• Механическая обработка и изготовление деталей из металла
  • Комплектация производства промышленным оборудованием
  • Комплексная поставка микроэлектронных компонентов
+7(342)203-78-58
Тех.отд: +7-922-308-78-81

Посты автора alexxlab

alexxlab

admin

Бесщеточные моторы: Бесщеточные двигатели — Бесщеточные двигатели постоянного тока и их преимущества.

Опубликовано: 11.03.2023 в 11:45

Автор:

Категории: Лазерные маркеры

Бесщеточные двигатели — Бесщеточные двигатели постоянного тока и их преимущества.

Любой специалист по механике должен понимать разницу между щеточными и бесщеточными двигателями постоянного тока. Щеточные двигатели когда-то были очень распространены. На самом деле, они все еще существуют в наши дни, хотя их в значительной степени заменяют их бесщеточные аналоги, правильный тип постоянного тока любого типа может сделать проект или домашний электроинструмент намного более эффективным. Что ж, давайте познакомимся с различными типами двигателей

1
🔰 Что такое двигатель постоянного тока?

2
🔰 Щеточные и бесщеточные двигатели: Почему дополнительные расходы?

3
🔰 Где используются щеточные и бесщеточные двигатели

4
🔰 Щеточный или бесщеточный?


Вот уже несколько лет мы наблюдаем, как бесщеточные двигатели начинают доминировать в производстве профессиональных инструментов для аккумуляторных инструментов. Это здорово, но что в этом такого? До тех пор, пока мы все еще могу управлять этим деревянным винтом, это действительно имеет значение? Ну, да, это так. Существенные различия и последствия существуют при работе с щеточными и бесщеточными двигателями.

Любой специалист по механике должен понимать разницу между щеточными и бесщеточными двигателями постоянного тока. Щеточные двигатели когда-то были очень распространены. На самом деле, они все еще существуют в наши дни, хотя их в значительной степени заменяют их бесщеточные аналоги, правильный тип постоянного тока любого типа может сделать проект или домашний электроинструмент намного более эффективным.

Двигатель постоянного тока

🔰 Что такое двигатель постоянного тока?

двигатель постоянного тока — одна из самых фундаментальных машин за последние 200 лет. Этот электродвигатель использует постоянный ток для создания вращательного движения и позволил разработчикам создавать электроинструменты, мобильное оборудование, компьютерные компоненты и другие бесценные приложения на батарейках. Они представляют собой класс, отличный от двигателей переменного тока, которые столь же продуктивны, но обеспечивают различные преимущества. Класс двигателей постоянного тока в целом разделен на двигатели постоянного тока с щеткой и бесщеточные двигатели постоянного тока, и эта статья поможет тем, кто хочет понять, что отличает один двигатель постоянного тока от другого. Основные принципы, лежащие в основе обоих типов двигателей постоянного тока, будут объяснены, а затем сравнены, чтобы показать, где каждая машина работает лучше всего в промышленности.

Щеточный двигатель

🔸 Щеточные Двигатели

Почищенные Щеткой Двигатели постоянного тока (часто называемые просто “щеточными двигателями”) являются одними из старейших электродвигателей и используют постоянный ток с механической коммутацией для выработки механической энергии.

Эти двигатели, как следует из их названия, используют щетки для подключения источника постоянного тока к роторному узлу, который является компонентом двигателя, содержащим якорь, коллекторные кольца и выходной вал. Статор или внешний корпус двигателя содержит поле постоянного магнита, создаваемое либо постоянным магнитом, либо какой-либо неподвижной катушкой электромагнита. Постоянное магнитное поле имеет полюса (магнитные пары север — юг), и их линии магнитного поля непрерывно проходят через весь узел ротора. Этот узел питается, когда щетки зажимают кольца коллектора, который направляет ток через якорь и его обмотки. Когда ток проходит через эти катушки, якорь становится собственным электромагнитом и взаимодействует с постоянными полюсами поля статора. Поскольку узел ротора может свободно вращаться, создаваемое якорем поле, следовательно, будет отталкивать поле статора, вызывая вращение вала. Это вращение пропорционально токам возбуждения якоря и статора, и изменение этих токов приведет к различным выходным характеристикам.

Бесщеточный двигатель

❌ Недостатки щеточных двигателей

🔴 Принцип работы бесщеточных двигателей такой же, как у двигателей со щетками (управление переключением с использованием обратной связи по положению внутреннего вала), но их общая конструкция отличается. Конструкция бесщеточных блоков снижает внутреннее сопротивление и помогает рассеивать тепло, выделяемое в катушках статора. Таким образом, эффективность повышается, поскольку тепло катушек может рассеиваться более эффективно благодаря гораздо большему корпусу стационарного двигателя.
🔴 Хотя щеточные двигатели недороги, надежны и имеют высокий крутящий момент или коэффициент инерции, они также имеют ряд недостатков.
Эти компоненты со временем изнашиваются, образуя пыль. Этот тип двигателя требует регулярного технического обслуживания для очистки или замены щеток.
Они также обладают низкой теплоотдачей из-за ограничений ротора, высокой инерции ротора, низкой максимальной скорости и электромагнитных помех (EMI) из-за образования дуги на щетках.
🔴 В отличие от щеточного двигателя, постоянный магнит на бесщеточном блоке установлен на роторе. Статор выполнен из рифленой прокатанной стали и содержит обмотки катушки. С другой стороны, щеточные устройства требуют небольшого количества внешних компонентов или вообще не требуют их, и поэтому хорошо работают в ограничительных условиях.

✔️ Плюсы щеточных двигателей

🟢 Щеточные двигатели также легко настраиваются. Вы можете изменить их, чтобы получить точную скорость, которую вы хотите, с помощью используемого напряжения.

🟢 По сравнению с бесщеточными двигателями, щеточный двигатель отлично подходит для начинающих, так как их цены значительно более доступны.

Бесщеточный двигатель в аккумуляторном инструменте

🔸 Бесщеточные двигатели

Бесщеточный двигатель использует постоянный магнит в качестве ротора. Он использует трехфазные приводные катушки и специализированный датчик, который отслеживает положение ротора. И когда датчик отслеживает положение ротора, он посылает опорные сигналы контроллеру. Контроллер, в свою очередь, активирует катушки упорядоченным образом – по одной фазе за раз. Главное отличие состоит в том, что здесь нет коммутатора и – что удивительно – нет щеток. Вместо этого бесщеточный двигатель имеет ротор, прикрепленный неодимовыми магнитами, и стальной корпус с обмотками и набором подшипников. Датчики встроены для изменения выходного сигнала – правильно установленный он будет поддерживать высокую точность и производительность нашего устройства.

Недостатки бесщеточных двигателей
Как и во всех других устройствах, бесщеточные двигатели постоянного тока также имеют несколько недостатков по сравнению с другими двигателями. Поскольку бесщеточный двигатель постоянного тока во многих случаях превосходит щеточный двигатель постоянного тока, однако бесщеточный двигатель постоянного тока также имеет несколько недостатков, которые
обсуждаются ниже:

🔴 Стоимость бесщеточного двигателя постоянного тока сравнительно выше по сравнению с щеточным двигателем постоянного тока, а электронный контроллер также увеличивает стоимость общей настройки, так как в традиционном двигателе используется недорогая механическая коммутационная установка с использованием щеток.

🔴 Когда бесщеточный двигатель постоянного тока работает на низкой скорости, во время вращения на низкой скорости возникают небольшие вибрации. Однако вибрации уменьшаются на высокой скорости.

🔴 Короче говоря, бесщеточный двигатель постоянного тока имеет много преимуществ перед традиционными щеточными двигателями постоянного тока, такими как низкие затраты на техническое обслуживание и менее частые требования к техническому обслуживанию. Они также

✔️ Плюсы бесщеточных двигателей

🟢 Бесщеточные двигатели быстро не изнашиваются, и они прослужат долго, часто дольше, чем другие части радиоуправляемого автомобиля. У них нет щеток внутри, и именно поэтому они имеют гораздо больший срок службы. Кроме того, поскольку у них нет щеток, бесщеточный двигатель потребует меньшего обслуживания, будет иметь меньше проблем и в долгосрочной перспективе обойдется вам дешевле.

🟢 В бесщеточном двигателе нет щеток для чистки или замены, поэтому вам нужно только поддерживать подшипник, который нуждается в периодической смазке для контроля.

🟢 Бесщеточные двигатели часто могут работать в течение пяти-шести лет без каких-либо проблем! Это намного больше, чем вы могли бы ожидать от щеточного двигателя. Вес и размеры двигателя относительно меньше и легче
. Это не является бременем для вашего автомобиля, поэтому оно также может значительно повысить вашу скорость и управляемость.

🔰 Щеточные и бесщеточные двигатели: Почему дополнительные расходы?

Благодаря бесщеточной технологии ротор состоит из магнитов и статора катушек, которые попеременно заряжаются положительно или отрицательно.Таким образом, полюса притягиваются и отталкиваются, позволяя двигателю вращаться. Преимущество заключается в том, что между ротором и статором отсутствует физический контакт. Энергия передается от одного к другому через магнетизм между электромагнитами.

В обычном электродвигателе ротор (вращающаяся часть машины) приводится в движение внутри статора (неподвижная часть). Оба соединены электрическим соединением: коллектором или коллектором, который контактирует с небольшими угольными щетками.
Приводимый в действие постоянным током, двигатель работает с переменным током, вырабатываемым электронной картой, которая преобразует постоянный ток в трехфазную переменную частоту.

Таким образом, катушки подаются попеременно для создания вращающегося поля и, следовательно, вращения.
Электронный модуль, встроенный в двигатель или в корпус, непрерывно регулирует ток, чтобы двигатель работал с максимальной эффективностью.
Это повышает общую производительность и, таким образом, обеспечивает реальное соотношение цены и качества.


Товары из категорий🛠


🔰 Где используются щеточные и бесщеточные двигатели

Как мы уже говорили ранее, бесщеточный двигатель набирает популярность по сравнению с щеточным двигателем. Оба двигателя могут быть найдены в широком спектре применений. Щеточные двигатели постоянного тока по-прежнему часто используются в бытовой технике и автомобилях. Они также сохраняют сильную промышленную нишу благодаря своей способности изменять соотношение крутящего момента к скорости — уникальное свойство для них.

Щеточный или бесщеточный электродвигатель?

При такой популярности это неудивительно. Бесщеточный двигатель работает дольше и потребляет меньше электроэнергии. Он ломается реже – щеток нет, поэтому они не изнашиваются. И это самая распространенная причина повреждения электроинструментов. Он меньше и легче, чем коллекторные, а также более мощный. Из-за этого он обеспечивает лучший крутящий момент. Если инструмент оснащен двигателем такого типа, обычно легко найти информацию о нем, а в случае щеточных двигателей многие производители просто опускают это упоминание.

Благодаря такой надежности и долговечности бесщеточные двигатели постоянного тока нашли множество применений: производство, вычислительная техника и многое другое. Они используются в электромобилях нового поколения и все большем количестве электроинструментов нового поколения – отверток, дрелей, перфораторов. Они также встречаются в роботах, дронах и радиоуправляемых автомобилях, как игрушечных, любительских, так и профессиональных.

🔰 Щеточный или бесщеточный?

Таким образом, бесщеточные двигатели могут быть более мощными, чем ваши традиционные аккумуляторные инструменты с щеткой. Беспроводные приборы, использующие бесщеточный электронный двигатель, более эффективны и интеллектуальны в том, как двигатель регулирует расход энергии аккумулятора. Этот уровень интеллекта и эффективности приводит к:

  • Меньший объем технического обслуживания и более длительный срок службы — благодаря отсутствию угольных щеток
  • Больше мощности — меньше ограничений в двигателе, который расходует энергию
  • Более длительное время работы и меньшая зарядка аккумулятора — благодаря эффективному использованию энергии.

💥 Вам понравилась эта запись в блоге? Почему бы не показать нам немного любви и не поделиться ею! Или прочитайте другие наши записи в блоге, которые полны интересной и информативной информации.


FAQ

🔘 Используется ли бесщеточный двигатель в аккумуляторной дрели?
Да, у этого типа дрели меньший вес  

🔘 Бесщеточный двигатель чаще встречается в аккумуляторных инструментах?
В настоящее время они более распространены

🔘 Бесщеточный мотор дороже щеточного?
Да бесщеточный мотор дороже

Заключение🧾

бесщеточные двигатели могут быть более мощными, чем ваши традиционные аккумуляторные инструменты с щеткой. Беспроводные приборы, использующие бесщеточный электронный двигатель, более эффективны и интеллектуальны в том, как двигатель регулирует расход энергии аккумулятора.

Превосходство бесщёточных двигателей — Greenworks Russia

  • Главная
  • Обзоры
  • Превосходство бесщёточных двигателей


Бесщёточные двигатели постоянного тока имеют множество преимуществ. Прежде всего, в них меньше изнашивающихся или ломающихся деталей, чем в двигателе с щетками. Поэтому он надёжнее, дешевле в обслуживании и требуют меньше или вовсе не требуют технического обслуживания.


Устройство практически не нагревается, что увеличивает его производительность. Бесщёточные моторы обладают КПД до 90%, щеточные — до 70%, а бензиновые — порядка 15% (остальная энергия тратится на нагрев).  Нет трения — нет потери мощности, которая сопоставима с мощностью бензинового двигателя. Трение отсутствует, температурных перепадов мало — практически полное отсутствие износа продлевает жизнь мотора. Это снижает стоимость обслуживания и увеличивает срок жизни инструмента. 


Бесщеточные моторы работают очень тихо. Использовать такую технику комфортно, а соседям при этом спокойно. Высокоэффективное использование энергии позволяет устройству дольше работать от аккумулятора, чем его аналогу со щеточным двигателем. Реже требуется зарядка, что сэкономит вам время и электроэнергию.


Преимущества бесщёточного двигателя:

  • Бесщёточный двигатель может в считанные секунды развить максимальную скорость оборотов за счёт своего строения.
  • В работе не подвержен перегреву, а даже наоборот — остаётся достаточно холодным.
  • Невысокая температура гарантирует длительность работы подшипника вентилятора.
  • Главным преимуществом является, что у бесщёточных двигателей отсутствует искрообразование. Это позволяет использовать его в работе с летучими химическими составами, пылью, грязью и водой.
  • Большим и главным плюсом является бесшумная работа двигателя. Поэтому его стараются использовать в разных устройствах.
  • Отсутствие щеточно-коллекторного узла продлевает срок службы устройства.








БЕЗ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ


БОЛЬШОЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ


БОЛЬШЕ СКОРОСТИ


Бесщёточный двигатель не требует или почти не требует техобслуживания


Нет выхлопных газов, нет токсичных выбросов


Без щёток — меньше трения, двигатель вращается быстрее


МЕНЬШЕ НАГРЕВ


БЕЗ ИСКРЕНИЯ


КОМПАКТНЫЙ ДИЗАЙН


Нет щёток — значит нет трения, т. е. двигатель меньше нагревается, что увеличивает производительность


Благодаря отсутствию трения скорость и крутящий момент ещё больше


Бесщёточные двигатели более компакты

Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос

Задать вопрос

По наименованию (А-Я)По наименованию (Я-А)По популярности (возрастание)По популярности (убывание)

Новинка

Триммер Greenworks 82V (45 см) бесщеточный аккумуляторный без АКБ и ЗУ, арт. 2110707

В наличии

Арт. 2110707

31 990 ₽

Новинка

Арт. 2110607UA

40 990 ₽

Новинка

Вибрационная шлифмашина Greenworks G24SS14 24V аккумуляторная без АКБ и ЗУ, арт. 3100507

В наличии

Арт. 3100507

4 490 ₽

Преимущества бесколлекторных двигателей перед коллекторными: тихая работа, менее подвержены перегреву, отсутствие искрообразования, долгий срок службы.


Поделиться

Назад к списку

Все о бесщеточных двигателях в деталях

Бесщеточный двигатель — это электродвигатель, работающий на постоянном токе (DC) и не имеющий механических щеток и коллектора, как в обычном щеточном двигателе. Хотя первоначальные затраты выше, он предлагает очевидные преимущества по сравнению со щеточным двигателем и является более рентабельным в долгосрочной перспективе. Бесщеточные двигатели используются в различных бестраншейных строительных работах.

Бесщеточные двигатели иногда называют двигателями BLDC или BL. Электронно-коммутируемые двигатели (ECM, EC-двигатели) и синхронные двигатели постоянного тока являются синонимами.
Бесщеточные двигатели обычно устроены так же, как и синхронные двигатели с постоянными магнитами (СДПМ), хотя они также могут быть переключающими реактивными двигателями или асинхронными двигателями. Они также могут быть бегунками (ротор окружен статором), бегунами (ротор окружен статором) или осевыми бегунами (ротор окружен статором) (ротор и статор плоские и параллельные).


Коллекторные и бесщеточные двигатели в свое время

С 1856 года щеточные двигатели постоянного тока использовались в электрических силовых установках, кранах, бумагоделательных машинах и сталепрокатных заводах, и они все еще широко используются сегодня. Бесщеточные двигатели постоянного тока с электронными регуляторами скорости в значительной степени заменили щеточные двигатели во многих приложениях, поскольку их щетки изнашиваются и требуют частой замены. Из-за высоких требований к применению и сильного шума электрического разряда (называемого электростатическим разрядом, особенно в аэрокосмической технике) износ щеток стал серьезным недостатком, и был произведен новый двигатель.

Бесколлекторные двигатели намного новее, они были изобретены на заре изобретения электричества. Первый бесщеточный двигатель постоянного тока (BLDC), названный Т.Г. Уилсон и П.Х. Трики был изобретен в 1962 году в результате достижений в области твердотельных технологий в начале 1960-х годов. Бесщеточные двигатели являются наиболее предпочтительным выбором для компьютерных дисководов, робототехники и самолетов, поскольку они не требуют физического коммутатора.

сравнение бесщеточного и коллекторного двигателя

Бесколлекторные двигатели современности

Ранние бесколлекторные двигатели имели тот недостаток, что не могли генерировать много энергии, несмотря на свою долговечность. Бесщеточные двигатели могли генерировать столько же (или больше) мощности, сколько и щеточные двигатели, до того, как в 1980-х годах стали доступны более сильные материалы с постоянными магнитами. Роберт Э. Лордо изготовил первый крупногабаритный бесщеточный двигатель постоянного тока в конце 1980-х годов, мощность которого в десять (10) раз превышала мощность предыдущих бесщеточных двигателей.

Рекомендуемое содержимое:

🟡 Что такое электродвигатели и как они работают?

Современные бесщеточные двигатели преодолевают многие недостатки щеточных двигателей за счет сочетания более высокой выходной мощности, меньшего размера и веса, улучшенного рассеивания тепла и эффективности, более широкого диапазона рабочих скоростей и чрезвычайно низкого электрического шума. Бесщеточные двигатели не имеют электрических соединений, которые могут изнашиваться, что обеспечивает большую надежность и более короткие интервалы технического обслуживания в коммерческих и промышленных приложениях.

Компоненты бесщеточного двигателя

Основные аспекты и конструкция бесщеточных двигателей

Статор типичного бесщеточного двигателя имеет трехфазную обмотку, а ротор содержит постоянный магнит. Он также доступен в однофазной, двухфазной и трехфазной конфигурациях. Как указывалось ранее, обмотка статора создает вращающееся магнитное поле, которое толкает магнитный ротор вперед. Для создания этого магнитного поля на катушку подается трехфазное напряжение.

Итак, как система различает, какие катушки запитаны, а какие должны быть? Для этой цели используется специальный электрический контроллер. Включение тока в ортогональные (перпендикулярные) обмотки осуществляется таким интегрированным коммутационным механизмом. Он также имеет датчики, которые определяют местоположение ротора. Чаще всего используются датчики Холла, однако также используются фотоэлектрические, индуктивные датчики и резольверы.

📌 T Контроллер изменяет соединение двух фаз для изменения направления вращения. Его также можно использовать в качестве сервопривода или шагового двигателя.

Схема бесщеточного двигателя

Бесщеточные двигатели постоянного тока Преимущества:

По сравнению с щеточными двигателями бесщеточные двигатели имеют ряд преимуществ: широкий диапазон скоростей;

  • Отличные характеристики крутящего момента, хорошие характеристики крутящего момента на средних и низких скоростях, большой начальный крутящий момент и низкий пусковой ток; высокая перегрузочная способность
  • Плавный пуск и остановка, хорошие характеристики торможения; можно сохранить оригинальный механический или электромагнитный тормозной механизм
  • Бесщеточные двигатели постоянного тока не имеют потерь возбуждения по сравнению с двигателями переменного тока, потерь на трение щеток и искрообразования по сравнению с двигателями постоянного тока с щетками.
  • Высокая надежность, стабильность, гибкость и простота обслуживания
  • Компактные размеры, малый вес и высокая производительность
  • Устойчивость к ударам и вибрации, низкий уровень шума, низкая вибрация, плавная работа, долгий срок службы
  • Недостатки бесколлекторных двигателей

    Несмотря на множество преимуществ бесколлекторных двигателей, у них есть и ряд недостатков:

    • Стоимость: Бесколлекторные двигатели имеют ряд недостатков, все из которых связаны с их повышенной сложностью конструкции. Для правильной последовательности заряда катушек статора BLDC требуется контроллер переключения. Это увеличивает стоимость производства, что отражается на более высокой стартовой стоимости.
    • Усложнение: Добавление сложности увеличивает риск сбоя. Нам не удалось найти ни одного исследования, в котором бы сравнивалась частота отказов щеточных и бесщеточных электроинструментов, хотя часто предполагается, что более сложное оборудование выходит из строя с большей вероятностью.

    Аккумуляторный инструмент, такой как дрель

    Бесщеточные двигатели Применение

    Бесщеточные двигатели выполняют многие функции, которые раньше выполняли коллекторные двигатели постоянного тока, но стоимость и сложность управления не позволяют бесщеточным двигателям полностью заменить коллекторные двигатели в недорогих секторах. Бесколлекторные двигатели, с другой стороны, стали доминировать во многих приложениях, включая компьютерные жесткие диски и CD/DVD-плееры. Бесщеточные двигатели используются исключительно для питания небольших охлаждающих вентиляторов в электрических устройствах. Они распространены в беспроводных электроинструментах, где повышенная эффективность двигателя позволяет использовать его в течение длительного времени без перезарядки аккумулятора. В проигрывателях с прямым приводом для граммофонных пластинок используются низкоскоростные маломощные бесщеточные двигатели.

    Аккумуляторные инструменты

    Многие современные аккумуляторные инструменты используют бесщеточные двигатели, включая струнные триммеры, воздуходувки, дисковые и сабельные пилы и дрели/шуруповерты. Бесщеточные двигатели имеют больше преимуществ по сравнению с щеточными двигателями (малый вес, высокая эффективность) для портативного оборудования с батарейным питанием, чем для больших стационарных инструментов, подключенных к розетке переменного тока, поэтому внедрение в этой части рынка было более быстрым.

    Какой вариант лучше, щеточный или бесщеточный?

    Бесщеточные двигатели для начинающих обеспечивают исключительную производительность и длительный срок службы. Эти типы требуются в приложениях, где требуется высокая скорость вращения и устойчивость к перегреву. Такое оборудование используется в роботах, медицинском оборудовании, станках с ЧПУ и другом дорогостоящем и ответственном промышленном оборудовании как часть системы охлаждения. Бесщеточные устройства того же размера более мощные, чем щеточные. Он также используется в ситуациях, когда требуются долговечные электродвигатели, не требующие особого обслуживания.

    Коллекторные двигатели постоянного тока имеют меньшую мощность и стабильность, чем щеточные двигатели постоянного тока. Однако это недорого и просто. В результате гаджеты не выполняют сложных или длительных действий. В быту такая технология используется в автомобилях, грузоподъемных механизмах, детских радиоуправляемых моделях и различных предметах быта (например, дрели). Из-за трения щеток и быстрого износа они требуют регулярного обслуживания, однако они очень долговечны в сложных промышленных условиях.


    Часто задаваемые вопросы ❓

    Как интерпретировать цифры на бесщеточном двигателе?
    Бесщеточные двигатели обычно обозначаются четырехзначным кодом, например , где обозначает ширину статора, а обозначает высоту статора. По сути, чем больше число и чем больше крутящий момент может создать двигатель, тем он шире и выше.

    Сколько магнитов в бесщеточном двигателе?
    Две катушки печатной платы взаимодействуют с шестью круглыми постоянными магнитами блока вентиляторов.

    Как определить размер бесщеточного двигателя?
    При определении размера бесщеточного двигателя постоянного тока проще всего начать с подбора размера двигателя (диаметра, длины). Диаметр колеблется от 13 до 30 миллиметров. Диаметр и длина бесщеточных щелевых двигателей постоянного тока измеряются в дюймах.

    Аккумуляторные инструменты с бесщеточными двигателями лучше?
    Бесщеточные двигатели превосходят щеточные по многим параметрам. Пользователи могут извлечь выгоду из снижения затрат на техническое обслуживание, повышения эффективности, а также меньшего количества тепла и шума.

    Каков ожидаемый срок службы бесщеточных двигателей?
    Если вам нужен двигатель, который прослужит долго, используйте бесщеточный двигатель. Срок службы щеточных двигателей ограничен типом щеток и составляет в среднем от 1000 до 3000 часов, но бесщеточные двигатели могут работать десятки тысяч часов.

    Заключение 🧾

    Бесколлекторный двигатель постоянного тока — это блестящая идея, которая произвела революцию в области электродвижения. Они просты и обтекаемы по конструкции, что позволяет транспортным средствам, таким как радиоуправляемые автомобили и дроны, работать с оптимальной эффективностью и контролем.
    В этом посте мы рассмотрели, как работают двигатели, компоненты внутри них и многие типы двигателей BLDC. Мы также обсудили электромагнетизм и то, как ESC регулирует скорость двигателя. Эта основа позволяет нам понять, как максимизировать эффективность и как потребности меняются в зависимости от предполагаемой функции дрона.-

    Основы работы бесщеточного двигателя

    Это руководство поможет вам понять динамику бесщеточного двигателя дрона, используемого на квадрокоптерах и как они влияют на летные характеристики. Мы углубимся в типы двигателей, варианты конструкции, вес, общую мощность и другие факторы, влияющие на производительность квадроцикла. Итак, давайте начнем.

    Подробнее…

    Быстрая навигация

    Различия между щеточными и бесщеточными двигателями

    Основы бесщеточного двигателя

    Соотношение тяги к массе

    Четыре размера двигателя — более высокий и широкий статоры

    03 9000 Таблица производительности двигателя 2 Факторы

    KV — постоянная скорости

    Крутящий момент

    Эффективность

    Потребляемый ток

    Температура

    Другие факторы, которые следует учитывать

    N и P числа

    одно и многополированные провода

    Магниты

    Моторные обмотки

    Вес двигателя

    Моторные схемы монтажа

    Особенности для поиска в двигателях

    Моторные вал

    Motor -Wires

    . Двигатели против часовой стрелки

    Двигатели с голым дном ИЛИ Двигатели с закрытым дном

    Заключение

    Для начинающих есть 2 типа двигателей, используемых в дронах: щеточные и бесщеточные. Они различаются по способу работы. Бесщеточные двигатели намного мощнее для своего веса, чем щеточные двигатели, и они служат намного дольше. Для больших квадроциклов: бесспорно, бесколлекторный — это главное.

    Но для микро- и нано-дронов просто фантастика иметь эти дешевые моторы, которые уверенно разбиваются.

    Внутренняя работа щеточного и бесщеточного двигателей одинакова; оба основаны на электромагнетизме.

    Когда на обмотки двигателя подается напряжение (оба двигателя имеют катушки), создается временное магнитное поле, которое отталкивает (и/или притягивает) постоянные магниты, находящиеся внутри двигателя.

    Эта магнитная сила создает силу отталкивания в катушке, которая используется для вращения/вращения вала.

    Разница между щеточными и бесщеточными двигателями

    КПД бесщеточных двигателей обычно составляет 85–90 %, а щеточных двигателей постоянного тока — 75–80 %. Обмотки присутствуют на роторе щеточного двигателя по сравнению со статором бесщеточного двигателя

    Эта разница в эффективности означает, что большая часть общей мощности, используемой двигателем, превращается во вращательную силу, и меньше мощности теряется при нагревать.

    Бесщеточный двигатель служит дольше, потому что щетки не изнашиваются, а щеточный двигатель быстро изнашивается. Это одна из причин, по которой щеточные двигатели оказались дешевле бесщеточных.

    Это руководство в основном ориентировано на бесщеточные двигатели, используемые в конфигурациях дронов для гонок/фристайла.

    Бесстраночные двигатели для QuadCopter

    IFLIGHT XING2 2306

    Лучшее стоимость денег

    Лучшее соотношение цены и качества

    IFLICED 230610203020121112111211121121121111111111111111111111111111112112111211111111111121111121111111111111211121121111112111111211111111 от АйФлайт. Xing2 бывают разных форм, но именно двигатели размера 2306 предлагают наилучшую отдачу от вложенных средств.

    $ Проверить цену на Amazon

    Xing2 2306 выпускается в двух модификациях — 1755KV для 6S и 2555KV для 4S — оснащен большими высококачественными подшипниками NSK, увеличивающими срок службы этих двигателей. При цене около 20 долларов технические характеристики этих двигателей производят на нас сильное впечатление. Эти двигатели обмотаны проводами калибра 20AWG и оснащены изогнутыми дуговыми магнитами N52H, которые уменьшают и без того тонкий зазор между статором и ротором и повышают эффективность. Валы из титанового сплава, раструб из алюминия 7075 и NSK 9Подшипники x9x4 гарантируют, что этот двигатель оснащен решеткой. Xing2 оснащены уплотнительными кольцами на подшипниках между раструбом двигателя и статором, сохраняя зазор в подшипнике плотным, чтобы уменьшить вибрации, вызванные высокими оборотами. Все эти функции достигаются при номинальном весе 31,6 г.

    Emax Eco II 2207

    Best Budget Pick

    Best Budget Pick

    Emax Eco II 2207

    Emax is one of the oldest drone components manufacturer, and are well known for offering продукты с отличным соотношением цены и качества по бюджету.

    $ Проверить цену на Amazon. Эти двигатели оснащены стальными валами, прецизионными подшипниками для устранения вибрации роторов и многожильными обмотками для лучшей электропроводности. ECO II поставляются с тремя различными рейтингами KV, чтобы пилоты могли запускать Lipo от 3 до 6S, что дает пилотам возможность поэкспериментировать с размерами пропеллеров. Крепления двигателя 16×16 гарантируют, что пилотам не придется беспокоиться о том, чтобы двигатели подходили к раме. Конструкция с открытым дном помогает уменьшить общий вес двигателя, но грязь и мусор могут попасть в корпус двигателя во время аварии. Эти двигатели не обеспечивают наилучшей производительности, а лучше всего служат в качестве венчика. Недорогая модель ECO II за 13 долларов делает ее идеальным выбором для любителей, пытающихся окунуться в мир FPV.

    T-Motor F60 Pro V

    Best Budget Pick

    Best Budget Pick

    T-Motor F60 Pro V

    Emax is one of the oldest drone components manufacturer, and are хорошо известен тем, что предлагает отличные продукты по бюджету.

    $ Проверить цену на Amazon

    Pro Vs сильны. Эти двигатели имеют 4 различных номинала KV — 1750KV, 1950KV, 2020KV и 2550KV, и могут выдерживать пиковую мощность более 1000W. Pro V — самые мощные двигатели в этом списке, при правильном напряжении и пропеллере эти двигатели могут развивать тягу до 1800 г. Вся эта тяга достигается за счет неэффективности. T-Motor утверждает, что новая «конструкция крышки со смещенными сухожилиями» в верхней части двигателя оптимизирована для обеспечения прочности и долговечности. Эти моторы в первую очередь предназначены для гонок, а такие особенности, как увеличенная площадь контакта с основанием, делают дрон более стабильным, импортные шарикоподшипники EZO обеспечивают плавное вращение моторов дольше, а алюминиевый корпус и титановый вал обеспечивают низкий общий вес дрона. мотор под 34g.

    Five33 2207

    Lightweight Builds

    Lightweight Builds

    Five33 2207

    ‘Evan Turner’, one of the fastest FPV drone pilots, decided to design a motor, the resulting offspring этого безумного гения — сверхлегкий, безумно мощный мотор, который посрамляет любой другой мотор в этом списке.

    $ Проверить цену на Flyfive

    Не такой легкий вес 28,4 г, в сочетании с правильным винтом может производить более 900 Вт мощности. Five33 — компания, основанная двукратным чемпионом MultiGP Эваном Тернером. Это единственный двигатель в линейке Five33, и он имеет один рейтинг KV — 1960KV. Эван говорит, что, когда он проектировал двигатель, он хотел, чтобы он работал в паре с винтом с низким шагом. Он считает, что двигатель с высоким значением KV в сочетании с легким винтом даст наибольшую отзывчивость. С практической точки зрения на уловку, использованную Эваном, винт с более легким шагом является энергоэффективным и создает немного меньшую тягу. Но вместо этого Эван говорит, что квадроцикл, способный достичь Луны и оставаться на плаву в течение 1 минуты 30 секунд, — плохой вариант; по сравнению со слегка расстроенным квадроциклом, который управляем и держится на плаву 2+мин. Он утверждает, что этот двигатель был разработан с некоторыми замечательными характеристиками, разработанными специально для легкого гоночного квадроцикла на 5S или 6S. Это может быть легкий двигатель, но его долговечность всегда ставится под сомнение.

    iFlight Xing2 2306

    Emax Eco II 2207

    T-Motor F60 Pro V

    KV Options

    1700KV, 1900KV, 2400KV

    1700KV, 1800KV, 1900KV, 2450KV, 2750KV

    1750KV, 1950KV, 2550KV

    Lipo Voltage

    3-6S

    2-6S

    4-6S

    Watts

    1700KV- 960W
    1900KV- 1130W
    2400KV- 720W

    1700KV- 778W
    1800KV- 845W
    2450KV- 682W
    2750KV- 800W

    1750KV- 940W
    1950KV- 1190W
    2550KV- 746W

    Weight (g)

    31. 6g

    34.6g

    32.5g

    ALSO READ:

    Brushless Motor Kv Rating Explained

    Quadcopter Motor and Propeller Rotation

    The Basics of brushless motor

    Бесщеточный двигатель состоит из двух основных частей, называемых статором и ротором. Изображение показано ниже для справки.

    Статор – неподвижная часть двигателя (обмотки), а ротор – вращающаяся часть двигателя (колокол с магнитами). Также есть много других мелких вещей, таких как подшипники, катушки, магниты, валы и т. д.

    Размер двигателя основан на размере статора (диаметр и высота). Например, если размер двигателя равен 2207, это означает, что статор имеет ширину 22 мм и высоту статора 07 мм.

    Также есть нечто, называемое KV мотора. Это означает, что теоретически скорость, с которой вращается двигатель, зависит от каждого вольта, приложенного к двигателю.

    Соотношение тяги к массе

    Бесщеточные двигатели бывают всех форм и размеров. Общее эмпирическое правило заключается в том, чтобы стремиться к соотношению тяги к весу 2:1. Вы не сможете участвовать в жестких гонках с ним. Очевидно, что чем выше, тем лучше. Отношение тяги к весу зависит в основном от размера самих квадроциклов.

    Существуют готовые квадроциклы, такие как Diatone Crusader GT, у которых отношение тяги к массе составляет 8:1. Есть люди, которые добились 13:1. Но есть определенные ограничения для двигателей, потому что они могут вращаться только с такой скоростью, а вращение их еще быстрее делает их неэффективными.

    Даже для установки для фотосъемки вы должны ориентироваться как минимум на 3 или 4:1 на тот случай, если вы решите обновить свою установку в будущем или добавить HD-камеру или большую батарею для более длительного времени полета или что-то в этом роде, тогда у вас будет некоторая резервная мощность, оставшаяся для компенсации.

    Для новичка в гонках на дронах оптимальной будет тяга 4 или 5:1. Если у вас ограниченный бюджет, соберите чудовищный квадроцикл и ограничьте пределом газа на Betaflight или передатчике.

    Счетверенные размеры двигателей — более высокие и широкие статоры

    Двигатель обозначается набором из 4 цифр, таких как 2207 или 2306, или любым другим. Обозначает диаметр и высоту ротора в миллиметрах (мм). Чем больше двигатель, тем выше тяга, которую он создает.

    • Более высокий статор = более высокая максимальная скорость и ужасная управляемость на низких скоростях
    • Более широкий статор = более низкая максимальная скорость и лучшая управляемость на более низких скоростях

    Основной причиной является усиление магнитного поля статоров. Более высокие статоры имеют большие магниты по сравнению с меньшими и более широкими статорами.

    Двигатели 2207 и 2306

    Хорошим сравнением будет типичное сравнение двигателей 2207 и 2306. Это широко обсуждаемая тема относительно того, что лучше, и одно нельзя рекомендовать другому, поскольку оба имеют свои преимущества и недостатки, которые будут рассмотрены в другой статье.

    Таблица размеров бесщеточного двигателя

    Выбор двигателя зависит от того, насколько большой вы хотите построить свой квадроцикл. Отсюда и название Размер рамы = Размер двигателя.

    Определив размер рамы, мы можем определить, насколько большой двигатель мы должны использовать.

    Размер рамы также ограничивает размер пропеллера, и каждый пропеллер требует отдельного двигателя для его вращения и эффективного создания тяги.

    Также KV двигателя играет важную роль при выборе двигателя. Как упоминалось ранее, чем выше KV, тем больше ток.

    The table below shows the nominal frames and quadcopter motor numbers:

    Frame Size

    Prop Size

    Motor Size

    KV

    150mm and smaller

    3″ and smaller

    1105-1306

    3000 and higher

    180mm

    4″

    1806

    2600-3000

    210mm

    5″

    2204-2208/2306

    2600-3000

    250mm

    6″

    2205-2208/2306

    2000-2300

    300mm

    7″

    2208/2212

    1600

    Коэффициенты производительности

    кВ — константа скорости

    Теоретически RC -stless Motor -Rating представляет собой скорость, по которым на Motortates hotates на Motortates на Mattates. Например, если двигатель 2300 кВ с аккумуляторным двигателем 3S для квадрокоптера, подключенным к его концам, то двигатель будет вращаться со скоростью 2600×12,60 = 32 760 об / мин (обороты в минуту — количество оборотов в минуту) без пропеллеров. Скорость вращения постепенно снижается из-за сопротивления воздуха.

    Motor KV представляет собой скорость, с которой вращается двигатель на каждый вольт, приложенный к двигателю.

    Более высокое значение KV означает более низкое сопротивление, более высокое потребление тока и более низкий КПД. Меньшее значение KV означает более высокое сопротивление и меньшее потребление тока, а также значительно лучшую эффективность.

    Если вы начинаете, желательно около 2300-2400 кВ.

    Например, если двигатель рассчитан на 2300 кВ с напряжением батареи 3 с, то двигатель будет вращаться при 2300×12,60 = 28,980 об/мин без пропеллеров, и это максимальные обороты, которых он может достичь без нагрузки.

    Скорость вращения резко снижается при установке гребного винта из-за сопротивления воздуха, оказываемого двигателю при вращении гребного винта.

    Related Posts

    Крутящий момент

    Переходим к следующему фактору, который приходит на ум, это крутящий момент, создаваемый двигателем. Крутящий момент — это сила вращения или сила вращения, которая вращает пропеллер. Это не имеет большого значения, если вы начинаете.

    На крутящий момент двигателя влияют такие факторы, как:

    1. Размер статора – чем больше статор, тем выше крутящий момент

    2. Материалы, такие как качество магнитов и медных обмоток в роторе

    3. Факторы конструкции двигателя, такие как воздух зазоры между статором и ротором.

    Крутящий момент двигателя значительно влияет на производительность квадроцикла. Это также определяет, как коптер будет реагировать на входные данные. Чем выше крутящий момент, создаваемый двигателем, тем более отзывчивым будет квадроцикл.

    Крутящий момент также определяет, насколько быстро квадроцикл меняет направление в полете, что очень помогает делать более крутые повороты в гонке. Относительно, если двигатель производит меньший крутящий момент и оснащен более тяжелыми винтами, двигатель не может вращать винт, что приводит к снижению эффективности и тяги. Потребляемый ток в двигателе с чрезмерной опорой будет значительно выше.

    Одним из основных недостатков двигателей с высоким крутящим моментом является то, что, несмотря на то, что они кажутся более быстрыми и чувствительными к элементам управления, у них плохие колебания. Поскольку двигатели с высоким крутящим моментом способны быстрее изменять обороты, они фактически усиливают ошибку (колебания).

    В Betaflight трудно избавиться от осцилляции даже с настройкой PID, особенно по оси рыскания коптера.

    Эффективность

    Эффективность двигателя рассчитывается путем деления тяги, создаваемой двигателем при 100% дроссельной заслонке, на мощность, производимую двигателем.

    Измеряется в граммах на ватт (г/Вт). Чем выше это отношение, тем эффективнее двигатель. Мы не собираемся все время летать на 100% дроссельной заслонке; поэтому важно учитывать КПД двигателя во всем диапазоне дроссельной заслонки от 0% до 100% дроссельной заслонки.

    Некоторые двигатели могут быть эффективнее в нижней части кривой дроссельной заслонки, а некоторые двигатели могут быть более эффективными в верхней части кривой дроссельной заслонки. Поэтому важно выбрать правильный мотор в зависимости от стиля вашего полета.

    Потребляемый ток

    Ток, потребляемый двигателем, важен, потому что он помогает нам определить размер регулятора квадрокоптера, необходимый для этого конкретного двигателя.

    Например, двигатель 1104 потребляет не более 10 А при 100 % дроссельной заслонки, тогда как некоторые двигатели 2306 потребляют не более 40 А при 100 % дроссельной заслонке. esc должен быть выбран соответственно для номинального значения, на 20 % превышающего ток, потребляемый двигателем при 100 %.

    То есть; если двигатель потребляет максимум 30 А при 100% дроссельной заслонке, идеальным вариантом будет регулятор, рассчитанный на постоянный ток 36 А.

    Также известен как взрывной рейтинг esc. Это максимальный ток, который esc может выдержать в течение короткого периода времени, не повреждая себя.

    Температура

    Температура или нагрев в целом губительны для двигателей с течением времени. Если двигатели подвергаются длительному нагреву, магниты в роторе со временем теряют свою напряженность магнитного поля. Они со временем размагничиваются под воздействием постоянного тепла, что приводит к сокращению срока службы двигателя.

    Основными причинами нагрева двигателя являются чрезмерная пропорка и использование более высоких дросселей в течение длительного периода времени. Если вы профессиональный гонщик на дронах, вы будете работать с более высокими дросселями, но если вы только начинаете, и двигатель нагревается, значит, двигатель перегружен.

    Но производители двигателей компенсируют эту проблему, разрабатывая охлаждающие ребра, которые помогают двигателю всасывать воздух в двигатель и охлаждать себя, что соответствует увеличению срока службы, при условии, что вы не разобьетесь и не разрушите двигатель заранее.

    Другие факторы, которые необходимо учитывать

    Номера N и P

    Типичный двигатель 22xx или 23xx будет иметь 12 полюсов и 14 магнитов. Этот номер будет обозначаться примерно как 12П14Н. Как показано на схеме, полюса присутствуют на статоре, а постоянные магниты находятся на роторе двигателя.

    Одножильный и многожильный провод

    Одножильный провод, как следует из названия, состоит из одного медного провода, тогда как многожильный провод состоит из 3 меньших проводов для замены одного более толстого провода. Одножильные провода толще и намного лучше справляются с выделением тепла при использовании в высоковольтных конструкциях.

    Многожильные провода легко рвутся или плавятся при более высоких рабочих температурах. Как правило, многожильные провода более эффективны, потому что они упаковывают провода намного плотнее и ближе друг к другу, что создает более сильные магнитные поля и приводит к более мощным двигателям.

    Магниты

    Магниты в двигателе играют важную роль в определении того, насколько мощным будет двигатель.

    У дешевых двигателей более слабые магниты и меньшая тяга по сравнению с дорогими двигателями с более мощными магнитами.

    Некоторые двигатели более высокого класса даже имеют изогнутые магниты, повторяющие форму ротора.

    Магниты, используемые в бесщеточных двигателях, классифицируются по магнитной силе, такой как N52, N54 и т. д., чем выше, тем сильнее магнитное поле, создаваемое магнитами.

    Обмотки двигателя

    Другим фактором, который следует учитывать, является качество обмоток двигателя. Если двигатель имеет высококачественные медные обмотки, они будут оказывать меньшее сопротивление потоку тока и, таким образом, обеспечивать более высокую эффективность и более длительное время полета.

    Вес двигателя

    Вес двигателя зависит от размера и материалов двигателя. Чем больше мотор, тем он тяжелее. Имея в виду, что двигатели, используемые на 5-дюймовом квадроцикле, обычно весят около 30-40 граммов с проводами. Есть несколько очень легких двигателей, таких как Emax RSII, которые весят около 25 граммов для двигателя 2306 с парой граммов для проводов.

    Есть несколько очень тяжелых двигателей, например, двигатели Cobra 2204, которые весят около 34 граммов. Как говорится, каждый грамм на счету, особенно с моторами. Почему? Поскольку плечо момента увеличивается, чем тяжелее становится двигатель. Проще говоря, для поворота квадрицепса требуется значительное усилие с увеличением на каждый грамм.

    Но это не значит, что легче — лучше. Более легкие двигатели не так долговечны, как более тяжелые, потому что они должны быть сделаны из более легких материалов для уменьшения веса. Следовательно, все сводится к тому, для чего вы собираетесь использовать двигатель.

    Схемы крепления мотора

    Схемы крепления мотора также имеют значение, потому что они должны быть совместимы со всеми рамами, в которые вы хотите установить мотор. Большинство 5-дюймовых квадроциклов в наши дни используют моторы размеров от 2205 до 2407.

    Все моторы имеют либо (16х16) мм, либо (16х19) мм.) монтажные схемы мм. Все современные рамы поддерживают все эти схемы крепления, и это не должно вызывать особых опасений.

    На изображении выше показан бесколлекторный двигатель в квадроцикле. Отверстия для винтов будут присутствовать на статоре двигателя. Показанный выше двигатель или статор имеет монтажную схему 16×19 мм и использует 4 винта м3 для крепления двигателя к раме.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

    Как перемотать бесколлекторный двигатель

    Особенности двигателей

    Вал двигателя

    В настоящее время в современных двигателях используются полые валы, а не сплошные валы, чтобы уменьшить вес двигателя. В этом есть свои положительные и отрицательные стороны.

    Полые валы, очевидно, уменьшают вес двигателя, но они менее долговечны при авариях.

    Нельзя заменить валы без замены всего ротора двигателя. Для строителей с ограниченным бюджетом полые валы — это плохо, но для тех, кто хочет сэкономить каждый грамм, полые валы — это то, что нужно.

    Воздушный зазор

    Другим важным фактором повышения производительности двигателя является воздушный зазор между статором и ротором. Чем ближе ротор к статору (магниты к обмоткам), тем эффективнее он преобразует ток. Чем меньше воздушный зазор, тем выше тяга, создаваемая двигателем, поскольку статор лучше пересекает магнитные поля.

    Провода двигателя

    Следующим фактором, влияющим на работу двигателя, является сечение провода двигателя. Двигатели используют либо 20 Awg, либо 18 Awg (американский калибр проволоки). В серии Emax RS утверждается, что переход с провода калибра 22 на провод калибра 20 увеличил выходную мощность на 5%. Но в этом нет ничего страшного при покупке мотора и начале работы в хобби.

    Стопорные зажимы

    Следующее, о чем мы собираемся поговорить, это фиксирующие зажимы или способы крепления статора и ротора. Есть в основном 3 типа, которые мы используем в нашем хобби.

    • E-зажим
    • C-зажим
    • Винтовой фиксатор

    Каждый из них имеет свои преимущества и недостатки.

    Например: Зажимы E трудно снять, не сломав сам зажим. Винтовые фиксаторы легко снимаются и, следовательно, обеспечивают легкий доступ к статору и ротору.

    Но винтовые фиксаторы со временем отвинчиваются и ослабевают из-за постоянной вибрации двигателя, а также могут привести к чрезмерному затягиванию вала и затруднению вращения двигателя. Нельзя рекомендовать один клип вместо другого. Все зависит от того, для чего двигатель будет использоваться и его области применения.

    Двигатели по часовой стрелке против часовой стрелки

    Существует 2 типа двигателей — двигатели вращения по часовой стрелке (CW) и против часовой стрелки (CCW). Они различаются только направлением вращения, а остальные конструктивные параметры двигателя одинаковы. На приведенной ниже диаграмме показано расположение двигателей для четырехугольного, шестигранного и восьмицилиндрового дрона. Можно сделать вывод, что моторы противоположной стороны вращаются в одном направлении. То же самое и в гексагональных и окта-дронах.

    Двигатели с голым дном ИЛИ Двигатели с закрытым дном

    Последней тенденцией в квадроциклах являются двигатели с голым дном. Они значительно экономят вес (в целом 2 г), может показаться, что это немного, но это много с точки зрения гонок на дронах. Это может быть разница между победой в гонке или поражением.

    Это плюсы моторов с голым дном, есть и минусы у моторов такого типа.

    Во-первых, во время аварии мелкие камни и мусор могут попасть внутрь колокола и повредить магниты и катушки. Даже профессиональные гонщики часто разбиваются, поэтому новичкам лучше покупать моторы с закрытым днищем, когда они начинают заниматься хобби, потому что они больше подвержены авариям. На нижеприведенных фотографиях изображены моторы с голым и закрытым днищем.

    Заключение

    В этой статье мы попытались охватить большинство основных аспектов бесколлекторного двигателя для квадроцикла. В будущем он будет изменен с некоторыми изменениями по мере необходимости. Есть так много вариантов на выбор, и мы подумали, что это должно быть рассмотрено в другой статье. Мы надеемся, что эта статья хоть как-то помогла вам получить базовые знания о FPV.

    Станок для распила бревен на доски цена: Купить станок для бензопилы для распила брёвен

    Опубликовано: 11.03.2023 в 11:29

    Автор:

    Категории: Машины для обработки полов

    видео-инструкция по монтажу своими руками, круглопильные станки, ленточная, цепная шинная пилорама, какое нужно оборудование, что получают при продольном распиле, фото и цена

    Статьи

    В наше время появилось множество новых строительных материалов, однако, дерево продолжает оставаться одним из наиболее востребованных. Конечно, прежде чем использовать его в строительстве, бревна подвергают обработке – распиловке.

    Ниже мы рассмотрим,как происходит этот процесс и какое используется оборудование для распиловки бревен.

    Распиловка ствола

    Общие сведения

    Бревном называется ствол дерева, с которого удалены все сучья и ветки. В некоторых случаях бревна используют как самостоятельный материал, к примеру, в качестве столбов, свай, мачт и пр. Однако, чаще всего выполняется их продольная распиловка (роспуск).

    Прежде всего рассмотрим,что получают из бревен при продольной распиловке.

    Итак, при помощи данной обработки получают следующие виды пиломатериалов:

    • Брус;
    • Обрезную доску;
    • Необрезную доску.

    Роспуск бревен может осуществляться разными способами, к примеру, своими руками с использованием пильного инструмента, на пилорамах, при помощи станков или даже целых производственных линий. В любом случае главная задача – получить качественный результат, с минимальным количеством отходов.

    Пример раскроя бревна

    Чем лучше раскроен ствол, тем больше стройматериалов из него получается. Соответственно, при качественной распиловке снижается и цена пиломатериала. К примеру, при изготовлении толстого бруса меньше отходов, поэтому он зачастую стоит дешевле.

    Разрезка заготовки бензопилой

    Применяемое оборудование

    Качество разрезки во многом зависит от оборудования, на котором она осуществляется.

    Ниже рассмотрим наиболее распространенные его типы, которые применяют для данных целей:

    1. Бензопила и ручные пилы – используются для распиловки в домашних условиях. Следует отметить, что получить качественный результат, работая работе ручным инструментом, очень сложно.

    Ленточная пилорама

    1. Пилорама – данное оборудование по типу конструкции различается на три вида:
    • Ленточная пилорама – для продольного роспуска стволов. В качестве режущего элемента используется ленточная пила.

    Основным достоинством является простота станка в обслуживании и обращении. На ленточной пилораме может работать даже новичок.

    • Дисковая – для роспуска бревен диаметром более 70 мм. Это оборудование позволяет использовать наиболее удобную схему раскроя. К другим достоинствам относится то, что эти пилорамы не требуют частой заточки пил.

    Правда круглопильные станки для распиловки бревен стоят очень дорого, что является их основным недостаткам.

    • Цепная шинная пилорама – для продольной распиловки бревен небольшими партиями. К достоинствам относится высокое качество обработки, в частности, станок можно использовать даже для получения шпона.
    1. Линии по распиловке – представляют собой профессиональное высокопроизводительное оборудование, позволяющее получить качественную продукцию с точными геометрическими формами. Такие линии применяются на крупных заводах.

    Линия по роспуску бревен

    Виды и способы распиловки

    Раскрой

    Раскрой вразвал

    По типу раскроя бревен различают следующие виды распиловки:

    Вид роспускаОсобенности
    ВразвалОсуществляется при помощи параллельных распилов, в результате чего получается необрезная деревянная доска. Данный способ является наиболее простым. Зачастую его используют для последующего получения обрезной доски. Следует отметить, что роспуск в развал позволяет получить наиболее широкую доску.
    С брусовкойСтвол обрезается с четырех сторон для получения бруса, который впоследствии распускается на доски. Такой способ позволяет получить с одной заготовки несколько обрезных досок одинаковой ширины.
    КруговойНапоминает раскрой с брусовкой. Разница заключается лишь в том, что после отрезания каждой доски ствол поворачивают на 90 градусов вокруг продольной оси.

    Тип распиловки подбирается в зависимости вида готового материала и желаемых их размеров.

    Самодельная пилорама из бензопилы

    Распил в домашних условиях

    В первую очередь следует сказать, что для получения качественного результата в домашних условиях понадобится пилорама. Сделать станок для распиловки бревен своими руками можно из электро- или бензопилы.

    Для этого нужно выполнить раму и каретку, на которой закрепляется цепная пила. На раме следует предусмотреть зажимы, которые будут фиксировать ствол.

    Инструкция по роспуску выглядит следующим образом:

    • Работа начинается со спила горбыля – так называется верхняя доска при продольном распиле, которая с одной стороны имеет выпуклость.
    • Затем ствол переворачивается и снимается горбыль с противоположной стороны. В итоге получается заготовка, которая не скатывается с рамы.
    • После этого ствол зажимается и начинается роспуск «вразвал».

    Совет! Чтобы получить качественный результат, цепь пилы должна быть хорошо заточенной.

    При самостоятельном роспуске не стоит работать со слишком длинными бревнами, так как в этом случае сложней получить хорошее качество. Поэтому предварительно ствол лучше распилить на две части.

    На фото — поперечная разрезка ствола

    Следует отметить, что распил бывает не только продольным, но и поперечным. Ее применяют для получения так называемого «кругляка» или «чурок».

    В домашнем хозяйстве последние чаще всего применяются в качестве топлива. Однако, они могут использоваться и для других целей.

    Для получения чурок не обязательно использовать станок или даже бензопилу. К примеру, чтобы заготовить дрова на зиму, можно вполне справиться и двуручной пилой или даже ножовкой. Напиленные таким способом чурки впоследствии колются топором.

    Совет! Плоские кругляши, полученные поперечной разрезкой, можно использовать для декоративного оформления участка, к примеру, ими можно выложить дорожки. Чурки зачастую используют в качестве ограждения клумб и грядок.

    Вот, собственно, и вся основная информация по роспуску бревен.

    Вывод

    Распиловка бревен представляет собой обработку дерева, позволяющую получить готовые стройматериалы, такие как доски или брус. Как мы выяснили, данная операция может быть выполнена разным оборудованием. В домашних условиях можно обойтись даже ручным инструментом.

    Ознакомиться с дополнительной полезной информацией по обозначенной теме можно из видео в этой статье.

    Виды и схемы распила бревна на пилорамах

    • Главная
    • Пресс-центр
    • Статьи
    • org/ListItem»>Виды и схемы распила бревна на пилорамах

    7 июня 2019

    Статьи

    Для качественного распила и снижения отходов на пилорамах используют специальные схемы раскроя бревен. Они зависят от выбранного типа распила и вида материала, который нужно получить.

    Древесина – самый древний строительный материал. Изначально применялись стволы деревьев для изготовления стен и ветки для создания крыши. Позже, когда появились более продвинутые инструменты, из древесины стали изготавливать пиломатериалы. Сегодня для этого применяют различные типы пилорам. С их помощью из бревна можно изготовить доски, брус и другие материалы. Из этой статьи вы узнаете, как правильно распилить бревно на ленточной пилораме.

    Содержание:

    1. Основные типы распила бревна
    2. Радиальный и тангенциальный
    3. Оборудование для распила бревен
    4. Способы раскроя
    5. Схемы роспуска бревен
    6. На 90 или 180 градусов
    7. Заключение

    Основные типы распила бревна

    Структура древесины неоднородна. Наибольшим качеством обладает комлевая часть. Именно в этой нижней части ствола и получают наиболее ценный пиломатериал. Перед распилом бревна оператор должен решить вопрос, что он хочет получить из бревна. При этом важно, чтобы материал соответствовал высокому качеству. Ведь от этого будет зависеть его стоимость.

    Радиальный и тангенциальный

    Существует несколько видов распиловки бревна. Наиболее популярными являются:

    • радиальный;
    • тангенциальный.

    Кроме основных типов распила на лесопилке могут использовать и менее популярные: центральный, рустикальный и смешанный. Такие способы распила подходят для ленточных пилорам Алтай 3-серии.

    Радиальный распил представляет собой такой тип распиловки, при котором ось разреза проходит через сердцевину. При таком распиле годовые кольца ствола в доске образуют углы от 76 до 90 градусов. Преимуществами данного типа раскроя является однородный цвет и текстура материала. Доски и брус подвергаются минимальной усушке. По сравнению с пиломатериалами, полученными другими способами распиловки, радиальные подвергаются минимальному деформированию в процессе эксплуатации.

    Тангенциальный распил на пилораме Энерготех используется для получения пиломатериалов с более выраженным рисунком. Но при сушке и в процессе эксплуатации такие материалы обладают большой деформацией. Поэтому их можно использовать только в сухих помещениях.

    Самым известным видом оборудования для роспуска бревен на пиломатериалы является пилорама. Как понятно из названия, пильный станок такого типа обладает рамами, на которых закреплены режущие части. С помощью передвижения рам вдоль бревна происходит его раскрой.

    Работа ленточной пилорамы, видео которого можно найти в Интернете, даст представление о работе этого оборудования. Такой станок позволяет произвести обработку бревен диаметром до 80 см и длиной до 7 метров. Конструкция ленточных пилорам бывает двух видов: вертикальной и горизонтальной. В обоих типах такого оборудования за распил древесины отвечает ленточное полотно.

     

    Способы раскроя

    В качестве сырья для производства пиломатериалов используется очищенное от сучьев и верхней части ствола бревно. Чтобы наиболее рационально использовать бревно для производства пиломатериалов применяют различные схемы. Их главная задача снизить процент отходов. А значит, понизить себестоимость продукции. Косвенно, выбранный способ раскроя влияет и на средний расход электроэнергии ленточной пилорамы.

    Схемы роспуска бревен

    Наиболее популярными способами пиления бревен являются:

    • Распиловка вразвал. Производится с помощью параллельных линий по плоскости сечения заготовки. На выходе получается необрезная доска и два боковых горбыля. Это самый простой способ, который используется для производства пиломатериала из бревна небольшого диаметра.
    • Распиловка с брусовкой. Сначала из бревна выпиливается двухкантный брус. Остальное сырье используется для производства необрезных досок. Брус можно использовать как самостоятельный материал или распустить на обрезные доски. Такой способ подходит для крупных предприятий, где параллельно, на другом оборудовании, можно производит роспуск бруса.

    Чтобы подойти к распилу бревна максимально точно и правильно рассчитать этот процесс на крупных предприятиях используют специальные компьютерные программы. В них учитывается множество параметров. Начиная от толщины пильного диска и заканчивая породой древесины.

    На 90 или 180 градусов

    В зависимости от модели ленточной пилорамы такое оборудование может использоваться для производства распиловки с:

    • Вращением бревна на 90 градусов.

    В первом случае используется оборудование, которое поворачивается на 180 градусов вдоль своей оси. Что позволяет получить пиломатериалы с несколькими типами распилов. На первом этапе отделяются горбыли, находящиеся под прямым углом друг от друга. Затем производится вырезка двух досок у кромлевой части.

    После разворота на 90 градусов изготавливается еще несколько досок. Затем проводится еще один поворот бревна на 90 градусов и проходит его окончательная нарезка на доски.

    Этот метод обладает возможностью производства пиломатериала среднего качества. Наиболее популярна такая схема при изготовлении рустикальных досок. К недостаткам такой схемы распила нужно отнести малую скорость производства.

    Если используется производство радиальных или трангенциальных досок, то вышеописанная схема не подходит. В этом случае используют распил с одновременным анализом полученных пиломатериалов на наличие дефектов. Если они обнаруживаются, происходит быстрая перестройка оборудования с целью минимизации их количества.

    При использовании оборудования с поворотом бревна на 90 градусов, схема распила выглядит следующим образом. Сначала удаляется первичный горбыль. Когда ширина составит не менее 110 мм производят нарезку необрезной доски. При этом со ствола снимается еще 25 – 30 мм.

    Проводится анализ остатка бревна. Если на срезанной поверхности количество дефектов находится в допустимом уровне, то производится дальнейший раскрой на пиломатериалы нужных размеров.

    Такой способ подходит для оборудования, обладающего одной режущей поверхностью.

    Заключение

    На любом сайте, посвященном деревообработке можно найти таблицу распила бревна на ленточной пилораме. Скачайте ее и распечатайте для применения на собственном предприятии. Такие таблицы, согласно выбранным схемам распила, позволяют минимизировать отходы и повысить прибыль предприятия. Правильный распил бревна повышает качество продукции и уменьшает ее себестоимость. Что очень важно в деревообрабатывающем бизнесе.

    Подписаться на
    рассылку

    Будьте в курсе последних новостей отрасли

    Подписаться


    Поделиться


    Назад к списку

    Оборудование — Лесопилки — Магазин поварских пил

    Начните производить больше пиломатериалов, чем когда-либо прежде, с портативной лесопилкой повара. Когда-то дисковые пилы были известны высокопроизводительным лесопильным производством. Сегодня не каждый хочет идти в ногу с полдюжиной или более сотрудников, а также с ответственностью, которую влечет за собой круговое пиление. Но люди по-прежнему хотят высокой производительности, которая обеспечивается мощной машиной, способной производить пиломатериалы прямого распила.

    Зарабатывайте больше денег с помощью переносной лесопилки Cook’s

    С такой высокопроизводительной ленточной пилорамой, как переносная лесопилка AC-36, вы можете зарабатывать больше денег при меньшем количестве людей, меньшем техническом обслуживании, меньшей головной боли и делать все это за меньшие деньги! И мы можем помочь вам в достижении этой цели с помощью нашей линейки портативного лесозаготовительного оборудования.

    Мы производим переносные пилорамы, которые помогут вам заработать больше денег. Мы делаем больше, чем запускаем наши лесопильные заводы на выставках — мы зарабатываем ими на жизнь — и запускаем их в рабочем масштабе на постоянной основе. Так что, если вы хотите купить у компании, которая действительно знает, что нужно для ежедневной работы лесопильного завода, мы можем вам помочь.

    Наша линейка гидравлических переносных и стационарных пилорам производится с 1994 года, и самая первая построенная нами лесопилка работает и по сей день. Мы создаем их для тяжелых условий эксплуатации, и мы создаем их для работы, поэтому у вас есть не только долговечная мельница, но и портативная лесопилка, которой вы можете зарабатывать на жизнь.

    Мы стараемся использовать как можно меньше специальных деталей, поэтому, когда вам нужна деталь, вы можете забрать ее на месте; когда ты действительно нуждаешься. Каждый из наших офисных сотрудников прошел обучение работе с каждой из наших лесопильных станков, поэтому, когда вы позвоните, здесь будет кто-то знающий, кто поможет вам с вашей переносной лесопилкой AccuTrac.

    Позвольте нам помочь вам заработать больше денег!

    Сортировать по
    Избранные товарыСамые новые товарыЛучшие продажиОт A до ZZ до ABПо обзоруЦена: по возрастаниюЦена: по убыванию

    Сортировать по

    Сортировать по
    • Рекомендуемые товары
    • Новые товары
    • Бестселлер
    • от А до Я
    • от Z до А
    • По отзыву
    • Цена: по возрастанию
    • Цена: по убыванию
    • Быстрый просмотр

      AC4449 Переносная пилорама для широкого распила

      Хотите распилить более крупные бревна на полностью гидравлической переносной пилораме? Не смотрите дальше! AC4449 будет распиливать доски шириной до 44 дюймов благодаря простоте гидравлического привода и при этом оставаться портативным!
      Функции:

      49дизельный двигатель Янмар л. с.
      Ширина 44 дюйма…

      61 950,00 $

    • Быстрый просмотр

      Повара

      Лесопилка МП-32

      Оригинальная тяжелая лесопилка
      Распилите пиломатериалы для своего дома, сарая, ограждения, конюшни, мебели и всего, что между ними, с помощью портативной пилорамы.
      Начать распиловку бревен на пиломатериалы можно с помощью ленточной пилорамы МР-32. MP-32 поставляется…

      $12 750,00

    • Быстрый просмотр

      Гидравлическая переносная лесопилка HD3238

      Гидравлическая мельница по разумной цене!
      Переносная лесопилка HD3238 построена на прочной конструкции рамы, используемой в нашей модели ручной лесопилки MP-32, которая включает в себя балки основной рамы 6x3x3/16 дюймов в сочетании с жесткой, негибкой головкой с 4 стойками. Этот станок…

      $39 950,00

    • Быстрый просмотр

      Переносная гидравлическая лесопилка AC-36

      Полностью гидравлическая переносная лесопилка Accu-Trac AC36 от Cook дает вам множество причин, по которым она является лучшей ленточной пилой на сегодняшнем рынке переносной лесопилки. AC-36 был разработан для высокой производительности, а также для удобства пользователя, поэтому он является нашим лучшим…

      $53 205,00

    • Быстрый просмотр

      Сверхширокая лесопилка

      Серия Cooks Super Wide предлагает вам возможность распиливать очень широкие плиты из пней или деревьев большого диаметра, чтобы использовать их для столешниц, торцевых столиков, изголовий кроватей и всего, что вы можете придумать. Простота в использовании и управлении с гладкой поверхности. вращающаяся головка…

      21 450,00 $

    • Быстрый просмотр

      Комплекты лесопилки МП-32

      Пакет 1
      14 161,00 долларов США (сэкономьте 256,00 долларов США)

      Однофазный электрический мощностью 10 л.с.
      16-футовое бревно
      Пандусы для загрузки бревен. Эти пандусы очень помогают загружать бревна на станину. Бревна могут быть свернуты либо с помощью «крюка для бруса», либо с помощью бревна или с помощью. ..

      $14 161,00

    • Быстрый просмотр

      Производственные пакеты AC-36

      Высокопроизводительный пакет
      Всего 82 105 долларов США (сэкономьте 6 423,00 долларов США) Полностью гидравлическая лесопилка AC-36 — дизельный двигатель Yanmar мощностью 49 л.
      AE-2P 25 л.с. EFI Kohler…

      82 105,00 $

    404 ОШИБКА WOODWEB

    404 ОШИБКА WOODWEB

    Поиск по всему сайту
    Поиск в каталоге продуктов
    Поиск в базе знаний
    Поиск по всем форумам
    Поиск по биржевому оборудованию
    Поиск биржи пиломатериалов
    Поиск вакансий
    Поиск объявлений
    Новости отрасли
    Поиск Аукционы, распродажи и специальные предложения
    Календарь событий поиска
    ————————
    Поиск отдельных форумов
    Клеи
    Архитектурная мастерская
    Бизнес
    Изготовление шкафов
    САПР
    ЧПУ
    Пыль/Безопасность/Завод
    Отделка
    Лесное хозяйство
    Мебель
    Установка
    Ламинат/твердая поверхность
    Распиловка и сушка
    Обработка массивной древесины
    Добавленная стоимость Древесина Прод.
    Шпон
    ВУДнетВорк

     Главная || Новые посетители
    Карта сайта

    Извините… введенный вами адрес недоступен.

    Скорее всего, вы ввели неверный адрес (URL)

    Список ссылок для навигации по сайту
    можно найти на карте сайта WOODWEB

    Все комментарии направляйте по адресу:
    [email protected]

    Тип ошибки: 404

    Меня интересует ……….
    Бизнес
    Купить и продать
    Изготовление шкафов
    Компьютеры и производство
    Работа
    Пиломатериалы
    Машины
    Распиловка и сушка
    Рекламные возможности
    Стандартная карта сайта

    Ресурсы

    Домашняя страница
    Что нового
    Новые посетители

    Видео
    Библиотека
    Программное обеспечение и мобильные приложения
    Аукционы,
    Распродажи и специальные предложения

     –

    Знак
    оповещения о продаже
    Промышленность
    Новости
    Деревообработчики
    Каталог
    Пиление
    и Сушка Справочник
    The
    Wood Doctor

    Книжный магазин

    Пиломатериалы/древесина/разное Калькуляторы
    Медиа-кит

    О WOODWEB
    Часто задаваемые вопросы

    Связаться с WOODWEB

    Пользовательское соглашение и условия
    использования
    Политика конфиденциальности

    Ссылка на
    WOODWEB

    Стать
    a Member
    Логин

    Каталог продукции

    Каталог продукции
    (Основной)
    Алфавитный список предприятий
    Клеи и крепежные изделия
    Ассоциации
    Бизнес
    Шкафы
    Комплектующие
    Компьютер
    Программное обеспечение
    Чертеж
    Дизайнерские услуги
    Образование
    Электроника
    Отделка и
    Абразивы
    Лесное хозяйство
    Ручные инструменты
    Метизы
    -Кабинет
    Аксессуары
    -Декоративный

    -Ящик
    Системы
    -Петли

    -Осветительные приборы

    -Панель
    Установка

    Работа
    Возможности и услуги по деревообработке

    Ламинирование и наплавка

    Пиломатериалы
    и Фанера
    -Розничная торговля
    Пиломатериал
    и
    Фанера

    Машины

    -Воздух
    Компрессоры
    -Аукционы
    &
    Оценки

    -Скучный
    Машины
    -Резьба
    Машины
    -Зажимное оборудование

    -ЧПУ
    Машины

    -Комбинация
    Механизм
    -Копинг
    Машины

    -Настольное оборудование

    -Дверь
    и оконное оборудование

    -Оборудование
    «ласточкин хвост»

    -Шпоночное оборудование

    -Производство дюбелей
    Машины

    -Пыль
    Коллекция
    -Нисходящий поток
    Столы
    -Кадр
    Оборудование

    -Край
    Бандерс
    -Энергия
    Производство
    Оборудование
    -Палец
    Фуганки
    — Отделка
    Оборудование

    -Напольное покрытие
    Машины
    -Склеивание
    Оборудование
    -Петля
    Вставка
    -Столярки

    — Ламинирование
    Оборудование
    — Лазер
    Обработка
    -Токарные станки

    -Материал
    Обработка

    -Измерительное оборудование

    -Разное

    -Врезное
    Оборудование

    -Формовщики

    -Панель
    Обработка
    Оборудование
    -строгальные станки
    -Прессы
    -Начальный
    Обработка
    -Роутеры
    -Шлифовка
    Машины
    -Распиловка
    Машины
    -Услуга
    и ремонт
    -шейперы
    -Заточка
    Оборудование
    -Запасной
    Запчасти
    -Лестница
    Производство
    -Шиномеры
    — V-образная канавка
    Оборудование
    -Шпон
    Оборудование
    -Древесина
    Отходы
    Обработка
    Оборудование
    -Нисходящий поток
    Таблицы

    Молдинги
    и столярные изделия
    -Пол
    -Лестница
    Корпус
    Упаковка
    и транспорт

    Электроинструменты

    Планы и публикации

    Завод
    Техническое обслуживание и управление

    Распиловка
    и сушка

    Поставщики

    Инструменты
    -Улучшения
    и
    Аксессуары

    Шпон
    -Кромка
    -Inlays
    и
    Маркетри

    Токарная обработка дерева

    Галереи

    Проект
    Галерея
    Лесопилка Галерея
    Магазин
    Галерея
    Галерея оборудования
    Последние изображения
    Галерея

    Форумы

    Последние сообщения со всех форумов
    Клеи
    Архитектура
    Деревообработка
    Бизнес и менеджмент
    Монтаж шкафов и столярных изделий
    Изготовление шкафов
    CAD
    Сушка в промышленных печах
    ЧПУ
    Сбор пыли,
    Безопасность и оборудование
    Операция
    Профессиональная отделка
    Лесное хозяйство
    Профессиональная мебель
    Создание
    ламинирования и
    Сплошная поверхность
    Перекивание и
    сушил
    Строительную дерево

    Сплошная древесина
    Mecining
    .

    Пуско зарядное устройство patriot bct 400 start: Технические характеристики Пуско-зарядное устройство PATRIOT BCT-400 Start

    Опубликовано: 11.03.2023 в 10:58

    Автор:

    Категории: Зарядные устройства

    BCT-400 Start Пускозарядное устройство PATRIOT (id 95415547)

    Характеристики и описание

    ОПИСАНИЕ PATRIOT BCT-400 Start

    Пускозарядное устройство PATRIOT BCT-400 Start — устройство для бытового, полупрофессионального или профессионального использования. Предназначено для зарядки свинцовых, кислотных аккумуляторов напряжением 12В и 24В, облегчения запуска автомобиля в холодную погоду. 3 ступени зарядки тока. Ускоренный режим зарядки с повышенным током. Амперметр, колеса для транспортировки, защита от перегрузки, неправильной полярности, короткого замыкания.

    Особенности пускозарядного устройства PATRIOT BCT-400 Start

    Удобное управление
    Панель управления оснащена всем необходимым для комфортной работы с устройством, в том числе таблицей основных технических характеристик.
    Эффективное охлаждение
    По всему корпусу пускозарядного устройства PATRIOT BCT-400 Start  расположены многочисленные отверстия, обеспечивающие эффективный отвод тепла от внутренних узлов.

    Преимущества пускозарядного устройства PATRIOT BCT-400 Start

    • Защита от перегрузки и короткого замыкания;
    • Защита от неправильной полярности;
    • Карман для хранения аксессуаров;
    • Удобная транспортировочная рукоятка;
    • Наличие амперметра;
    • Степень защиты — IP20;
    • Ток зарядки 12/24 В — 53/60 А;
    • Напряжение питания — 220 +/- 15% В.

    Комплектация

    • Устройство;
    • Инструкция;
    • Упаковка.

    Был online: Сегодня

    Продавец ИП Нигай К.А

    11 лет на Satu.kz

    • Каталог продавца
    • Отзывы

      37

    • Сайт продавца

    г. Астана. Продавец ИП Нигай К.А

    Был online: Сегодня

    Код: 1240035

    В наличии

    20+ купили

    85 700  Тг.

    • Satu защищает

    Доставка

    Оплата и гарантии

    У нас покупают

    Детали грм

    Газораспределительный механизм (грм)

    Система питания двигателя

    Запчасти тормозной системы

    Органы управления

    Ремни грм, цепи грм

    Детали тормозной системы грузовиков

    Двигатели и детали двигателя

    Детали мостов и привода трансмиссии

    Кривошипно-шатунный механизм (кшм)

    Сальники

    Кузовные запчасти

    Двигатели для техники

    Детали салона автомобиля

    Автомобильные пуско-зарядные устройства

    Автомобильные электронные аксессуары

    Распылители и топливные форсунки

    Пистоны, заглушки, крепежные элементы

    Стабилизаторы, тяги стабилизатора, стойки стабилизатора

    Сайлентблоки

    ТОП теги

    Универсальные мобильные батареи Xiaomi

    Батарейки 3а

    Зарядное для аккумулятора авто

    Батарея повербанк

    Беспроводное зарядное для айфона

    Литиевые акб для авто

    Чехол для аккумулятора автомобиля

    BCT-400 Start Пускозарядное устройство PATRIOT и другие товары в категории Автомобильные пуско-зарядные устройства доступны в каталоге интернет-магазина Сату кз в Казахстане по низким ценам. В каталоге satu.kz более 12 миллионов товаров от тысяч продавцов. На сайте Вы найдете выгодные предложения, ознакомьтесь
    с подробными характеристиками и описанием, а также
    отзывами о данном товаре, чтобы сделать правильный
    выбор и заказать товар онлайн. Купите такие товары, как BCT-400 Start Пускозарядное устройство PATRIOT, в интернет-магазине Сату Кз, предварительно уточнив их наличие у продавца. Вы можете получить товар в Казахстане удобным для Вас способом, для этого ознакомьтесь с информацией о доставке и
    самовывозе при оформлении заказа. Также, satu.kz предоставляет Программу Защиты Покупателей, которая предполагает возможность получить компенсацию в сумме до 50 000 тг для покупателей, заказы которых были оплачены, но не отправлены продавцом.

    Насколько вам
    удобно на satu?

    XP-3 Устройство быстрого запуска Micro-Start – антигравитационные батареи

    Литиевые портативные источники питания Jump-Starter

    Антигравитационные батареи Устройство быстрого запуска/персональный источник питания (PPS) Micro-Start XP-3 является одним из самых компактных литиевых аккумуляторов. -ионные пакеты Jump-Starter. Такой маленький, что он помещается в руке и легко убирается в седельную сумку, что позволяет легко брать с собой резервное питание, куда бы вы ни отправились. Никогда не беспокойтесь о разряженном автомобильном аккумуляторе или низком заряде USB-устройств. XP-3 решает все это. Его можно удобно заряжать через наконечник Micro-USB. Возьмите нас в свое следующее приключение!

    Обзор XP-3

    • Порт для запуска от внешнего источника (не для зарядки)
    • Выходы USB 5 В (два)
    • Светодиодный фонарик
    • Кнопка питания
    • Индикаторы емкости (над кнопкой)
    • Вход Micro-USB (для подзарядки XP3)

    Транспортные средства Jump-Start

    Блок питания XP-3 Micro-Start очень легкий и компактный, поэтому его легко брать с собой куда угодно. Такой маленький, что он помещается в вашей руке, но такой мощный, что может запускать мотоциклы, спортивные автомобили и даже грузовики с двигателем V8! Запуск автомобилей с бензиновыми двигателями объемом до 5,7 л V8 (не предназначен для больших двигателей V-Twin).

    Зажимы XP-3 Smart

    Зажимы Intelligent Jump-Start оснащены несколькими встроенными защитными устройствами. Они предотвращают подключение с обратной полярностью, перезарядку, переразрядку, короткое замыкание и обратную зарядку. Безопасный запуск автомобилей, грузовиков, мотоциклов, квадроциклов, UTV, снегоходов, других транспортных средств, лодок и других плавсредств (не предназначенных для больших мотоциклов V-twin).

    Зарядные устройства

    Если вы едете верхом, за рулем, в походе или в путешествии, будьте уверены, что сможете завести автомобиль, сделать важный звонок, проверить работу на планшете и пополнить заряд. Многофункциональный аккумулятор XP-3 может заряжать различную электронику:

    • USB-устройства : смартфоны, планшеты, камеры, портативные игры, музыкальные плееры, устройства Bluetooth…

    Дополнительные характеристики XP-3

    • Светодиодный фонарик 110 люмен Встроенный с 3 режимами луча (постоянный, стробоскоп, сигнал SOS).
    • Световой индикатор емкости , чтобы увидеть уровень оставшейся емкости батареи в Micro-Start.
    • Автоматическое отключение питания , когда оно не используется; вам не нужно выключать его.
    • Встроенная защита от перезарядки и переразрядки. Длительное время автономной работы.
    • Литиевая аккумуляторная батарея . Зарядите XP-3 через порт Micro-USB.
    • Высококачественный дизайн , качество сборки и функции безопасности. Батарейные элементы, внесенные в список UL.

    Полный комплект

    Micro-Start XP-3 невероятно прост в использовании. Он поставляется в удобном переносном футляре со ВСЕМ, что вам нужно, чтобы запустить свой автомобиль и зарядить электронику, где бы вы ни находились.

    • 1 Micro-Start XP-3
    • 1 Нейлоновый футляр для переноски
    • 1 комплект зажимов Smart Mini Jumper (AG-MSA-11TP)
    • 1 универсальный USB-кабель «3 в 1»
    • 1 Руководство по эксплуатации

    ПРИМЕЧАНИЯ:

    • Кейс теперь меньше (на фото показан предыдущий кейс).
    • XP-3 заряжается только через USB, поэтому в его комплекте больше нет громоздких настенных и мобильных зарядных устройств, как это было изначально. Заряжайте USB-устройства или сам XP-3 одним и тем же USB-кабелем!
    • USB-кабель с несколькими наконечниками теперь представляет собой черный кабель 3-в-1 (а не белый 4-в-1). Больше нет Apple 30-pin или Mini USB. Наконечники — Micro USB, Apple 8-pin, USB-C.
    Сравнение Micro-Start

    Сравнение моделей Micro-Start. Все они имеют встроенный светодиодный фонарик и поставляются в виде полного комплекта с аксессуарами.
    (на мобильном телефоне пролистните, чтобы увидеть все характеристики)

    Модель Цена Мощность (Ампер) Быстрый старт Емкость Порты Размер Вес
    XP-10-HD 219,99 $ 300А | 650А Пик до 7 л дизель + газ 18000 мАч USB (x2), 12 В, 19 В 9″ x 3″ x 1,25″ 18 унций
    ХР-10 199,99 $ 300А | 600А Пик до 7 л дизель + газ 18000 мАч USB (x2), 12 В, 19 В 9″ x 3″ x 1,25″ 18 унций
    ХР-1$149,99 200А | 400А Пик до 6 л V8 Газ 12000 мАч USB (x2), 12 В, 19 В 6,75″ x 3,25″ x 1″ 15,25 унции
    ХР-3 119,99 $ 200А | 400А Пик до 5,7 л V8 Газ 8000 мАч USB (x2) 6″ x 3″ x 1″ 10,5 унций
    СПОРТ 99,99 $ 150А | 200А Пик до 4 л V6 Газ 7500 мАч USB 5″ x 2,8″ x 0,875″ 9,75 унции

    См. все Micro-Starts

    Предупреждение о предложении 65






  • о компании

    Приводные Технологии — развивающаяся компания малого бизнеса, основным видом деятельности которой является производство, маркетинг и промоушинг, бытовой и промышленной, доступной и надежной приводной техники. Интеграция новейших технологий современного редукторостроения к отечественным условиям производства, — особенность наших технических решений, предлагаемых рынку.

    Современные запросы приводов стали более требовательны к механической передаточной части, к подводимому электрическому оборудованию, к последующим приводным муфтам и др. Наши предложения редукторных мини-моторов, редукторных узлов и силовых передаточных машин предназначены для эксплуатации в разных отраслях, для достижения различных целей, с любым набором требований и т.д. Помимо всего этого, имеется широкий выбор электрических устройств для оперативного контроля и регулирования режимов работы привода, — так называемая, область приводной электроники. подробнее

    новости и статьи

    Мотор-редукторы Bauer Gear Motor GmbH

    09.04.2014

    На сегодняшний день из-за санкционных режимов поставка данной продукции невозможна, следует продумать варианты по подбору соответствующего аналога. Совершенная и качественная приводная техника немецкого производителя Bauer Gear Motor GmbH. широко … подробнее

    Мотор-редукторы Getriebebau NORD Drive Systems GmbH & Co. KG (Германия)

    02.04.2013

    На сегодняшний день из-за санкционных режимов поставка данной продукции возможна при запросе большой партии, при потребности в единичных экземплярах следует продумать варианты по подбору соответствующего аналога. Представляем продукцию одного из … подробнее

    Предлагаем электродвигатели со встроенным электромагнитным тормозом в кратчайшие сроки

    09.08.2021

    В связи с возрастающей тенденцией и согласно многочисленных рекомендаций предусматривать в устройствах и механизмах дополнительные меры безопасности, предлагаем асинхронные электродвигатели переменного тока, со встроенным электромагнитным тормозом … подробнее

    Электродвигатели и технические решения IP66 для наружного использования

    05. 05.2020

    Проекты по автоматизации процессов не всегда заключены в закрытых сухих помещениях, иногда приводной механизм должен непрерывно функционировать на улице, постоянно соприкасаясь с осадками , в жару и в холод. Наружное применение привода всегда … подробнее

    ещё новости и статьи…

    новое на сайте
    DC мотор редуктор 2DC15W-GN / 2GN20 ~ 180 (15 Ватт)

    10 об/мин … 90 об/мин

      DC мини мотор редуктор 2DC15W-GN / 2GN20 ~ 180 (15 Ватт) — компактный электромеханический привод постоянного тока, вращательное усилие на конце выходного вала: 1,7 Нм ~ 5.0 Нм. Степень защиты IP44. Температура эксплуатации: -10С — + 40С. Влажность …

    Кубическо-шариковые винтовые домкраты DMD10

      Максимальные статические нагрузки – 10kN; Размер винта – TR20x5; Передаточное число — 5:1 и 20:1; Ход за 1 оборот – 1.0 мм и 025 мм соответственно; Материал корпуса – ковкий чугун; Вес домкрата (без штока) – 6кг; Вес 100мм штока с защитной трубой – . ..

    Высокоэффективные винтовые домкраты DMT-1T

    5:1, 10:1 и 20:1

      Максимальные статические нагрузки – 1т.; Размер винта – TR24x5; Передаточное число — 5:1, 10:1 и 20:1; Ход за 1 оборот – 1.0 мм, 0.5 мм и 025 мм соответственно; Условное обозначение Размер винта Передаточное число Ход винта за 1 оборот Входная …

    Высокоэффективные винтовые домкраты DMT-0.5T

    5:1, 10:1 и 20:1

      Максимальные статические нагрузки – 0.5т.; Размер винта – TR20x5; Передаточное число — 5:1 и 10:1; Ход за 1 оборот – 1.0 мм, 0.5 мм и 025 мм соответственно; Условное обозначение Размер винта Передаточное число Ход винта за 1 оборот Входная скорость …

    Характеристика электродвигателяАИР180М4
    Мощность30 кВт
    Частота вращения поля статора1500 об/мин
    Скорость вращения вала1470 оборотов
    ТипАсинхронный
    Напряжение питанияТрехфазное, 380/660 вольт
    Монтажное исполнениеЛапы/фланец/комбинированное
    Номинальный ток57,6 А
    КПД91,4 %
    Соотношение моментов тока Мп/Мн2,2
    Соотношение момента силы Mmax/Мн2,3
    Отношение тока Iп/Iн7,2
    Момент инерции0,08 кг∙м2
    Диаметр вала55 мм
    Вес190 кг
    Передний/задний подшипник6312-C3/6311-C3
    Уровень шумадо 76 дБ
    Крутящий момент, номинальный196,233 Нм

    Электродвигатель 30 кВт 1500 об/минЦена, грн
    МаркировкаПроизводительБез НДСС НДС
    АИР180М4Беларусь4138041380
    Украина
    Китай (низкое качество)3431034310
    Китай (высокое качество)4050040500
    4А 180М4, 4АМ 180М4«Владимирский ВЭМЗ» с хранения3000036000
    4АМ 180М4М«Владимирский ВЭМЗ» модернизированный3340040000
    4АМУ/АД/АДМ/4АБУОт 10000От 12000

    Размеры валаКрепеж по лапам
    L3D4h3B1Н1ВD5L1
    11055591618027915241
    Габариты корпусаКрепеж по фланцу
    LDHL2D1D2D3
    740380455121400350300

    Производитель АИР 180 М4Рейтинг качества*Характеристика двигателей 30 кВт 1500 об/мин
    Дешевый Китай⭐⭐Подходят для стабильного напряжения, редких включений и плавных режимов работы (для привода вентиляторов и компрессоров). Малая масса меди, хрупкие корпуса и посадочные места, слабая изоляция. Не ремонтопригодны.
    Качественный Китай⭐⭐⭐⭐Отличное соотношение цена-качество, долгий срок службы, сервис-фактор 1,1. Но и цена ближе к отечественным аналогам.
    Украина⭐⭐⭐⭐(⭐)Достойный уровень, сервис фактор 1.1, возможны детали Китайского производства. (только до 4 кВт)
    Беларусь⭐⭐⭐⭐⭐Прекрасное качество, прочные подшипниковые щиты, надежный корпус, толстая медная обмотка и самая высокая цена

    Тип бизнеса: Производитель/фабрика и торговая компания
    Основные продукты: Электродвигатель

    Количество работников: 241
    Год основания: 2016-06-17
    Сертификация системы менеджмента: ИСО9001:2015
    Среднее время выполнения: Время выполнения в сезон пик: один месяц
    Время выполнения в межсезонье: один месяц