Металлообработка

Съемник подшипников обратный молоток (16 предметов) TA-D1050

• Описание
• Отзывы
• Как купить
• Гарантия
• Видео
• Сопутствующие товары
• Инструкции

Описание

Съемник подшипников обратный молоток (16 предметов) TA-D1050 аналог MHR01970 

Набор предназначен для снятия внутренних подшипников с диаметром 8-58мм.

В комплект входит:
Адаптеры: 8-11мм, 12-17мм, 13-23мм, 18-23мм, 24-29мм, 30-34мм, 34-38мм, 39-43мм, 44-48мм, 49-53мм, 54-58мм
Резьбовые адаптеры :M10x1.5, M10x1.5/M8x1.25, M10x1.5/M6x1.0
Молоток обратный с воротком на валу в сборе.
Съемник U-образный для извлечения валов из посадочных мест.
Вес молотка — 1.38кг, длина — 30см

Помогите другим пользователям с выбором — будьте первым, кто поделится своим мнением об этом товаре.

Как купить

Гарантия

Видео

Инструкции

В наличии

В наличии

В наличии

В наличии

В наличии

В наличии

Внутри — KUKKO

Внутри — KUKKO

Ищите…

Номер статьи

например, 20-1

Номера сторонних артикулов

например, 880100 1

штрих-код

например, 4021176756306e

Название артикула

например, Молоток с мягким бойком

Новостная статья

например, замена шин с помощью КУККО

Поддержка

Консультант по решениям

У вас возникли вопросы? Мы рассмотрим ваши запросы и с удовольствием подберем вместе с вами подходящее решение. Выберите один из приведенных ниже вариантов:

Внутренний съёмник

Серия 21

Внутренние съёмники с двух- и трёхзахватным распором

Серия 21-E

Внутренние съёмники с сегментным распором

Серия 21-4x

Съёмники игольчатых подшипников, с двухзахватным распором

Серия 21-4x-E

Съёмники игольчатых подшипников, с сегментным распором

Серия 16

Cъёмник цилиндровых втулок

Серия K-16

Набор съёмников цилиндровых втулок

Серия 221-G

Внутренний съёмник с обратным молотком.

Серия 818-215

Набор для гидравлического демонтажа подшипников

Серия 845-858

Универсальный гидравлический съёмник с самоцентрирующимися захватами и сепаратором в наборе

Обратные молотки

Серия 22-0

Приспособления с обратным молотком

Серия K-22

Набор для демонтажа шарикоподшипников с контропорой и обратным молотком

Серия KS-22

Наборы с обратным молотком, в чемодане

Серия K-22-E

Набор для демонтажа шарикоподшипников с контропорой и обратным молотком

Серия K-26

Наборы для демонтажа подшипников

Серия 28

Обратный молоток для снятия подшипников и установочных штифтов

Серия 28

Набор с обратным молотком и контропорой, для демонтажа подшипников и установочных штифтов,

Серия 27-A

Универсальный съёмник в наборе

Серия 229

Скоба-захват с обратным молотком.

Серия 224

Внутренний съёмник с обратным молотком.

Серия 223

Съёмник для деталей с соединительными отверстиями на резьбе

Серия 223

Набор съёмников призматических шпонок и установочных штифтов

Контропоры

Серия K-22

Набор для демонтажа шарикоподшипников с контропорой и обратным молотком

Серия K-22-E

Набор для демонтажа шарикоподшипников с контропорой и обратным молотком

Серия 28

Набор с обратным молотком и контропорой, для демонтажа подшипников и установочных штифтов,

Серия 24

Наборы для демонтажа подшипников

Серия 25

Наборы для демонтажа подшипников

Принадлежности для внутренних съёмников

Серия 21-V

Набор удлинителей для внутренних съёмников

Серия 21-V

Удлинители для внутренних съёмников

Серия G-22

Трехкомпонентная форме для обратных молотков

Серия T-AW

Индукционные нагреватели подшипников

We use cookies on our website. Some of them are essential, while others help us to improve this website and your experience.If you are under 16 and wish to give consent to optional services, you must ask your legal guardians for permission.We use cookies and other technologies on our website. Some of them are essential, while others help us to improve this website and your experience.Personal data may be processed (e.g. IP addresses), for example for personalized ads and content or ad and content measurement.You can find more information about the use of your data in our privacy policy.You can revoke or adjust your selection at any time under Settings.

Privacy Preference

• Essential
• Statistics

Accept all

Save

Individual Privacy Preferences

Cookie Details Privacy Policy Imprint

Privacy Preference

If you are under 16 and wish to give consent to optional services, you must ask your legal guardians for permission.We use cookies and other technologies on our website. Some of them are essential, while others help us to improve this website and your experience.Personal data may be processed (e.g. IP addresses), for example for personalized ads and content or ad and content measurement.You can find more information about the use of your data in our privacy policy.Here you will find an overview of all cookies used. You can give your consent to whole categories or display further information and select certain cookies.

Accept all Save

Privacy Preference

Essential (5)

Essential cookies enable basic functions and are necessary for the proper function of the website.

Show Cookie Information Hide Cookie Information

Name	Session Cookie
Provider	Owner of this website
Cookie Name	PHPSESSID
Cookie Expiry	Session

Name	WPML
Provider	Owner of this website
Purpose	Saves the current language.
Cookie Name	_icl_*, wpml_*, wp-wpml_*
Cookie Expiry	1 Tag

Name	Borlabs Cookie
Provider	Owner of this website, Imprint
Purpose	Saves the visitors preferences selected in the Cookie Box of Borlabs Cookie.
Cookie Name	borlabs-cookie
Cookie Expiry	1 Year

Name	Unit System Cookie
Provider	Owner of this website
Purpose	Saves the unit system of the user.
Cookie Name	unit-system
Cookie Expiry	Session

Name	Preferred Language Cookie
Provider	Owner of this website
Purpose	Saves the preferred language of the user.
Cookie Name	preferred-language
Cookie Expiry	30 days

Statistics (1)

Statistics

Statistics cookies collect information anonymously. This information helps us to understand how our visitors use our website.

Show Cookie Information Hide Cookie Information

Accept	Google Tag Manager
Name	Google Tag Manager
Provider	Google Ireland Limited, Gordon House, Barrow Street, Dublin 4, Ireland
Purpose	Cookie by Google used to control advanced script and event handling.
Privacy Policy	https://policies.google.com/privacy?hl=en
Cookie Name	_ga,_gat,_gid
Cookie Expiry	2 Jahre

Privacy Policy Imprint

LT855A — Комплект для вытягивания пневматического молота Texas Twister™ — Инструменты LTI

LT855A – Комплект для вытягивания пневматического молота Texas Twister™

Категория: Пневматические молоты и принадлежности для пневматических молотов

Подробнее

• Описание
• Видео о продукте

Описание

Лауреат премии PTEN Innovation Award 2017
Теперь вы можете превратить свой пневматический молот в пневматический скользящий молот с помощью Texas Twister™. Просто вставьте изогнутую воздушную насадку Texas Twister™ в цангу молотка с одной из прикрепленных насадок. Переверните рукоятку пневматического молотка в руке, используя большой палец, чтобы нажать на спусковой крючок. Почувствуйте, как 3000 ударов воздушного молота в минуту настраиваются на новую силу тяги. Работа одной рукой позволяет держать детали другой рукой. Безопасное контролируемое удаление деталей без падения деталей и жидкостей на пол. Используйте силу тяги пневматического молота 21-го века, чтобы выполнить работу БЕЗОПАСНО, БЫСТРО И ЭФФЕКТИВНО вместо медленного ручного привода 19Скользящий молоток века. Увеличьте радиус действия инструмента, используя удлинитель 20 дюймов. Патент №. 7 036 211.

Теперь включает НОВЫЕ разъемы съемника 1/2-20 на 5/8” и 1/2”-20 на 3/4” для соединения Texas Twister™ со скользящим молотком 5/8” и 3/4”. биты и съемники. Включает NEW LT855A-18 Texas Twister™ Адаптер для захвата тисков, входящий в стандартную комплектацию LT855A с 1 августа 2019 г. LT855A-18 подходит для любых зажимов для тисков с резьбой 7/16-14 и поставляется с контргайкой и стопорной шайбой. Размер резьбы 1/2-20 х 7/16-14. Поставляется в индивидуальном пластиковом лотке со специальным черным футляром из баллистического нейлона.

Добавлены НОВЫЕ детали и лоток для хранения!

Включает компоненты:

НОМЕР ДЕТАЛИ	ОПИСАНИЕ	КОЛ-ВО
LT855-1A	20-дюймовая первичная направляющая	1
LT855-2A	7-дюймовый съемник	1
LT855-3A	Прямой удлинитель 20″	1
LT855-4A	7-дюймовый J-образный крюк и обратный молоток	1
LT855-5A	Универсальный съемник с плоским лезвием 7″	1
LT855-6A	Воронья лапка – 7-дюймовый съемник оси	1
LT855-7A	Двойной удлинитель с наружной резьбой 6″	1
LT855-8A	Двойная розетка 2,5″	2
LT855-9	Шестигранная гайка 1/2-20	10
LT855-10	Плоская шайба 1/2″	2
LT855-11	Стопорная шайба 1/2″	4
LT855-12	Резьбовой соединитель от 1/2″-20 до 5/8″-18	1
LT855-13	Резьбовой соединитель от 1/2″-20 до 3/4″-16	1
LT855-14	Шестигранная гайка 5/8″-18 для LT855-12	1
LT855-15	Стопорная шайба 5/8″ для LT855-12	1
LT855-16	Готовая шестигранная гайка 3/4″-16 для LT855-13	1
LT855-17	Средняя разрезная стопорная шайба 3/4″ для LT855-13	1
LT855A-18	Соединительный болт с двумя наружными тисками	1
ЛОТОК LT855	Одноразовая упаковка для дисплея	1
LT855-CASE	Чехол для LT855	1

Видео о продукте

Съемник вмятин автомобиля. Высококачественные инструменты для ремонта вмятин от 1PDR

Автомобильный съемник вмятин. Высококачественные инструменты для ремонта вмятин от 1PDR

Каталог

/

Удаление вмятин от клея

/

Наборы съемников вмятин для клея

/
Остальные комплекты клея (Америка и Германия)

★

★

★

★

Артикул:

Ш-1

Производитель:

прц

Вес:

1,24 кг.

Гарантия:

3 месяца

Возврат или замена:

в наличии

Нет в наличии

116 €

109 €

Делиться:

Молоток обратный, двусторонний (в комплекте с 30 грибками).
Артикул — Ш-1.
Вес молотка 900 гр.
Молоток предназначен для всех типов металлов и всех вмятин.
В комплекте маленькие грибки и большие универсальные(под обе стороны молотка),
позволяющая быстро и качественно работать.
Покрытие молотка защищает его от ржавчины и различных внешних воздействий.
Один из самых универсальных молотков.

Преимущества

Безопасная платежная система

Быстрая доставка по всему миру

Дисконтная программа

Пожизненная гарантия

Инструмент всегда доступен

Возврат и обмен

Вам также может понадобиться

ДТРК

Набор адаптеров для крепления по краям
€48
€45

Электронная почта или телефон для входа

Ваш адрес электронной почты или номер телефона:

Пароль:

Пожалуйста, подтвердите, что вы не робот:

Запомнить меня

Забыли пароль?

Восстановить пароль

Ваш адрес электронной почты или номер телефона:

Пожалуйста, подтвердите, что вы не робот:

Введите адрес электронной почты или номер телефона, указанные при регистрации. Затем нажмите «Восстановить».

отменить

Подтвердите свой телефон

Подтвердите свой адрес электронной почты

Мы отправили на ваш телефон SMS с кодом подтверждения. Пожалуйста, введите код в поле ниже и нажмите «Отправить»

Мы отправили на ваш адрес электронной почты код подтверждения. Пожалуйста, введите код в поле ниже и нажмите «Отправить»

Подтвердить код

Восстановить пароль

На ваш e-mail мы отправили проверочный код, введите этот код в поле ниже, введите новый пароль, подтвердите его, а затем нажмите «Установить пароль». Код подтверждения действителен в течение 10 минут.

На ваш номер телефона мы отправим SMS с кодом подтверждения, введите код в поле ниже, введите новый пароль, подтвердите его, а затем нажмите «Установить пароль».

Вал шлифовальный камень Д1 ? 6 Д2 ? 10 Д 63мм резьба M6 для прибора 220-250

Производитель	Sirman
Длина, мм	10
Ширина, мм	10
Глубина, мм	65
Вес, грамм	14
Заводской код	AME424
Ед. измерения	шт.

Калибровально-шлифовальный станок по дереву BULDOG 5-1010 Houfek (Чехия)

Назначение

Калибровально-шлифовальный станок Buldog 5 предназначен для калибрования (выравнивания заготовки в размер по толщине) и шлифования (получения требуемой шероховатости поверхности) плоскостей заготовок. Для чего нужны эти станки шлифовальные? Шлифование массива древесины различных пород (мягкие породы: сосна, ель; твердые породы: дуб, бук, береза и т.д.), шлифование плитных материалов с различными свойствами (МДФ, ДВП, ХДФ, ОСП, ДСтП, ЦСП), шлифование облицовочных материалов (шпон различных пород древесины, слоистый пластик, пленки ПВХ, металл), шлифование окрашенных поверхностей (грунт, лак, краска, масло), шлифование пластиков, оргстекла, слюды, металла, цементных плит, пенопласта, минеральной ваты и т.д. Шлифовально-калибровальные станки применяются в следующих видах производств: корпусная мебель, стулья, столы, двери, окна, подоконники, стеновые панели, паркет и паркетная доска, доска пола, мебельный щит, разделочные доски, мебельные фасады, погонаж, облицовочные панели, потолочные панели, печатные платы, пластиковые подоконники, вентилируемые фасады, изделия из оргстекла и т. д.

Преимущества:

• BULDOG-5 – новая аббревиатура всем хорошо известной модели шлифовально-калибровального станка Buldog Brisk или просто Buldog. Именно этот станок является бестселлером чешской фирмы ХОУФЕК не только в России, но и вообще в мире!
• Отработанная годами конструкция этого деревообрабатывающего (хотя шлифует он не только древесину, но и пластики, металл и т.д.) станка – лучшая гарантия качества.
• Отдельный привод на каждый рабочий шлифовальный узел. Есть возможность независимого отключения одного из узлов.
• Достаточно большие мощности электродвигателей (11 кВт – на каждую шлифовальную группу) позволяют шлифовать и при этом не задумываться о перегрузке. Заложенный коэффициент запаса впечатляет.
• Тяжелая сварная станина из толстостенного металла. Обеспечивается стабильность конструкции и как следствие, точность обработки с выдержанными размерами. Идеальные условия для калибрования.
• Настройка на рабочую высоту осуществляется столом. Стол перемещается по четырем прецизионным направляющим, что обеспечивает точность 0,1 мм.
• Самая широкая линейка вариантов и сочетания шлифовальных узлов. Шлифовалка Buldog 5 имеет все самое необходимое, рабочие ширины самые распространенные, удовлетворяются почти все производственные требования по шлифованию.
• Все возможные защиты и предохранители. Многие конкурирующие производители (в основном этим грешат итальянские фирмы) экономят на защитах и умалчивают этот факт. А для чешской фирмы ХОУФЕК нет разницы, для какой страны предназначен станок: тепловые реле, защита от перегрузок, все концевые выключатели, предохранители и надежные тормоза — все стоит в станке по умолчанию.

Комплектация:

• 3 типа рабочих агрегатов: калибровальный (R), шлифовальный (С) и фрезерно-строгальный (F). Контактный калибровальный вал тип R достаточного диаметра для большого съема материала за один проход. Комбинированный шлифовальный узел С – контактный обрезиненный вал с утюжком – комбинация для удаления волн от шлифовальной ленты. Строгально-фрезерный вал (F) – вал с твердосплавными пластинками, равномерно распределенными по спирали. Еще его называют вал типа «кукуруза». Он предназначен для строгания широких древесных заготовок со съемом до 5 мм. Фактически узел работает как рейсмусовый станок. У некоторых производителей калибровалок такие типы шлифовальных узлов могут называться RK, RT, T, K, KRT, KRR, HPL и т.д.
• Шлифовальные обрезиненные валы диаметром 160 мм различной твердости
• Автоматический запуск звезда-треугольник на каждый узел
• Цифровой счётчик положения стола с точностью 0,1 мм
• Автоматическое центрирование шлифовальной ленты
• Пневматическое натяжение шлифовальной ленты
• Одна шлифовальная лента для настройки и регулировки станка (другой инструмент в базовую комплектацию не входит)
• Инструкция по эксплуатации (технический паспорт на станок) на русском языке

Дополнительные изображения

По запросу:

• Работающие с массивом древесины знают, что шлифовать надо всегда вдоль волокон. Но станки BULDOG-5 шлифуют не только дерево, но и МДФ, художественный шпон, мягкие грунты и т.д. Для этих операций зачастую нужен узел поперечного шлифования. И у чешских станков есть на выбор три типа таких поперечных групп с электронными секционными утюжками и шевронной лентой-подложкой.
• Усиление мощности двигателя возможно до 15 или 18 кВт. Россияне любят большие мощности и в силу относительно недорогой электроэнергии стараются покупать деревообрабатывающие станки помощнее.
• На каждый шлифовальный узел можно поставить двухскоростной электродвигатель. Это дает возможность шлифовать различные материалы в разных режимах. Например, мягкие породы древесины надо пропускать через станок медленно, а шлифовальная лента при этом должна вращаться быстро. 
• Каждый шлифовальный узел станка Buldog может иметь электродвигатель с инвертором (частотным преобразователем). Это дает возможность более гибко подходить к выбору режима шлифования. Особенно необходимо плавно подбирать скорости шлифования поверхностей после грунтовки, покраски, лакировки, твердых экзотических пород древесины, пластиков, композитных плит, металла. Важный момент: у станков BULDOG ставится именно инвертор (преобразовать частоты), а не вариатор (механическое устройство), что является несомненным преимуществом чешских станков ХОУФЕК.
• Бесступенчатое изменение скорости подачи заготовок идет взамен двум дискретным скоростям подачи. Весьма полезная опция, направленная как раз на точный подбор относительных скоростей шлифования.
• ЧПУ станка – touch screen панель с графическим интерфейсом. Чешская фирма HOUFEK не предлагает дешевых программаторов (как большинство итальянских производителей калибровально-шлифовальных станков), у нас полноценное компьютерное управление, многоязыковое меню (в том числе и на русском языке), всесторонняя диагностика неисправностей и т.д. 
• У калибровального станка серии Buldog-5 есть возможность непосредственного задания размеров заготовки. Оператор набирает на цифровом табло размер, нажимает кнопку «выполнить» и станок самостоятельно выставляет параметр. Это не просто удобство, но еще и точность!
• Калибровальный станок БУЛЬДОГ имеет один или несколько контактных валов. Опционально можно выбрать любую твердость из всего ряда: 30, 45, 60, 90 SH или металл.
• Описываемая модель имеет целых 6 типов контактных утюжков. Можно выбрать нужный вариант для следующих типов изделий: мебельный щит (в том числе и не строганый склеенный на гладкую фугу мебельный щит), массивная доска различных пород древесины, доска пола, паркетная доска, наборный художественный паркет, фанерованные двери, шпонированные стеновые панели, плиты (ЦСП, ДСП, МДФ, ХДФ, ОСП и т.д.), филенчатые двери, мебель корпусная, столешницы, стулья, окна, подоконники, да много чего еще.
• Обдувы шлифовальной ленты в шлифовальном станке Buldog доступны в двух вариациях. Первый обдув – неподвижно зафиксированная трубка с калиброванными отверстиями – работает по таймеру и только тогда, когда в станке реально есть объект для шлифования. Второй тип обдува – балка с системой осцилляции и со специальными соплами – ко всем преимуществам вышеописанного обдува добавляет еще одно: полностью исключаются все «мертвые зоны» при продуве.
• Автоматическое центрирование подающего конвейера – сервисная функция. Оператору не нужно обращать внимание ушла лента конвейера влево или вправо: все отслеживает сенсор. Конвейер сам центрируется и вероятность повреждения его сводится к нулевой.
• Позиционер заготовки автоматический. Все шлифовально-калибровальные станки из модельного ряда чешской фирмы HOUFEK имеют позиционер заготовки (не автоматический). Автомат же бывает иногда необходим при работе с крупными изделиями (мебельный щит, двери, окна, стеновые панели).
• Прижимы для коротких заготовок как правило требуются в производстве мебели для ванных комнат (небольшие фасады ящиков, малые элементы) и производстве стульев (шлифование ножек, царг, поперечин и т.д.).
• У BULDOG-5 можно увеличить длину шлифовальной ленты до 2200 мм. Чем длиннее абразивная лента, тем лучше и дольше она работает.
• Двухстороннее удлинение рабочего стола у шлифовального станка Buldog-5 выполнено стационарным. Калибровалки как правило имеют впереди стол или рольганг, а удлинения позволяют увеличить базу станка. Подчас это просто необходимо. 
• Некоторые сервисные опции дают возможность оператору станка производить перенастройки в автоматическом режиме, без остановки и выключения.
• Внешний щеточный модуль имеет целью механическую очистку поверхности от налипшей пыли. На практике мы значительно расширили его возможности и знаем некоторые секреты применения. 
• Также на выходе из станка можно поставить обдув поверхностей отшлифованных заготовок от налипшей пыли. Ведь даже отличная аспирационная система не может удалить абсолютно всю пыль.
• Вакуумный стол и мощная помпа к нему необходимы при шлифовании заготовок небольшой площади или при финишном/промежуточном шлифовании по грунту и лаку.
• Автоматические заслонки с приводами на каждое аспирационное отверстие станка удобны при частой смене типа шлифования или при недостаточно хорошей аспирационной системе.
• Различные варианты упаковок станков HOUFEK бывают полезны при отправке железнодорожным или автомобильным транспортом. Можно заказать либо обрешетку станка, либо упаковку в глухой деревянный ящик. А стандартно все наши станки упакованы в термоусадочную пленку. 

Производитель: Houfek

Родина бренда: Чехия

Максимальная ширина обработки, мм	1010
Доступные варианты узлов	R	C	RR	RC	FC	RRR	RRC	FRC
Мощность главного двигателя, кВт	11 (15…18)*		2 х 11 (15…18)*			3 х 11 (15…18)*
Высота обработки, мм	3…160
Мощность двигателя подачи, кВт	0,30 / 0,47
Мощность двигателя подъема рабочего стола, кВт	0,2
Скорость подачи, м/мин	4,5 и 9,0 (3,0…12,0)*
Диаметр обрезиненного вала, мм	160
Длина шлифовальной ленты, мм	1900 (2200)*
Ширина шлифовальной ленты	1030
Скорость вращения шлифовальной ленты, м/с	18,5 (3,0…24,0)*
Минимальная скорость воздушного потока, м/с	20…25
Диаметр патрубка аспирации, мм	2 х 150		3 х 150			3 (4) х 150
Производительность аспирационной установки, куб. м./час	6000		8000			10000
Расход сжатого воздуха, л/мин	20 (600…700)*		20 (800)*			30 (1000)*
Масса станка, кг	1470		1930			2670

Пока нет отзывов на данный товар.

Оставить свой отзыв

Ваш отзыв поможет другим людям сделать выбор. Спасибо, что делитесь опытом!

Оценка товара:

Достоинства:

Недостатки:

Комментарий:

Имя:

E-mail: не публикуется

В отзывах запрещено:
Использовать нецензурные выражения, оскорбления и угрозы;
Публиковать адреса, телефоны и ссылки содержащие прямую рекламу;
Писать отвлеченные от темы и бессмысленные комментарии.

Информация не касающаяся товара будет удалена.

Выбор наклона — шлифовальный вал: шлифовальный станок: группа Junker

• Дом>
• Шлифовальные машины>
• Луновый вал отбора

Луновый отбор вала

Функциональная и экономическая

. шлифовальные канавки и плоские поверхности, а также для обработки диаметра несколькими шлифовальными кругами. Он шлифует в комбинированных операциях с прямой и/или угловой подачей.

Особенности

• Черновое и чистовое шлифование в одном зажимном приспособлении экономит время и повышает точность.
• Высокая степень использования благодаря абразиву CBN и маслу (опционально эмульсии) в качестве охлаждающей жидкости.
• Проверенная технология шлифования CBN со скоростью резания до 140 м/с и высокой скоростью подачи, что приводит к сокращению времени цикла.
• JUNKER 3-точечное крепление для быстрой замены и превосходной концентричности шлифовального круга.
• Высокомощный шлифовальный шпиндель (мощность привода 42 кВт) практически не требует обслуживания благодаря смазке на весь срок службы и воздушному уплотнению.
• Эргономичная концепция машины с автоматической или ручной загрузкой сверху.
• Усовершенствованная, высокоэффективная и удобная система ЧПУ.
• Программа обработки детали может быть создана непосредственно на контроллере или на внешней станции программирования.
• Высокая точность размеров благодаря измерению в процессе.

Описание процесса шлифования

Шлифование с прямой подачей

Шлифование под углом

• Вал выбора наклона

Технические данные: Вал выбора наклона

Длина шлифования

500 мм

Длина зажима

500 мм

Вес компонента

15 кг

ШxГxВ мм (без периферийных устройств)

3340 x 2815 x 2120

Оборудование и опции

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ

Панель оператора Erwin Junker была специально разработана для управления шлифовальными станками. Все компоненты машины управляются с панели оператора – независимо от серии и используемой системы управления. Идентичная структура, интуитивно понятное меню и визуализация геометрии заготовки обеспечивают максимальное удобство для пользователя и гибкость в работе. Программирование осуществляется непосредственно с помощью панели оператора или внешнего инструмента программирования.

АБРАЗИВ

В зависимости от применения используется абразив CBN или алмаз. Основные части шлифовальных кругов состоят из стали или углерода. В сочетании с CBN может иметь смысл использовать корпус из углеродной основы: он легкий, обладает виброгасящими свойствами и сохраняет стабильные размеры даже на высоких скоростях.

СТАТЬЯ МАШИНЫ

Станина машины из минерального литья обеспечивает впечатляющие характеристики демпфирования и жесткость на кручение. Температурная стабильность позволяет с минимальными усилиями компенсировать колебания температуры окружающей среды, обеспечивая высокий уровень стабильности размеров в течение всего дня.

БЛОК ЗАПРАВКИ

Правка шлифовального круга управляется ЧПУ. Можно использовать приводной алмазный правящий круг или ролик с алмазным профилем, зависящий от обрабатываемой детали. Правка выполняется вручную или с использованием автоматической программы правки с компенсацией шлифовального круга.

СИСТЕМЫ ЗАГРУЗКИ

JUNKER предлагает как внутренние, так и внешние системы загрузки для всех серий станков, в зависимости от требований заказчика и обрабатываемой детали. Системы загрузки можно комбинировать с различными системами подачи и разгрузки, такими как ленточные конвейеры или специализированные системы.

ПРОТИВОПОЖАРНАЯ ЗАЩИТА И ВОЗДУШНЫЕ ФИЛЬТРЫ LTA

В случае пожара внутренняя часть машины автоматически герметизируется, подавляя огонь до того, как он распространится. При необходимости могут быть дополнительно установлены огнетушители (системы CO² или водяного тумана) и системы очистки отработанного воздуха. Компетентным партнером по решениям в области противопожарной защиты и фильтрации является компания LTA Lufttechnik GmbH, которая также входит в группу JUNKER и занимается исследованиями, разработкой и производством систем фильтрации для промышленной очистки воздуха.

Системы фильтрации

ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ

Измерительные системы также индивидуально настраиваются на различные детали и спецификации заказчика. Процессы измерения влекут за собой оценку записанных измеренных значений и их использование для корректировки измерений в соответствии с подготовленной стратегией измерения. Система измерения шлифовального круга для определения диаметра, осевого положения и ширины шлифовального круга дополняет широкий спектр предлагаемых систем.

Заготовки

• Оси
• Стартовый вал
• Приводной вал
• Countershaft
• Bolt
• Втулка
• Экцентрический вал
• Дыхоночный вал
• Piston Pin

Device Shaft Shaft.

Брошюры о продукции Вал Lean Selection

Наверх

Вернуться к списку

Страница не найдена 404

Что случилось?

Эта ссылка никуда не ведет. Возможно, вы неправильно написали ссылку или перешли по старой ссылке.

Что я могу сделать?

Пожалуйста, используйте строку поиска или расширенный поиск, чтобы найти то, что вы ищете.

Проверить сейчас Machineseeker — Приложение !

Приложение Machineseeker для iPhone и Android .

Дополнительная информация

Machineseeker.com является официальным спонсором:

Популярные подержанные машины:
Топ 200
-1к
-2к
-3k
-4k
-5к
-6к
-7к
-8k
-9к
-10к
-11к
-12к
-13к
-14k
-15к
-16к
-17к
-18k
-19к
-20к
-21k
-22k
-23k
-24k

Вся информация, предложения и цены на этом сайте могут быть изменены и не носят обязательного характера!

Используя этот веб-сайт, вы принимаете наши условия и политика конфиденциальности .

Мотоблок УГРА НМБ-1Н7, двигатель Lifan, 6,5 л.с, 3 вперед/1 назад, колеса 4.00-10

Главная > Мотоблоки > Мотоблок УГРА НМБ-1Н7, двигатель Lifan, 6,5 л.с, 3 вперед/1 назад, колеса 4.00-10

• Мощность: 6,5 л.с.

• Вес: 90 кг

• Ширина обработки: до 90 см

• Сцепление: дисковое

• Редуктор: шестеренчатый

44 200 р.

Нет в наличии

• Описание

• Технические характеристики

Комплектация: фрезы, пневмоколеса, сошник. Производитель вправе изменить комплектацию без предварительного уведомления.

Нуждаетесь в мощной, надежной и безопасной машине, тогда вам нужен мотоблок КАДВИ Угра НМБ-1Н7. Он выполняет разнообразный спектр работ в комплекте с навесными орудиями: косит, обрабатывает почву, поливает, опрыскивает, убирает снег, сажает и выкапывает картофель, транспортирует грузы весом до 350 килограммов. Универсальность мотоблока заключается в наличии двух валов отбора мощности, что дает возможность с легкостью подключать разные дополнительные навесные орудия: снегоуборщик, водяной насос, сенокосилку и другие. Мотоблок КАДВИ Угра НМБ-1Н7 оснащен двигателем LIFAN максимальной мощностью 6,5 л.с. и металлическим топливным баком. Агрегат можно использовать для обработки больших земельных участков, площадью 4 000 м. кв. Мотоблок снабжен шестеренчатой коробкой передач и редуктором привода, сцеплением из металлокерамических дисков. Все это значительно повышает работоспособность агрегата. Полностью исключены такие проблемы как соскакивание, проскальзывание и обрыв, в связи с отсутствием приводных клиновых ремней. Работа с навесными и прицепными орудиями оптимизируется за счет коробки передач, имеющей три скорости вперед и одну назад. Рулевая колонка мотоблока КАДВИ Угра НМБ-1Н7 поддается легкой регулировке в вертикальной и горизонтальной плоскости, обладает вибрационной защитой. Благодаря развороту руля в горизонтальной плоскости «затаптывание» почвы при культивации не происходит. Российский мотоблок Угра является единственным агрегатом, который выполнен по всем европейским нормам безопасности. Красная ручка в системе управления остановки двигателя, черный рычаг, блокирующий муфты заднего хода мгновенно и безопасно останавливают агрегат в экстренной ситуации. Возможность производить стационарные работы с навесными орудиями: кормодробилка, земляной бур, водяной насос, циркулярная пила, позволяют два вала отбора мощности, которые имеются на коробке передач. Минимальная разборка мотоблока значительно облегчает его перевозку, он легко умещается в любом легковом автомобиле.

Преимущества мотоблок НМБ-1Н7 с двигателем LIFAN 6,5 л.с:

– Профессиональный мотоблок .
– Большая мощность(6,5 л.с.) .
– Стальной обслуживаемый шестеренчатый редуктор.
– Сцепление из метелокерамических дисков.
– Отсутствие ремней в конструкции мотоблока.
– Большой ресурс мотора .
– Большая ширина обработки .
– Четырехтактный двигатель .
– Верхнее расположение клапанов .
– Коробка передач(3 вперед/1 назад) .
– Пневматические колеса .
– Достаточный для обработки целины вес(98 кг.) .
– Вал отбора мощности(для использования насадок) .
– Регулируемый руль .
– Возможность использования транспортировочной тележки.
– Грузоподъемность(до 500кг) .
– Компактные размеры(для облегчения транспортировки) .
– Широкий спектр навесного оборудования .
– Возможно использовать для : кошения травы, перевозки грузов, выкапывания картофеля, окучивания, нарезания грядок и борозд, для уборки территории (щетка – очиститель, лопата – отвал, роторный снегоуборщик).

Мощность 6,5 л.с.

Вес 90 кг

Ширина обработки до 90 см

Сцепление дисковое

Редуктор шестеренчатый

Реверс естьГлубина обработки до 32 см

Регулируемый руль в 2 положениях

Дополнительно усиленный редуктор, большой дорожный просвет

Двигатель LIFAN 168F-2A — 196 куб.см.

Максимальное число оборотов двигателя 2500 об/мин

Количество скоростей 3 вперед/1 назад

Регулируемая рулевая колонка 2 положения

Объем топливного бака 3. 6 л

Площадь обработки 20000 м2

Страна производитель Россия

Гарантия 18 месяцев

Мотоблок Агат Л6,5 с двигателем “Lifan” 6,5 л.с.

Бренд малой моторизованной сельхозтехники «Агат» принадлежит ОАО ГМЗ «АГАТ», образованному в 1968 году как цех №100 Московского машиностроительного завода «Знамя революции» на производственной площади, арендованной у Гаврилов-Ямского льнокомбината «Заря социализма».Главной специализацией завода стал выпуск деталей для топливорегулирующей аппаратуры двигателей самолетов военной и гражданской авиации (МиГ, Су, Ту, Бе, Як).

В 1999 году ОАО ГМЗ «АГАТ» — вошел в состав ФНПЦ «Салют», одного из крупнейших производителей авиационных двигателей. А уже с 2002 года начал производить по их заказу мотоблоки под торговой маркой «Салют-5». В 2011 году контракт не был продлен, поэтому ОАО ГМЗ «АГАТ» с 2012 года стал выпускать мотоблоки под собственной маркой «Агат», по тем-же чертежам, на том-же оборудовании, с теми-же отечественными поставщиками стали, комплектующих и прежде всего редуктора, выполненного на Омском Производственном Объединении имени П. И. Баранова. Кроме того, появились новые поставщики двигателей известных мировых брендов, что позволило расширить линейку выпускаемых мотоблоков.

В настоящее время мотоблоки «Агат» производятся в России (г. Гаврилов-Ям, Ярославская область).

Мотоблок Агат Л-6,5 относится к семейству мотоблоков «Агат» (аналог мотоблоков «Салют-5», с коробкой передач 2+1 в 2-х диапазонах), с двигателем Lifan («Л» — Лифан) мощностью 6,5 л.с. класс — коммерческие двигатели общего назначения (серия F) — для работы длительное время на участках средней площади. Максимальное тяговое усилие с балластным грузом 35 кг на ходовых колесах или грузом 15 кг на передней подвеске (согласно инструкции) – до 70 кГс.

Целесообразность применения данного класса лежит в интервале от 12 до 50 соток земельного массива.

Агат Л-6,5 является классическим мотоблоком, представляющим собой фрезерный мотокультиватор со шкивом отбора мощности (ШОМ), у которого почвофрезы устанавливаются на ведущую ось вместо колес. Этим определяется комплектация мотоблока: фрезы и сошник. Кроме того, прилагается комплект из двух пневматических колес.

За счет колес, прицепной скобы и шкива отбора мощности мотокультиваторы Агат допускают различные схемы агрегатирования. Установка дополнительного навесного и прицепного оборудования, позволяет круглогодично выполнять широкий спектр агротехнических, хозяйственных и коммунальных работ.

Особенности классических мотоблоков «Агат» — шкив отбора мощности (ШОМ) расположен на ведомом шкиве (отбор по среднему ручью в сторону прицепной скобы), возможность установки ШОМ на вал, расположенный справа на редукторе, ведомый шкив привода имеет три ручья, ведомый шкив с ведущим (четыре ручья) соединен двумя клиновидными ремнями, легко переводится в положение транспортировки, в котором помещается в багажник легкового автомобиля.

Рычаг переключения скоростей расположен на корпусе редуктора внизу под стойкой руля, в комплекте 4 фрезы, мощность двигателей от 5,0 до 6,5 л. с.

Особенности модели «Л-6,5» — двигатель Lifan 168F-2 с максимальной мощностью 6,5 л.с.

Основные элементы мотоблока Агат Л-6,5:

Двигатель Lifan (Китай) серии F Horizontal мощностью 6HP, модель 168F-2, мощность 6,5 л.с.

LF — LifanGroup Co Ltd— это крупнейшая в Китае частная компания, которая имеет всемирную известность. Была основана в 1992 году и с тех пор заявила о себе как о современном производителе, главным приоритетом которого является качество и надежность за приемлемую цену. Двигатели данной серии производятся в Китае (г.Чунцин, район Бэйпэй Цайцзяган).

Серия Fмощностью 6HP (Horizontal) – F серия мощностью до 6,5 л.с. с горизонтальным валом. Это горизонтальные 4-х тактные одноцилиндровые двигатели с принудительным воздушным охлаждением, ориентированные на эксплуатацию в нормальных условиях, мощностью до 6.5 л.с., с ручным и электрическим стартером (опция), в комплекте с понижающим редуктором и без. Разработаны специально для потребительского применения.

Используются для установки на садовую и сельскохозяйственную технику малой мощности: газонокосилки, мотокультиваторы, мотоциклы, квадроциклы, скутера, водяные насосы.

Модель 168F-2 – самый мощный двигатель в серии, одноцилиндровый («1») объемом 196 куб.см («68» -диаметр поршня 68 мм, «2» — увеличенный ход поршня с 45 мм до 54 мм) с принудительным воздушным охлаждением и ручным стартером («F», электрозапуск — «FD») с горизонтальным расположением коленчатого вала и с верхним расположение клапанов (OHV — overhead-valve). Максимальная мощность 6,5 л.с. достигается при 3600 об/мин.

Некоторые конструктивные особенности:

Литая чугунная гильза цилиндра — повышает износостойкость со снижением расхода масла.

Стабильная работа на топливе невысокого качества.

Низкий уровень шума.

Малый размер.

Экономичный расход топлива.

Принудительное охлаждение.

Система смазки под давлением.

Система зажигания — бестранзисторная ТС1(быстрый, надежный, легкий запуск).

Система защиты от запуска при малом уровне масла — активируется при запуске и автоматически отключается после, что позволяет производить кратковременные наклоны мотора (до 25 градусов) без риска, что двигатель заглохнет из-за изменения уровня масла в картере.

Топливный кран, позволяющий перекрывать подачу топлива в карбюратор при транспортировке.

Простота в использовании и обслуживании.

Система запуска — ручной стартер с втягивающимся шнуром (электростартер опция). Вес «сухого» двигателя –15,3 кг.

Для работы двигателя рекомендуется использовать неэтилированный (допускается этилированный) бензин с октановым числом не менее 85 и масло SAE 30 (летнее) или SAE10W30 (всесезонное).

Объем топливного бака — 3,6 л., объем масла – 0,6 л.

Расход топлива при номинальной выходной мощности составляет порядка 289 г/л. с. в час (395 г/кВт-ч) или 1,4 литров в час при 3600 об/мин.

Трансмиссия мотоблока Агат Л-6,5 состоит из сцепления и коробки передач (редуктора).
Механизм сцепления — механический, за счет натяжения ремня клиноременной передачи.

Состоит из клинового ремня, натяжного ролика с рычагом, пружины возврата, тяги и рычага управления, расположенного на руле. При нажатии на рычаг на рукоятке руля ролик, перемещаясь, создает необходимое натяжение приводных ремней, и вращение от двигателя передается на ведомый шкив редуктора.
Редуктор — механический, шестеренчато-цепной, маслонаполненный (1,1 л) в алюминиевом корпусе.

Зубчатое соединение повышает надежность трансмиссии, так как для шестеренчатого редуктора допустимы любые возможные нагрузки, в том числе ударные от камней, попадающихся в почве.

Редуктор обеспечивает моноблоку 2 передачи вперед и 1 назад. Передачи переключаются рукояткой на редукторе.

Ведущий шкив имеет 4 ручья, то есть 2 пары. Ведомый шкив – три ручья, крайние из которых (1 и 3) являются шкивом редуктора (приводным шкивом). Крутящий момент на шкив редуктора передается двумя клиновыми ремнями. При перестановке на ведущем шкиве 2-х приводных ремней с пары ручьев одного диаметра (первый диапазон скоростей) на пару ручьев другого диаметра обеспечивается второй диапазон значений скоростей вращения ведомого шкива и, соответственно, выходных полуосей редуктора. Так реализуется 4 скорости вперед и 2 назад.

Смена диапазонов скоростей (пар ручьев) производится не только сменой ручья для ремня, как на МБ «Нева», а путем снятия шкива ШОМ с вала двигателя, переворота его на 180 градусов, обратной установкой на вал и установкой ремней на другую пару ручьев с регулировкой их натяжения по инструкции.

Переключение передач позволяет выбрать скорость для различных видов работ и транспортировки грузов. Первая передача – 2,8 км/час предназначена для тяжелых агротехнических работ на сложном грунте — целине, четвертая – 7,8 км/час, для перевозки грузов на малогабаритной транспортной тележке.

Шкив отбора мощности — шкив боковой под клиноременную передачу, расположенный перпендикулярно к продольной оси симметрии мотоблока. Представляет собой средний ручей ведомого шкива. Частота вращения соответствует частоте вращения приводного шкива. Вращение шкиву отбора мощности передается через клиноременную передачу от ведущего вала через приводной ведомый шкив по среднему ручью в противоположную сторону относительно приводной клиноременной передачи. Предназначен для подключения внешних активных агрегатов. Для привода стационарных навесных орудий (деревообрабатывающие станки, кормоизмельчители и т.д.) можно использовать вал, расположенный справа на редукторе МБ. На вал крепится шкив 650403000 с защитным кожухом (продается отдельно), а клиновой ремень для привода навесных орудий прилагается в их комплектах сменных частей.

Рама — представляет собой два стальных штампованных угольника. На раме установлены и закреплены болтами: двигатель, редуктор, стойка руля, опора, защитные крылья. В хвостовой части рамы имеется скоба для установки и крепления рекомендованного к применению сменного навесного и прицепного оборудования.

Благодаря смещенному вперед и низко расположенному центру тяжести «Агат» устойчив к опрокидыванию.

Сцепная скоба– служат для присоединения сменного прицепного оборудования (напрямую либо через универсальную сцепку) и фронтального навесного оборудования при развороте руля на 180 градусов.

Штырь на передней части рамы– конструкцией не предусмотрен, для механического присоединения фронтального навесного оборудования служит либо скоба мотоблока, либо специальное сцепное устройство, руль разворачивается на 180 градусов.

Ограничитель глубины культивации (сошник) – устанавливается в хвостовой части мотоблока, предназначен для ограничения глубины культивации и скорости движения при обработке почвы, фиксируется на различной высоте в зависимости от типа обрабатываемой почвы.

Фрезы-культиваторы – предназначены для обработки почвы рыхлением без оборота пласта и устанавливаются на правую и левую полуоси редуктора в соответствии с инструкцией, так как имеют правое и левое исполнение.

Колеса пневматические – служат для перемещения мотоблока как отдельно, так и с установленными на нем механизмами и устройствами. При установке расширительных втулок возможна установка колес большего диаметра.

Дополнительное оборудование

Важной особенностью мотоблоков «Агат» является возможность использования большого количества отечественных навесных и прицепных орудий. Дополнительное оборудование, предназначенное для этого мотоблока, выпускают многие производители в России и бывших союзных республиках.

Вот далеко не полный список оборудования для МБ «Агат»:

колеса (4 вида), плуги (3 вида), фрезы (2 вида), окучники (4 вида), сцепки (2 вида), картофелекопатели (3 вида), полольные лапы с держателем, борона, нож-отвал, прицеп, роторная косилка, рядная сенокосилка, снегоочиститель, водяной насос, опрыскиватель, роторная щетка.

Кроме того, «Агат» совместим с оборудованием, предназначенным для многих других отечественных и импортных мотоблоков.

К наиболее часто используемому дополнительному оборудованию относятся:

Устанавливаются на ось редуктора:
Колеса и фрезы.

Полольник-рыхлитель.

Грунтозацепы, колеса для окучивания.

Утяжелители.

Устанавливаются на прицепную скобу напрямую либо через универсальную сцепку:
Плуги, борона.

Окучник одно-, двухрядный, дисковый.

Овощевыкапыватель.

Картофелесажалка однорядная навесная.

Транспортные тележки, адаптеры с кузовом и без.

Лопата-отвал ЛМ-100.

Устанавливаются с применением ШОМ (орудия активного привода):
Щетка ЩМ-0,9 «Торнадо».

Снегоуборщик СМ-0,6 «Мегалодон».

Косилка роторная «Заря».

Косилка КМ-0,5 «Терминатор».

Насос водяной (помпа) НМЦ.

Насосная установка УН-1 для полива.

Генераторная приставка для подачи электроэнергии.

Кормоизмельчители,

Стационарный деревообрабатывающий станок и др.

Характеристики:
Мощность	6,5 л.с.
Вес	62…82 кг согласно инструкции
Ширина вспашки	80/60/35 см (6/4/2 фрезы)
Сцепление	клиноременная передача с натяжным роликом
Редуктор	механический, шестеренчатый
Количество скоростей	4 вперед/2 назад (2/1 в двух диапазонах)
Глубина вспашки	25 см
Двигатель	Lifan 168F-2
Размер колес	39…41 см (пневматические)
Колея	Переменная ступенчато регулируемая
Ширина колеи	Нормальная-260 мм; с удлинителями-540 мм
Объем масла в редукторе	1,1 л
Вал отбора мощности	Шкив на клиноременной передаче
Количество фрез	4 (возможно увеличение до 6 или уменьшение до 2)
Количество ножей на фрезе	4
Частота вращения фрез	20-130 об/мин
Диаметр фрез-культиваторов	31 см
Тип мотоблока по массе	средний (по ГОСТу 28523-90)
Двигатель, параметры:
Модель	168F-2 LF Horizontal
Производитель	Lifan (КНР) / сборка КНР
Тип двигателя	бензиновый, карбюраторный, 4-х тактный
Объем цилиндра	196 куб. см
Емкость топливного бака	3,6 л.
Объем масла	0,6 л
Поступательная скорость вперед	I – 2,8/6,3; II – 3,5/7,8 км/час (3600 об/мин)
Поступательная скорость назад	2,0/2,5 км/час (3600 об/мин)
Ходовая система	Одноосная, колесная формула 2х2
Дорожный просвет	11…12 см
Угол поперечной статической устойчивости	15 град, не менее
Радиус поворота	1,5 м
Рулевое устройство	Штанговое
Комплектация	Мотоблок, 4 фрезы для рыхления земли, пневмоколеса, сошник
Габаритные размеры, ГхШхВ	1510х620х1335 мм, не более, в рабочем положении
Страна производитель	Россия
Гарантия	1 год

BCS 718 — 6.

5HP — Землеройные инструменты

Наши мотоблоки могут быть оснащены различными вариантами колес. Наиболее популярными являются ГРУЗОВЫЕ КОЛЕСА, КОЛЕСА БОЛЬШОГО РАЗМЕРА и ЗАПОЛНЕНИЕ ПЕНОГАМИ колес. Вот краткий обзор плюсов и минусов этих вариантов:

ВЕС КОЛЕС: Любое орудие, которому требуется большое тяговое усилие колес для «выполнения работы» (например, бульдозерные отвалы, прицепные плуги, культиваторы, глубокорыхлители). , обжимной каток и т. д.) всегда будут работать лучше, если трактор просто больше весит… потому что более тяжелый трактор может создавать большее тяговое усилие. Добавлять этот вес на колеса лучше всего, потому что добавление веса на колеса не меняет БАЛАНС машины… грузы прикрепляются к «точке опоры» трактора, то есть к оси. Наш » Вешалки для штанги «на сегодняшний день являются наиболее популярным вариантом для этого, потому что они используют стандартные 1-дюймовые пластины для штанги с центральным отверстием для фактического веса . .. и вы можете найти их практически где угодно, а используемые веса такие же тяжелые, как и новые! Если используемое орудие требует дополнительного тягового усилия трактора, установите противовесы, если вам нужен более легкий и маневренный трактор (например, для скашивания), снимите противовесы Стойки могут оставаться на тракторе даже когда нет груза

МИНУСЫ: Если выбраны «длинные» подвески, они выступают на пару дюймов за края колес.

КОЛЕСА БОЛЬШОГО РАЗМЕРА: На большинстве моделей тракторов вы можете перейти на колеса следующего размера большего размера, просто доплатив разницу в стоимости между двумя размерами (цены на колеса указаны на нашей странице «Трактор Аксессуары» , раздел «Колеса»).

ПЛЮСЫ: Увеличенный клиренс под трактором, меньше шансов «провалиться» на пересеченной/неровной местности.Также немного увеличивается скорость относительно земли (например: переход с колес 5x10x20″ на колеса 5x12x22″ увеличивает скорость движения примерно на 10%).

МИНУСЫ: Изменяет угол наклона трактора/навесного оборудования, что может быть недостатком для некоторых навесных орудий… в частности, для серповидных стержней и снегоуборщиков. В некоторых случаях можно использовать удлинитель ВОМ, чтобы помочь «выровнять» угол навесного оборудования. Кроме того, увеличение скорости движения может вызвать серьезную нагрузку на двигатель при использовании навесного оборудования, которое в некоторых условиях может «максимально увеличить» мощность двигателя (косилки, снегоочистители)… если машина движется на 10 % быстрее из-за больших колес, двигатель вынужден работать на 10% больше.

КОЛЕСА С ПЕНОНАПОЛНЕНИЕМ

Эта опция означает, что воздух в шинах заменен постоянной твердой резиной (закачивается в колеса в виде пены, но затвердевает, превращаясь в довольно твердую резину).

ПЛЮСЫ: Ни единого шанса спустить шину — никогда. Нулевое обслуживание шин. Кроме того, вы получаете некоторое сцепление с дорогой благодаря дополнительному весу твердой резины (дополнительный вес в зависимости от размера шины показан на странице 9 наших аксессуаров ). 0007 , секция колес)

МИНУСЫ: Вы не сможете убрать этот лишний вес — никогда. Вес трактора будет увеличен на 25% — 40% навсегда. Если вы стремитесь к минимальному уплотнению почвы, это может быть проблематично. Кроме того, дополнительный вес увеличивает тормозной путь … дополнительная инерция затрудняет остановку трактора (наиболее заметно при скашивании и особенно при движении под уклон). Можно было бы добавить, что залитое пеной колесо тоже невозможно снять с обода, не разрезав покрышку пополам, но так как на такой тихоходной машине за 30+ лет шины все равно не изнашиваются, то это не действительно забота. Наконец, компания, которую мы используем для наполнения шин пеной, не всегда делает «первоначальную» работу с точки зрения внешнего вида… то есть шины / диски иногда забрызгиваются или капают на пенопластовый материал (темно-коричневый материал). . Если внешний вид этого остатка вас смущает, то с небольшим усилием он отслаивается…

A Дифференциал — это редуктор в центре оси, который распределяет мощность вращения между двумя колесами, расположенными по обе стороны этой оси. Следовательно, дифференциал позволяет двум колесам на одной оси вращаться с разными скоростями или даже одному колесу вращаться, в то время как другое неподвижно. Все автомобили, грузовики, большие тракторы и т. д. имеют дифференциалы на ведущих осях. (Если бы они этого НЕ делали, то каждый раз, когда вы поворачиваете на своей машине, одно из колес оставляло бы черный след на асфальте… так как во время поворота ВНЕШНИЕ колеса вращаются быстрее, чем ВНУТРЕННИЕ, потому что внешние колеса Таким образом, наличие дифференциала на мотоблоке позволяет оператору маневрировать машиной без особых усилий, так как во время поворота (например, в конце садового ряда) два колеса могут вращаться на разных скоростях, а значит не надо «таскать» руль во время поворота. Если мотоблок, оборудованный дифференциалом, также оборудован рулевыми тормозами (как, например, несколько более крупных машин), это добавляет «следующий шаг» в облегчении маневрирования, поскольку оператор может просто включить один из тормозов, который замедляет одно из колес и, следовательно, ускоряет другое, и трактор более или менее поворачивается сам.

Теперь, с дифференциалом, бывают случаи, когда ОДНО колесо на оси теряет сцепление с дорогой, и оно просто сидит и крутится, в то время как другое колесо ничего не делает. (Вы когда-нибудь видели двухколесный автомобиль, застрявший в снегу или грязи? Обычно крутится только ОДНО колесо). выбраться из ямы… если одно колесо будет вращаться легче, чем другое, дифференциал просто передаст всю мощность этому колесу. Вот почему все наши мотоблоки с дифференциалом также оснащены «Блокировкой дифференциала», которая отключает дифференциал и блокирует 2 колеса вместе . Как только дифференциал «заблокирован», у вас одинаковое сцепление с обоими колесами… но маневрировать трактором становится намного сложнее, так как колеса больше не могут вращаться независимо друг от друга! Элемент управления блокировкой/разблокировкой дифференциала расположен прямо на руле трактора и может быть активирован в любое время, даже во время движения трактора.

Меньшие мотоблоки обычно НЕ имеют дифференциала на оси. (Если дифференциала нет, он считается « цельной осью », потому что ось представляет собой сплошную деталь, которая постоянно соединяет два колеса.) В этой системе одно из колес должно «разорвать сцепление» во время поворачиваться и, по сути, «волочиться». Меньшие тракторы имеют такую ​​конструкцию по двум причинам: 1. Дифференциал является очень дорогим в производстве устройством, и отсутствие его установки снижает стоимость на меньших моделях тракторов; и 2. Небольшие тракторы легче по весу и относительно легко маневрируют даже без дифференциала. (машины меньшего размера также стандартно поставляются с более узкой колеей для облегчения маневрирования… гораздо легче «сломать сцепление» с колесами во время поворота, когда колеса расположены ближе друг к другу)
 

PowerSafe™ — это торговая марка BCS. для новой «гидромеханической» системы сцепления, представленной BCS в Европе в 2011 году и в Северной Америке в 2012 году. Она появляется в Северной Америке на моделях BCS 660, 739. , 749, 750 и 779. Это сцепление, в котором используется гидравлическое давление для сжатия дисков сцепления (а не пружинное натяжение, как в любом «стандартном» сцеплении) для передачи мощности. Поэтому тракторы со сцеплением PowerSafe имеют встроенный гидравлический микронасос, который прокачивает масло через масляный фильтр к сцеплению. Этот тип сцепления также находится в масляной ванне, поэтому оно охлаждается циркулирующим маслом (а не только воздухом), и поэтому предположительно его труднее перегреть.

Этот тип системы никогда ранее не использовался в мотоблоке, и, честно говоря, мы в Earth Tools не знаем, какова будет долговечность со временем. Как я это вижу сейчас (Джоэл, владелец Earth Tools, пишет 15.03.2022), вот список преимуществ/недостатков:

Преимущества :

1. Относительная простота использования управления сцеплением, поскольку управление перемещает только клапан… не сжимает большую пружину сцепления.
2. Очень безопасно… ручка безопасности «присутствие оператора» на руле (та, которую нужно удерживать, чтобы заставить машину двигаться) также зацеплена за систему сцепления, поэтому, если вы отпустите машину, она вы выжали ручку сцепления…машина мгновенно останавливается, но двигатель НЕ глушится. (Есть отдельное управление выключением двигателя)
3. Вероятно, легче использовать тому, кто вообще не имеет опыта работы со сцеплением (т. е. тому, кто никогда не управлял рычагом переключения передач), из-за того, что эта система мокрого сцепления затрудняет «неправильное использование» сцепления из-за перегрева. .
4. BCS предлагает расширенную гарантию на 5 лет на эту систему сцепления (3 года на стандартное сцепление). (Интересно, что BCS начала предлагать эту «расширенную» гарантию только после того, как продажи моделей PowerSafe были плохими в течение первых 2 лет… им понадобился дополнительный «крючок».)
5. Система PowerSafe имеет встроенный «тормоз трансмиссии», который мгновенно останавливает трансмиссию, когда рычаг сцепления выжат (или отпущен предохранительный рычаг), когда селектор переключения передач трактора все еще находится «в положении» (тормоз трансмиссии бесполезен). если поставить селектор коробки передач в нейтральное положение!) Это удобная функция при использовании машины на склонах. .. но у нее есть недостаток (см. ниже).
6. Модели PowerSafe также оснащены «стояночным тормозом», который блокирует оба колеса, потянув за один рычаг на руле. Опять же, это удобно, если вы работаете на крутых склонах. (Другие модели BCS с «рулевыми тормозами» также могут иметь «заблокированные» тормоза для парковки, но замки включаются независимо от каждого из двух органов управления тормозами). Однако у этой функции есть обратная сторона … см. ниже.

Недостатки :

1. Требуется более частая замена трансмиссионного масла с заменой масляного фильтра: каждые 100 часов работы (30 часов для масла для начальной обкатки)…дополнительные расходы. (и если вы не выполните это в соответствии с графиком BCS, гарантия на сцепление АННУЛИРУЕТСЯ)
2. Тракторы с этой системой сцепления НЕ оснащены более высокой «транспортной» передачей, которая есть у тракторов со «стандартным сцеплением». Если вы планируете использовать универсальный прицеп с мотоблоком, отсутствие более высокой «транспортной» скорости может стать обломом.
3. ГОРАЗДО более сложная гидравлическая система сцепления PowerSafe означает, что если со временем что-то пойдет не так с «внутренностями» сцепления, вам ОБЯЗАТЕЛЬНО придется доставить его дилеру для обслуживания, поскольку для этого требуются специальные методы и инструменты. Для сравнения, стандартные системы сцепления настолько просты, что многие из наших клиентов (фермеры, домовладельцы) годами обслуживали свои собственные… если на самом деле, у нас есть полные инструкции по снятию и установке сцепления стандартного типа на нашем веб-сайте (я бы даже не пытался публиковать такие инструкции для PowerSafe… слишком сложно!!), и мы предлагаем ремонт стандартных сцеплений в течение 1-2 дней, если возникнет такая необходимость. Таким образом, сцепление PowerSafe не является хорошим выбором для тех, кто делает все своими руками и хочет полагаться на свои собственные навыки/обычные инструменты при обслуживании своего оборудования.
4. Масляный фильтр немного оголен, прямо под/сзади двигателя. В настоящее время у нас было 3 наших клиента, которые случайно сломали фильтр во время кошения щеткой на пересеченной местности. Ремонт был не дорогой (около 40 долларов), но их трактор, конечно, застрял в поле, пока не привезли новую деталь… так как с отломанным фильтром гидравлическая система просто выкачивает масло на землю. (Мы рекомендовали BCS, чтобы они установили защитную пластину на заводе под фильтр… хотя пока без изменений.)
5. Из-за функции «тормоза трансмиссии», упомянутой в разделе «Преимущества» выше, трансмиссия ПРЕКРАЩАЕТСЯ при включении сцепления. Это означает, что ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ на самом деле немного сложнее для моделей PowerSafe, потому что, если шестерни трансмиссии «остановились» в месте, где они не совсем выровнены, вы не можете «переключить» сцепление, чтобы включить передачи. (если вы попробуете «ослабить» муфту PowerSafe, вы ПОЛУЧИТЕ шестерни. Как только «тормоз трансмиссии» отключается, он мгновенно переходит в ПОЛНУЮ МОЩНОСТЬ). Это особенно заметно (и раздражает) при включении рычага ВОМ (на самом деле, это была достаточно большая проблема, поэтому мы сняли специальное видео о включении ВОМ на наших различных моделях мотоблоков: https://www. youtube.com/watch?v=RKhtwCGDops)
6. Из-за «однорычажного стояночного тормоза», упомянутого в разделе «Преимущества» выше, опорный кронштейн для тросов активации тормоза был изменен компанией BCS для размещения дополнительных тросов стояночного тормоза. На моделях PowerSafe с «независимыми рулевыми тормозами» (749, 750, 779) это означает, что тросы рулевого тормоза также проходят через этот новый кронштейн. НУ, инженеры BCS не слишком хорошо продумали это… новое положение тросов делает их МЕНЕЕ ЭФФЕКТИВНЫМИ для активации рулевых тормозов из-за плохого угла крепления. По сравнению с тракторами с «сухим сцеплением» и рулевыми тормозами (852, 853), рулевые тормоза на моделях PowerSafe примерно на На 30% менее эффективен. Мы показали BCS, как это можно исправить (изготовив другой опорный кронштейн, улучшающий угол крепления троса), но за 10 лет они не внесли никаких изменений.

Еще одно замечание: система «предохранения» на тракторах со стандартным сцеплением — это то, к чему вы привыкли за последние 30 лет, если вообще работали с какой-либо силовой техникой: когда вы отпускаете ручку «предохранителя» на руль, двигатель глохнет. Это соответствует всем североамериканским стандартам безопасности для силового оборудования с ручным управлением. И: Если оператору необходимо отойти от машины во время ее работы, для этого есть возможность: просто сожмите рукоятку сцепления и зафиксируйте небольшую защелку, которая удерживает рукоятку сцепления в «выжатом» положении… это автоматически удерживает «предохранительный» рычаг в нижнем положении и позволяет двигателю работать… но при выжатой рукоятке сцепления мощность не может передаваться на колеса или навесное оборудование. Если отпустить сцепление, предохранительный рычаг мгновенно выскакивает и глушит двигатель. (Я упоминаю об этом, потому что на веб-сайте BCS America подразумевается, что тракторы, оснащенные PowerSafe, являются единственными моделями, в которых вы можете отойти от руля, и двигатель не заглохнет. Это полное заблуждение! BCS просто изо всех сил пытается продать технологию. что они недавно инвестировали так много миллионов долларов/евро.)

Суть в следующем: как было сказано выше, мы не знаем, как муфты PowerSafe будут работать в долгосрочной перспективе. Они могут быть отличными, они могут быть бомбой… но без многолетней истории службы мы просто не знаем. Что мы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО знаем, так это то, что стандартные сцепления существуют уже много лет, и при правильном использовании они могут легко прослужить до 2000 часов… и что их может довольно легко заменить любой, кто имеет базовые навыки механики.

Так что выбирайте сами… у нас есть все модели (а также множество масляных фильтров PowerSafe!) функции скорости в. «Рабочие» скорости на всех тракторах BCS работают в обоих направлениях с помощью рычага «челночного переключения» с редуктором… но из-за компактной конструкции этих трансмиссий «транспортная» скорость (4-я передача , в случае тракторов серии 800) идет только в ОДНОМ направлении, в зависимости от того, в каком направлении разрезается червячная передача оси. Результат: У модели 852 4-я передача «транспортная» скорость работает ТОЛЬКО ВПЕРЕД, когда трактор находится в РЕЖИМЕ ПЕРЕДНЕГО ВОМ (кошения), в то время как у модели 853 4-я передача «транспортная» передача работает ТОЛЬКО ВПЕРЕД, когда трактор находится в РЕЖИМЕ ЗАДНЕГО ВОМ (обработка почвы) (это направление, в котором трактор будет тянуть универсальный прицеп, разбрасыватель компоста или что-либо, прикрепленное к «сцепному устройству» трактора, что делает модель 853 обычно более продаваемой). ).

Из-за того, что некоторые клиенты выбирают навесное оборудование, скорость транспортировки в одном ИЛИ в другом направлении (направление переднего ВОМ ИЛИ заднего ВОМ) иногда более желательна… поэтому мы храним модели 852 и 853, чтобы лучше обслуживать наших клиентов. .

Например: если человек будет использовать в основном косилку, сенокосное или снегоуборочное оборудование (все с передним ВОМ) и, возможно, немного будет использовать культиватор, то трактор с транспортной скоростью работает в Передний- Желателен режим ВОМ : это 852 . Тем не менее, если трактор будет использоваться для различных целей (кошение, обработка почвы и т. д.) и , особенно , если в вашем будущем будет установлена ​​задняя тележка: тогда 853 имеет больше смысла.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: Рабочие скорости (1-я, 2-я и 3-я передачи) на 852 и 853 ИДЕНТИЧНЫ, поэтому фактические скорости скашивания, обработки почвы и т. д. на обоих тракторах одинаковы. Вопрос здесь в том, в каком направлении вы хотите, чтобы работала быстрая 4-я «транспортная» передача «из пункта А в пункт Б».

Применимость агрегата и все остальные функции одинаковы для моделей 852 и 853.

БКС 710 — 7 л.с.

Мотоблоки

БКС 722 — 8 л.с.

Мотоблок BCS модели 718

(показан с режущим аппаратом 39 дюймов)

Модель BCS 718 оснащена той же двухступенчатой ​​трансмиссией, что и модель 710, но с более надежным, полностью регулируемым агрегатом. рулей. Эта модель хорошо подходит для небольшого садоводства, стационарного применения (мойка высокого давления, измельчитель/измельчитель), некоторых задач по уборке снега и транспортировке, но только для ограниченного кошения из-за низкой общей скорости движения. Это точно такой же трактор, как и BCS 722, за исключением того, что у модели 722 двигатель большего размера и колеса стандартного размера.

Почему новые тракторы BCS ЧЕРНЫЕ или СЕРЕБРЯНЫЕ?

Сопоставимая модель в бренде Grillo Tractor: G85

Цена (только трактор … не включает в себя никаких внедрения):

• 6,5HP Honda Gas, Manual Start: MSRP: 333 3,5HP Honda Gas, Manual Start: MSRP: . . 333 3,5HP Honda Gas, MSRP: . 3,5 Honda Gas, MSRP: . 3,5HP Honda. Инструменты Цена обычной распродажи: $2944. ЗВОНИТЕ ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СКИДКИ НА ЭТУ МОДЕЛЬ ДО 31.08.23!!

Технические характеристики

Тип двигателя/л.с.	GX200 Хонда Газ
Система запуска	Отдача (ручная)
Муфта	Коническая, автомобильного типа
Трансмиссия	Все шестерни и валы из закаленной стали, поддерживаемые шарикоподшипниками, в масляной ванне
Дифференциал (подробности здесь)	Нет
Рулевые тормоза	Нет
Скорость обработки почвы (задний ВОМ)	Передний ход: 0,65, 1,3, 6,5 мили в час •   Реверс: 0,7, 1,4 мили в час
Скорость скашивания (передний ВОМ)	Вперед: 0,7, 1,4 мили в час   •   Обратный ход: 0,65, 1,3 мили в час
Размер колеса	Фиксированный обод 4 x 8 x 16 дюймов, тракторный протектор, трубчатый тип
Внешняя колесная колея (без аксессуаров)	16 дюймов
Элементы безопасности	Контроль присутствия оператора (переключатель аварийного режима), блокировка задней передачи/ВОМ (для предотвращения вспашки задним ходом)
Руль	Антивибрационный, мгновенно регулируется вверх-вниз и из стороны в сторону; также полностью реверсивный для перехода из режима переднего ВОМ в режим заднего ВОМ. Все органы управления на ручках.
ВОМ Тип	Независимая, 990 об/мин при максимальной частоте вращения двигателя
Способ смены инструментов	Две шпильки с резьбой 12 мм с гайками или дополнительная быстроразъемная сцепка
Масса трактора (без навесного оборудования)	145 фунтов.

ТЕЛЕФОН ЧАСЫ (EST)

15 марта — 31 октября

С понедельника по пятницу,
, с 9:00 до 18:00 по восточному поясному времени.

1 ноября — 14 марта

С понедельника по пятницу
9:00–17:00 EST

В выходные дни по договоренности. Обратите внимание на праздничные часы слева .

ПОСЕЩЕНИЕ НАШЕГО МАГАЗИНА: Пожалуйста, позвоните заранее!

Если вы хотите посетить наш магазин, у нас достаточно земли, чтобы продемонстрировать наши мотоблоки с любым навесным оборудованием. Но если едете в гости, ЗВОНИТЕ минимум за сутки! Часы работы розничной торговли назначаются по предварительной записи (да, и в выходные тоже), поэтому чем больше вы сообщите нам, тем лучше мы сможем настроить наш график в соответствии с вашим графиком. Иногда мы не в магазине, занимаемся доставкой, демонстрацией или демонстрацией оборудования на выставках.

© Copyright 2003-2020 — Earth Tools, Inc. Все права защищены.
Полное или частичное воспроизведение без разрешения запрещено.

BCS 749 — 13HP — Землеройные инструменты

Наши мотоблоки могут быть оснащены различными вариантами колес. Наиболее популярными являются ГРУЗОВЫЕ КОЛЕСА, КОЛЕСА БОЛЬШОГО РАЗМЕРА и ЗАПОЛНЕНИЕ ПЕНОГАМИ колес. Вот краткий обзор плюсов и минусов этих вариантов:

ВЕС КОЛЕС: Любое орудие, которому требуется большое тяговое усилие колес для «выполнения работы» (например, бульдозерные отвалы, прицепные плуги, культиваторы, глубокорыхлители). , обжимной каток и т. д.) всегда будут работать лучше, если трактор просто больше весит… потому что более тяжелый трактор может создавать большее тяговое усилие. Добавлять этот вес на колеса лучше всего, потому что добавление веса на колеса не меняет БАЛАНС машины… грузы прикрепляются к «точке опоры» трактора, то есть к оси. Наш » Вешалки для штанги «на сегодняшний день являются наиболее популярным вариантом для этого, потому что они используют стандартные 1-дюймовые пластины для штанги с центральным отверстием для фактического веса … и вы можете найти их практически где угодно, а используемые веса такие же тяжелые, как и новые! Если используемое орудие требует дополнительного тягового усилия трактора, установите противовесы, если вам нужен более легкий и маневренный трактор (например, для скашивания), снимите противовесы Стойки могут оставаться на тракторе даже когда нет груза

МИНУСЫ: Если выбраны «длинные» подвески, они выступают на пару дюймов за края колес.

КОЛЕСА БОЛЬШОГО РАЗМЕРА: На большинстве моделей тракторов вы можете перейти на колеса следующего размера большего размера, просто доплатив разницу в стоимости между двумя размерами (цены на колеса указаны на нашей странице «Трактор Аксессуары» , раздел «Колеса»).

ПЛЮСЫ: Увеличенный клиренс под трактором, меньше шансов «провалиться» на пересеченной/неровной местности.Также немного увеличивается скорость относительно земли (например: переход с колес 5x10x20″ на колеса 5x12x22″ увеличивает скорость движения примерно на 10%).

МИНУСЫ: Изменяет угол наклона трактора/навесного оборудования, что может быть недостатком для некоторых навесных орудий… в частности, для серповидных стержней и снегоуборщиков. В некоторых случаях можно использовать удлинитель ВОМ, чтобы помочь «выровнять» угол навесного оборудования. Кроме того, увеличение скорости движения может вызвать серьезную нагрузку на двигатель при использовании навесного оборудования, которое в некоторых условиях может «максимально увеличить» мощность двигателя (косилки, снегоочистители). .. если машина движется на 10 % быстрее из-за больших колес, двигатель вынужден работать на 10% больше.

КОЛЕСА С ПЕНОНАПОЛНЕНИЕМ

Эта опция означает, что воздух в шинах заменен постоянной твердой резиной (закачивается в колеса в виде пены, но затвердевает, превращаясь в довольно твердую резину).

ПЛЮСЫ: Ни единого шанса спустить шину — никогда. Нулевое обслуживание шин. Кроме того, вы получаете некоторое сцепление с дорогой благодаря дополнительному весу твердой резины (дополнительный вес в зависимости от размера шины показан на странице 9 наших аксессуаров ).0007 , секция колес)

МИНУСЫ: Вы не сможете убрать этот лишний вес — никогда. Вес трактора будет увеличен на 25% — 40% навсегда. Если вы стремитесь к минимальному уплотнению почвы, это может быть проблематично. Кроме того, дополнительный вес увеличивает тормозной путь … дополнительная инерция затрудняет остановку трактора (наиболее заметно при скашивании и особенно при движении под уклон). Можно было бы добавить, что залитое пеной колесо тоже невозможно снять с обода, не разрезав покрышку пополам, но так как на такой тихоходной машине за 30+ лет шины все равно не изнашиваются, то это не действительно забота. Наконец, компания, которую мы используем для наполнения шин пеной, не всегда делает «первоначальную» работу с точки зрения внешнего вида… то есть шины / диски иногда забрызгиваются или капают на пенопластовый материал (темно-коричневый материал). . Если внешний вид этого остатка вас смущает, то с небольшим усилием он отслаивается…

A Дифференциал — это редуктор в центре оси, который распределяет мощность вращения между двумя колесами, расположенными по обе стороны этой оси. Следовательно, дифференциал позволяет двум колесам на одной оси вращаться с разными скоростями или даже одному колесу вращаться, в то время как другое неподвижно. Все автомобили, грузовики, большие тракторы и т. д. имеют дифференциалы на ведущих осях. (Если бы они этого НЕ делали, то каждый раз, когда вы поворачиваете на своей машине, одно из колес оставляло бы черный след на асфальте… так как во время поворота ВНЕШНИЕ колеса вращаются быстрее, чем ВНУТРЕННИЕ, потому что внешние колеса Таким образом, наличие дифференциала на мотоблоке позволяет оператору маневрировать машиной без особых усилий, так как во время поворота (например, в конце садового ряда) два колеса могут вращаться на разных скоростях, а значит не надо «таскать» руль во время поворота. Если мотоблок, оборудованный дифференциалом, также оборудован рулевыми тормозами (как, например, несколько более крупных машин), это добавляет «следующий шаг» в облегчении маневрирования, поскольку оператор может просто включить один из тормозов, который замедляет одно из колес и, следовательно, ускоряет другое, и трактор более или менее поворачивается сам.

Теперь, с дифференциалом, бывают случаи, когда ОДНО колесо на оси теряет сцепление с дорогой, и оно просто сидит и крутится, в то время как другое колесо ничего не делает. (Вы когда-нибудь видели двухколесный автомобиль, застрявший в снегу или грязи? Обычно крутится только ОДНО колесо). выбраться из ямы… если одно колесо будет вращаться легче, чем другое, дифференциал просто передаст всю мощность этому колесу. Вот почему все наши мотоблоки с дифференциалом также оснащены «Блокировкой дифференциала», которая отключает дифференциал и блокирует 2 колеса вместе . Как только дифференциал «заблокирован», у вас одинаковое сцепление с обоими колесами… но маневрировать трактором становится намного сложнее, так как колеса больше не могут вращаться независимо друг от друга! Элемент управления блокировкой/разблокировкой дифференциала расположен прямо на руле трактора и может быть активирован в любое время, даже во время движения трактора.

Меньшие мотоблоки обычно НЕ имеют дифференциала на оси. (Если дифференциала нет, он считается « цельной осью », потому что ось представляет собой сплошную деталь, которая постоянно соединяет два колеса.) В этой системе одно из колес должно «разорвать сцепление» во время поворачиваться и, по сути, «волочиться». Меньшие тракторы имеют такую ​​конструкцию по двум причинам: 1. Дифференциал является очень дорогим в производстве устройством, и отсутствие его установки снижает стоимость на меньших моделях тракторов; и 2. Небольшие тракторы легче по весу и относительно легко маневрируют даже без дифференциала. (машины меньшего размера также стандартно поставляются с более узкой колеей для облегчения маневрирования… гораздо легче «сломать сцепление» с колесами во время поворота, когда колеса расположены ближе друг к другу)
 

PowerSafe™ — это торговая марка BCS. для новой «гидромеханической» системы сцепления, представленной BCS в Европе в 2011 году и в Северной Америке в 2012 году. Она появляется в Северной Америке на моделях BCS 660, 739., 749, 750 и 779. Это сцепление, в котором используется гидравлическое давление для сжатия дисков сцепления (а не пружинное натяжение, как в любом «стандартном» сцеплении) для передачи мощности. Поэтому тракторы со сцеплением PowerSafe имеют встроенный гидравлический микронасос, который прокачивает масло через масляный фильтр к сцеплению. Этот тип сцепления также находится в масляной ванне, поэтому оно охлаждается циркулирующим маслом (а не только воздухом), и поэтому предположительно его труднее перегреть.

Этот тип системы никогда ранее не использовался в мотоблоке, и, честно говоря, мы в Earth Tools не знаем, какова будет долговечность со временем. Как я это вижу сейчас (Джоэл, владелец Earth Tools, пишет 15.03.2022), вот список преимуществ/недостатков:

Преимущества :

1. Относительная простота использования управления сцеплением, поскольку управление перемещает только клапан… не сжимает большую пружину сцепления.
2. Очень безопасно… ручка безопасности «присутствие оператора» на руле (та, которую нужно удерживать, чтобы заставить машину двигаться) также зацеплена за систему сцепления, поэтому, если вы отпустите машину, она вы выжали ручку сцепления…машина мгновенно останавливается, но двигатель НЕ глушится. (Есть отдельное управление выключением двигателя)
3. Вероятно, легче использовать тому, кто вообще не имеет опыта работы со сцеплением (т. е. тому, кто никогда не управлял рычагом переключения передач), из-за того, что эта система мокрого сцепления затрудняет «неправильное использование» сцепления из-за перегрева. .
4. BCS предлагает расширенную гарантию на 5 лет на эту систему сцепления (3 года на стандартное сцепление). (Интересно, что BCS начала предлагать эту «расширенную» гарантию только после того, как продажи моделей PowerSafe были плохими в течение первых 2 лет… им понадобился дополнительный «крючок». )
5. Система PowerSafe имеет встроенный «тормоз трансмиссии», который мгновенно останавливает трансмиссию, когда рычаг сцепления выжат (или отпущен предохранительный рычаг), когда селектор переключения передач трактора все еще находится «в положении» (тормоз трансмиссии бесполезен). если поставить селектор коробки передач в нейтральное положение!) Это удобная функция при использовании машины на склонах… но у нее есть недостаток (см. ниже).
6. Модели PowerSafe также оснащены «стояночным тормозом», который блокирует оба колеса, потянув за один рычаг на руле. Опять же, это удобно, если вы работаете на крутых склонах. (Другие модели BCS с «рулевыми тормозами» также могут иметь «заблокированные» тормоза для парковки, но замки включаются независимо от каждого из двух органов управления тормозами). Однако у этой функции есть обратная сторона … см. ниже.

Недостатки :

1. Требуется более частая замена трансмиссионного масла с заменой масляного фильтра: каждые 100 часов работы (30 часов для масла для начальной обкатки)…дополнительные расходы. (и если вы не выполните это в соответствии с графиком BCS, гарантия на сцепление АННУЛИРУЕТСЯ)
2. Тракторы с этой системой сцепления НЕ оснащены более высокой «транспортной» передачей, которая есть у тракторов со «стандартным сцеплением». Если вы планируете использовать универсальный прицеп с мотоблоком, отсутствие более высокой «транспортной» скорости может стать обломом.
3. ГОРАЗДО более сложная гидравлическая система сцепления PowerSafe означает, что если со временем что-то пойдет не так с «внутренностями» сцепления, вам ОБЯЗАТЕЛЬНО придется доставить его дилеру для обслуживания, поскольку для этого требуются специальные методы и инструменты. Для сравнения, стандартные системы сцепления настолько просты, что многие из наших клиентов (фермеры, домовладельцы) годами обслуживали свои собственные… если на самом деле, у нас есть полные инструкции по снятию и установке сцепления стандартного типа на нашем веб-сайте (я бы даже не пытался публиковать такие инструкции для PowerSafe… слишком сложно!!), и мы предлагаем ремонт стандартных сцеплений в течение 1-2 дней, если возникнет такая необходимость. Таким образом, сцепление PowerSafe не является хорошим выбором для тех, кто делает все своими руками и хочет полагаться на свои собственные навыки/обычные инструменты при обслуживании своего оборудования.
4. Масляный фильтр немного оголен, прямо под/сзади двигателя. В настоящее время у нас было 3 наших клиента, которые случайно сломали фильтр во время кошения щеткой на пересеченной местности. Ремонт был не дорогой (около 40 долларов), но их трактор, конечно, застрял в поле, пока не привезли новую деталь… так как с отломанным фильтром гидравлическая система просто выкачивает масло на землю. (Мы рекомендовали BCS, чтобы они установили защитную пластину на заводе под фильтр… хотя пока без изменений.)
5. Из-за функции «тормоза трансмиссии», упомянутой в разделе «Преимущества» выше, трансмиссия ПРЕКРАЩАЕТСЯ при включении сцепления. Это означает, что ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ на самом деле немного сложнее для моделей PowerSafe, потому что, если шестерни трансмиссии «остановились» в месте, где они не совсем выровнены, вы не можете «переключить» сцепление, чтобы включить передачи. (если вы попробуете «ослабить» муфту PowerSafe, вы ПОЛУЧИТЕ шестерни. Как только «тормоз трансмиссии» отключается, он мгновенно переходит в ПОЛНУЮ МОЩНОСТЬ). Это особенно заметно (и раздражает) при включении рычага ВОМ (на самом деле, это была достаточно большая проблема, поэтому мы сняли специальное видео о включении ВОМ на наших различных моделях мотоблоков: https://www.youtube.com/watch?v=RKhtwCGDops)
6. Из-за «однорычажного стояночного тормоза», упомянутого в разделе «Преимущества» выше, опорный кронштейн для тросов активации тормоза был изменен компанией BCS для размещения дополнительных тросов стояночного тормоза. На моделях PowerSafe с «независимыми рулевыми тормозами» (749, 750, 779) это означает, что тросы рулевого тормоза также проходят через этот новый кронштейн. НУ, инженеры BCS не слишком хорошо продумали это… новое положение тросов делает их МЕНЕЕ ЭФФЕКТИВНЫМИ для активации рулевых тормозов из-за плохого угла крепления. По сравнению с тракторами с «сухим сцеплением» и рулевыми тормозами (852, 853), рулевые тормоза на моделях PowerSafe примерно на На 30% менее эффективен. Мы показали BCS, как это можно исправить (изготовив другой опорный кронштейн, улучшающий угол крепления троса), но за 10 лет они не внесли никаких изменений.

Еще одно замечание: система «предохранения» на тракторах со стандартным сцеплением — это то, к чему вы привыкли за последние 30 лет, если вообще работали с какой-либо силовой техникой: когда вы отпускаете ручку «предохранителя» на руль, двигатель глохнет. Это соответствует всем североамериканским стандартам безопасности для силового оборудования с ручным управлением. И: Если оператору необходимо отойти от машины во время ее работы, для этого есть возможность: просто сожмите рукоятку сцепления и зафиксируйте небольшую защелку, которая удерживает рукоятку сцепления в «выжатом» положении… это автоматически удерживает «предохранительный» рычаг в нижнем положении и позволяет двигателю работать… но при выжатой рукоятке сцепления мощность не может передаваться на колеса или навесное оборудование. Если отпустить сцепление, предохранительный рычаг мгновенно выскакивает и глушит двигатель. (Я упоминаю об этом, потому что на веб-сайте BCS America подразумевается, что тракторы, оснащенные PowerSafe, являются единственными моделями, в которых вы можете отойти от руля, и двигатель не заглохнет. Это полное заблуждение! BCS просто изо всех сил пытается продать технологию. что они недавно инвестировали так много миллионов долларов/евро.)

Суть в следующем: как было сказано выше, мы не знаем, как муфты PowerSafe будут работать в долгосрочной перспективе. Они могут быть отличными, они могут быть бомбой… но без многолетней истории службы мы просто не знаем. Что мы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО знаем, так это то, что стандартные сцепления существуют уже много лет, и при правильном использовании они могут легко прослужить до 2000 часов… и что их может довольно легко заменить любой, кто имеет базовые навыки механики.

Так что выбирайте сами… у нас есть все модели (а также множество масляных фильтров PowerSafe!) функции скорости в. «Рабочие» скорости на всех тракторах BCS работают в обоих направлениях с помощью рычага «челночного переключения» с редуктором… но из-за компактной конструкции этих трансмиссий «транспортная» скорость (4-я передача , в случае тракторов серии 800) идет только в ОДНОМ направлении, в зависимости от того, в каком направлении разрезается червячная передача оси. Результат: У модели 852 4-я передача «транспортная» скорость работает ТОЛЬКО ВПЕРЕД, когда трактор находится в РЕЖИМЕ ПЕРЕДНЕГО ВОМ (кошения), в то время как у модели 853 4-я передача «транспортная» передача работает ТОЛЬКО ВПЕРЕД, когда трактор находится в РЕЖИМЕ ЗАДНЕГО ВОМ (обработка почвы) (это направление, в котором трактор будет тянуть универсальный прицеп, разбрасыватель компоста или что-либо, прикрепленное к «сцепному устройству» трактора, что делает модель 853 обычно более продаваемой). ).

Из-за того, что некоторые клиенты выбирают навесное оборудование, скорость транспортировки в одном ИЛИ в другом направлении (направление переднего ВОМ ИЛИ заднего ВОМ) иногда более желательна… поэтому мы храним модели 852 и 853, чтобы лучше обслуживать наших клиентов. .

Например: если человек будет использовать в основном косилку, сенокосное или снегоуборочное оборудование (все с передним ВОМ) и, возможно, немного будет использовать культиватор, то трактор с транспортной скоростью работает в Передний- Желателен режим ВОМ : это 852 . Тем не менее, если трактор будет использоваться для различных целей (кошение, обработка почвы и т. д.) и , особенно , если в вашем будущем будет установлена ​​задняя тележка: тогда 853 имеет больше смысла.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: Рабочие скорости (1-я, 2-я и 3-я передачи) на 852 и 853 ИДЕНТИЧНЫ, поэтому фактические скорости скашивания, обработки почвы и т. д. на обоих тракторах одинаковы. Вопрос здесь в том, в каком направлении вы хотите, чтобы работала быстрая 4-я «транспортная» передача «из пункта А в пункт Б».

Применимость агрегата и все остальные функции одинаковы для моделей 852 и 853.

БКС 739 — 11 л.с.

Мотоблоки

БКС 852 — 13 л.с.

Мотоблок BCS Model 749

(показан с 30-дюймовым культиватором – стоковое европейское фото, модели для США немного отличаются)

за исключением 749, у которого НЕТ «транспортной» скорости, поэтому транспортные тележки не так практичны для этого подразделения. В остальном он использует тот же набор навесного оборудования, что и модель 853. Эта машина также оснащена новой гидромеханической «мокрой» муфтой PowerSafe от BCS. Этот размер/класс мотоблока представляет собой наиболее универсальную машину для универсального использования и является нашим самым популярным классом тракторов. Доступны стандартные колеса 5x10x20” ИЛИ 5x12x22” (другие колеса доступны по запросу… мы можем обсудить, что будет лучше для вашего применения).

Почему новые тракторы BCS ЧЕРНЫЕ или СЕРЕБРЯНЫЕ?

(ПРИМЕЧАНИЕ. Номер модели этого устройства соответствует европейской последовательности номеров моделей, а не «американизированной» последовательности моделей BCS, которая существует в Северной Америке с 1995 года, поэтому она выглядит несколько не по порядку).

Сопоставимая модель трактора марки Grillo: Grillo G110

BCS 749 настройка нового трактора Видео

0203

• Газовый двигатель Honda мощностью 13 л.с., ручной запуск, колеса 5x12x22”: Рекомендуемая производителем розничная цена: 6399 долларов Землеройные инструменты Цена обычной продажи: 6079 долларов.

• Газовый двигатель Honda мощностью 13 л.с., электрический и ручной запуск, колеса 5x12x22″: Рекомендованная производителем розничная цена: 6899 долларов США Землеройные инструменты Цена обычной продажи: 6554 долларов США.

• ПРИМЕЧАНИЕ: Вычесть 9 долларов США5 по промо-ценам выше, чтобы перейти на колеса меньшего размера (5x10x20 дюймов)… эти могут быть лучше для определенных применений. Доступно МНОЖЕСТВО различных размеров и стилей колес… Спросите у нас, какой размер / стиль колес лучше всего подходит для ваших конкретных применений.

Технические характеристики

Тип двигателя/л.с.	GX390 Honda Gas (13 л.с. / 8,7 кВт / 19,5 футо-фунтов крутящего момента)
Система запуска	Отдача или электрическая/отдача
Муфта	Гидромеханическое «мокрое» сцепление PowerSafe (Нажмите здесь)
Трансмиссия	Все шестерни и валы из закаленной стали, поддерживаемые шарикоподшипниками, в масляной ванне
Дифференциал (подробности здесь)	Стандартный, с блокировкой дифференциала
Рулевые тормоза	Да, со стояночным тормозом
Скорость обработки почвы (задний ВОМ)	Передний ход: 0,75, 1,75, 2,85 мили в час  •   Реверс: 0,8, 1,85, 3,0 мили в час
Скорость скашивания (передний ВОМ)	Передний ход: 0,8, 1,85, 3,0 мили в час   •   Реверс: 0,75, 1,75, 2,85 мили в час
Размер колеса	5x10x20” ИЛИ 5x12x22”, регулируемая ширина колеи, тракторный протектор, камерный тип (Нажмите здесь, чтобы узнать о вариантах колес и аксессуарах)
Внешняя колесная колея (без аксессуаров)	5×10: 20 дюймов 22 дюйма 25 дюймов; 5×12: 22 или 27 дюймов ( Щелкните здесь для просмотра таблицы расстояния между колесами)
Элементы безопасности	Контроль присутствия оператора (встроен в систему сцепления PowerSafe), блокировка задней передачи/ВОМ (для предотвращения вспахивания задним ходом)
Руль	Антивибрационный, мгновенно регулируется вверх-вниз и из стороны в сторону; также полностью реверсивный для перехода из режима переднего ВОМ в режим заднего ВОМ. Все органы управления на ручках.
ВОМ Тип	Независимая, 990 об/мин при максимальной частоте вращения двигателя
Способ смены инструментов	Две шпильки с резьбой 12 мм с гайками или дополнительная быстроразъемная сцепка
Масса трактора (без навесного оборудования)	249 фунтов. (добавьте 20 фунтов для электрического запуска)

ПРИМЕЧАНИЕ: Размеры/типы колес на большинстве новых тракторов могут быть изменены, если это необходимо, с учетом «разницы в стоимости» колес… Подробную информацию можно получить у продавца землеройных инструментов.

ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НА БОЛЬШОЙ ВЫСОТЕ: Для людей, использующих эти машины на высоте более 5000 футов, мы предлагаем специальные жиклеры карбюратора для двигателей марки Honda, чтобы двигатели работали правильно на больших высотах. Спросите продавца…

ТЕЛЕФОН ЧАСЫ (EST)

15 марта — 31 октября

С понедельника по пятницу,
, с 9:00 до 18:00 по восточному поясному времени.

Обработка распечатанных 3D-моделей

Одна из проблем, с которой встречаются все фанаты FDM 3D-печати без исключения, это ребристость внешних поверхностей. Так как сама технология основана на последовательном нанесении слоев пластика, этого эффекта не избежать. Можно, конечно, сделать его менее заметным за счет повышения вертикального разрешения принтера (т.е. нанесения более тонких слоев), но полностью избавиться от ребристости не получится.

3D-модель из PLA-пластика до и после обработки горелкой. Видна внутренняя структура под просевшим наружным слоем

Практически с первых же дней проекта RepRap начались поиски методов обработки готовых моделей с целью сглаживания поверхностей. Упор был сделан на две особенности термопластиков: способность плавиться под воздействием высоких температур и размягчаться при контакте с соответствующими химикатами.

Как правило, термообработка не дает хороших результатов – регулировать нагревание поверхности достаточно сложно, а это приводит в итоге к вскипанию пластика, проседанию или просто выделению токсичных паров. Тем не менее, этот метод можно попробовать на монолитных моделях из PLA-пластика.

Более многообещающей является химическая обработка, однако и она сопряжена с определенными сложностями. Кроме технологических проблем, актуальна проблема реагентов – разные пластики реагируют с разными растворителями. Если ацетон прекрасно растворяет ABS-пластик, то на PLA-пластик он почти не имеет эффекта. С лимоненом же все с точностью до наоборот.

Основные приемы химического сглаживания до сих пор вращаются вокруг именно ABS-пластика ввиду его высокой популярности и дешевизны подходящих растворителей.

Типичным растворителем для ABS-пластика является ацетон. Хорошая растворяющая способность позволяет использовать его в виде клея для составляющих деталей моделей из ABS, хотя обычно для этого используется самодельная смесь, производимая растворением в ацетоне ABS крошки. Такой же клей (только более густой консистенции) нередко используется и для ремонта расслоений или трещин.

Наряду с повышенной эстетикой, немаловажным фактором в разработке методов сглаживания является повышенная прочность. Монолитная внешняя оболочка усиливает модели, предотвращая расслоение, и гарантирует их герметичность.

Ручная обработка

Makeraser – комбинированный инструмент, предназначенный, в том числе, и для обработки внешней поверхности моделей

Неудивительно, что первым делом 3D-мейкеры вооружились обычными кисточками с натуральным ворсом (синтетика может раствориться) в попытках сгладить свои модели. Однако, обработка с помощью кисточки – дело трудоемкое, да еще и требующее определенной сноровки. Ведь уже размягченный пластик легко деформировать самой кисточкой, то есть волоски будут оставлять на пластике след, который может и не выровняться перед тем, как ацетон испарится. Сравнять ярко выраженные неровности таким методом можно, но добиться ровной поверхности достаточно сложно.

Плюсом же подобной обработки является выборочное нанесение ацетона, что позволяет избегать сглаживания острых углов. Ведь для Хеопса построили пирамиду, а не конус, не так ли?

Попыткой создать специальный инструмент для ручной обработки стало устройство под названием Makeraser. По сути, это простой фломастер с резервуаром, наполненным ацетоном или ацетоновым клеем, и встроенным скребком для снятия моделей с платформы. С точки зрения практичности, этот инструмент лучше подходит для склеивания частей модели или нанесения ABS/ацетонового клея на рабочий столик непосредственно перед печатью для борьбы с закручиванием нижних слоев.

Погружение в ацетон

Неудачные попытки выравнивания поверхности погружением

Более перспективным и наиболее простым методом является погружение в ацетон. Выдержка модели из ABS-пластика в неразбавленном ацетоне около 10 секунд вполне достаточна для растворения внешнего слоя модели. Конкретное время выдержки может варьироваться в зависимости от качества исходной модели и концентрации ацетона. Так как продажа чистого ацетона регулируется, можно воспользоваться техническим растворителем.

После выдержки модель необходимо выдержать на воздухе пока ацетон не испарится. Процесс может занять около получаса.

Хотя этот метод достаточно быстр, регулировать процесс сложно. При излишней выдержке модель просто начнет растворяться, быстро теряя мелкие черты. Кроме того, загрязнение ацетона пластиком одного цвета может привести к появлению разводов на последующих моделях, окунаемых в тот же раствор. Более контролируемым процессом является обработка ацетоновыми парами.

Пожалуй, наиболее эффективный метод получения моделей из ABS-пластика с глянцевой поверхностью. Этот метод требует помещения модели в тару с небольшим количеством ацетона на дне. Сама модель не должна соприкасаться с ацетоном, поэтому модель следует устанавливать на платформу, либо подвешивать над поверхностью растворителя. При установке на платформу следует учитывать свойства материала подставки. Древесина плохо подходит для этой задачи ввиду пористости: нижняя поверхность модели склеится с древесиной, а отделить ее будет достаточно сложно. Наилучшим вариантом считается использование металлической подставки.

Желательно не использовать древесину в качестве платформы

После размещения модели емкость необходимо подогреть, чтобы повысить температуру ацетона. Ацетон испаряется и при комнатной температуре, но слишком медленно. Следует иметь в виду, что кипячение ацетона не рекомендуется, так как это будет способствовать накоплению конденсата на модели, который, в свою очередь, может вызвать образование разводов. Таким образом, для лучших результатов не стоит превышать температурный порог в 56°C.

Безопасное кустарное устройство для обработки парами, использующее кипяток во внешней кастрюле для нагревания ацетона во внутренней

Время выдержки сильно варьируется в зависимости от температуры ацетона. Так, при кипячении может хватить лишь нескольких секунд, тогда как эксперименты при комнатной температуре требовали до 40 минут выдержки. К счастью, используя прозрачный контейнер можно определить готовность модели «на глаз».

Как и в случае с обработкой погружением, готовую модель необходимо проветрить до затвердевания внешней поверхности, избегая лишнего физического контакта.

Как при погружении моделей в ацетон, так и при обработке парами следует учитывать толщину стенок моделей. Оболочка должна быть достаточно толстой, чтобы выдержать неминуемую потерю внешнего слоя. Кроме того, особенно тонкие черты могут просто раствориться, а острые углы будут сглажены.

Техника безопасности

Результат успешной обработки модели из ABS-пластика ацетоновыми парами

Ацетон не считается высокотоксичным веществом, но, тем не менее, следует проявлять осторожность. Вдыхание паров может привести к отеку легких и пневмонии. Признаком отравления служит ощущение интоксикации, сопровождаемое головокружением. Кроме того, ацетон вызывает раздражение слизистых оболочек. При работе с ацетоном не следует пренебрегать индивидуальными средствами защиты – очками и перчатками.

Стоит обратить особое внимание на легкую воспламеняемость ацетона. Воздушные смеси с концентрацией ацетона до 13% по объему взрывоопасны – при обработке ацетоновыми парами категорически рекомендуется проводить работы в хорошо вентилируемом помещении и, по возможности, использовать вытяжку. Не используйте открытый огонь для нагревания ацетона: так как пары растворителя тяжелее воздуха, они будут вытеснять воздух из сосуда, а оказавшись снаружи, охладятся и войдут в прямой контакт с огнем со всеми вытекающими последствиями. Плотно закрывать сосуд также не рекомендуется, особенно при сильном нагревании, во избежание разрушения под давлением.

Коммерческие варианты

Результат работы установки Stratasys Finishing Touch Smoothing Station

Помимо вышеописанного устройства Makeraser, существуют и коммерчески производимые установки для обработки парами как ацетона, так и других растворителей – дихлорметана, бутанона и др.

Компания Stratasys производит малоизвестную, но успешную установку Finishing Touch, способную обрабатывать любые вариации ABS-пластика до качества, практически неотличимого от моделей, произведенных литьем под давлением. Процесс облегчается наличием системы рециркуляции, что позволяет экономить на растворителе и предотвращать загрязнение воздуха потенциально опасными парами.

Перспективная установка Sky Tech MagicBox

Разработчики нового устройства Sky Tech MagicBox обещают совместимость своего устройства не только с ABS-пластиком, но и с PLA. Правда, они намереваются добиться этого с использованием все того же ацетона, несмотря на невысокую растворимость полилактида (PLA) в этом растворителе. Тем не менее, даже при возможности работы только с ABS новое устройство станет хорошим пособием, особенно для компаний, использующих FDM 3D-печать для мелкосерийного производства.

Перейти на главную страницу Энциклопедии 3D-печати

Постобработка 3D моделей

Всем привет, друзья! С Вами 3DTool!

В этой статье мы расскажем Вам о постобработке изделий, напечатанных на FDM 3D-принтере. В основном статья рассчитана на новичков и не содержит каких-то революционных откровений. Однако мы постарались передать наш опыт наиболее доступно и надеемся, он будет вам полезен.
Речь пойдет о применяемых инструментах, методах и приемах, которыми пользуемся мы сами при выполнении заказов и в общей практике. Примером станет проект печати бутафорского копья персонажа из компьютерной игры для костюма на косплей-фестиваль. Мы проследуем весь путь от подбора параметров печати до финишной покраски элементов копья и попутно разберем несколько смежных вопросов.

Что ж, поехали!

Типы и виды обработки напечатанных изделий.

Для начала пройдемся по основным известным типам постобработки печатных изделий доступным на данный момент.

— Ручная обработка. 
Тип обработки, при котором для выравнивания поверхности используется некий абразивный материал. Например, наждачная бумага и ее производные.

— Автоматизированная механическая обработка. (Галтовка)
Тип обработки, при котором применяются специальные устройства. Самым распространенным видом такого типа обработки является галтовка в основе которого лежит обработка поверхности трением абразивыми гранулами, т.н. «телами». Такой тип обработки применяют в основном для металлических изделий, но он подходит и для пластика.

— Ручная химическая обработка.
Ручная обработка поверхности предмета подходящим растворителем, до образования ровной и однородной поверхности, при которой реагент наносится кистью, пульверизатором, или в виде пара с помощью холодной или горячей «паровой бани».

— Автоматическая химическая обработка.
Автоматическая обработка парами соответствующего материалу изделия растворителя в специальных установках, точно контролирующих процесс. 

— Ручная и автоматизированная температурная обработка.
Виды обработки, при которых используется пограничная, или температура расплавления материала для сглаживания поверхности. Обычно в ней применяют строительные фены или печи. В данной статье мы не будем касаться этого вида обработки.

В нашей практике наиболее часто мы используем комплекс из ручной механической и ручной химической обработки, о них и пойдет речь дальше.

Необходимые инструменты.

Для достижения наилучшего результата мы сформировали свой список необходимых инструментов, наличие которых делает процесс более удобным и быстрым.
Для качественной постобработки нам понадобятся следующие инструменты и материалы. 
(Список носит рекомендательный характер и для «домашнего» применения, многое из данного оборудования можно пропустить. Например, компрессор и краскопульт.)

• — Ленточная шлифовальная машина.
• — Дремель с насадками (бормашинка) и гибким подводом.
• — Компрессор с продувочным пистолетом и краскопультом.
• — Строительный фен.
• — Наждачная бумага средней и мелкой зернистости. 250-400.
• — Кисть, устойчивая к растворителям.
• — Пульверизатор устойчивый к ацетону.
• — Ацетон или другой растворитель (далее, более подробно)
• — Емкость устойчивая к растворителям.
• — Грунт укрывочный/праймер по пластику (баллоны Kudo, Motip, Maxi Color)
• — Шпатлевка автомобильная, для пластика. (Духкомпонентная подойдет, можно использовать эпоксидную смолу, если у вас есть хорошая)
• — Перчатки и респиратор.

Техника безопасности

Не забывайте, что мелкодисперсная пыль от пластика, пары ацетона и других растворителей, краска и острые предметы, такие как шпатель и нож – потенциально опасные инструменты и при обращении с ними необходимо соблюдать технику безопасности.
Это не пустые слова. Даже в нашей практике (моей конкретно, прим. Ред) случались отравления и неприятные последствия пренебрежения правилами. И повторить их (правила) еще раз, отнюдь не будет лишним.
Для начала, проводите все обрабатывающие работы в просторном, проветриваемом помещении. Если помещение не оборудовано отдельной вытяжкой, откройте окна или двери и обеспечьте свободный ток воздуха. Высокая концентрация паров ацетона может вызвать головокружение и отравление.
Оставляйте баллоны с краской и растворителями в местах, куда не проникают прямые солнечные лучи. При разогреве баллонов с краской следите за температурой и временем нахождения баллона в воде. Не разогревайте баллоны и не держите растворители рядом с открытыми источниками огня. Зажигалка и паяльная горелка тоже являются такими источниками.
Надевайте респиратор и защитные очки перед работой с абразивами и нанесением краски. Респиратор не должен пропускать мелкие частицы и закрывать хотя бы половину лица. 
И помните, что любой инструмент требует уважительного и внимательного отношения.

Подборка параметров и материала печати.

Итак, вернемся к началу. 
У Вас появилась задумка распечатать и обработать некий предмет. Условимся, что этот предмет так же требует последующей сборки с обработкой швов. Как правило, это наиболее частый случай для небольших мастерских и домашней 3D-печати.  Что нам необходимо сделать в первую очередь?

Для начала поделим нашу 3D-модель на сегменты, помещающиеся в рабочую область принтера, и определимся, как наш объект будет собираться после печати.
На иллюстрации хорошо видны этапы работы с 3D-моделью. Ретопология, упрощение излишне сложных элементов и расстановка сборочных замков. 

Далее определимся с шероховатостью поверхности. Тобиш с толщиной (высотой) слоя. Она напрямую будет влиять на время печати и последующую обработку поверхности. Например, опытным путем мы выяснили, что 200 – 250 микрон, самый оптимальный размер при учете использования наждачной бумаги соответствующей зернистости. Движения поперек расположению слоев делают глубокие бороздки и активно сравнивают поверхность.

Так как обработка будет выполняться путем шлифования, стенки изделия должны быть достаточно толстые и крепкие. Обычно, параметра в 1 – 1.2 мм хватает. Наше копье мы печатали на 15% заполнения и с толщиной стенки в 1 мм на 0.4сопле.

Важный этап, от которого зависит вся последующая работа – выбор материала для 3D печати. 
Т.к. мы используем 3D-принтерыRaise 3D и Picaso Designer X, нам удобнее печатать из ABS пластика. Из всех существующих филаментов на данный момент он обрабатывается понятнее и проще всего. PLA тоже подойдет, но связываться с более токсичным чем Ацетон – Дихлорметаном желания не много. Однако и с ним наш метод работы сильно не меняется, разве что наносить растворитель на поверхность будет чуть сложнее, т.к. испаряется он активнее. 

Подготовка поверхности.

Итак. Метод проб и ошибок показал, что для обширных поверхностей, лучше всего работает комбинированный способ. 
Для начала вымачиваем кисть в растворителе, слегка вытираем лишнюю жидкость о стенки емкости и немного влажной кистью проходим быстрыми движениями поперечно слоям по всей поверхности модели.
Это позволит сгладить особо сильные перепады и сплавить верхние слои между собой, что в дальнейшем хорошо скажется при покраске, т.к. лишние поры будут закрыты. Движения должны быть равномерными, с перекрытием около 10%, определяется на глаз. Главное, чтобы между полосами нанесенного растворителя не было промежутков.
Старайтесь не касаться только что обработанной поверхности частями тела и сторонними предметами, размягчённый пластик очень хорошо марается и образует каверны при касании.

Сразу после нанесения растворителя, нам понадобится компрессор, или мощный ток прохладного воздуха. Задача – высушить расплавленный слой изделия. Делать это нужно только холодным или прохладным воздухом, чтобы ацетон быстрее сходил с поверхности объекта, а не вспучивался пузырями. Если применять фен, или горячий воздух, ацетон будет испаряться слишком быстро, а поверхность вспучиваться и весь эффект будет потерян.
Если все сделать правильно, поверхность должна выглядеть примерно так.

Теперь возьмем более грубую наждачную бумагу и порежем ее, добиваясь удобного хвата рукой Далее, поперечно слоям начнем шкурить.
Необходимо приблизительно сравнять глубину рельефа слоев с бороздками оставляемыми наждачкой.
После грубой обработки, возьмите бумагу с зерном поменьше и шкурите уже круговыми движениями, там, где это возможно, для предфинишного выравнивания поверхности.

Если детали очень большие, подойдет ленточная шлифовальная машинка, которая позволить обрабатывать обширные поверхности в несколько раз быстрее. К счастью, в проекте с копьем она не понадобилась.
В итоге должно сняться порядка 100 – 200 микрон поверхности, что образует достаточно ровную поверхность, позволяющую перейти к следующему этапу.

Не забудьте выполнить сборку и склейку объекта до нанесения грунта. Для ABS пластика мы используем двухкомпонентный эпоксидный клей  Bison Epoxy 5минут. Он показал себя лучше всего.

 В нашем проекте мы использовали пазы для центровки и скрепления объектов между собой, вручную закладывая их в геометрии. А все копье собиралось на две алюминиевые трубы разных диаметров, в некоторых местах 

 Нанесение грунта и проявка.

Следующим этапом после подготовки поверхности идет грунтование и проявка.
Под проявкой имеется в виду нанесение одного – двух слоев грунта для того, чтобы все невидимые на пластике царапины и изъяны показались на матовом фоне грунта.
На фото хорошо видно, как грунт вскрыл вроде бы ровную поверхность шва. С ней еще предстоит поработать. Берем нашу двух компонентную шпатлевку и аккуратно выводим поверхность шлифуя после просушки.
После этого еще раз наносим грунт и убеждаемся в том, что поверхность ровная и готова к покраске. 

Финишная покраска.

Выполняется в два – три этапа. Для начала вам необходимо положить первый слой краски, цвет которой будет доминирующим. Если вы пользуетесь баллончиками kudo, лучше всего положить 3 – 4 слоя с межслоевой просушкой около 15 минут. Далее, детали должны отстояться не менее 4 – 5 часов до полного высыхания. При температуре около 20 – 24 градусов.
После чего можно маскировать элементы требующие покраски другим цветом и нанести уже его.
Рекомендуется так же, положить не менее 4х слоев с тем же временем просушки и полного высыхания.

Финальным этапом покраски станет нанесение лака в 4 – 5 слоев. Мы используем обычный прозрачный лак Kudo. Он устойчив к истиранию и хорошо выравнивает поверхность.

  
В итоге, после нанесения кисточкой «боевых царапин, чтобы копье смотрелось более натурально, получается вот такая красота. 

А на этом у нас все. С вами был 3DTool, увидимся в следующих статьях!

Приобрести лазерный гравер Raylogic 1610 V 12 Lite, или любой другой ЧПУ-станок, или 3D-принтер, вы можете прямо сейчас на нашем сайте: https://3dtool.ru/product/lazernyy_graver_raylogic_v12_1610_layt/?utm_source=3dtoday

Если вам необходима помощь, консультация по приобретению, или другие вопросы, вы можете связаться с нашими менеджерами:

По почте: Sales@3dtool. ru
Или по телефону: 8(800) 775-86-69

Не забывайте подписываться на наш YouTube канал:

И на наши группы в соц.сетях:
Наш сайт
INSTAGRAM
ВКонтакте
Facebook

5 основных этапов процесса

5 основных этапов процесса

Создание 3D-моделей — одна из самых популярных услуг компьютерной графики, используемая в архитектуре, дизайне интерьеров и продуктов, а также в автомобильной и игровой индустрии.

Что касается производителей, то профессиональное 3D моделирование Компания предоставляет массу возможностей для их бизнеса. Он обеспечивает быстрое и удобное прототипирование, качественные решения для анимации, а также первоклассную 3D-визуализацию для различных целей — каталогов, списков, онлайн- и офлайн-рекламы, социальных сетей и т. д. Честно говоря, сегодня ни одна маркетинговая кампания не может обойтись без челюстно-лицевой рекламы. сбрасывание визуализаций и высококачественных 3D-моделей. Ведь современные проблемы требуют современных решений!

Рынок 3D визуализации насыщен предложениями как от фрилансеров, так и от компьютерных студий. Но все подрядчики называют разные цены. Чтобы по-настоящему разобраться в ситуации и сделать правильный выбор, маркетологам и производителям в первую очередь необходимо понять, как происходит создание 3D-моделей. Немного углубившись в тему, они смогут понять, за что платят за создание 3D-моделей, а затем выбрать лучшего подрядчика. Итак, начнем, 5 основных этапов создания 3D модели.

№1. Постановка точной задачи

Во-первых, маркетологи и производители должны точно знать, каковы их цели с точки зрения создания 3D-моделей. Тип и сложность 3D-объекта зависят от его будущего использования, будь то статичная красивая визуализация или решение движения — анимация, 360-градусный обзор продукта, виртуальная реальность и так далее.

Итак, клиент ставит перед студией компьютерной графики четкую задачу, отправляя им развернутый бриф с образцами, референсами и чертежами продукции. После этого вместе с руководителем проекта студии они могут обсудить и уточнить все детали, а также назначить сроки создания 3D-модели.

Профессиональные 3D-студии знают, насколько важен этот этап. Имея большой опыт в 3D-моделировании, они могут подсказать, какая 3D-модель для каких целей лучше, разбить процесс на этапы и распределить задачи между экспертами в команде. В результате, чем яснее первоначальный бриф, тем быстрее идет процесс и требуется меньше корректировок.

#2. Построение базовой геометрии

Существуют различные способы создания 3D-модели с использованием твердотельных, поверхностных и каркасных типов 3D-моделирования. Solid опирается на создание нового объекта путем преобразования базовых геометрических форм — кубов, шаров, цилиндров и т. д. Поверхностный метод основан на рисовании направляющих линий, которые создают поверхность. А под полигональным моделированием подразумевается создание 3D модели из полигонов. В основном, это самый популярный вид 3D-моделирования для проектирования мебели.

Многоугольник состоит из трех точек-вершин, объединенных общими ребрами. Его основная структура треугольная, и эти треугольники могут быть объединены в более сложные поверхности. Чем больше полигонов имеет созданный 3D-объект, тем ровнее его поверхность и качественнее. Но сама такая 3D-модель становится более «тяжелой». «Тяжелый» в этом контексте означает, что для рендеринга требуется много ресурсов. Поэтому он не работает для приложений VR, AR и видеоигр. Тем не менее, это создание 3D-модели идеально подходит для красивых фотореалистичные 3D визуализации .

#3. Настройка полигонов и топологии

Часто после создания базовой геометрии 3D-модели необходимо настроить полигоны в соответствии с формой объекта. Это жизненно важно для тех типов 3D-объектов, которые могут быть слишком тяжелыми для запуска в приложениях, VR, AR или компьютерных играх, созданных на движке Unity. В этих случаях такие процессы, как топология и ретопология, могут решить проблему за счет уменьшения количества полигонов. Если меньшие полигоны точно повторяют форму и линии структуры, то 3D-модель становится легче, но сохраняет хорошее качество.

Топология и ретопология для создания 3D-моделей также позволяют уменьшить системные ошибки и другие виды ошибок. После их использования 3D-объекты не требуют больших ресурсов компьютера или смартфона, но передают изображение с высоким качеством и реалистичностью.

№4. Выбор материалов и текстур

Существует множество различных библиотек материалов для 3D-программ, где вы можете найти любые материалы и текстуры, начиная с камня, дерева, металлов, тканей и т. д. 

Материалы определяют такие характеристики объекта, как прозрачность , твердость, отражательная способность и так далее. Однако они не имеют ни цвета, ни рисунка. А текстура — это, по сути, 2D-изображение поверхности, которая не имеет каких-либо ранее упомянутых свойств материала. Вместе они дают при создании 3D-модели как рисунок, так и рельеф поверхности.

Обычно 3D художники используют готовые текстуры, но всегда могут создать свои по желанию клиента. Этот вариант идеально подходит для эксклюзивных материалов для нестандартных изделий с уникальным дизайном. Пользовательская текстура является гарантией того, что ни один другой 3D-художник не будет использовать ее для создания своей 3D-модели. Конечно, создание собственной текстуры требует времени и денег, но так опытный 3D-специалист сможет сделать именно тот материал, который нужен производителю.

#5. Отображение и применение текстур

Картирование — это процесс создания карты текстуры и ее наложения на 3D-модель. Хотя 3D-объект представляет собой 3D-объем, карты всегда создаются в 2D. Это значит, что они представляют собой не более чем цветную плоскую картинку без рельефа поверхности. Поэтому, даже имея на руках различные карты, 3D-художникам приходится прикладывать усилия, чтобы текстура выглядела реалистично.

Чтобы получить реалистичный материал, специалисты по 3D используют черно-белое изображение текстуры для создания специальной карты черно-белого рельефа. Все белые пятна и линии на этой карте означают выпуклость, а черные — впадины. Используя карту рельефа в качестве основы, 3D-художники могут настроить выпуклость текстуры в программном обеспечении для 3D-графики, чтобы сделать ее более или менее рельефной и рельефной.

С помощью программного обеспечения для 3D художники могут изменять не только рельеф, но и прозрачность и отражение материала. Лучшим примером того, как все эти характеристики одинаково важны для фотореализма, является кожа. Нанесение на карту материала кожи — процесс, требующий больших затрат — он должен иметь точный рельеф, плотность и отражения одновременно. Но не волнуйтесь, работая с профессионалами, которые достаточно квалифицированы и опытны, даже самые сложные и подробные материалы выглядят на 100% реальными.

На первый взгляд создание 3D-модели выглядит как простая последовательность шагов, за которой легко следовать. Но из-за какой-либо ошибки проект может застрять на одном из этапов, а то и вернуться к предыдущим. Поэтому дальновидные 3D-специалисты всегда уделяют должное внимание всем этапам работы. Грамотно уточняют задачу, тщательно выстраивают геометрию и грамотно создают материалы. Осознавая все шаги, они могут избежать ошибок рендеринга и предоставить клиенту модель 100% качества.

Заинтересованы в создании первоклассных 3D-моделей? Выберите наши услуги 3D-моделирования и получите точные 3D-объекты фотореалистичного качества!

Этапы создания 3D-модели

Цифровые 3D-модели мы сталкиваемся каждый день. Но если вы не работаете в отрасли, вы можете не знать, как они производятся и на каких этапах они происходят. В этой статье мы рассмотрим различные этапы создания 3D-моделей.

Концепт-арт

Прежде чем приступить к реальному 3D-моделированию, лучше иметь прочную основу. Вот тут-то и появляется концепт-арт. Его можно определить как:

«Концепт-арт» — это визуальное представление, которое рассказывает историю или передает определенный образ. ’

Вы можете думать об этом как о плане, на который вы можете ссылаться при создании фактической модели. Это позволяет вам тестировать различные идеи, прежде чем выделять на них дополнительные ресурсы.

Этапы концепт-арта довольно изменчивы и варьируются от человека к человеку, от студии к студии. Тем не менее, они обычно начинают с различных эскизов , а затем продвигаются вперед с несколькими начальными штриховыми рисунками. Уровень детализации увеличивается с каждым этапом, пока вы не дойдете до финального концепт-арта .

Вы можете увидеть примеры различных этапов ниже.

1. Миниатюры

ALT: Различные примеры концепт-арта окружения на стадии эскизов. Источник

1. Исходные чертежи

ALT: Различные примеры концепт-артов персонажей на начальном этапе отрисовки линий с одним полным и цветным концепт-артом. Источник

ALT: Различные примеры концепт-артов персонажей на начальном этапе рисования линий с дополнительными деталями и некоторыми штрихами. Источник

1. Окончательный концепт-арт

ALT: Окончательный завершенный и цветной концепт-арт, показывающий переднюю и заднюю часть главного героя из видеоигры Sekiro: Shadows Die Twice. Источник

2. Скульптура и моделирование

Когда у вас есть концепт-арт и вы знаете, что хотите создать, вы можете приступить к созданию реальной 3D-модели. Для этого есть два основных метода: полимоделирование и скульптинг.

Полимоделирование включает в себя начало с базового примитива, затем выдавливание и манипулирование геометрией модели в нужных областях, встраивая ее в общую форму.

Лепка — более органичный метод создания основы, представьте себе лепку из глины, но в цифровом виде. Начиная снова с базового примитива, геометрия выталкивается и вытягивается, чтобы начать создание базовых форм.

Также можно комбинировать два метода. Создание базовой формы с использованием метода полимоделирования, а затем ваяние более мелких деталей.

УФ-обработка

После завершения скульптинга модели необходимо настроить УФ-обработку. UV-картографирование — это процесс получения 3D-моделей и их использования для создания 2D-представления. Представьте себе, что вы берете куб и разворачиваете его так, чтобы все грани были плоскими на столе. Это базовая интерпретация UV-карты.

Пример

ALT: Скульптурная 3D-модель черепахи-воина, стоящей на двух ногах с топором и щитом в руках. Источник

3. Текстурирование

После того, как у вас есть готовая модель и UV-карта, вы можете начать добавлять текстуры. Это дает модели дополнительные детали поверхности и цвета для завершения модели. Это включает в себя различные слои и значения эффектов для достижения желаемого результата. Это может потребовать много тонкой настройки. Опытный художник по текстурам может добавить глубины вашей модели.

Пример

ALT: 3D-модель фэнтезийного орка, стоящего в полной броне и с копьем в руках. Он полностью текстурирован, а броня имеет зеленый металлический блеск. Источник

Дальнейшие необязательные этапы

К этому моменту у вас должна быть полностью завершенная модель. Однако, если вы хотите анимировать свою модель, вам нужно настроить модель, прежде чем вы сможете ее анимировать.

Такелаж

Этот этап можно рассматривать как добавление скелета к вашей модели, который будет использоваться вашей моделью для движения. Это очень технический процесс, и хороший риг может сделать вашу анимацию намного более реалистичной. Чем детальнее оснастка, тем больше у вас контроля над ее движениями. Такие вещи, как лицевые установки, особенно сложны, но позволяют модели иметь выражение лица.

ALT: Вид рядом с ригом персонажа для робота. Слева риг сам по себе, а справа риг наложен на модель. Источник

Анимация

Когда установка завершена, вы можете создать анимацию для модели. Существуют различные методы, с помощью которых это можно сделать.

Масло под ресивером

dim99 03.11.2015 — 14:46

Сегодня пробный отстрел… попытка
рем 700 в .308

Картина такая

выстрел, увод в лево на 3-4 см (120метров), потом потихоньку (к 3-му) попадания приходят в нужную точку.

Ствол постоял и опять тож самое и так раз 5

проверил винты затянуты в норме, снял железо, ЗА лапой отдачи (т.е. на ее рабочей плоскости следы масла)

Это могло дать такую картину?

Ранее все гуд было

yakudza949 03.11.2015 — 14:52

dim99
Это могло дать такую картину?

Сергей SerVS кажется упоминал такое, но там масло попало на девкон, поэтому кучность расходилась.

пс: честно, вот понять не могу, как у вас так масло везде попадает? У друга такая же хрень, на Тикке…

стрелок1967 03.11.2015 — 14:59

Стравливающее отверстие на ресивере заклейте автомобильным масло стойким герметиком.
И пользуйтесь вставкой для чистки.

Это могло дать такую

Вы можете это проверить сами.
Витерите масло и стрельните заново пару раз

dim99 03.11.2015 — 15:12

Беддинг то есть
Завтра схожу стрельну.

Богато ствол смазал смесью керосина с маслом.. .видать стёк что ли

+ железо, после вынимал с ложи, на другую примерял.

dim99 03.11.2015 — 15:21

Вот крайняя серия

Большая строчка (левая) я стрелял с перерыва минут 3

две тройки правее, это другой стрелок, почти сразу после меня

dim99 03.11.2015 — 15:23

Стрельба второго номера 123
потом почти сразу 123 со штрихом

АНО 03.11.2015 — 17:47

А ветра случаем не было?
Масло под рессивером — однозначно зло и разваливает кучу даже на кастромах.

dim99 03.11.2015 — 17:49

Ветер есть, но мелкий.. порядка 3ммс, так не сдует, да и не порывами.

АНО 03.11.2015 — 18:20

А Вы посчитайте, у меня получилось при 3 м/с на 100 метров 1,6 см…более чем.

dim99 03.11.2015 — 18:22

там снос по фото 4-5см

dim99 03.11.2015 — 18:23

вот нормальная куча в ветер

WWR 03.11.2015 — 19:56

Только выключил аппарат. Получился кальвадос 2+. Отведал. Теперь имею шо сказать:
Масло, канешна, не айс, но думаеца мне що оно тут неприделаххх. Тут шота трипературное. СТП жешь возвращаеца после паузы. Смотри ложу.

WWR 03.11.2015 — 19:57

вот нормальная куча в ветер

Это не «куча». Это СКС.

dim99 03.11.2015 — 20:13

0,5 минуты с спс тонокого это не куча?

затра стрельну поглядим

WWR 03.11.2015 — 20:22

А ты не путаешь

СКС

и

спс

?

SerVS 03.11.2015 — 20:37

Сергей SerVS кажется упоминал такое

да, было дело, давно…..от большого желания все и пообильнее смазать. 😊

но там результат был немного другой, там из четырех-пяти выстрелов один сильно отрывало, но СТП было на месте. А здесь судя по тому, что пишет ТС меняется СТП, то есть где то, что то гуляет. Толи от нагрева, толи от его отсутствия. А может дело совсем в другом, например в оптике или кроне или ложе или спуске или……

стрелок1967 03. 11.2015 — 21:18

вот нормальная куча

если стрельба за 200м.

dim99 04.11.2015 — 09:02

вот нормальная куча

если стрельба за 200м.
=================

… т.е. надо стрелять 0,25моа? я так не умею

mandrel 05.11.2015 — 02:39

АНО
Масло под рессивером — однозначно зло и разваливает кучу даже на кастромах.

Совершенно точно, а попадает оно туда про «аккуратной» чистке

OLD2 06.11.2015 — 08:54

Беддинг то есть

И это не означает, что он не кривой.

СТП жешь возвращаеца после паузы. Смотри ложу.

+1

Космонавт78 07.11.2015 — 17:59

А есть такой вариант, как смазывать ресивер чем-нибудь типа Loctite чтобы прилипал к ложе!?

yakudza949 07. 11.2015 — 18:21

Космонавт78
чем-нибудь типа Loctite чтобы прилипал к ложе!?

Кажись на АЕ рессивер вклеен.

dim99 07.11.2015 — 18:24

Вклеить то можно в общем то… всегда можно и расклеить 😊

Космонавт78 07.11.2015 — 20:26

Кажись на АЕ рессивер вклеен.

Бляха, об этом никогда не задумался, у меня ресивер смазан ЦИАТИМ-221 который применяется в космосе в вакууме и при высоких температурах и моя винтовка ещё не знает, что такое коррозия.
Господа, может право, всё таки вклеить ресивер в ложу!?

——————
С уважением, Виталий.

ГГГГ 08.11.2015 — 20:08

Вытирайте насухо и храните стволом вниз.

OLD2 10.11.2015 — 06:47

Космонавт78
А есть такой вариант, как смазывать ресивер чем-нибудь типа Loctite чтобы прилипал к ложе!?

Кстати мысль интересная.
Если ресивер не елозит, то локтайт вполне себе герметизатор от масла, имхо.

Единственно, что после снятия железа, задолбаешься его оттирать от беддинга.
Фигня может получиться.
кто первый попробует? 😀

2 Иваныч Баский 10.11.2015 — 07:41

OLD2
локтайт вполне себе герметизатор от масла, имхо.
Единственно, что после снятия железа, задолбаешься его оттирать от беддинга.
Фигня может получиться.

Не понятно, на чём он крепче будет держаться. ))) На металле или на полимере беддинга. Может, отгрызать от ресивера придётся.

Старикашка Кью 10.11.2015 — 12:53

2 Иваныч Баский
Не понятно, на чём он крепче будет держаться. ))) На металле или на полимере беддинга. Может, отгрызать от ресивера придётся.

масло на ресивере-это зло.особенно на блазерах

я делаю проще. протираю спиртом ресивер и постель под ним.намазываю раствором канифоли в спирте.(и то и другое).после высыхания собираю винтовку.все.ничего никуда не ерзает.и разбирается без каких-либо усилий.

глухарь 10.11.2015 — 14:45

Старикашка Кью

масло на ресивере-это зло.особенно на блазерах

я делаю проще.протираю спиртом ресивер и постель под ним.намазываю раствором канифоли в спирте.(и то и другое).после высыхания собираю винтовку.все.ничего никуда не ерзает.и разбирается без каких-либо усилий.

Не прибавить, не убавить.

SRTV 10.11.2015 — 14:48

Раствор канифоли в каких пропорциях готовить? Примерно хотя бы.

jetro 10.11.2015 — 15:52

OLD2
Единственно, что после снятия железа, задолбаешься его оттирать от беддинга.
Фигня может получиться.
кто первый попробует?

Сажаю, не на локтайт..а на обычный татарский силиконовый герметик, и не ресивер полностью..а только резьбу переднего болта, проблема попадания химии между ресивером и ложей исчезла. До того, как ни старался чистить аккуратно, все равно иногда попадало под ресивер при чистке, по резьбе.

Космонавт78 10.11.2015 — 17:09

А не пробовали чистить с затворной вставкой?

jetro 10.11.2015 — 18:15

Космонавт78
А не пробовали чистить с затворной вставкой?

Если вопрос ко мне..то всигда с ней чищу. Попадает когда упоры в ресивере приходится чистить.

Старикашка Кью 10.11.2015 — 21:06

SRTV
Раствор канифоли в каких пропорциях готовить? Примерно хотя бы.

до цвета жидкости похожей на мочу здорового человека 😊
да нет тут никаких пропорций. надавливаете канифоль в порошок(чтоб быстро растворилась)-ну чайную ложку.и засыпаете в 50мл спирта.минут пять болтаете.все 😊хватит лет на 5

Космонавт78 10.11.2015 — 23:20

Попадает когда упоры в ресивере приходится чистить.

Я вообще упоры не чищу химией, только сухим ватным диском на приблуде. Пошаркаю, сниму отработку ШРУСа-4 и снова им намажу затвор. 😊

OLD2 11.11.2015 — 06:59

Попадает когда упоры в ресивере приходится чистить.

Патронник тож чистится без вставки. и тож наверняка натекает потихой.

2 Иваныч Баский
Не понятно, на чём он крепче будет держаться. ))) На металле или на полимере беддинга. Может, отгрызать от ресивера придётся.

да от ресивера то легко.
Четам , ножиком пошкрябал и отгрыз.
У «бединга» вогнутая поверхность и ножиком не пошкрябаешь. Но мож и не липнет, надо пробовать. Кроме того ,я про «вал-втулочный» локтайт.
Наверняка еть ченить менее липкое к поверхности, но герметизирующее от протечек масла.
Канифоль- не стойкая к химии субстанция.
Это вообще пережиток древности из времен отсутствия герметиков.

Сажаю, не на локтайт..а на обычный татарский силиконовый герметик, и не ресивер полностью..а только резьбу переднего болта,

кстати да..
это наверно правильнее.
Попробую пожалуй.

НСК-И 11.11.2015 — 07:07

Не нужно ничего мазать,протереть спиртом и закрутить с нужным усилием.Чистить с использованием вставки.Как кучность ухудшится без видимых причин,первым делом открутить ресивер и опять протереть все спиртом.Это обычная процедура,ТО.Иногда это нужно делать.Какая канифоль,какой герметик???!!! 😊
На блазере спиртом протирать каждый раз перед установкой ствола,смочил патч,протер,высохло и закрутил. Две минуты!

OLD2 11.11.2015 — 07:12

Не нужно ничего

А попи?еть ? 😀

p/s/
скушно чет в разделе…

НСК-И 11.11.2015 — 07:36

А попи?еть ?
p/s/
скушно чет в разделе…

Тогда можно и намазать 😊

Андрей К 11.11.2015 — 10:27

Герметики, проклейки, канифоли… Пипец, прям древний Рим, да и только! 😊
Быстрый очиститель Schnell-Reiniger фирмы LIQUI MOLY, решает указанные «проблемы» за несколько секунд и без разборки винтовки!

http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=194

http://rutube.ru/video/69d354f3c65c14725efab8e4a84d7b96/ ВИДЕО

OLD2 11.11.2015 — 18:46

шайтан..
вот же как выглядит чудо
😀

CMS-UA 12. 11.2015 — 01:08

Это «чудо» некоторые пластики «кусает»,лучше разбирать всё-же 😊

АНО 12.11.2015 — 15:22

ТС чем сердце успокоилось?

dim99 21.11.2015 — 09:16

Перебеддил

Похоже проблема была в тригерргарде.. верней в его установке

АНО 22.11.2015 — 18:20

Гм….?

dim99 22.11.2015 — 19:50

Новый триггер ставил и его забеддил, но верх не трогал.

Есть вариант, что ресивер чуть сместился вперед (упора перед лапой нет)
Поставил триггер новый и так вышло что натяг винтов сдвигал ресивер вперед все время (чуть под углом встали винты). Ну при выстреле потихоньку ресивер полз назад… постоит сползал вперед

Космонавт78 22.11.2015 — 20:23

Есть вариант

Ну ты и жжошь!? 😀

АНО 22. 11.2015 — 20:24

Беддинг вообще штука… очень индивидуальная. Две тикки, одна в нерже лайт 308, другая черная тактика 308, рассчитывал, что будет одно ложе для охоты другое для спорта. Сделал беддинг на обоих…взаимозаменяемости по ложам нет.

AleX413 22.11.2015 — 22:24

Интересное кино на самом деле… Помнится, я лично подобное наблюдал — в серии «строчка» практически по одной высоте слева направо.
Вот тут перетирали http://guns.allzip.org/topic/280/1451150.html
Но в моем случае (SPS Varmint) ни о каком масле и беддинге речи нет по определению — ложа руками гнется 😊 А симптоматика строго та же. Не в этом злая бед причина(с)
Но повторить при последующих отстрелах не удалось — больше никаких уводов не наблюдалось… Разбирал, собирал, феном (от паяльной станции) разные части грел — ничего.
Зато точно такую же картину наблюдал на винтовке им. Мосина. Новодельный ствол, в пластике, с боковым кронштейном. Там разброс больше, но тренд слева направо был очевиден.
Непосредственно этому предшествовала пристрелка коллиматора на дробовике — процесс достаточно травматичный для организма 😛 Физиология с психологией?

dim99 23.11.2015 — 03:57

Физиология с психологией?
=================
Не Это наблюдал с разрывом в пару недель.. просто в первый раз не отсек сразу.. были соревнования и были пристрелочные… они мне не нравились 😊
вот теперь понятно почему

NIKITIN75 27.11.2015 — 12:41

Саня на АЕ ресивер не вклеен. Он вклеивается только на АВ….

Стариканыч а утеря спиртяжки нету? Только мне 96% нужен:-)))

Старикашка Кью 27.11.2015 — 12:55

NIKITIN75
Саня на АЕ ресивер не вклеен. Он вклеивается только на АВ….

Стариканыч а утеря спиртяжки нету? Только мне 96% нужен:-)))

цистерну али две?. и пить-или для нужд технических ?

Muhomor1 27.11.2015 — 10:00

NIKITIN75
Саня на АЕ ресивер не вклеен. Он вклеивается только на АВ….

Стариканыч а утеря спиртяжки нету? Только мне 96% нужен:-)))

http://химзаказ.рф/cost/

——————
С уважением, Олег.

yakudza949 27.11.2015 — 10:19

Насчёт АЕ понял уже, что не вклеен. 😊
Там, сам хозяин винта не знал ни названия, ни твиста, про которую я ранее писал, что типа 10″й.

NIKITIN75 27.11.2015 — 16:28

Для нужд хозяйственных:-)))

Старикашка Кью 27.11.2015 — 17:42

NIKITIN75
Для нужд хозяйственных:-)))

СВадим с производства канистру утянет 😊самый быстрый способ 😊

NIKITIN75 08. 12.2015 — 18:57

Доброй души Вы человек Стариканыч! Спасибо. Как говорят некоторые мои товарищи: Будьте нам пожалуйста здоровы!

Почему компрессор кидает масло и что нужно делать

Винтовые компрессоры широко используются в различных сферах. Их активно применяют в технических установках и другом оборудовании. Дизельный компрессор может пригодиться в загородном доме, на экспедиции, предприятии и в других местах, где необходимо нагнетать воздух в систему или выполнять другие операции. Винтовая компрессорная техника имеет высокий КПД, поэтому популярна как в быту, так и в промышленности.

Чтобы поддерживать дизельный компрессор в исправном состоянии, необходимо с установленной периодичностью проводить техническое обслуживание, с выполнением всех операций, которые предполагает завод изготовитель. Если не делать этого или эксплуатировать устройство в неправильном режиме, то со временем оно перестанет выполнять свою основную задачу и сломается.

Конечно, винтовой компрессор может выйти из строя и по другим причинам, не связанным с проведением обслуживания. Одним из признаков неисправности системы является вынос масла из компрессора. С этой проблемой достаточно часто сталкиваются владельцы, но определить причину этого явления самостоятельно достаточно сложно. Во-первых, это может быть один из множества возможных неисправностей компрессора. Во-вторых, чтобы понять суть проблемы, необходимо знать устройства генератора в целом и принцип его действия.

Определение места течи поможет определить, из-за чего происходит вынос масла из компрессора

Почему компрессор гонит масло

Чтобы определить причину выноса масла из компрессора, необходимо определить направление течи. Исключая все сверхъестественные и маловероятные варианты, останется всего несколько направлений, по которым масло может уходить из системы:

• уплотнение винтового блока;
• в систему оборудования, с которым работает генератор;
• в воздушный фильтр;
• в корпус компрессора;

Любой из этих путей выноса масла связан с различными неполадками. Нарушение герметичности в уплотнениях винтового компрессора приведет к появлению масла в поддоне компрессора. Еще одной причиной может быть изнашивание манжеты. При этом необходимо отметить, что заводская манжета может выйти из строя достаточно быстро.

Поступление масла в оборудование потребитель, с которым связан агрегат, означает, что свое функциональное предназначение не выполняет воздушно-масляный сепаратор. Чтобы устранить эту проблему, достаточно заменить сепаратор на исправный. Проблема также может быть связана с неисправным впускным клапаном.

Реже всего случается потеря герметичности трубопроводов. Это приводит к разбрызгиванию масла в компрессоре. Обычно это связано с неправильной транспортировкой или неаккуратным ремонтом. Иногда к растрескиванию трубок приводит неквалифицированное техническое обслуживание.

Слабым местом компрессора дизельного является дренажная линия. Проблемы, связанные с дренажной линии, которые могут привести к выносу масла из системы:

• недостаточная длина дренажной трубки, которая должна достигать чаши сепаратора;
• механические загрязнения дренажной линии;
• трещины и другие механические повреждения трубки;
• неправильно подключение дренажной трубки;
• использование неподходящего дренажного клапана;

Если не производить своевременное техническое обслуживание, то в первую очередь начнет загрязняться масляный контур. В него попадают различные механические загрязнения, такие как грязь, пыль, шлак. Для того чтобы справляться с такими проблемами, система оснащается тремя различными фильтрами, которые обеспечивают фильтрацию частиц, имеющих различные размеры. Когда эти элементы загрязняются, загрязняющие элементы принимает на себя сепаратор. В результате при резком перепаде давления элемент может взорваться, что приведет к выгону масла.

Если использовать в системе компрессорное масло, которое не подходит к установке по вязкости или другим свойствам, то начнется его унос. Необходимо быть внимательным при замене масла и заправлять строго по уровню. В случае полного заполнения смотрового окна необходимо сливать его часть, чтобы не вывести из строя сепаратор.

Вынос масла в ходе работы установки

Кратковременный унос масла может происходить в системе, когда подвергается длительным периодам холостого хода. Такое может происходить как с мобильными, так и со стационарными компрессорами. Это является следствием того, что сепаратор перенасыщается маслом. Как правило, происходит это тогда, когда компрессора начинает активно работать.

Повыситься унос масла может и при длительных периодах нагрузки. Когда установка долго работает на предельной мощности, создавая высокое давление, через 15-30 минут может произойти вынос масла. Снижение рабочего давления вернет все на свои позиции.

Использование пневмопотребителей, которые отличаются значительным потреблением сжатого воздуха, может также привести к высокому уровню уноса масла или же разрушению или разрыву сепаратора. В качестве такой установки может выступать кузнечный молоток, отличающийся амплитудными потреблениями значительных объемов воздуха.

Разрыв сепаратора также может произойти вследствие резких изменений давления на впускном клапане или во время неправильного выключения установки. Как правило, компрессоры, после нажатия кнопки выключения, останавливаются только через 30 секунд. Так происходит постепенное уменьшение давления.

Ремонт компрессоров

Помните, что точно определить причину выноса масла с компрессора и устранить неисправность может только квалифицированный специалист. Если вы хотите, чтобы ваше оборудование служило долго — доверьтесь профессионалам, которые имеют достаточный опыт и могут предоставить гарантию на ремонт.

ООО «ГК ПРОМОБОРУДОВАНИЕ» предлагает Вам качественный ремонт и обслуживание Ваших компрессоров. За 10 лет работы у нас накопился большой опыт в работе со сложным компрессорным оборудованием. 

Наша компания выполняет все виды технического обслуживания и ремонта компрессоров. Профессионалы быстро выявят причину проблемы и исправят ее. Количество возможных вариантов, из-за которых происходит выгон масла, очень велик. Разобраться в этом вопросе, не зная устройство и принцип работы, а также особенности модели очень трудно. Специалисты сэкономят время для Вас и восстановят производительность компрессора и другие характеристики, которые имело оборудование при покупке. Оставьте заявку на бесплатную консультацию ниже, наши специалисты свяжутся с вами и помогут подобрать запчасти и комплектующие для вашего оборудования.

Маслоприемник LINCOLN: емкость 18 галлонов, общий диаметр 14 дюймов, общая высота 72 дюйма, общая длина 18 дюймов, черный/красный — 3YEY4|3601

ЛИНКОЛЬН

• Вещь #
  3YEY4
• производитель Модель #

  3601

• UNSPSC #

  47131909

• № страницы каталога

  931

  931

Страна происхождения

Китай.

Страна происхождения может быть изменена.

Доступный по цене вариант для быстрого и безопасного слива, перекачки и удаления отработанного масла. Ресивер Lincoln® Industrial Waste Oil имеет цельнометаллическую конструкцию с усиленными опорами роликов, обеспечивающими долговечность и надежность. Он имеет 18-гал. резервуар с предустановленным регулятором воздуха, который позволяет использовать стандартный воздух из цеха — до 150 фунтов на квадратный дюйм. Коллектор диаметром 14 дюймов выдвигается на высоту от 45 до 72 дюймов.• Визир помогает предотвратить переполнение• Включает предохранительный клапан

Коснитесь изображения, чтобы увеличить его.

Наведите курсор на изображение, чтобы увеличить его.

ЛИНКОЛЬН

• Вещь #
  3YEY4
• производитель Модель #

  3601

• UNSPSC #

  47131909

• № страницы каталога

  931

  931

Страна происхождения

Китай.

Страна происхождения может быть изменена.

Доступный по цене вариант для быстрого и безопасного слива, перекачки и удаления отработанного масла. Ресивер Lincoln® Industrial Waste Oil имеет цельнометаллическую конструкцию с усиленными опорами роликов, обеспечивающими долговечность и надежность. Он имеет 18-гал. резервуар с предустановленным регулятором воздуха, который позволяет использовать стандартный воздух из цеха — до 150 фунтов на квадратный дюйм. Коллектор диаметром 14 дюймов выдвигается на высоту от 45 до 72 дюймов.• Визир помогает предотвратить переполнение• Включает предохранительный клапан

Ресивер отработанного масла на 25 галлонов (95 л) с поддоном для отработанного фильтра, держателями инструментов, смотровым указателем

Номер детали: 238866

Изображение носит исключительно иллюстративный характер.

Номер детали: 238866

Масло King разработано с учетом загруженности магазинов. Благодаря увеличенным шинам и рукояткам «тяни-толкай» он обеспечивает плавное маневрирование. Большая воронка может одновременно собирать жидкости как из сливной пробки, так и из порта фильтра.

Где купить

Свяжитесь с нами

Вопросы об этом продукте?

Если вы не нашли нужную информацию, обратитесь к одному из наших экспертов.

Спросите эксперта

Характеристики

Брошюра о продукте

Oil King разработан с учетом загруженности магазинов. Благодаря увеличенным шинам и рукояткам «тяни-толкай» он обеспечивает плавное маневрирование. Большая воронка может одновременно собирать жидкости как из сливной пробки, так и из порта фильтра.

• Большой выносной сборный лоток — эта воронка может быть поднята на максимальную высоту 72 дюйма (183 см) и оснащена сетчатым фильтром для предотвращения попадания мусора в резервуар.
• Поддон для слива фильтра — использованные фильтры можно сливать отдельно от поддона для сбора.
• Удобный лоток для инструментов — встроенные контейнеры для новых или бывших в употреблении фильтров, гаечных ключей и тряпок всегда под рукой.
• Визуальный указатель уровня жидкости — Визуальный указатель уровня жидкости во всю длину позволяет узнать, когда бак заполнен.
• Большой ресивер емкостью 25 галлонов (94,6 л) — изготовлен из сверхпрочного, прочного полимера, устойчивого к УФ-излучению. Устойчив к вмятинам, ржавчине и коррозии.
• Крупногабаритные шины — легко маневрируют по шлангам и неровному полу.
• Два варианта портов для откачки. Выберите клапан самотёка внизу или всасывающе-эвакуационный сверху.

Брошюра о продукте

Технические характеристики и документы

Преобразовать в метрику

Цвет	Черный
Совместимая жидкость	Масло
Размер входного отверстия для жидкости (дюймы)	3
Размер выпускного отверстия для жидкости (дюймы)	3/4
Тип резьбы для выхода жидкости	NPT
Общая высота (футы)	5,75
Общая высота (дюймы)	69
Общая ширина (футы)	2
Общая ширина (дюймы)	24
Объем бака (галлон)	25
Тип	Пакет регенерации жидкости
Вес (фунты)	54
Смачиваемые части	LLDPE, оцинкованная сталь, латунь, нейлон, полипропилен, ПВХ, Buna-N, полиуретан
Цвет	Черный
Совместимая жидкость	Масло
Размер входного отверстия для жидкости (см)	7,62
Размер входного отверстия для жидкости (дюймы)	3
Размер входного отверстия для жидкости (мм)	76,2
Размер выпускного отверстия для жидкости (см)	1,905
Размер выпускного отверстия для жидкости (дюймы)	3/4
Размер выпускного отверстия для жидкости (мм)	19. 05
Тип резьбы для выхода жидкости	NPT
Общая высота (см)	175,26
Общая высота (м)	1,75
Общая высота (мм)	1752,6
Общая ширина (см)	60,96
Общая ширина (м)	0,61
Общая ширина (мм)	609,6
Емкость бака (л)	95
Тип	Пакет регенерации жидкости
Вес (кг)	24,49
Смачиваемые части	LLDPE, оцинкованная сталь, латунь, нейлон, полипропилен, ПВХ, Buna-N, полиуретан

Руководства по продуктам

308667V Oil King и Coolant King, Инструкции и список деталей, английский язык

(1000 КБ)

Торговая литература

Рекламный проспект Graco Oil King

(122 КБ)

(только на английском языке)

Сопутствующие товары

Предыдущий слайд

Следующий слайд

Рекомендуемые аксессуары

Предыдущий слайд

Следующий слайд

Откачивающий насосный агрегат — Husky 1050A (1 дюйм), внесен в список UL, настенное крепление

Предыдущий слайд

Следующий слайд

First Name*

Please enter a value

Last Name*

Please enter a value

Country*— Your Country —AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua And BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia And HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Indian Ocean TerritoryVirgin Islands, BritishBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos IslandsColombiaComorosCongoCongo RepublicCook IslandsCosta RicaCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Southern TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGui neaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard Island And Mcdonald IslandsHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsle of ManIsraelItalyIvory CoastJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKosovoKuwaitKyrgyzstanLaoLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Federated States OfMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandKorea, NorthNorth Macedonia, Republic ofNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinePanamaPapua New GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairn IslandsPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussiaRwandaSaint HelenaSaint Kitts And NevisSaint LuciaSaint Pierre And MiquelonSaint Vincent And The GrenadinesSamoaSan MarinoSao Tome And PrincipeSaudi Arabia‎ СенегалСербияСейшелыСьерра-ЛеонеСингапур eSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Georgia And The South Sandwich IslandsKorea, SouthSouth SudanSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard And Jan MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwanTajikistanTanzania, United Republic OfThailandTimor-LesteTogoTokelauTongaTrinidad And TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks And Caicos IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited Arab Emirates‎United KingdomUnited StatesUruguayVirgin Islands, USUzbekistanVanuatuVatican CityVenezuelaVietnamWallis And FutunaWestern SaharaYemenZambiaZimbabwe

Пожалуйста, выберите

Электронная почта*

Ваш адрес электронной почты обязателен

Телефон

Пожалуйста, введите значение

Название компании*

Пожалуйста, введите значение

Да, я заинтересован в получении уведомлений о новых продуктах по электронной почте рекламные акции, советы и рекомендации и другие новости Graco.

Пикообразное долото Makita SDS-Plus 250 мм (P-05505)

Пикообразное долото Makita SDS-Plus 250 мм (P-05505) предназначено для работы по бетону, кирпичу или асфальту. Длина 250 мм.

Технические характеристики

Основные
Подробные

*Компания-производитель оставляет за собой право на изменение комплектации и места производства товара без уведомления дилеров!
Указанная информация не является публичной офертой

Почти за вековую историю существования японская компания Makita прекрасно зарекомендовала себя на мировом рынке. Электроинструменты, генераторы и садовая техника этого производителя пользуются популярностью у профессионалов и любителей, которые отдают предпочтение надежности, высокой эффективности и максимальному комфорту в работе.

Многие по привычке, выработанной вследствие наплыва китайских товаров сомнительного качества в 90-е годы прошлого века, до сих пор осторожно интересуются у продавцов о стране-изготовителе той или иной модели электроинструмента Макита и, услышав слово «Китай», отправляются восвояси с надеждой найти то же самое но с лейблом «made in…» где-нибудь в другом месте. И абсолютно зря. Дело в том, что на сегодняшний день предприятия концерна Makita рассредоточены по всему миру – в Японии, Германии, Румынии, Австрии, Великобритании, Америке, Бразилии и Китае. И производство распределено таким образом, что определенные модели выпускаются только на конкретных предприятиях. Так в Китае сегодня налажено производство аккумуляторных дрелей-шуруповертов, угловых шлифовальных машин, других шлифователей, отдельных моделей сабельных пил, перфораторов и пр.

Например, бесполезно искать в продаже перфоратор Makita HR2450, произведенный в Германии или Великобритании. Этот инструмент сходит только с конвейеров одного из двух китайских заводов, о чем свидетельствуют литеры «Y» или «K» в конце серийного номера на шильдике самого инструмента (упаковка и некоторые комплектующие могут быть от другого производителя).

Тот факт, что эта информация открыта, лишний раз подтверждает прозрачность экономической политики концерна Макита и ответственность за качество. Все новые технологии разрабатываются на родине бренда – в Японии, и совершенствуются на заводе в Оказаки, и только после этого под неусыпным контролем квалифицированных специалистов внедряются в производство на других предприятиях, в том числе и на китайских.

Что касается стандартов качества, то они едины для всей продукции Makita, независимо от географии производителя. Все заводы имеют сертификаты, подтверждающие соответствие наличествующей системы управления качеством нормам ISO 9000:2000, направленным на удовлетворение интересов потребителей.

Таким образом, качество китайской Макиты, если только это не дешевая подделка, находится на одном уровне с японской, английской или, к примеру, немецкой. А чтобы исключить подделку, достаточно воспользоваться услугами официального дилера Makita. Например, услугами компании МакитаПро.

Зубила, пики, долото, лопатки, хвостовики

Каталог
 

Фильтр товаров

• 250 мм
• 280 мм
• 300 мм
• 320 мм
• 400 мм
• 410 мм
• 600 мм

• SDS+
• SDS-Max
• шестигранник

• Bosch
• Makita
• Ермак

• адаптер
• зубило
• пика
• прочее
• удлинители

• Зубило-пика
• Зубило плоское

• SDS-plus патрон

Сбросить все фильтры

Уважаемые покупатели, актуальные цены уточняйте у менеджеров розничных магазинов!!!

Адаптер SDS+ (SDS-Max) ЕРМАК 654-258 654-258

цена: 1098. 4 /шт

Цена после регистрации
961.1 /шт

Артикул: 654-258

Адаптер, преходник SDS+ на патрон STК-04000125 1,25 К-04000125

цена: 58.5 /шт

Цена после регистрации
51 /шт

Артикул: К-04000125

Долото пикообразное 400 мм, SDS+ Makita D-19015

цена: 355.8 /шт

Цена после регистрации
311.3 /шт

Артикул: D-19015

Долото плоское 400 мм, SDS+ Makita D-19021

цена: 355. 8 /шт

Цена после регистрации
311.3 /шт

Артикул: D-19021

Долото шестигранное 30*400мм (140076) Makita D-15300

цена: 2098.3 /шт

Цена после регистрации
1835.9 /шт

Артикул: D-15300

Долото широкое изогнутое 40*200 мм, SDS+ Makita P-24941

цена: 1093.3 /шт

Цена после регистрации
956.6 /шт

Артикул: P-24941

Зубило (самозатачивающееся)SDS+ 14*250*20 мм MD-Stars MD-ZUB14*250

цена: 455. 6 /шт

Цена после регистрации
398.6 /шт

Артикул: MD-ZUB14*250

Зубило SDS+ 20*250 мм (136899) D-08729 Makita D-08729

цена: 298.4 /шт

Цена после регистрации
261.1 /шт

Артикул: D-08729

Зубило SDS+ 20*250 мм Bosch 2609390394

цена: 1287.6 /шт

Цена после регистрации
1126.6 /шт

Артикул: 2609390394

Зубило SDS+ 20*250*14 мм ЕРМАК (654-205) 654-205

цена: 232. 3 /шт

Цена после регистрации
203.3 /шт

Артикул: 654-205

Зубило SDS+ 20*400*14 мм ЕРМАК (654-052) 654-052

цена: 303.6 /шт

Цена после регистрации
265.7 /шт

Артикул: 654-052

Зубило SDS+ 40*250 мм (136900) D-08735 Makita D-08735

цена: 430.9 /шт

Цена после регистрации
377.1 /шт

Артикул: D-08735

Зубило SDS-Max 24*280мм (122537) P-16265 Makita P-16265

цена: 897. 4 /шт

Цена после регистрации
785.2 /шт

Артикул: P-16265

Зубило SDS-Max 24*600мм (122539) P-16287 Makita P-16287

цена: 1490.7 /шт

Цена после регистрации
1304.4 /шт

Артикул: P-16287

Зубило SDS-Max 50*300мм P-16324 Makita P-16324

цена: 2506 /шт

Цена после регистрации
2192.8 /шт

Артикул: P-16324

Зубило изогнутое SDS+ 40х250 мм Optim 791001

цена: 341. 5 /шт

Цена после регистрации
298.8 /шт

Артикул: 791001

Зубило пиковое ECO SDS max 600мм 2608690242

цена: 960.3 /шт

Цена после регистрации
839.5 /шт

Артикул: 2608690242

Зубило пиковое SDS-PLUS 250мм 2609390576

цена: 1203.9 /шт

Цена после регистрации
1053.4 /шт

Артикул: 2609390576

Зубило плиточное SDS-PLUS 40×260мм 2608690091

цена: 2265. 8 /шт

Цена после регистрации
1983 /шт

Артикул: 2608690091

Зубило плоское 14х20х250 мм SDS PLUS Kranz, KR-91-0207 KR-91-0207

цена: 112.2 /шт

Цена после регистрации
98.2 /шт

Артикул: KR-91-0207

Зубило плоское ECO SDS max 600мм 2608690241

цена: 1045.9 /шт

Цена после регистрации
915 /шт

Артикул: 2608690241

Зубило шестигранное 32*400мм (146059) Makita P-13502

цена: 2635. 8 /шт

Цена после регистрации
2306.3 /шт

Артикул: P-13502

Переходник EKTO к бурам по бетону СДС-Макс на СДС-Плюс DS-006-001

цена: 754.7 /шт

Цена после регистрации
660.4 /шт

Артикул: DS-006-001

Новинка

Переходник с SDS+ на патрон ЗУБР МАСТЕР 2906_z01

цена: 114 /шт

Цена после регистрации
99.7 /шт

Артикул: 2906_z01

Пика (самозатачивающееся)RX-ТИП 14*250мм SDS+ MD-Stars MD-ZUBRX14*250

цена: 608 /шт

Цена после регистрации
532 /шт

Артикул: MD-ZUBRX14*250

Пика 14х250 мм SDS PLUS REXANT, 91-0212 91-0212

цена: 133. 9 /шт

Цена после регистрации
117.2 /шт

Артикул: 91-0212

Пика SDS+ 250 мм D-08713 Makita D-08713

цена: 275.4 /шт

Цена после регистрации
241 /шт

Артикул: D-08713

Пика SDS-Max 280мм (122534) P-16237 Makita P-16237

цена: 843.9 /шт

Цена после регистрации
738.4 /шт

Артикул: P-16237

Пика SDS-Max 400мм P-16243 Makita P-16243

цена: 897. 4 /шт

Цена после регистрации
785.2 /шт

Артикул: P-16243

Пика SDS-Max 600мм (122536) P-16259 Makita P-16259

цена: 1615 /шт

Цена после регистрации
1413.1 /шт

Артикул: P-16259

Выводить по: 153060150

Цены, приведённые на сайте, не окончательные, не являются публичной офертой и носят информационный характер. Администрация оставляет за собой право изменять цены.
Вы можете уточнить стоимость по телефону.

Купить Остроконечное долото Bosch SDS-Plus 250 мм в Tikweld Сварочные материалы и услуги

Бош

(пока отзывов нет)

Написать рецензию

Bosch

Пикообразное зубило Bosch SDS-Plus 250 мм

Рейтинг
Требуется

Выберите Рейтинг1 звезда (худший)2 звезды3 звезды (средний)4 звезды5 звезд (лучший)

Имя

Тема обзора
Требуется

комментариев
Требуется

Артикул:

2608578516

Наличие:

В наличии

Сейчас:

₦901. 00

Текущий запас:

Количество:

Часто покупают вместе:

• Описание

Описание

Tikweld Welding Supplies and Services является дистрибьютором инструментов Bosch Power и принадлежностей в Нигерии.

Наше остроконечное зубило SDS-Plus (10 шт.) 250 мм Bosch изготовлено из высококачественных материалов. Самозатачивающееся остроконечное долото подходит для перфораторов и обеспечивает на 30 % более высокую производительность съема материала по сравнению со стандартными остроконечными долотами. Может использоваться в нескольких местах: дома, офисы, компании, механические мастерские, столярные мастерские и экономит время при сносе. Остроконечное долото обеспечивает постоянно высокую скорость съема материала благодаря своей функции самозатачивания. Остроконечное зубило Bosch SDS-Plus 250 мм предназначено для использования в бетоне и кирпиче для выполнения долбежных и демонтажных работ, включая восстановление швов и расчистку арматуры.

Спецификация остроконечного долота SDS-Plus 250 мм Bosch

Марка: Bosch

Тип: сверла

Размер: 250 мм

Просмотреть всеЗакрыть

• сопутствующие товары
• Клиенты также просмотрели

Сопутствующие товары

Добавить в корзину

Быстрый просмотр

Зубило Bosch остроконечное с шестигранным хвостовиком 28 мм (400 мм) 26086

Bosch

Сейчас:

₦19 038,00

Пикообразное зубило Bosch с шестигранным хвостовиком 28 мм (400 мм) 26086

Tikweld Welding Supplies and Services является дистрибьютором электроинструментов и аксессуаров Bosch в Нигерии. наш Bosch Pointed…

В корзину

Быстрый просмотр

Bosch ECO for Pointed Chisel SDS max, (600 мм) 26086

Bosch

Сейчас:

₦4 117,00

Bosch ECO для остроконечного долота SDS max, (600 мм) 26086
Tikweld Welding Supplies and Services является дистрибьютором электроинструментов и аксессуаров Bosch в Нигерии. Наш Bosch ECO для остроконечных…

Добавить в корзину

Быстрый просмотр

Плоское долото Bosch ECO SDS-Plus (250 x 20 мм) 2608578519

Bosch

Сейчас:

₦8 196,00

Плоское зубило Bosch ECO SDS-Plus (250 x 20 мм) 2608578519
Tikweld Welding Supplies and Services является дистрибьютором электроинструментов и аксессуаров Bosch в Нигерии. Наше плоское долото Bosch ECO…

Клиенты также просмотрели

Добавить в корзину

Быстрый просмотр

Электрический трубонарезной станок 1/4″-3″ 1500Вт

Здравствуйте,

Сейчас:

₦0.00

Электрический трубонарезной станок 1/4″-3″ 1500Вт
Tikweld Welding Supplies and Services является основным поставщиком продуктов Hellolog в Нигерии.
Наш электрический трубонарезной станок изготовлен из…

Добавить в корзину

Быстрый просмотр

Пад для полировки смолы и металла Kaida

Кайда

Сейчас:

₦0.00

Пад для полировки полов из смолы и металла kaida
Tikweld Welding Supplies and Services является дистрибьютором напольных шлифовальных станков и принадлежностей KAIDA в Нигерии. Полировка смолы и металла…

Добавить в корзину

Быстрый просмотр

Крепежные винты с полукруглой головкой и крестообразным шлицем Phillips № 8-32 Hellog

Здравствуйте,

Сейчас:

₦0.00

Крепежные винты с полукруглой головкой и крестообразным шлицем #8-32 Hellog
Tikweld Welding Supplies and Services является основным поставщиком продуктов Hellolog в Нигерии. Крепежные винты с полукруглой головкой Phillips #8-32 Hellog изготовлены…

Добавить в корзину

Быстрый просмотр

ВИНТЫ С ПЛОСКОЙ ГОЛОВКОЙ #2-56 HELLOG

Сейчас:

₦0.00

#2-56 ВИНТЫ С ПЛОСКОЙ ГОЛОВКОЙ PHILLIPS
Tikweld Welding Supplies and Services является основным поставщиком продуктов Hellolog в Нигерии.
Крепежный винт с плоской головкой Phillips № 2-56. ..

В корзину

Быстрый просмотр

Шлифовальная машина для бетонных полов 10Hp KD 6T -540 KAIDA

Кайда

Сейчас:

₦1 808 200,50

Станок для шлифования бетонных полов 10 л.с. KD 6T -540 KAIDA
Tikweld Welding Supplies and Services является дистрибьютором машин и аксессуаров KAIDA в Нигерии.
Бетонный пол…

Добавить в корзину

Быстрый просмотр

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ОРТОПЕДИЧЕСКАЯ ДРЕЛЬ

ARI Medicals

Сейчас:

₦0.00

Лечение переломов костей обычно включает в себя восстановление отломков в исходное положение и их иммобилизацию до заживления. .Rss Сверлильный станок используется для изготовления отверстий для…

Добавить в корзину

Быстрый просмотр

Эксцентриковая шлифовальная машина DongCheng DSA125

Электроинструменты DongCheng

Сейчас:

₦32 000,00

Эксцентриковая шлифовальная машина DongCheng DSA125
Tikweld Welding Supplies and Services является дистрибьютором и поставщиком электроинструментов DongCheng в Нигерии. Наша эксцентриковая шлифовальная машина DongCheng, 300 Вт, 125 мм…

Добавить в корзину

Быстрый просмотр

Аккумуляторная дрель DongCheng DCJZ1202 (тип E)

Электроинструменты DongCheng

Сейчас:

₦35 000,00

Аккумуляторная дрель-шуруповерт DongCheng DCJZ1202 (TypeE)
Tikweld Welding Supplies and Services является дистрибьютором и поставщиком электроинструментов DongCheng в Нигерии. Этот беспроводной DongCheng…

Добавить в корзину

Быстрый просмотр

Электрическая ударная дрель DongCheng DZJ02-13

Электроинструменты DongCheng

Сейчас:

₦22 900,00

Электрическая ударная дрель DongCheng DZJ02-13
Tikweld Welding Supplies and Services является дистрибьютором и поставщиком электроинструментов DongCheng в Нигерии. Электрическая ударная дрель DongCheng…

Bosch SDS-Plus Point Chisel 2-609-390-576 Pointed Chisel 250mm

Free UK Delivery
Over £99*

Next Working Day Delivery
Order by 3pm*

1 Часовой интервал
через текстовое оповещение

Доставка 6 дней в неделю
Понедельник — суббота

БЕСПЛАТНАЯ доставка

в континентальную Великобританию при оплате 99 фунтов стерлингов (до 30 кг).

Вы можете проверить почтовый индекс доставки на первом этапе оформления заказа.

Дополнительная плата применяется к заказам, включающим «крупногабаритный предмет»/общий вес которых превышает 30 кг. «Громоздкий предмет» будет выделен на странице описания товара. Дополнительная плата также применяется к заказам, которые доставляются на оффшорный почтовый индекс Великобритании. Эта надбавка предоставляется со скидкой, если вы тратите более 99 фунтов стерлингов.

Заказ до 15:00 для доставки на следующий рабочий день

Наши рабочие дни с понедельника по пятницу.

Только для товаров в наличии (на странице описания товара будет отображаться либо «на следующий день», либо «отправка в течение 3-4 дней»). Закажите до 14:00 товары, за которые на кассе взимается дополнительная плата за доставку (например, тяжелые генераторы и настольные пилы), а также все, что включает газовые канистры (например, гвозди Paslode). Пожалуйста, разрешите дополнительный день для почтовых индексов Шотландского нагорья. Грузовые предметы не могут быть доставлены за границу.

Доставка небольших посылок дешевле — 2,99 фунтов стерлингов

Доставка без отслеживания в течение 3-6 рабочих дней ( небольшие посылки).

Теперь мы можем обеспечить недорогую доставку некоторых небольших посылок весом до 2 кг для заказов менее 99 фунтов стерлингов. Эта услуга предоставляется Royal Mail в течение 3-6 рабочих дней (при наличии на складе). Он применим к некоторым аксессуарам от Bosch, Festool, DeWalt, Trend, Fein и Makita. Некоторые компактные инструменты только с корпусом 18 В также подходят. Эта служба не принимает какие-либо горючие предметы, такие как канистры, картриджи или литиевые батареи.

— Наши поставки очень легко отследить , кроме того, у вас будет удобное окно доставки в течение 1 часа, чтобы вы знали, когда ожидать свои товары. Вы получите номер для отслеживания вместе с электронным письмом «Заказ отправлен».

— Ваш счет-фактура всегда находится в ящике с вашими товарами.

— Ваши товары всегда надежно упакованы при отправке с нашего склада. Мы стремимся к тому, чтобы ваши товары доходили до вас в наилучшем состоянии.

—  Наш основной курьер DPD . Мы используем DPD для подавляющего большинства наших поставок. APC и TNT занимаются для нас другими видами доставки. В плохих погодных условиях наши курьеры могут столкнуться с независящими от нас задержками, однако мы будем всячески помогать вам отслеживать ход доставки.

— Возможна доставка на строительные/рабочие площадки , но вы делаете это на свой страх и риск. Наша служба может доставить по адресу, но мы не можем гарантировать доставку конкретному человеку или месту по адресу. Для наилучшего результата, пожалуйста, предоставьте подробные инструкции для курьера и контактный номер, который мы можем передать курьеру.

Стандартная доставка по Великобритании (товары весом менее 30 кг)

Материковая часть Великобритании

Шотландское Высокогорье

Материковая часть Великобритании — Суббота Премиум

Оффшор Великобритании

Северная Ирландия, Шотландские острова и другие острова Великобритании

Нормандские острова

Нормандские острова

Доставка грузов по Великобритании (товары весом более 30 кг)

Материковая часть Великобритании

Шотландское нагорье и оффшор Великобритании

Поднимать что-либо весом более 30 кг небезопасно, поэтому для перевозки этих грузов требуется поддон.

Хотите ускорить доставку?

Великобритания — на следующий рабочий день до полудня (*1pm для некоторых удаленных почтовых индексов) для товаров в наличии и только в будние дни. Заказы, размещенные после 15:00 в четверг, принимаются в понедельник утром. Заказы, размещенные после 15:00 в пятницу, принимаются во вторник утром.

Великобритания — суббота Премиум для товаров, имеющихся на складе, заказанных с 15:00 четверга до 15:00 пятницы с получением в субботу. Нет доставки по воскресеньям.

Нажмите и заберите — Магазин в Глазго

• Зарезервируйте свои товары, заказав их на нашем веб-сайте с помощью функции «щелкни и забери» (для получения товара товар должен быть в наличии)
• Пожалуйста, подождите, пока мы не свяжемся с вами, чтобы мы могли обеспечить социальное дистанцирование (коллекция обычно готова через 1 час после размещения заказа)

Хотите забрать в Глазго? Забронируйте онлайн и заберите в удобное для вас время:

1.

Скупка станков б/у в Москве

Скупка станков б/у в Москве — Skypka1.com

Сеть комисионных магазинов «Скупка №1»
г. Москва ул.Енисейская д.15

+7 (926) 255-35-35

Получите деньги наличными за 2 часа
оставьте заявку на оценку

Выберите состояние товараНовоеХорошееПлохоеНеисправное

Главная » Мы выкупаем » Скупка инструментов » Скупка станков

Продать циркулярный станок распиловочный

Продать сверлильный станок

Продать фуговально-рейсмусовый станок

Продать камнерезный станок

Продать станок фуговальный

Продать станок строгальный

Продать станок ленточнопильный

Продать станок фрезеровальный

Продать станок деревообрабатывающий

Продать станок токарный

Почему клиенты выбирают нас?

Мы всегда найдём самое оптимальное решение для нашего клиента и чётко выполним наши обязательства!

Бесплатный выезд оценщика

Деньги сразу наличными!

Дороже ломбардов и комиссионных магазинов

Скупка товара до 90% от стоимости

Как продать технику?

1
Узнать цену (оставить заявку или позвонить)

2
Привезти к нам или вызвать оценщика

3
Подписать договор (при себе иметь паспорт)

4
Получить деньги (всю сумму наличными на руки)

Отзывы клиентов

Для нас благодарность клиентов — лучший показатель качества нашей работы и основной стимул делать всё возможное для оказания качественных услуг.

Александра

Всем доброго дня….по советам знакомых.мы были в скупках…..Отличные ребята там работают….веселые,подскажут.В Новогиреево ухватили классную камеру(Panasonic HC-V270),в Реутове вообще посмеялись от души,веселые ребята там,купили синтезатор ребенку,в Балашихе взяли отличный радио телефон.

Почему сдать технику нам выгодно?

Темпы развития электроники таковы, что все приборы рассчитаны на короткий срок эксплуатации – два-три года и даже самый современный на момент покупки девайс становится уже неактуальным. Скупка цифровой техники, осуществляемая skypka1.com, позволит удалить ненужные устройства в минимальные сроки и с максимальной выгодой для хозяев.

Выкуп техники от СКУПКА №1 – это комфорт и удобство для наших клиентов:

• круглосуточный прием заявок через сайт;
• обратная связь компетентных клиент-менеджеров в течение нескольких минут после заполнения необходимых полей онлайн-формы;
• при необходимости срочный выезд специалиста-оценщика на адрес клиента;
• разумная оценка скупаемых устройств в зависимости от состояния, марки и срока эксплуатации прибора;
• возможен выкуп как работающих, так и неисправных устройств; получение денежных средств в день обращения;
• вежливый, опрятный, аккуратный и лояльный персонал.

Выезд на адрес заказчика осуществляется сразу же после согласования времени и составляет всего 15-20 минут: нашим клиент нет необходимости тратить время на ожидание.

Избавьтесь от устаревшего и ненужного – освободите свой дом!

Естественно, что ноутбук или компьютер, приобретенный всего два года назад, на сегодняшний день падает в цене – их реальная стоимость уже через год составляет едва ли половину тех средств, которые были затрачены на покупку. Вполне понятным желанием является обновление своих электронных помощников, однако далеко не всегда существует финансовая возможность для этого. Скупка дает возможность для каждого из жителей города осуществить свои желания за счет неиспользуемых вещей: любая цифровая техника (телефон, планшет, ноутбук или стационарный компьютер) будет выкуплена в день обращения.

Достаточно часто возникает ситуация, когда молодежь, приобретавшая бытовую электронику, уезжает из города, а техника остается у бабушек или родителей, которым она попросту не нужна –это отличный вариант поправить свое финансовое состояние: специалисты СКУПКА №1 выезжают на место и выкупают неиспользуемые устройства. Не менее актуальным является и вариант с переездом в другой город – как правило, забирается только самое ценное и необходимое, остальное же легко и удобно выкупит наша компания: принтеры и мониторы, МФУ и потерявшие актуальность мобильные гаджеты известных торговых марок будут оценены и вывезены в минимальный срок.

Выберите состояние товараНовоеХорошееПлохоеНеисправное

Выкуп станков | скупка станков б у и оборудования

Перечислим все, что подлежит скупке:

Токарные станки, в том числе:

— маломощные модели до 600 Вт, которые относятся к бытовым. Они небольшого веса и чаще всего устанавливаются на верстак или стол.

— полупрофессиональные с двигателем от 600 до 1 000 Вт, с расширенным функционалом.

— профессиональные с мощностью больше 1 000 Вт, которые имеют большие габариты и вес, а также управляется с использованием современной электроники

Фрезерные станки, в том числе:

— вертикально-горизонтальные станки, которые обладают универсальными технологическими возможностями. Имеют значительные габариты и массивную конструкцию, обладают значительным техническим ресурсом для серийного изготовления деталей.

— инструментальный тип, который предназначен для изготовления деталей с высокими параметрами точности.

— изделия и механизмы с ЧПУ, которые позволяют существенно увеличить производительность труда и оптимизировать рабочий процесс.

Шлифовальные станки, в том числе:

— плоскошлифовальные — для обработки сопряженных и прямых плоских поверхностей.

— внутришлифовальные — обработке подвергается внутренняя поверхность изделия (всевозможные отверстия, как глухие, так и сквозные).

— круглошлифовальные — предназначены для обработки наружных конических и цилиндрических поверхностей заготовки.

— бесцентрошлифовальные — применяют в серийном производстве. Принцип крепления заготовки в этих станках отличается от традиционных способов.

Сверлильные станки, в том числе:

— промышленные

— бытовые

Ленточные пилы, в том числе:

— консольные ленточнопильные станки

— маятниковые станки в двух модификациях — с поворотной консолью и неповоротные

— одностоечные ленточнопильные станки

— двухстоечные (двухколонные) станки

— портальные ленточнопильные станки

— вертикальные станки

— гравитационные ручные станки

Прессы, в том числе:

— кривошипно-шатунного типа

— гидравлические прессы

— прессы радиально-ковочного типа

— прессы электромагнитного типа

— вырубные прессы

Листогибы, в том числе:

— ручные, которые позволяют проводить работы по гибке металла непосредственно на месте производства

— электромеханические листогибочные станки с автоматизированным процессом обработки металла

— электромагнитные листогибы

Гильотины, в том числе:

— ручные

— гидравлические

— пневматические

— электромеханические

Обрабатывающие центры, в том числе:

— вертикальные

— горизонтальные

— токарные

Токарные ЧПУ станки, в том числе:

— карусельные

— токарно-винторезные

— полуавтоматические или автоматические

Фрезерные ЧПУ станки, в том числе:

— горизонтально-фрезерные

— вертикально-фрезерные (консольные)

— универсальные и широкоуниверсальные станки

— бесконсольные фрезерные

— продольно-фрезерные

— копировально-фрезерные (объемно-фрезерные)

— шпоночные фрезерные

— карусельные фрезерные (непрерывного действия)

Резка по металлу, в том числе:

— лазерная резка

— плазменая резка

Плавильные печи, в том числе:

— термические печи

— электрические печи