольном направлении. Нижний ролик при положительном и отрицательном вращении попеременно, и прокатная плита движется вперед и назад, два нижних ролика вращаются, а фрикционная приводная пластина и ролик перемещаются. Между тем, верхний валик продолжает увеличивать давление на валик, а верхний валик перемещается вперед и назад по пластине. Когда пластина, в свою очередь, проходит дно верхнего ролика (зона деформации ролика), а напряжение превышает предел текучести, она вызывает пластическую деформацию, пластина получает пластическую деформацию изгиба по всей длине и перерабатывается в требуемая форма. Правильно отрегулируйте относительное положение между верхним и нижним валками, чтобы лист можно было согнуть до радиуса, не меньшего, чем радиус верхнего валика. Ниже приведен принципиальный чертеж симметричного трехвалкового листогибочного станка. Ведомый ролик Ⅱ, Ⅲ приводится в движение двигателем и редуктором, которые вращаются в одном направлении с той же скоростью (или в противоположном направлении). Из-за трения между роликом и пластиной пластина движется вперед, а ролик вращается. Правильно отрегулируйте положение верхнего валика, чтобы можно было изготовить валик с различной кривизной пластины. Если заготовка не может достичь желаемой кривизны после процесса прокатки, верхний ролик можно правильно уменьшить, а затем снова и снова выполнять обратную прокатку, пока она не будет прокатана до нужной формы. Как видно из рисунка выше, три валка симметричного трехвалкового листогибочного станка расположены в виде равнобедренного треугольника, поэтому в процессе прокатки два конца заготовки должны оставлять прямую линию. Длина прямолинейного сегмента составляет примерно половину расстояния от центра двух нижних роликов. Эта часть прямой является местом, где ролик не может катиться, что является самым большим недостатком симметричного трехосного ролика. Несмотря на недостатки симметричного трехвалкового листогибочного станка, он получил широкое распространение благодаря своей простой конструкции, удобству в эксплуатации и низкой стоимости. Что касается задачи исключения прямолинейного отрезка, то ее можно решить разными способами в сочетании с конкретной ситуацией, как показано в таблице ниже.
Для другого асимметричного трехвалкового листогибочного станка расположение вала ролика разработано таким образом, чтобы исключить сегменты прямой линии на прокатываемой заготовке. Характеристика такого прокатного станка состоит в том, что два нижних ролика можно регулировать по вертикали. Любой ролик нижнего вала можно отрегулировать на расстояние между центрами верхнего ролика, а другой ролик поднять в соответствующее положение. Начальный конец стального листа можно согнуть и прокатать. После полупроката измените выравнивание двух нижних роликов, продолжите прокатку и устраните прямолинейный сегмент на конце заготовки. Заготовку также можно поворачивать, задний конец становится передним для прокатки, что также может исключить линейный сегмент. 3-валковая гибочная машина Процесс прокаткиНиже приводится краткое введение в процесс изготовления короткого цилиндра с Dg ≥ 400 мм, которое поможет вам понять процесс прокатки 3-валковой гибочной машины. Получение материала Материал должен быть подтвержден в соответствии с чертежом и технологическими требованиями, а поверхность материала не должна иметь явных дефектов. Качество материала и технические характеристики должны соответствовать соответствующим национальным стандартам и отраслевым стандартам. Нарисуйте линию При расширении диаметр цилиндра должен соответствовать фактическому диаметру торцевого корпуса, а диаметр материала цилиндра должен рассчитываться в соответствии с промежуточным диаметром цилиндра. Направление длины развальцовки должно быть таким же, как у стального проката, предельное положение до 45°. Линия должна быть разумной, максимально использовать кромочный материал и улучшать использование стали. Если цилиндр сварен из нескольких секций, сварка должна быть выполнена надлежащим образом в соответствии с техническими требованиями сборки и сварки оборудования. Расстояние между кромками сварного шва между стыковыми швами торцевой оболочки и продольными швами цилиндрического сечения обечайки должно быть более чем в 3 раза больше толщины цилиндра и не менее 100 мм. Если цилиндр соединяет трубу, опору, армирующее кольцо, опорную плиту и т. д., то промежуточное положение между продольным и кольцевым сварными швами на цилиндре должно исключать открытие отверстия на сварном шве или слишком близко к нему, а армирующее кольцо или основание пластина, покрытая сварными швами. Рисунок линии должен быть точным, должен быть принят метод геометрического отображения, чтобы нарисовать вертикальную линию, биссектрису и биссектрису вместо квадрата. Отложите необходимое поле, сначала начертите линию разреза края на металлической пластине, а затем нарисуйте фактическую линию материала и проверьте линию. Требование допуска для нанесения линии с целью вырубки: Требование допуска на чертеж высоты цилиндра H составляет: H±1 мм Разница между двумя диагональными линиями △ L=L1 - L2 ≤ 2 мм, допуск длины цилиндра сечение L±3 мм Формула периметра: L=π(Di + S), в формуле Di – диаметр цилиндра (мм), S – толщина цилиндра (мм). После маркировки производится пересадка маркировки материала в рамку 100мм х 100мм в правом верхнем углу стальной пластины. Вырубка и обработка кромок: Толщина листа из углеродистой стали < 12 мм, используйте ножницы для вырубки, насколько это возможно (в противном случае используйте полуавтоматическую резку), после процесса резки очистите шлак и удалите заусенцы. Когда паз необходим, толщина листа > 6 мм должна выполняться полуавтоматическим станком для резки или прокатным станком для снятия фаски; Толщина листа менее 6 мм, следует использовать метод шлифовки. Канавка, созданная газопламенной резкой, должна быть очищена от шлака, сварочная канавка не должна иметь дефектов, таких как трещины или расслоения. Перед сваркой поверхность сварного соединения очищают от окиси, жира, шлака и других вредных примесей. Диапазон зазоров (рассчитывается по краю паза или пластины) ≥20 мм. Предварительная гибка При прокатке листа каждый конец листа имеет длину, которая может быть согнута из-за отсутствия контакта с верхним роликом, что называется остаточной прямой кромкой. При симметричной гибке оставшаяся прямая кромка обычно составляет примерно половину расстояния между центрами нижнего ролика и также зависит от толщины листа. Остальные прямые края асимметричного изгиба составляют примерно от 1/6 до 1/10 симметричного изгиба. Эту часть оставшейся линейки трудно устранить полностью во время исправления, легко произвести дефекты качества и оборудования, поэтому ее следует предварительно согнуть. Если нет предварительного закругления, вы можете исправить их с помощью шаблона после окончательного рулона. Поверхность стального листа перед гибкой должна быть очищена, на поверхности ролика не должно быть ржавчины кожи, шерсти, краев и углов, жестких частиц. Например, при прокатке нержавеющей стали верхний и нижний валики должны быть обмотаны слоем ленты или специальным слоем краски, защитный слой не должен иметь жестких частиц. Выравнивание по центру Когда пластина помещается в станок для прокатки валков, во избежание перекоса заготовка должна быть перекручена, а основная линия заготовки должна быть параллельна валу ролика, чтобы обеспечить качество круглой прокатки . Прокатка кругов Прокатка кругов является основным процессом формирования продукта, который делится на процесс с одной и несколькими подачами. Количество раз подачи зависит от процесса (например, холодный валок не может превышать допустимую максимальную скорость деформации) и ограничений оборудования (таких как условия предотвращения скольжения и условия мощности). Деталь на 3д принтере на заказ: цена, технологии и материалы печати на 3Д-принтереПечать ABS (АБС) пластиком по FDM технологии на заказПечать ABS (АБС) пластиком по FDM технологии на заказ
Печать ABS (АБС) пластиком по FDM технологии на заказ Технология: Загрузка … Загрузка … Загрузка … Загрузка … Загрузка … Загрузка … Загрузка … Загрузка … Загрузка … Загрузка … Загрузка … Цена Стоимость за обработку Срок печати Рассчитать стоимость Цена Стоимость за обработку Срок печати Рассчитать стоимость Цена Стоимость за обработку Срок печати Рассчитать стоимость Цена Стоимость за обработку Срок печати Рассчитать стоимость Цена Стоимость за обработку Срок печати Рассчитать стоимость Цена Стоимость за обработку Срок печати Рассчитать стоимость Цена Стоимость за обработку Срок печати Рассчитать стоимость Цена Стоимость за обработку Срок печати Рассчитать стоимость Нужна альтернатива?Более точный Фотополимер Выше качество Полиамид Выгодно для производства серии Литьё пластика в силикон Форма обратной связи для расчета стоимости 3D-печати Если у вас есть готовая 3D модель, загрузите её в онлайн-форму для расчета стоимости 3D печати. Поля, отмеченные звездочкой (*), обязательны для заполнения Услуги 3D печати деталей на заказ в Москве!Компания TOTALPRINT3D оказывает услуги 3D печати на заказ в Москве и по всей России.
3Д печать деталей из пластика Компания TOTALPRINT3D оказывает услуги 3D печати на заказ в Москве и по всей России. Мы изготавливаем на 3D принтере функциональные детали, запчасти, прототипы и фигурки из пластмассы от 1 шт.
На сегодняшний день 3D печать — это наиболее быстрый и экономичный способ изготовить практически любую деталь из пластика! Почему 3Д печать нужно заказывать у нас? Изготовление от 1 детали Мы изготавливаем как штучные детали, так и мелкосерийные заказы. Собственный парк оборудования Мы не занимаемся перепродажей услуг других производителей. Все заказы изготавливает только команда Totalprint3D на собственном оборудовании! Проверенные материалы Мы используем только проверенные инженерные пластики и композиты на их основе от отечественного производителя! Работаем с Физ. и Юр. лицами Мы работаем по договору с физическими и юридическими лицами. При необходимости заключаем соглашение о конфиденциальности (NDA). Строгая отчетность Вы можете проверить ход работ в любое время! Мы пришлем подробный фото и видео отчет! Удобная система оплаты Для физических лиц мы используем оплату картами через онлайн-кассу. Профессиональная команда Наша команда состоит из молодых инженеров, имеющих более чем 5-летний опыт работы с 3D-технологиями в различных отраслях промышленности! Точные размеры Мы обеспечиваем точность изготовления деталей от 0,05 мм! Делаем постобработку деталей По требованию заказчика мы производим финишную отделку изделий: химическую полировку, шлифовку и покраску изделий.
Больше проектов вы можете увидеть в нашем INSTAGRAM. Материалы для 3D печати: Мы отобрали 20 самых востребованных материалов для 3Д принтера, которые подойдут для большинства Ваших задач. Базовые пластики Композитные пластики Фотополимеры Специальные материалы Базовые пластики ABS — базовый материал, используемый для 3Д печати. Основное его достоинство — высокая жесткость, межслоевая адгезия и отличная обрабатываемость абразивным инструментом. Из отрицательных свойств этого материала нужно отметить ядовитость (ни в коем случае нельзя допускать контакта с пищевыми продуктами), быстрое разрушение под воздействием ультрафиолета и плохую стойкость к растворителям. Пожалуй самый распространенный пластик для 3Д печати! Еще этот материал называют «убийца ABS». Обладает средней жесткостью, ничем не растворяется, не дает усадки при печати и стоек к ультрафиолету, достаточно хорошо обрабатывается абразивами и режущим инструментом. Размягчается примерно при +70 градусах. Данный материал практически аналогичен по свойствам ABS-пластику, однако он пригоден для контакта с пищевой продукцией (можно изготавливать вырубки для печенья!) и в случае специальной обработки сольвентом можно получить прозрачное изделие. Идеально подходит для макетов бутылок, неоновых букв и светильников). Материал аналогичен по свойствам ABS пластику, однако в отличие от него обладает УФ стойкостью. Подходит деталей, которые устанавливаются на улице. Ударопрочный стеклонаполненный (30%) композит на основе полиуретана с термостойкостью до 110 градусов. «Мягкая» версия TPU GF-10. ВНИМАНИЕ! Доступен только в грязно-белом и черном цвете. Ударопрочный стеклонаполненный (10%) композит на основе полиуретана с термостойкостью до 110 градусов для печати крупных шестерён, прочных корпусов, механически нагруженных деталей, аэродинамических обвесов для автомобилей. ВНИМАНИЕ! Доступен только в грязно-белом и черном цвете. Композит на основе ABS и полиамида PA6 с добавлением 8% стекловолокна. ВНИМАНИЕ! Доступен только в грязно-белом и черном цвете. Ударопрочный угленаполненный (5%) материал для механически нагруженных деталей (шестерни, элементы инструмента, корпуса и т.д.). Устойчив ко всем типам растворителей, бензинам, кислотам и щелочам, маслам и жирам. Конструкционный композит на основе ABS, армированного рубленным стекловолокном. Содержание стекловолокна — 12%. Ударопрочный огнестойкий (UL94 V-0) полимер/полимер композит на основе ASA (акрилонитрилстиролакрилат), модифицированного поликарбонатом (PC). Предназначен для профессионального использования. Идеален для изготовления соединительных колодок для проводов, корпусов электрических приборов, электрических разъемов, деталей с повышенными требованиями к пожаробезопасности. Обладает высшей стойкостью к горению, самозатухающий. Инженерный материал на основе ABS с добавлением углеволокна (30%), способный выдерживать большие нагрузки и высокие температуры, при печати практически нет усадки.
ВНИМАНИЕ! Материал электропроводящий! Материал по своим характеристикам аналогичен углепластику TOTALPRO CF-5, но за счет вспенивающейся структуры имеет пониженную плотность ( до 0,8 г/см3 против 1,15 г/см3 у CF-5). Это свойство позволяет успешно применять данный пластик при изготовлении элементов беспилотных летательных аппаратов и радиоуправляемых самолетов/вертолетов, а также при создании предметов с положительной плавучестью. Если вы спросите нас «какой самый прочный пластик для 3Д печати?», то ответ будет однозначный — ULTRAN 630! Это самый прочный на сегодняшний день материал для 3Д печати, доступный в России (по усилию на разрыв сопоставим со сплавами алюминия). Помимо выдающейся прочности, он устойчив ко всем внешним воздействиям (растворители, ультрафиолет и т. д.) и является самым термостойким пластиком ( размягчается после 135 градусов).
Если вы знакомы с литьем по выплавляемым моделям (ЛВМ), то этот материал для Вас! Этот модифицированный воск предназначен для создания печати восковок простых и сложных деталей для дальнейшей отливки из металла (как правило сталь, алюминий, бронза, латунь). Различной жесткости гибкие материалы предназначены, в первую очередь, для 3д печати резиноподобных изделий. Базовый фотополимер серого цвета. Высокоточный фотополимер оранжевого цвета. Фотополимер с повышенный ударопрочностью и прочностью на изгиб. Идеален для различных технических деталей, подверженных циклическим нагрузкам (защелки, хомуты, карабины и т.д.). Конструкционный фотополимер, по свойствам аналогичен ABS пластику. Фотополимер с термостойкостью до 190 градусов! Обладает высокой жесткостью, предназначен для функциональных деталей, работающих длительное время в условиях высоких температур (втулки, диэлектрические проставки и т.д.) Цена услуг 3Д печати: Внимание! Сумма минимального заказа составляет 4000р. 3Д печать «PRO» От 30 р/куб.см 3D печать конструкционными композитными пластиками на основе ABS, полиуретана и полиамида, армированными стекло- и углеволокном.
3Д печать «LIGHT» От 8 р/куб.см. 3D печать базовыми пластиками PLA, ABS, SBS, PETG
Где мы находимся? Подробную контактную информацию и схему проезда к пункту выдачи заказов вы можете найти в разделе КОНТАКТЫ Где мы находимся? Подробную контактную информацию и схему проезда E-mail: [email protected] Офис и производство: Прием образцов и выдача заказов: Время работы: Скачать реквизиты организации Онлайн-сервис 3D-печати | я.материализовать Упс… Кажется, ваш браузер блокирует файлы cookie. Пожалуйста, измените настройки, чтобы принять файлы cookie. i.materialise — это ваш онлайн-сервис 3D-печати. Загрузите свою 3D-модель, выберите из более чем 100 различных отделок и материалов, выберите размер печати, мгновенно получите ценовое предложение и позвольте нам позаботиться о печати и доставке вашей продукции. С чего начать Как заказать 3D-печатьЗагрузите свой 3D-файл Выберите материал, цвет и отделку Получите мгновенную цену и заказ Возьмем на себя производство Получите ваши продукты Зачем заказывать 3D-модели на i.materialise?Получите мгновенные ценыЗагрузите свой 3D-файл и получите мгновенную цену, вход не требуется » Интернет-магазинВы напечатали отличный продукт? Откройте магазин и начните продавать сегодня! » Материалы20 Различные материалы, включая пластмассы, смолы и металлы » Служба 3D-печати RushПечать полиамидом менее чем за 48 часов » Образовательная скидка10% скидка для студентов и преподавателей » ОпытБолее 25 лет опыта в аддитивном производстве » Загрузите и закажите свою 3D-модельПолучите мгновенные цены на свой 3D-дизайн через несколько секунд после загрузки. Не требуя регистрации или входа в систему, несколько удобных интерфейсов для загрузки и более 40 поддерживаемых форматов 3D-файлов, мы обеспечим вас. Одиночная загрузкаЗагружайте и редактируйте по одному 3D-файлу за раз. Загружайте и редактируйте по одному 3D-файлу за раз Загрузить 3D-файл Множественная загрузкаЕсли вы хотите заказать несколько файлов, вы можете загрузить до 20 файлов за один раз. Если вы хотите заказать несколько файлов, вы можете загрузить до 20 файлов за один раз. Загрузить несколько файлов Загрузка контейнераПоместите несколько мелких деталей в контейнер сетки и распечатайте их все вместе. Поместите несколько мелких деталей в контейнер сетки и распечатайте их все вместе. Учить больше Выбирайте из широкого спектра материалов для 3D-печатиОт титана до многоцветного+, полиамида, 18-каратного золота и многого другого — у i.materialise есть то, что вы ищете. Имея 20 различных материалов и более 100 возможных комбинаций цветов и отделки, мы предлагаем только самое высокое качество, чтобы воплотить ваши идеи в реальность с помощью 3D-печати. СмолыИдеально подходит для гладких поверхностей, высококачественных детализированных отпечатков и широкого спектра возможностей финишной обработки и постобработки. Полиамид (SLS)Прочный, гибкий нейлоновый материал, доступный по разумной цене и предлагающий широкий выбор цветов и отделок. Многоцветный+Идеально подходит для прочных полноцветных моделей, которые так же хороши, как детали, изготовленные методом литья под давлением. Серебро 925 пробыДрагоценный металл с очень высокой электро- и теплопроводностью. Материал очень податлив и ярко блестит после полировки. ТитанЛегкий, прочный, устойчивый к коррозии металл для функциональных деталей, запасных частей и украшений. ЛатуньНевероятно универсальный драгоценный металл, доступный в широком разнообразии цветов и покрытий. Узнать больше Доверенный партнерShapeways: услуга 3D-печати онлайнУслуга 3D-печатиСоздание и настройка. Оптимизируйте и экономьте. Сломайте дизайнерские барьеры и масштабируйте свой бизнес с помощью услуг 3D-печати Shapeways. Почему 3D-печать?Сокращение времени сборкиНе тратьте время на сборку! Положитесь на 3D-печать для создания сложных геометрических фигур, которые можно напечатать как единое целое или объединить в одну сборку. Быстрое выполнение работРаботаете над проектом для клиента, который должен быть идеальным? Быстро возвращайте модели и, при необходимости, печатайте новые версии на 3D-принтере для окончательной обратной связи и производства. Надежное качествоЗапатентованные процессы, опытные операторы 3D-печати и инспекции — вот наши секреты неизменного производства исключительно качественной продукции. Детали, напечатанные на 3D-принтере Технологии 3D-печати Материалы и отделка Страны поставки Обслуживаемые клиенты Передовые технологииПроизводство высококачественной продукции из более чем 90 лучших материалов и отделок, от пластика до металла. HP Multi-Jet Fusion
ExOne Binder Jetting
Наши услугиЗапчасти для производства Загружайте индивидуальные модели для службы 3D-печати, чтобы обеспечить долговечность и прочность материалов, в результате чего конечная продукция прослужит долго. Быстрое прототипирование Избавьтесь от догадок при разработке продукта с помощью услуг 3D-печати высокопроизводительных моделей, используемых на совещаниях, тестировании и совершенствовании конечных деталей. Финишная обработка Независимо от того, предпочитают ли дизайнеры полировку, сглаживание, окрашивание или комбинацию методов финишной обработки, услуги 3D-печати Shapeways помогут довести последние штрихи до блеска, глянца и цвета. Профессиональные дизайнерские услуги Воплотите свою идею в жизнь с помощью трехмерного дизайна и оптимизации файлов. Благодаря нашему партнерству с ZVerse каждый клиент имеет доступ к экспертным решениям в области 3D-дизайна для любого проекта. Быстрое прототипирование Наша высококачественная печать позволяет оценить такие факторы, как эргономика, удобство использования, технологичность и испытания материалов. Интеграция электронной коммерции Запустите свой бизнес через нашу торговую площадку, подключившись к платформе Shapeways через наш API, Shopify или Интеграцию электронной коммерции Etsy. МатериалыНейлон 12 [Универсальный пластик] Нейлон 12 [Универсальный пластик] — прочный нейлоновый пластик, который можно использовать для широкого спектра применений, как для прототипирования, так и для конечных продуктов. Напечатанный с использованием услуг 3D-печати с селективным лазерным спеканием (SLS), тонкий материал достаточно гибок для шарниров и пружин, а толстый достаточно прочен для структурных компонентов. Accura 60 Accura 60 — полупрозрачный и жесткий пластик на основе акрилата. Shapeways 3D печатает этот материал с помощью широкоформатного стереолитографического (SLA) принтера, способного производить мелкие и крупные детали с высоким разрешением и детализацией, а также гладкие поверхности с ограниченными линиями слоев. Нержавеющая сталь 316L Нержавеющая сталь 316L изготавливается с использованием «технологии тройного усовершенствованного уплотнения» ExOne со впрыскиванием связующего. В отличие от нашей стали, в которую добавлена бронза, этот материал представляет собой единый сплав, состоящий из чистой нержавеющей стали. Нейлон 12 Нейлон 12 (Универсальный пластик) — прочный нейлоновый пластик, который можно использовать для широкого спектра применений, как для прототипирования, так и для конечных продуктов. Напечатанный с использованием селективного лазерного спекания (SLS), тонкий материал достаточно гибок для шарниров и пружин, а толстый достаточно прочен для структурных компонентов. Аккура 60 Accura 60 — полупрозрачный и жесткий пластик на основе акрилата. Он напечатан на 3D-принтере с использованием широкоформатного стереолитографического (SLA) принтера, способного производить мелкие и крупные детали с высоким разрешением и детализацией, а также гладкие поверхности с ограниченными линиями слоев. Нержавеющая сталь 316L Нержавеющая сталь 316L производится с использованием «технологии тройного усовершенствованного уплотнения» ExOne с системой распыления связующего. В отличие от нашей стали, которая представляет собой сталь, пропитанную бронзой, этот материал представляет собой единый сплав, 100% нержавеющую сталь 316L. ОтзывыМне нравится простота использования платформы Shapeways, возможность впервые выполнять 3D-печать заказов по требованию и, что самое главное, возможность масштабировать свой бизнес. В начале несколько лет назад у меня в основном была сдача в кармане и кредитная линия в моем банке, поэтому я не мог заказать кучу вещей, и никогда не знаешь, что будет продаваться». Стивен Яворски Владелец | Voytek Medical В процессе мы использовали возможности Shapeways для 3D-печати многих прототипов. Это означало, что у нас была возможность очень быстро выполнять итерации, печатать объекты и тестировать их, чтобы увидеть, правильно ли они работают с точки зрения сложности или слишком высокой сложности». Йонатан Ассулин Менеджер и соучредитель | Flamingo Works Shapeways была действительно хороша, когда мы работали вместе раньше, что побудило нас снова обратиться к нам. Было очень полезно поговорить с ними о том, что мы можем сделать во всех аспектах 3D-печати и отделки, и это сэкономило нам много времени на экспериментах». Натан Лахенмайер Технический директор | Sitara Systems Мне нравится простота использования платформы Shapeways, возможность впервые выполнять 3D-печать заказов по запросу и, что самое главное, возможность масштабировать свой бизнес. В начале несколько лет назад у меня в основном была сдача в кармане и кредитная линия в моем банке, поэтому я не мог заказать кучу вещей, и никогда не знаешь, что будет продаваться». Что такое дальномер: Дальномер | это… Что такое Дальномер?Дальномер | это… Что такое Дальномер?ТолкованиеПеревод
Wikimedia Foundation. Нужна курсовая? Синонимы: автодальномер, астигматизатор, геодиметр, дальнометр, диастиметр, лидар, радиодальномер, светодальномер, стереодальномер, телеметр, эходальномер
ПолезноеДальномер | это... Что такое Дальномер? ТолкованиеПеревод
Wikimedia Foundation. Нужна курсовая? Синонимы: автодальномер, астигматизатор, геодиметр, дальнометр, диастиметр, лидар, радиодальномер, светодальномер, стереодальномер, телеметр, эходальномер
ПолезноеДальномер против зеркальных камерГлавная Пожертвовать Новинка Поиск Галерея Обзоры Как сделать Книги Ссылки Семинары О компании Контакт Сравнение дальномеров и зеркальных фотокамер Сравнение двух объективов 21 мм f/4: объектив Voigtländer 21 мм f/4 для дальномерных камер и «компактный» объектив Canon 17-40 мм f/4 L для зеркальных фотокамер. увеличить. Самый большой источник поддержки этого бесплатного веб-сайта — когда вы используете любую из этих ссылок, когда вы получаете что-либо , независимо от страны, в которой вы живете. Благодарю вас! Кен.
Декабрь 2012 г. Better Pictures LEICA Contax Nikon Canon Fuji Все
Введение SLR являются самыми популярными камерами сегодня, начиная с 1960-х годов, однако дальномерные камеры все еще существуют, они меньше, легче и дают изображения более высокого качества. При всех этих преимуществах дальномерных камер, почему они не так популярны? Хороший вопрос. Сначала я объясню каждый тип камеры, а затем преимущества и недостатки каждого. Каждый тип камер доступен как в формате RealRaw, так и в цифровом формате, а также в большинстве форматов, 35 мм и среднем формате. Я показываю здесь только 35-мм камеры, потому что мне лень.
Дальномер: определение преимущества недостатки SLR: определение преимущества недостатки простые разности Рекомендации
Дальномер Что такое дальномерная камера? верхний Leica M3 (1954-1967). Nikon SP (1956-1962).
Дальномерные камеры были самыми популярными небольшими камерами 1950-х годов. Камеры Leica — единственные популярные новые модели, доступные сегодня. Leica всегда была и остается очень дорогой и очень хорошей камерой. В те времена, когда дальномеры были популярны, их можно было купить любого качества и любой ценовой категории, например, Yashica Electro 35. Яшика Электро 35 ГСН (1966-1977). больше. Такие камеры называются «дальномерными», потому что они фокусируются с помощью двойного дальномерного устройства. Вы поворачиваете кольцо, и когда два наложенных друг на друга изображения выстраиваются в линию, вы находитесь в идеальном фокусе. С дальномерной камерой вы никогда не смотрите в объектив. Вы фокусируетесь и компонуете через окно в правом верхнем углу, как на одноразовой камере. В окошко слева смотрит дальномер. Когда вы поворачиваете кольцо фокусировки, он выполняет триангуляцию, сводя два изображения к идеальному фокусу. Среднее прямоугольное окно чуть выше и правее объектива на большинстве дальномерных камер собирает свет, чтобы сделать линии кадра ярче. Это признак хорошей камеры; самые дешевые дальномерные камеры не имеют этого третьего окна и вместо этого имеют размытые рамки. Современное состояние Leica M7, M9и Mamiya 7 такие же, как дальномеры прошлых десятилетий, и работают точно так же. Leica M9 (2009-). больше. Некоторые дальномерные камеры, такие как Leicas, Contax и Mamiya 7, имеют полную линейку сменных объективов, в то время как другие, такие как Nikon 35Ti, Yashica, Canonet, Ricoh, Petri и Olympus, имеют фиксированные объективы.
Преимущества дальномерных камер начало Камеры дальномера имеют много преимуществ перед зеркальными фотокамерами. Среди них:
Дальномерные камеры имеют более высокое качество изображения Поскольку поворотного зеркала нет, линзы могут быть разработаны без необходимости держать заднюю часть линзы достаточно далеко от плоскости изображения, чтобы избежать удара зеркалом. Для широкоугольных объективов, что позволяет разработчикам объективов создавать объективы, задние элементы которых могут располагаться очень близко к плоскости изображения, позволяет широкоугольным дальномерным объективам быть намного меньше, четче и иметь меньше искажений, чем объективы для зеркальных фотокамер. Благодаря отсутствию переворачивающегося зеркала вибрация, размывающая изображение при съемке с рук, значительно меньше. На скоростях от 1/30 до 1/8 переворачивающиеся зеркала зеркальных фотокамер часто размывают кадры, сделанные со штативов, если не используется блокировка зеркала. Камеры дальномера имеют гораздо более точную фокусировку для широкоугольных и обычных объективов.
Дальномерные камеры меньше и легче В дальномерах нет дополнительного веса призм, фокусировочных экранов и поворотных зеркал.
Объективы дальномера меньше и легче Как показано вверху, широкоугольные и обычные дальномерные линзы часто имеют крошечные размеры, потому что их не нужно проектировать так, чтобы они очищали вращающееся зеркало.
Улучшенные широкоугольные объективы Широкоугольные, сверхширокоугольные и сверхширокоугольные объективы для дальномерных камер легко приобрести. Получить объектив шириной 12 мм на полнокадровой камере с минимальными искажениями или без них совсем несложно. Даже самые дешевые широкоугольные дальномерные объективы, такие как Voigtländers, обычно превосходны, в то время как самые лучшие широкоугольные объективы для зеркальных фотокамер, такие как новейший 16-35 мм f/2,8 L II от Canon и 17-35 мм f/2,8 AF-S от Nikon, имеют посредственное качество. сравнение.
Камеры дальномера работают тише Зеркала не поднимаются и не опускаются при каждом снимке. С дальномером вы слышите только тихий щелчок затвора.
Видоискатели дальномерных камер никогда не затемняются Когда зеркала SLR поднимаются, чтобы сделать снимок, их видоискатели становятся черными в самый важный момент: момент, когда изображение записывается навсегда. Видоискатели дальномерных камер никогда не затемняются, поэтому вы всегда знаете выражение лица объекта во время записи, особенно со вспышкой. При длительной выдержке вы все время видите в видоискатель.
Фокусировка, компоновка и съемка с открытыми глазами Если у вас видоискатель в натуральную величину, как на Nikon SP и почти на Leica M3, вы можете фокусироваться, компоновать и снимать обоими глазами, так как остальная часть камеры не закрывает левый глаз. С другими камерами иногда можно приобрести окулярные лупы, или все же попробовать, если видоискатель сужается. На Leica с объективом ELMARIT 135 мм f/2,8 встроенная лупа дает изображения в натуральную величину с камерами с увеличением 0,72x, что характерно для большинства моделей Leica с 19-го века.80.
Дальномерные камеры без задержки затвора С дальномером нажми на кнопку и пойдёт. Вы запечатлели пик момента, навсегда. В SLR зеркало должно убраться с дороги, прежде чем затвор сможет открыться. К тому времени, когда зеркалка убирается с дороги, решающий момент уже позади. Стоит ли удивляться, что мастера Сальгадо (Leica), Ансель Адамс (Contax) и Картье-Брессон (Leica) снимают или снимали только дальномерными 35-мм камерами, а не зеркалками?
Пассивная фокусировка в темноте Пока света достаточно, вы можете мгновенно сфокусироваться на дальномерной камере и не нуждаться в раздражающих вспомогательных лампах для автофокусировки. Просто переключайте фокус, пока два изображения не сольются, и вуаля!, идеальный фокус. С моим D3 мне приходится угадывать и фокусироваться вручную методом проб и ошибок, когда свет становится слишком тусклым. С дальномерными камерами никогда не бывает слишком темно.
Недостатки дальномерных камер наверх Никогда не знаешь, что получишь С дальномерными камерами ваш видоискатель является отдельным и видит с другой точки зрения. Для обычных снимков на нормальных расстояниях это не важно, но для длиннофокусных объективов или макросъемки дальномеры не дают вам никакого представления о том, что вы получаете. Даже с дальномером LEICA вы никогда не узнаете, что у вас получилось, пока не увидите окончательное изображение. Вы никогда не увидите ни намека на глубину резкости с дальномером, в видоискателях которого все всегда в идеальном фокусе. С дальномерной камерой и длиннофокусным объективом вы обычно смотрите только на маленькую вырезанную рамку в видоискателе. При использовании широкоугольного объектива шире примерно 24 мм вам необходимо прикрепить отдельный сверхширокий дополнительный видоискатель к горячему башмаку. Вы фокусируетесь и устанавливаете экспозицию с помощью основного видоискателя, а композицию — с помощью отдельного широкоугольного видоискателя. Leica M7 с 18-мм объективом и отдельным 18-мм видоискателем. увеличить.
Блокировка искателя Если у вас слишком большой объектив, вы можете увидеть его в углу видоискателя, из-за чего вы не сможете увидеть все изображение. Когда вы используете внешний видоискатель для сверхширокоугольного объектива, объектив часто блокирует часть изображения в видоискателе! Некоторые объективы используют вырезы, чтобы попытаться обойти это. Умный фотограф-дальномер избегает больших объективов и предпочитает объективы достаточно маленькие, чтобы не загораживать видоискатель.
Без дурацких линз Вы можете получить все объективы, которые вам действительно нужны для дальномерных камер, но вы не можете получить глупые вещи, которые так жаждут новички, такие как «рыбий глаз» и ультрателеобъективы. Черт возьми, вы редко можете получить зум для дальномерных камер. С дальномерами вы просто перемещаетесь на несколько шагов вперед или назад, чтобы получить идеальную композицию.
Дальномер нуждается в постоянном обслуживании Механизм дальномера — тонкий механический инструмент. Даже фотоаппарат LEICA необходимо время от времени настраивать для получения оптимальных результатов.
Плохая фокусировка с телеобъективами Камеры дальномера измеряют расстояние одним и тем же оборудованием, независимо от выбора объектива. Это огромное преимущество для широкоугольных объективов, но серьезное ограничение для длинных объективов. Даже с LEICA или Mamiya 6 и 7 только половина образцов комбинаций объективов и камер, которые я пробовал с длиннофокусными объективами, дают идеальную фокусировку при больших значениях диафрагмы. Большинство стрелков никогда не замечают это как проблему с фокусировкой и вместо этого винят свои объективы, но многие камеры и комбинации объективов действительно нуждаются в настройке в ремонтной мастерской, чтобы добиться идеального результата. Когда я получаю новые объективы, я выбираю их вручную, чтобы быть уверенным, что они обеспечивают идеальную фокусировку с моей конкретной камерой. Однажды выбранные, они дают отличные результаты в течение длительного времени, в то время как некоторые отдельные образцы камеры и объектива просто не работают вместе.
Фокусировка только в одной точке: в центре Камеры с дальномером могут фокусироваться только на точке в центре изображения. Они не могут сфокусироваться где-либо еще в кадре, поэтому вам нужно сфокусироваться, а затем скомпоновать. Если объект движется, вы вернулись к исходной точке. Чтобы противостоять этому, опытные стрелки-дальномеры узнают, на сколько нужно переместить рычаг фокусировки для слепой компенсации.
Нет макросъемки или близкий фокус Дальномерные камеры редко фокусируются ближе, чем на два или три фута (0,6–1 м). Даже на таком расстоянии видоискатель находится достаточно далеко от объектива, поэтому вы, вероятно, не получите того изображения, которое хотели получить. Да, можно купить всякие сумасшедшие макро штуковины для дальномерных камер, но даже если они позволяют сфокусироваться вплотную, ты все равно не смотришь в объектив.
SLR Что такое зеркальная камера? верхний Nikon FE (1978-1983). больше. Зеркальные фотоаппараты — самые популярные на сегодняшний день фотоаппараты. SLR означает однообъективную зеркалку. DSLR — это цифровая зеркальная фотокамера. Reflex означает наличие рефлекторного зеркала, которое отражает свет от линзы на плоский экран из матового стекла. Вы видите это изображение через призму, благодаря которой экран выглядит так, как будто он стоит прямо перед вами. Призма — это то, что находится внутри выступа над линзой. Nikon D3X (2008-). больше. Одна только его батарея больше и тяжелее, чем у некоторых дальномерных камер. SLR имеют много преимуществ перед дальномерами, поэтому они заменили дальномеры для большинства, но не для всех, людей с 1960-х годов.
Преимущества зеркальных камер top Так почему же зеркальные фотокамеры практически заменили дальномеры за последние сорок с лишним лет? Зачем кому-то таскать с собой большую, тяжелую и шумную камеру, которая дает более размытые изображения и не может хорошо фокусироваться в темноте, которую никто не может понять?
Просмотр через объектив Зеркальные камеры видят именно то, что делает объектив. Зеркальные камеры видят точную композицию, точное кадрирование, точную точку зрения, точную перспективу и, как правило, точную глубину резкости. Независимо от того, насколько длинный или короткий у вас объектив или расстояние до объекта, вы получаете то, что видите.
Фокусировка в любом месте кадра в любое время Поскольку в зеркальных фотокамерах поля фокусировки матового или матового стекла проходят через весь кадр, вы можете видеть и фокусироваться вручную в любом месте кадра, просто глядя на него во время перемещения кольца фокусировки. На момент написания этой статьи (декабрь 2012 г.) ни одна зеркальная фотокамера не имеет датчиков автофокусировки, которые охватывают весь кадр, но вы можете сфокусироваться вручную в любом месте кадра после того, как вы скомпоновали кадр, если ваш объект движется.
Макро Зеркальные камеры отлично подходят для макросъемки. Даже обычные объективы фокусируются близко, и вы видите именно то, что вы собираетесь получить через искатель, когда вы компонуете и фокусируетесь.
Ультрателеобъективы Nikon D3 на классическом Celestron 8. Использование любого длиннофокусного объектива, даже 2000-мм телескопа Celestron, с любой зеркальной фотокамерой является тривиальной задачей. Просто прикрепите его, и вы получите то, что видите. Зеркальные фотокамеры фокусируются одинаково хорошо как с длинными объективами, так и с короткими. Камеры дальномера хорошо работают с объективами до 135 мм. После этого использовать их можно только с дурацкими насадками Visoflex и Reflex, что превращает их в зеркалки.
Линзы «рыбий глаз» Аналогичным образом, для зеркальных фотокамер доступно множество объективов типа «рыбий глаз», в то время как для дальномеров вам придется довольствоваться объективами 12 мм без искажений.
Недостатки зеркальных камер наверх Нижняя оптика Оптика SLR разработана для удобства и автофокусировки. Телеобъективы SLR и телеобъективы с зумом могут быть превосходными, но широкоугольные объективы SLR должны быть спроектированы как объективы с ретрофокусом, чтобы избежать ударов по зеркальным зеркалам. Это дает широкие линзы, которые более мягкие, особенно в углах, и гораздо более искаженные.
Низкое качество изображения Переворачивающееся зеркало зеркальной фотокамеры может размывать снимки как с рук, так и со штатива. Вот почему лучшие зеркальные фотокамеры имеют фиксаторы зеркала для использования на штативе.
Задержка затвора В SLR зеркало должно убраться с дороги, прежде чем затвор сможет открыться. Это может быть всего лишь мгновение, но если это мгновение, которое вы надеялись запечатлеть как решающий момент, оно уже прошло к тому времени, когда открывается затвор.
Медленные линзы выглядят тускло Видоискатели зеркальных фотокамер тускнеют при использовании светосильных объективов. Из-за популярности медленных зумов искатели SLR, выпускаемые примерно с 1979 года, оптимизированы для более ярких экранов с медленными объективами за счет меньшей точности фокусировки с быстрыми объективами и невозможности увидеть истинное поле с более светосильными объективами.
Низкая точность ручной фокусировки При использовании светосильных объективов зеркальные фотокамеры нуждаются в кропотливой настройке зеркал и фокусировочных экранов, чтобы убедиться, что то, что вы видите в видоискателе, соответствует тому, что вы видите на пленке. Микропризмы SLR и разделенные изображения оптимизированы для более медленных объективов, поэтому вам не нужно; Получите наилучшую точность с более светосильными объективами.
Плохая точность автофокуса Некоторые системы автофокусировки для однообъективных зеркальных фотокамер, например Canon, предназначены для скорости, а не повторяемости или точности. Таким образом, при использовании некоторых комбинаций объектива и камеры определенный небольшой процент ваших фотографий не будет иметь идеального фокуса. Если камера портит фокус, зачем ее использовать? Все зеркальные фотокамеры с автофокусировкой иногда имеют смещение автофокусировки с некоторыми объективами, что означает, что они постоянно фокусируются слишком далеко или слишком близко. Опять же, именно так работают электронные системы автофокусировки, и это не проблема для правильно настроенных дальномерных камер.
Слишком большой и тяжелый SLR стали доминирующими, когда SLR были не намного больше, чем дальномерные камеры. Сегодня количество зеркальных камер вышло из-под контроля, и это еще одна причина, по которой LEICA так быстро пожирает рынок зеркальных камер. Сегодняшняя LEICA M9весит ровно столько же, сколько LEICA M3 1954 года (587 г), а сегодняшний Nikon D3 весит в два раза больше (1500 г) первого толстого Nikon F 1959 года.
Слишком много нежелательных настроек Сегодняшние зеркальные фотокамеры имеют так много ненужных функций и настроек, что никто не может в них разобраться. К тому моменту, как вы включаете зеркалку и готовитесь к съемке, вы упускаете момент, когда дальномерщик уже успел сфотографироваться.
Плохая фокусировка или ее отсутствие при тусклом свете Зеркальная камера либо относительно беспомощна при слабом освещении, либо нуждается в раздражающем вспомогательном свете для автофокусировки. Трудно или даже невозможно что-либо разглядеть, чтобы сфокусироваться вручную на зеркальной фотокамере в темноте, а с помощью дальномера это легко.
Слишком много батарей Дальномер годами работает от одной батареи, которая часто питает только измеритель, а не камеру. Современные зеркальные фотокамеры часто бесполезны, если вы не принесете с собой аккумуляторы и зарядные устройства.
Различия между дальномерами и зеркальными фотокамерами top В видоискателях SLR изображение окружено черным цветом. Видоискатели дальномера обычно представляют собой увеличенное изображение с меньшей рамкой внутри. Ваша картина — это только то, что в рамке. Я предпочитаю изображение, окруженное черным цветом зеркальных камер, в то время как некоторые другие предпочитают видеть вещи за пределами кадра с помощью дальномера. С дальномерами вы можете увидеть, не собирается ли что-то войти в ваше изображение, прежде чем это произойдет.
Рекомендации верхний Зеркалки совершенно не похожи на дальномеры, так же как девочки и мальчики, или грузовики и поезда, совершенно не похожи друг на друга. Что лучше, зависит от того, что вы пытаетесь сделать. Я не ожидал, что моя дочь будет играть за НФЛ, и я не ожидал, что мой сын будет кормить грудью моих будущих внуков. Есть вещи, в которых каждый тип камеры либо превосходен, либо просто не может. SLR , как правило, имеют больше автоматизации за счет невозможности понять, как их использовать. Дальномер менее автоматизирован, поэтому его проще настроить и использовать. Зеркальные камеры предлагают сумасшедший набор глупых объективов, в то время как дальномеры предлагают лучший набор объективов, которые нам действительно нужны.
Получить дальномер для: Превосходное качество изображения, особенно при широкоугольной съемке. Значительно меньший размер и вес как для камер, так и для всех объективов. Идеально подходит для съемки природы, пейзажей и вещей, которые достаточно неподвижны. Идеально подходит для путешествий.
Недорогие дальномеры Для серьезного использования отлично подходят бывшие в употреблении фотоаппараты LEICA. Купите LEICA M3, возможно, лучшую камеру, которую кто-либо когда-либо производил, и она должна стоить вам менее 1000 долларов. Информацию об объективах см. в разделе Объективы Leica. Все, что они делают с 1954 года, совместимо на 100%! Что касается недорогих объективов, объективы Leica 1950-х годов впечатляют и доступны по цене от 69 долларов США и выше. Фаворитами являются 35 мм f/2.8, любые 50 мм f/2 и любые 90 мм, особенно 90 мм TELE-ELMARIT-M, каждый из которых продается по цене 400 долларов или меньше. Менее выгодной покупкой будет покупка новых японских объективов Voigtländer. Объективы Zeiss стоят дороже и превосходны. Последняя система Contax G — это самая передовая система камер-дальномеров из когда-либо созданных. Он даже предлагает автофокус! Несколько сотен хорошо потраченных долларов обеспечат вам хорошее положение. За 10 долларов Olympus 35 RC или за 5 долларов Olympus Trip 35 трудно превзойти. Обойдите секонд-хенды и гаражные распродажи, и вы должны найти много.
Получить SLR для: Идеально подходит для динамичных вещей, таких как дети, спорт и активный отдых. Идеально подходит для макрообъективов, объективов типа «рыбий глаз» и ультрателеобъективов. Идеально подходит для использования в студии.
Недорогие зеркальные фотокамеры Хотите отличную зеркальную камеру за небольшие деньги? Купите Nikon D3200 для цифровых изображений или любой Nikon 35 мм 1970-х годов для RealRaw. Если вам нужна автофокусировка, попробуйте Nikon N65, N75 или F100, которые являются новейшими зеркальными фотокамерами Nikon RealRaw AF и сегодня продаются подержанными менее чем за 100 долларов.
Помогите мне помочь вам наверх Я поддерживаю свою растущую семью через этот веб-сайт, каким бы сумасшедшим он ни казался. Самая большая помощь, когда вы используете любую из этих ссылок, когда вы получаете что угодно, независимо от страны, в которой вы живете. Это вам ничего не стоит, и это самый большой источник поддержки для этого сайта и, следовательно, для моей семьи. В этих местах лучшие цены и обслуживание, поэтому я пользовался ими еще до того, как появился этот сайт. Всем рекомендую лично . Если вы найдете это Если вы получили свое снаряжение по одной из моих ссылок или помогли иным образом, вы семья. Это замечательные люди, такие как вы, которые позволяют мне постоянно добавлять на этот сайт. Спасибо! Если вы еще не помогли, сделайте это и подумайте о том, чтобы помочь мне подарком в размере 5 долларов. Поскольку эта страница защищена авторским правом и официально зарегистрирована, изготовление копий, особенно в виде распечаток для личного пользования, является незаконным. Если вы хотите сделать распечатку для личного использования, вам предоставляется разовое разрешение, только если вы платите мне 5,00 долларов США за распечатку или ее часть. Благодарю вас!
Спасибо за прочтение!
Мистер и миссис Кен Роквелл, Райан и Кэти.
Главная Пожертвовать Новое Поиск Галерея Обзоры Практические рекомендации Книги Ссылки Семинары О нас Контакты Что такое дальномерная камера? (Пояснение и фотографии)Дальномерные фотокамеры, по сути, открыли новую эру фотографии в середине трети прошлого века. Дальномерная камера выполнена с дальномерным механизмом фокусировки, который позволяет фотографу измерять расстояние до объекта и делать снимки в резком фокусе. Короче говоря, дальномерная камера позволяла фотографу делать быстрые выдержки, не жертвуя точностью фокусировки. Большинство разновидностей дальномеров показывают два изображения одного и того же объекта, одно из которых перемещается при вращении калиброванного колеса; когда два изображения совпадают и сливаются в одно, расстояние можно считать по колесу. Старые несопряженные дальномерные камеры отображают расстояние фокусировки и требуют от фотографа передачи значения на кольцо фокусировки объектива; камеры без встроенных дальномеров могут иметь внешний дальномер, установленный в башмак для принадлежностей. Более ранние камеры этого типа имели отдельные окна видоискателя и дальномера; позже дальномер был встроен в видоискатель. В более современных конструкциях дальномеры соединены с механизмом фокусировки, так что объектив правильно фокусируется, когда изображения дальномера сливаются; сравните с фокусировочным экраном в неавтофокусных зеркалках. Первые дальномеры, иногда называемые «телеметрами», появились в двадцатом веке. Первой продаваемой дальномерной камерой была 3A Kodak Autographic Special 1916 года, дальномер был спаренным. На дальномерных камерах видоискатель смещен относительно объектива, что означает, что видимое изображение не совпадает с записанным. Это известно как ошибка параллакса. На больших дистанциях это не особо заметно, а вот на ближних более заметно. Вы можете заметить это по тому факту, что ваши изображения немного ниже, чем изображение, которое вы видите, поэтому вам нужно противодействовать этому. Но это очень быстро становится второй натурой. Это означает, что дальномерная камера не будет подходящей камерой для тех, кто любит макросъемку, поскольку камера на самом деле не будет направлена на объект во время очень крупного плана. Например: если я снимаю на улице или где-то занятом, я могу использовать оба глаза, чтобы проверить сценарий и более тщательно скомпоновать кадры. Это дает баланс, которого нет ни в одном другом типе камер. Многие дальномерные камеры имеют 0,8-кратное увеличение, а некоторые даже достигают 1,1-кратного увеличения, что является «лучше, чем реальное». Это дает вам возможность снимать обоими глазами, помогая вам «создать» мир. Но большая разница в затворе. И в этом заключается настоящее преимущество. В большинстве дальномеров используется тканевый плоский затвор, хотя в некоторых используется система металлического затвора. Mopa лазер: MOPA излучатель для лазерной обработки материаловЛазеры MOPA
для всех лазерных систем SpeedMarker Предоставляется для: Расширьте свои возможности маркировки металлов и пластикаПри помощи лазера по схеме MOPA вы можете достигать более высокого контраста и более разборчивых результатов маркировки пластиков. Кроме того, можно выполнять маркировку (анодированного) алюминия черным цветом или создавать воспроизводимые цветные изображения на стали. К тому же, при помощи лазера по схеме MOPA вы можете зачастую качественно изготовлять эквивалентные маркировки быстрее, чем на обычном волоконном лазере. На лазере по схеме MOPA длительность импульса можно установить на предварительно заданные значения в диапазоне от 4 до 200 нс. Лазер по схеме MOPA (оптического усилителя мощности) является одним из самых гибких лазеров на рынке. Его можно использовать в различных сферах применения: Что касается длительности импульса, то система может симулировать свойства как традиционных волоконных лазеров (сравнительно длинные импульсы), так и классических твердотельный лазеров (сравнительно короткие импульсы), напр., Nd:YAG или Nd:YVO4 (ванадат). Преимущества лазерного излучателя MOPAДля коротких импульсов и более низкой энергии импульса материал нагревается меньше и уменьшается зона воздействия высоких температур. В результате предоставляется больше преимуществ и возможностей для лазерной маркировки металлов и пластика:
При этом без изменений сохраняются преимущества традиционных волоконных лазерных источников:
Серия Speedy Откройте для себя лазерные граверы и резаки Вопросы по функциям и опциям? Забронировать встречу Связаться с нами Что такое волоконный лазер MOPA?Усилитель мощности главного генератора, обычно называемый MOPA, является одной из самых последних инноваций в технологии волоконных лазеров. Его способность наносить цветную маркировку на материалы из нержавеющей стали и гравировать на пластике без обжига привлекла большое внимание. С появлением лазерной технологии MOPA в приложениях для гравировки она стала второй наиболее часто используемой технологией импульсного волоконного лазера, первой из которых является модуляция добротности. В этой статье подробно рассказывается о технологии волоконного лазера MOPA, включая ее работу, применение, преимущества и недостатки. В последних разделах я сравнил технологию волоконного лазера MOPA с наиболее часто используемой технологией волоконного лазера с модуляцией добротности. Волоконно-лазерная технология MOPAЧто такое MOPA и как это работает?Схематическая конфигурация волоконного лазера MOPA MOPA — это сокращение от Master Oscillator Power Amplifier. Название относится к его двум газоразрядным камерам, задающему генератору и оптическому усилителю. Во-первых, лазерный луч генерируется задающим лазером/генератором. Затем генерируемый лазерный луч усиливается оптическим усилителем мощности. Затем усиленный лазерный сигнал направляется на гальво-головку (зеркальный гальванометр) в машинах для лазерной маркировки MOPA, чтобы манипулировать траекторией лазерного луча для высокоскоростной гравировки. С помощью гальванической головки лазерные станки могут гравировать с очень высокой скоростью. В результате головки Galvo обычно используются в портативных лазерных граверах. В волоконных лазерах MOPA основным лазерным источником является волоконный лазер, а оптическое усиление осуществляется с помощью увеличительных линз. Эти линзы могут заставить лазерный луч колебаться и усиливать мощность лазера до четырех раз. Волоконный лазер MOPA имеет переменную длительность импульса, что стало возможным благодаря двум газоразрядным камерам. Им можно управлять, чтобы регулировать длительность импульса лазерного луча в диапазоне от 2 нс до 200 нс. Применение лазерной технологии MOPAЦветовая маркировка металла с помощью волоконного лазера MOPA Основным применением лазера MOPA является цветная гравировка металлов, особенно нержавеющей стали, и черная маркировка анодированного алюминия. На нержавеющей стали он может гравировать 16 и более цветов. Он гравирует каждый цвет отдельно, поскольку лазерный луч вызывает химическую реакцию на материале из нержавеющей стали, создавая поверхностную постоянную маркировку. Лазерная маркировка MOPA может использоваться на поверхностях из пластиковых материалов , требующих ограниченного ожога расплава. Также хорошо видны гравировки, сделанные на темном пластике лазером MOPA. Это может быть альтернативой дорогим УФ-лазерам, используемым для гравировки пластика. Однако его нельзя считать более дешевой альтернативой, MOPA дороже, чем большинство других волоконных лазерных граверов, которые могут выполнять операции гравировки на пластике. Вам нужно приобрести лазерный гравер MOPA только в том случае, если ваше приложение требует цветной гравировки металлов и черной маркировки анодированного алюминия. Стандартного волоконного лазера более чем достаточно для большинства других задач гравировки. Лазерная гравировка MOPA — возможности материалаДля гравировки на большинстве мягких материалов более чем достаточно дешевых и надежных лазерных граверов, но для эффективной гравировки на металлах необходимо использовать волоконный лазер. Маркировка волоконным лазером идеально подходит практически для всех металлов и может гравировать их черной или серой меткой, тогда как волоконный лазер MOPA может наносить цветные гравировальные метки на различные материалы. Волоконный лазер MOPA может гравировать на алюминии (черная гравировка), латуни, акриле, никеле, углеродистой стали, нержавеющей стали (цветная гравировка), хроме, карбиде, вольфраме, железе, кремнии, золоте, титане, серебре и других драгоценных металлах. Может выполнять глубокую гравировку на металле с ровным краем среза, а на пластике не оставляет желтых поджогов. Лазер MOPA также упрощает работу с чувствительными материалами, такими как золото, никель, пластик и печатные платы (PCB), которые обычно немного сложно гравировать с помощью других лазерных станков. Преимущества и недостатки волоконной лазерной технологии MOPAОсновным преимуществом использования лазера MOPA является его способность маркировать цвета путем окисления поверхности и регулируемая длительность импульса. Поскольку частоты, длительность импульса и энергия лазера MOPA регулируются, у вас будет гораздо больше контроля над гравировкой. Короткая продолжительность особенно полезна при маркировке на пластиковых материалах, поскольку она обеспечивает высокую контрастность с низким или нулевым прогоранием и низким пенообразованием. Низкое тепловыделение металлических деталей при гравировке с помощью лазеров MOPA ограничивает коррозию и обеспечивает четкую маркировку. Технология волоконного лазера MOPA также обладает всеми преимуществами стандартного волоконного лазера. Он отличается высокой точностью, низким потреблением энергии, мощным лучом, высокой скоростью маркировки, длительным сроком службы, воздушным охлаждением, высоким оптическим качеством и не требует технического обслуживания. Основным недостатком волоконной лазерной технологии MOPA является ее высокая цена. Они дороже, чем большинство других волоконных лазерных граверов на рынке. MOPA также отстает по скорости гравировки. Процесс цветной гравировки медленнее, чем средняя скорость обычных волоконных лазерных граверов. Это будет проблемой, если вы планируете обрабатывать тысячи металлических деталей с цветными гравированными логотипами за один день. Различия между MOPA и технологией модуляции добротностиMOPA против технологии модуляции добротностиХотя в технологиях с модуляцией добротности и MOPA используются волоконные лазеры, их работа имеет принципиальные отличия. Технологию модуляции добротности иногда называют «гигантским формированием импульсов» или «искажением добротности». Технология модуляции добротности используется в большинстве стандартных волоконных лазеров для создания импульсного лазерного луча. Это позволяет лазеру достигать более экстремальных пиковых мощностей, чем у лазеров непрерывного действия. В лазере с модуляцией добротности такая пиковая мощность достигается за счет использования регулируемого аттенюатора внутри оптического резонатора лазера. В волоконном лазере с модуляцией добротности длительность импульса фиксирована и может составлять от 80 до 120 нс. В технологии MOPA используются две газоразрядные камеры (т. е. задающий генератор и оптический усилитель) для управления длительностью импульса, которая регулируется в пределах от 2 нс до 200 нс. Кроме того, модуляция добротности имеет частотный диапазон от 20 кГц до 80 кГц, тогда как MOPA может иметь частотный диапазон от 1,6 кГц до 1000 кГц. Обе эти лазерные технологии могут обрабатывать одни и те же материалы, но MOPA имеет небольшое преимущество при обработке материалов из алюминия, пластика и нержавеющей стали.
Сравнение возможностей гравировки материалов технологий модуляции добротности и волоконных лазеров MOPA Почему технология MOPA такая дорогая?Волоконно-лазерная технология MOPA является новинкой на рынке, и постоянно проводятся исследования, направленные на повышение ее эффективности и возможностей материалов. Для создания лазера, который может работать на низких и высоких частотах и имеет регулируемый механизм частоты импульсов, требуется множество чувствительных внутренних компонентов (оптических и электрических). Все это увеличивает стоимость разработки технологии MOPA. Когда машина поступает к покупателю, дополнительные сборы, такие как налоги, стоимость доставки, таможенное оформление, плата за обслуживание и т. д., еще больше увеличивают цену машины. Разница только в цвете гравировки?Одним из основных преимуществ использования лазерной системы MOPA является возможность цветной гравировки на нержавеющей стали, но это само по себе не является различием между модуляцией добротности и MOPA. Технология модулятора добротности наиболее известна как технология гравировки волоконным лазером. Это конфигурация по умолчанию, используемая в стандартных волоконных лазерных граверах. Хотя обе эти техники выглядят одинаково, внутри машины они работают по-разному. Модуляция добротности позволяет источникам питания генерировать световой путь только в диапазоне 1–500 кГц, но в технологии MOPA он может генерировать 1–2700 кГц и более. Эта большая амплитуда позволяет лазерам MOPA получать разные результаты гравировки на пластиковых и металлических материалах. ЗаключениеВолоконно-лазерная технология MOPA — это большой шаг вперед в области лазерной гравировки. Лазеры MOPA идеально подходят для проэктов, требующих гравировки на нержавеющей стали, черной маркировки алюминия и когда вам нужна гравировка без пригорания на пластике. Вы можете использовать другие стандартные волоконные лазерные граверы с модуляцией добротности для большинства других применений. Часто задаваемые вопросы (FAQ)В чем основное различие между источниками волокна Raycus, JPT, Max и IPG?Основное различие между источниками волоконного лазера Raycus, JPT, Max и IPG заключается в их качестве, результате гравировки, стране происхождения, цене и материалах, которые он может обрабатывать. Raycus является самым дешевым вариантом и производится китайскими производителями. IPG является самым дорогим среди них и производится в Германии. Другими популярными брендами являются BCF и SuperSPI. На каких материалах можно выполнять цветную гравировку с помощью лазера MOPA?С помощью лазерного гравера MOPA вы можете эффективно выполнять цветную гравировку только на материалах из нержавеющей стали, иногда на титане. Невозможно выгравировать цвета на алюминии, золоте, серебре или других металлах/неметаллах. Может ли лазер MOPA гравировать полноцветные изображения на металле?Нет, лазерный гравер MOPA не может наносить полноцветные изображения на металл. Вы можете гравировать только монохромные изображения. Хотя лазеры MOPA могут гравировать более 16 цветов, они делают это отдельно, поскольку лазерный луч вызывает химическую реакцию на материале из нержавеющей стали, создавая поверхностную постоянную маркировку. Поскольку это постоянная метка, цвета не могут смешиваться для воссоздания полноцветного изображения. МОПА Лазер | Trotec Laser
Для всех систем Speedmarker Laser В ваших условиях: . Лазерный источник MOPA — отличный способ расширить возможности маркировки и улучшить качество результатов маркировки на некоторых видах пластика и металлов. При использовании обычного волоконного лазерного маркера маркировка на некоторых металлах и пластмассах (особенно если они темного цвета) могут быть менее однородными и контрастными.В этих случаях лазерный источник MOPA является отличным решением, поскольку он позволяет выбирать длительность импульса, что приводит к более широкому диапазону параметров лазерной маркировки и большему количеству вариантов маркировки. В результате MOPA может маркировать лазером пластик с более контрастными и разборчивыми результатами, маркировать (анодированный) алюминий черным цветом и создавать воспроизводимые цвета на стали. Преимущества лазерной маркировки MOPAВыбираемая длительность импульса не только улучшает результаты лазерной маркировки на определенных металлах и пластмассах, но и расширяет возможности маркировки. Для лазера MOPA длительность импульса может быть установлена на предопределенные значения в диапазоне от 4 до 200 нс. Поскольку он предлагает такой широкий диапазон длительности импульса, MOPA является одним из самых гибких лазеров на рынке. Он может имитировать свойства обычных волоконных лазерных маркеров (относительно длинные импульсы) и свойства классических твердотельных лазеров (относительно короткие импульсы), таких как Nd:YAG или Nd:YVO4 (ванадат). С помощью лазера MOPA вы также можете наносить качественно эквивалентную маркировку частично быстрее, чем с помощью обычного волоконного лазерного маркера. При использовании коротких импульсов и меньшей энергии импульса материал меньше нагревается, а площадь зоны термического влияния уменьшается. Это дает больше преимуществ и возможностей для лазерной маркировки металлов и пластиков:
Преимущества обычных волоконных лазерных источников остаются неизменными:
с воздушным охлаждением Серия Speedy Откройте для себя лазерные граверы и резаки Есть вопросы о функциях и опциях? Запись на прием Свяжитесь с нами Что такое лазер MOPA и для чего он используется?Волоконные лазерные маркеры, будь то импульсные или непрерывные волны, преобладают почти во всех отраслях промышленности для постоянной и высококачественной маркировки продуктов. Волоконные лазеры, которые используются для маркировки промышленных деталей , обычно представляют собой либо Q-switch, либо лазеры MOPA . На сегодняшний день лазеры с модуляцией добротности более распространены, поскольку они уже существуют на рынке в течение более длительного времени. Именно поэтому их иногда называют «стандартным лазером». Но благодаря своей высокой гибкости лазеры MOPA, такие как FOBA Y.0201 и Y.0201-DN, являются интересной альтернативой для многих приложений. Что означает термин MOPA?Термин MOPA является аббревиатурой от Усилитель мощности задающего генератора . Задающий генератор создает луч, а оптический усилитель используется для повышения выходной мощности. Каковы преимущества лазера MOPA?Свет маркировочных лазеров генерируется импульсами. Как правило, длительность импульса не регулируется. Что особенного в лазере MOPA, так это то, что длительность его импульсов может изменяться : длинные или короткие импульсы можно регулировать с шагом от 4 до 200 нс. Кроме того, параметры лазера длительность импульса, частота импульса и энергия импульса могут регулироваться практически независимо друг от друга, что обеспечивает высокую гибкость. Кроме того, есть разница в частоте импульсов : в то время как диапазон частоты импульсов так называемого стандартного лазера находится между 1,6 и 200 кГц, он лежит между 1,6 кГц и 1 МГц для МОПА-лазер. Подводя итог, лазер MOPA предлагает большую гибкость в отношении настройки параметров лазера. Таким образом, лазер MOPA чрезвычайно универсален и может быть очень точно адаптирован к материалу при необходимости. Каковы типичные области применения лазера MOPA?Лазеры MOPA (например, Y.0201) оптимально подходят для маркировки натурального и окрашенного анодированного алюминия для создания черной маркировки без повреждения поверхности. Они также используются для высококонтрастной маркировки различных других металлов (например, никелевых сплавов, сталей, титана). Например, лазер MOPA создает широкий диапазон воспроизводимых цветов отжига на нержавеющей стали. Кроме того, лазеры MOPA обеспечивают преимущества в отношении долговечность маркировки после повторной обработки : Благодаря возможности гибкой настройки параметров лазера можно получить качественную маркировку, устойчивую к многократным циклам пассивации и стерилизации. Станки и инструменты магазин: Интернет-магазин по продаже станков, электроинструмента, садовой и силовой техникиРесантаНа сайте интернет-магазина KORVET.SU — Продажа станков и оборудования мы собрали большой ассортимент и привлекательные цены на Ресанта. На этой странице представлены товары производителя Ресанта. Вы можете ознакомиться с фотографиями, описанием товаров, отзывами покупателей, техническими характеристиками, а также сравнить понравившиеся модели и выбрать лучшую стоимость. Для того чтобы купить товары производителя Ресанта, достаточно оформить заявку на сайте или связаться с консультантом в режиме on-line. Читать дальше ИнверторыМаски сварщикаПолуавтоматы Сортировать по: Выбрать Вид: Инверторный сварочный аппарат Ресанта САИ 160 Артикул:
4840 руб Уточнить наличие Инверторный сварочный аппарат Ресанта САИ 190 Артикул:
5840 руб Уточнить наличие Инверторный сварочный аппарат Ресанта САИ 140 Артикул:
6620 руб Уточнить наличие Инверторный сварочный аппарат Ресанта САИ160К Артикул:
6910 руб Уточнить наличие Инверторный сварочный аппарат Ресанта САИ 220 Артикул:
6930 руб Уточнить наличие Инверторный сварочный аппарат Ресанта САИ 220 в кейсе Артикул:
7200 руб Уточнить наличие Инверторный сварочный аппарат Ресанта САИ190К Артикул:
7810 руб Уточнить наличие Инверторный сварочный аппарат Ресанта САИ 250 Артикул:
8350 руб Уточнить наличие Инверторный сварочный аппарат Ресанта САИ220К Артикул:
9380 руб Уточнить наличие Инверторный сварочный аппарат Ресанта САИ160 ПН Артикул:
10360 руб Уточнить наличие Инверторный сварочный аппарат Ресанта САИ250К Артикул:
11060 руб Уточнить наличие Аргонодуговой инвертор Ресанта САИ-150-АД Артикул:
. .. 11520 руб Уточнить наличие Инверторный сварочный аппарат Ресанта САИ190 ПН Артикул:
11930 руб Уточнить наличие Инверторный сварочный аппарат Ресанта САИ220 ПН Артикул:
13930 руб Уточнить наличие Инверторный сварочный аппарат Ресанта САИ250 ПН Артикул:
15490 руб Уточнить наличие Сварочный инверторный полуавтомат Ресанта САИПА-165 Артикул:
17120 руб Уточнить наличие Инверторный сварочный аппарат Ресанта САИ190 ПРОФ Артикул:
19390 руб Уточнить наличие Инверторный плазменный резак Ресанта ИПР-25 Артикул:
19680 руб Уточнить наличие Сварочный инверторный полуавтомат Ресанта САИПА-135 Артикул:
22270 руб Уточнить наличие Аргонодуговой инвертор Ресанта САИ 230 АД Артикул:
. .. 22540 руб Уточнить наличие Инверторный сварочный аппарат Ресанта САИ250 ПРОФ Артикул:
23030 руб Уточнить наличие Аргонодуговой инвертор Ресанта САИ 180 АД Артикул:
… 27930 руб Уточнить наличие Инверторный плазменный резак Ресанта ИПР-40К Артикул:
28900 руб Уточнить наличие Сварочный инверторный полуавтомат Ресанта САИПА-200 Артикул:
30690 руб Уточнить наличие Сварочный инверторный полуавтомат Ресанта САИПА 220 Артикул:
34640 руб Уточнить наличие Сварочный инверторный полуавтомат Ресанта САИПА-190МФ Артикул:
37620 руб Уточнить наличие Инверторный плазменный резак Ресанта ИПР-40 Артикул:
40260 руб Уточнить наличие Инверторный сварочный аппарат Ресанта САИ 315 Артикул:
50780 руб Уточнить наличие Показано 1 — 28 (всего позиций: 28) Страницы: 1 отзывы сотрудников о работе, город Москва — реальные отзывы работников, написать и оставить отзыв о работодателеГлавная страница Каталог компаний Оборудование / Инструмент Электроинструмент Станки и инструменты, интернет-магазин (Рейтинг: 0) (Количество проголосовавших: 0) Сфера деятельности: (495) 988-50-99 info@electrictool. ru Москва, Рязанский проспект, 10 ст2 — БЦ Джоуль www.electrictool.ru я владелец! Подписаться на отзывы о компании Ваш отзыв * Название * Положительные стороны Отрицательные стороны Город Сортировка 2 Ваш рейтинг компании: Оставьте свой отзыв о работодателе Станки и инструменты, интернет-магазин. Поделитесь своим мнением о работе в компании, расскажите о плюсах и минусах. Лучшие по рейтингу Новые отзывы 6 Ноя | Воскресенье Павел Центр развития перспективных технологий (ЦРПТ) меня все устраивает, работаю и горя не знаю)) работа спокойная, не монотонная, что было очень важно для меня; оформление по ТК РФ, соответственно белая зарплата, полный соц пакет, утвержденный удобный график; нельзя не отметить крутой коллектив и хорошее разумное руководство Читать отзыв и комментарии 6 Ноя | Воскресенье Чернышев ЗАО Алтайская машиностроительная компания работа интересная и хорошо оплачиваемая. Читать отзыв и комментарии 6 Ноя | Воскресенье Игорь Безлимит.ру, ООО нет График работы. Читать отзыв и комментарии Больше отзывов
Новости Пароль Запомнить меня Забыли свой пароль?
На указанный в форме e-mail придет запрос на подтверждение регистрации. Имя/Ник* Отображается на сайте E-Mail* Это Ваш логин, виден только Вам! Пароль* Пароль должен быть не менее 6 символов длиной. Подтверждение пароля* Согласен с условиями использования сайта
Кто Вы? Если Вы желаете управлять репутацией компании, зарегистрируйтесь, либо заполните форму, мы передадим ваши контактные данные PR‑агентствам.
* — обязательные поля
Нажимая на кнопку, я принимаю условия соглашения. Репутационное агентство? Напишите для сотрудничества. Металлические и промышленные токарные станки на продажуПромышленные токарные станки для металлообработки и деревообработкиТокарный станок, считающийся «матерью всех станков», является одним из наиболее распространенных станков практически в любом механическом цехе или производственном предприятии. Он работает, вращая деталь с высокой скоростью и используя режущие инструменты для удаления материала с объекта. С их помощью делается так много предметов быта, что невольно задаешься вопросом: где бы мы были, если бы не изобрели эти невероятные машины? Почти все, что сделано из металла, было в той или иной степени спроектировано на одной из этих машин. Кроме того, каталог разнообразных продуктов, которые можно изготовить из них, бесконечен. Помимо придания формы детали, они могут помочь в сверлении, фрезеровании и шлифовании. По всей стране их можно найти в школах, механических мастерских, фабриках или везде, где производятся детали. Их исключительная функциональность делает их необходимыми для всех, кто серьезно относится к производству. Высокоточные токарные станкиЭтот прецизионный токарный станок Birmingham с зубчатой головкой имеет размеры 12 x 36 дюймов и оснащен наклонным шпинделем, 9 скоростями шпинделя от 70 до 1400 стр/мин и кнопкой толчкового режима для удобства эксплуатации. Большой 14-дюймовый на 40-дюймовый токарный станок Birmingham Precision Gear Head может похвастаться диаметральной и модульной резьбой в дополнение к метрическим и британским единицам измерения. Этот высокоскоростной прецизионный токарный станок GMC оснащен цифровым считывающим устройством SINO и конической насадкой. С габаритами 14 x 40 дюймов, мощностью 3 л.с. и 220 сводами вы также можете выбрать токарный станок с 3-фазным высокоскоростным прецизионным двигателем для большего контроля над мощностью вашего обрабатывающего оборудования. Токарные станки для оружейниковЭтот магазин Токарный станок Fox для оружейников с подставкой необходим любому оружейнику или производителю. Он оснащен подшипниками с высокими допусками для долговечности, внешними опорами отверстия шпинделя для стабильности и быстросменным редуктором для повышения работоспособности. Токарные станки по деревуЭтот мощный токарный станок по дереву от Baileigh позволяет управлять скоростью вращения шпинделя в диапазоне от 0 до 1200 об/мин и от 0 до 3200 об/мин. Для еще большего контроля вы можете выбрать токарный станок Baileigh с регулируемой скоростью по дереву и выбрать один из трех диапазонов скоростей: 250–750, 600–1800 и 1350–4000 об/мин! Настольные токарные станки и стойкиНастольный токарный станок с регулируемой скоростью от Baleigh предлагает исключительное удобство использования в прочной, но компактной раме, что делает его идеальным для небольших механических мастерских. Еще одним замечательным токарным станком для хобби является настольный токарный станок с ременным приводом от JET, который оснащен прецизионными коническими роликоподшипниками для плавной работы. Наконец, эта стойка JET Cabinet Stand идеально подходит для токарных станков размером 13 x 40 дюймов. Его полностью стальная конструкция обеспечивает надежную опору для ваших проектов, а запираемые дверцы на петлях обеспечивают легкий и безопасный доступ к вашим материалам. Найдите мощные промышленные токарные станки в компании Penn Tool Co.Компания Penn Tool Co предлагает высококачественные токарные станки по стали от самых известных мировых производителей. Независимо от того, ищете ли вы на рынке токарный станок для тяжелых условий эксплуатации или низкопрофильный настольный токарный станок, выберите Penn Tool Co. . Мы специализируемся на том, чтобы помочь вам найти оборудование, которое соответствует вашим задачам и находится в рамках вашего бюджета. От Baileigh Industrial до GMC Lathe — мы подбираем надежные продукты, которые максимизируют вашу производительность. Если вы хотите обсудить с нами промышленные токарные станки, свяжитесь с нашей командой сегодня. Промышленные фрезерные станки на продажуПромышленные фрезерные станкиПромышленные фрезерные станки являются одним из наиболее универсальных видов оборудования в любом механическом цехе. Это жизненно важная машина для всех производителей, потому что она помогает вам легко выполнять проекты. Основной функцией этих станков является придание формы заготовке путем удаления лишнего материала несколькими небольшими надрезами. В результате получается красивый готовый продукт, который был бы недоступен без помощи этого специализированного оборудования. Промышленные фрезерные станки Penn Tool Co. — самые популярные и мощные в отрасли. Они могут делать все, от резки до шлифовки и многого другого, и они используются для самых разных целей. Если вам нужна надежная, мощная фрезерная машина, которая способна на все, то мы вам поможем. Промышленное фрезерное оборудованиеСуществует множество типов оборудования для различных целей. Фрезерные станки, например, обрабатывают металл, разрезая его вращающимся резцом, называемым «фрезой». Тем временем сверлильные станки просверливают материалы, чтобы проделать отверстие. Вам может понадобиться более компактная машина для экономии места или многофункциональная машина для выполнения нескольких функций. К счастью, мы можем помочь вам найти все, что вам нужно для оптимизации ваших фрезерных и буровых работ. Малые фрезерные станкиФрезы имеют две основные особенности: шпиндель и стол. Шпиндель — это вал, на котором крепится фреза, а стол — плоская поверхность, на которую опирается заготовка. Некоторые сверхмощные, но надежные варианты компактных машин включают эту микромельницу Proxxon. Изготовленный из алюминия высшего качества, он оснащен специально сбалансированным двигателем, обеспечивающим исключительную стабильность на высоких рабочих скоростях. Компактный и точный измельчитель Proxxon Micro Mill FF 230 той же марки. Занимайте минимум места при фрезеровании, сверлении и зенкеровании различных производственных материалов. Сверлильно-фрезерные станкиКомбинированные станки, позволяющие выполнять фрезерование и сверление, также позволяют оптимизировать пространство и бюджет за счет приобретения многофункционального инструмента. К счастью, в Penn Tool Co мы предлагаем несколько исключительных брендов, которые помогут вам найти лучшие средства для оптимизации вашего конкретного рабочего места. Например, этот фрезерно-сверлильный станок Rong Fu со шпинделем R-8 может похвастаться очень большим рабочим столом, конусом шпинделя R-8, магнитными уплотнителями и откидной крышкой ремня. Между тем, наш фрезерно-сверлильный станок с ременным приводом идеально подходит для выполнения ряда операций по сверлению, торцовому и концевому фрезерованию, а также поставляется с предварительно смонтированным кабелем для установки рабочего освещения. Найдите лучшие фрезерные станки в Penn Tool Co.В Penn Tool Co мы предлагаем широкий выбор промышленных станков для продажи, чтобы вы могли найти идеальные инструменты для своих конкретных нужд. Ищете ли вы базовую модель, которая просто выполняет свою работу, или фрезерное оборудование, способное выполнять более сложные задачи, у нас есть все и даже больше! Чтобы предоставить вам продукцию исключительного качества и долговечности, у нас есть все ведущие производители, которых вы знаете и любите, в том числе:
и многое другое! Более того, у нас также есть очень большой запас страсти для машиностроительной и обрабатывающей промышленности. Мы гордимся тем, что снабжаем американских производителей необходимыми инструментами. Если вы хотите узнать больше о том, как фрезерный станок может улучшить ваш рабочий процесс, свяжитесь с нашей командой сегодня. Триммер бензиновый колесный: Триммер бензиновый MTD колесный WST 5522 25A-262E678Триммер колесный Champion LMH 5629 LMH5629Триммер колесный Champion LMH 5629 — необходимый бензиновый инструмент для окашивания больших площадей с неровным рельефом местности. Благодаря тому, что триммер передвигается на больших колесах, оператор не испытывает тяжелых физических нагрузок, в отличие от ручного триммера, который нужно носить на себе. Большая мощность четырехтактного верхнеклапанного двигателя обеспечивает огромный крутящий момент. Благодаря такой мощности, колесный триммер Champion LMH 5629 может раскручивать 4х миллиметровую леску, скашивающую траву и сорняки любой сложности, включая камыш и борщевик. Огромные колеса триммера установлены на шарикоподшипники, для плавности хода. Третьей точкой опоры является косильная стальная головка в форме полусферы. В косильную головку заряжаются отрезки лески максимального диаметра. Двигатель Champion работает на чистом бензине за счет четырех тактов работы. Масло заливается в отдельный картер и меняется через определенные сервисные промежутки. Колесный триммер Champion LMH 5629 имеет невысокий уровень шума и у него можно выбрать нужное количество оборотов за счет регулировки рычагом на ручке оператора. Эта недорогая, но весьма производительная машина прекрасно подойдет для людей которым необходимо поддерживать большие площади в надлежащем состоянии, не давая зарослям сорняка поглотить участок. Преимущества: Большая мощность (3.5 л.с.). Четырехтактный двигатель Champion. Верхнее расположение клапанов. Большой диаметр колес. Колеса установлены на шарикоподшипники. Стальная шпуля для лески. Большой диаметр режущей лески. Регулировка оборотов двигателя на ручке. Способность скашивать сорняки любой сложности. Большая производительность.
Нет отзывов о данном товаре. Написать отзыв Ваше имя: Плюсы: Минусы: Ваш отзыв: Оценка: Защита от роботов Обнаружив ошибку или неточность в тексте или описании товара, выделите ее и нажмите Shift+Enter. Колесные триммеры бензиновые в ВоронежеКаталог Триммер колесный Patriot PT 520 11927 в магазин Триммер колесный Patriot PT 525 13095 в магазин Elmos EMP-35 колесный бензотриммер 52сс. 16128 в магазин бензиновые PATRIOT PT 525 колесный триммер (газонокосилка) 512109525 14351 в магазин бензиновые Триммер колесный Patriot PT 525 13095 в магазин бензиновые PATRIOT PT 520 колесный триммер (газонокосилка) 512109520 13156 в магазин бензиновые Колесный триммер (газонокосилка) Champion LMH5629 25074 в магазин Триммер бензиновый, Интерскол, КБ-25/4ЗВ /МС 255/4ЗR, 2. 3 л. с 43 куб. см, U-ручка, леска/нож так и травянистый кустарник. комплектность: рукоятка велосипедного типа 6575 Подробнее бензиновые Триммер колесный Patriot PT 520 11927 в магазин триммеры бензиновые Elmos EMP-35 колесный бензотриммер 52сс. 16128 в магазин Триммер бензиновый Cub Cadet колесный 44990 в магазин Триммер бензиновый Carver GBC-043M, 1.7 л.с., 46 см Мощность (л.с.), л.с.1,7 Мощность (кВт), кВт1.25 6999 Подробнее Колесный триммер (газонокосилка) PATRIOT PT 595 512109595 бензиновые 30690 в магазин Газонокосилка бензиновая CHAMPION LMh5412 Колесные триммеры 20 в магазин Триммеры HAITEC Триммер бензиновый на колесах HAITEC HT-FSPR1621 2,6 кВт Колесные 15552 в магазин Триммер бензиновый на колесах FUXTEC FX-FSR152 2,2 кВт Колесные 19235 в магазин Газонокосилка бензиновая несамоходная на колесах 1200 Вт 1,9 л. с. регулирование высоты реза травосборник 50 л / Для сада, дачи, загородного дома Колесные триммеры 25912 в магазин Триммер бензиновый КС-1300Н, 25 см3, неразъемная штанга Сибртех Колесные 7300 в магазин Триммеры Cub Cadet Бензиновый колесный 50577 в магазин Триммер бензиновый колесный «СUB CADET» 52084 в магазин Триммеры Cub Cadet Бензиновый колесный 50577 в магазин Бензиновая газонокоcилка несамоходная A-iPower ALM46P для стрижки газона / Триммер садовый не самоходный бензиновый A-iPower ALM46P для дачи загородного дома / Бензотриммер дачный для коса травы A-iPower ALM46P мотокосилка с колесами и травосборником Колесные 22990 38290 в магазин Триммер бензиновый колесный «MTD» 50819 в магазин Колесный триммер Earthquake M200 бензиновые 37000 в магазин Триммер колесный Patriot PT 520 11927 в магазин Триммер колесный Patriot PT 525 13095 в магазин Elmos EMP-35 колесный бензотриммер 52сс. 16128 в магазин Бензиновый триммер BRAIT BR-310F (850Вт, 4Т двиг, 0,31см, диск 40Т, леска 2,4) Вес, кг — 6,9 Диаметр 9300 Подробнее Бензиновый триммер BRAIT BPT435 (2200Вт, 2,8лс, 43куб.см) нож 48зубов, автом. головка, ремень ранцевый 8150 Подробнее
колесных триммеров по сниженным ценам + бесплатная доставкаToggle Nav Поиск Меню Счет Показать больше Скрыть Просмотреть как Список 8 шт. Показывать 12 на страницу Сортировать по Цена (от низкой к высокой) Посмотреть как Список 8 шт. Показывать 12 на страницу Сортировать по Цена (от низкой к высокой) Колесные косилки-триммерыОбрезайте труднодоступные места с помощью наших колесных косилок-триммеровGreen Reaper предлагает на выбор потрясающую линейку бензиновых колесных косилок-триммеров. Колесные триммерные косилки с их мощной маневренностью легко справляются с расчисткой самых грубых заросших участков. Тщательно отобранные модели ведущих производителей Cub Cadet, а также популярных моделей McCulloch, Lawnflite, Cobra, Webb и Hyundai, мы уверены, что вы найдете лучшую колесную косилку-триммер, соответствующую размеру, форме и топографии вашего газона. открытое пространство. Нужен ли вам небольшой экономичный агрегат или более мощное оборудование, у нас обязательно найдется то, что вам нужно. Закажите сегодня и получите бесплатную доставку по адресам в континентальной части Великобритании. Не забывайте, что мы поставляем бесплатное масло с нашими бензиновыми косилками. Фильтр Shop By Опции покупок Ширина резания ТИП ДВИДА ДВИГАТЕЛЬНОСТЬ Способ начала . Нет недавно просмотренных элементов Очистить все Бензиновый триммер для травы на колесах Hyundai 52cc
Включая налог. Название по умолчанию — 179,99 фунтов стерлингов Основные характеристики
Hyundai HYWT5200X — это мощный бензиновый триммер для травы, установленный на двух больших колесах, благодаря чему его невероятно легко передвигать, и вы можете без усилий обрезать газон или сад с аккуратными краями, не напрягая рук, спины или плеч. Избавляет от напряженияИдеален для пользователей, которым ручные триммеры кажутся слишком тяжелыми из-за поперечных движений из стороны в сторону, которые могут вызвать боль в спине или усталость, или для тех, кому нужно обслуживать большие площади. Мощный триммер для травыЭтот колесный триммер с двухтактным бензиновым двигателем объемом 52 куб. Благодаря высокому соотношению мощности и веса его мощного двигателя можно быстро справиться с любыми сорняками, травой и кустарниками, а также без труда подстричь газон. Большая ширина скашиванияБлагодаря большой ширине скашивания 430 мм этот впечатляющий триммер позволяет быстро выполнять любые садовые работы, независимо от того, занимаетесь ли вы ландшафтным дизайном больших усадеб и газонов или вам нужна более легкая стрижка травы в вашем доме. сад. Мощный двигатель также должен гарантировать, что стрижка будет завершена одним движением, что ускорит вашу работу в саду, давая вам больше времени, чтобы насладиться идеальной стрижкой! Продуманная конструкция на колесахБлагодаря колесной конструкции HYWT5200X легко перемещать по большим садам или ландшафтным участкам без необходимости носить или привязывать традиционный триммер к плечу, что делает его невероятно удобным в использовании. Продуманный дизайнКомпактная конструкция этого триммера на колесах позволяет легко вести его под низко свисающими ветвями или живыми изгородями, чтобы косить в труднодоступных местах, до которых трудно добраться традиционными триммерами, но этот триммер может достичь точности и минимальное усилие. Вы также можете отрегулировать высоту рукоятки по своему усмотрению, адаптируя свой триммер так, чтобы работа в саду была максимально комфортной. Компактный и портативныйHyundai HYWT5200X оснащен складной ручкой, которая позволяет легко поместить его в багажник автомобиля и компактно хранить в садовом сарае или гараже. Большой топливный бакБольшой топливный бак этого триммера на 1200 мл означает, что вы можете косить большую площадь без необходимости останавливаться для дозаправки или возить бензин по саду. Тот факт, что это бензиновый триммер, также означает, что вам не придется беспокоиться о том, чтобы возиться с какими-либо кабелями или заряжать аккумуляторы перед использованием. Удобная стрижка вокруг препятствийИнновационная конструкция позволяет с легкостью стричь траву рядом с препятствиями, такими как деревья и стены, не повреждая основной корпус триммера. ГарантияНа всю садовую технику Hyundai распространяется 3-летняя платиновая гарантия Hyundai для бытового использования (коммерческие условия различаются — см. условия гарантии). Краткий обзор:
В упаковке
Технические характеристики
|