• Механическая обработка и изготовление деталей из металла
  • Комплектация производства промышленным оборудованием
  • Комплексная поставка микроэлектронных компонентов
+7(342)203-78-58
Тех.отд: +7-922-308-78-81

Посты автора alexxlab

alexxlab

admin

Что значит валы: Значение слова: слова — в словарях на ЧТО-ОЗНАЧАЕТ.РФ

Опубликовано: 05.01.2023 в 18:00

Автор:

Категории: Популярное

Спортивный распредвал двигателя авто — что это такое и для чего нужен

Установка спортивного распредвала для двигателя — основной вид тюнинга автомобиля. Расскажем — что такое валы «верховые» и «низовые», для чего нужны и какую прибавку мощности дают. Как влияет конструкция распредвала на повышение мощности.

Для чего нужен

Распределительный вал — механический «мозг» двигателя, который формирует характер работы мотора. Причина замены стандартного вала авто на спортивный та же, что других деталей. Штатная деталь слишком усредненная, разработана в соответствии с запросами большинства водителей.

Основной характеристикой двигателя считают мощность. На деле влияние на характер автомобиля оказывают максимальная мощность и крутящий момент. Ведь наибольшую мощность можно реализовать только при определенных оборотах, близких к максимальным. «Горячему» водителю нужен приемистый двигатель, который при трогании с места и разгоне, не напрягаясь «идет» за педалью газа. Это обеспечивает крутящий момент, если он достаточно большой и постоянный на низких и средних оборотах.

Стандартные двигатели с точки зрения гонщиков имеют существенный недостаток — отсутствие тяги на низких оборотах вращения коленвала.

Гоночный распредвал обеспечивает оптимальную подачу смеси в цилиндр путем увеличения высоты подъема клапанов. Тюнинговые кулачки отличаются плавностью профиля, что обеспечивает надежную работу механизма газораспределения. Особенностью спортивных валов является то, что их применение отодвигает границу детонации (стук пальцев), в особенности на малых оборотах.

Влияние распредвала на мощность двигателя

Подъем клапана

Измеряется в миллиметрах и представляет максимальное расстояние, на которое он отходит от седла. Продолжительность открывания клапанов — отрезок времени, измеряемый в градусах поворота коленвала. Измеряется, как клапан поднялся от седла на малую величину, часто составляющую 0,5 или 1,2 мм.

Каждый из критериев спортивного распредвала связан с другими и модификация одного повлияет, как другие улучшат или ухудшат работу двигателя. Но увеличение подъема и времени открывания увеличивают мощность мотора в зоне максимальных оборотов. Если максимально их увеличить, то двигатель будет неспособен работать на оборотах ниже 2 000.

Гоночные распредвалы имеют низко-оборотный предел «холостого хода» (2 000 об/мин). Распредвалы для тюнинга можно сделать «цивилизованными» путем изменения моментов открывания и закрывания клапанов, но компромиссом будет максимальная мощность.

Продолжительность открывания

Известна конструкторам форсированных моторов из-за влияния на мощность двигателя автомобиля. Чем дольше удерживаются открытыми клапаны, тем большая максимальная мощность будет получена. Если время открывания клапана слишком большое, то дополнительная максимальная мощность приведет к нестабильной работе мотора на низких оборотах.

Для гонок максимальная мощность является единственной целью, а для «обычных» автомобилей с форсированными двигателями важными являются приемистость и крутящий момент снизу.

Увеличение подъема клапана

Полезна в увеличение мощности авто, т. к. может её добавить без существенного влияния на характеристики двигателя на низких оборотах. Теоретически это будет работать. Но механизмы привода клапанов не такие простые. Высокие скорости движения клапанов, обуславливаемые этими профилями, существенно уменьшают надежность мотора.

Когда продолжительность открывания клапана уменьшается, то на его перемещение из закрытого положения до полного подъема и возвращения обратно остается меньше времени. Потребуются клапанные пружины с увеличенным усилием и становится механически невозможным приводить в движение клапаны даже при относительно низких оборотах.

Что такое валы верховые и низовые

Существуют различные спортивные распредвалы, предназначенные для разных целей:

  • низовой моментный вал для городской езды;
  • универсальный вал «город — трасса»;
  • верховой вал «трасса».

Выбирая для двигателя машины распредвал с меньшим подъемом клапанов, то в наибольшей степени реализуем положительный эффект на низких оборотах вращения коленвала. Распредвал с большим подъемом кулачков позволяет повысить мощность на высоких частотах.

При подборе вала стараются изменить кривую крутящего момента или мощности в диапазоне рабочих режимов двигателя в зависимости от стиля вождения и пожеланий владельца. Максимальные значения смещают в область низких оборотов — тогда вал называют «низовым», если в область высоких оборотов — «верховым».

Какой ставить распредвал для тюнинга

Если хотим увеличить эффективность в заданных оборотах, придется жертвовать другими параметрами. Так, «низовые» валы автомобиля проигрывают в зоне высоких оборотов, а «верховые» — на холостом ходу и при низких оборотах. Отвечает за изменения профиль кулачка. Для увеличения тяги на «низах» его делают более широким и плавным, если требуется мощность на «верхах» — более узким и острым.

Соответственно, если готовите машину к драг-рейсингу, стоит установить вал «низы—середина». Если не устраивает «тупизна» автомобиля на трассе — «верховой».

После установки спортивного распредвала авто надо отрегулировать клапаны с помощью разрезной шестерни. Если выставить распредвал на «опережение», то впускной клапан будет подниматься больше, чем выпускной, — это даст прирост мощности на высоких оборотах. Установка на «запаздывание» обеспечит больший подъем выпускного клапана, чем впускного, и увеличение тяги в области низких оборотов.

Для лучшего эффекта придётся делать чип-тюнинг «мозгов» двигателя авто и заново обучать работу мотора под новый распредвал.

Спортивные валы — полноценный тюнинг двигателя автомобиля. Они находят поклонников среди спортсменов, гонщиков и обычных автолюбителей. Всё благодаря оптимальному соотношению цены распредвала для тюнинга и установки с полученной отдачей двигателя машины. Некоторые способны увеличить мощность на 20% при стабильной работе на «низах».

Тюнинговые и спортивные распредвалы


Каждый из нас старается всячески улучшить свой автомобиль, и путей к этому находится великое множество. Когда же речь заходит о двигателе, все в один голос твердят об увеличении его мощности. Хотя, если более серьёзно подойти к вопросу, то прежде надо обратить внимание на его крутящий момент.


Мы знаем, что выжать наибольшую мощность возможно при стабильных максимальных оборотах, но такой режим двигателя применяется редко. Обычному водителю более важна приёмистость автомобиля, который послушно отзывается на педаль газа как в режиме хода с места, так и при его разгоне. Такое поведение машины обеспечивается большим и относительно постоянным крутящим моментом на низких и средних оборотах, чем и «грешат» ВАЗовские двигатели. На низкой частоте вращения коленчатого вала у них отсутствует достаточная «тяга».


Владельцы автомобиля ВАЗ часто жалуются на дёрганье машины в начале движения, заметные провалы при резком нажатии на «газ», у многих быстро «летит» сцепление и практически все отмечают неэффективность пятой передачи. Действительно, при оборотах двигателя менее 3000 об./мин. наблюдается его недостаточная приёмистость. Кривая крутящего момента зависит от параметров газораспределения, так называемых «фаз распредвала», а также «время-сечения» открытия клапанов, которые задаются профилем кулачков распредвала. В зависимости от его угла поворота и получается разная величина открытия клапана. Для лучшего функционирования автомобиля на низких оборотах добиваются быстрой подачи в цилиндр необходимого объёма рабочей смеси, то есть заметно сужают фазу открытия впускного клапана.



В отличие от обычных распредвалов, в спортивных моделях используются кулачки с другими геометрическими размерами. Их более высокая и широкая форма приводит к тому, что клапан поднимается на большую высоту и дольше находится в открытом состоянии, что обеспечивает подачу полноценной смеси. Профиль кулачков отличается плавностью форм, что делает работу механизма газораспределения более надёжной на широких фазах.


  


Из всего вышесказанного следует, что максимальная мощность двигателя и его крутящий момент могут иметь различные величины. И если использование стандартного распредвала предполагает увеличенный крутящий момент на средних оборотах, то спортивный обеспечивает максимальную отдачу на высоких оборотах двигателя. Спортивный распредвал на автомобили ВАЗ устанавливается с разрезной шестерней (звёздочка или шкив распредвала), с помощью которой становится возможна более точная регулировка и настройка фаз. С её помощью настраивается наибольшая мощность на необходимых оборотах двигателя.



Применением тюнинговых распредвалов можно добиться работы двигателя под нагрузкой без заметных перебоев даже при снижении оборотов до предельного уровня. При этом отодвигается граница детонации, то есть перестают «стучать пальцы» на малых и средних оборотах коленвала. Заметно снижение расхода топлива и уменьшение токсичности выхлопных газов. Как следствие, уменьшается склонность двигателя к детонации, а значит, увеличивается его ресурс.



Распредвалы на ВАЗовских двигателях довольно чувствительны к регулировке зазоров, поэтому на тюнинговых распредвалах заметно увеличен участок сбега кулачков на стороне закрытия клапана. Это облегчает регулировку зазоров и в несколько раз снижает их количество. Проследим этот факт на следующем примере: после установки тюнингового распредвала регулировка клапанных зазоров требуется после 60 000 км пробега двигателя. При использовании обычного распредвала потребовалось бы не менее четырёх регулировок. Это заметно увеличивает срок эксплуатации изделия и экономит средства и время, необходимые на каждую регулировку клапанов. Посчитайте сами: грамотная регулировка занимает не менее 3,5 часов и стоит порядка 20 у.е.

 

Классификация распредвалов


Тюнинговые модели распредвалов можно разделить на две группы: низовые и верховые. По названию видно, что одни увеличивают момент на низких оборотах двигателя, а другие на высоких оборотах. Это достигается при помощи изменения высоты подъёма и особого профиля кулачков, а также определёнными фазами открытия/закрытия клапанов.

Низовые распредвалы


Этот вид изделий имеет небольшую высоту подъёма при отсутствии зоны перекрытия клапанов. Такой режим предотвращает выбрасывание рабочей смеси на низких оборотах обратно во впуск. Конечно, малая высота подъёма вызывает потерю наполнения на высоких оборотах и это ведёт к уменьшению максимальной мощности двигателя. Поэтому, в основном, они применяются при езде по городу. Не забывайте, что мощность двигателя, в основном, влияет только на максимальную скорость вашего автомобиля, что не является критическим показателем. Для примера можно привести следующие цифры: уменьшение мощности двигателя ВАЗ-2109 на 10 л.с. снизит максимальную скорость всего на 6 км/ч.

К достоинствам низовых валов можно отнести повышение крутящего момента на «низах». Именно это позволит вам резко ускориться со светофора, не включая пониженную передачу. На средних оборотах эти распредвалы ничем не лучше серийных, а на высоких даже хуже их.

Верховые распредвалы


Эти изделия, наоборот, имеют высокие подъёмы, большую зону перекрытия клапанов и широкие фазы. Такой режим увеличивает наполнение на «верхах», что происходит из-за увеличения проходного сечения в зонах клапанов и благодаря использованию эффекта инерционного наддува. Это ведёт к увеличению мощности двигателя, причём максимальный крутящий момент смещается в зону высоких оборотов. К сожалению, заметен провал на «низах», что происходит вследствие более широкой фазы, во время которой рабочая смесь обратно выталкивается во впускной коллектор при низких частотах вращения. И чем лучшие характеристики имеет верховой распредвал, тем сильнее этот эффект.

Тюнинговые и спортивные распредвалы


Верховые распредвалы дополнительно делятся на тюнинговые и спортивные. Их различие, в основном, касается фазовой характеристики, подъёма клапанов и высоты перекрытия. Чем больше высота подъёма, тем выше момент и, как правило, мощность на высоких оборотах.

Спортивные распредвалы практически непригодны для использования в городских условиях вождения. Они имеют заметный провал при низких оборотах и довольно неустойчивые повышенные обороты холостого хода. Максимальная отдача у них происходит только в области почти предельных частот вращения двигателя, что неприемлемо при обычных условиях вождения.

Одним из ярких представителей спортивного класса изделий можно назвать Вал распределительный ВАЗ 2101-2107, Нива «НУЖДИН» 12,70 мм/12,40 мм (292°/290°).

Также стоит обратить внимание на следующие изделия:

  • — Вал распределительный 8V ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Калина, Приора, Гранта «НУЖДИН» 13,70 мм (287°/284°);
  • — Вал распределительный 8V ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Калина, Приора, Гранта «НУЖДИН» 12,36 мм (286°);
  • — Валы распределительные 16V ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Калина, Приора, Гранта «НУЖДИН» 10,65 мм (306°);
  • — Валы распределительные 16V ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Калина, Приора, Гранта «НУЖДИН» 12,00 мм (310°/304°).


Теперь вы можете выбрать необходимый вид распредвала для своего автомобиля, исходя из предполагаемых режимов его использования.

Определение

в кембриджском словаре английского языка

Примеры вала

вала

Название представляло собой комбинацию слов «шахта» для обозначения добычи руды в шахтах и ​​«ремесло» для обозначения строительства или создания чего-либо.

Из проводного



Продукт Материал Сложность Где они продаются
Подставки Дерево Простой Этси
Ювелирные изделия Металл Варьируется Этси
Знаки Дерево Простой Этси
Декоративные заборы и ворота Дерево, металл Простой Этси
Украшения для интерьера Дерево, металл Варьируется Этси

НаименованиеХарактеристикиСтоимостьКолличествоКупить
Вал SFC-16 L2000 мм.SFC-16 Вал полированный цилиндрический направляющий, закаленный.2000 ₽
Вал SFC-16 L1500 мм.SFC-16 Вал полированный цилиндрический направляющий, закаленный.1500 ₽
Вал SFC-16 L1000 мм.SFC-16 Вал полированный цилиндрический направляющий, закаленный.1000 ₽
Вал SFC-16 L500 мм.SFC-16 Вал полированный цилиндрический направляющий, закаленный.500 ₽
Вал SFC-20 L2000 ммSFC-20 Вал полированный цилиндрический направляющий, закаленный.3000 ₽
Вал SFC-20 L1500 ммSFC-20 Вал полированный цилиндрический направляющий, закаленный.2250 ₽
Вал SFC-20 L1000 ммSFC-20 Вал полированный цилиндрический направляющий, закаленный.1500 ₽
Вал SFC-20 L500 ммSFC-20 Вал полированный цилиндрический направляющий, закаленный.750 ₽
Вал SFC-25 L2000 мм.SFC-25 Вал полированный цилиндрический направляющий, закаленный.7000 ₽
Вал SFC-25 L1500 мм.SFC-25 Вал полированный цилиндрический направляющий, закаленный.5250 ₽
Вал SFC-25 L1000 мм.SFC-25 Вал полированный цилиндрический направляющий, закаленный.3500 ₽
Вал SFC-25 L500 мм.SFC-25 Вал полированный цилиндрический направляющий, закаленный.1750 ₽
Вал SFC-30 L2000 ммSFC-30 Вал полированный цилиндрический направляющий, закаленный.10000 ₽
Вал SFC-30 L1500 ммSFC-30 Вал полированный цилиндрический направляющий, закаленный.7500 ₽
Вал SFC-30 L1000 ммSFC-30 Вал полированный цилиндрический направляющий, закаленный.5000 ₽
Вал SFC-30 L500 мм.SFC-30 Вал полированный цилиндрический направляющий, закаленный.2500 ₽


Полированный вал

W. Hay Aitken, M. A.

Исаия 49: 2
, и он сделал мой рот, как бурный меч; в тени руки своей сокрыл он меня и сделал меня полированным древком…


I. Пророк говорит о рабе Господнем под образом ОТЛИЧЕННОГО РУКА. Не хватает тех, кто в своем стремлении избавить свою душу и быть верным своим обязанностям выходит за пределы христианской вежливости. У них свой собственный грубый способ работы для Бога, и они склонны льстить себе мыслью, что это наилучший способ, потому что он наиболее соответствует их собственным природным склонностям; но Господь ищет полированных древков для Своего колчана. Ни один меч не был так отточен, как слова Иисуса; и все же как Он был нежен, как внимателен! Но, вы говорите, у нас есть все свои природные особенности, и мы должны оставаться такими, какими нас сделала природа. Не так, мой дорогой брат. Ты должен совершенствоваться по благодати, а не по природе. Отрежьте от живой изгороди грубую палку: если она будет довольно прямой и на ее конце воткнут шип, то она может служить в случае крайней необходимости вместо стрелы с близкого расстояния. Но каждая зазубрина, каждая отличительная черта этой грубой палки препятствует ее полету. Нам не нужно бояться мастерства Великого Лучника, который держит Своих святых в Своем колчане; но мы должны помнить, что, когда мы утверждаем наши природные особенности характера, вместо того, чтобы отдать себя Ему, чтобы он был отшлифован согласно Его воле, вина лежит на нас, а не на Нем, если мы ошибаемся. Мы не имеем права довольствоваться выполнением работы Господа «грубо и с готовностью», неуклюже, неуклюже, принося, возможно, мало пользы и много вреда. «Мудр тот, кто завоевывает души»; тот, кто стремится просто облегчить свою совесть, может позволить себе сделать что-то небрежно. Какое ему дело до того, как это сделано? Но, конечно же, чтобы работа произвела должный эффект, нам нужно много такта, много деликатности чувств, много нежности сочувствия; нам нужно научиться, когда держать язык за зубами, а когда говорить. Совершенно верно, что Бог может благословить самые наши промахи, когда Он видит, что они совершаются с истинной искренностью намерений и происходят скорее от невежества и дурного вкуса, чем от преднамеренной небрежности; но это не дает нам права продолжать ошибаться, тем более считать наши ошибки почти похвальными и самодовольно размышлять о том, что это «наш способ работы». Мы уклоняемся от процесса полировки; но Тот, кто желает видеть нас настолько отшлифованными, чтобы мы отражали Его собственную славу, а не выставляли напоказ наши собственные особенности, позаботится о том, чтобы были средства для нашего полирования. Именно трением полируется стрела, и именно трением стираются наши индивидуальные особенности. Это трение обеспечивается по-разному. Возможно, оно будет восполнено неудачами и разочарованиями, пока мы, как Гедеон в древности, не будем готовы сказать: «Если Господь с нами, то почему с нами так?» Возможно, оно будет восполнено сильным и горьким антагонизмом, который наша необдуманная грубость и неразумие разожгли в сердцах тех, кому мы стремимся принести пользу. Иногда она проявляется в нашем общем общении с другими, нередко в нашем общении с собратьями-христианами. Возможно, Он подвергнет нас самым суровым дисциплинарным испытаниям, прежде чем работа по полировке будет завершена; но так или иначе должны быть отшлифованы древки, которыми Он будет пользоваться для Своей славы.

II. ВАЛ ПОЛИРОВАН ТОЛЬКО ДЛЯ СКРЫТИЯ. Может показаться, что когда процесс полировки будет завершен, стрела станет подходящим объектом для демонстрации, и вот опасность, которой подвергаются даже полированные древки. Некоторых из Его служителей настолько запечатлела красота Господа, что люди не могут сдержать своего восхищения. Христиане щедры на свою любовь, и под этим благосклонным уважением скрываются скрытые опасности. Заточенные и отполированные, как способны мы показать себя, подобно тому, как ассирийский топор древности «хвастался против того, кто рубил там». «Но, — говорит великий апостол (сам начищенная и наточенная стрела), — мы не себя проповедуем, но Христа Иисуса Господа». И поэтому полированный вал приходится прятать. Ваше внимание не направлено на стрелу, пока она ожидает использования; он спрятан в колчане. Оно не бросается в глаза, когда оно в руке; он скрыт под тенью руки. Еще мгновение, он опирается на лук; еще мгновение, и он ускоряется до отметки. Ни в колчане, ни в руке, ни на луке, ни в полете стрела не бросается в глаза. Чем быстрее он летит, тем он незаметнее. Таким образом, лучник получает все аплодисменты, а стрела — ничто; однако именно стрелой он совершил свое дело. И хотя человека влечет не стрела, а Сам великий Лучник. Именно на него Он обращает Свой взор. Именно ему Он приписывает победу: «Ты раб Мой, Израиль, в котором Я прославлюсь». Да, в Его сердце есть особая радость, когда Он действительно может сказать о нас: «Ты Мой слуга». Как близки мы к Его святой Личности, когда мы таким образом сокрыты в руке Бога, сокрыты в Его колчане! И насколько истиннее и глубже радость такого служения, чем сиюминутное волнение человеческих аплодисментов! И тогда мысль о том, что возможно, чтобы Бог прославлялся в нас, как лучник, прославляется в стреле, что небесные разумы будут смотреть вниз и восхищаться работой, которую Бог совершил орудиями, когда-то столь бесперспективными, и восхвалят Его. для этого; что люди на земле будут вынуждены признать, что это перст Божий, и узнать о нас, что мы были с Иисусом; что черти в аду узнают в нашей жизни присутствие Всемогущего и затрепещут, увидев, как могучий Лучник вытаскивает нас из тайника внутри колчана! «Сокрыты в руке Бога!» Сокрытые от власти сатаны. Он был бы рад вырвать нас из-под контроля Бога; но его враждебная рука никогда не сможет коснуться тех, кто сокрыт в божьем колчане. Скрытые от оскверняющего прикосновения мира, которому мы больше не принадлежим. Скрытые прежде всего от нас самих — наше болезненное самосознание, наше завышенное самомнение, наше мрачное самоуныние.

(W. Hay Aitken, MA)



Параллельные стихи

KJV: И он сделал мои уста, как острый меч; в тени руки Своей сокрыл меня и сделал меня полированной стрелой; в своем колчане он укрыл меня;

ВЕБ: и он сделал мой рот как острый меч; в тени руки Своей он скрыл меня и сделал меня полированной стрелой; в своем колчане он держал меня близко:

Типовые производственные допуски на занижение размера Доступные допуски (прутки TG&P)

*ПРИМЕЧАНИЕ* Другие размеры доступны по запросу

Диапазон размеров (диаметр в дюймах) 0,003″ 0,002″ .

Bosch al1115cv: Зарядное устройство Bosch AL 1115 CV (1600Z0003P), 10.8 В (1856094) — Купить по цене от 1 795.00 руб.

Опубликовано: 05.01.2023 в 16:02

Автор:

Категории: Популярное

Инженерная сантехника, автозапчасти Bosch, электроинструмент






Инженерная сантехника из Италии




Автомобильные запасные части Bosch




Профессиональный электроинструмент




Электроинструмент для домашних мастеров




Садовая электрическая техника Bosch




Многофункциональный инструмент Dremel




Принадлежности для электроинструмента


Инженерная сантехника из Италии

В конце прошлого столетия в Россию из Европы «эмигрировал» новый «стандарт» подключения – гибкая подводка. Подключение газовых плит и колонок водонагревателя к газовому стояку, стиральных и посудомоечных машин, смывных бачков и смесителей к водопроводу – в наши дни в каждом современном доме существуют соединения, выполненные с помощью гибкой подводки. Надежность, безопасность и комфорт – основные характеристики качественной гибкой подводки от добросовестных производителей.


Автомобильные запасные части Bosch

Уже более 100 лет Bosch является лидером в производстве автомобильных запчастей и компонентов. Признанное высокое качество стеклоочистителей Bosch проявляется в отличной очистке стекла и долговечности использования. Надежность и долговечность – это те качества, которые ставят аккумуляторные батареи компании на первое место. Фирма Bosch является новатором в области разработки осветительных технологий, а ее свечи зажигания играют важную роль в обеспечении надежной работы двигателя автомобиля.


Профессиональный электроинструмент

Требования к профессиональной работе постоянно растут. Чтобы отвечать столь жестким запросам времени, необходимы определенные навыки, полная самоотдача мастера и профессиональный инструмент. Все профессиональные инструменты от Bosch, оснащенные электронными системами защиты и прочным корпусом, разработаны для первоклассной и неутомительной работы. По своей производительности, точности и надежности они отвечают самым высоким требованиям и гарантируют достижения хороших результатов работы.


Электроинструмент для домашних мастеров

Что может быть лучше, чем воплощение собственных идей в реальность! И, в первую очередь, с надежным инструментом, который поможет наилучшим образом реализовать любой замысел. Продукция компании Bosch позволит вам придать неповторимость и комфорт своему дому так же легко, как и выполнить ремонтные и восстановительные работы. Инновационные технические решения, высокое качество и надежность электроинструмента Bosch сочетаются с простотой и удобством его использования.


Садовая электрическая техника Bosch

Кто любит свой сад, у того всегда полно работы. Чтобы работа на садовом участке была для вас комфортной, Bosch разрабатывает все новые инструменты и принадлежности с максимальной производительностью и инновационными функциями. Компания предлагает новинки с мощным литиево-ионным аккумулятором для большей свободы движения, экономии времени и комфорта в работе. И все это для того, чтобы вы могли быстрее закончить работу и насладиться окружающей вас природой. Иначе зачем еще нужен сад?


Многофункциональный инструмент Dremel

Dremel — это универсальный инструмент с уникальным эргономичным дизайном, удобной рукояткой и легким корпусом. Он идеально подходит для всех: будь то опытный мастер, внимательный к мелким деталям, или новичок, увлеченный своим хобби. Высококачественные насадки и приставки Dremel открывают безграничные возможности для аккуратного шлифования, точного фрезерования, окончательной полировки и резки многих материалов. Ваши возможности ограничивает только ваше воображение!


Принадлежности для электроинструмента

Оригинальные принадлежности Bosch – с ними вы всегда сможете добиться превосходных результатов при обработке любых материалов во время сверления, заворачивания шурупов, пиления, отрезания, обдирания, фрезерования, строгания и соединения степлером. Универсальный ассортимент принадлежностей от компании Bosch подходит ко всем стандартным маркам электроинструментов. Компания уделяет особое внимание исключительному качеству своей продукции и ее пользовательским преимуществам.

Каталог интернет-магазина→Электроинструмент для домашних мастеров→Аккумуляторные инструменты→Системные принадлежности

Bosch AL 1115 CV в категории «Инструмент»

Зарядное устройство Bosch BAT411 AL1115CV

На складе

Доставка по Украине

900 грн

Купить

Techno.mix.te

Зарядное устройство для Bosch AL 1830 CV (1600A005B3)

Доставка по Украине

1 719 грн

Купить

NICEGARDEN

Зарядное устройство Bosch AL 1810 CV

Заканчивается

Доставка по Украине

1 195 грн

Купить

интернет-магазин «MK»

Быстрозарядное устройство для Bosch 2607225099 AL3640CV 36 В ОРИГИНАЛ ЗУ бош

Доставка по Украине

2 500 грн

Купить

ВдалоШоп — магазин бытовой техники и запчастей

Зарядний пристрій BOSCH AL 3620 CV

Доставка по Украине

600 грн

Купить

Рубанок аккумуляторный Bosch GHO 18 V-LI + з/у AL 1880 CV + 2 x акб GBA 18V 5 Ah + чемодан L-boxx (06015A0303)

На складе

Доставка по Украине

17 946. 99 грн

Купить

«Comfortno» интернет-магазин комфортного шоппинга

Набор Bosch перфоратор GBH 180-Li УШМ GWS 18-125 V-LI з/у AL 1880 CV 2 x акб GBA 18V 5 Ah сумка

На складе

Доставка по Украине

19 502.50 грн

Купить

«Comfortno» интернет-магазин комфортного шоппинга

Аккумулятор Bosch 18 В LI-ION 4 А/Ч + зарядное устройство Bosch AL1860 CV

Под заказ

Доставка по Украине

3 499 грн

Купить

Зарядное устройство Bosch AL 1130 CV

Под заказ

Доставка по Украине

999 грн

Купить

Зарядное устройство Bosch AL 1860 CV

Под заказ

Доставка по Украине

2 253 грн

Купить

Зарядное устройство для Bosch AL 1830 CV

Доставка по Украине

750 грн

Купить

BMW Ternopil

Аккумуляторная циркулярная пила Bosch GKS 18 V-Li + з/у AL 1880 CV + 2 x акб GBA 18V 5 Ah + чемодан L-boxx

На складе

Доставка по Украине

18 187. 50 грн

Купить

«Comfortno» интернет-магазин комфортного шоппинга

Набор Bosch GST 18 V-LI + GSA 18 V-LI C + GOP 18 V-28 + з/у AL 1880 CV + GKS 18V-57 + 2 x акб GBA 18V 5 Ah

На складе

Доставка по Украине

33 502.09 грн

Купить

«Comfortno» интернет-магазин комфортного шоппинга

Аккумуляторная болгарка Bosch GWS 12-76 V-EC Professional з/у AL 1130 CV 2 акб GBA 12V 2 Ah (06019F2002)

На складе

Доставка по Украине

10 649.26 грн

Купить

«Comfortno» интернет-магазин комфортного шоппинга

Зарядное устройство Bosch AL 1830 CV (1600A005B3)

Доставка по Украине

по 1 719 грн

от 2 продавцов

1 719 грн

Купить

ООО «Водоспад»

Смотрите также

Набор Bosch УШМ GWS 18-125 V-Li + пылесос GAS 18V-1 з/у AL 1860 CV + 2 x акб GBA 18V 5 Ah + сумка (060193A3BP)

На складе

Доставка по Украине

17 946. 99 грн

Купить

«Comfortno» интернет-магазин комфортного шоппинга

Зарядное устройство Bosch Al 1810 CV (1607226345)

На складе

Доставка по Украине

1 195.35 грн

Купить

«Comfortno» интернет-магазин комфортного шоппинга

Аккумуляторный шуруповерт Bosch GSR 18 V-EC TE + з/у AL 1860 CV + 2 x акб GBA 18V 5 Ah (06019C8001)

На складе

Доставка по Украине

17 348.71 грн

Купить

«Comfortno» интернет-магазин комфортного шоппинга

Аккумуляторная дрель-шуруповерт Bosch GSR 180-Li + 2 акб + AL 1814 CV + набор 24 бит + чемодан (06019F810D)

На складе

Доставка по Украине

5 861.87 грн

Купить

«Comfortno» интернет-магазин комфортного шоппинга

Набор Bosch GSR 18 V-EC + GWS 18-125 V-Li + GLI Vari LED + з/у AL 1880 CV + 2 x акб GBA 18V 5

На складе

Доставка по Украине

22 733. 17 грн

Купить

«Comfortno» интернет-магазин комфортного шоппинга

Комплект Bosch GBA 18 V 5 Ah M-C + AL 1880 CV Professional (1600Z00043)

На складе

Доставка по Украине

5 383.26 грн

Купить

«Comfortno» интернет-магазин комфортного шоппинга

Зарядное устройство Bosch AL 1130 CV (10.8 В) (2607225134)

Недоступен

1 650 грн

Смотреть

Інтернет Магазин Ebosh

Быстрозарядное устройство Bosch AL 1830 CV (1600A005B3)

Недоступен

1 719 грн

Смотреть

Интернет-магазин электроинструмента MDBM ( МДБМ )

Зарядний пристрій ДША1820 (CDS1820) аналог Bosch AL1814 CV

Недоступен

1 002 грн

Смотреть

ТД «Укрсервіс» ЗАПЧАСТИНИ

Зарядний пристрій AL1814 CV ОРИГІНАЛЬНИЙ Bosch

Недоступен

1 800 грн

Смотреть

ТД «Укрсервіс» ЗАПЧАСТИНИ

Зарядное устройство Bosch «AL 1830 CV», для АКБ, 14,4 и 18 В

Недоступен

1 700 грн

Смотреть

Компания SvarMetall: сварочное, бензо и электро оборудование

Зарядное устройство для шуруповертов и электроинструментов Bosch AL 1115 CV 10,8 V

Недоступен

1 005 грн

Смотреть

Інтернет магазин Akumo UA

Зарядное устройство Bosch AL 1115 CV (3. 6-10.8 В) (2607225513)

Недоступен

1 102 грн

Смотреть

Магазин Roco

Зарядний пристрій 10,8В AL 1115 CV без АКБ, BOSCH

Недоступен

820 грн

Смотреть

Інтернет Магазин Ebosh

Купить оптом китайское зарядное устройство для литий-ионных аккумуляторов Al1115cv для электроинструментов Bosch 10,8 В 12 В 2607225146 и зарядное устройство, оптимальное быстрое зарядное устройство по цене 8,99 долларов США.

Model Number Bosch AL1115CV THS-2001-0010 0
Brand Name VANON
origin China
Small Orders Accepted

Основные характеристики/особенности:

1. ЗАРЯДКА: Это зарядное устройство совместимо с электрической дрелью Bosch 10,8 В 12 В AL1115CV TSR1080 GSR10. 8-2 GSA10,8 В GWI10,8 В TSR120 BAT411 BAT412A

2. БЫСТРОЕ ДЕЙСТВИЕ: компактные батареи можно полностью зарядить за 1 час или меньше, сводя к минимуму время простоя.

3.СВЯЗЬ С АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕЙ: Зарядное устройство напрямую связывается с аккумуляторной батареей, отслеживая напряжение, температуру и состояние отдельных элементов

4.ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНАЯ ЗАРЯДКА: Комбинированное зарядное устройство последовательно заряжает аккумуляторы, используя последовательность «первым заряжен, первым заряжен»
 

Product Certifications

Certificate Standard CE
Certificate Image

Click on the picture to see a larger one

Certificate Number CTL1605231846-EC
Issue Дата 26.03.2016
Выдано Shenzhen CTL Testing Technology Co. , Ltd
Срок действия 2025/03/25
902 7

Сертификат Стандарт FCC
Сертификат изображение

Click on the Picture.

Дата выдачи 26.03.2016
Выдано Shenzhen CTL Testing Technology Co., Ltd
Срок действия

0009
Certificate Standard ROHS
Certificate Image

Click on the picture to see a larger one

Certificate Number CTL1605231846-RC
Issue Date 26.03.2016
Выдан Shenzhen CTL Testing Technology Co., Ltd
Срок годности 25. 03.2025
Certificate Standard CE
Certificate Image

Click on the picture to see a larger one

Certificate Number CTL1605231847-EC
Issue Date 2016/03/26
Выдано Shenzhen CTL Testing Technology Co., Ltd
Срок годности 25/03/2025
Certificate Standard ROHS
Certificate Image

Click on the picture to see a larger one

Certificate Number CTL1605231847-RC
Issue Date 2016 /03/26
Выдано Shenzhen CTL Testing Technology Co. , Ltd
Срок годности 25/03/2025

Примечание. Не все сертификационные агенты предлагают онлайн-поиск, а у некоторых есть задержка для публикации новых сертификатов. Если вы не можете найти сертификат в Интернете, обратитесь в агентство по сертификации или к поставщику для дальнейшей проверки.

Shipping Information

FOB Port Shenzhen
Weight per Unit 713.0 Grams
HTS Code 8507.60.00 90
Экспорт -картонные размеры l/w/h 49,5 x 14,8 x 48 сантиметров
.
единиц на экспорт картон 20,0
Вес экспорта картонной коробки 14,25 килограммы

Основные экспортные рынки

— Австраласия

Способ оплаты PAYPAL

Rated input power 600W 
Power output 301W
Drilling Capacity Masonry 15mm
СВОЙСТВЕННАЯ СВОЙСТВА СТАЛЬ 10 мм
Дерево 25 мм
. наш широкий ассортимент дрелей Bosch SDS и других высококачественных марок ударных дрелей SDS.

TOOLFORCE

Мы в Toolforce гордимся продукцией и ассортиментом, который предлагаем нашим клиентам. Закажите сегодня для быстрой отправки и доставки. Мы доставляем вам, используя наших партнеров по доставке DPD. Не забывайте, что мы предлагаем бесплатную доставку для всех заказов на сумму более 100 евро. Чтобы воспользоваться этим, вы можете продолжать просматривать тысячи высококачественных онлайн-инструментов. Ручные инструменты, электроинструменты, системы хранения инструментов, защитная спецодежда и СИЗ, диагностические системы от ведущих брендов  Milwaukee Bosch, Makita, Sealey, Draper, Sip, Swp, Silverline, Autel, Vikan  и многие другие. Делая покупки с помощью Toolforce, вы в надежных руках  Если вам нужна дополнительная помощь или у вас есть какие-либо вопросы по любому из наш диапазон продуктов, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам по электронной почте — [email protected].

 

(пока отзывов нет)

Бош
Ударная дрель Bosch Electric 600 Вт 230 В GSB13-RE

Рейтинг
Требуется

Выберите Рейтинг1 звезда (худший)2 звезды3 звезды (средний)4 звезды5 звезд (лучший)

Имя
Требуется

Тема отзыва
Требуется

Комментарии
Требуется

Артикул: GSB13-RE

139,95 €

Сейчас:

€89,95

Текущий запас:

Количество:

Добавление в корзину Товар добавлен

image/svg+xml

Надежная курьерская доставка

Бесплатная доставка при заказе на сумму более 100 евро

20+ лет опыт работы в отрасли

Ударная дрель Bosch Electric 600 Вт 230 В GSB13-RE

  • 600 Вт 230 В Ударная дрель.
  • 1,8 кг легкая конструкция и компактный размер корпуса.
  • Прочный металлический двухвтулочный патрон Быстрозажимной патрон .
  • Колесо настройки предварительного выбора скорости.
  • Вращение вперед/назад.
  • Электронное управление для точного пилотного сверления.
  • Быстрозажимной патрон 13 мм .
  • Цельнометаллический редуктор.
  • Мягкая ручка .
  • Поставляется с дополнительной рукояткой и ограничителем глубины.
  • Номер детали: GSB 13 Re

Спецификация

. Диаметр сверления Сталь 10 мм
Drilling Capacity Wood  25mm
Impact Rate 44800 bpm
No Load Speed ​​ 0-2800 rpm

Check out our wide range of Bosch SDS Drills & more high-quailty Бренды перфораторов SDS.

TOOLFORCE

Мы в Toolforce гордимся продукцией и ассортиментом, который предлагаем нашим клиентам. Закажите сегодня для быстрой отправки и доставки. Мы доставляем вам, используя наших партнеров по доставке DPD. Не забывайте, что мы предлагаем бесплатную доставку для всех заказов на сумму более 100 евро. Чтобы воспользоваться этим, вы можете продолжать просматривать тысячи высококачественных онлайн-инструментов. Ручные инструменты, электроинструменты, системы хранения инструментов, защитная спецодежда и СИЗ, диагностические системы от ведущих брендов  Milwaukee Bosch, Makita, Sealey, Draper, Sip, Swp, Silverline, Autel, Vikan  и многие другие. Делая покупки с помощью Toolforce, вы в надежных руках  Если вам нужна дополнительная помощь или у вас есть какие-либо вопросы по любому из наш диапазон продуктов, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам по электронной почте — [email protected].

 

Вам также может понравиться

Профессиональная ударная дрель Bosch GSB13RE 110 В, 600 Вт

Нажмите на изображение, чтобы увеличить
Нажмите на изображение, чтобы увеличить

Нажмите на изображение, чтобы увеличить
Нажмите на изображение, чтобы увеличить его. Скорость GSB13RE оснащена системой поворота и блокировки Bosch, которая обеспечивает быстрое и легкое сверление без ключа. Селекторный переключатель предназначен для выбора между молотком и сверлением. Диаметр сверления в бетоне 13 мм, в дереве 25 мм, в стали 10 мм и в кирпичной кладке 15 мм. Крутящий момент изделия составляет 1,80 Нм, а потребляемая мощность — 600 Вт. Общий вес изделия 1,50 кг.

Особенности и преимущества

  • Мягкая рукоятка обеспечивает надежный захват
  • Точное пилотное сверление обеспечивается благодаря электронному управлению
  • Прочная конструкция с прочным металлическим быстрозажимным патроном
  • Предназначен для сверления отверстий в бетоне, камне и кирпичной кладке

ИДТПБШ742
Tools & Fixings > Электроинструменты > Дрели > Bosch GSB13RE Профессиональная ударная дрель 110V 600W
https://www.jewson.co.uk/p/bosch-gsb13re-professional-impact-drill-110v-blue-TPBSH742

Торговля
Войдите или подайте заявку, чтобы узнать о торговых ценах

74,99 £

с НДС, Каждая

62,49

http://schema.

Станция салют 6: 29 сентября 1977 года на орбиту была выведена станция второго поколения «Салют-6»

Опубликовано: 05.01.2023 в 15:01

Автор:

Категории: Станки по металлу

Орбитальная станция «Салют-6»







Общая характеристика



Созданию орбитальных станций серии «Салют» отведено важное место в советской космической программе. Первая станция «Салют» начала работать на орбите 19 апреля 1971 года. Проектирование последующих станций проводилось с учетом опыта и знаний, полученных при разработке и эксплуатации предшествующих станций. Постепенно возрастали длительность активного существования станций на орбите и продолжительность пилотируемых полетов. Длительная работа станций в космосе обеспечивалась благодаря увеличению технического ресурса приборов и агрегатов, резервированию систем, созданию условий для проведения экипажем профилактических и ремонтных работ. Повышение срока службы систем жизнеобеспечения, а также дальнейшее совершенствование комплекса профилактических средств и методов подготовки космонавтов позволили значительно увеличить время их работы на орбите и существенно уменьшить воздействие неблагоприятных факторов космического полета на организм человека.


Но кроме всех этих мероприятий для значительного увеличения длительности полета необходимо было обеспечить регулярное пополнение на станции запасов топлива; воды, воздуха, продуктов питания и других расходуемых элементов системы жизнеобеспечения. При длительной работе нужна также доставка новой научной аппаратуры, различных запасных частей для ведения профилактических и ремонтных работ на борту станции и много другого. Поэтому возникла необходимость в системе материально-технического снабжения станции. Такая система была создана на базе автоматических грузовых кораблей «Прогресс».


Станции «Салют-6» и «Салют-7» являются станциями второго поколения и во многом отличаются от предыдущих станций. Они имеют два стыковочных узла, позволяющих принимать на станции одновременно два корабля-либо оба пилотируемых, либо один пилотируемый, а другой грузовой; систему дозаправки топливом в полете. Специальный люк дает возможность осуществлять выход в космос. Вне станции космонавты работают в скафандрах полужесткого типа принципиально новой конструкции. В отличие от первой станции «Салют» на этих станциях установлена третья панель солнечной батареи и дополнительные аккумуляторы. Благодаря этому увеличены энергетические возможности станций. На них кроме телевизионной камеры черно-белого изображения установлена телевизионная камера для передачи на Землю цветного изображения. В жилых отсеках существенно улучшены санитарно-гигиенические условия (установлены душ, ионизаторы воздуха и др.).


Общая масса космического комплекса, состоящего из станции и двух транспортных кораблей, — 32 500 кг (18 900 кг — масса станции после выведения на орбиту, 6800 кг — масса одного транспортного корабля). Общая длина всего комплекса — 29 м; длина станции — 15 м, максимальный диаметр станции — 4,15 м, максимальный поперечный размер, измеряемый по раскрытым панелям солнечных батарей, — 17 м.


В связи с тем, что орбитальные станции «Салют-6» и «Салют-7» близки по конструкции и составу бортовых систем, описание их устройства будет дано на примере первой из них.


Усовершенствование ряда систем и агрегатов станции «Салют-7» проведено по результатам длительной эксплуатации «Салюта-6». На станции «Салют-7» установлены также некоторые новые научные приборы.


Устройство



Станция «Салют-6» имеет пять отсеков: переходный, рабочий, отсек научной аппаратуры, агрегатный и промежуточную камеру. На ракете-носителе станция устанавливается таким образом, что переходный отсек расположен вверху. На участке выведения он (а также часть рабочего отсека) защищается от воздействия аэродинамического потока головным обтекателем, сбрасываемым после прохождения ракетой-носителем плотных слоев атмосферы.


Переходный отсек такое название получил потому, что через него космонавты переходят из транспортного корабля в станцию. Боковыми стенками отсека служат коническая и цилиндрическая оболочки. На торце конической оболочки установлен стыковочный агрегат, а на ее боковой поверхности имеется люк для выхода в космос.


При выходе космонавтов в открытый космос переходный отсек используется как шлюзовая камера. Внутри него размещаются скафандры, пульты, оборудование и средства фиксации, обеспечивающие выход. От рабочего переходный отсек отделен герметично закрывающимся люком. На стенках отсека имеются семь иллюминаторов, на некоторых из них установлены приборы для выполнения астроориентации комплекса. Эти приборы в совокупности с соответствующими пультами и ручками управления ориентацией станции образуют два поста управления — пятый и шестой. Всего на станции оборудовано семь постов управления.


Рабочий отсек — основное помещение станции. Он образован двумя цилиндрическими оболочками, соединенными конической вставкой. В отсеке конструктивно выделены пол, потолок и боковые стены.


Приборы и оборудование, имеющиеся здесь, расположены преимущественно вдоль стен, часть аппаратуры установлена на полу и потолке, что обеспечивает в случае необходимости доступ к бортовым системам.


В рабочем отсеке размещены основные средства управления и контроля систем и научной аппаратуры. Здесь имеется пять постов управления. В зоне малого диаметра рабочего отсека, там, где он примыкает к переходному отсеку, находится центральный — первый пост управления станцией и научной аппаратурой. Это главное рабочее место командира и бортинженера. Здесь располагаются средства ведения связи, пульты управления служебной аппаратурой, ручка управления ориентацией, оптические визиры для ориентации. Сюда стекается информация о работе большинства бортовых систем и агрегатов станции, отсюда космонавты координируют работу других постов, управляют движением станции, ведут переговоры с Землей, получают информацию о положении станции на орбите, о количестве витков, сделанных вокруг Земли, о времени входа и выхода из тени.


На этом посту имеются два регулируемых кресла с фиксирующими приспособлениями. В зоне рабочего места командира установлен телетайп «Строка» для приема на борту текстовых сообщений (буквенно-цифровых) с регистрацией на печатающем устройстве. Эта аппаратура в значительной степени освобождает космонавтов от необходимости самим принимать и записывать информацию и команды, передаваемые из Центра управления полетом.


Слева и справа от первого поста установлены холодильно-сушильные агрегаты системы терморегулирования и регенерационные установки системы обеспечения газового состава атмосферы станции. За пультами поста, ближе к переходному отсеку, расположены гироскопические приборы системы ориентации и управления движением станции.


На внешней поверхности этой части отсека укреплены три панели солнечных батарей, каждая из которых имеет свой электропривод и независимо от других, по командам от солнечных датчиков, постоянно ориентируется на Солнце, что обеспечивает наилучшую освещенность панелей (это нужно для получения максимальной силы тока). Благодаря этому отпала необходимость в проведении операций по «закрутке» станции на Солнце, как это было раньше, например, на первом «Салюте».


В конической части, соединяющей большой и малый цилиндры рабочего отсека, находится второй пост. Здесь проводятся операции по астроориентации и астронавигации станции. Астроприборы установлены на двух иллюминаторах.


Между первым и вторым постами расположена зона для приема пищи и отдыха космонавтов, имеется столик с подогревателями пищи и приспособлениями для ее фиксации, а также емкость с питьевой водой. Рядом со столиком на боковой стенке установлены блоки системы регенерации воды из конденсата атмосферной влаги станции. Космонавты по желанию могут получать горячую и холодную воду.


На противоположной стене размещена аппаратура бортового вычислительного комплекса. Здесь же имеется специальная укладка с бортовым инструментом и столик для проведения профилактических и ремонтных работ.


В зоне большого диаметра рабочего отсека размещается научная аппаратура и третий пост управления-пост проведения научных работ. Для наведения научной аппаратуры на объекты исследования здесь установлены визир, пульт управления и ручка управления ориентацией станции, а также средства фиксации космонавтов при выполнении исследований, блоки радиотелеметрической системы, системы управления бортовым радиокомплексом и системы энергопитания, контейнеры с запасами пищи.


Вверху, вдоль стен, расположены спальные места экипажа и две шлюзовые камеры для удаления отходов из станции (отходы предварительно собираются в специальные контейнеры). В районе заднего днища размещаются пылесос, про-тивопылевые фильтры, запасы воды, белья и других расходуемых элементов системы жизнеобеспечения. Здесь же оборудован санитарно-гигиенический узел. Он отделен от остальной части рабочего отсека шторой и снабжен принудительной вентиляцией.


В зоне большого диаметра установлены, кроме того, складывающаяся душевая кабина, комплексный тренажер для физических упражнений, велоэргометр, вакуумная емкость и приборы медицинского контроля.


Четвертый пост находится в нижней центральной части рабочего отсека. Здесь размещено оборудование для проведения медицинских экспериментов, аппаратура для кино- и фотосъемки и еще один пульт управления научной аппаратурой. На одном из двух иллюминаторов этого поста установлен фотоаппарат МКФ-6М для ведения многозональной съемки. Этот аппарат был совместно разработан специалистами Советского Союза и Германской Демократической Республики и изготовлен на Народном предприятии ГДР «Карл Цейс Йена».


Как уже отмечалось, два поста (пятый и шестой) расположены в переходном отсеке станции.


Седьмой пост находится в зоне малого диаметра рабочего отсека и предназначен для работы с пультами научной аппаратуры и управления системой регенерации воды.


Все посты управления и рабочие места космонавтов радиофицированы и снабжены светильниками дневного света. Для обеспечения кинофотосъемок и телерепортажей на стенах установлены дополнительные светильники.


В негерметичном агрегатном отсеке, состыкованном с задним днищем рабочего отсека, находятся агрегаты объединенной двигательной установки: корректирующие двигатели, система двигателей малой тяги для управления ориентацией станции, топливные баки и баллоны с газом для их наддува, система дозаправки, компрессоры и другое оборудование.


Промежуточная камера станции герметичная, состоит из цилиндрической и конической оболочек и расположена внутри агрегатного отсека. На торцовой стороне конуса-второй стыковочный агрегат. Космонавты, прибывшие на станцию в корабле, который пристыкован со стороны агрегатного отсека, попадают внутрь станции через промежуточную камеру. В ней имеются два иллюминатора для визуальных наблюдений, проведения кино- и фотосъемок.


Транспортные средства



Главным условием длительного активного функционирования орбитальных станций является наличие средств доставки на станцию экипажей и возвращения их на Землю, а также средств материально-технического снабжения станций. На всех станциях до «Салюта-6» задачи доставки экипажей и снабжения решались одновременно с помощью пилотируемых транспортных кораблей «Союз». В связи со значительным увеличением длительности активной работы и расширением круга исследований на станции «Салют-6» резко возросли потребности в количестве доставляемых грузов (научной аппаратуры, элементов системы жизнеобеспечения, топлива, фото- и кинопленки и т. п.). Для решения этой проблемы был создан грузовой автоматический корабль «Прогресс», который теперь почти полностью обеспечивает снабжение станции. Транспортные пилотируемые корабли «Союз» и «Союз Т» доставляют на станцию космонавтов и частично грузы.


Пилотируемый корабль «Союз»



Разработка корабля «Союз» была начата еще в период реализации программы «Восток». Тогда перед конструкторами встала проблема создания многоцелевого космического корабля, который мог бы эксплуатироваться многие годы и обеспечивать проведение все возрастающего объема исследований. Его летная отработка была начата в 1966 году.


Корабль «Союз» состоит из трех отсеков: спускаемого аппарата, орбитального отсека со стыковочным устройством и приборно-агрегатного отсека. Его стартовая масса составляет 6800 кг.


Спускаемый аппарат (кабина космонавтов) предназначен для размещения экипажа во время выведения корабля на орбиту, стыковки со станцией, возвращения и мягкой посадки на Землю. При выведении и спуске космонавты в скафандрах располагаются в специальных амортизационных креслах. Кресла удобны и помогают переносить перегрузки. Корпус спускаемого аппарата герметичен. Снаружи он покрыт специальным теплозащитным слоем, предохраняющим конструкцию и расположенное внутри оборудование от аэродинамического нагрева на участке спуска.


Форма спускаемого аппарата обеспечивает ему при полете в атмосфере необходимую аэродинамическую подъемную силу. Изменяя ее, можно управлять полетом при движении в атмосфере. Спуск аппарата с использованием аэродинамического качества позволяет в 2-2,5 раза снизить действующие перегрузки по сравнению с перегрузками, возникающими при баллистическом спуске. Кроме того, управление величиной и направлением подъемной силы, осуществляемое с помощью ракетных двигателей, позволяет значительно повысить точность приземления.


Нижняя часть спускаемого аппарата используется для размещения приборов и агрегатов системы управления кораблем в полете и спускаемым аппаратом на участке снижения, системы обеспечения жизнедеятельности, системы управления бортовым комплексом, аппаратуры радиотелефонной системы связи «Заря». Здесь также установлены специальные контейнеры, предназначенные для грузов, доставляемых на станцию, и материалов экспериментов, возвращаемых на Землю.


Непосредственно перед космонавтами находятся пульт управления кораблем, оптический визир, телевизионный экран и клавишные переключатели для управления бортовыми системами. Оптический визир используется для визуальной ориентации при управлении кораблем на участках причаливания, стыковки и для ручной ориентации корабля. По правому и левому бортам спускаемого аппарата имеются два иллюминатора. Они предназначены для визуальных наблюдений, киносъемки и фотографирования.


На протяжении всего полета в спускаемом аппарате поддерживаются нормальные атмосферное давление, влажность и температура воздуха. «Земной» микроклимат позволяет экипажу работать и без скафандров. Здесь имеются запасы пищи и воды.


В специальных контейнерах спускаемого аппарата находятся основная и запасная парашютная системы. Тормозной парашют основной системы раскрывается на высоте 9,5 километров. После предварительного гашения скорости тормозным парашютом раскрывается купол основной парашютной системы, обеспечивающей дальнейшее снижение и посадку спускаемого аппарата. Непосредственно перед приземлением на высоте около одного метра срабатывают твердотопливные ракетные двигатели мягкой посадки, снижающие скорость приземления до трех- четырех метров в секунду.


Орбитальный отсек корабля спроектирован как маленькая космическая лаборатория, в которой космонавты могут проводить научные исследования и наблюдения, принимать пищу и отдыхать. В отсеке оборудованы места для работы, отдыха и сна космонавтов. Здесь же размещается научная аппаратура. Состав научной аппаратуры меняется в зависимости от программы полета. Орбитальный отсек имеет четыре иллюминатора.


Внутренний объем орбитального отсека (6,5 кубических метров) используется также для размещения аппаратуры системы сближения и агрегатов системы жизнеобеспечения.


Орбитальный отсек может использоваться в качестве шлюзовой камеры при выходе космонавтов в открытый космос. Для этого существует внешний люк, который может открываться и автоматически, и вручную. После возвращения космонавтов люк герметично закрывается, орбитальный отсек заполняется воздухом и в нем вновь создаются нормальные условия.


Стыковочный агрегат, смонтированный на орбитальном отсеке, предназначен для стыковки корабля со станцией, а также создания герметичного соединения между кораблем и станцией. Через люк стыковочного агрегата после стыковки экипаж переходит в станцию.


Приборно-агрегатный отсек служит для размещения двигательных установок корабля, а также всех основных служебных систем корабля, обеспечивающих орбитальный полет.


Часть отсека (приборная секция) герметична, и внутри нее поддерживаются условия, необходимые для нормального функционирования той аппаратуры, которая не предназначена для работы в вакууме. Здесь находятся аппаратура системы ориентации и управления движением, радиотехнические средства, элементы системы электропитания и др.


Система ориентации и управления движением обеспечивает ориентацию корабля в пространстве, стабилизацию его при работе двигателей, управление при сближении и причаливании как в автоматическом режиме, так и при ручном управлении.


В состав радиотехнических средств, размещенных в приборной секции, входят системы командной радиолинии и радиотелеметрических измерений.


В негерметичной части (агрегатной и переходной секциях) приборно-агрегатного отсека размещены двигательные установки различного целевого назначения.


В переходной секции находятся баки с топливом и часть двигателей причаливания и ориентации, обеспечивающих маневрирование и ориентацию корабля, а также сближение его со станцией «Салют».


В агрегатной секции размещены остальные двигатели причаливания и ориентации, а также сближающе-корректирующая двигательная установка корабля, которая включает в себя два двигателя с тягой каждого несколько более 400 килограммов. Эта установка используется при маневрах на орбите и для спуска на Землю.


Для электропитания на Корабле используется постоянный ток напряжением 27 вольт. Переход на бортовое энергопитание начинается на стартовой площадке космодрома. После стыковки корабля со станцией энергопитание осуществляется от ее системы энергопитания. Химическая батарея, состоящая из нескольких блоков, может подзаряжаться от системы энергопитания станции. После разделения отсеков корабля при возвращении на Землю спускаемый аппарат переходит на свое автономное питание.


Для выполнения автономного полета, без стыковки со станцией «Салют», на корабле могут быть установлены панели солнечных батарей.


Радиотехнические средства «Союза» обеспечивают прием команд с Земли, двустороннюю радиотелефонную связь, измерение параметров орбиты, передачу на Землю телевизионных изображений, а также телеметрической информации. При полете вне зоны радиовидимости наземных и плавучих приемных пунктов телеметрическая информация записывается бортовыми запоминающими устройствами и передается на Землю при очередном сеансе связи.


Нормальные физиолого-гигиенические условия космонавтам создаются системами жизнеобеспечения и терморегулирования. Агрегаты и автоматика системы терморегулирования поддерживают необходимый температурный режим в жилых отсеках корабля при автономном полете, а также заданный температурный режим приборов, агрегатов и топливных баков, размещенных внутри герметичных и негерметичных отсеков. Это обеспечивается экранно-вакуумной теплоизоляцией, имеющейся снаружи отсеков, нанесением специальных покрытий, работой гидроконтуров охлаждения и подогрева, теплообменниками и вентиляторами. Температуру внутри жилых отсеков космонавты могут регулировать сами.


Космический корабль «Союз» имеет максимальную длину 7,94 метра и максимальный диаметр жилых отсеков 2,2 метра.


На участке выведения при полете в плотных слоях атмосферы корабль защищен от воздействия аэродинамических и тепловых нагрузок головным обтекателем. Антенны находятся в это время в сложенном состоянии. После прохождения зоны максимальных тепловых и скоростных нагрузок, на участке работы второй ступени ракеты-носителя головной обтекатель сбрасывается. После отделения корабля от ракеты антенны раскрываются.


Для спасения экипажа в случае аварии ракеты-носителя на старте или на участке выведения корабля на орбиту имеется система аварийного спасения, которая обеспечивает отделение и увод от ракеты-носителя жилых отсеков корабля с космонавтами. После увода спускаемый аппарат производит снижение на парашюте и посадку на Землю.


Пилотируемый корабль «Союз Т»



Корабль «Союз Т» создан на базе космического корабля «Союз» с сохранением его общей компоновочной схемы и также имеет два обитаемых отсека — орбитальный и спускаемый аппарат. Такая компоновка полностью оправдала себя при многолетней эксплуатации кораблей «Союз», показала высокую надежность и возможность быстрой конструктивной модернизации. За короткий срок орбитальный отсек можно легко и с небольшими затратами переоборудовать для выполнения новых работ. Он уже использовался и как шлюзовая камера при выходе в открытый космос, и как отсек для установки новой испытываемой аппаратуры, и как переходный и грузовой отсек для корабля в транспортном исполнении, и как отсек для экипажа при автономном полете корабля.


Корабли «Союз» и «Союз Т» внешне похожи, но все основные системы «Союза Т» выполнены на принципиально новой основе с учетом более высоких возможностей современной науки и техники. Экипаж корабля может состоять из двух или трех космонавтов. В том случае, когда полет совершают два космонавта, вместо одного кресла устанавливается грузовой контейнер, что позволяет существенно увеличить массу и размеры доставляемого на орбиту груза. Это важно для эксплуатации станции, а также позволяет увеличить массу возвращаемого на Землю из полета груза.


На «Союзе Т» применена новая система управления движением, построенная на принципе бесплатформенной (без использования свободных гироскопов или гироплатформы) инерциальной системы, использующая бортовой цифровой вычислительный комплекс. Все режимы ориентации, в том числе на Землю и Солнце, могут выполняться как при участии экипажа, так и автоматически. Режимы сближения строятся на основе расчетов траектории относительного движения, выполняемых с помощью бортового вычислительного комплекса, и оптимальных маневров, приводящих корабль к станции. Существенно расширены функциональные возможности системы управления, обеспечено решение навигационных задач, увеличена надежность выполнения операций. Помимо управления движением и самоконтроля на систему управления возлагается автоматический контроль проведения динамических операций и расхода топлива, принятие решений об изменении режима работы при появлении отклонений. Управление работой системы производится по командной радиолинии с Земли или экипажем с использованием бортовых устройств ввода и отображения информации. В частности, применяется дисплей, на телеэкран которого выводятся данные о заданном режиме и реальном ходе того или иного процесса в виде текстов, чисел и графиков.


Двигательная установка корабля — комбинированная. В ее состав входят сближающе-корректирующий (маршевый) двигатель и микродвигатели причаливания и ориентации, работающие на общих компонентах топлива. Это обеспечивает оптимальное использование бортовых запасов топлива и гибкость при выполнении программы полета, особенно в случае возникновения нештатных ситуаций.


Для спускаемого аппарата «Союза Т» принята аэродинамическая форма, использованная ранее на корабле «Союз».


Но в систему управления спуском внесены значительные изменения, способствующие повышению точности посадки.


Несмотря на жесткие весовые ограничения при разработке корабля «Союз Т» было реализовано глубокое резервирование систем и режимов их функционирования. Предусмотрены, например, такие возможности, как использование резервного контура ручного управления для спуска корабля с орбиты в случае отказа основного автоматического контура, торможение для спуска с помощью малых двигателей причаливания при неисправности маршевого двигателя.


Первый старт беспилотного корабля «Союз Т» состоялся 16 декабря 1979 года. Первый полет с экипажем из двух человек был успешно выполнен в июне 1980 года, а с экипажем из трех человек- в конце того же года.


Автоматический корабль «Прогресс»



Автоматический грузовой корабль «Прогресс» был создан на базе корабля «Союз». Он имеет стартовую массу 7 тонн и конструктивно состоит из трех основных отсеков — приборно-агрегатного, грузового со стыковочным агрегатом и отсека дозаправки.


В приборно-агрегатном отсеке размещаются все основные служебные системы корабля, обеспечивающие автономный полет, сближение, стыковку, а также полет в составе орбитального комплекса. В основном, приборно-агрегатный отсек «Прогресса» по своему назначению, составу аппаратуры и оборудования аналогичен приборно-агрегатному отсеку корабля «Союз».


Грузовой отсек корабля «Прогресс» предназначен для размещения на специальных рамах и в контейнерах доставляемых на станцию грузов. Этот отсек герметичен, и в нем обеспечиваются заданные температура и состав атмосферы.


Стыковочный агрегат грузового корабля разработан на базе стыковочного агрегата корабля «Союз» и предназначен в основном для выполнения тех же функций. В связи с необходимостью проведения дозаправки он доработан и обеспечивает герметичное соединение топливных магистралей корабля и станции.


Отсек дозаправки предназначен для размещения баков с компонентами топлива, газовых баллонов и агрегатов системы дозаправки.


Конструктивно он выполнен в виде двух конических оболочек. Система дозаправки включает в себя также средства контроля герметичности магистралей и их продувки, датчики контроля температуры и давления компонентов и газа. Управление дозаправкой со стороны орбитальной станции осуществляется экипажем, а со стороны корабля-по командной радиолинии из Центра управления полетом.


Общая масса грузов, которые могут быть доставлены на станцию, составляет 2300 килограммов.


Ракета-носитель кораблей «Союз», «Союз Т» и «Прогресс»



Ракета-носитель кораблей «Союз», «Союз Т» и «Прогресс» имеет три ступени и состоит из шести блоков: центрального, четырех боковых и блока третьей ступени. Первая и вторая ступени выполнены по схеме «пакет» с продольным делением и включает в себя центральный и боковые блоки. Третья ступень устанавливается на центральном блоке.


Четыре боковых блока, входящие в состав первой ступени, расположены симметрично вокруг центрального блока и соединены с ним двумя поясами силовых связей — верхним и нижним, которые имеют механизмы для отделения боковых блоков после окончания работы их двигателей. Длина блока 19,8 метров, диаметр нижней части 3 метра. Каждый блок оснащен самостоятельным четырехкамерным двигателем (с двумя рулевыми качающимися камерами), развивающим в пустоте суммарную тягу 102 тонны.


Центральный блок вместе с боковыми блоками образует первую ступень, а после отделения боковых блоков выполняет функции второй ступени. Этот блок имеет длину около 28 метров и максимальный диаметр 2,95 метра. Блок оснащен четырехкамерным двигателем с четырьмя рулевыми камерами, развивающими в пустоте суммарную тягу 94 тонн.


После израсходования топлива центрального блока осуществляется запуск двигателя третьей ступени и отделение ее от центрального блока. Третья ступень представляет собой блок длиной 8 метров и диаметром 2,6 метра, оснащенный четырехкамерным двигателем с тягой в пустоте 30 тонн. Выключение двигателя третьей ступени и выдача команды на отделение космического корабля производится системой управления при достижении расчетной скорости, соответствующей выведению корабля на заданную орбиту.


На всех ступенях ракеты-носителя используется кислородно-керосиновое топливо. Ее стартовая масса с кораблем «Союз» более 300 тонн, общая длина 39,3 метра, максимальный диаметр 10,3 метра.



Бесплатные экскурсии и лекции на ВДНХ: о советской станции «Салют-6», первобытном искусстве и поведении человека в группе


29 сентября крупнейший космический музей страны — центр «Космонавтика и авиация» на ВДНХ — приглашает всех желающих на бесплатные экскурсии «Форпосты в космосе», посвященные годовщине запуска советской орбитальной станции «Салют-6». Также 2 и 3 октября в центре пройдут бесплатные лекции «Первобытное искусство в контексте археоастрономии» и «Взаимодействие в малой группе».


29 сентября в 13:00, 15:00 и 17:00 пройдут бесплатные экскурсии «Форпосты в космосе», приуроченные к 44-й годовщине со дня запуска советской орбитальной станции «Салют-6». Посетители узнают историю создания долговременных орбитальных станций в Советском Союзе, об их разработчиках и космонавтах, побывавших на этих станциях. Экскурсоводы расскажут, как и для чего строились станция «Алмаз» и орбитальный комплекс «Мир», как сегодня осуществляется работа Международной космической станции.


«Салют-6» был запущен 29 сентября 1977 года с космодрома Байконур. 20 января 1978 года впервые в истории космонавтики к орбитальной станции стартовал автоматический грузовой корабль-заправщик «Прогресс-1», который доставил на орбиту необходимые грузы и дозаправил двигательную установку «Салюта-6». Эта станция проработала до 29 июля 1982 года, пока не была сведена с орбиты и затоплена в Тихом океане.


Количество участников каждой экскурсии — не более 20 человек, возрастные ограничения — 12+. Необходима предварительная регистрация.


2 октября в 16:00 в центре «Космонавтика и авиация» стартует новый цикл бесплатных мероприятий «Искусство в космосе» (проект «Знание. ВДНХ»). Первая лекция — «Археоастрономия: как в древности представляли устройство Вселенной». Лектор — историк искусства, искусствовед, руководитель сектора по научной популяризации объектов культурного наследия и издательской деятельности Московского музея современного искусства Диана Джангвеладзе. Она расскажет об искусстве каменного и раннего бронзового веков. Гости выяснят, что такое археоастрономия, что она изучает, какими возможными астрономическими знаниями обладали первобытные люди и какое влияние эти знания могли оказать на создание древнейших памятников искусства в истории человечества.


Регистрация на сайте. Мероприятия цикла будут проходить как в этом, так и в следующем году.


3 октября в 16:00 в рамках проекта «Знание. ВДНХ» пройдет лекция «Взаимодействие в малой группе» из цикла «Наука в космосе». Лектор — психолог-исследователь, сотрудник лаборатории когнитивной психологии и психологии малых групп Института медико-биологических проблем Российской академии наук Полина Кузнецова. Она расскажет о том, как меняются поведение и мышление человека, когда он не один, как пребывание в экстремальных условиях влияет на взаимодействие в группе, чем одиночный космический полет легче и сложнее группового, какие эффекты для изолированных групп обнаружили ученые и как они помогут или помешают в будущих межпланетных миссиях.


Количество участников лекции — не более 40 человек, возрастные ограничения — 12+. Вход по предварительной регистрации.


Все мероприятия на территории ВДНХ проводятся с соблюдением санитарно-эпидемиологических норм. Посетителям музейно-выставочных площадок необходимо придерживаться социальной дистанции, носить маски. Более подробную информацию о профилактических мерах на ВДНХ можно получить здесь.

Артиллерийские салюты — Протокол военно-морской службы

Артиллерийские салюты

1212. Салют кораблям и станциям. Корабли и станции военно-морской службы, отдающие честь, обозначены как таковые министром военно-морского флота или должным образом уполномоченным представителем министра. Предписанные настоящими правилами артиллерийские салюты должны производиться такими кораблями и станциями. Другие корабли и станции не должны стрелять из артиллерийских салютов, если только старший офицер не даст указание сделать это в исключительных случаях, когда этого требует вежливость.

1213. Салюты флагу президента или государственного секретаря.

  1. 1. Салют из 21 орудия производится флагу Президента:
    1. каждым судном, столкнувшимся с судном с таким флагом, прибывающим в место, где такой флаг вывешен на берегу или присутствует, когда такой флаг сломан;
    2. военно-морской базой, когда судно с таким флагом прибывает на военно-морскую базу, или когда такой флаг нарушается присутствующим кораблем; и
    3. флагом или генеральным офицером, принимающим на себя командование, или, находясь в командовании, ломая флаг повышенного ранга, в присутствии корабля или военно-морской базы, несущих флаг Президента.
  2. При обстоятельствах, предусмотренных настоящей статьей, производится салют из 19 орудий флагу
    Государственного секретаря, исполняющего обязанности специального иностранного представителя Президента.

1214. Артиллерийские салюты флагу министра обороны, заместителя министра обороны, министр военно-морского флота, заместитель министра обороны и помощник министра обороны, генеральный советник Министерства обороны, заместитель министра военно-морского флота или помощник министра военно-морского флота.

  1. Салют из 19 пушек в честь министра обороны, заместителя министра обороны, министра военно-морского флота, заместителя министра военно-морского флота, заместителя министра обороны, главного юрисконсульта Департамента Министерства обороны, заместителя министра или помощника министра военно-морского флота:
    1. каждым судном, столкнувшимся с судном с таким флагом, прибывающим в место, где такой флаг вывешен на берегу, или присутствующим, когда такой флаг сломан. Когда два или более корабля находятся в компании, только старший должен отдать честь;
    2. военно-морской базой, когда судно с таким флагом прибывает на военно-морскую базу, или когда такой флаг нарушается присутствующим кораблем; и
    3. флагом или генеральным офицером, принимающим на себя командование, или во время командования разрыва флага повышенного ранга в присутствии корабля или военно-морской базы, несущих флаг такого офицера; при условии, что такой офицер является присутствующим старшим офицером или старшим офицером на берегу.
  2. Когда флаги двух или более таких официальных лиц вывешиваются при обстоятельствах, предусмотренных настоящей статьей, приветствуется только флаг старшего.

1215. Салют иностранному государству.

  1. Когда судно входит в порт иностранного государства, правительство которого официально признано правительством Соединенных Штатов, оно должно произвести салют из 21 орудия в адрес этого государства, если:
    1. нет ни батареи салюта, ни военного корабля этой страны, способных ответить на салют; или
    2. судно возвращается из временного отсутствия в порту, когда по согласованию с местными властями можно обойтись без салюта.
  2. Когда судно проходит через территориальные воды иностранного государства без намерения стать в нем на якорь, нет необходимости производить салют нации, если только необычные обстоятельства не делают это желательным.
  3. В случае прибытия двух или более судов в порт или прохождения через территориальные воды иностранного государства в компании только старший из них производит салют, предусмотренный настоящей статьей.
  4. Салют в честь нации, если он произносится, должен предшествовать любому салюту в честь отдельных лиц.

1216. Ответный салют нации, выпущенный иностранным военным кораблем. Салют нации, выпущенный иностранным военным кораблем, заходящим в порт Соединенных Штатов, должен быть возвращен присутствующим старшим кораблем, при условии, что в зале нет салютной батареи вооруженных сил Соединенных Штатов, предназначенной для ответа на такие салюты. область.

1217. Салюты флагу иностранного президента, государя или члена правящей королевской семьи.

  1. Салют из 21 орудия должен быть произведен кораблем или станцией под флаг или штандарт президента, суверена или члена правящей королевской семьи при обстоятельствах, предусмотренных настоящими правилами для стрельбы салютом под флагом Президент Соединенных Штатов.
  2. В некоторых зарубежных странах принято стрелять спец. В некоторых случаях салют из 21 орудия в честь президента, государя или члена правящей королевской семьи. В таких случаях суда должны соответствовать национальным обычаям по запросу соответствующих местных властей.

1218. Салюты в присутствии нескольких глав государств.

  1. Каждое судно, при входе в порт, где вывешены личные флаги или штандарты нескольких президентов, государей или членов правящих королевских семей, должно произвести 21-пушечный салют каждому из нескольких выставленных флагов или штандартов, в следующий порядок:
    1. президент, суверен или член правящей королевской семьи нации, которой принадлежит порт;
    2. Президент США;
    3. президенты или суверены других наций, в алфавитном порядке названий наций на английском языке; и
    4. членов правящих королевских семей других народов, в том же порядке, что и в подпункте c. выше.
  2. В обстоятельствах, изложенных в этой статье, приветствуется только флаг или штандарт старшего сановника каждой нации.

1219. Право салютовать офицерам военно-морской службы США. Оружейные салюты, предусмотренные статьей 1235 настоящего Положения для офицеров и должностных лиц, имеющих право на 17 и более орудий, производятся при каждом официальном визите заинтересованного лица. Оружейные салюты, предписанные настоящими правилами для офицеров и должностных лиц, имеющих право на 15 орудий или менее, не могут быть произведены, если только это не будет распоряжено присутствующим старшим офицером или вышестоящим органом.

1220. Салют старшему офицеру.

  1. Флагман, который является старшим присутствующим офицером, должен приветствоваться старшим на одном или нескольких судах, прибывающих в порт.
  2. Когда флагман, сел на судно под его или ее командованием, прибывает в порт и присутствует старший офицер, или когда флагман принимает командование и становится присутствующим старшим офицером, ему или ей должен приветствовать присутствующий бывший старший офицер .
  3. Орудийный салют должен быть произведен флагманом, когда флагман, который является старшим присутствующим офицером, принимает на себя или освобождается от командования, или повышается в звании.
  4. Положения настоящей статьи регулируются положениями статьи 1226.4 и применяются, в соответствующих случаях, к офицерам военно-морской службы, командующим на берегу.

1221. Салюты иностранным флагманам.

  1. Когда судно входит в порт, где нет офицера морской службы, старше старшего прибывающего офицера, и обнаруживает там, на плаву или на берегу, флаги иностранных флагманов одной или нескольких стран, салюты должны обменяться со старшим флагманом каждой страны.
  2. Старший офицер ВМС США, находящийся в порту, должен обменяться салютами со старшим офицером иностранного флага, выставляющим флаг на прибывающем военном корабле, при условии, что такой флагман является старшим офицером, присутствующим в его или ее стране.
  3. При отбытии из порта присутствующего старшего офицера ВМС США новый присутствующий старший офицер должен обменяться салютом с присутствующим старшим флагманом каждой иностранной страны.
  4. Присутствующий старший офицер ВМС США обменивается артиллерийскими салютами со старшим офицером иностранного государства, когда любой из них поднимает флаг повышенного ранга.
  5. При проведении салютов, предусмотренных настоящей статьей, действуют следующие правила:
    1. Офицер младшего звена должен произвести первый салют.
    2. Если офицеры одного ранга, прибывший офицер должен произвести первый салют.
    3.  Старшие офицеры должны салютовать в порядке звания, за исключением того, что при салюте двум или более иностранным офицерам одного и того же ранга первый салют офицеру этого ранга должен быть отдан флагманскому офицеру национальности порта.
  6. Когда корабль ВМФ падает в море с иностранным военным кораблем под флагом флагмана, должен быть произведен обмен салютами, младший салютует первым. Обмен такими салютами возможен только между старшим кораблем Соединенных Штатов и старшим иностранным кораблем. Если флагманы одного ранга, а их относительный ранг неизвестен или вызывает сомнения, они должны без промедления взаимно отдать честь.
  7. Положения настоящей статьи регулируются положениями статьи 1226. 4.

1222. Уведомление о салюте. Когда это возможно, должностное лицо или офицер, которым отдают честь, должны быть уведомлены о приветствии и времени, когда оно должно быть произведено.

1223. Порядок проведения артиллерийского салюта.

  1. Интервал между салютами обычно составляет пять секунд.
  2. Во время орудийного салюта лица на квартердеке или в составе церемониальной группы, если они находятся на берегу, должны салютовать руками. Наблюдатели на палубе или в непосредственной близости от церемониальной группы, если они на берегу, должны стоять по стойке смирно лицом к лицу или, если персонаж не находится в поле зрения, к церемониальной группе, и, если они одеты в униформу, должны отдать честь.
  3. Офицеры, которым отдают честь, должны салютовать рукой во время стрельбы из орудийного салюта.
  4. Лодка или транспортное средство, в которое садится отдающее честь лицо, должно быть
    остановлено, если это практически возможно, во время артиллерийского салюта.

1224. Невозможность отдать или отдать салют.

  1. Орудийный салют не должен производиться, когда требуется ответный салют и не может быть произведен, но считается произведенным и возвращенным.
  2. В тех случаях, когда по какой-либо особой причине корабль, от которого можно разумно ожидать салюта в знак уважения иностранной державе или официальному лицу, не может салютовать, обстоятельства должны быть немедленно объяснены представителю такой иностранной державы.
  3. В тех случаях, когда из-за каких-либо особых обстоятельств отказ от салюта нельзя объяснить без оскорбления иностранной державы или официального лица, салюты должны быть произведены любым кораблем, который может сделать это безопасно.

1225. Ответный орудийный салют.

  1. Суда и станции Соединенных Штатов должны соблюдать следующие правила:
    1. Салют, выпущенный стране иностранным кораблем, прибывающим в порт, должен быть возвращен ружьем за ружьем.
    2. Салют, произведенный в честь флага или старшего офицера иностранным кораблем или станцией, подлежит возврату.
      ружье за ​​ружье.
    3. Салют в честь Президента Соединенных Штатов или Государственного секретаря, исполняющего обязанности специального представителя Президента, не подлежит возврату.
    4. Салют, выпущенный в честь любого должностного лица или офицера по случаю официального визита или проверки , не подлежит возврату.
    5. Салют, выпущенный в честь флага или генерала его или ее флагманом или штабом, не подлежит возврату.
    6. Салют, выпущенный в честь юбилея, праздника или торжества, возврату не подлежит.
    7. С учетом положений настоящей статьи салют, произведенный в честь офицера или официального лица Соединенных Штатов, должен быть возвращен с количеством орудий, указанным для степени флага или генерального офицера, отдающего салют, или, если он или она не флагман и не генеральный офицер, с семью ружьями.
  2. Нельзя ожидать ответного салюта в случае салюта, произведенного кораблем или станцией Соединенных Штатов в честь иностранного суверена, главы государства, члена правящей королевской семьи или специального представителя главы государства, или по случаю зарубежного юбилея, праздника или торжества, либо по случаю официального визита. В противном случае можно ожидать, что салют в честь иностранного государства, иностранного чиновника или офицера будет ответным ружье за ​​ружье.

1226. Ограничения на салюты.

  1. В присутствии президента Соединенных Штатов или президента, суверена или члена правящей королевской семьи иностранного государства никакие салюты, которые могут быть предписаны в другом месте в этих правилах, не должны производиться в адрес любого другого официального лица. низшего ранга этой нации.
  2. Когда два или более должностных лица или офицера, каждый из которых имеет право на орудийный салют, совершают официальный визит в компании на корабль или на станцию, салютовать должен только старший. Если они прибывают или уходят в разное время , каждому будет оказан орудийный салют, на который он или она имеет право.
  3. Салюты не должны запускаться в портах или местах, где они запрещены местным законодательством.
  4. Ни одно должностное лицо или офицер, Соединенные Штаты или иностранные, за исключением тех, кто имеет право на 17 или более орудий, не может приветствоваться одним и тем же кораблем или станцией более одного раза в 12 месяцев, если и с учетом других положений настоящих правил, такое официальное лицо или офицер был повышен в звании, совершает официальный визит или инспекцию, или находится на особом посту, в котором задействована международная вежливость или существуют исключительные обстоятельства. В последнем случае командир, при отсутствии указаний, действует по своему усмотрению.
  5. Ни одному офицеру, кроме флагмана или генерала, нельзя отдавать честь из огнестрельного оружия, кроме как в обмен на оружейный салют.
  6. Ни одному офицеру вооруженных сил в гражданской одежде нельзя отдавать честь из огнестрельного оружия, если только он или она в это время не действует в официальном гражданском качестве.
  7. Запрещается салютовать между заходом и восходом солнца, до 08:00 или в воскресенье, за исключением случаев, когда этого требует международная вежливость, или когда это связано с церемониями смерти. С учетом положений этого пункта салют в честь должностного лица или офицера, прибывшего до 08:00, должен быть произведен в 08:00. Однако, если день воскресенье, салют должен быть произведен в понедельник. Салют не может быть произведен, если официальное лицо или офицер тем временем ушли. В случае артиллерийского салюта в 08:00 первая пушка салюта должна быть произведена сразу после завершения утренних цветов или последней ноты последнего государственного гимна.
  • Пред.

  • Следующий

Спасатели приветствуют

KBTX и Waltman & Grisham рассказывают о местных спасателях, которые сделали все возможное. Сделайте свою номинацию сегодня!

Приветствие спасателей

На этой неделе спасатели приветствуют Стивена Берана.

Обновлено: 12 сентября 2022 г., 00:05 CDT

|

Клифф Уоллес

Приветствие спасателей на этой неделе достается Стивену Берану.

Приветствие спасателей

Приветствие спасателей на этой неделе достается Мике Гарсии.

Обновлено: 25 июля 2022 г., 00:05 CDT

|

Автор: Клифф Уоллес

На этой неделе первый ответчик приветствует Мику Гарсию.

Приветствие спасателей

Приветствие спасателей на этой неделе принадлежит Карлосу Гарсии.

Обновлено: 11 июля 2022 г., 00:05 CDT

|

By Cliff Wallace

Салют первой помощи на этой неделе достается Карлосу Гарсии.

Приветствие спасателей

Приветствие спасателей на этой неделе принадлежит Джессике Макклоски

Обновлено: 20 июня 2022 г., 00:01 CDT

|

Клифф Уоллес

На этой неделе спасатели приветствуют Джессику Макклоски.

Обновлено: 6 июня 2022 г., 10:27 CDT

|

Автор: Клифф Уоллес

На этой неделе первый ответный салют отправляется Хейли Майнор из St. Joseph Health в округе Граймс.

Приветствие спасателей

Приветствие спасателей на этой неделе принадлежит Кайлу Лукачу.

Обновлено: май. 23 января 2022 г., 00:05 CDT

|

Автор: Клифф Уоллес

Приветствие спасателей на этой неделе принадлежит Кайлу Лукачу, патрульному полицейскому управлению Брайана.

Приветствие спасателей

Приветствие спасателей на этой неделе принадлежит Брайану Коэну.

Обновлено: май. 9 сентября 2022 г., 00:05 CDT

|

Автор: Клифф Уоллес

На этой неделе первый ответчик приветствует Брайана Коэна.

Добровольная пожарная служба Калверта отмечает 150-летие

Обновлено: май. 7 января 2022 г., 16:39 CDT

|

Коннер Бин

Празднование 150-летия создания

Спасатели приветствуют

На этой неделе спасатели приветствуют Джейсона Басу.

Обновлено: 25 апреля 2022 г., 00:05 CDT

|

Автор: Клифф Уоллес

Приветствие спасателей на этой неделе достается Джейсону Бусе.

Приветствие спасателей

Приветствие спасателей на этой неделе принадлежит Джимми Розье.

Обновлено: 11 апреля 2022 г., 00:05 CDT

|

Клифф Уоллес

Приветствие спасателей на этой неделе отдается Джимми Розье.

Приветствие спасателей

Приветствие спасателей на этой неделе принадлежит Закри Павлоку.

Обновлено: 21 марта 2022 г., 00:01 CDT

|

Автор: Клифф Уоллес

На этой неделе первый ответчик приветствует Закри Павлока.

Приветствие спасателей

Приветствие спасателей на этой неделе принадлежит Крису Форду.

Обновлено: 7 марта 2022 г., 00:05 CST

|

Автор: Клифф Уоллес

На этой неделе первый ответчик приветствует Криса Форда.

Приветствие спасателей

Приветствие спасателей на этой неделе принадлежит Джеральду Бернетту.

Обновлено: 21 февраля 2022 г., 00:01 по центральному поясному времени

|

Автор: Клифф Уоллес

На этой неделе спасатели приветствуют Джеральда Бернетта.

Спасатели приветствуют

Приветствие спасателей на этой неделе принадлежит Нине Боузер.

Обновлено: 24 января 2022 г., 00:00 по центральному поясному времени

|

Автор: Клифф Уоллес

На этой неделе первый ответчик приветствует Нину Боузер.

Приветствие спасателей

Приветствие спасателей на этой неделе принадлежит Мэтью Брансону из пожарной части Колледж-Стейшн.

Обновлено: 7 января 2022 г., 17:33 по центральному поясному времени

|

Клифф Уоллес

На этой неделе первый ответный салют отправляется Мэтью Брансону из пожарной части Колледж-Стейшн.

Приветствие первых респондентов

Приветствие первых респондентов на этой неделе отправляется Никки Эйферле с St. Joseph и Signature Care.

Обновлено: 27 декабря 2021 г., 14:11 по центральному поясному времени

|

Автор: Клифф Уоллес

Приветствие спасателей на этой неделе достается Никки Эйферле из компании St. Joseph and Signature Care.

Спасатели приветствуют

Салют первой помощи на этой неделе отправляется в Денну Сервелло со Святым Иосифом.

Обновлено: 10 декабря 2021 г., 15:26 по центральному поясному времени

|

By Cliff Wallace

Салют первой помощи на этой неделе отправляется Денне Сервелло со Святым Иосифом.

Приветствие спасателей

Приветствие спасателей на этой неделе достается Алиссе Салинас-Агундиз.

Обновлено: 22 ноября 2021 г., 12:28 CST

|

Автор: Клифф Уоллес

Приветствие спасателей на этой неделе достается Алиссе Салинас-Агундиз.

Приветствие спасателей

Приветствие спасателей на этой неделе принадлежит Хиту Дозьеру.

Обновлено: 5 ноября 2021 г., 16:28 CDT

|

Автор: Клифф Уоллес

На этой неделе спасатели приветствуют Хита Дозьера.

Ender 5x: Купить 3D-принтер Creality Ender 5 Pro (набор для сборки) в Москве

Опубликовано: 05.01.2023 в 13:55

Автор:

Категории: Популярное

3D принтер Creality Ender-5 PLUS в Алматы

 

3D-принтер Creality Ender-5 Plus | Ультра-крупномасштабный переработанный 3D-принтер, он предустановлен сенсорный экран bl Touch для автоматического выравнивания и датчик филамента для избежания случайных ошибок при печати, а также добавлена двойная ось Y для обеспечения стабильной печати и более плавной передачи.

FDM 3D-принтер Creality Ender-5 Plus

 

Увеличенная область построения, новое мерило для калибровки, улучшенные компоненты: Creality Ender-5 Plus обновит на основе 3D-принтера Ender-5.

 

Характер FDM 3D-принтера Creality Ender-5 Plus

 

Кубическая конструкция рамы: 3D-принтер Creality Ender-5 Plus — это увеличенная версия 3D-принтера Creality Ender-5, они с такой же кубической прочной кубической рамой.

 

Сверхбольшая область печати: 350X350X400 мм | Увеличенная область печати удовлетворяет больше ваших требований к печати, добивается лучших результатов печати.

 

Калибровка: 3D-принтер Creality Ender-5 Plus оснащен BL Touch.

 

Он может точно измерять наклон поверхности станины, предлагает автоматическую компенсацию по оси Z неровностей платформы платформы, легко устраняет сбой печати, вызванный неровностями платформы, и обеспечивает надежную работу со всеми строительными поверхностями.

 

Стабильная печать: в отличие от Creality Ende-5, 3D-принтер Creality Ender-5 Plus оснащен двойной осью Z и стабильным приводом ходового винта по оси Z, плавным и устойчивым. Движение рабочей пластины будет более стабильным.

 

Датчик филамента: когда филамент заканчивается или отсоединяется, Creality Ender-5 Plus автоматически приостанавливается, чтобы обеспечить плавную печать модели.

 

Функция возобновления печати: 3D-принтер Creality Ender-5 Plus возобновляет печать при выключенном питании, материнская плата полностью обновлена и поддерживает непрерывное отключение питания, что эффективно снижает вероятность брака модели из-за перебоев в подаче электроэнергии.

 

Технические характеристики

 

Свойства 3D-принтера Ender-5 Plus 

Технология моделирования: FDM (моделирование наплавленного осаждения)

Область печати: 350x350x400 мм

 

Массогабаритные характеристики

Размер шасси: 632x666x619 мм

Вес нетто: 23.8 кг

Параметры питания: Вход: 1100-240V AC; Выход: DC 24V 21A; Макс 25А;

 

Оборудование экструдера 3D-принтера Ender-5 Plus 

Стандартное сопло: 0,4 мм

Точность печати: ± 0,1 мм

Максимальная температура хотэда: ≤260 ° C

 

 

3D принтер Creality Ender 5

Артикул: —

Добавить в избранное

Добавить в избранное

Пластик PLA 1. 75 для 3D принтера 1 кг

2 100 c

Добавить в избранное

Добавить в избранное

Пластик PETG 1.75 для 3D принтера 1 кг

2 100 c

Добавить в избранное

Добавить в избранное

Электродвигатель 130 класса

Добавить в избранное

Добавить в избранное

Breadboard Small

Добавить в избранное

Добавить в избранное

Переключатель 1P2T

Добавить в избранное

Добавить в избранное

Мотор-редуктор с колесом (2 колеса + 2 редуктора)

Добавить в избранное

Добавить в избранное

Батарейные блоки AA (с крышкой и без)

Добавить в избранное






























































  • 3D принтер Creality Ender 5

    Размер сопла 0. 4 мм,можно устанавливать 0.2 мм, 0.3 мм
    Технология печатиFDM/FFF
    Диаметр нити1.75 мм
    Тип материалаABS, PLA, другие
    Размер области построения220х220х300 мм
    Количество экструдеров (печатающих головок)1
    Температура подогрева площадкидо 125 ℃
    Толщина слоя0,1-0,4 мм
    Рабочая температура экструдерадо 260 ℃
    Скорость печатидо 180 мм/с (рекомендуемая 40-80 мм/с)
    Скорость перемещения экструдерамакс. 180 мм/с
    Wi-Fi или др. беспроводная сетьНет
    Интерфейс подключенияSD, USB
    Программное обеспечениеRepetier/CURA /Simplify 3D
    Операционные системыLinux, Mac OSX, Vista, Windows 7, Windows XP
    Поддерживаемые форматы файловSTL, OBJ, AMF
    Энергопотребление110/220V, 50/60Hz, 24V
    Погрешность при печати± 0. 1 мм






Избранное0Избранное

0Корзина0 c

Creality3D Ender 5 Plus 350X350X400mm Большая серия Ender с BL Touch

Дом

Коллекции

Ender 5 Plus Большой 3D-принтер 350x350x400 мм | С бл сенсорным

$

доллар США

$

доллар США

44 отзыва

Цена не включает налог

Доставка из

СШААвстралияВеликобританияЧехияКитайКанада

Модель-1

Эндер-5 Плюс

Доставка на

Ожидается, что он прибудет в течение и будет стоить
$
долларов США для отправки

Этот товар не может быть отправлен в эту страну/регион

Связки

Количество

28 В наличии

Добавить в корзину
Купить сейчас

Продолжить покупки
Посмотреть корзину

Люди, купившие эту вещь, так же купили

Creality Ender 5 Plus: 350*350 Большой размер BL Touch 3D-принтер с автоматическим выравниванием

3D-принтер с кубической рамой: Очень прочная кубическая рама. Коробчатая конструкция с верхним порталом. 3D-принтер Creality Ender-5 Plus — это увеличенная версия 3D-принтера Creality Ender 5 Series с такой же кубической конструкцией и прочной кубической рамой.
Сверхбольшой формат печати: 350X350X400 мм. Удовлетворите больше требований к печати. Ваша идея не должна быть ограничена. Достигайте лучших результатов печати и больших моделей печати за один раз.
Автоматическое выравнивание кровати Предустановлено: С BL Touch, как настроено. Вы просто подключаете их и начинаете печатать! Он может точно измерить наклон поверхности кровати, предлагает автоматическую компенсацию по оси Z для неровностей платформы, легко устраняет сбой печати, вызванный неровностями платформы, и обеспечивают надежную работу со всеми поверхностями сборки.
Двойная ось Z: Стабильная ось Z Ходовой винт плавно и стабильно. Движение рабочей пластины будет более стабильным.

Ender 5 Plus Unboxing Build & Setup

Creality Ender 5 плюс мигание прошивки (BLTouch Fix)

Creality Ender 5 Plus:

Technology: FDM
ПРИНПИ Точность: ±0,1 мм
Номер сопла: 1
Размер сопла: Стандартный 0,4 мм
Толщина слоя: 0,1–0,4 мм
Скорость печати: 60–180 мм/с Температура: ≤110℃
Метод печати: онлайн или TF-карта в автономном режиме.
Форматы файлов: STL, Odj, Amf Slicing.
Slice Software: STL, Odj, Amf Slicing. .
Диаметр нити: 1,75 мм
Операционная система: для MAC/Linux/WindowsXP/Vista/7/10
Размер машины: 63,2 * 66,6 * 61,9 см / 24,9 * 26,2 * 24,4 дюйма 28,7 * 29,1 * 12,2 дюйма
Автоматическое выравнивание: BL Touch Leveling
Бесшумная доска: №
Источник питания: Вход: 100–240 В переменного тока
Выход: 24 В постоянного тока, 21 А, макс. 25А, макс. 550 Вт

Модернизированные и теплые советы:

Ender 5plus имеет 2 версии прошивки 3D-принтера, при необходимости выберите соответствующие файлы!

Исходная версия: только китайский/английский
【Ender-5Plus -BLTouch -0117_V1.70.2 BL】& 【EN/CN Экранное ПО】

Многоязычная версия: Поддерживает 9 языков.
【Ender-5 PlusMarlin1.1.6-HW-V2.2-SW-V1.70.3BLTouchMulti】

Прошивка сайлентборда была многоязычной! Если вы хотите перейти на бесшумную доску. Пожалуйста, прошейте прошивку экрана на ту же мультиверсию.

Руководство по статье

Ender 5PLUS: загрузка и обновление прошивки >>>

Ender 5 Plus Silent Board: установка>>> 

ENDER-07 PLUS 9004>>

Скачать

Скачать

Скачать

Скачать

Скачать

Скачать

Скачать

Отзывы клиентов

на основе 44 обзоров

61%

(27)

32%

(14)

Напишите обзор

Задайте вопрос

Отзывы (44)
Вопросы (4)

$

доллар США

$

доллар США

ДОБАВИТЬ В КОРЗИНУ
КУПИТЬ СЕЙЧАС

Написать отзыв

Задать вопрос

Более быстрый 3D-принтер с автоматическим выравниванием и прямым приводом

Дом

Коллекции

Creality Ender 5S1: более высокая скорость печати | Автоматическое выравнивание | 3D-принтер с прямым приводом

$

доллар США

$

доллар США

39 отзывов

Цена не включает налог

Доставка из

КИТАЙ (ПРЕДПРОДАЖА)

Модель-1

Эндер-5 С1

Доставка на

Ожидается, что он прибудет в течение и будет стоить
$
долларов США для отправки

Этот товар не может быть отправлен в эту страну/регион

Связки

Количество

28 В наличии

Добавить в корзину
Купить сейчас

Продолжить покупки
Посмотреть корзину

Технология формования: FDM

Объем сборки: 220*220*280 мм

Чистый вес: 12,1 кг

Гроссельный вес: 14,7kg 9007

.

Мотопомпа вепрь: Дизельная мотопомпа Вепрь МП 800 ДЯ купить по доступной цене от производителя в Нижнем Новгороде

Опубликовано: 05.01.2023 в 13:28

Автор:

Категории: Популярное

Дизельная мотопомпа Вепрь МП 500 ДЯ

Каталог товаров


△

▽

 
БрендВепрь
МодельМП 500 ДЯ
Страна-производительРоссия
Модель двигателяYanmar L48
Максимальная пропускная способность27 м³/час
Максимальный напор40 м
Глубина всасывания8 м
Диаметр разъема соединения50 см
Вес56 кг
Габариты690x410x540 мм
Гарантия12 месяцев

Розничная цена

231 582 руб

(под заказ)

Код товара: 7333

Аналоги

Мотопомпа SDMO ST 2. 36H

Цена:

64 985 руб

Страна-производительФранция
Максимальная пропускная способность54 м³/час
Максимальный напор26 м

Дизельная мотопомпа Вепрь МП 1000 ДЯ

Цена:

284 074 руб

Страна-производительРоссия
Максимальная пропускная способность66 м³/час
Максимальный напор42 м

Мотопомпа Koshin SEV-50X

Уточните
наличие
Страна-производительЯпония
Максимальная пропускная способность37 м³/час
Максимальный напор25 м

Бензиновая мотопомпа Zongshen HG 30

Цена:

29 990 руб

Максимальная пропускная способность45 м³/час
Максимальный напор75 м
Мощность10. 3 кВт

Мотопомпа Champion GP80

Уточните
наличие
Страна-производительКитай
Максимальная пропускная способность60 м³/час
Максимальный напор28 м
Мощность4.7 кВт



Мотопомпа дизельная для чистой воды ВЕПРЬ МП 800 ДЯ, описание

Дизельная мотопомпа (центробежный насос) для чистой и слабозагрязненной воды.

Категория: Clear Water

Производительность: 900 л/мин (54 м3/мин)

Двигатель: YANMAR L70A Япония

4-х тактный, одноцилиндровый, дизельный, с воздушным охлаждением и верхним расположением клапанов (OHV)

Производитель мотопомпы: ВЕПРЬ Российская Федерация 

ПроизводительРоссия
СборкаРоссия (RU)
ИсполнениеОткрытое, на раме
Место установкиНа улице, в помещении
ТипДизельная, портативная
Режим работыПрерывный
Категория мотопомпыClear Water (Слабозагрязненная вода)
Максимальная глубина всасывания, м8
Максимальная производительность, л/мин900
Максимальная высота подъема, м30
Максимальный размер пропускаемых частиц, мм8
Диаметр впускной/выпускной, мм75/75
Тип топливаДизельное топливо (по сезону)
ДвигательYanmar
Модель двигателяYanmar L70A (JP)
Тип двигателяЧетырехтактный
Подача воздухаАтмосферный
Количество цилиндров, шт1
Рабочий объём двигателя, см3296
Число оборотов двигателя, об/мин3600
Регулятор оборотов двигателяМеханический
Объем топливного бака, л3,5
Емкость системы смазки двигателя, л1,1
ОхлаждениеВоздушное
Система запускаручная
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм770 x 440 x 550
Вес, кг67

Группа компаний «Вепрь», существующая на российском рынке более 20 лет, является одним из лидеров по проектированию, производству, продаже и сервисному обслуживанию электрооборудования бытового, промышленного и специального назначения, произведенного на территории России из комплектующих ведущих мировых производителей. Продукция, выпускаемая под собственной торговой маркой «Вепрь», известна и широко распространена по всей России, в странах СНГ и Прибалтики.

Российская компания «Вепрь» является одним из лидеров отечественного рынка энергогенерирующего оборудования, выпуская не просто высоконадежные системы автономного энергоснабжения, но предлагая потребителю возможность приобрести генераторы, соответствующие самым современным требованиям качества и экологической безопасности, принятым в России, США и Европе.

Электростанции «Вепрь» — это российское качество с европейским уровнем эффективности и долговечности. Качество сборки всех генераторов позволяет использовать их в практически любых условиях, а приемлемая цена делает электростанции вепрь одними из самых востребованных на российском рынке. Многочисленные экспертизы и тесты оборудования «Вепрь» показали высокие результаты. Вся продукция нашей компании сертифицирована. При поставке электростанций на экспорт эксплуатационная документация переведена на иностранный язык. Применение комплектующих от ведущих мировых производителей значительно упрощает поставку нашей продукции на экспорт в составе изделий заказчиков. Все это делает продукцию «Вепрь» одним из лучших выборов для потребителя, так как при условии безупречного качества и надежности они предлагаются по более низкой, по сравнению с зарубежными аналогами, цене.

Под торговой маркой ВЕПРЬ выпускаются:

  • Бензиновые генераторы
  • Переносные дизельные генераторы
  • Аварийный генераторные установки
  • Стационарные электростанции
  • Бензиновые и дизельные сварочные электроагрегаты
  • Бензиновые и дизельные мотопомпы
В производстве электростанций, мотопомп, сварочных агрегатов используются двигатели:

DEUTZ

LISTER-PETTER

DOOSAN

HONDA

YANMAR

Продукция Торговой марки «Вепрь» в России выпускается с 1996 года и зарекомендовала себя отличным качеством. Собственные производственные площадки, расположенные в Москве, Калужской области и в Германии.

Продукция «Вепрь» соответствует европейским стандартам и в тоже время адаптирована к суровым Российским условиям эксплуатации.

Завод БЭМЗ в Калужской области

Бабынинский электромеханический завод располагается в поселке Бабынино — районном центре Калужской области. Завод специализируется на выпуске силовой техники торговой марки “Вепрь”. Это востребованные сегодня контейнеры, а также вся линейка силовой техники: от портативных робустов до профессиональных, стационарных электроагрегатов и электроагрегатов специального применения. Производимое заводом оборудование находит применение в самых разных отраслях экономики России и стран ближнего зарубежья- это прежде всего сфера ЖКХ, строительство, сельское хозяйство и энергетика.

Сегодня БЭМЗ-это высокотехнологичное производство, аффилированное с инженерно-конструкторским отделом в Москве. На заводе трудится 50 человек В текущем году завод отгрузил заказчикам 1450 единиц силовой техники, которая поставлена в 17 российских регионов и 5 зарубежных стран. В ближайших планах — расширение производственной базы предприятия и расширение линейки производимой продукции.

Обслуживание насоса питьевой воды вашего судна

  • ← Установка и ремонт

Реклама

Если вода не течет, вот как найти и устранить две распространенные причины.

Когда вы включаете кран, который обслуживает раковину или душ на вашей лодке, вы хотите, чтобы вода текла. Когда вы выключаете его, вы хотите, чтобы он остановился. Слишком часто этого не происходит, и обычно причиной является насос для питьевой воды на вашей лодке. Хорошей новостью является то, что большинство проблем легко решается, руководствуясь здравым смыслом или легкодоступными компонентами типа «подключи и работай».

Существуют помпы разных марок, но мы сосредоточимся на типах Shurflo, потому что основные проблемы и решения для разных марок схожи, а у многих из нас есть помпы этой марки. Проблемы, рассматриваемые здесь, вряд ли исключают все возможные проблемы, но часто они являются виновниками. Какими бы ни были симптомы, обратитесь к руководству, прилагаемому к помпе, или которое должно быть доступно в Интернете.

Реле давления

Общие симптомы

Если вода не течет, двигатель насоса либо работает, либо нет. Если он работает очень быстро, у вас, вероятно, закончилась вода, и вам придется добраться до причала. Если он вообще не работает, скорее всего, вам придется заменить датчик давления.

Как это работает

Реле давления замыкает цепь от источника питания лодки до мотора, когда давление воды на выходе из реле отсутствует или низкое. Он размыкает контур при установленном давлении воды. Обычно это происходит за счет того, что вода в системе давит на небольшую диафрагму, которая изгибается под действием небольшой пружины и толкает поршень, соединенный с тем, что, вероятно, является микропереключателем. Переключатель открывается и закрывается быстро и много раз, когда вы запускаете воду. Со временем возникнет неисправность из-за искрения или усталости деталей.

Как это исправить

1. Во-первых, убедитесь, что на входных проводах постоянного тока на задней стороне двигателя имеется необходимое напряжение постоянного тока (обычно 12 В). Если нет тока, почини проводку и скорее всего будет вода.

2. Уберите помпу с места туда, где вам будет удобно с ней работать, например, в кабине или на скамейке. Для этого отключите автоматический выключатель насоса и отсоедините два провода, идущие от системы электропроводки лодки к насосу. (У вас должен быть быстроразъемный разъем в проводке рядом с насосом. Если нет, вы можете создать его для удобства в будущем.) Отсоедините выходной и входной шланги. Обычно вы либо ослабляете хомуты шлангов, либо отсоединяете фирменные фитинги, которые поставляются с насосом.

3. Переключатель в сборе обычно расположен внутри небольшого приподнятого пластикового модуля в верхней части головки насоса (большой пластиковый корпус на передней части двигателя) и имеет два провода, идущих от него к задней части двигателя насоса. .

4. Отсоедините эти два провода. Возможно, рядом с выключателем находится быстроразъемное соединение. Если нет, обрежьте провода, оставив место для их сращивания. Обратите внимание, какой провод к какому идет.

5. Узел реле давления крепится к корпусу головки насоса несколькими винтами. (Это металлические винты, ввинченные в пластик, и их следует устанавливать осторожно, чтобы не сорвать пластиковую резьбу.) Снимите их, а затем снимите переключатель в сборе. Установите новый переключатель в сборе в обратном порядке. Запасные части обычно легко доступны в West Marine и других лодочных магазинах, а также в Интернете. Как правило, сам очень маленький переключатель находится в сборке, и вам, возможно, не придется иметь дело с ним напрямую. Кроме того, иногда сам переключатель включается в комплект.

6. Комплект переключателя, скорее всего, будет включать другие компоненты, относящиеся к переключателю, такие как обратный клапан и диафрагма переключателя. Поскольку вы все равно там, замените и их. Опять же, это обычно замена plug-and-play. Следите за тем, чтобы все прокладки были на месте, а их посадочные поверхности были чистыми.

7. Иногда проблема может быть связана с попаданием мусора в диафрагму переключателя, портал или обратный клапан переключателя. Разборка, проверка и очистка этих деталей могут решить проблему без необходимости замены чего-либо.

Клапан в сборе

Общие симптомы

Ночью вы слышите, как насос включается и выключается и стучит. Это может означать, что вода вытекает из водопровода ниже по течению от насоса. Но часто это происходит из-за протекающих или забитых клапанов в самом насосе.

Когда клапаны теряют герметичность, что иногда происходит из-за мусора или из-за затвердевания из-за старения, вода со стороны насоса, находящейся под давлением, выталкивается обратно в бак, реле давления определяет потерю давления, и циклы насоса включается и выключается, обычно быстро. Даже обратный клапан не может предотвратить эту проблему из-за небольшого количества просачивания воды. Эти клапаны часто проявляют такое поведение, прежде чем вообще перестают работать, и это хорошо. Это легко исправить.

Как это работает

Клапаны и диафрагмы в большинстве новых насосов находятся в пластиковом корпусе, прикрепленном к передней части двигателя. В этих насосах используется то, что иногда называют качающимися пластинами. Вал двигателя приводит в движение эксцентриковый компонент, который превращает свое круговое движение в возвратно-поступательное движение, что заставляет диафрагму быстро подниматься и опускаться. Клапаны открываются и закрываются, всасывая воду и выталкивая ее. Но обычно вам не нужно сильно беспокоиться о теории и сложности, чтобы решить вашу проблему.

Как это исправить

1. Часто в зависимости от производительности насоса имеется три или четыре клапана, и они поставляются в комплекте с клапаном.

2. Снимите камеру корпуса клапана. Обычно это закругленная, а иногда и плоская пластиковая деталь, прикрепленная к передней части двигателя, с корпусом переключателя наверху. Камера обычно крепится четырьмя или более металлическими винтами, ввинченными в пластик. Вы должны увидеть установленный внутри клапан. Снимите старый корпус комплекта клапанов с его клапанами и вставьте новый корпус с новыми клапанами. Аккуратно установите винты, чтобы не сорвать пластиковую резьбу.

3. Убедитесь, что все поверхности прокладок чистые и ровно сопрягаются.

4. Перед заменой клапанов проверьте наличие мусора в старых. Часто между резиновым клапаном и металлической лямкой, на которой он сидит, скапливается мусор. Простое удаление этого может решить вашу проблему без необходимости в новой детали.

5. Осмотрите диафрагмы в приводном узле на предмет износа, мусора или жесткости. Вы можете заменить это так же легко, и некоторые предпочитают делать это в любом случае.

Реклама

Связанные статьи

Организуйте свою лодку с помощью гусениц для каяка

Гусеницы для байдарок, возможно, были изобретены специально для этих крошечных одноместных лодок, но они могут быть полезны на всех видах судов.

Подробнее

10 неудачных попыток самостоятельной установки лодок

Одно дело сделать самому. Эти лодочные проекты — совсем другая история. Посмотрите 10 установок владельцев, которые вышли из строя.

Подробнее

Реставрация лодок: Возвращение к славе

Эти два участника BoatUS хорошо разбираются в проекте «сделай сам» и знают, что нужно для полной реставрации лодки. Вот результаты их преображения.

Подробнее

Темы

Нажмите, чтобы ознакомиться со статьями по теме

как самостоятельно установить и отремонтировать системы

Опубликовано: апрель 2018 г.

Автор

Том Нил

Технический редактор журнала BoatUS

Один из ведущих технических экспертов в морской индустрии, Том Нил, технический редактор журнала BoatUS, получил девять первых наград от Boating Writers International и является автором в популярной колонке журнала «Спросите экспертов». Его глубина технических знаний обусловлена ​​более чем 30-летним проживанием на борту различных лодок со своей семьей, путешествиями вдоль и поперек и, по сути, обучением тому, как устанавливать, ремонтировать и восстанавливать каждую бортовую систему самостоятельно. Юрист по образованию, большую часть своей карьеры Том был редактором и обозревателем в национальных журналах, таких как Cruising World, PassageMaker и Soundings. Он написал нашумевшие мемуары «Все в одной лодке» (McGraw Hill), а также «Путеводитель по круизам по Чесапикскому заливу», том. 1. В эти дни Том и его жена Мел с удовольствием путешествуют на своем Camano 41 Chez Nous 2006 года выпуска со своими внуками.

Журнал BoatUS — это преимущество членства в BoatUS

Преимущества членства включают:

  • Подписка на печатную версию журнала BoatUS Magazine

  • 4% возврата при покупках в магазинах West Marine или на сайте WestMarine.com

  • Скидки на топливо, временные промахи, ремонт и многое другое в более чем 1200 предприятиях

  • Скидки на круизы, чартеры, аренду автомобилей, проживание в отелях и многое другое…

  • Все всего за 25 долларов в год!

Присоединяйся сегодня

1350 GPH Погружной насос постоянного тока — 12 В / 24 В — 1 дюйм — Лодочный и морской насос — Pumpsupermarket.

com

  • БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА
  • БЫСТРАЯ ДОСТАВКА
  • БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА
  • БЫСТРАЯ ДОСТАВКА
  • БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА
  • БЫСТРАЯ ДОСТАВКА
  • БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА
  • БЫСТРАЯ ДОСТАВКА
  • БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА
  • БЫСТРАЯ ДОСТАВКА
  • БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА
  • БЫСТРАЯ ДОСТАВКА

Предупреждение: это предупреждение!

5/5

5/5

Написать отзыв

5/5

БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА

EAN:

Артикул:

Пожалуйста, выберите опцию

Категории: Насосы и аксессуары для лодок и кораблей, Насосы постоянного тока, Дренажные насосы, G.P.T.CO, Морские и трюмные насосы, Серия WWB

Теги: 12 вольт, 1350 галлонов в час, 24 вольта

EAN:

Артикул

Н/Д

Категории Лодки и корабли Насосы и аксессуары, Насосы постоянного тока, Дренажные насосы, G. P.T.CO, Морские и трюмные насосы, Серия WWB

Метки 12 вольт, 1350 галлонов в час, 24 вольта

EAN:

Артикул:

Н/Д

Категории: Насосы и аксессуары для лодок и кораблей, Насосы постоянного тока, Дренажные насосы, G.P.T.CO, Морские и трюмные насосы, Серия WWB

Теги: 12 вольт, 1350 галлонов в час, 24 вольта

Цена за единицу только

$ 79,26 $ 90,99

ETA: 3–5 рабочих дней

WWB-02302–1350 GGPH 12V / 24V-Sumersbible DC DC DC. стальные валы и прочный корпус из термопласта.

  • Полностью погружной и защищенный от воспламенения.
  • Соответствует всем существующим стандартам безопасности.
  • Двигатели с водяным охлаждением для длительного срока службы.
  • Основание фильтра с защелкой для легкой установки и снятия.
  • Бесшумная работа без вибрации
  • Возможность установки внешнего флаттера.
  • Низкое энергопотребление экономит батареи.
  • Двигатель Long Life с валами из нержавеющей стали
  • Включает подробное руководство пользователя с инструкциями по установке и схемой подключения.
  • Области применения

    1. Обычно используется в лодочных трюмах
    2. На водяных фонтанах
    3. Слив небольших резервуаров для воды
    4. Слив небольшого бассейна
    5. Цветоводство
    6. Использование в аквариуме
    7. Использование в шоу фонтанов

    Расчетное время доставки: 3–5 рабочих дней

     

    Доставка

    Доставка

    Получите его в 3-5 рабочих днях

    • Входная дверь (на первом этаже или в вестибюле)
    • Требуется
    • БЕСПЛАТНО

      9000

      БЕСПЛАТНО

      9000

      7000

      7000

      Премиум Доставка

      Премиальная доставка

      • В тот же день доставка (рабочие дни)
      • Доступна на следующий день доставка ( Свяжитесь с нами для ценообразования )
      • 2-й день. БЕСПЛАТНАЯ доставка (3-5 рабочих дней)

      Самовывоз со склада

      Самовывоз со склада

      Получить сегодня (рабочие дни)

       

      • Требуется подпись
      • Сборка не входит в комплект
      • Самовывоз доступен только по адресу:  6520 NW 77th CT, Miami FL 33166

      4 Добавить 90 в корзину

      • Описание

      • Дополнительная информация

      Описание

      Адам Ропер

      Подробнее

      Отличная компания для ведения бизнеса. Был очень полезен, чтобы получить правильный насос для моего приложения. Отличный и хорошо сделанный продукт.

      Steve Lee

      Подробнее

      Заказали насос в тот же день. Я получил отличную поддержку клиентов при подключении моих солнечных батарей к насосу. Сразу! И в техподдержке какой насос выбрать. Хорошая компания из моего опыта до сих пор.

      Кит Кубичек

      Подробнее

      5-star обслуживание клиентов. Насос, который я заказал, был слишком широким, чтобы поместиться в 4-дюймовую скважину*. Армин и Крис очень помогли в общении по телефону и электронной почте, чтобы вернуть помпу и вернуть мои деньги в течение нескольких дней. С удовольствием обменял бы на другую модель, но ничего подходящего не было в наличии. * помпа имеет внешний диаметр 4″, с дополнительной металлической защитой со стороны входа шнура в корпус.

      Raymond P

      Подробнее

      Доставка на высшем уровне! У меня было несколько вопросов относительно применения купленного мной насоса, и они помогали мне на протяжении всего процесса. Определенно рекомендую!

      Джон Полтрок

      Подробнее

      Отличная компания! У нас были проблемы с запуском нашего насоса, и они потратили время, помогая и исправляя это. Я бы АБСОЛЮТНО купить у них снова. Отличная работа.

      Эд Пауковиц

      Читать дальше

      9007 900 Были проблемы с первым насосом, заменили сразу без проблем. Очень рекомендую иметь с ними дело.
      Десятка в обслуживании клиентов!

      Тони Донато

      Подробнее Нужны два насоса, чтобы решить нашу проблему с водой. Через 5 месяцев его все еще нельзя пить.
      Я связался с Армином, который был очень хорошо осведомлен и услужлив. Он даже помог мне после покупки насосов с установкой через Face time, так как я не очень хорошо знал, что делать; и у нас есть ограниченные технические специалисты здесь. Он сделал все возможное, чтобы помочь мне.
      Не многие компании так делают.
      Могу с уверенностью сказать, что эта компания заботится о своих клиентах.
      Большое тебе спасибо.

      Lori Lucas

      Прочитайте больше

      Я дал этот накал A вместо 40393. насос инструкции ужасны или не существует! Я бы поставил этому насосу твердую 5, потому что качество, упаковка, цена были потрясающими! Доставка была довольно быстрой. Хотелось бы, чтобы я увидел место, где можно пообщаться с агентом, когда пытался сделать правильный выбор, хотя бы выделял действительно хорошие характеристики. Было бы неплохо, если бы вы могли хотя бы ввести информацию о характеристиках скважины и т. д., и в результате ввода этой информации компьютер откажется от лучших вариантов. 👍
      Больше информации было бы здорово и необходимо.
      Когда дело доходит до вашего продукта, он хорошо сделан и по приятной цене!
      Я владелец малого бизнеса, поэтому иногда я делаю хорошие насосы, поэтому я всегда ищу хорошее качество для своих клиентов, и вы, ребята, определенно получили от нас высокую оценку!