• Механическая обработка и изготовление деталей из металла
  • Комплектация производства промышленным оборудованием
  • Комплексная поставка микроэлектронных компонентов
+7(342)203-78-58
Тех.отд: +7-922-308-78-81

Посты автора alexxlab

alexxlab

admin

Замена сальника коленвала 4jg2: . 4JG2. — IsuzuCom.Ru — Isuzu

Опубликовано: 13.02.2023 в 14:12

Автор:

Категории: Популярное

Оправки для сальников, оправка сальника, оправка сальника коленвала, оправка для сальников коленвала, оправка для запрессовки сальников, оправка для установки сальников, набор оправок для сальников в Москве, цена на оправки для сальников грузовых автомобилей

РУКОЯТКА ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ДЛЯ УСТАНОВКИ ПОДШИПНИКОВ И САЛЬНИКОВ (ISUZU) JTC-5183

Для установки подшипников и сальников. Размер: Ø32х237 мм. Используется с JTC-5178, JTC-5177, JTC-5174, JTC-5172, JTC-5173, JTC-5194, JTC-5196, JTC-5197, JTC-5171.

Приспособление для установки сальников универсальное JTC-4537

Для установки большинства сальников. Применение: 32 мм-60 мм. В комплекте: шестигранный болт х 1 шт., шайба х 1 шт., рукоятка х 1 шт., маленький захват х 1 шт., большой захват х 1 шт., оправка х 63 мм., оправка х 76 мм.

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНВАЛА (ISUZU RT50,RF10) JTC-5185

Для установки переднего сальника коленвала. Применение: ISUZU 3.5T (4JJ1), 150HP, RT50 (4JJ1).

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МУФТЫ САЛЬНИКА (MITSUBISHI FUSO) JTC-4366

Для установки муфты сальника. Применение: автомобили Mitsubishi Fuso (Euro 5).

JTC-5580 ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ СНЯТИЯ И УСТАНОВКИ САЛЬНИКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ЦИЛИНДРА ПОДЪЕМА (VOLVO FM12

Для снятия/установки сальника гидравлического цилиндра подъема. Материал: SCM 440. Применение: VOLVO FM12 грузовики после 2005 г.в.

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ МОНТАЖА ПЕРЕДН. САЛЬНИКА КОЛЕНВАЛА MITSUBISHI (FUSO-MH063962,IVECO-99346) JTC-4342

Для установки переднего сальника коленчатого вала. Применение: автомобили Митсубиси (Mitsubishi) Fuso (euro 5), Iveco. (FUSO-MH063962,IVECO-99346)

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ САЛЬНИКА КПП (ZF) JTC-5487

Для установки сальника КПП (ZF). Материал: пластик. Применение: ZF-6S500 (6-ступенчатая КПП), FOTON 8.5 т. и аналоги.

ОПРАВКА ДЛЯ УСТАНОВКИ ЗАДНЕГО САЛЬНИКА ТРАНСМИССИИ (SCANIA) JTC-5284

Для быстрой установки сальника трансмиссии без повреждений. Применение: фланцевые валы задней оси SCANIA.

СЪЕМНИК САЛЬНИКОВ КОЛЕНВАЛА ЗАДНЕГО (MITSUBISHI FUSO IVECO) JTC-4363

Для снятия заднего сальника коленчатого вала. Применение: автомобили Mitsubishi Fuso (Еuго 5), lveco.

JTC-5283 ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ ЗАДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНВАЛА (SCANIA)

Для быстрой установки заднего сальника коленвала. Разместите оправку на сальнике и легким нажатием установите сальник в требуемое положение. Применение: грузовики SCANIA 310/320.

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНВАЛА (HINO J08C) JTC-5464

Инструмент прост в использовании. Экономит время. Для установки переднего сальника коленвала без возможных повреждений. Применение: HINO 10.5, 15, 17 т.

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ СНЯТИЯ ПЕРЕДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНВАЛА (ISUZU) JTC-5184

Для демонтажа игольчатого подшипника передней оси, переднего сальника коленвала. Применение: ISUZU 3.5T (4JJ1), RT50 (пикап).

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ ЗАДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНВАЛА (MITSUBISHI FUSO IVECO) JTC-4364

Для установки заднего сальника коленчатого вала. Применение: автомобили Mitsubishi Fuso (Euro 5), Iveco.

Приспособление для установки заднего сальника коленвала (ISUZU) JTC-4118

Для защиты сальника от повреждений во время установки. Применение: Исузу (Isuzu) 3.5 тонн (4JB1, 4JG2) (130/150 л.с.)

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ САЛЬНИКА КПП JTC-5488

Изготовлено из полиформальдегида, благодаря которому предотвращается повреждение сальника. Предназначен для установки сальника КПП.

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ЗАМЕНЫ САЛЬНИКА КОЛЕНВАЛА (NISSAN UD CK450,CK451) JTC-5161

Для замены заднего сальника коленчатого вала. Применение: Ниссан (Nissan) UD: UD350 (CK 450), свыше 20 т. UD380 (CK 451).

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ ЗАДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНВАЛА JTC-4148

Для установки без повреждений заднего сальника коленвала. Применение: HINO 15 тонн/17 тонн.

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ ЗАДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНВАЛА (HINO E13C) JTC-5466

Инструмент прост в использовании. Экономит время. Для установки заднего сальника коленвала без возможных повреждений. Применение: HINO E13C 700.

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ САЛЬНИКА КОЛЕНВАЛА ПЕРЕДНЕГО (VOLVO FM D16F) JTC-5590

Для установки переднего сальника коленвала без повреждения сальника. Применение: VOLVO FM D16F.

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ МОНТАЖА ПЕРЕДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНВАЛА (HINO) JTC-7774

Для быстрой установки переднего сальника коленчатого вала без его повреждения. Применение: HINO К13С-ТV. Размер сальника: Ø96 х Ø131 х 16 мм.

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ МОНТАЖА ЗАДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНВАЛА (FE6) JTC-7771

Для установки заднего сальника коленвала. Применение: UD FE6 17T Еurо 4.

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ЗАМЕНЫ САЛЬНИКА КОЛЕНВАЛА (NISSAN UD CW520,CW530) JTC-5162

Для замены заднего сальника коленчатого вала. Применение: Ниссан (Nissan) UD: CW520, CW530.

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ДЕМОНТАЖА ЗАДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНВАЛА (ISUZU) JTC-5170

Благодаря конструкции с 3-мя захватами сальник плотно фиксируется, упрощая процедуру. Для снятия заднего сальника коленвала. Применение: Isuzu, 3. 5 т. (4JB1, 4JG1, 4JG2, 4Jh2, 4JJ1), RT50(4JJ1), RF10(4JK1).

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНВАЛА (SCANIA P,R SERIES) JTC-7769

Для быстрой установки переднего сальника коленчатого вала без его повреждения. Применение: SCANIA cepия P.R. после 2010 г.

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНВАЛА (DAF CF) JTC-5459

Для установки переднего сальника коленвала без вероятности повреждения сальника. Применение: DAF (CF) 35-42т. (EURO 4, 5).

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ ЗАДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНВАЛА (SCANIA (114) 340,360,380) JTC-7775

Для быстрой установки заднего сальника коленчатого вала без его повреждения. Применение: SCANIA (114) 340/360/380. Размер сальника: 140 мм х 160 мм х 12 мм.

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ САЛЬНИКОВ МКПП JTC-5480

Изготовлено из полимерного материала, что позволяет избежать повреждения сальника. для установки сальников МКПП. Применение: ZF-5S400 (5-ступенчатая КПП), Leadca З.5Т, FOTON З.5Т и т.д.

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ ЗАДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНВАЛА (DAF CF85 410,460 EURO 4-5) JTC-7789

Для установки заднего сальника коленвала. Применение: DAF CF85 410/460. Еurо 4 и 5. Размеры сальника: Ø166мм хØ191 мм х Ø16мм.

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ ЗАДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНВАЛА (VOLVO FM12) JTC-5460

Установка происходит без повреждения сальника. Применение VOLVO FM12 (380), (420), (430), годы производства 2000-2007.

JTC-7792 НАБОР ДЛЯ МОНТАЖА САЛЬНИКОВ ПЕРЕДНИХ И ЗАДНИХ СТУПИЦ (VOLVO FM12 380,420,430)

Для установки сальников передней и задней ступицы. Может использоваться с гидравлическим инструментом. Применение: (VOLVO FM12 380,420,430)

НАБОР ИНСТРУМЕНТОВ ДЛЯ МОНТАЖА САЛЬНИКА ЗАДНЕГО МОСТА (MERCEDES) JTC-5165

Для установки сальника заднего моста на грузовых автомобилях Mercedes-Benz Actros, Atego. В комплекте 4 кольца толщиной 7,5, 17,5, 20, 36 мм. Подходит для двойных уплотнений 746,21, 748,59.

Набор для замены сальников коленвала (ISUZU с двиг. 4HF1, 4HG1, 6Hh2, 6HK1) JTC-4147

Не повреждает сальник и сопряженные детали. Для замены сальника коленвала. Применение: Грузовые автомобили Isuzu, модели двигателя: 4HE1, 4HF1, 4HG1, 6Hh2, 6HK1.

Замена заднего сальника коленвала

Производители автомобилей очень редко балуют работников автосервисов детальными разъяснениями по выполнению тех или иных задач по ремонту или восстановлению авто.

И получается как всегда: «Каждый и во что горазд».

Приведённые ниже описания операций являются точными и правильными, так как взяты с первоисточников (ну надо же нам как-то выкручиваться!).

А вот видео в конце статьи – это уже «наше творчество».

Причём обратите внимание: на видео показан «некий съёмник», который применяется при работе. Так вот, по нашим сведениям, таких съёмников в Москве практически нет — тем самым хочу «намекнуть» нашим клиентам, что правильнее будет выполнять подобные работы в нашем автосервисе, так как применение «правильного» оборудования гарантирует и качество, и долгую работу отремонтированного оборудования.

Ну, начнём обзор с заднего сальника коленчатого вала:

Условные обозначения


1. Стартер

2. Коробка переключения передач в сборе

3. Нажимной диск сцепления (модели с механической КПП)

4. Диск сцепления (модели с механической КПП)

5. Маховик (модели с механической КПП)

6. Задний сальник коленчатого вала

7. Задний маслоотражатель коленчатого вала

8. Передаточный диск (модели с системой плавного трогания с места)

9. Фланец цапфы коленчатого вала (модели с системой плавного трогания с места)

Снятие

1. Снять коробку передач в сборе.

2. Снять маховик.

3.Снять задний сальник.

Прошу обратить внимание, что тут есть тонкость выполнения данной операции:

можно запросто повредить и коленвал, и поверхность под установку сальника. Что делать? А надо так делать: отвёрткой поддевать только сальник. Потом осторожненько его отжать и снять.

Условные обозначения


1. Набивка

2. Маслоотражатель

3. Сальник

Далее при помощи комплекта для установки сальников запрессовать маслоотражатель.

Условные обозначения


1. Задний маслоотражатель

2. Крепежные болты

3. Центральный болт

4. Втулка (задняя)

5 Манжета (задняя)

6. Адаптер (задний)

Как снять задний маслоотражатель

Это делается при помощи специального съёмника. А для облегчения работы и точности выполнения, надо придерживать шкив от проворачивая при помощи дополнительного приспособления, например, «зажимной ленты», которую надо обернуть вокруг шкива.

Как установить задний маслоотражатель

— установить задний маслоотражатель на установочную

кромку заднего адаптера (3)

— установить манжеты(1) на крепежные болты (3)

— установить адаптер на коленчатый вал

Условные обозначения


1. Манжета

2. Крепежные болты

3. Адаптер

А здесь внимание: когда маслоотражатель будет установлен поверх (сверху) адаптера, центральный болт надо затягивать до того момента, пока втулка коснётся адаптера и маслоотражатель чётко и надежно встанет на свое место.


После установки маслоотражателя надо

обязательно

:

— измерить расстояние от торцевой поверхности коленчатого вала до поверхности контакта маслоотражателя с рабочей кромкой сальника

— проверить равномерность посадки маслоотражателя (измерить расстояние в 4 точках по периметру)

ВАЖНО:

Следует быть внимательным, чтобы не перепутать направление установки маслоотражателя, а так же переднюю и заднюю стороны. Если справа, то 4 витка резьбы должны быть с задней стороны, а если слева, то 4 витка резьбы должны быть с передней стороны.

Обратите внимание: Замену маслоотражателя и сальника всегда следует выполнять в комплекте.

Условные обозначения


1 Коленчатый вал

2. Адаптер

3. 17,0-17,6 мм

4. 10,7-10,9 мм

5. Маслоотражатель

6. Втулка

7. Манжета

Как установить задний сальник

При помощи оправки для установки сальника запрессовать сальник.

Условные обозначения


1. Адаптер (задний)

2. Крепежные болты

3. Центральный болт

4. Втулка (задняя)

5. Манжета (задняя)

6. Кольцо адаптера (заднего)

7. Сальник

Установить манжеты (1) на крепежные болты (2), установить адаптер (3) на коленчатый вал.

Условные обозначения


1. Манжета

2. Крепежные болты

3. Адаптер

Смазать моторным маслом рабочие кромки сальника и установить сальник на задний адаптер.

Установить кольцо (2) адаптера во втулку (1) и закрепить втулку на адаптере центральным болтом.

Условные обозначения


1. Втулка

2. Кольцо адаптера

Затягивать центральный болт до того момента, когда втулка коснется адаптера и сальник чётко и надежно встанет на свое место.

Внимание:

После установки заднего сальника измерить расстояние от торцевой поверхности коленчатого вала до поверхности сальника. Также следует проверить равномерность посадки сальника (измерить расстояние в 4-х точках по периметру).

Условные обозначения


1. Коленчатый вал

2. Сальник

3. 17,0-17,6 мм

4. Манжета

5. Кольцо адаптера

6. Втулка

7. Адаптер

Ну и в завершение установить маховик.


Адаманов Павел Дмитриевич

«КС Авто» — профессиональный ремонт грузовых автомобилей

Москва, ул.Поморская, 48А / ул.Бусиновская Горка, 2а стр.1

+7 (903) 505-63-72, +7 (925) 585-36-43
http://car-go-service.ru/

© Легион-Автодата

серия

перевозчика уплотнения масла 4Дж переднего коленчатого вала ЭТ1261К Исузу

Служба поддержки клиентов 03 9753 3800

  • Дом

  • Автомобильный

  • Силовой агрегат

  • org/ListItem»>

    Масло

  • Инструменты для сальников

  • Съемник переднего масляного уплотнения коленчатого вала Isuzu

Имя

Адрес электронной почты

Печать страницы продукта

  • Описание
  • Гарантия
  • Характеристики
  • Загрузки
  • OEM-эквиваленты
  • Автомобильные приложения

Специализированный инструмент для снятия сальников двигателей Isuzu серии 4J.

Инструмент охватывает заднюю изнашиваемую втулку и находит ее на задней кромке втулки, чтобы снять втулку с распределительного вала. После установки прикрутите съемник к диску съемника, чтобы зафиксировать ножки и облегчить снятие втулки.

  • Код двигателя: 4JJ1 | 4JB1 | 4JG2 | 4HJ1
  • Применение: Isuzu ELF 3,5 тонны
  • OEM equiv: 5-8840-2360-0

Engine Code(s)

4JJ1, 4JB1, 4JG2

99999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999

Vehicle Make Model Series Engine Code Engine Size Year Start Year End
Isuzu NKR150 NKR 4JB1 2. 8L 1992 2006
Isuzu Elf 150 NKR 4JB1 2.8L 1984 1992
Isuzu Elf 50 WHR 4JB1 2.8L 1984 1994
Isuzu Elf 150 NHS 4JB1 2.8L 1991 1994
Isuzu NKR200 NKR 4JB1 2.8L 1992 2006
Holden Rodeo TF 4JB1T 2.8L 1990 2003
Isuzu Elf NHR 4JG2 3.0L 1993 2001
Isuzu Elf NHS 4JG2 3.0L 1993 2003
Isuzu Elf VHR 4JG2 3. 0L 1997 2002
Isuzu Elf WHR 4JG2 3.0L 1991 2000
ISUZU ELF NKR 4JG2 3,0L 1993 1999
UERISLER 991666666661ZILER 99999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999 чн.0064

 WKR 4JG2 3.0L 1994 2002
Isuzu NKR150 NKR 4JG2 3.1L 1996 1997
Isuzu NKR200 NKR 4JG2 3.1L 1996 1998
Nissan Atlas 4JG2 3.1L 1995 2006
Isuzu Elf NJR 4JJ1 3. 0L 2007
Isuzu Elf NKR 4JJ1 3.0L 2007
Isuzu Elf NPR 4JJ1 3.0L 2007
Isuzu Elf NHR 4JJ1 3.0L 2007
Isuzu Elf NHS 4JJ1 3.0L 2007
Isuzu Elf NKS 4JJ1 3.0L 2007
Isuzu Elf NPS 4JJ1 3.0L 2007
Mazda Titan LHR85 4JJ1 3.0L 2007
Mazda Titan LHS85 4JJ1 3.0L 2007
Mazda Titan LLR85 4JJ1 3. 0L 2007
Mazda Titan LPR85 4JJ1 3.0L 2007
Mazda Titan LKR85 4JJ1 3.0L 2007
Mazda Titan LJR85 4JJ1 3.0L 2007
Mazda Titan LNHR85 4JJ1 3.0L 2007
Mazda Titan LMR85 4JJ1 3.0L 2007
Isuzu D-Max 4JJ1TC 4JJ1TC 3.0L 2008 2012

PRODUCT DATA SHEET

5-8840-2360-0

Артикул ET1261C
Штрих-код # 9321280410886
Марка Автомобилестроение

Марка автомобиля 		Исузу

12 месяцев

Еще из этой категории

8973517040 | Передний сальник коленчатого вала Isuzu | 4JJ1 | 4LE1

Поиск

888. 687.0539

  • Дом

    /

  • Исузу

    /

  • 4-цилиндровые двигатели

    /

  • 4ЛЕ1

    /

  • org/ListItem»>

    Другие части

    /

  • ИЖ-8973517040

САЛЬНИК ПЕРЕДНЕГО КОЛЕНВАЛА — 4JJ1 / 4LE1 / 4LE2

Базисная цена:
16,22 доллара США

Наша цена:

$14,60

Кол-во:

я
час

В наличии

ПРИМЕЧАНИЯ К ПРОДУКТУ

Это передний сальник коленчатого вала Isuzu для следующих моделей двигателей:

  • 4JJ1 УРОВЕНЬ3
  • ЭТАП 3A
  • 4LE1 I-УРОВЕНЬ4
  • 4LE2 I-УРОВЕНЬ4

Это оригинальная деталь Isuzu, поставляемая с 6-месячной гарантией.

Корейский токарный станок: Кусон 3 технические характеристики | Станок токарный винторезный

Опубликовано: 13.02.2023 в 14:05

Автор:

Категории: Лазерные станки

Токарный станок Кусон-3: технические характеристики, паспорт, отзывы

Токарно-винторезный станок Кусон-3 Корейского производства предназначен для выполнения множества стандартных токарных операций, в том числе для нарезания метрической, дюймовой и питчевой резьбы.

Отлично подходит для использования в условиях мелкосерийного и единичного производства деталей, которые нуждаются в чистовой и получистовой обработке. Успешно используется даже после капитального ремонта, поскольку все ключевые узлы данного агрегата отличаются надежностью и способны прослужить долгое время.

Содержание:

  • 1 История создания
  • 2 Описание корпуса
  • 3 Плюсы и минусы
  • 4 Технические характеристики
    • 4.1 Кинематическая схема
    • 4.2 Электрическая схема
  • 5 Сферы применения
  • 6 Инструкция по использованию
  • 7 Гарантия и ремонт своими руками
  • 8 Документация и паспорт
  • 9 Отзывы

История создания

Данный агрегат произведен в Северной Корее в г. Кусон провинция Пхёнан-Пукто. На момент производства это был агрегат, который являлся точной копией Советского станка 16К20 – один из лучших универсальных станков отечественного производства.

В середине 80-х годов прошлого века токарные станки Кусон-3 поставлялись в СССР и до сих пор используются в различных инструментальных и ремонтных мастерских. Несмотря на то, что в этот период Советский Союз сам был на пике отечественного станкостроения, Кусон-3 мог конкурировать с нашим оборудованием. Именно поэтому данные станки до сих пор приобретаются мастерами разных уровней.

Читайте также: токарный станок 16К20

Описание корпуса

Основой оборудования является станина, которая для жесткости снабжена поперечными П-образными ребрами. Основа станка слева и справа крепится к двум тумбам, а на самой станине имеются направляющие из закаленного металла. Они необходимы для перемещения суппорта, на котором расположен поворотный резцедержатель и салазки, нижние и верхние.

Передняя шпиндельная бабка расположена на призматической направляющей и закреплена к ней посредством болтов. Сам шпиндель установлен на трех подшипниках. Поворотный резцедержатель обеспечивает возможность обрабатывать конические поверхности. Чтобы установить дополнительную оснастку на верхних салазках суппорта установлен специальный Т-0образный паз.

На фартуке расположены рукоятки, которые используются чаще всего. Это позволяет переключать несколько скоростей шпинделя и подачи суппорта, не подходя непосредственно к шпиндельной бабке. Специально для предохранения от перегрузок в момент нарезания резьбы имеется предохранительный штифт, который расположен на стыке ходового винта и коробки подач.

Плюсы и минусы

К преимуществам станка относятся:

  • возможность нарезать резьбы самого разного типа;
  • надежность;
  • возможность установить обрабатываемые детали в центрах или в патроне;
  • широкий диапазон подач;
  • класс точности – Н.

К минусам пользователи чаще всего относят мелкие неудобства при работе, поскольку оборудование не так привычно, как стандартные советские станки. Также на данном оборудовании можно производить лишь чистовую и получистовую обработки, для черновой работы он не предусмотрен. Мастера отмечают слабость шестерен коробки подач, это одна из наиболее часто ломающихся запчастей данного оборудования.

Технические характеристики

Основные технические характеристики станка Кусок-3:

  • диаметр заготовки, которую крепят над станиной – до 43 см;
  • диаметр заготовки, установленной над суппортом – до 22 см;
  • максимальное значение длины заготовки, которая установлена в центрах – 1 м, 1.5 м;
  • диаметр отверстия в шпинделе – 41 мм;
  • в прямом направлении шпиндель вращается с частотой оборотов в диапазоне 16-3200 об/мин;
  • в обратном направлении шпиндель вращается с той же частотой;
  • шпиндель имеет 21 прямых и 21 обратных скоростей;
  • параметры скорости быстрых продольных перемещений 280 см/мин;
  • показатель диапазона поперечных подач – 004-4 мм/об;
  • диапазон продольных подач – 0. 08-8 мм/об;
  • количество продольных подач – 54 и столько же поперечных;
  • количество нарезаемых резьбы всех типов – по 54 для каждого;
  • резцовые салазки максимально поворачиваются на угол ±90°;
  • резцовая головка содержит 4 резца;
  • пиноль максимально перемещается на 16 см.

Станок отличается средними габаритами:

  • длина – 262 см;
  • ширина – 99 см;
  • высота – 126 см.

Вес оборудования без дополнительной оснастки – 2100 кг.

Кинематическая схема

Электрическая схема

Сферы применения

Корейский станок Кусон-3 предназначен для выполнения самых разнообразных токарных работ: точение, сверление, подрезание, а также нарезание и отрезание резьбы. Отличается универсальностью и высокими показателями производительности.

На данном оборудовании есть возможность проводить копировальные и протяжные работы и обрабатывать прямые и цилиндрические шестерни. Используется преимущественно на мелких производствах для чистовой и получистовой обработки заготовок из разного вида металлов и сплавов.

Инструкция по использованию

После транспортировки и установки станка на фундамент необходимо правильно осуществить первый пуск оборудования. На первом этапе нужно снять антикоррозийное покрытие и произвести смазку трущихся поверхностей. Затем обязательно проверить вручную ход салазок суппорта и уровень натяжения клинового ремня. При первом пуске обязательно проверить направление вращения шпинделя, прус и стоп.

Затем проверить работу электродвигателя ускоренного перемещения и электродвигателя насоса. Примерно 10–15 минут шпиндель должен работать на холостом ходу, а в это время токарь контролирует работу подачи суппорта и всех рукояток.

Обязательно регулярно проводить смазку станка. Она разделяется на автоматическую и ручную. Автоматический вариант для коробки подач, шпинделя, осуществляется лопастным насосом, а для фартука – плунжерным насосом. Насос охлаждения включается специальным переключателем на щите управления.

при использовании станка обязательно соблюдать все правила безопасности и, в частности, работать только в спецодежде с плотно застегнутыми манжетами и убранными волосами. Запрещено подходить к станку в состоянии алкогольного и наркотического опьянения.

Гарантия и ремонт своими руками

Наиболее изнашивающиеся детали в данном оборудовании: предохранительный штифт из резины, трехзаходное червячное колесо, разъемные гайки. Эти запчасти лучше приобрести дополнительно, на случай необходимой замены.

При постоянной работе на производстве в станок, в пресс-масленки суппорта и задней бабки необходимо посредством шприца подавать масло. Через 3 месяца после первого пуска обязательно проводить доливку масла для автоматической смазки, затем эту процедуру необходимо делать каждые полгода.

Если лопастной насос по каким-либо причинам перестал подавать масло, то его необходимо разобрать, долить масло, а после сборки включить главный электродвигатель. В данной модели станка часто ломаются шестерни в коробке подач, поэтому необходимо регулярно проверять их работу и при необходимости заменять на новые.

Документация и паспорт

Подробнее о конструктивных особенностях оборудования и о нюансах его применения указано в паспорте. Паспорт на Корейский станок Кусон-3 состоит из 8 глав. Здесь можно подробно ознакомиться со всеми техническими данными станка, а также узнать обо всех компонентах с описанием их конструкций и функций.

Детально расписаны процессы транспортировки станка, его пуска и процессов смазки с охлаждением. В самом конце документа перечислены все необходимые детали, а также быстроизнашивающиеся запчасти к данному оборудованию. Паспорт токарного станка можно бесплатно скачать по ссылке – Паспорт токарно-винторезного станка Кусон-3.

Отзывы

Большинство пользователей, которые когда-либо работали на станке Кусон-3, сравнивают его с универсальным станком 16к20. Они вполне схожи по функциональности, а вот какому из них отдать предпочтение, каждый пользователь решает самостоятельно.

В любом случае, судя по отзывам, Корейский вариант токарно-винторезного станка отличается надежность и огромным количеством функций, а некоторые конструктивные особенности придают оборудованию высокую производительность, что особенно ценится в условиях мелкосерийного производства при необходимости работы станка в сменных условиях.

Токарно-винторезный станок Кусон-3 позволяет производить расточку, сверление, развертывание отверстий и нарезание многочисленных типов резьбы. При качественном уходе, регулярной смазке и замене изношенных деталей оборудование работает без сбоев. До сегодняшнего момента продолжает пользоваться популярностью, как у профессиональных токарей, так и у «гаражных» мастеров, которые занимаются токарным делом в виде хобби.

Как корейский токарный станок пошел войной против японского печатного — Александр Запольскис

Александр Запольскис,
28 августа 2019, 16:28 — REGNUM Вот дело, наконец, дошло и до разрыва военной дружбы. Правительство Южной Кореи 22 августа 2019 года объявило о прекращении обмена разведданными с Японией в связи с отказом продления срока действия соответствующего договора, существовавшего с 1965 года.

Южная Корея

Ольга Шклярова © ИА REGNUM

Такое решение стало официальным ответом на исключение Японией Республики Корея из перечня надежных торговых партнеров, что немедленно и весьма негативно отразится на взаимной торговле, а также больно ударит по южнокорейскому экспорту.

США в шоке. Госдеп выразил озабоченность, Белый дом — сожаление, а Пентагон высказался о глубоком разочаровании и серьезных опасениях насчет обеспечения международной безопасности в азиатско-тихоокеанском регионе.

Белый дом

Whitehouse.gov

Что примечательно, обе страны являются важнейшими стратегическими партнерами и военными союзниками, однако правительство США в происходящее не вмешалось никак. Уже одно это является важным геополитическим симптомом. Конфликт между Токио и Сеулом не просто возник, он критично углубляется, всего за три месяца дойдя от простого обмена статьями в газетах до начала разрушения основ военной конструкции западного доминирования в АТР, а гегемон лишь бессильно разводит руками.

Большинство обозревателей корнем конфликта считают неисчерпанную историческую проблему японского колониализма времен Второй мировой войны. Своей корейской колонией Япония управляла предельно жестко и меркантильно. Часть мужского населения силой принуждалось к службе в императорской армии, женское мобилизовывалось для работы в армейских борделях, остальные просто грабились для обеспечения нужд японской экономики. Попытки сопротивления очень жестко подавлялись.

Когда японские представители подписывали условия капитуляции на борту американского линкора, они признавали поражение исключительно перед США и их союзниками, тогда как про всех прочих стороны просто забыли. Позднее Корея и Япония оказались в одной общей американской зоне военно-политического влияния, где главный босс в их прошлых трениях разбираться нужным не считал, а самостоятельно конфликтовать не позволял.

Подписание акта о капитуляции Японии

Таким образом, конфликт законсервировался и, в теории, должен был рассосаться сам собой. В 1965-м Токио согласился выплатить пострадавшим корейцам в общей сумме 800 млн долларов компенсации, которые впоследствии были выплачены буквально до копейки в расчете на окончательность закрытия вопроса.

Поначалу все так и выглядело, но со второй половины 90-х в Южной Корее начали снова разгораться требования получения справедливой компенсации, называя прошлые выплаты жалкими подачками. В этот раз сумма поднялась до 10 млрд с явной тенденцией к последующему увеличению. В некоторых источниках порой озвучивались цифры в 120−140 млрд с учетом штрафов, пеней и компенсации бесчеловечного обращения.

Под американской пятой конфликт продолжал тлеть ни шатко ни валко, время от времени выплескиваясь в обмены взаимными заявлениями в газетных статьях разной степени хлесткости. Причиной тому служило активное формирование коллективным Западом и в первую очередь США, общего глобального политико-экономического пространства, в котором национальные границы и исторические претензии не должны были иметь никакого значения. Несогласным людям действительно принимающие решения в кулуарах популярно объясняли, кто тут босс, где Север, и куда придется пойти в случае неповиновения.

И пока такая американская система работала, трения между Японией и Южной Кореей за рамки дозволенного не выходили. Теперь, судя по беззубой реакции США, гегемон в регионе больше не гегемон, и стороны снова вернулись к старым обидам. Сеул поднял требование компенсаций на государственный уровень, а в Токио попытались решить проблему кардинально — санкциями. В конце концов, если Вашингтону против Пекина можно, то почему японцам против корейцев нельзя?

В совокупном торговом обороте японский экспорт в Южную Корею составляет 7,8%, тогда как импорт оттуда лишь 4,2%. Уже одно это казалось сильным козырем в качестве намека корейцам на необходимость остановиться. Сеул как раз в качестве обеспечительной меры арестовал часть находящихся в ЮК активов японских компаний Mitsubishi Heavy, Nippon Steel & Sumitomo Metal Corp. и Nachi-Fujikoshi Corp., требуя создания совместного фонда по выплатам компенсаций.

Но что-то пошло не так. Под ограничения попал экспорт фторсодержащих полиамидов, фоторезистов и фтористого водорода, а также ряда других химических продуктов, служащих сырьем для производства компьютерной элементной базы и модулей памяти, в том числе для смартфонов. Сильнее всего, под ударом оказались главные потребители сырья — Samsung и SK Hynix, поставляющие на мировой рынок до 63% совокупного объема этой продукции. Ну, и понеслось.

По крайней мере, так все трактуется по официальной версии событий. Как это обычно бывает, ряд деталей указывает, что дело обстоит несколько иначе. Застарелая обида за колониальный период тут, безусловно, тоже имеет место, однако она является лишь удобным поводом, тогда как главная причина заключается совсем в другом.

Чтобы понять, почему Южная Корея взорвалась, достаточно взглянуть на структуру ее экономики. С 1960 по 2015 год ВВП ЮК вырос в 179 раз, не просто решительно обогнав Японию в темпах, а приведя страну с уровня статистического шума до практически 1/3 экономического размера метрополии. ВВП Японии за 2018 — 4,9 трлн долларов, Южной Кореи — 1,62 трлн.

Но важнее другое. Благосостояние страны критично зависит от успешности внешней торговли, чей совокупный годовой оборот составляет 1,06 трлн долларов или 65,4% годового ВВП. В переводе на русский, страна почти полностью живет благодаря внешнеторговой выручке по пяти ключевым направлениям, где 12% занимает электроника и полупроводниковая промышленность. Еще 13% — автомобилестроение, четверть прибавочной стоимости в котором формирует бортовая электроника.

Словом, желая остановить поползновения насчет компенсации за былые прегрешения, Токио больно ударил практически по четверти источникам экономического благосостояния Республики Корея. Стоит ли удивляться ее столь жесткой ответной реакции?

Однако почему так? В Японии не могли найти менее жесткого варианта? Увы, нет. Большинство обывателей по инерции продолжают считать страну Восходящего солнца средоточием промышленной революции и робототехники, но те времена к настоящему моменту уже ушли. Сегодня 72,2% ее ВВП формируется услугами и лишь 26,6% — промышленным производством.

То есть получается, что уступая по общему бухгалтерскому размеру экономики Японии втрое, по фактической мощи реального сектора экономики южные корейцы с японцами не просто равны, а уже минимум на 40% их превосходят. Все остальное финансовое величие Токио формируется печатным станком.

Япония является второй, после США, страной по размеру государственного долга. Причем свою продукцию печатный станок микадо гонит почти полностью для выкупа американских казначейских бумаг, а также акций убыточных японских предприятий. Это нечестно? Да. Неправильно? Вне всяких сомнений. Нарушает принципы свободной рыночной экономики? Кто бы спорил! Но они считают, что им можно.

Пока в мире существовали свободные рынки для экономической экспансии, подобные проблемы прекрасно маскировались извлекаемой из них прибылью. Но сейчас мир кончился, колонизировать стало некого и внезапно выяснилось, что постиндустриальная модель экономики оказалась для победителей ловушкой.

Американцы сосредоточили у себя все деньги мира, а китайцы сконцентрировали львиную долю промышленного производства и теперь забирают у американцев деньги в постоянно растущих масштабах. Япония попыталась повторить опыт США в масштабах АТР и оказалась на том же минном поле. В промышленном секторе она конкурирует с Южной Кореей в экспортном судостроении, электронике, робототехнике, автомобилестроении, и практически везде корейцы либо однозначно лидируют, либо прямо побеждают.

В состязании печатного станка с токарным производитель денег оказался в проигравших. Ставка на американскую помощь, судя по всему, не сыграла тоже.

Вашингтон пока еще не готов отказываться от кого-то из союзников в надежде как-нибудь сохранить обоих, в равной степени ему необходимых в противостоянии с Китаем. В Белом доме прекрасно понимают, что любой, кто выпадет из американской обоймы, достаточно быстро окажется окончательно интегрирован в китайскую политико-экономическую модель. Хотя бы потому, что китайский импорт в Японии составляет 25%, а американский — 11%. В ЮК картина примерно аналогичная — 21% и 10% соответственно. Зато экспорт… 20/18 и 25/12 процентов. То есть корейцы торгуют с Китаем вдвое активнее, чем с Соединенными Штатами.

КНР

Иван Шилов © ИА REGNUM

Словом, если судить по цифрам, США выгоднее встать на сторону корейцев, но военно-стратегически и как держатель американских долговых бумаг японцы важнее. Тупик.

Судя по всему, чтобы выйти из него, Токио и пошел на серьезное обострение ситуации, но, подобрав расклад так, чтобы выглядеть стороной строго потерпевшей. Санкции введены, но только, мол, ответные на действия Сеула, ничего не делающего против местного бойкота японских товаров на уровне рядовых потребителей, а также вздумавшего арестовать активы ряда ведущих японских корпораций.

Да и это как бы не санкции вовсе. Просто исключение из списка доверенных внешнеторговых партнеров теперь по действующему законодательству требует от экспортеров получения персонального разрешения на внешнеторговую операцию на каждую конкретную партию товара. Которое выдается в течение 90 дней с даты обращения. Какие же тут санкции? Просто некоторое увеличение бюрократической волокиты. А что оно серьезно угрожает бизнесу иностранных потребителей, то какие к Японии в этой связи могут быть вопросы?

Зачем тронули стратегически важные для корейцев товарные группы? Так ведь больше они ничего не берут! После услуг, одним из ключевых направлений японского бизнеса является разработка компьютерных игр, где Токио серьезно конкурирует с Китаем и занимает ощутимую долю на азиатском рынке. Но и тут проблема. Корея сама тоже разрабатывает собственные игры и японскими почти не интересуется.

Компьютерные игры

Дарья Драй © ИА REGNUM

В общем, оно как бы само так получилось. Случайно. До крайности доводить не собирались, но сеульские власти зачем-то полезли в бутылку.

Другой вопрос — что у японцев из этой хитрой партии в го получится дальше? Токио явным образом демонстрирует желание остаться в американской зоне геополитического влияния, но для этого американцы тоже обязаны проявить для японцев полезность. Как минимум в данном конкретном случае — в обуздании экономического роста главного конкурента. Но вот смогут и, главное, — захотят ли это делать в Вашингтоне, — становится все непонятнее.

Южнокорейские производители токарных станков

Для доступа к поисковым фильтрам требуется Panjiva
подписка — зарегистрироваться
–

Установить
Оповещения

Сохранить
Поиск


Экспорт
Результаты

52 результатов сопоставления токарный станок

Сортировать по релевантностиколичество совпадающих отгрузокдавность взвешенных совпадающих отгрузокспециализация (% совпадения)экспертиза (длительность доставки)общий совпадающий объем отгрузки (кг)имя поставщика (A-Z)имя поставщика (Z-A)количество отгрузок ( высокое-низкое) общее количество отгрузок (низкое-высокое)

Южная Корея

Производитель

804 поставки совпадение
токарный станок

Всего отгружено 8,6 тыс. штук

ЧПУ СТАНКИ…Doosan Machine Tools Co., Ltd…Doosan Machine Tools

Южная Корея

Производитель

354 отправления совпадение
токарный станок

1,9 тыс. отправлений
|
2,1 тыс. отправлений
с учетом дочерних компаний

ТОКАРНЫЙ СТАНОК С ЧПУ… Hwacheon Machine Tool Co., Ltd

Южная Корея

Оптовые продажи

48 отправлений совпадение
токарный станок

Всего отгружено 16 тыс. штук

…ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКАЯ ФОРМУЛИРОВОЧНАЯ МАШИНА SHAOMAI ДЛЯ КОРОБОК 1 ЯЩИК ФИЛЬТРОТКАНЬ ДЛЯ…1 ЧАСТИ КОРПУСА ДЛЯ СТАНОК С ЧПУ 71 КОРОБКИ JAPANESE MAGAZINE JAPANESE…

Южная Корея

Производитель

41 отправка совпадение
токарный станок

Всего 75 отправлений

ЧАСТИ ДЛЯ ТОКАРНОГО СТАНКА С ЧПУ, КОД HS 846693

Южная Корея

Производитель/Опт

24 поставки совпадение
токарный станок

Всего 104 поставки

ЧАСТИ ДЛЯ ТОКАРНОГО СТАНКА С ЧПУ

Южная Корея

17 отправлений совпадение
токарный станок

127K отправки Всего

CNC Токарный запчастей. США НОМЕР ДЕЛА: 1006577649 1006577651 НАЗВАНИЕ, ВЫДАВШЕЕ: DOOSAN MACHINE TOOLS НОМЕР СЧЕТА: SPX201

10 C/O: VARIOUS DOOSAN MACHINE…

Южная Корея

16 отправлений совпадение
токарный станок

6.1k отгрузок всего

…ТОкарный станок HANKOOK СТАЦИОНАРНЫЙ ДУШ РЫБОЛОВНЫЕ КАТУШКИ ТЕРМОЭТИКЕТКА УХОД ЗА КОЖЕЙ КАБЕЛЬ ИНЖЕКЦИОННАЯ ФОРМА НОСКИ ЗАЩИТНЫЙ ШТОР ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ДЛЯ МАШИНЫ УРЕТАН…

Южная Корея

15 отправлений совпадение
токарный станок

322 поставки всего

ЧАСТИ ДЛЯ ТОКАРНОГО СТАНКА С ЧПУ

Южная Корея

Торговая компания

13 отправлений совпадение
токарный станок

32k отправлений всего

. ..АВТОМОБИЛЬНЫЕ СОЕДИНИТЕЛИ ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ НАСОСА МОТОРА ДЛЯ ТРАКТОРА ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ТОКАРНОГО СТАНКА С ЧПУ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ РЕЛЕ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК ДЕТАЛИ КАМЕРЫ И МОНИТОРА

Южная Корея

13 отправлений совпадение
токарный станок

Всего 60 отгрузок

ГОРИЗОНТАЛЬНЫЕ СТАНКИ ДЛЯ СНЯТИЯ MET NUMRCAL CON 4 ДЕРЕВЯННЫХ КОРПУСА ШВЕЙЦАРСКОГО АВТОМАТИЧЕСКОГО СТАНКА С ЧПУ E SA20PYII С FANUC 0ITF 1 КОМПЛЕКТ СО СТАНДАРТНЫМИ И ОПЦИОНАЛЬНЫМИ……ABSOLUTE MACHINE TOOLS, INC. W/C NO. 1-4

Загрузка…

Обработка с ЧПУ | Корейские или тайваньские токарные станки с ЧПУ? | Практик-механик

Джимфнд
Алюминий

Title: Исследование влияния основных геометрических характеристик сечений лопатки на частоты собственных колебаний лопаточного аппарата ОК ГТК 10-4
Other Titles: Researching of the Influence Basic Geometric Characteristics of the Blades Sections on Natural Frequencies an Axial Compressor GTK 10-4
Authors: Marchenko, Yu.
Sedunin, V.
Марченко, Ю. Г.
Седунин, В. А.
Issue Date: 2018
Publisher: Уральский федеральный университет
Citation: Марченко Ю. Г. Исследование влияния основных геометрических характеристик сечений лопатки на частоты собственных колебаний лопаточного аппарата ОК ГТК 10-4 / Ю. Г. Марченко, В. А. Седунин // Актуальные проблемы развития технических наук: Сборник статей участников XXI Областного конкурса научно-исследовательских работ «Научный Олимп» по направлению «Технические науки». — Екатеринбург : Урал. федер. ун-т, 2018. — С. 76-83.
Abstract: This paper presents calculating method the natural oscillation frequencies of axial compressor blades and the calculations results of lowest frequencies modes compressor blades depending on the change in geometric characteristic. The article provides comparative analysis of results.
В данной работе представлена методика расчета частот собственных колебаний лопаток осевого компрессора. Приведены результаты расчетов частот низших форм колебаний компрессорных лопаток в зависимости от изменения геометрических характеристик пера лопатки. Проведен сравнительный анализ полученных результатов.
Keywords: AXIAL COMPRESSOR BLADES
GEOMETRIC CHARACTERISTICS
NATURAL FREQUENCIES
ЛОПАТКИ КОМПРЕССОРОВ
ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ЧАСТОТЫ СОБСТВЕННЫХ КОЛЕБАНИЙ
URI: http://hdl.handle.net/10995/65725
Conference name: XXI Областной конкурс научно-исследовательских работ «Научный Олимп» по направлению «Технические науки»
Научный Олимп
Conference date: 28.03.2018-29.06.2018
RSCI ID: https://elibrary.ru/item.asp?id=36712320
ISBN: 978-5-91256-431-4
Origin: Актуальные проблемы развития технических наук. Сборник статей участников XXI Областного конкурса научно-исследовательских работ «Научный Олимп» по направлению «Технические науки». — Екатеринбург, 2018
Appears in Collections:Междисциплинарные конференции, семинары, сборники

РазмерSL

Размер17 мм
Длина155 мм

Размер3 мм

РазмерT27

РазмерSW17

РазмерSW9

Размер22 мм
Длина185 мм

Размер10 мм
Совместимостьключи на шарнире

Размер11
Совместимостьключи на шарнире

Размер12 мм
Совместимостьключи на шарнире

 B-65903Отвертка Ph2 (длина 100 мм / магнитный наконечник)
 B-65931Отвертка Ph4 (длина 150 мм / магнитный наконечник)
 B-65969Отвертка PZ3 (длина 150 мм / магнитный наконечник)
 B-65975Отвертка T10 (длина 100 мм / магнитный наконечник)
 B-65997Отвертка T20 (длина 100 мм / магнитный наконечник)
 B-66070Отвертка ударная Ph3 (длина 100 мм / магнитный наконечник)
 B-66086Отвертка ударная Ph4 (длина 150 мм / магнитный наконечник)

 B-65414Разводной ключ 150 мм / 6″ (захват 0-29 мм)
 B-65420Разводной ключ 200 мм / 8″ (захват 0-36 мм)
 B-65436Разводной ключ 250 мм / 10″ (захват 0-38 мм)
 B-65442Разводной ключ 300 мм / 12″ (захват 0-43 мм)
 B-65486Трубный ключ 250 мм / 10″ (захват 50,8 мм)

 B-65539Набор комбинированных ключей 8-18 мм (9 шт)
 B-65551Набор накидных ключей 8-19 мм (5 шт)
 B-65545Набор разрезных гаечных ключей 9-18 мм (5 шт)
 B-65894Набор шестигранных ключей 1. 5-10 мм (9 шт)
 B-65458Комбинированный ключ 200 мм / 8″ с головками 3/8″ 10-19 мм (10 шт)
 B-65589Набор ключей и головок 1/2″ (23 пред)
 E-08458Набор ручного инструмента (87 пред / кейс)

 B-65501Нож выдвижной (складной)
 B-65517Лезвия для ножа трапециевидные (10 шт)

Технические данные Значение
Ушная защита

 ОСШ 22 (Г:25, М:20, Д:13)

Уровень звука

дБА

 102

Материал шлема

 полиэтилен

Внутренняя фурнитура

 4-точечный

Световое проникновение

%

 55

Масса

грамм

 632

Документация
Гарантия и СервисСертификат дилераИнструкция

Количество подключенных фаз:
Количество Mpp-трекеров:

Тип соединения:
Производитель: Энфаза Энергия
Наименование производителя:
Интрастат Номер продукта: 85176100
Товар поставщика: ENV-S-WM-230

Количество в упаковке:
Количество на поддоне: 12
Упак. Материал:
Пал. Тусклый ДхШхВ (мм):

Высота (мм): 45
Длина (мм): 213
Ширина (мм): 126
Вес (кг): 0,50

Гарант: Энфаза Энергия
Гарантия на изделие (лет): 5

    • BOSCH
    Германия
    100
    165 мм
    1618596167
    Бур для перфоратора











    Кусинский завод
    деревообрабатывающего
    оборудования

    +7 (351) 231-83-75

    +7 (351) 231-70-53





    		E-mail: [email protected]
    [email protected]













    • Вы здесь:  



    • Главная


      /


    • Продукция


      /


    • Лесопильное оборудование


      /



    • Дисковый многопильный станок АМС-150




















    Цена: 526 500 ₽







    Оформить заказ










    Дисковый многопильный станок АМС-150 — предназначен для распиловки двух-, трехкантного бруса на обрезной пиломатериал, данный агрегат — является станком второго ряда для совместной работы с любой пилорамой. В базовый комплект поставки входят 6 высококачественный пильных дисков с подчистными ножами, а также меж-дисковые размерные прокладки (размер индивидуален). Дисковый многопильный станок АМС-150 может комплектоваться основными электродвигателями на 30 и 45 кВт. Отличительной особенностью многопильного станка является система, состоящая из двух само-затягивающих рябух с прямым приводом, отметит, что в данной схеме отсутствуют прижимные пружины, гидравлика, утяжелители и прочее.
     
    Основные преимущества и отличия:  








    Распиловка плахи и бруса высотой от 50 до 150 мм.

    В базовый комплект поставки входят 6 дисков с подчистными ножами, а так же все необходимые меж-дисковые размерные прокладки



    Само-затягивающая прижимная система, состоящая из двух приводных рябух.

    На каждой рябухе установлен независимый мотор-редуктор с прямым приводом, синхронизация и изменение скорости подачи осуществляется через частотный преобразователь.



    В базовой комплектации установлены:
    — система плавного пуска главного двигателя
    — плавная регулировка скорости подачи
    — система автоматического ограничения скорости подачи при перегрузке главного двигателя
    — индикатор нагрузки главного двигателя
    — подогрев электронной части

    Предустановленный аспирационный короб с отводом.


    Видео работы многопильного дискового станка АМС-150:

    Многопильный дисковый станок


















    Copyright MAXXmarketing GmbH
    JoomShopping Download & Support



    Каталог продукции

    • Каталог продукции
    • Прайс-лист
    • Дополнительное оборудование
    • Оборудование для профилированного бруса
    • Оцилиндровочные станки
    • Пилорамы дисковые
    • Пилорамы ленточные
    • Брусующие станки
    • Многопилы дисковые
    • Многопил дисковый ДИМ-18
    • Станок многопильный брусующий
    • Кромкообрезные станки
    • Чашкорезные станки для бревен
    • Оцилиндровочно-пильные комплексы
    • Станок для сращивания бревен
    • Горбыльно-перерабатывающие станки
    • Фрезерные станки
    • Дровокол
    • Околостаночное оборудование
    • Фотогалерея
    • Видеогалерея
    • Производства наших клиентов
    • Сертификат и Декларация
    • География поставок нашего оборудования

    Услуги

    • Доставка
    • Оборудование в лизинг

    Новости

    30. 03.2021 Новый многопильно-брусующий комплекс 2 в 1!

    Комплекс состоящий из двух узлов и выполняющий задачи брусующего станка и многопильного станка. Комплекс предназначен для качественного и быстрого получения бруса и доски из круглого бревна

    03.06.2020 Для удобного просмотра сайта с мобильных устройств, попробуйте НОВУЮ ВЕРСИЮ НАШЕГО САЙТА!

    25.01.2018 Декларация о соответствии!

    Наше оборудование соответствует требованиям
    ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования», утвержден Решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 года №823,
    ТР ТС 004/2011 «О безопасности низковольтного оборудования», утвержден Решением Комиссии Таможенного союза от 16 августа 2011 года № 768,
    ТР ТС 020/2011 «Электромагнитная совместимость технических средств», утвержден Решением КомиссииТаможенного союза от 09 декабря 2011 года №879.

    НОВИНКА!

    Новый чашкорезный станок для профилированного бруса с возможностью нарезания чаш под углом и консольной фрезой.

    Основными особенностями нового чашкорезного станка для профилированного бруса являются:
    1. Поворотный механизм позволяющий нарезать чаши (пазы) под углом 15,30,45,90гр.
    2. Консольный механизм установки фрез, для более быстрого изменения ширина паза.
    3. Автоматический цикл работы, весь цикл (запуск фрез, движение пильного узла, останов фрез) происходит нажатием одной кнопки, предусмотрена регулировка скорости подачи.

     

    Наша компания в 2017 году планирует произвести и начать продажи автоматизированной линии по производству профилированного бруса, все операции на станке будут выполняться полностью в автоматическом режиме. 

    все новости

    Главная / Многопилы дисковые / Многопил дисковый ДИМ-18

    Многопил дисковый предназначен для распиловки лафета (двух, трехкантного бруса) на необходимый пиломатериал за один проход, высота пропила 150 мм и мощность 30 кВт позволяют уверенно перерабатывать любые породы дерева.
    Для полной загрузки оборудования необходимо предусмотреть пилорамы или брусующие станки для пиления заготовки.

     

     328 000 руб в базовой комплектации 

     

    Технические характеристики многопила дискового:

    Мощность основного двигателя, кВт 22
    Мощность двигателя подачи, кВт0,75
    Максимальная высота пропила, мм 150
    Максимальная ширина между пилами, мм 290
    Минимальная ширина между пилами, мм5
    Количество устанавливаемых пил, шт5
    Диаметр устанавливаемых пил, мм450 
    Габариты станка, мм1400х1250х1000
    Вес станка, кг850
    Объем, м.куб2,3
    Скорость подачи, м/мин4,5/ 7 / 9

    Для отображения блока требуется

    Flash Player

    СДЕЛАТЬ ЗАКАЗ

    ВОПРОС СПЕЦИАЛИСТУ

    Заказать бесплатный звонок

    Скайп: 

     

    тел. :+7(3412) 77-08-37
    факс:+7(3412) 77-62-26

    сот. +7-922-517-08-37

    e-mail: [email protected] 

    Наш канал на

    Время в Ижевске:

     

     

    Компания ИжКомСтанко предлагает оборудование собственного производства. 

    Мы стремимся предоставить максимальное качество выпускаемой продукции и готовы на длительное и своевременное сотрудничество в плане сервисного обслуживания.

     

     

     

    Лесопильные заводы и древесина
    Обрабатывающее оборудование    		 +7 (351) 776-88-67
    +7 (902) 606-52-45
    		E-mail: kusa_kraosi@mail. ru
    [email protected]
    [email protected]

    • Вы здесь:

    • Дом

    Цена: 526 500 ₽

    Касса

    Станок дисковый многопильный АМС-150 — предназначен для распиловки двух-, трехкантного бруса на обрезной пиломатериал, данный агрегат — это станок второго ряда для работы с любой пилорамой. В базовую комплектацию входят 6 качественных пильных дисков с очистителями и междисковыми размерными прокладками (размер индивидуальный). Дисковый многопильный станок АМС-150 может комплектоваться главными электродвигателями мощностью 30 и 45 кВт. Отличительной особенностью многопильного станка является система, состоящая из двух самозатягивающихся рябухов с прямым приводом, обратите внимание, что в этой схеме отсутствуют прижимные пружины, гидравлика, утяжелители и прочее.

    Основные преимущества и отличия:

    Распиловка досок и бруса высотой от 50 до 150 мм.

    В базовый комплект поставки входят 6 дисков с очищенными ножами, а также все необходимые междисковые размерные прокладки

    Самозатягивающаяся зажимная система, состоящая из двух приводных стержней.

    На каждой рябухе установлен независимый мотор-редуктор с прямым приводом, синхронизация и изменение скорости подачи осуществляется через частотный преобразователь.

    В базовую комплектацию входят:
    — система плавного пуска ГД
    — плавная регулировка скорости подачи
    — система автоматического ограничения скорости подачи при перегрузке ГД < br /> — индикатор загрузки ГД
    — электронное отопление

    Предустановленная всасывающая камера с выпускным отверстием.

    Видео работы многопильного дискового станка АМС-150:

    Многопильный дисковый станок

    Copyright MAXXmarketing GmbH
    Загрузка и поддержка JoomShopping