Посты автора alexxlab

admin

Какой выбрать компрессор для покраски автомобиля в гаражных условиях: Какой компрессор для покраски автомобиля выбрать? — интернет-магазин Евротек

Опубликовано: 16.02.2023 в 13:28

Автор: admin

Как выбрать компрессор для покраски

Оптимальный баланс мощности и производительности подскажут специфику работы, планируемый срок эксплуатации и требования к качеству.

Универсальность и специализация

Чем шире возможности применения выбираемого компрессора, тем оправданнее его покупка. Универсальный аппарат одинаково хорошо справится и с накачкой шин, и с покраской кузова. Полноценно функционировать он должен в любых условиях: в ангаре и на открытом воздухе, в жару и мороз. А подзаряжаться – от прикуривателя до трансформатора. Определяющие показатели – давление и производительность на выходе. Оптимальные параметры – 10 атмосфер и 250 л/мин.Чаще всего для покраски выбирают ресивер объемом 24 – 50 литров.

В качестве энергоносителя в компрессоре используется сжатый воздух. Обычно устройство сжимает воздух до 8 атмосфер и автоматически отключается, пока рабочее давление не упадет до 6 атмосфер. При достижении порога включения компрессор запускается снова, восполняя недостающий воздух для продолжения работы. Если при подборе компрессора не учесть необходимых параметров покраски, колебание давления может снизить ее качество.

В то время как агрегаты с давлением до 8 атмосфер применимы для окрашивания отдельных участков площадью от 5 кв.см до размеров деталей и узлов (например, дверь или капот автомобиля), для покраски машины в целом требуется более мощный компрессор. В масштабных покрасочных работах производительность нагнетающего устройства должна быть в пределах 250 – 330 л/мин. Мощность свыше 330 л/мин рекомендуется для одновременного нанесения покрытия в полном цикле.

Бытовой или профессиональный?

В зависимости от мощности, компрессоры делятся на три класса: промышленные, полупрофессиональные и бытовые.

Бытовой компрессор для продувки и подкачки шин годится и для покраски, но он не подходит для круглосуточной работы. Такой агрегат предназначен лишь для периодического использования. Продолжительность его непрерывной работы – до 20 мин/час, рабочее давление – до 8 атмосфер, а объем ресивера – от 6 до 100 литров.

Полубытовой или полупрофессиональный компрессор обеспечивает давление до 16 атмосфер и обладает ресивером 50 – 100 литров. Продолжительность работы представителей этого класса не должна превышать 40 мин/час. Поскольку для круглосуточной работы они так же не пригодны, как и предыдущие, их используют в мелких производствах и на станциях техобслуживания (автосервис и шиномонтаж).Преимущества «полупрофессионалов» — доступная цена и простота конструкции.

К промышленному классу относятся профессиональные компрессоры, применяемые на крупных производствах. Высокая производительность и большой ресурс диктуют и значительную стоимость таких агрегатов. Это мощное оборудованиес объемом ресивера 25 – 900 литров предназначено для интенсивной и продолжительной работы.

Типы конструкций

Для окрашивания разных поверхностей подходят те или иные конструкции компрессоров. Самые надежные и простые – поршневые агрегаты, но они не отличаются высокой производительностью. Такой вид нагнетающих устройств применяется лишь для локальной покраски небольших участков.

Винтовые устройства экономичнее поршневых, а их эксплуатация и установка проще, чем у компрессоров турбинного типа. Это подходящий вариант для покраски кузова автомобиля.

Турбинные агрегаты для закачки сжатого воздуха из-за высокой производительности подходят для покрасочных работ идеально. Но и у них есть недостаток: стационарность. К управлению и мобильности такие компрессоры не приспособлены.

Для покраски автомобиля подойдет компрессор на ременном приводе, с одной или двумя ступенями подачи. Устройства с двухступенчатой подачей – более производительные и при этом практически бесшумные, поэтому наиболее подойдут для работы вблизи домов, в жилой зоне.

На втором месте по популярности – тандемные поршневые двухступенчатые компрессоры.

А лучшим выбором можно считать электровинтовой компрессор с высокими показателями давления и производительности. Это несложное устройство готово к неравномерным нагрузкам и при этом экономично в эксплуатации. Автоматическое отключение при перегрузка является еще одной полезной опцией при выборе пневмокраскопульта.

Маслом поршень не испортишь

Цена компрессоров, работающих на масле, примерно такая же, как и у «сухих» моделей. А если на стоимость эта характеристика не влияет, тогда о каких преимуществах может идти речь в том или ином случае?

Поршневые устройства без масла более устойчивы к низким температурам, чем масляные аналоги. Но на этом их «плюсы» и заканчиваются. «Сухие» устройства отстают от масляных механических «собратьев» и по сроку службы (из-за высокого трения в поршневом блоке их износ выше), ипо качеству окрашивания. Безмасляная конструкция не подходит для пневматической подачи краски из-за вероятности появления на окрашиваемой поверхности пузырей, обусловленных высоким содержанием в струе водорода.

Для покраски тех же автомобилей наиболее подходят равномерно подающие краску, долго служащие и простые в управлении комбинированные масляно-поршневыеконструкции.

Отличный выбор для локального нанесения лакокрасочного слоя или обучения покраске – масляно-поршневое ресиверное устройство с одним цилиндром и емкостью 25 литров. Работает такой компрессор стоимостью до 100 долларов под давлением 8 атмосфер и набирает 130 литров за одну минуту.

Двухцилиндровый ресиверный масляный агрегат емкостью 50 литровпод тем же давлением 8 атмосфер набирает за минуту 330 литров. Есть у этого агрегата и аналог с одним цилиндром. Нагнетаемое им давление – 10 атмосфер. Эти компрессоры по цене 200 – 300 долларов подходят для покраски «внахлест».

А профессиональную покраску обеспечат работающие на поршняхресиверные масляные компрессоры емкостью 200 литров. За минуту они набирают от 515 литров, а стоят около 1200 долларов.

Как выбрать компрессор для покраски машины

Компрессор является достаточно полезным устройством в ассортименте любого автомобилиста. С его помощью можно выполнять обширный перечень задач. Ошибочно считать, что такие девайсы необходимы исключительно для подкачки шин. Функциональные возможности намного шире.

Помимо накачки шин, компрессоры помогают в очистке загрязнений с помощью продувки, совмещают работу с пневматическими устройствами, чтобы полировать и шлифовать.

Но есть у компрессоров ещё одна интересная и полезная возможность. Речь идёт о покраске. Красить можно как саму машину, так и стены в домах, потолки, полы, наружную облицовку и многое другое. Компрессор становится незаменимым девайсом в ремонтно-строительных работах.

При этом следует детально разобраться, какие компрессоры нужны для покраски авто. Далеко не все модели, предназначенные для той же подкачки шин, способны справиться с нанесением грунтовки, краски или антикоррозийных составов. Здесь требуется устройство с определёнными параметрами и возможностями.

Виды

Чтобы определиться, какой вам нужен компрессор для покраски машины, следует изучить предлагаемый ассортимент.

Всего выделяют несколько категорий компрессоров.

Устройства поршневого типа. Наиболее распространённые виды, которые чаще всего встречаются в продаже. Работа осуществляется с помощью электрического двигателя или ДВС. Воздух нагнетается через клапан с помощью ресивера. Основными минусами поршневых компрессоров считаются низкие показатели производительности, высокий уровень шума и достаточно быстрый износ элементов. Зато конструкция очень лёгкая, её можно ремонтировать своими руками, а сами компрессоры доступные по цене.
Компрессоры винтового типа. Здесь работа основана на взаимодействии пары винтов. Клапанов тут нет, что позволило существенно снизить уровень шума во время работы. Параллельно увеличился ресурс. Винтовые модели способны работать длительное время, даже если постоянно включены. Но отремонтировать такой девайс своими руками не получится.
Модели спирального типа. Их принцип действия во многом похож на работу винтовых компрессоров. Только расположение спиралей идёт не параллельно, как в случае с винтовыми, а под заданным углом. Имеет небольшие размеры при более сложной конструкции. Тут также невозможно отремонтировать девайс своими руками, при том что цена значительно выше конкурентов.

Рассмотренные разновидности компрессоров также делятся на безмасляные и масляные. Если брать винтовые и поршневые устройства масляного типа, то тут возникнут сложности с обслуживанием, хотя ресурс и запас прочности внушительный. Главный недостаток заключается в том, что приходится очищать воздух от пыли и загрязнений с примесями масла.

Критерия выбора

Не все видят сложности в том, как правильно выбрать компрессор для покраски автомобиля. Но тут важно соблюдать грань между финансовым вопросом и техническими характеристиками. Нет смысла платить за дорогой и высокомощный компрессор, если его возможности вы не будете использовать на 100%. Но и слишком дешёвые модели со слабой производительностью заняться покраской вам точно не позволят.

При выборе устройства стоит опираться на несколько ключевых характеристик. А именно:

питание;
потребление мощности;
тип устройства;
производительность;
объём и давление ресивера;
производитель.

Каждый критерий требует отдельного рассмотрения.

Питание

Важно заранее решить, какой должен быть тип питания, чтобы компрессор для покраски авто мог спокойно выполнять свои функции.

Поскольку в большинстве гаражей есть электричество, то логично выбирать модели, оснащённые электромотором. Его подключают к стандартной электросети на 220 В и начинают работать.

Наверняка используется именно однофазная сеть с 220 Вольтами в розетке. Только нужно покупать девайс, работающий от такого напряжения.

Нельзя исключать необходимость использования устройства на даче или в загородных домах, где иногда встречается трёхфазная сеть с 380В. Для таких случаев подойдут модели компрессоров, работающие в разных режимах питания. Либо же только модель на 380В.

Если доступ к электричеству отсутствует в тех местах, где требуется использовать устройство, тогда следует покупать независимые от электроэнергии модели. Это компрессоры, получающие питание от бензинового двигателя.

Потребление мощности

Чтобы ваш компрессор для покраски авто не разорял ваш семейный бюджет, наматывая десятки киловатт энергии за считанные минуты, необходим достаточно экономичный вариант. А какой именно, следует подумать и взвесить.

При покупке девайса обязательно смотрите на показатели потребляемой мощности. Если это высокомощная модель, то есть высокая вероятность того, что ваша электрическая цепь не выдержит такой нагрузки. Это возможно и в ситуациях, когда проводка имеет небольшое сечение. Происходит перегрузка, начинают возникать перебои в электросети. Не исключается короткое замыкание.

Ориентируйтесь на состояние проводки. Стандартная гаражная электрическая сеть позволит без особых проблем работать с компрессорами мощностью 1-1,5 кВт. Для более надёжных сетей подойдут модели с мощностью около 2-2,5 кВт.

Тип

Поскольку мы говорим о том, как выбрать компрессор именно для покраски авто, а не просто для подкачки шин, тут стоит обратить внимание на некоторые особенности.

Наиболее распространённым вариантом для работы в гаражных условиях является поршневой тип компрессора. Их легко брать на разные объекты, где требуется что-то покрасить, покрыть грунтовкой или антикоррозийными составами. Они неприхотливые в плане условий эксплуатации, легко обслуживаются своими руками, обладают надёжной конструкцией и стоят сравнительно недорого.

Тут делайте акцент на том, масляный он или безмасляный. Безмасляные нас в этой ситуации не интересуют, поскольку такие модели подходят для подкачки шин, продувки жиклеров и иных простейших задач. Покрасить какую-то плоскую поверхность вы сможете, но не более.

Потому оптимально брать масляные компрессоры. Они прекрасно справятся с покраской любых поверхностей, включая автомобильный кузов.

Также могут возникнуть вопросы касательно выбора между коаксиальным и аксиальным поршневым компрессором. Тут лучше остановиться на втором варианте. Они эффективнее, надёжнее, способны лучше справляться с интенсивной эксплуатацией.

Показатели производительности

Одной из ключевых характеристик считается производительность или давление компрессора, используемого для покраски автомобиля.

Производительность показывает, какой объём воздуха устройство сможет нагнетать за единицу времени. Для компрессора, который вы собираетесь использовать для покраски автомобиля, рекомендуется выбирать в пределах от 120 литров. Такие ёмкости позволяют работать с лакокрасочными материалами при обработке небольших участков.

Производительность от 120 до 160 литров за минуту имеет рабочее давление примерно 8 атмосфер. Этих характеристик будет достаточно, чтобы закрасить небольшие участки и периодически работать с компрессором. Для начинающих маляров неплохой вариант, но далеко не идеальный для более серьёзных задач.
Если вам нужно качественно закрасить небольшие элементы автомобиля, такие как двери или капот, тогда выбирайте устройства с производительностью от 300 литров за минуту. Рабочее давление может составлять 8-10 атмосфер. Некоторые модели средней производительности способны выдавать до 600 литров за минуту.
Для профессиональной окраски применяют модели компрессоров, производительность которых составляет минимум 500 литров за минуту, а давление не ниже 10 атмосфер.

Только учтите, что производительность бывает геометрическая и эффективная. Вас должна интересовать только эффективная, поскольку геометрическая показывает производительность только на входе. Нам же важно, сколько литров за минуту компрессор выдаёт на выходе. Не перепутайте эти значения, иначе при начале работ вас может ждать неприятный сюрприз.

Тут вам следует определиться, для каких целей и как часто вы собираетесь использовать компрессор. Отсюда вы поймёте, какое оборудование вам действительно подойдёт.

Тратить большие деньги на высокопроизводительные модели, когда вам необходимо лишь немного подкрасить машину, не имеет никакого смысла. Устройства средней производительности прекрасно справятся с поставленной задачей, но при этом их покупка обойдётся в несколько раз дешевле.

Ресивер

Чтобы грамотно подобрать себе компрессор, который будет полностью пригоден для покраски автомобиля, следует также смотреть на такой показатель как объём ресивера. Подбирать его нужно на основании планируемых работ. Если вы начинающий маляр, то выбираем простую, но достаточно производительную модель. Для профессиональной покраски машин, когда они стоят на потоке, требуется более серьёзное оборудование.

Для работы с автомобилем в условиях гаража, когда планируется наносить лакокрасочные материалы с помощью компрессора, брать модель объёмом менее 50 литров не стоит. Ресиверы меньшего объёма не позволят полноценно выполнять поставленные задачи.

Тут можно дать несколько советов, отталкиваясь от интенсивности эксплуатации и целей покупателя.

Если вы планируете использовать компрессор только в редких случаях, и вам нужно подкрасить небольшую зону машины, тогда ресивер на 30-50 литров справится со своими функциями. Производительность тут нужна около 150 литров за минуту, а давление не меньше 8 атмосфер.
При покраске небольших участков автомобиля достаточно использовать ресивер объёмом от 50 литров. Оптимально взять модель с ресивером на 100 литров, производительностью около 300-350 литров за минуту и давлением 10 атмосфер.
Профессиональное оборудование предусматривает использование ресиверов объёмом от 200 литров и более. Тут уже отталкивайтесь от частоты применения и объёма работы, которую требуется выполнить.

Ресивер для компрессора

Чтобы не усложнять себе жизнь, старайтесь ориентироваться на средние показатели. Средняя производительность, мощность, объём ресивера и давление станут оптимальным решением по цене и возможностям. Либо же углубитесь в вопрос технических характеристик компрессора, чтобы устройство целиком и полностью удовлетворяло ваши потребности.

Дополнительные рекомендации

Есть ещё несколько моментов, на которые не все автомобилисты обращают внимание. В итоге это оборачивается некоторыми сложностями и проблемами в дальнейшем. Лучше всё предусмотреть заранее, чтобы потом не пришлось возвращать компрессор в магазин или покупать новое оборудование для покраски транспортного средства.

Привод. На современных компрессорах, которые используются для обслуживания и работы с автомобилями, предусматривается два варианта привода. Это прямые и ременные. Прямой осуществляет передачу крутящего момента сразу на коленчатый вал. Ременные используют несколько иной принцип. Крутящий момент идут на ведомый шкив от ведущего с помощью ремня. Если вас интересует покраска машины, то тут лучше остановиться на ременных компрессорах. По цене они дороже, но зато обладают широким перечнем преимуществ. Главным достоинством можно считать отсутствие недостатков, характерных для компрессоров с прямым приводом. Они обладают повышенными оборотами, что при использовании воздушного охлаждения провоцирует быстрый перегрев головок и цилиндров. Это значительно снижает ресурс оборудования. Плюс прямой привод приводит к перегрузке мотора в момент запуска. Таких проблем у ременных моделей нет.
Цилиндры. Покупателя должно интересовать количество цилиндров, которые используются в компрессоре. Принято считать, что чем их больше, тем лучше. В большинстве случаев такое утверждение верное. Но поскольку нам нужен компрессор для покраски, большую роль играет не только количество цилиндров, а и объём. Тут специалисты советуют покупать модели, имеющие парное количество цилиндров. Их плюс в том, что они не провоцируют чрезмерные вибрации, тем самым обеспечивают долговечность устройству.
Перемещаемость. Компрессоры можно разделить на стационарные и передвижные. Если вы уверены, что компрессор всегда будет находиться на одном месте, и перемещать его не потребуется, можно взять стационарную модель. Но практика показывает, что компрессоры хотя бы периодически приходится переставлять. Даже в такой ситуации уже правильно взять оборудование, которое комплектуется специальной тележкой на колёсах.

Учитывая эти дополнительные рекомендации, вам не составит большого труда определиться с оптимальными характеристиками и требуемыми параметрами.

Ведущие производители

Если вы полностью определились со всеми требованиями, характеристиками и свойствами компрессора, предназначенного для покраски автомобиля, теперь соответствующую модель следует поискать в продаже. Тут стоит обратить внимание на рейтинг производителей, которые пользуются заслуженной популярностью, спросом и доверием потребителей.

Среди наиболее достойных кандидатов можно выделить следующие бренды:

Fubag;
Metabo;
Elitech;
Patriot;
Abac;
AVS;
Hyundai;
Berkut;
Агрессор.

Интересно и то, что в России наблюдается повышенный спрос на продукцию отечественного производителя в лице фирмы Агрессор. Сильно удивляться этому факту не приходится, поскольку уровень качества действительно высокий, производительность отличная, а цена заметно ниже многих зарубежных аналогов с такими же характеристиками и функциональными возможностями.

Потому действительно стоит поискать подходящую вам по рабочим параметрам модель компрессора среди озвученных производителей. Каждая из компаний может предложить достойный ассортимент. На чём именно вы остановите свой выбор, решайте сами.

Компрессоры действительно отлично помогают в процессе покраски автомобиля. Используя его для таких целей, он вовсе не лишается своих дополнительных возможностей.

Применять ли его для подкачки шин, вопрос вторичный. Высокопроизводительные модели способны быстро накачать колёса, но при этом они точно не являются оборудованием походного типа. Крупный компрессор в багажнике возить вряд ли получится. Потому лучше всегда иметь в своём распоряжении обычный компактный компрессор, который можно легко сложить на полку в машине, убрать в район запасного колеса, а при необходимости запитать от прикуривателя и накачать шины.

Какой размер компрессора мне нужен для покраски автомобиля? » Kaishan Compressor

Воздушные компрессоры используют энергию, вырабатываемую мотором или двигателем, для сжатия воздуха и подачи его под давлением для выполнения другой операции или выполнения задачи. В автомобильной промышленности воздушные компрессоры часто используются для покраски автомобилей, используя сжатый воздух для подачи краски через сопло сильным, но равномерным потоком.

Воздушный компрессор для покраски автомобилей работает, разрушая краску сжатым воздухом и используя это давление для создания мелкодисперсного аэрозоля краски через сопло. Воздушный компрессор для покраски автомобилей подает воздух достаточно сильным потоком, чтобы краска превратилась в мелкие жидкие частицы, что идеально подходит для равномерного нанесения покрытия на автомобиль.

В дополнение к постоянному потоку, который обеспечивает эффективное использование краски, использование компрессора для автоматической окраски быстрее и проще, чем другие методы окраски. Он обеспечивает полное покрытие даже в труднодоступных местах без необходимости вручную проверять, покрывает ли краска каждую поверхность.

Ответ зависит от нескольких факторов. В зависимости от размера вашего производства и типов автопокраски, которые вам необходимо выполнить, критерии компрессора могут различаться. Например, полная покраска автомобиля потребует более сложных требований, чем ремонт или подкрашивание.

Размер бака: Размер бака воздушного компрессора для окраски автомобилей распылением влияет на общую эффективность работы. Небольшие баки необходимо будет заправлять, иногда несколько раз, при выполнении более крупных работ, таких как полное покрытие транспортного средства. Небольшие резервуары также могут привести к большему колебанию давления и расхода краски, что приведет к неравномерному нанесению слоев. Обычно рекомендуются баки объемом 50 галлонов и более, в то время как баки емкостью 60 галлонов и более обычно означают, что весь автомобиль можно покрыть за один проход без дозаправки.
Рейтинг CFM: Для разделения краски на мелкие частицы требуется более высокий CFM, что делает возможной окраску автомобиля распылением. Большой объем воздуха имеет решающее значение для обеспечения равномерного нанесения краски и однородности готового покрытия. Мы обсудим PSI ниже, но компрессора большого объема и низкого давления (HVLP) обычно достаточно для завершения покраски автомобиля. Ищите двухступенчатые компрессоры, обеспечивающие производительность около 20 кубических футов в минуту.
Давление воздуха: Как упоминалось выше, давление (PSI) менее важно в воздушном компрессоре для покраски автомобилей, чем CFM. Номинальное давление указывает, под каким давлением краска подается из сопла, что менее важно, чем обеспечение надлежащего распыления краски при высоком CFM. Ищите минимум 15 фунтов на квадратный дюйм, а для некоторых применений, таких как прозрачное покрытие, лучше подходит 20 или 25 фунтов на квадратный дюйм.

В Kaishan мы предлагаем широкий ассортимент винтовых воздушных компрессоров с качествами и характеристиками, идеально подходящими для покраски автомобилей. Наша продуктовая линейка включает двухступенчатые компрессоры, необходимые для обеспечения достаточного CFM.

Мы также предлагаем осушители и фильтры, чтобы нанесение краски оставалось равномерным и привлекательным. Кроме того, вся наша линейка продуктов ориентирована на эффективность, ценность и производительность. Это означает, что вы делаете разумные инвестиции для любого приложения. Для получения дополнительной информации просмотрите нашу линейку продуктов сегодня.

«Привет, Тони, я новичок в мире автомобильных кузовов/красок и просто хочу спросить: в чем причина необходимости Компрессор на 50-60 литров? и почему я не могу использовать компрессор на 25-30 галлонов для полной покраски? если из-за изменения давления. Можем ли мы раскрасить всю машину поэтапно? скажем, с одной стороны, дайте компрессору заполниться, затем спереди, дайте компрессору заполниться, затем с другой стороны, снова дайте компрессору заполниться, затем закончите задней частью автомобиля. Какой размер воздушного компрессора для покраски автомобиля? Если это возможно, не могли бы вы научить нас, как…?»

Вы можете рискнуть и покрасить всю машину за один раз, если услышите и почувствуете падение давления воздуха и отрегулируете его соответствующим образом. (я так делал) и проблем не было, благодаря многолетнему опыту покраски автомобилей.

При этом (у вас также будут проблемы с конденсатом) ваш меньший бак НАГРЕВЕТСЯ и создаст воду из-за того, что он постоянно включен и работает. Видите ли, вода в любом случае обычно скапливается в баках, поэтому у вас есть слив в нижней части бака вашего воздушного компрессора. Также не забывайте его время от времени сливать. Чаще, если у вас есть меньший бак.

При покраске баком меньшего размера, например, на 15-25 галлонов, вам придется опорожнять бак каждые 2-3 прохода по машине, просто чтобы быть в безопасности. ИЛИ оставьте его немного потрескавшимся, чтобы вода автоматически стекала. Также разумно иметь (встроенный) водоотделитель на расстоянии около 10-15 футов от вашего резервуара и один на горловине вашего ружья. Это касается небольших компрессоров или больших магазинов. Это просто хорошая страховка.

Сложная часть… ДА, вы можете красить машину поэтапно (в тот же день) с помощью воздушного компрессора меньшего размера, но вы можете столкнуться с проблемами из-за избыточного распыления на этапе нанесения прозрачного слоя. При нанесении прозрачного покрытия на автомобиль вы хотите распылить его сразу же, потому что, если вы будете ждать слишком долго и распылите его, вы сделаете другие глянцевые прозрачные панели тусклыми из-за чрезмерного распыления, которое вы создаете. У вас есть определенные временные рамки, в течение которых избыточное распыление просто растворится в свежем прозрачном слое, и это то, что касается времени выдержки при покраске. Подробнее об этом в VIP клуб.

Излишки прозрачного слоя сделают вашу работу скучной. Конечно, если вы планируете полностью покрасить песок и отполировать, у вас не будет проблем. Что вы можете сделать, так это если не красить конфеткой, хлопьями или перламутром… покрасить капот, передний бампер и два передних крыла сразу.

Знаете, два слоя базы и два слоя прозрачного лака. Дайте ему полностью высохнуть, затем через день или два замаскируйте все окрашенные детали, затем в тот же день покрасьте крышу и двери, а через несколько дней покрасьте задние боковые панели, багажник и задний бампер, чтобы завершить работу.

07011	001000	Решение Комиссии Таможенного союза, Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии, Решение Совета Евразийской экономической комиссии
07016	001000	Решение Комиссии Таможенного союза, Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии, Решение Совета Евразийской экономической комиссии
07011	002000	Таможенный кодекс Евразийского экономического союза
07011	003000	Международный договор
07011	004000	Закон Республики Беларусь
07014	004000	Закон Республики Беларусь, за исключением Закона Республики Беларусь от 10 января 2014 г. № 129-З «О таможенном регулировании в Республике Беларусь»
07011	005000	Декрет Президента Республики Беларусь
07014	005000	Декрет Президента Республики Беларусь
07011	006000	Указ Президента Республики Беларусь
07014	006000	Указ Президента Республики Беларусь
07011	007000	Распоряжение Президента Республики Беларусь
07014	007000	Распоряжение Президента Республики Беларусь
07011	008000	Иное решение Президента Республики Беларусь
07014	008000	Иное решение Президента Республики Беларусь
07011	009000	Иные
07016	009000	Иные
07014	009000	Постановление Совета Министров Республики Беларусь
10021	030000	Сведения о номере включения в реестр владельцев таможенных складов, для таможенных складов открытого типа	При помещении товаров под таможенную процедуру таможенного склада
10021	031000	Сведения о номере включения в реестр владельцев таможенных складов, для таможенных складов закрытого типа	При помещении товаров под таможенную процедуру таможенного склада
10021	032000	Сведения о регистрационном номере зоны таможенного контроля по реестру зон таможенного контроля при помещении товаров под таможенную процедуру таможенного склада без фактического размещения на таможенном складе	При помещении товаров под таможенную процедуру таможенного склада
07014	101000	Пункт 1 статьи 59 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза
07014	102000	Подпункт 1 пункта 2 статьи 59 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза
07014	103000	Подпункт 2 пункта 2 статьи 59 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза
07014	104000	Подпункт 3 пункта 2 статьи 59 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза
07014	105000	Подпункт 4 пункта 2 статьи 59 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза
07014	106000	Подпункт 5 пункта 2 статьи 59 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза
07014	107000	Пункт 3 статьи 59 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза
07014	201000	Пункт 2 статьи 42 Закона Республики Беларусь «О таможенном регулировании в Республике Беларусь»
07014	202000	Подпункт 3. 1 пункта 3 статьи 42 Закона Республики Беларусь «О таможенном регулировании в Республике Беларусь»
07014	203000	Подпункт 3.2 пункта 3 статьи 42 Закона Республики Беларусь «О таможенном регулировании в Республике Беларусь»
07014	204000	Подпункт 3.3 пункта 3 статьи 42 Закона Республики Беларусь «О таможенном регулировании в Республике Беларусь»
07014	205000	Подпункт 3.4 пункта 3 статьи 42 Закона Республики Беларусь «О таможенном регулировании в Республике Беларусь»
07014	206000	Пункт 4 статьи 42 Закона Республики Беларусь «О таможенном регулировании в Республике Беларусь»
10021	301000	Проставление печатей, штампов, нанесение цифровой и другой маркировки на иностранные товары, помещенные под таможенную процедуру свободной таможенной зоны или свободного склада	При помещении товаров под таможенную процедуру таможенного склада
10021	302000	Подробное описание, фотографирование, изображение в масштабе иностранных товаров	При помещении товаров под таможенную процедуру таможенного склада
10021	303000	Сопоставление предварительно отобранных проб и (или) образцов иностранных товаров и товаров, изготовленных (полученных) из иностранных товаров, помещенных под таможенную процедуру свободной таможенной зоны или свободного склада	При помещении товаров под таможенную процедуру таможенного склада
10021	304000	Использование имеющейся маркировки товаров, в том числе в виде серийных номеров	При помещении товаров под таможенную процедуру таможенного склада
10021	309000	Иные способы, которые могут быть применены исходя из характера товаров, помещенных под таможенную процедуру свободной таможенной зоны, и совершаемых операций по переработке товаров, помещенных под таможенную процедуру свободной таможенной зоны, в том числе путем исследования представленных документов, содержащих подробные сведения об использовании иностранных товаров, помещенных под таможенную процедуру свободной таможенной зоны, в технологическом процессе совершения операций по переработке товаров, помещенных под таможенную процедуру свободной таможенной зоны, а также о технологии их производства, или путем проведения таможенного контроля во время совершения операций по переработке товаров, помещенных под таможенную процедуру свободной таможенной зоны, либо исходя из характера товаров, помещенных под таможенную процедуру свободного склада, и совершаемых операций по переработке товаров, помещенных под таможенную процедуру свободного склада, в том числе путем исследования представленных документов, содержащих подробные сведения об использовании иностранных товаров, помещенных под таможенную процедуру свободного склада, в технологическом процессе совершения операций по переработке товаров, помещенных под таможенную процедуру свободного склада, а также о технологии их производства, или путем проведения таможенного контроля во время совершения операций по переработке товаров, помещенных под таможенную процедуру свободного склада	При помещении товаров под таможенную процедуру таможенного склада
07012	900000	Оперативно-аналитический центр при Президенте Республики Беларусь
07012	901000	Управление делами Президента Республики Беларусь
07012	902000	Министерство архитектуры и строительства Республики Беларусь
07015	902000	Министерство архитектуры и строительства Республики Беларусь
07012	903000	Министерство внутренних дел Республики Беларусь
07015	903000	Министерство внутренних дел Республики Беларусь
07012	904000	Министерство жилищно-коммунального хозяйства Республики Беларусь
07015	904000	Министерство жилищно-коммунального хозяйства Республики Беларусь
07012	905000	Министерство здравоохранения Республики Беларусь
07015	905000	Министерство здравоохранения Республики Беларусь
07012	906000	Министерство иностранных дел Республики Беларусь
07015	906000	Министерство иностранных дел Республики Беларусь
07012	907000	Министерство информации Республики Беларусь
07015	907000	Министерство информации Республики Беларусь
07012	908000	Министерство культуры Республики Беларусь
07015	908000	Министерство культуры Республики Беларусь
07012	909000	Министерство лесного хозяйства Республики Беларусь
07015	909000	Министерство лесного хозяйства Республики Беларусь
07012	910000	Министерство обороны Республики Беларусь
07015	910000	Министерство обороны Республики Беларусь
07012	911000	Министерство образования Республики Беларусь
07015	911000	Министерство образования Республики Беларусь
07012	912000	Министерство по налогам и сборам Республики Беларусь
07015	912000	Министерство по налогам и сборам Республики Беларусь
07012	913000	Министерство по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь
07015	913000	Министерство по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь
07012	914000	Министерство природных ресурсов и охраны окружающей среды Республики Беларусь
07015	914000	Министерство природных ресурсов и охраны окружающей среды Республики Беларусь
07012	915000	Министерство промышленности Республики Беларусь
07015	915000	Министерство промышленности Республики Беларусь
07012	916000	Министерство связи и информатизации Республики Беларусь
07015	916000	Министерство связи и информатизации Республики Беларусь
07012	917000	Министерство сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь
07015	917000	Министерство сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь
07012	918000	Министерство спорта и туризма Республики Беларусь
07015	918000	Министерство спорта и туризма Республики Беларусь
07012	919000	Министерство антимонопольного регулирования и торговли Республики Беларусь
07015	919000	Министерство антимонопольного регулирования и торговли Республики Беларусь
07012	920000	Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь
07015	920000	Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь
07012	921000	Министерство труда и социальной защиты Республики Беларусь
07015	921000	Министерство труда и социальной защиты Республики Беларусь
07012	922000	Министерство финансов Республики Беларусь
07015	922000	Министерство финансов Республики Беларусь
07012	923000	Министерство экономики Республики Беларусь
07015	923000	Министерство экономики Республики Беларусь
07012	924000	Министерство энергетики Республики Беларусь
07015	924000	Министерство энергетики Республики Беларусь
07012	925000	Министерство юстиции Республики Беларусь
07015	925000	Министерство юстиции Республики Беларусь
07012	926000	Комитет государственной безопасности Республики Беларусь
07015	926000	Комитет государственной безопасности Республики Беларусь
07012	927000	Комитет государственного контроля Республики Беларусь
07015	927000	Комитет государственного контроля Республики Беларусь
07012	928000	Государственный военно-промышленный комитет Республики Беларусь
07015	928000	Государственный военно-промышленный комитет Республики Беларусь
07012	929000	Государственный комитет по имуществу Республики Беларусь
07015	929000	Государственный комитет по имуществу Республики Беларусь
07012	930000	Государственный комитет по науке и технологиям Республики Беларусь
07015	930000	Государственный комитет по науке и технологиям Республики Беларусь
07012	931000	Государственный комитет по стандартизации Республики Беларусь
07015	931000	Государственный комитет по стандартизации Республики Беларусь
07012	932000	Государственный пограничный комитет Республики Беларусь
07015	932000	Государственный пограничный комитет Республики Беларусь
07012	933000	Государственный таможенный комитет Республики Беларусь
07015	933000	Государственный таможенный комитет Республики Беларусь
07012	934000	Белорусский государственный концерн пищевой промышленности «Белгоспищепром»
07012	935000	Белорусский государственный концерн по нефти и химии
07012	936000	Белорусский государственный концерн по производству и реализации товаров легкой промышленности
07012	937000	Белорусский производственно-торговый концерн лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности
07012	941000	Минский городской исполнительный комитет
07015	941000	Минский городской исполнительный комитет
07012	942000	Брестский областной исполнительный комитет
07015	942000	Брестский областной исполнительный комитет
07012	943000	Витебский областной исполнительный комитет
07015	943000	Витебский областной исполнительный комитет
07012	944000	Гомельский областной исполнительный комитет
07015	944000	Гомельский областной исполнительный комитет
07012	945000	Гродненский областной исполнительный комитет
07015	945000	Гродненский областной исполнительный комитет
07012	946000	Минский областной исполнительный комитет
07015	946000	Минский областной исполнительный комитет
07012	947000	Могилевский областной исполнительный комитет
07015	947000	Могилевский областной исполнительный комитет
07012	948000	Национальная академия наук Беларуси
07012	949000	Департамент по гуманитарной деятельности Управления делами Президента Республики Беларусь
07012	958000	Департамент по авиации Министерства транспорта и коммуникаций
07012	999000	Иной государственный орган, организация
07015	999000	Иной государственный орган, организация

Гибкая система скидок на группу: 3851 Датчик температуры охлаждающей жидкости автоматической системы управления двигателем, позволит экономить вашему предприятию или компании. Рационально закупайте автомобильные запчасти для вашего автопарка.

Компания ООО «ПарадАвто-запчасти» является первым импортером автозапчастей для брендов: УАЗ, ПАЗ, ВАЗ, ГАЗ, КАМАЗ, МАЗ и других производителей. Что является гарантией качества поставляемых автомобильных запчастей на рынок Республики Беларусь.

Припятские болота , Украина Полесье , Белоруссия Полесье , Польша Полесье , обширный заболоченный регион восточной Европы, один из крупнейших водно-болотных угодий европейского континента. Припятские болота занимают юг Беларуси и север Украины. Они лежат в густо заросшем лесом бассейне реки Припять (крупный приток Днепра) и ограничены с севера Белорусским хребтом, а с юга Волыно-Подольской и Днепровской возвышенностями. Болота занимают площадь около 104 000 квадратных миль (270 000 квадратных километров). Отличительными природными чертами Припятских болот являются широкое развитие насыщенных песчаных низменностей, пересеченных густой сетью рек со слабо изрезанными руслами и широкими поймами, преобладание сосновых лесов на широком пространстве низинных болот и топей.

В регионе преобладает теплый умеренный климат. Среднегодовое количество осадков достигает 22—26 дюймов (550—650 мм) и превышает испарение, давая достаточное, а местами и весьма обильное увлажнение. Таким образом, в сочетании с обилием грунтовых вод и их близостью к поверхности создается практически уникальное насыщение почвы и связанное с этим заболачивание поверхности.

Многочисленные притоки Припяти (в том числе реки Стоходь, Стырь, Горынь, Уборть, Ясельда, Птич) впадают в болота с окрестных высокогорий, неся большое количество воды. Весной, когда происходит таяние снега, реки района выходят из своих низких берегов и усиливают насыщение земель. По течению самой Припяти развиты огромные болота, а середина реки отмечена размокшими просторами Пинских болот. Многочисленные озера, усеивающие ландшафт, находятся на разных стадиях зарастания дополнительными болотами.

Около одной трети района покрыто лесами, состоящими из сосны, березы, ольхи, дуба, осины, белой ели и граба. Таким образом, регион поддерживает — там, где позволяют условия — диверсифицированную лесопромышленность. Можно увидеть лося, рысь, волка, лису, кабана, косулю, бобра, барсука и ласку, на которых иногда охотятся. В лесах и болотах обитает множество птиц, в том числе тетерева, иволги, рябчика, дятла, совы, лазоревки и утки. На них тоже охотятся. Однако наиболее заметно вмешательство человека на тех участках края, которые осваиваются и превращаются в сельскохозяйственные угодья, где возделываются рожь, ячмень, пшеница, лен, конопля, картофель, различные овощи, кормовые травы.

Первые мелиоративные работы были начаты в 1872 г. государственной «Западной экспедицией по осушению болот» под руководством русского ученого И.И. Жилинский. В течение 20 века было проведено огромное количество мелиоративных работ. В конце 20 века был предпринят комплекс сложных мер для достижения этой грандиозной цели. Они включали регулирование водоотвода и строительство водохранилищ на реках, регулирование речных русел, облесение песчаных возвышенностей, расчистку нежелательного растительного покрова.

На протяжении почти 25 лет АПБ является важным партнером Министерства природных ресурсов и охраны окружающей среды Республики Беларусь, Министерства лесного хозяйства, Национального банка, Национальной почты, различных институтов и центров Национальной академии наук Беларуси, других государственные учреждения и организации.

Беларусь в настоящее время является одним из мировых лидеров по восстановлению торфяников, и работа по экологической реабилитации торфяников продолжается. И APB работал рука об руку с правительством, чтобы поддержать эту работу. Цифры говорят сами за себя – повторно заболочено более 17 200 га осушенных торфяников. APB профинансировал работу по увеличению площади бесценного природного заповедника Алмани-Майрс, важной территории для птиц и биоразнообразия (IBA), на 10 000 га, доведя ее общую площадь почти до 104 000 га, одного из крупнейших болотных комплексов в Европе, где обитают 25 пар легендарных подорликов.

Эти удивительные совместные достижения различных государственных органов и министерств, а также других белорусских национальных учреждений и APB, партнера BirdLife в Беларуси, — вот почему мы все были так удивлены и встревожены необъяснимым потенциальным роспуском APB правительством. Мы по-прежнему убеждены, что эта угроза является просто следствием поистине досадного недоразумения — партнеры BirdLife всегда решительно аполитичны и просто неустанно работают для защиты природы и птиц.

Драгоценное природное наследие Беларуси, которое само правительство имеет впечатляющий опыт защиты и восстановления, нуждается в союзниках, таких как APB и ее 25 000 добровольцев и сторонников, включая 1000 членов. Эта практическая работа на местах является бесценным дополнением к собственной критической работе правительства и является моделью, используемой партнерством BirdLife по всему миру.

Действительно, семья APB определила 53 участка общей площадью более 1 618 000 га, что позволило им получить статус ключевых территорий птиц и биоразнообразия (IBA), и теперь 75% из них, к счастью, находятся под защитой белорусского правительства.

APB внес значительный вклад в определение прекрасного и критически важного 140 гектаров Турауского луга как природного заповедника. Это важное место является важным местом остановки для до 500 тысяч птиц в год и делает Беларусь безопасным международным убежищем для великолепия миграции. В течение 13 лет ABP арендует и управляет этим заповедником от имени правительства, единственной неправительственной организации в Беларуси, которая занимается этим.

За этими впечатляющими достижениями APB работает, чтобы информировать и мотивировать белорусский народ о важности защиты и восстановления ценной белорусской природной среды и наследия, а также развивать это понимание среди молодежи, чтобы брать на себя эту ответственность в будущем. Цель APB, как и всех глобальных партнеров BirdLife, состоит в том, чтобы дополнять и улучшать работу своего правительства по защите драгоценной природы своей страны. Наша глобальная семья горячо надеется, что это недоразумение может быть разрешено быстро, чтобы APB могла вернуться к работе от имени народа и правительства Беларуси.

Тысячи морских млекопитающих, морских птиц, морских черепах, акул и скатов ежегодно гибнут от рыболовных снастей в европейских водах. Этот прилов является одной из основных причин сокращения популяций многих из этих видов. Но страдают не только морские виды. Для рыбаков прилов означает поврежденное оборудование, потерянную наживку, потерянную рыбу и драгоценное время, потраченное впустую на удаление пойманных животных из сетей, лески и крючков.

О том, каким образом на практике выполняется гидроизоляция стен, на примере монолитного фундамента с использованием жидкой резины описано на соответствующей странице www.b2bb2c.ru. Вы можете не только прочитать, но и посмотреть видео гидроизоляции фундаментных стен.

Здесь же рассмотрим вопрос про устройство вертикальной гидроизоляции, что называется, глобально. Определим, чем отличается гидроизоляция стен снаружи (видео – по ссылке выше) от гидроизоляции стен изнутри (подвал или иное помещение ниже уровня земли).

Когда говорят о гидроизоляции стен снаружи подразумевают все наружные ограждающие стены, которые соприкасаются с грунтом, могут постоянно контактировать с водой в почве и их необходимо защищать от бокового воздействия влаги, т. е. сделать вертикальную гидроизоляцию.

Таким образом, это могут быть стены фундамента, ограждающие стены подземного паркинга, стены бассейна, вкопанного в землю, стены тоннеля, проложенного открытым способом и т.д. и т.п. И, чтобы не допустить попадания воды в эти стены и просачивания внутрь помещений, стены обрабатывают снаружи. Это и есть вертикальная гидроизоляция.

Гидроизоляция жидкой резиной сегодня в России уже более-менее известна. И всё же отечественные строители в подавляющей массе больше слышали про жидкую резину, чем видели или пробовали ее в деле. Иначе произошел бы поголовный переход на этот материал и технологию, как минимум, при устройстве вертикальной гидроизоляции.

Да потому, что, устройство вертикальной гидроизоляции рулонными битумными материалами в 10 раз сложнее, в 10 раз медленнее, в 10 раз менее надежнее и в 10 опаснее (не забываем про огневые работы). Одно дело прикатать рулонку по горизонтали без примыканий, и совсем другое – работать на стенах.

Даже самые упертые скептики, привыкшие работать по старинке, – наклеивая рулонку на горячую или холодную мастику или приплавляя ее горелками, вынуждены соглашаться, что холодное нанесение жидкой резины на вертикаль это удобнее, быстрее, технологичнее, безопаснее, чем традиционные способы.

Что такое риторический вопрос? Вспоминаем чёрную комедию «Большой куш» (это деликатный перевод английского слова Snatch), где руководитель лондонской ОПГ Кирпич частенько говаривал своему телохранителю «Это был риторический вопрос Эрол». В том смысле, что напрягать мозги и отвечать на такие вопросы не следует.

При устройстве вертикальной гидроизоляции жидкой резиной, сложность стен не имеет значения: высота, перепады по высоте, загибы, углы, примыкания и т.д. Если до 5м по высоте, то не потребуются даже строительные леса, а 4 человека за одну рабочую смену (8…12 часов) выполнят вертикальную гидроизоляцию на площади от 600 до 1000м². Причем качественно и с гарантией: снять со стен мембрану из битумно-полимерной эмульсии уже через час-два будет невозможно.

Конечно, не всё так просто. Чтобы быстро и качественно, малыми силами сделать устройство вертикальной гидроизоляции, нужны какие-никакие знания и опыт. Необходимый минимум можно подчерпнуть, прочитав на этом сайте про устройство современной битумной гидроизоляции фундамента.

Стены, на которые наносится или укладывается гидроизоляция, должны быть прочными. Отверстия и трещины должны быть замоноличены. Каверны и сколы следует заделать и выровнять. Выступающие из стен камни, куски арматуры и пр. следует срезать или сбить. Поверхность оптимально должна быть гладкой. При использовании жидкой резины для вертикальной гидроизоляции стены не обязательно должны быть сухими. Это особенно важно, если требуется вертикальная гидроизоляция несъёмной опалубки из пенополистирола.

Ещё раз отметим, что гидроизоляция стен снаружи и изнутри отличается. Правильное решение – еще на этапе строительства выполнить устройство вертикальной гидроизоляции, т.е. гидроизоляцию стен снаружи. Если этого не сделать или сделать не качественно, то вскоре потребуется ремонт вертикальной гидроизоляции.

И тогда правильным решением будет – отремонтировать, опять же, – снаружи. Но для этого необходимо откопать здание по периметру, что чревато с большим объемом земляных работ (как побочный эффект – нарушение ландшафта, гибель зеленых насаждений). Ко всему прочему, помимо того, что на это потребуются люди, время и деньги, откопать здание не всегда возможно.

Ладно, если это частный дом в сельской местности. А если высотное здание в городе, заглубленное на 8 метров? Вокруг громоздятся другие дома, проложены коммуникации, трубы, заасфальтированы дороги и пр. К тому же необходимо учитывать структуру почвы, подземные воды, рельеф. Дело в том, что, если вынуть много грунта в одном месте, то может «уплыть» или обвалиться почва за десятки метров от раскапываемого участка.

Поэтому, зачастую, сделать правильный ремонт вертикальной гидроизоляции невозможно либо очень дорого. И, как следствие, проблему пытаются решить хотя бы как-нибудь. Это значит стены защищают от воды не снаружи, а изнутри.

Гидроизоляция стен изнутри не дает 100% гарантии защиты от затопления, а главное, – от разрушения бетона. Следует понимать, что, даже, если Вы в подвале больше не видите воды, это не значит, что она прекратила «атаковать» подземную часть здания. Вода по прежнему проникает в стены, что приводит к выщелачиванию бетона. Вода внутри бетона при замерзании расширяется и разрушает стены. Это происходит на глубину промерзания, если не была предусмотрена теплоизоляция гидроизоляции и утепленная широкая отмостка. О морозном пучении грунта и про глубину промерзания рассказывается здесь.

Тем не менее, еще раз подчеркнём, что в некоторых случаях другого выхода нет, т.к. выполнить ремонт гидроизоляции фундамента снаружи уже невозможно (при плотной городской застройке, коммуникации проложены, территория облагорожена и т.д.). Поэтому остаётся лишь вариант – изнутри.

Вертикальная гидроизоляция стен изнутри – это гидроизоляция стен подвала. В этом случае также следует обязательно уложить гидроизоляцию и на пол подвала. Затем по стенам и полу создать жесткий каркас, способный сопротивляться напору воды.

Потому, что вода, поступающая снаружи (снаружи гидроизоляции нет или она нарушена),»путешествует» в бетоне и выходит в подвал, но встречает препятствие в виде гидроизоляции из жидкой резины. Это покрытие достаточно прочное и устойчивое к воде, порвать его не получается.

Но вода размывает и разрушает бетон на некотором участке, на котором нанесена гидроизоляции, вследствие чего площадь контакта воды и гидроизоляционной мембраны увеличивается. Увеличивается и напор и количество просачивающейся через стену воды. Вода всё равно не может порвать покрытие, т.к. мембрана из жидкой резины является эластичным гидроизоляционным материалом.

Т.к. жидкая резина является эластичным материалом, то вода может растянуть, оттянуть кусок мембраны от стены (пола), заполнив получившуюся полость. Сначала получится небольшое вздутие, потом оно будет увеличиваться (в диаметре и по высоте) и станет крупной полусферой. И таких полостей может быть множество. Гипотетически, когда-нибудь от стены может оторвать гидроизоляцию по всей поверхности.

Плитка плюс плиточный клей своей массой создают дополнительную нагрузку, оттягивая гидроизоляцию от стены и помогают воде отжать мембрану. Образование полостей между стеной и гидроизоляцией и заполнение их водой только ускорится.

Поэтому прижимная стенка НЕ должна опираться на вертикаль. Она должна опираться на пол. Сопротивляться напору воды может новая стенка в полкирпича или в кирпич или монолитная стена или еще что-нибудь аналогичное. Монументальность и толщина прижимной стенки зависят от предполагаемого напора воды.

Говоря о гидроизоляции стен изнутри, следует отметить, что использование рулонных гидроизоляционных материалов, требующих нагрева и традиционных битумных мастик, также требующих нагрева или выделяющих летучие вещества, при работах в замкнутых непроветриваемых помещениях, коими являются подвалы, – небезопасно.

В этом случае опять-таки следует вспомнить, что жидкая резина не требует нагрева при нанесении и не выделяет ровным счетом ничего, кроме воды, как при укладке, так и потом. Следовательно применять ее для гидроизоляции стен изнутри, как в подвале, так и в квартире или ином помещении под крышей, абсолютно безопасно.

Говоря о вертикальной гидроизоляции или гидроизоляции стен, подразумевают защиту от воды стен фундамента снаружи. Но при этом следует понимать, что надежный фундамент, – это не только устройство гидроизоляции фундамента (как вертикальной, так и горизонтальной). Чтобы гарантированно обеспечить сухость подземных стен и соответственно сухость в подземных помещениях, необходимо выполнить в комплексе с утеплением и дренажом, также и защиту вертикальной гидроизоляции.

Ленточный фундамент – очень распространённый в нашей стране вид фундаментов, он прекрасно подходит для сооружения деревянных строений любого типа и любого размера. Хорошая устойчивость и надёжная амортизация такого фундамента покрывают его немногочисленные недостатки, однако с одним из недостатков надо бороться ещё на стадии строительства.

Это – плохая сопротивляемость ленточного фундамента воздействию грунтовых и ливневых вод. Именно для этого к гидроизоляции фундамента надо относиться со всей серьёзностью и не экономить на материалах.

Гидроизоляция стандартного ленточного фундамента обычно производится несколькими разными способами. Самый экономичный способ – это обмазка фундамента битумной мастикой. Этот способ можно применять, если ленточный фундамент нужно защитить от поднятия УГВ, от проникновения вод с поверхности.

Она не может выносить сдвигающие и растягивающие нагрузки, поэтому наносится только на ровную, предварительно высушенную поверхность. Эта гидроизоляция уже в процессе засыпки котлована довольно часто бывает повреждена.

Обмазочную гидроизоляцию необходимо защищать либо рулонным геотекстилем, либо делать из кирпича прижимную стенку, что дорого и довольно трудоемко. При весьма аккуратной засыпке котлована грунтом без мусора, защита гидроизоляции может быть выполнена только лишь на углах дома геотекстилем.

Второй способ гидроизоляции фундамента ленточного типа – это применение рулонного материала, в большинстве случае рубероида. Этот вариант дороже, нежели обмазочная гидроизоляция, но прочнее и долговечнее. При производстве обратной засыпки грунтом без мусора, гидроизоляция в защите не нуждается. На ровную поверхность фундамента наносят горячую мастику, а на нее клеят два или более слоя рубероида.
Третий способ – это напыляемая гидроизоляция, которая при правильной технологии работ наносится она быстро и легко при помощи распылителя. Подготовка поверхности в этом случае не нужна, только лишь очистка от пыли.

Гидроизоляция легко наносится на неровности фундамента. Но этот материал стоит дороже, чем мастика, он нуждается в армировании геотекстилем, он же будет играть и защитную роль. Экономически применение данного материала выгодно лишь для фундаментов, имеющих сложную форму (обклейка рулонным материалом проблематична), либо для фундамента, находящегося вблизи другой постройки (свободный доступ к фундаменту отсутствует).

Также возможно выполнение гидроизоляции путем нанесения обычного цементного раствора, напор воды при этом должен быть около 20 м. Существуют также материалы для гидроизоляции проникающего действия, защищающие фундамент от химических соединений и избыточной влаги: смесь кварцевого песка, цемента, активных добавок.

Гидроизоляция для свайного фундамента делается по ростверку. Гидроизоляция столбов и свай – процесс очень сложный. В случае со столбами на это требуется масса времени и трудозатрат, в случае со сваями – выполнить их гидроизоляцию почти нереально. Поэтому для изготовления таких столбов или свай применяется влагостойкий бетон.

Деревянные сваи подлежат в обязательном порядке обработке антикоррозийным раствором. При закладке деревянных свай важно знать, что мероприятия по снижению УГВ нежелательны, то есть дренажи делать не нужно. Деревянные сваи не будут гнить, только если находятся в воде полностью. В противном случае срок службы свай уменьшается.

Гидроизоляция фундамента из плит выполняется рубероидом. Он кладется на фундаментную плиту непосредственно. При неровных поверхностях плит, сначала выполняется выравнивающая стяжка. На гидроизоляцию кладется утеплитель, поверх его выполняется стяжка, на стяжку делается половое покрытие.

При котловане с углом наклона стенок в 90 градусов фундамент делается впритык к его стенам. Такой вариант является единственно возможным в стесненных условиях. Впритык к стенкам котлована ставятся прижимные стены, уже к стенам прикрепляется гидроизоляционный материал (может быть сначала дренажный, затем и гидроизоляционный).

Отступив от прижимной стенки расстояние на ширину фундамента, ставится опалубка. Получается промежуток, с одной стороны которого находится гидроизолированная стенка, с другой – опалубка. В него укладывается арматура и производится заливка фундамента. В этом случае прижимная гидроизолированная стенка носит название «потерянная опалубка», потому что уже из грунта не вынимается.
При возведении в стесненных условиях блочного фундамента, между ним и прижимной стенкой образуется расстояние, заполняемое раствором.

В целях защиты стены здания от поверхностных вод нужна гидроизоляция цоколя здания с наружной стороны на 10-50 см от грунтового уровня. Снежный покров в среднем достигает высоты в 10-50 см. Дождь, отскакивая от отмостки, подмачивает 10-50 см от грунтового уровня. Поэтому цоколь очень нуждается в облицовке специальным водонепроницаемым материалом, например, годится обычная водоотталкивающая плитка.

В конструкции здания, где есть подвал, должна в обязательном порядке присутствовать водонепроницаемая отмостка.

Она предотвращает большой приток воды с поверхности к подвальным стенам.

Строительство временной стены может быть отличным способом разделить вашу квартиру, но изменения в законодательстве Нью-Йорка усложнили строительство полных герметичных стен. В настоящее время большинство домовладельцев одобряют только частичные стены или стены с книжными полками.

Недавние выпускники колледжей, молодые специалисты и переселенцы из Нью-Йорка всегда ищут недорогие квартиры и жилые помещения в Нью-Йорке, соответствующие их ограниченному бюджету. Реальность такова, что большинство людей в конечном итоге нанимают соседа по комнате, чтобы позволить себе лучшую квартиру. Хотя есть множество вариантов, которые жители Нью-Йорка могут использовать, чтобы сделать небольшие квартиры удобными для соседей по комнате, один из самых популярных «трюков», который обычно используется, — это возведение временных стен, чтобы удобно разделить жилое пространство. Временные стены могут включать в себя установку частичной стены, стены с книжными полками или временной стены под давлением, все из которых привносят немного уединения в общее жилое пространство.

Что такое временная герметичная стена?
Что такое частичная стена?
Что такое настенная книжная полка?
Какова процедура установки временной герметичной стены в Нью-Йорке?
Сколько стоит временная стена в Нью-Йорке?
Временные герметичные стены по сравнению со сплошными стенами
Если ваш арендодатель разрешает временные герметичные стены, каковы шаги по установке стены?

Временная герметичная стена — это временная стена, которая идет от пола до потолка, но не закреплена постоянно. В частности, не мешает работе вентиляции, спринклерной системы и путей эвакуации (выходов) в квартиру. Временные герметичные стены также называют гибкими стенами. В течение многих лет жители Нью-Йорка использовали временные герметичные стены в качестве своего рода первоклассной перегородки.

Согласно DOB временная стена должна быть не несущей. Это просто означает, что стена не поддерживает потолок и не несет существенного веса конструкции. В соответствии с Кодексом эксплуатации жилья г. Нью-Йорка при установке временной герметичной стены необходимо обеспечить следующее:

Частичная стена является отличным временным решением и компромиссом, поскольку во многих зданиях установка герметичных стен невозможна (подробнее об этом позже). Подобно герметичным стенам, частичные стены устанавливаются без шурупов или гвоздей. Частичные стены обычно заканчиваются примерно в 12 дюймах от потолка (или больше), как того требует закон арендодателя и город Нью-Йорк. Кроме того, частичная стена будет иметь проем, а не дверь, что, по общему признанию, не так эстетично, поэтому вам, возможно, придется проявить творческий подход, когда дело доходит до создания дополнительной конфиденциальности.

Стенки с книжными полками являются фаворитом среди жителей Нью-Йорка, которые хотят выделить дополнительные комнаты/секции и создать дополнительное место для хранения. Как правило, стена с книжными полками представляет собой временную стену любого типа, к которой прикреплены стеллажи. Они популярны по очевидным причинам; 1) вы получаете стену, разделяющую квартиру, и 2) вы получаете дополнительное место для хранения книг и украшений, и 3) они делают обстановку в квартире интересной.

Оба вышеуказанных варианта, к счастью, могут превратить однокомнатную квартиру в трехкомнатную и т.д. Однако только герметичная стена крепится к потолку и в целом выглядит как настоящая стена. Кроме того, еще одним преимуществом является удобство дополнительной конфиденциальности.

К сожалению, в 2005 году во время пожара в Нью-Йорке погибли двое пожарных, потому что герметизированные стены в квартире не были показаны на текущем плане этажа, поданном в DOB, поэтому пожарные запутались, пытаясь потушить огонь. В результате DOB Нью-Йорка пришлось оценить использование герметичных стен и внедрить положения об их использовании в правилах эксплуатации жилья. Следовательно, некоторые домовладельцы теперь не решаются разрешить временные герметичные стены. Хотя некоторые из них могут по-прежнему разрешать установку сплошной стены, домовладельцы стали гораздо чаще одобрять только частичные стены и стены книжных полок из-за того, что ни для того, ни для другого не требуется такая же бюрократия для установки полной стены. На самом деле, установка полной, герметичной стены требует прыжков через все те же обручи, что и установка постоянной стены, что означает получение одобрения от DOB.

Если ваш арендодатель разрешает частичные стены или перегородки с книжными полками, все, что вам нужно сделать, это найти и нанять компанию для их установки. Вам не потребуется никаких разрешений от города, так как частичные стены считаются перегородками комнаты, а стены с книжными полками считаются мебелью (при условии, что между стеной с книжными полками и потолком есть зазор не менее 12 дюймов).

Стоимость установки временной или герметичной стены в Нью-Йорке зависит от ряда факторов, включая размер, тип стены, высоту и другие настройки. В общем, вы можете искать от 1000 до 3500 долларов за установку временной стены в Нью-Йорке. Есть несколько дополнительных функций, которые вы можете выбрать, но в целом вы можете выбрать следующие стили дверей с окном:

Временные герметичные стены обычно имеют толщину около 5 дюймов и могут выдерживать до 30 фунтов. Однако имейте в виду, что вы можете укрепить стену для установки более тяжелых предметов, таких как телевизор с плоским экраном.

Сборные стены со швами дешевле и требуют меньше времени на монтаж. Однако имейте в виду, что бесшовные стены лучше сочетаются с постоянными стенами, а потолок и все в целом больше похожи на «настоящие стены», если вас это беспокоит.

В соответствии со строительными нормами города Нью-Йорка, если вы или ваш арендодатель хотите установить временные герметичные стены, ваш арендодатель должен будет получить надлежащие разрешения и получить новый сертификат о занятости от Департамента строительства Нью-Йорка. Certificate of Occupancy (обычно называемый CO) — это документ, выдаваемый DOB г. Нью-Йорка и удостоверяющий, что здание/квартира соответствует применимым строительным нормам и правилам и является безопасным для использования по назначению. Как правило, большинство СО выдаются после того, как начальник пожарной охраны проинспектировал здание/квартиру и провел проверку электрооборудования.

Следовательно, это означает, что домовладельцы должны иметь зарегистрированного архитектора или профессионального инженера для представления планов в департамент строительства. Имейте в виду, что стена не может быть установлена, пока DOB не выдаст разрешение.

Из-за утомительного процесса вы обнаружите, что многие домовладельцы и управляющие компании Нью-Йорка избегают установки временных стен. Однако, если вы планируете добавить дополнительные комнаты в свою квартиру, вам следует проконсультироваться непосредственно с руководством и вашим агентом по недвижимости, прежде чем подписывать новый договор аренды. Возможно, вам удастся договориться об установке временной стены, особенно если вы подпишете договор аренды на более длительный срок.

В соответствии с DOB, «Незаконное переоборудование — это жилые помещения, которые были изменены для обеспечения дополнительного проживания без разрешения DOB или надлежащих средств защиты жизни. имеют незаконные и небезопасные газовые, электрические и водопроводные системы».

В целом, переоборудование жилых помещений в нью-йоркских квартирах является незаконным и может повлечь за собой несколько штрафов со стороны DOB и, возможно, нарушение условий аренды, если вы не получите одобрение своего арендодателя перед установкой.

Шаг 2 : Не полагайтесь на слова своего брокера и получите одобрение от управляющей компании относительно того, разрешает ли арендодатель возведение временной стены. Проверьте это , прежде чем подписать договор аренды, чтобы избежать разочарования. Если вам повезло, и ваш арендодатель разрешил установить герметичную стену (или несколько), ваш первый шаг — выяснить, какой стиль позволяет здание/арендодатель. Кроме того, не бойтесь спросить арендодателя, есть ли у него компания, с которой он работает или которую он рекомендует. Использование компании, с которой ваш арендодатель работал в прошлом, может значительно упростить весь процесс.

Шаг 3 : Определите стоимость/бюджет с соседями по комнате. В Нью-Йорке есть несколько компаний, которые специализируются на временных стенах. В зависимости от размера и типа материалов (таких как звукоизоляция), высоты потолка и требуемых настроек качественные стены могут стоить до 9 0091 1000–3500 долларов. У вас будет возможность арендовать некоторые стены на срок до трех лет или ежегодно с оплатой продления. Тем не менее, вы можете рассмотреть возможность покупки стены сразу, особенно если вы планируете остаться в квартире на длительный срок.

Убедитесь, что у вас есть документация, в которой четко описывается процесс и стоимость (если применимо) демонтажа стены, а также необходимость внесения залога при аренде стены и т. д. понадобится компании, чтобы снести стену.

Шаг 4 : Изучите варианты в нескольких разных компаниях, чтобы получить представление о стоимости и вариантах, соответствующих вашему бюджету. Потратьте дополнительное время, чтобы убедиться, что вы найдете уважаемую компанию.

Имейте в виду, что если ваша квартира не свободна до того, как вы вступите во владение и начнете заселяться, вам, возможно, придется подождать, пока вы не въедете в квартиру, чтобы установить стену. Таким образом, вы должны убедиться, что области, где будет возведена стена, свободны.

Вы, наверное, слышали о герметичных стенах, но можете не знать об используемых материалах, о том, как они строятся и как устанавливаются. Для тех, кто думает о создании еще одной комнаты в своем доме или бизнесе, герметичная стена является правильным решением по нескольким причинам.

Герметичная стена — это временная стена, построенная из листового камня или гипсокартона, металла и дерева. Большинство монтажных компаний будут использовать решетчатые полосы из дерева, чтобы закрыть стыки на самом гипсокартоне. Сначала устанавливается каркас, а после его завершения шурупы для гипсокартона используются для крепления гипсокартона к каркасу.

2 x 4 находятся под давлением, поэтому их контакт с полом, потолком и стенами прочный. Чтобы предотвратить повреждение конструкции или архитектуры дома или бизнеса, при прижатии к шпилькам используются тавровые гайки вместе с выравнивающими винтовыми прокладками. Из-за оказываемого давления не используются застежки или клеи для обеспечения дополнительной устойчивости. Использование таких предметов может привести к повреждению пола, стен и потолка. Одного давления более чем достаточно, чтобы удерживать стену на месте, не повреждая окружающие материалы.

При установке двери в герметичную стену рекомендуется использовать двери французского типа или двери с полым сердечником, чтобы распределение веса не вызывало смещения баланса самой стены. Это означает, что двери, как правило, легкие, поэтому давление, оказываемое стеной, не снижается при открытой двери.

На протяжении многих лет достижения в области материалов и технологий привели к созданию герметичных стен, которые безопасны при установке авторитетной компанией. Поскольку опасения по поводу их стабильности и безопасности с годами исчезли благодаря их замечательному обслуживанию, все больше домовладельцев разрешают использовать их в жилых комплексах. В Нью-Йорке обычно создаются дополнительные комнаты с использованием герметичной стены с условием, что они будут удалены после освобождения квартиры.

Мощность, Вт	650
Область применения диам., мм	16, 20, 25, 32, 40
Регулировка, исполнение	термостат
Вес нагревателя, кг	1
Напряжение, В/Гц	230 50/60

Легкий аппарат для сварки враструб труб и фасонных деталей из ПЭ, ПП, ПВДФ и ПБ диаметром от 16 мм до 40 мм, с термостатической регулировкой температуры, с насадками диам. 20—40 мм в комплекте, с двумя отверстиями для крепления дорнов и муфт.

Особенности:
• Высококачественное и долговечное антиприлипающее покрытие.
• Нагревательный элемент проверен по VDE и TUeV/GS.
• Термостатическая регулировка и поддержание температуры обеспечивают безопасность процесса сварки в соответствии с DVS, CEN и ISO.
• Световой индикатор контроля электрической сети.
• Встроенное крепление для струбцины и подставки дает возможность для универсального использования в рабочих условиях.
• Идеален при прокладке труб для полов с подогревом.

Цена на товар Сварочный аппарат для сварки пластиковых труб Rothenberger ROWELD P40 T может отличаться от розничной (магазинной) цены.
Фото, наименование, артикул, описание и технические характеристики товара могут отличаться и иметь неточности или могут быть изменены производителем без предварительного уведомления, также может меняться страна-производитель в зависимости от поставок.
Уточняйте важные для вас параметры и характеристики в магазинах у консультантов или по телефонам и электронной почте.
Проверяйте комплектацию товара и его технические возможности в момент получения товара.
Данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437.2 Гражданского кодекса РФ.

имя:	*
телефон:	*
e-mail:
комментарий:

имя:	*
телефон:	*
e-mail:

ошибка:

Машина для сварки пластиковых труб ROTHENBERGER ROWELD P160B в комплекте
40 160 мм или ROTHENBERGER ROWELD P5B (стандартная машина 5 дюймов)

Задница
слияние
машина
поле
машина
за
сварка
труб
ПЭ ПП
и ПВДФ
от 40 до
160 мм.
СПЗ 41
7,4
Быстрый
Муфты.
4 шт.
160 мм.
Главный
Зажим,
из которых
3. может
быть перемещенным
для легкого
сварка
арматура
а также
фланцы.
Закаленный
поршень
стержни.
Масса
29кг.
Гидравлический
шланги
установить с
быстрый
муфты
План
Строгальный станок
с
обратимый
ножи
а также
безопасность
выключатель.
630 Вт..
Вес 8
кг.
Обогрев
элемент
в электронном виде
контролируемый
800 Вт.
Масса
3,3 кг.
Искусство.
Нет..
55346
Термозащита
коробка для
рубанок
а также
обогрев
элемент.
Масса
4,9 кг.


Описание	кг	Номер детали	Цена

РОУЭЛД P160B 110В ВИН НА СКЛАДЕ	50. 00	55838	$13 587,90

ROTHENBERGER ROWELD P250B Машина для сварки пластиковых труб в комплекте
90 250 мм или ROTHENBERGER ROWELD P8B (8-дюймовая стандартная машина)

Для стыковой сварки
Трубы и фитинги из ПП, ПБ и ПВДФ, особенно подходящие для 45
ветви и тугие локти.
Для использования на стройплощадках или в мастерской.

Быстрый
Муфты. 4
шт. 160 мм.
Основной зажим,
из которых 3.
можно перемещать
для легкого
сварка
арматура и
фланцы.
Закаленный
штоки поршня.
Вес 59
кг. Шланги
с быстрым
муфты,
установлен. Строгальный станок
с
обратимый
ножи и
безопасность
выключатель. 620
В.. Вес
14,2 кг.
Обогрев
элемент
электронный
1500 Вт.
Вес 5,4
кг. Предмет номер.
55180
Термозащита
коробка для
рубанок и
обогрев
элемент.
Вес 5,6
кг.
Гидравлический
единица с
поворотная ручка
для давления
параметр,
выключатель
между
давление и
разгерметизированный
, и ручка
Для вождения.
Покрытия для
заливка маслом.
230В 370 Вт..
НД 100 мм.
глицерин
заполненный
давление
измерять. 2
шт. 230 В
розетка для
дерево и
зеркало.
Вес 27,7
кг. Предмет номер.
55115 Инструмент
Транспорт
кейс
Дополнительно:

Двусторонний
ножи для
планировщик, набор
из 2 шт.
предмет номер.
55163 Узкий
250 мм. Топ
челюсть
держатель
РОУЭЛД P250B
Про также
доступный
с данными
регистратор или
версия с ЧПУ,
вызов
1-866-566-0222
для ценообразования
а также
доступность.


Описание		Температура Контроль	Номер детали	Цена

РОУЭЛД P250B	90 мм — 250 мм	Электронный	00873	25 307,90 $

стыковой сплав
машина
поле
машина для
сварка
труб ПЭ
ПП и ПВДФ
от 160 до 355
мм. СПЗ 41
7,4 Быстрый
Муфты. 4
шт. 355 мм.
Основной зажим,
из которых 3.
можно перемещать
для легкого
сварка
арматура и
фланцы.
Закаленный
штоки поршня.
Вес 56,4
кг. План
Рубанок с
обратимый
ножи и
безопасность
выключатель. 750
В.. Вес
22,5 кг.
Обогрев
элемент
электронный
2500 Вт.
Вес 9,1
кг. Предмет номер:
513.024
Цифровой
блок управления
для
обогрев
элемент
Термозащита
коробка для
рубанок и
обогрев
элемент.
Вес 9,6
кг.
Гидравлический
единица с
поворотная ручка
для давления
параметр,
выключатель
между
давление и
разгерметизированный
, и ручка
Для вождения.
Покрытия для
заливка маслом.
230В 370 Вт..
НД 100 мм.
глицерин
заполненный
давление
измерять. 2
шт. 230 В
розетка для
дерево и
зеркало.
Вес 27,7
кг. Предмет номер.
513.021 Инструмент
Транспорт
кейс.


Описание	мм	Температура Контроль	Артикул	Цена

ROWELD P355B 230 В в сборе В НА СКЛАДЕ	160–355 мм	Электронный	01512	$ 19 999,90

ROWELD® Сварка пластиковых труб Инструмент для резки / снятия фаски Орбитальная циркулярная пила / труборез Сварка внахлест Сварка внахлест / нагревательные плиты Сварка горячим газом Сварка горячим газом Агрегат электромуфтовой сварки Агрегат электромуфтовой сварки Стыковая сварка ROWELD® P 110 ROWELD® P 160 SANILINE ROWELD® P 250 A Обзор Гидравлическая система Машины для мастерских Ручная сварка Экструдер Хотите узнать больше о нашей продукции? Пожалуйста, отсканируйте QR-код!

Сварка и резка пластиковых труб ROCUT® 110 / ROCUT® 160 Инструмент для резки и снятия фаски под прямым углом и снятия фаски (15°), Ø 32–160 мм Описание продукта ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ Равномерное снятие фаски по всей окружности трубы Бесступенчатая регулировка трубы усилие зажима Встроенный внутренний инструмент для снятия заусенцев хранится в рукоятке Резка труб также возможна без снятия фаски, так как вал режущего лезвия может быть установлен со смещением на 180° Подходит для тонкостенных и толстостенных труб из ПВХ, ПЭ, ПП, РЕХ, ПБ и ПВДФ, а также в качестве звукоизолирующих дренажных труб. Максимальная точность за одну операцию КЛЮЧ…

Сварка пластиковых труб Резка ROCUT® 110 Базовый блок Ø 32–110 мм Для использования с зажимными комплектами Ø 32–100 мм, без внутреннего зачистного устройства, со стандартным валом режущего диска и режущим лезвием (№ 55029) Модель Базовый блок ROCUT® 110 110 2 450 Зажимной комплект* 100 110 Зажимной комплект* 90 150 Зажимной комплект* 80 170 Зажимной комплект* 78 180 Зажимной комплект* 75 210 Зажимной комплект* 63 220 Зажимной комплект* 58 230 Зажимной комплект* 56 270 Зажимной комплект* 50 290 Зажимной комплект* 40 300 Зажимной набор* 32 330 * Зажимной набор (1 комплект = 2 полукруглых сегмента) ROCUT® 110 с режущим роликом (№ 549)50) (специальные принадлежности) ROCUT® 160 Basic…

Сварка пластиковых труб Резка ROCUT® UKS 160 / 355 Высокопроизводительная орбитальная циркулярная пила Ø 160–355 мм Описание продукта Защитный кожух пильного диска Безопасная эксплуатация Центральный зажим Оптимальное центрирование трубы ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ Для резки пластиковых труб из полиэтилена, полипропилена и ПВХ Для использования на стройплощадке или в мастерской ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Резка под прямым углом без смещения Эффективная и экономичная работа с высокой скоростью резки Безопасная работа с защитным кожухом пильного диска Оптимальное центрирование трубы ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Напряжение: Мощность: Внешний диаметр трубы: Толщина стенки трубы: Прорезиненные направляющие ролики Прямоугольные разрезы с. ..

Сварка пластиковых труб Сварка с раструбом ROWELD® P 125 Сварочный аппарат с раструбом для использования с нагревательными патрубками и нагревательными муфтами для Ø 16–125 мм, а также переходными пластинами для стыковой сварки. ручная работа или сборка на верстаке с помощью монтажного зажима для стола Нагревательные патрубки / нагревательные патрубки ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Надежность процесса с контролем температуры в соответствии со стандартами DVS, CEN и ISO С высококачественным антипригарным тефлоновым покрытием, длительным сроком службы и производством в соответствии с правилами DVS Электронный …

Сварка пластиковых труб Сварка враструб ROWELD® P 63 S-6 Sword Аппарат для сварки втулок Ø 20–63 мм Описание продукта ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ Аппарат для сварки втулок для использования с нагревательными патрубками и нагревательными патрубками Ø 20–63 мм с тремя одновременно используемыми комбинациями для сварки муфты, трубы и фитинги до Ø 63 мм ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Повышенная гибкость и возможности комбинирования для повседневного использования Долгий срок службы в соответствии с нормами DVS Вся важная информация с первого взгляда Безопасная эксплуатация с контролем температуры в соответствии с нормами DVS Легкий и удобный для усталости -бесплатное использование Прост в использовании даже. ..

Сварочная муфта для пластиковых труб ROWELD® P 63 S-6 Набор мечей Электронное управление для постоянной температуры! Комплекты P-63 S-6 включают: патрубки для обогрева, ключ с шестигранной головкой размера 6 (№ 321216), винты с головкой под торцевой ключ и зажим для крепления к столу в пластиковом кейсе для переноски Контрольная мощность P 63 Набор S-6 P 63 Набор S-6 P 63 Комплект S-6 P 63 Комплект S-6 P 63 Отдельный блок S-6 P 63 Отдельный блок S-6 термостатический термостатический электронный электронный термостатический электронный Надежная работа на рабочем столе, встроенный держатель зажима для крепления на столе Нагревательные патрубки и розетки (форма A) для P 63 S-6 С качественным…

Сварка пластиковых труб Описание продукта ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ Обработка кровельных материалов. Сварка листов, пленок, тентов, в судостроении, строительстве мусоросвалок. Усадка фитингов и гильз в электротехнической промышленности. Ремонт и обработка пластиковых деталей в автомастерских. Сварка горячим воздухом, формовка и усадка термопластов в мастерской или на стройплощадке Подходит для непрерывной работы Легкий, удобный и прочный Температура сварки до 700° C, плавная регулировка Быстросъемные насадки с клипсами, без винтов Простая установка насадок во всех рабочие приложения…

Сварка пластиковых труб Электромуфтовая сварка ROWELD® ROFUSE Sani 160 Универсальный аппарат для электромуфтовой сварки дренажных труб с приварными муфтами диаметром до 160 мм Описание продукта ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Универсальный аппарат для электромуфтовой сварки фитингов дренажных труб из полиэтилена и полипропилена , для арматуры 230 В. Для следующих производителей: Geberit, Akatherm-EUR, Coes, Valsir, WAVIN-Duo, Aquatherm и Vulcathene-Euro Входное напряжение: Допуск: Частота: Выходное напряжение: Класс защиты: Диапазон температур: Макс. Выходной ток: Вес: Размеры: Сварочный кабель: ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Микропроцессорное…

Сварка пластиковых труб Электромуфтовая сварка ROWELD® ROFUSE Универсальный аппарат для электромуфтовой сварки Ø 1200 мм ROFUSE basic и ROFUSE II до Ø 315 мм Описание продукта ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Входное напряжение: Частота: Выходное напряжение: Класс защиты: Сканер штрих-кода : Регистрация: ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Ввод данных с помощью сканера штрих-кода возможен для всех устройств ROFUSE.

Дата	Цена
25. 04.2021	1994,00 RUB
23.04.2020	1762,95 RUB
19.04.2020	2300,00 RUB
30. 12.2018	1381,80 RUB
30.07.2017	1381,80 RUB
05.04.2017	1388,00 RUB
28. 03.2017	1457,40 RUB
29.11.2016	1460,00 RUB
04.05.2016	1650,00 RUB
29. 10.2015	1865,85 RUB

Please select. ..AlabamaAlaskaArizonaArkansasCaliforniaColoradoConnecticutDistrict Of ColumbiaFloridaGeorgiaHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaOhioOklahomaPennsylvaniaRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirginiaWashingtonWest VirginiaWisconsinWyomingPuerto RicoVirgin IslandNorthern Mariana IslandsGuamAmerican SamoaPalauAlbertaBritish ColumbiaManitobaNew BrunswickNewfoundland and LabradorNorthwest TerritoriesNova ScotiaNunavutOntarioPrince Edward IslandQuebecSaskatchewanYukonNot listed

Please select…United StatesAbkhaziaAfghanistanAkrotiri and DhekeliaAlandAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntigua and BarbudaArgentinaArmeniaArubaAscension IslandAustraliaAustriaAzerbaijanBahamas, TheBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia and HerzegovinaBotswanaBrazilBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral Africa RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Keeling) IslandsColombiaComorosCongoCook IslandsCosta Rica>Cote d’lvoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEast Timor EcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench PolynesiaGabonCambia, TheGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuamGuatemalaGuemseyGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsle of ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea , Южная Корея, SKosovoKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNagorno-KarabakhNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern CyprusNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinePanamaPapua New GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcaim IslandsPolandPortugalPuerto RicoQatarRomaniaRussiaRwandaSahrawi Arab Democratic RepublicSaint-BarthelemySaint HelenaSaint Kitts and NevisSaint LuciaSaint MartinSaint Pierre and MiquelonSaint Vincent and GrenadinesSamosSan MarinoSao Tome and PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSomalilandSouth AfricaSouth OssetiaSpainSri LankaSudanSurinameSvalbardSwazilandSwedenSwitzerlandSyriaTajikistanTanzaniaThailandTogoTokel auТонгаПриднестровьеТринидад и ТобагоТристан-да-КуньяТунисТурцияТуркменистанОстрова Теркс и КайкосТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобританияСШАУругвайУзбекистанВануатуВатиканВенесуэлаВьетнамВиргинские острова, Британские Виргинские острова, СШАУоллис и ФутунаЙеменЗамбияЗимбабвеНе в списке

Сельское хозяйство/пищевые продуктыСельское хозяйство/ирригацияКаннабисКоммерческое зданиеСтроительствоДата-центрСносЭлектр. УтилитыЭлектр. ПодрядчикЛесное хозяйствоГен. ПромышленностьGenset ResellerБольница/ЗдравоохранениеГостиничный бизнесПроизводствоДобычаНефть/ГазТелекоммуникацииДругое

Предсерийная модель и смоделированная модель показаны повсюду. Имитация зарядки показана повсюду. Фактическая производственная модель будет отличаться. 2023 Заказы LYRIQ выполнены. Оформите предварительный заказ на 2024 год, чтобы стать одним из первых, кто закажет LYRIQ 2024 года, когда он будет доступен.

Полный привод LYRIQ имеет два двигателя для привода всех четырех колес, поэтому вы можете чувствовать себя более уверенно в ненастную погоду. А с дополнительной мощностью вы получаете дополнительные возможности буксировки.*

Плавное вождение. Жесткая обработка. 5-рычажная система подвески на передней и задней осях LYRIQ позволяет осуществлять независимую настройку для превосходного ощущения от езды с расчетной мощностью 340 лошадиных сил* Cadillac и крутящим моментом 325 фунт-фут* для моделей с задним приводом и мощностью 500, по оценке Cadillac. лошадиных сил* и 450 фунт-фут* крутящего момента для полноприводных моделей.

Получите до 1500 долларов США на оплату установки домашней зарядки уровня 2 через консьерж-службу Qmerit и сертифицированного установщика Qmerit. (Портативный двухуровневый шнур для зарядки мощностью 7,7 кВт входит в комплект поставки. Дополнительный блок настенного зарядного устройства продается отдельно.)

В дополнение к гарантии от бампера до бампера в течение 4 лет или 50 000 миль*, ограниченная гарантия на батарею распространяется на дефекты, связанные с материалами или качеством сборки аккумуляторной батареи и ее внутренних компонентов, в течение 8 лет или 100 000 миль. *

LYRIQ предлагает доступный Super Cruise*, первую настоящую технологию помощи водителю без помощи рук. С новым доступным автоматическим изменением полосы движения Super Cruise может автоматически активировать сигнал поворота и управлять, чтобы выполнить одно изменение полосы движения при определенных условиях.

Встроенная* совместимость с Google обеспечивает доступ к Google Assistant™, Google Maps™ и Google Play™, так что вы получаете доступ к помощи без помощи рук, оперативным обновлениям трафика, некоторым из ваших любимых приложений и многому другому.

Ваш автомобиль поддерживает беспроводные обновления программного обеспечения, поэтому в вашем LYRIQ всегда есть самые передовые технологии. Это включает в себя информационно-развлекательные функции, улучшения производительности и многое другое.

Спокойствие в центре внимания. Система активного шумоподавления нового поколения интеллектуально измеряет дорожную вибрацию и использует акустическую систему AKG* для активного подавления дорожного шума. Эта технология в сочетании со строгими испытаниями в аэродинамической трубе и акустическим многослойным стеклом превращает традиционный дорожный шум в симфонию одиночества.

Вдохновленная архитектурой консольная конструкция центральной консоли закрепляет один конец, а другой выдвигается далеко вперед. Плавающий передний край напоминает функциональный футуристический парящий стол и обеспечивает удивительное пространство для хранения.

Мы покажем все достоинства и недостатки Hyundai LE 3200 выявленные при использовании пользователями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы покупателей о Hyundai LE 3200, а также предлагаем альтернативные товары аналоги. А стоит ли покупать — решение только за Вами!

Комментарий:
За свои деньги, самый оптимальный вариант, да и лучше не найти за свою цену;
Косит быстро и ровно, прокашивает даже жесткую траву за один раз;
Понравился объем контейнера, у старый был раза в два меньше и чаще приходилось прерываться и относить траву. С этой косилкой, за счет того, что контейнер больше, мощность выше, и оборотистая, участок который раньше скашивал за день, теперь скашиваю за пол дня.
По надежности увидим в будущем, на первом этапе, газонокосилкой более чем доволен.

Комментарий:
Может косить только невысокую очень сухую траву. За один проход можно прокосить не более 10 метров обычной подмосковной травы, потом нож клинит набившейся травой. Периодически сбивается регулировка по высоте ( может когда катишь задним ходом?) Газонокосилку такого качества можно купить в сетевых хозяйственных магазинах за 2,5 тыс. Жалею о сделанной покупке данной газонокосилки.

Комментарий:
Если честно я даже такой продуктивности от этой касилки не ожидал. Работает она сравнительно тихо ну и густой травы не боиться. Нож крепиться очень надёжно и просто. Сам бак для травы тоже приличных обёмов. Пластик тоже весть надёжный. Так что рекомендую всем

Комментарий:
Ну да соглашусь что для данной ценовой категории не плохой вариант. Заказывал Hyundai LE 3200 около года назад, проработал сезон, на данный момент поломок не было, легкий в управлении, так что надеюсь и второй сезон все обойдется без поломок, на сегодня ставлю ему за соотношение цены и качества пять баллов.

Неожиданно много читателей, прочитавших мою статью, посвященную некоторым аспектам проектирования механики самодельного гравировально-фрезерного станка ЧПУ, высказали в своих откликах, как бы это помягче…, недоумение тем обстоятельством, что о линейных шариковых подшипниках качения я упомянул вскользь и без должного восторга. Действительно, восторгов я не расточал. К линейным шариковым направляющим я отношусь спокойно, как к одному из возможных вариантов построения координатного стола. Как и у любого другого варианта, у этого есть свои достоинства и недостатки, из которых главное достоинство — относительная технологическая простота достижения заданных точностей при рабочих ходах больше метра, а главный недостаток — высокая цена комплектующих.

Я по-прежнему считаю, что небольшой станок, например, с рабочим полем 500х300 мм, проще, технологичнее и дешевле сделать, применив круглые направляющие с бронзовыми втулками скольжения. Однако, чем больше по размеру рабочее поле, тем сложнее обеспечить заданную точность за приемлемые деньги. Наконец, наступает момент, когда технологические трудности изготовления и монтажа направляющих скольжения, а значит и их стоимость оказывается сопоставимой со стоимостью блоков шариковых линейных подшипников на рельсах.

Вот и получается, что небольшой гравировально-фрезерный станок дешевле сделать на круглых направляющих скольжения с обычной винтовой передачей. Но, если рабочий ход хотя бы по одной из осей превысит некоторое значение, при котором выгодней купить шариковые направляющие, то конечно, проще купить. Само собой, упомянутое «некоторое значение» — вещь относительная. Стоимость изготовления механики в Москве и, например, на Урале отличается в разы. По моим оценкам, для Москвы размер рабочего хода, при котором стоит подумать о шариковых линейных направляющих, составляет 1000…1200 мм и более.

Статья планировалась из двух частей. Первая часть должна была быть посвящена выбору направляющих, особенностям проектирования и конструирования механики с использованием шариковых линейных направляющих, а вторая — практической реализации станка. Известно, теорию читать никто не любит, все сами «теоретики». Поэтому предвосхищая возгласы: «Все, что вы пишете, давно известно из книжек! К практике поближе!!», я решил ограничиться практической реализацией. Вообще, цель статьи не научить строить станки ЧПУ, а расширить горизонты интересующихся подобной техникой и показать, что станок ЧПУ в производстве (но не по цене!) не такая уж крутая вещь, как принято о ней думать.

«На скорую руку» это значит технологично для домашнего производства. Т.е. станок должен быть сконструирован так, чтобы его можно было изготовить, используя минимальный набор самых обычных слесарных инструментов. Буквально, если у вас в арсенале имеется электролобзик с пилкой по металлу, сверлильный станок, плашки-метчики и напильник, то этого должно быть достаточно. На худой конец, сгодится простая ножовка по металлу и дрель.

Кое-кто скажет: «Ну, ты загнул, товарищ! Так не бывает», и будет прав. Так действительно не бывает. Потому что, если фрезерные работы можно исключить полностью, то без элементарных токарных работ нам не обойтись, значит, работ этих должно быть совсем не много, все остальное – ручками, на кухне.

Ставя перед собой такую задачу, надо хорошо понимать, что осуществить задуманное можно только при условии широкого применения покупных комплектующих и стандартных алюминиевых профилей. Направляющие – этакие краеугольные камни портального гравировально-фрезерного станка — тоже придется купить, а они дорогие. Так что, «на скорую руку» не значит дешево!

И последнее соображение. «На скорую руку» ассоциируется с понятиями просто и быстро. Если с определением «просто» можно согласиться, то быстро вряд ли получится. Изготовление даже простых деталей может затянуться на неопределенный срок, но как говорится, «терпение и труд – все перетрут».

Начнем с простого – со стола-основания. Элементарный геометрический расчет показывает, что при ходе по Х равному 1000 мм длина стола должна быть 1300 мм. По крайней мере, у меня так получилось. При ходе по Y больше 300 мм ширина стола должна быть не менее 460 мм.

Изучив сортамент стандартных прессованных прямоугольных труб (боксов) из алюминиевого сплава АД31 (других промышленность, к сожалению, не выпускает) выбираем бокс 80х40х4 мм. Нарезаем из него несколько балок (1300 мм — 2 шт. и 460 мм -4шт.). Еще нам понадобятся два швеллера 50х30х4 длиной 1300 мм. В них отлично вписываются шариковые направляющие SBS15SL, которые я решил применить. В качестве ножек используем подходящие круглые ножки от дивана, купленные в магазине ОБИ. Сверлим во всем этом дырочки, кое-что красим, если есть такая возможность, и собираем каркас основания.

Получилось весьма крепко. Под нагрузкой швеллеры, в которые буду уложены рельсы слегка прогибаются, но ничего, поставим столешницу – будет совсем другое дело, основание по прочности и жесткости приобретет исключительную «дубовость».

Они располагаются под столом и, как видите, относительно хорошо защищены от пыли и стружек. Не смотря на то, что шариковые блоки SBS снабжены скребками, предусмотреть дополнительную (пассивную) защиту рельс и блоков от прямого попадания стружек никогда не вредно.

Привинчиваем к шариковым блокам площадки, на которые впоследствии будет ставиться портал. Площадки эти — просто прямоугольные пластинки из сплава Д16Т с отверстиями для крепления портала и кронштейна под шаговый мотор.

Да, шаговые моторы для перемещения портала по оси Х будут крепиться на самом портале! Почему-то когда говорят о приводе зубчатым ремнем, в мозгах рисуется ремень в виде кольца с мотором, установленным на раму, а натяжение ремня организуется на портале или каретке. Так делать можно, но лучший ли это способ? Не уверен. Мы пойдем другим путем. Устроим из ремня псевдо зубчатую рейку.

Концы ремня закрепим на раме. Одну прижимную планку зафиксируем жестко, а другая будет иметь возможность перемещаться для натяжения ремня в пределах расстояния между соседними зубьями, т.е. в пределах 5 мм. Зубчатое колесо, как обычно, насаживается на вал мотора. Ролики устанавливаются на том же кронштейне, что и мотор. В общем, все очевидно – мотор крутится и перемещает сам себя.

Чем же такой способ лучше кольцевого ремня? Да, хотя бы тем, что расход ремня в два раза меньше, натягивать проще, экономия на зубчатых колесах, которые дорогие и их надо покупать вместе с ремнем. Ролики с осями можно подобрать готовые. В общем есть в таком решении плюсы. А минусы? Не знаю…. Кабели от моторов таскать за порталом? Так их все равно таскать от осей Y и Z, плюс-минус несколько проводов – не принципиально. Вес портала увеличится? Увеличится. И это, наверно, единственный минус, о котором стоит говорить. Цена вопроса 1,5…2 кг (вес моторов) и/или 100 долларов США (длинный ремень и дополнительные зубчатые колеса). Я выбрал экономию денег, а не веса. При таких размерах портала экономия двух килограммов его массы существенного выигрыша не дает. В конце концов, при использовании зубчатых реек моторы стоят именно на каретках.

Ремень надо брать с относительно мелким зубом. Я выбрал любезный моему сердцу ремень от хвостовой балки модели вертолета «Раптор 50». Он имеет шаг зубьев 5 мм. Зубчатое колесо тоже от этого вертолета. Его диаметр (по средней линии зубьев) 14 мм. Значит при включении двигателя в полушаговом режиме (400 шагов на оборот) перемещение каретки на один шаг будет 3,14*16/400 = 0,11 мм. Это больше, чем задумано. В микрошаге (1:6) перемещение на шаг получается 0,042 мм. То, что надо. И хотя «не тянущийся» ремень все равно чуть-чуть тянется, зато в ремне отсутствует накопленная ошибка, которая всегда присутствует в ходовом винте. В итоге, я думаю, мы уложимся в точность фрезерования 0,1 мм на длине 1000 мм. По крайней мере, по бальзе и четырехмиллиметровой фанере.

Что касается кронштейна шагового мотора, то это, как видите, простая пластина с дырками. Ничего особенного, выпиливаем точно так же, как и основание. Пока за рамки ножовки, дрели и напильника мы не вышли. Будем продолжать в том же духе.

«Made in дома» — не обязательно сикось-накось, коряво и неаккуратно. Меня удручают, закрепленные на уродских «курьих ножках» и торчащие во все стороны двигатели, пучки неубранных проводов, вывороченные наизнанку контроллеры и тому подобные «прелести» самодельных конструкций. Все бы ничего, в конце концов, каждый делает как может, пока автор очередного такого уродца не начинает всерьез рассуждать о серийном производстве своего детища для продажи, оправдывая неказистый вид станка, тем что это, дескать, опытный образец: «Тут подправим, там переделаем, кожухи понавесим, все покрасим, и будет это не станок, а конфетка». Не будет! Если для себя, любимого, автор не может сделать как надо, и ему не стыдно рекламировать свой недоделанный «товар» то и для покупателя он сделает тяп-ляп. Проверено, и не раз. Но это так, к слову….

Проложим пару дохленьких швеллеров, в которых будут размещаться петли кабелей от двигателей и концевых выключателей. Если контроллер большой и не лезет в подстольное пространство, то сделаем кронштейны для выходных соединителей. И, наконец, установим заглушки на торцы несущих профилей, чтобы в них не скапливалась грязь.

Станок планируется в основном для пиления бальзы, фанеры, пластиков, поэтому столешница может быть сделана из ламинированной панели для кухонной мебели толщиной 40 мм, т. е. той же толщины, что и алюминиевые боксы. Столешница крепится к двум несущим балкам рамы. Швеллеры, в которых проложены рельсы, также следует прикрепить саморезами к столешнице. В целом, конструкция получается ровная, прочная и жесткая. Можно спокойно встать на получившееся основание станка и походить по нему пешком – ничего не случится.

Некоторым «продвинутым» специалистам может понравиться наборная столешница из алюминиевого станочного профиля. Пожалуйста, принципиально ничего не изменится. Однако станок на зубчатых ремнях может пилить только то, на что рассчитан, а именно — фанеру, пластики и тонкий алюминий, и не более того, поэтому ужесточать столешницу – бессмысленно.

В большое прямоугольное отверстие на широкой грани профиля будет входить ось двигателя с насаженным на него зубчатым колесом. С противоположной стороны балки разместится каретка Z. Т.е. балка должна пройти как бы сквозь каретку Y. Для этого на шариковые блоки наденем две одинаковые детали, сделанные из отрезков стандартного алюминиевого швеллера 60х40х5 мм.

Каретка Z и все, что с ней связано, самая многодельная и трудоемкая часть нашего станка. Оно и понятно, привод по оси Z нельзя сделать на ремне. При каждом выключении станка под действием своего веса и веса шпинделя каретка будет съезжать вниз, и терять «0». Кроме того, от двигателя требуется значительный момент удержания, который должен компенсировать не только усилие фрезерования, но и вес шпинделя. Только винт с шагом не более 5 мм (лучше 3 мм) спасает положение. Итак, вот детали, которые надо изготовить.

Начнем с винта. Я уже писал подробно о ходовых винтах и гайках в статье «Механика самодельного станка ЧПУ», не буду повторяться. НО. Так ли уж необходим в данном случае на оси Z ходовой винт с гайкой, выполненный по всем правилам точной механики? Вряд ли. Станок предназначен для плоского фрезерования, по сути, это просто лобзик с ЧПУ – опустил фрезу на нужную глубину и – погнали выпиливать. Тут сгодится катаный винт. Да, чего там катаный, простой винт с метрической резьбой сгодится! И гайка капроновая сгодится! Другое дело, если планируется 3D фрезерование, например барельефов и медалей…, но такая задача плохо согласуется с ременным приводом остальных осей. Так что, винт можно применить ЛЮБОЙ. Любой то любой, но я применил катаный винт Tr12х2 и бронзовую гайку с компенсацией люфта. Т.к. сегодня у меня это просто лобзик, а завтра я, возможно, захочу поставить винты на все оси. Конструкция позволяет.

Кстати, ходовой винт, переходная втулка для двигателя и опорные кольца подшипников – единственные детали, для изготовления которых нам потребуется токарный станок. Даже если вы купили резьбовую шпильку на рынке, концы такого винта нужно разделать.

Отверстие в стенке под подшипники растачивать по посадке не обязательно, достаточно просто просверлить. Рабочие нагрузки направлены по оси винта, и если радиально-упорные подшипники будут слегка елозить в поперечном направлении, то ничего страшного, на точности работы оси это практически не скажется.

На первый взгляд эта деталь лишняя. Ходовую гайку можно закрепить сразу на передней панели. Но в этом случае, существенно возрастают требования к точности изготовления деталей, и монтаж гайки придется производить вслепую. Т.к. станок у нас «на скорую руку» и делаем мы его на кухне, то в данном случае такая переходная деталька может оказаться полезной. Впрочем, кто в себе уверен, может ее и не ставить.

Кронштейн может быть фрезерованный, а может быть и просто плоский. Это у кого как получится. Ходовой винт по оси Z оказался хорошо защищен от прямого попадания стружки. В целом, каретка Z получилась компактной, ее ширина 118 мм. Неплохой результат, если учесть, что основные детали сделаны из стандартных профилей.

Вот и все. Станок получился удобный, стройный, я бы даже сказал поджарый, ничего не торчит, к рабочему полю хороший доступ со всех сторон, никаких кожухов, которые чего-то там прикрывают, нет «гусениц» для проводов, все провода спрятаны. Кстати, в моем экземпляре контроллер тоже спрятан под стол, к станку подходит только шнур питания и кабель LPT порта от компьютера.

Даже если вы все кривовато выпилили и не очень точно просверлили отверстия, вы все равно сможете доработать станок, довести его до ума и заставить нормально работать. Потому что в этой конструкции все определяется заведомо точными покупными направляющими и приемлемой геометрической точностью прессованных профилей (параллельность и перпендикулярность граней). Тут в принципе нет сложно выполнимых посадок и жестких допусков на линейные размеры. Однако, само собой разумеется, чем точнее вы сделаете детали, тем лучше и для станка и для тех изделий, которые вы будете на нем выпиливать.

«А можно заменить обычные профили станочными? Будет лучше» — Можно! В каком-то смысле действительно будет лучше. Скажем так, будет лучше ровно на столько, на сколько, к примеру, станут лучше «Жигули», если поставить на них семнадцатидюймовые колеса от «Мерседеса», Но дороже будет, это точно!

«А можно для увеличения прочности заменить не внушающие доверия алюминиевые профили хорошими стальными?» — Можно! Если удастся подобрать подходящие по размеру, и при условии замены шариковых направляющих на 20-й типоразмер. Кстати и ремни нужно взять потолще, и двигатели помощнее, и, чего там мелочиться, лучше сразу на ШВП перейти.

«А можно такой станок сделать размером 2х3 метра, и чтобы 10 мм фанеру пилил со скоростью 600 мм/мин.?» — Можно! Только профили нужно брать станочные и крепить их к стальным сварным рамам, и ремни заменить зубчатыми рейками и моторы брать с редукторами, и прочее по мелочам.

«А можно вместо дорогих шариковых направляющих применить обычные шарикоподшипники, чтобы все так же ездило?» — Можно! Ездить будет! Но я все-таки разорился на рельсы и дорогие линейные подшипники, сами догадайтесь почему.

«Хочу построить такой же станок как у вас. Не могли бы вы: дать мне готовые чертежи, ткнуть носом, где продаются все комплектующие, отвести за руку к дяде, который выточит нужные детали, оказать помощь в изготовлении, сборке и настройке станка, консультировать, отвечать на вопросы, и вообще, всячески содействовать?» — Мог бы, если у вас хватит денег на все это содействие.

Если вы хорошо разбираетесь в технике, для вас не составит труда собрать фрезерный ЧПУ-станок у себя дома. Это выйдет значительно дешевле, чем приобретать новое устройство, и к тому же доставит вам удовольствие от самореализации. Все необходимые компоненты можно приобрести в магазинах электроники и стройматериалов. Ниже приведены детальные инструкции по сборке станка с фотографиями.

Если вас интересует затейливая многомерная резка, лучше приобрести шпиндель с водяным охлаждением. Он недешевый, но издает меньше шума, способен обрабатывать разнообразные материалы и не перегревается, работая на пониженных оборотах.

Как вариант: основой для фрезерной установки может послужить сверлильная, где головка со сверлом заменяется на фрезерную. Чтобы инструмент мог передвигаться по трем плоскостям, механизм следует оснастить подшипником. Удобнее всего собирать такие механизмы на основе принтерной каретки, потом останется только оснастить аппарат программным управлением.

Эскиз для станка можно начертить по старинке от руки, но лучше воспользоваться компьютерной программой, к примеру AutoCAD (как профессиональный вариант) или Google Sketchup (опция попроще, предоставляется бесплатное использование на месяц). На рисунке должны быть точно переданы габариты всех комплектующих, чтобы понимать, какие детали заказывать.

Рама оси создается из алюминиевого профиля 30 × 60 мм (4 сегмента) и пары боковых панелей 15-миллиметровой толщины. На окончаниях профилей располагаются два отверстия с диаметрами 6,8 мм. Изнутри отверстий метчиком выполняется резьба М8.

Для совпадения отверстий на концевых панелях пластины надо прижать друг к другу во время сверления. В их серединах просверливаются 4 отверстия для установки подшипниковых опор. В одной боковой пластине просверливаются дополнительно 4 отверстия, чтобы закрепить двигатель.

Из алюминиевых кусочков с габаритами 50 × 20 × 50 выполняются 4 блока для крепления ножек, которые будут обеспечивать столу ровное положение. Блоки прикручивают к профилям снаружи посредством четырех болтов М5 с t-гайками для мебели.

Единственное отличие между идентичными пластинами таково: в одной высверлены четыре отверстия, куда будет крепиться мотор. Для изготовления портала применяются 15-миллиметровые пластины из алюминия. Чтобы разместить эти отверстия строго в правильных местах, сначала следует пробить углубления с помощью кернера. На следующем шаге отверстия проделываются на сверлильном станке— сперва инструментом с намеренно слишком маленьким диаметром, а потом с подходящим.

Каретка оси Y выполнена из единственной пластины, а на ней закреплены линейные подшипники. Работать сверлом тут необходимо максимально выверенно, без отклонений даже на миллиметр. К пластине крепятся подшипники для осей Y и Z. В силу минимального расстояния между подшипниками они могут заедать даже при незначительном смещении. Проверьте, чтобы каретка без проблем проскальзывала по обеим сторонам. Рельсам и подшипникам нужна тщательная регулировка. Чтобы выровнять их как можно точнее, желательно пользоваться цифровыми приспособлениями.

Рельсы оси Z подсоединяются к подвижной части узла оси Z. Важно проследить, чтобы они оказались смещены от края пластины ориентировочно на полсантиметра. Выровнять их можно с помощью двух кусков пластика, используемых как прокладки. Для установки верхней пластины на узел оси Z в окончании монтажной пластины высверливают три отверстия.

Блоки корпусов подшипников тоже делаются пластиковыми. В качестве приводного винта применяется стержень из стали с резьбой М10. Шкив для зубчатого ремня просверливают, выполняют резьбу М10 и прикручивают к верхней половине приводного винта. Фиксировать эту деталь в нужной позиции будут три установочных винта. Гайку из делрина закрепляют к каретке оси Y.

Однако в компактном помещении размещенный снаружи мотор будет мешать, и поэтому его убирают внутрь. Если не получается соединить мотор с шариково-винтовой парой напрямую, можно воспользоваться шкивами и зубчатыми 9-миллиметровыми ремнями HTD5m.

Используя ременную передачу, можно применить понижающую передачу, чтобы подключить мотор к приводному винту. Тогда мотор малой мощности обеспечит идентичный крутящий момент, даже если устройство будет работать небыстро.

Опорные блоки для осей X и Y выполняют из алюминиевого прутка круглого сечения 50 мм, от которого отсекают четыре 15-миллиметровых сегмента. На прутке маркируют места расположения четырех монтажных отверстий и просверливают их, плюс отдельно сверлят еще одно крупное посередине. Потом переходят к полости для подшипников. Их нужно запрессовать, а блоки закрепить на боковых и торцевых пластинах посредством болтов.

Для осей X и Y выполнено крепление привода из алюминия. На гайках шарико-винтовой передачи расположена пара компактных фланцев с тремя отверстиями с каждого бока. По одному отверстию с каждой стороны используется, чтобы крепить гайки к держателю.

Держатель нужно обработать с высокой точностью на токарном станке. Прикрутив гайки к порталу и каретке оси Y, можно поворачивать шарико-винтовую пару ручным способом и перемещать эти комплектующие на другую сторону. Гайку начнет клинить, если габариты держателей окажутся неправильными.

Надо убедиться, что крепления мотора по осям X и Y можно свободно двигать с целью натяжения зубчатых ремней. Выполнить прорези и высверлить крупное отверстие на одной стороне крепления можно как на сверлильном, так и на токарном станке.

Крупное отверстие с одной стороны выпиливают при помощи концевой пилы. Таким образом, двигатель садится на один уровень с поверхностью, а вал получается центрированным. С противоположной стороны крепления выполняют четыре слота, дающие мотору возможность скольжения вперед-назад.

Идеальной опцией стала бы столешница из алюминия с пазами в форме буквы Т, но это стоит недешево. Поэтому ее имеет смысл заменить перфорированной столешницей, так как она экономичнее и позволяет зажимать обрабатываемую деталь разными способами.

Для крепления к алюминиевым профилям стола из березового фанерного листа 18-миллиметровой толщины применяются болты М5 и гайки с пазами в форме буквы Т. Сетка с шестиугольными вырезами под гайки выполняется в CAD-софте, потом отверстия проделываются на станке с ЧПУ.

Поверх фанеры устанавливают лист МДФ 25-миллиметровой толщины. Для прорезания отверстий в обеих частях применяют большую фасонную фрезу. Отверстия в МДФ выравнивают с центрами заблаговременно проделанных шестиугольных отверстий. Потом МДФ снимают, а гайки устанавливают в отверстия фанерного листа. После этого МДФ возвращают на место.

Если моторы не самые мощные, допустимо использование платы на три мотора — однако все равно рациональнее применить индивидуальные драйверы. Микрошаговый режим драйверов Leadshine обеспечивает предельную плавность перемещения инструмента и понижает вибрации мотора.

Хорошим примером софта, совмещающего в себе функционал CAD и CAM, станет CamBam. Он несложный и вполне подходит для домашнего производства. Перед началом работы ему нужно задать параметры: диаметр применяемых инструментов, глубину и скорость резания, глубину за проход и так далее. Задав софту траекторию, можно будет вывести G-код, отдающий станку непосредственные команды.

В качестве контроллера следует порекомендовать Mach4. Он будет передавать сигналы на интерфейсную плату через параллельный порт компьютера. С помощью команд контроллера будет происходить обнуление режущего инструмента и запуск программы резки. Также контроллер может менять скорость резания и шпинделя.

Перед началом полноценной работы на станке надо обработать несколько пробных деталей различных конфигураций и габаритов, сделанных из разных материалов. Возможно, в процессе выяснится, что устройство издает слишком громкий шум, и от него во все стороны разлетается пыль. Тогда его можно оснастить пылеуловителем, соединенным с пылесосом.

Нередко оказывается, что расчет крутящего момента на Y-опоре был произведен некорректно. В таком случае из-за высокой нагрузки по оси Y станок начнет изгибаться. Для устранения этого изъяна надо купить вторую направляющую и модернизировать портал.

От старого стола нужно взять две большие полки и укрепить их. По четырем внутренним углам надо разместить угловые скобки, а по длине поперечной балки, которая проходит по нижней стороне — L-образные скобки. Чтобы закрепить полку, нужно добавить дополнительные деревянные подставки. После того как полка будет помещена на место, надо укрепить ее еще большим количеством скобок.

Чтобы найти разумное применение каждому сантиметру помещения, стол хорошо бы оснастить пегбордом, то есть перфорированной панелью для инструментов. Углы панели вырезаются электролобзиком, держатели для инструментов крепятся в отверстиях, на пегборд добавляются лотки для хранения мелких комплектующих.

Пространство в нижней части стола тоже прекрасно подходит для хранения объектов — в частности, барабанного шлифовального станка или настольной пилы. Для хранения материалов можно соорудить съемную полку, воспользовавшись для этого листом фанеры и заготовленными для ножек деревянными брусками. Ножки крепятся к листу фанеры с помощью угловых скоб.

Итак, теперь вы знаете, как собрать дома фрезерное устройство с ЧПУ. Конечно, это удобнее делать с напарником, а не в одиночку. Если вы обладаете достаточными навыками и свободным пространством дома или в гараже, собранный по этой инструкции станок прекрасно заменит вам аналог, созданный на заводе.

С импульсным дождевателей GARDENA Premium кругового или секторного полива полив больших площадей от 75 до 490 м² становится проще. Диаметр полива садового дождевателя от 10 до 25 м. Легко настраивается под ваши нужды: вы можете установить сектор полива между 25° и 360° и отрегулировать расстояние распыления от 5 до 12,5 м с помощью большого регулятора. Прочное и высококачественное сочетание металла и пластика делает дождеватель особенно устойчивым и долговечным. Высокоточное латунное сопло обеспечивает оптимальное распределение воды без образования луж. Просто закрепите дождеватель с помощью специального колышка для стабильной и безопасной работы. С помощью соединителя GARDENA 18201/18221 можно подключить несколько разбрызгивателей в ряд. Импульсный дождеватель кругового или секторного полива Premium – это товар европейского качества, на который распространяется пятилетняя гарантия от GARDENA.

Характеристики
Артикул №	8136-20
Штрихкод:	4078500813600
Технические характеристики
Площадь полива Min	75 м²
Площадь полива Max	490 м²
Радиус полива Min	5 m — 12,5 m

Название оборудования

Ref.

артикул

Бренд

Наименование

Запрос

Удалить

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ДОЖДЕВАТЕЛЯ ВЫДВИЖНОГО КОНТУРНОГО GARDENA AQUACONTOUR AUTOMATIC (АРТ. 1559-29) ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ДОЖДЕВАТЕЛЯ ВЫДВИЖНОГО GARDENA S 80 (АРТ. 1569-27, 1574-23) ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ДОЖДЕВАТЕЛЯ МОБИЛЬНОГО GARDENA AQUACONTOUR AUTOMATIC (АРТ. 8133-20) ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ДОЖДЕВАТЕЛЯ ИМПУЛЬСНОГО НА КОЛЫШКЕ GARDENA (ДО 2008 ГОДА) (АРТ. 802/807) ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ДОЖДЕВАТЕЛЯ ИМПУЛЬСНОГО НА КОЛЫШКЕ ИЛИ ПОДСТАВКЕ GARDENA (ДО 2008 ГОДА) (АРТ. 809/811) ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ДОЖДЕВАТЕЛЯ НА ПОДСТАВКЕ GARDENA VARIO (АРТ. 1948) ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ДОЖДЕВАТЕЛЯ НА КОЛЫШКЕ GARDENA VARIO (АРТ. 1949) ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ДОЖДЕВАТЕЛЯ GARDENA MINIZOOM CLASIC (ДО 2012 ГОДА) (АРТ. 8125) ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ДОЖДЕВАТЕЛЯ ОССЦИЛЛИРУЮЩЕГО GARDENA OS 90 (АРТ. 8361, 8127) ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ДОЖДЕВАТЕЛЯ ОССЦИЛЛИРУЮЩЕГО ВЫДВИЖНОГО GARDENA OS 140 (АРТ. 8220-29) ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ДОЖДЕВАТЕЛЯ МНОГОКОНТУРНОГО АВТОМАТИЧЕСКОГО GARDENA AQUACONTOUR AUTOMATIC COMFORT (АРТ. 8133) ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ДОЖДЕВАТЕЛЯ ИМПУЛЬСНОГО НА ПОДСТАВКЕ GARDENA PREMIUM (АРТ. 8135) ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ДОЖДЕВАТЕЛЯ ИМПУЛЬСНОГО НА КОЛЫШКЕ GARDENA PREMIUM (АРТ. 8136) ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ДОЖДЕВАТЕЛЯ ИМПУЛЬСНОГО GARDENA PREMIUM (АРТ. 8137) ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ТУРБОДОЖДЕВАТЕЛЯ НА ПОДСТАВКЕ GARDENA COMFORT (АРТ. 8143) ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ТУРБОДОЖДЕВАТЕЛЯ НА КОЛЫШКЕ GARDENA COMFORT (АРТ. 8144) ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ТУРБОДОЖДЕВАТЕЛЯ ВЫДВИЖНОГО GARDENA T 200 (АРТ. 8203-29) ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ТУРБОДОЖДЕВАТЕЛЯ ВЫДВИЖНОГО GARDENA T 200 PREMIUM (АРТ. 8204-29) ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ТУРБОДОЖДЕВАТЕЛЯ ВЫДВИЖНОГО GARDENA T 380 (АРТ. 8205-29) ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ТУРБОДОЖДЕВАТЕЛЯ ВЫДВИЖНОГО GARDENA T 380 PREMIUM (АРТ. 8206-29) ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ТУРБОДОЖДЕВАТЕЛЯ ВЫДВИЖНОГО GARDENA R 140 (АРТ. 1537-29) ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ТУРБОДОЖДЕВАТЕЛЯ ВЫДВИЖНОГО GARDENA T 200 (C 2005 ГОДА) (АРТ. 1539-29) ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ТУРБОДОЖДЕВАТЕЛЯ ВЫДВИЖНОГО GARDENA T 380 (C 2005 ГОДА) (АРТ. 1551-29)

Импульсная дождевальная головка GARDENA Premium полного или частичного круга позволяет поливать большие площади от 75 до 490 м². Его диапазон составляет от 10 до 25 м в диаметре. Для максимальной гибкости сектор орошения можно настроить в диапазоне от 25° до 360°. Вы можете бесступенчато и удобно установить расстояние выброса с помощью большой ручки. Благодаря сочетанию прочного металла и пластика спринклер отличается стабильностью и долговечностью. Благодаря высокоточной латунной форсунке распределение воды оптимальное и без образования луж. Чтобы использовать его в качестве разбрызгивателя при поливе сада, прикрепите разбрызгиватель к треноге спринклера импульсного разбрызгивателя GARDENA Premium High-Level (8138-20) или к трубе (21 мм, G ½»). Премиум, полностью или частично Круговая импульсная дождевальная головка изготовлена в Европе, и GARDENA предоставляет пятилетнюю гарантию.

Технические характеристики
Артикул №	8137-20
EAN-код:	4078500813709
Технические характеристики
Зона охвата мин.	75 м²
Зона охвата макс.	490 м²
Дальность распыления (м)	5 м — 12,5 м
Гарантия	5
Нить	21 мм (G 1/2″)
Ирригационный сектор	25° — 360°

Электроинструмент
Шуруповерты
Дрели
Дрели ударные
Дрели шуруповерты
Дрели миксеры
Дрели низкооборотистые
Лобзики
Рубанки
Пилы
Дисковые
Цепные
Сабельные
Торцовочные
Отбойные молотки
Перфораторы
Штроборезы
Фрезеры
УШМ
ПШМ
Пылесосы
Ножницы
Компрессоры
Гайковерты
Электротриммеры

Картофелекопалка нужна в первую очередь для ускорения уборки корнеплодов. Скорость обработки картофеля такими техниками значительно выше, чем при ручной перекопке орудиями. Работать картофелекопалкой можно как в поле, так и на своем приусадебном участке. Основная функция – ускорение отделения клубней от почвы, которые затем укладываются на взрыхленную почву. Конструктивно картофелекопалка крепится к бензиновому мотоблоку через переходник, идущий в комплекте.

Картофелекопалка для мотоблока Агро относится к грохотному типу. Это сложное вибрационное орудие, которое снабжено делящимися ячейками, имеет ряд просеивающих стержней, которые в процессе работы отфильтровывают скопившуюся грязь. Под действием вибрации от мотоблока и ударов человека картофель через сошник падает на решетку, где постепенно очищается от комков земли. Затем выкопанные корни выбрасывают через заднюю часть картофелекопалки.

Картофелекопалка барабанная механическая ККМ-Б разработана специально для мотоблока Агро. Его выпускало ПАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение» — один из крупнейших производителей двигателей для самолетов и вертолетов в России. На данный момент в компании работает более 20 тысяч человек. Основан в 1925.

Мотоблок данной фирмы относится к категории тяжелой ручной сельхозтехники и считается профессиональным решением для техники малой механизации. Его вес составляет 110 кг. Агрегат имеет повышенное тяговое усилие, что ускоряет обработку почвы. Подходит для работы на небольших фермах, а также хозяйствах с большими площадями. Коммунальные службы используются для дорожных работ.

Габариты мотоблока для картофелекопалки впечатляют: высота 110 см, ширина 85 см, длина с рукоятью 180 см. Вес снаряженного мотоблока 150 кг. Для работы вам понадобится топливо, которым является бензин с маркировкой АИ-9.2. Максимальный объем топливного бака 6 литров. Коленчатый вал расположен горизонтально. Редуктор.

Описание агрегата не оставит равнодушным ни одного садовода. Дорожный просвет мотоблока на базовых колесах с протекторами составляет 25 см. У производителя есть функция регулировки ширины колеи между колесами: предел 700 мм, минимум 500 мм. Радиус поворота составляет 1 м, что довольно мало для мотоблоков такого размера. Расход топлива за 1 час работы от 2 до 6 литров. Номинальное энергопотребление при непрерывной работе 390 кВт в час. Для работы придется приложить усилия, переместив оборудование в 100 кг.

Внимание! Навесное оборудование позволяет обрабатывать землю глубиной до 200 мм. Прикрепив тележку, можно перевозить различные грузы весом до 500 кг. При этом максимальная скорость на ровной дороге может превышать 10 км/ч.

Картофелекопалка для Агро имеет следующие габариты. Высота, длина и ширина по 700 мм. Вес агрегата более 40 кг. За час работы без перерыва может обработать до 0,2 га. Картофелекопалка способна рыхлить землю со скоростью до 2 км/ч. Машина выкапывает картофель на глубину 20 см. Чтобы развернуть картофелекопалку в крайней точке, нужно не менее 3 м² площади.

Важно! Картофелекопалка ККМ-2А подходит для сегрегированных легких и средних почв с низкой относительной влажностью, не превышающей 27%, с небольшим содержанием камней. Максимальная твердость почвы не должна превышать 20 кг/1 см².

Картофелекопалка для мотоблока Целина такое же навесное оборудование, как и картофелекопалка для мотоблока Агро . Он установлен на пневматических колесах. Глубина вспашки точно такая же, как на ККМ-2А. Колесная база несколько уже и составляет 600 мм.

Урожайность Целины и ККМ для Агро одинакова и достигает 0,2 га/ч. Радиус поворота тоже одинаковый, однако вес экипированного Таргета намного больше, чем у Агро. Это 50 кг. Габариты немного больше: 700 мм в высоту, 700 мм в ширину и 780 мм в длину. Ширина колеи для обработки у Целины составляет 380 мм, а ширина стержней просеивающей сетки – 3,5 см. Он приводится в движение ременной передачей.

Картофелекопалка Югра отличается несколько меньшей глубиной заделки корнеплодов. Привод работает посредством клиноременной передачи через коническую шестерню от вала. Масса несколько выше, чем у ККМ-2А, и составляет 45 кг в полностью собранном виде. В то же время он имеет более слабую мощность. Рабочая скорость 2 км/ч. Размеры: длина 840 мм, ширина 650 мм, высота 740 мм. На фоне ККМ-2А выглядит менее логичной покупкой, но низкие затраты топлива при равной рабочей скорости и чуть меньшей глубине компенсируют более слабые характеристики.

Картофелекопалка Forza (Форза) российского производства. Изготовлен на заводе УралБензоТех в Перми. Имеет регулируемую глубину копания. Рабочая ширина несколько уже, чем у Агро, и составляет 30 см. Экскаватор весит 46 кг. Глубина копания составляет 200 мм, однако у Форзы небольшой размер встряхивающих пучков – всего 10 мм, что плохо подходит для сухих и каменистых почв. Рабочая ширина сошника 390 мм. По сравнению с Agro Forza подходит для мягкой и рыхлой почвы.

Небольшие пневматические рифленые колеса, малый диаметр грохота и хорошая рабочая скорость – его основные преимущества. Но габариты Forza больше, чем у Agro, и равны 875×735×810 мм. При большей массе и малом диаметре это хороший выбор только для регионов с влажной почвой и низким содержанием камней на тонну почвы.

В работе на участке многие владельцы дач и огородов хотят автоматизировать процесс уборки урожая. Самый сложный этап – сборка корнеплодов. Чтобы не собирать картошку вручную, можно использовать автоматический копатель – картофелекопалку для мотоблока «Агро» производства ПАО «Уфа». По своим характеристикам практически не имеет конкурентов среди аналогов в ценовой категории. Основными преимуществами являются малый вес, достаточная глубина копания и скорость работы. Эта замечательная вещь станет незаменимым помощником в хозяйстве!

Высокая маневренность этого многофункционального двухколесного трактора позволяет легко и безопасно подготовить почву для посева с оптимальным распределением веса и мощности. . Все элементы управления в пределах легкой досягаемости поддерживают усилия без необходимости утомительных толчков. Обработка почвы с помощью этого самоходного 4-тактного двухколесного трактора еще никогда не была такой простой, а высокая производительность гарантирована. Мощный двигатель, мощная трансмиссия, пневматические ведущие колеса большого диаметра с блокировкой, 50-сантиметровый задний культиватор с регулируемой стойкой и регулируемые рулевые рукоятки гарантируют оптимальную работу на почвах с низкой плотностью, обеспечивая неглубокую, но мелко разрыхленную вспаханную почву, особенно подходит и готов к посеву.

Ротари
Рукоятки руля и трансмиссия
Рулевые рукоятки регулируются и поворачиваются на 180°.
Регулируемая высота: различных вариантов высоты благодаря системе регулировки на рукоятках управления.
Сосредоточьтесь на системе регулировки.
Система боковой регулировки:
Рулевые рукоятки можно устанавливать под разными углами (в сторону) благодаря фиксирующему рычагу. Это позволяет оператору легко перемещать машину вперед по твердому грунту.
Рулевые рукоятки Положение №. 1
Рулевые рукоятки Положение №. 2
Рулевые рукоятки Положение №. 3
Ручки с мягким резиновым покрытием.
Реверсивные рукоятки управления позволяют прикреплять несколько других навесных орудий (нож, косилку для грубой резки и т. д.)
Коробка передач 3+2 и дополнительные возможности
Машина оснащена 5 передачами, которые можно использовать для управления навесным оборудованием, таким как косилки или косилки для грубой резки, режущие деки.
В этой конфигурации с румпелем можно использовать 2 передачи переднего хода и 1 передачу заднего хода при неподвижном румпеле.
2 передачи переднего хода
Первая передача = 1,07 км/ч
Вторая передача = 2,07 км/ч
1 передача заднего хода (при неподвижном румпеле):
Задняя передача = 1,08 км/ч
Управление рычагом переключения передач
Рычаг дроссельной заслонки.
Основные характеристики:
Привод: Шестеренчатый, винтовой в масляной ванне и ремни
Ширина обработки: 55 см
Система пуска с отдачей
Рычаг включения/выключения отвала на рычаге управления движением рулевые стержни
Быстросъемный механизм для принадлежностей
Регулируемые и реверсивные рулевые стержни (регулируются по высоте и наклону)
Профессиональные крупногабаритные пневматические приводные колеса 15″x6,00-6 с системой быстрой разблокировки.
Объем 190 куб.см
Вес: 80 кг
Темно-серая краска металлик
Румпель с быстрой сцепкой и дополнительными аксессуарами
На культиваторе имеется быстросъемная сцепка , которая позволяет быстро снимать навесное оборудование для замены его другим навесным оборудованием или просто для ускорения хранения машины.
Tiller : 55 см с быстрым сцеплением (с 4 элементами x 4 Hoes)
Диаметр пауллера: 32 см
Скорость паллера: 220 об / мин
. баня и пояса.
Системы безопасности:
— невозможность включения румпеля на задней передаче, когда оператор работает на румпеле
— привод машины останавливается при отпускании рукояток управления в соответствии с Директивой по машиностроению 2006/42/CE .
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
ЭТА МАШИНА (как и все двухколесные тракторы на рынке) СПЕЦИАЛЬНО ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ РАБОТЫ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО НА МЯГКОЙ И УЖЕ ОБРАБАТЫВАЕМОЙ ПОЧВЕ.
ЕГО ОСНОВНАЯ ФУНКЦИЯ – ОЧЕНЬ ТОНКОЕ ИЗМЕЛЬЧЕНИЕ ПОЧВЫ.
Различия между ДВУХКОЛЕСНЫМИ ТРАКТОРАМИ и САДОВЫМИ МОДЕЛЯМИ:
ДВУХКОЛЕСНЫЙ ТРАКТОР СПЕЦИАЛЬНЫМ ПРИМЕНЕНИЕМ ЯВЛЯЕТСЯ ОЧЕНЬ ТОНКОЕ ИЗМЕЛЬЧЕНИЕ ПОЧВЫ, В ОСНОВНОМ НА ОВОЩНЫХ САДАХ.
Он обрабатывает почву лучше, чем садовый культиватор. НО НЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ РАБОТЫ НА ТВЕРДЫХ И МЯГКИХ ПОЧВАХ (где больше показан садовый культиватор).
Особенности продукта
Модель:
TM 70 RB
Тип:
с ремнями и передачами в масляной ванной
Обращение с помощью других аксессуаров:
Да
Режим работы:
Зажигатель искры
Рекомендуемая :
500 кв.м. м.
Консистенция почвы:
Мягкая
Мягкая почва:
✔
Блокировка дифференциала:
Нет
Режим запуска:
Отдача
Страна для производства:
Италия
Данные моторных данных
Моторная марка:
Briggs & Stratton
Модель моторной модели:
850E I/C
Тип моторики:
4-й ударок
Куб. 190 смЧ нетерпением
Количество цилиндров:
Одноцилиндровый
Номинальная мощность:
6,5 л.с.
Номинальная мощность (HP):
5,2 HP
Топливо:
Petrol
. Средство питания:
.0003
Overdheade Clave OHV
Система смазки двигателя:
Масляная ванна
Система декомпрессии:
Автоматический
емкость бака:
1 L
Страна.
Ремень и шестерни
Количество передних скоростей:
2
Количество задних скоростей:
1
Шестерни:
2+1
Дифференциал:
№
Скорость вперед:
1,07 км/ч — 2,07 км/ч
Скорость назад:
1,08 км/ч
Режим работы:
Рычаг переключения передач
Standard milling cutter width:
55 cm
Milling cutter diameter:
32 cm
No. of blade holders:
4
No. of blades:
16
Blade engagement:
Lever on руль
Оборудование
Резжая косилка.
Снегоочиститель + цепи противоскольжения:
По запросу
Тачка:
По запросу
Снегоочиститель:
По запросу
Leaf Blower — Садовый вакуумный аксессуар:
по запросу
Система предотвращения аварий:
Да
Регулируемая Коляска:
Да
Клатч:
Пояс. №
Электростартер с ключом:
№
Система пуска от руки (с тросом):
Да
Размер задних колес:
15 x 6,00 — 6
Регулируемая по высоте ручка:
Да
Ручка с побочной счетом:
Да
Обратимые ручки рулевого управления:
Да
Мягкая рукоятка с резиновым покрытием:
Да
Складывание/съемная ручка/с:
Да
бесплатные подача Дополнительные функции
Бутылка моторного масла в подарок:
2
Набор инструментов для технического обслуживания:
Да
Руководство по эксплуатации:
Да
Размеры и логистика
Размеры изделия в см (Д x Ш x В):0003
170 x 56 x 95 см
Вес нетто:
80 кг
Упаковка:
Оригинальная упаковка
Размеры оригинальной упаковки в см (Д x Ш x В):
см
x 6 6
Вес брутто (включая упаковку):
90 кг
Время сборки:
60 минут
1° ПОДАРОК: Запасные части и комплект для обслуживания двигателя B&S 190/223 куб.
см OHV
Запасные части и набор инструментов для обслуживания Двигатели BRIGGS & STRATTON .
Серия 875
Серия 850
Серия 825
Серия 1000
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ : Этот комплект не подходит для других марок или моделей, представленных на рынке. Мы не предоставляем комплекты, отличные от предлагаемых на нашем сайте.
В комплект входят:
Профессиональная свеча зажигания для двигателя.
Универсальный свечной ключ. Специально для газонокосилок — косилок грубого покоса — косилок и т. д.
воздушный фильтр оригинальный BRIGGS & STRATTON двигатель
Специальный шприц для отсасывания масла.
Емкость для сбора отработанного масла для легкой утилизации отработанного масла.
Воронка для слива и заливки масла.
2° ПОДАРОК: защитные наушники, защитная маска, защитные очки
Защитные наушники для работы с максимальным комфортом
Защитные наушники рекомендованы для любых условий работы. Действительно, 9Наушники 0020, входящие в стандартный комплект, специально разработаны для защиты оператора от шума, исходящего от кустореза .
Защитные очки, которые можно использовать вместо козырька.
Защитные очки-маски из поликарбоната с сертификатом CE , оснащены панорамным экраном с защитой от запотевания и царапин. Вентиляция обеспечивается благодаря отверстиям, сделанным на раме, чтобы избежать запотевания и повысить комфорт использования.
Пылезащитная маска для скашивания в особо запыленных условиях.
Хлопчатобумажные перчатки
3° ПОДАРОК: флаконы с маслом 600 мл
В ПОДАРОК: две бутылки масла sae 15W 40 600 мл. Специальное масло для 4-тактной садовой техники мощностью до 10 л.с. Хорошее очищение и диспергирование.
1° ПОДАРОК: КОМПЛЕКТ БЕЗОПАСНОСТИ
КОМПЛЕКТ ЗАЩИТЫ – СРЕДСТВА БЕЗОПАСНОСТИ
Защитные наушники для работы с максимальным комфортом.

	АРТИКУЛ	Мощность, Вт	Доступность
	401004	1500	Предзаказ	2 990 Р
	401006	2000	Предзаказ	3 090 Р

Наличие на складах:
Москва (Юг)	Под заказ
Москва (Север)	Под заказ
Краснодар	Под заказ

Конвектор Thermex Pronto — отличный выбор для практичных людей, которые хотят получать достойный уровень комфорта за доступную цену. Эти конвекторы отличаются особой формой, потрясающим покрытием корпуса и цветовыми решениями.

Преимущества конвектора Thermex Pronto:

Конструкция конвектора. Конвекторы работают за счет естественной конвекции воздуха — холодный воздух втягивается в корпус конвектора, проходит через нагревательный элемент, нагревается и поднимается вверх, покидая конвектор. Такая технология позволяет сделать нагрев бесшумным и более эффективным;

Нагревательный элемент СТИЧ. Представляет собой игольчатый ТЭН, который за счет своей конструкции быстро нагревается и прогревает помещение;

Оригинальный дизайн. Внешний вид стал одной из главных особенностей Thermex Pronto. Корпус конвекторов имеет форму трапеции, причем на боковых панелях расположены удобные ручки для переноски конвектора. При этом существует два цветовых решения для конвекторов этой серии — снежно-белый цвет и матовый черный. Вне зависимости от цвета, корпус имеет качественное покрытие, которое не трескается и не выцветает со временем;

Компактность. Прочный стальной корпус Pronto имеет глубину всего 13 см, что расширяет возможности установки конвектора и делает его внешний вид более привлекательным;

Надежное механическое управление. Все настройки в серии Pronto механические, отрегулировать работу конвектора можно двумя движениями — регулятором мощности и температуры;

Напольная установка. Все конвекторы Pronto устанавливаются на полу, для устойчивого положения на плоскости в комплекте предусмотрены ножки.

Технические характеристики:

Нагревательный элемент СТИЧ,

Рабочее напряжение 230 В,

Режимы мощности: 650/850/1500 Вт в моделях Pronto 1500M White и Pronto 1500M Black, 750/1250/2000 Вт в моделях Pronto 2000M White и Pronto 2000M Black,

Механическое управление,

Регулировка температуры нагрева механическим термостатом,

Максимальная площадь отопления для моделей Pronto 1500M White и Pronto 1500M Black — 20 м2, для моделей Pronto 2000M White и Pronto 2000M Black — 25 м2,

Защита от перегрев,

Класс пылевлагозащиты IP20,

Стальной корпус,

Гарантия 1 год.

Посты автора alexxlab

admin

Какой выбрать компрессор для покраски автомобиля в гаражных условиях: Какой компрессор для покраски автомобиля выбрать? — интернет-магазин Евротек

Как выбрать компрессор для покраски

Как выбрать компрессор для покраски машины

Виды

Критерия выбора

Питание

Потребление мощности

Тип

Показатели производительности

Ресивер

Дополнительные рекомендации

Ведущие производители

Какой размер компрессора мне нужен для покраски автомобиля? » Kaishan Compressor

Решенная проблема: как удалить влагу из сжатого воздуха

Воздушные компрессоры для пивоварен

Какой размер воздушного компрессора следует использовать для покраски автомобиля?

Воздушные компрессоры от Kaishan USA

Какой размер воздушного компрессора для покраски автомобиля?

104000 беларусь: Почтовый индекс 104000 отделение почты г. Москва

Классификатор кодов дополнительной информации о документах

Датчик сигнализатора температуры 0ТМ-104000 под винт

Припятские болота | область, Восточная Европа

BirdLife солидарна с белорусским партнером APB; Ахова птушак Бацьковщины

Последние новости

Что необходимо сделать для борьбы с приловом уязвимых видов в ЕС

Будьте в курсе

Прижимные стенки: Гидроизоляция стен Изнутри и снаружи Вертикальная гидроизоляция Устройство

Гидроизоляция стен Изнутри и снаружи Вертикальная гидроизоляция Устройство

Гидроизоляция вертикальная

Вертикальная гидроизоляция быстро, без нагрева и без швов

Правила устройства вертикальной гидроизоляции

Гидроизоляция стен изнутри

Прижимная стенка при устройстве вертикальной гидроизоляции

​Гидроизоляция ленточного фундамента, обзор материалов и способов изоляции

Flex Wall: Как построить временные герметичные стены в Нью-Йорке (2022 г.)

решеткаЧто такое временная герметичная стена?

решеткаЧто такое частичная стена?

решёткаЧто такое книжная полка?

решеткаКакова процедура установки временной герметичной стены в Нью-Йорке?

решёткаСколько стоит временная стена в Нью-Йорке?

решётка Временные герметичные стены по сравнению со сплошными стенами

решётка Если ваш арендодатель разрешает установку временных герметичных стен, каковы шаги по установке стены?

Как строятся временные герметичные стены?

Аппарат для сварки полипропиленовых труб rothenberger: Сварочный аппарат для полипропиленовых труб Rothenberger Roweld P 63 T / E купить цена

Сварочный аппарат для сварки пластиковых труб Rothenberger ROWELD P40 T [3.6051]

Технические характеристики:

Описание:

Отзывы:

Похожие товары:

Аппараты для сварки пластиковых труб ROTHENBERGER в категории «Промышленное оборудование и станки»

ROWELD Гидравлические сварочные аппараты для пластиковых труб

ROTHENBERGER 2014/15 Глава Сварка пластиковых труб — ROTHENBERGER — Каталоги в формате PDF | Техническая документация

Выдержки из каталога

Х 190 квт: X-190 КВТ- Портативная газовая горелка X-190 66237 купить — цена, фото, характеристики

Портативная газовая горелка X-190

Рекомендованная розница

Особенности

Характеристики

Потребительская упаковка

Промежуточная упаковка

Транспортная упаковка

Горелка бутановая X-190 (КВТ) 66237 КВТ

Генератор Cummins Diesel MT855G52 мощностью 190 кВт на продажу

Cadillac LYRIQ 2023 | Электрический внедорожник

ЭЛЕКТРОИЗОЛЯЦИЯ

ДИЛЕРЫ ПРИНИМАЮТ ЗАКАЗЫ

2023 ЗАКАЗЫ LYRIQ ПОЛНЫ

ЗАКАЗАТЬ LYRIQ 2024 СЕГОДНЯ

СРАВНЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ

ЛИРИК

ЗАДНИЙ ПРИВОД

ЛИРИК

ПОЛНЫЙ ПРИВОД

2023 ОСОБЕННОСТИ LYRIQ

ДАЛЬНОСТЬ 312 МИЛЬ*

EPA-EST.

ДИАГОНАЛЬ 33 ДЮЙМА

УСОВЕРШЕНСТВОВАННЫЙ СВЕТОДИОДНЫЙ ДИСПЛЕЙ